Тормозной кран

(19) 1)5 В 60 Т 15/08 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 2 КРАНосится к транспортномучастности к пневматиистемам, и может быть иг 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ГОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Винницкий пртехнологический ин(57) Изобретение отмашиностроению, вческим тормозным Ю 9оектно-конструкторский ститут гидроагрегатов н, Е. А, Малясов, авлович и Ю, И. Марков .8)етельство СССР 0 Т 15/08, 1987. использовано как для раздельного торможения ведущих колес, так и для одновременного торможения трактора и прицепа. Цель изобретения - упрощение конструкции. Секция управления тормозами прицепа выполнена в виде двухступенчатого полого поршня 6, подпружиненного пружиной 7 и имеющего на верхнем торце выпускное седло 8, а торец перегородки сверху имеет кольцевое впускное седло 9. Над седлами 8, 9 располагается подпружиненный клапан 1 О, контактирующий с последними, при этом полость, ограниченная ступенями поршня, сообщена каналом 11 с клапанным механизмом 12 с логической функцией И. 3 ил.10 15 20 25 формула изобретения 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматическим тормозным системам колесных транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг. 1 показан тормозной кран, обший вид; на фиг, 2 - педали управления, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Тормозной кран содержит крышку 1 и корпус 2, между которыми расположена диафрагма 3, полости А, связанные с тормозными камерами ведущих колес тягача, полости Б, связанные с источником давления (ресивером). В крышке 1 установлены полые подпружиненные штоки 4, управляемые с помощью педалей 5. В ступенчатой ;.ласточке корпуса 2 расположен двухступенчатый поршень 6, подпружиненный пружиной 7 и имеющий выпускное седло 8, а торец перегородки сверху имеет кольцевое впускное седло 9. Над седлами 8 и 9 расположен подпружиненный клапан 1 О, имеющий возможность контактировать с ними. Надпоршневая полость В, расположенная между перегородкой 2 и двухступенчатым поршнем 6, сообщается с магистралью прицепа, а надпоршневая полость Г, находящаяся между венцом двухступенчатого поршня 6 и корпусом 1, соединена каналом 11 с центральной частью клапанного механизма 12 с логической функцией И.В полостях Б установлены плоские подпружиненные клапаны 13.Для блокирования педалей 5 имеется планка 14.Тормозной кран работает следующим образом.Сжатый воздух от ресивера поступает в полости Б секций управления тормозами тягача, при этом полые штоки 4 оторваны от клапанов 13, а полости А и Б разобщены между собой, при этом полость А сообщается с атмосферой, тягач расторможен. Одновременно двухступенчатый поршень 6 под действием пружины 7 контактирует своим выпускным седлом 8 с подпружиненным клапаном 10 и полость В, а соответственно и магистраль прицепа разобщаются с атмосферой и сообщаются с полостью Б, т е. с ресивером. Прицеп находится в отторможенном состоянии.При воздействии на педаль 5 полый шток 4 перемещается вниз, его седло садится на клапан 13, разобщая полость А с атмосферой, затем клапан 13 открывается от впускного седла диафрагмы 3 и сжатый воздух из полости Б поступает в полость А и соответственно в тормозные камеры тягача. Происходит торможение левого или правого ведущих колес,За счет силовой пружины и давления в плоскостях А и Б устанавливается равновесие, при котором определенному перемещению педали соответствует определенное 4давление в тормозных камерах тягача. При возвращении педали 5 в исходное положение полость А сообщается с атмосферой.При необходимости торможения и прицепа одновременно водитель нажимает на обе педали 5, при этом повышается давление в обеих плоскостях А и через клапанный механизм 12 с логической функцией И и канал 11 в полости Г.Под воздействием давления двухступенчатый поршень 6 перемещается вниз, при этом клапан 10 садится на впускное седло 9, а выпускное седло 8 отрывается от клапана 10 и соединяет полость В, а следовательно, и магистраль прицепа с атмосферой. Происходит торможение прицепа, причем под действием давления в полостях В и Г и пружины 7 двухступенчатый поршень 6 находится в равновесии, при котором определенному давлению в полости Г соответствует определенное давление в полость В, а следовательно, и в тормозных камерах прицепа. Таким образом, при воздействии на одну из разблокированных педалей 5 происходит торможение (растормаживание) одного из ведущих колес трактора (тягача), а при воздействии на обе педали 5 (сблокированные) происходит одновременное торможение прицепа и тягача. Тормозной кран, содержащий левую и правую секции раздельного управления тормозами тягача и секцию управления тормозами прицепа, в которой размещен управляющий элемент, ограничивающий с корпусом управляющую полость, подключенную посредством клапана с логической функцией И к выходам секций управления тормозами тягача, и подпружиненный клапанный элемент для взаимодействия с концентричными впускным и выпускным седлами, при этом в секции управления тормозами прицепа образована полость, подключенная к ресиверу, в которой размещен клапанный элемент, и полость, подключенная к соединительной магистрали прицепа, секции управления тормозами тягача выполнены с полостями, подключенными к ресиверу, и отделены от секции управления тормозами прицепа перегородкой, имеющей сквозное отверстие, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, одна из секций управления тормозами тягача и секция управления тормозами прицепа выполнены с общей полостью, подключенной к ресиверу, управляющий элемент выполнен в виде подпружиненного ступенчатого поршня с полым штоком, пропущенным с зазором через отверстие в перегородке, полость штока сообщена с атмосферой, клапанные седла выполнены на торце полого штока и на перего1548097 6ду перегородкой и меньшей ступенью поршня, а управляющая полость ограничена ступенями поршня и стенкой корпуса. Составитель О. Алекхред И. Вересраж 412тета по изобретениямЖ - 35, Рзу шскаякомбинат Патент, г сеев Корректор Л. Бе Подписное Редактор Л. ГратиллоЗаказ 107 родке со стороны секции управления тормозами тягача, полость, сообщенная с соединительной магистралью, образована межНИИПИ Государственного ком113035, Москва Производственно-издательский и открытиям при ГКНТ СССРнаб., д 45Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1