Козача

Номер патента: 1306775

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Белянский, Козача, Малясов, Марков, Павлович, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...необходимо (при работе на пахоте) затормозить левое ведущее колесо тягача, водитель нажимает левую тормозную педаль 18. При этом педаль 18 своим кулачком 16 нажимает шток 5 секции 2 тягача, который в свою очередь, перекрывает выпускной клапан 7 и открывает клапан 6, сообщая полость А с полостью Б.775 режением.Формула изобретения1. Тормозной кран пневматическойсистемы трактора, содержащий корпус,в котором размещены секция обратногодействия управления тормозами прицепа, секция прямого действия управления тормозами трактора и промежуточные секции, при этом управляющие подпружиненные штоки секций выполненыполыми и кинематически связаны с поворотными тормозными педалями, а полостьуправления секции управления тормозами трактора сообщена через...

Номер патента: 1306772

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Бергер, Козача, Логиновский, Стецко, Царенко, Черный

МПК: B60T 13/10

Метки: пневматический, усилитель

...седлу 14.В исходном положении между седлом 18 на управляющем штоке 7 и запорным элементом клапана 16 управления имеется зазор. При этом межступенчатая камера 3 через радиальный канал 15, клапанную полость 13, каналы 12 и 11, штоковую полость 9, канал 1 О и полость 4 силового штока сообщается с атмосферой.Через отверстие 23 управляющее давление поступает посредством воздействия педали на гидроцилиндр (не показано) в усилитель и под его воздействием управляющий поршень 21 воздействует на уп 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 равляющий шток 7, сжимая пружину 8 и перемещая последний.При этом седло 18 на управляющем штоке 7 упирается в запорный элемент клапана 16 управления, отрывая его от седла 14, сжимая тем самым пружину 17, Сжатый воздух из...

Номер патента: 1302251

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Бергер, Козача, Морозов, Хомин

МПК: G05D 16/00

Метки: давления, испытаний, компрессора, разгрузки, регуляторов, ресурсных, стенд, узлом

...со стенда, а также предохранительный клапан 29, предохраняющий пневмосистему стенда от чрезмерного повышения давления.Устройство работает следующим образом.Воздух, подаваемый компрессором 1 при включенном приводе 2, поступает по пневмомагистрали 3, через входную полость 4 и выходные полости 6 и 7 распределительного устройства 5, через пневмомагистрали 12 и 13 соответственно с первыми штуцерами 8 и 9 испытуемых регуляторов 10 и 11 давления. И далее через вторые штуцера 17 и 18 тех же испытуемых регуляторов давления, пневмомагистрали 19 и 20 сжатый воздух поступает в ресивер 21. Одновременно сжатый воздух по пневмомагистрали 22 через дроссель 23 также поступает в ресивер 21. Давление по манометрам 24 и 26 равны. При достижении в...

Номер патента: 1295373

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Бергер, Дзядык, Козача, Морозов

МПК: G05D 16/00

Метки: давлений, испытаний, компрессора, разгрузки, регуляторов, ресурсных, стенд, узлом

...в сторону входнойполости 13, а на дополнительной пневмомагистрали 7 до и после регулируемого дросселя 8 включено по и штуцеров 18 и 19, причем к штуцерам 18,расположенным до регулируемого дросселя 8, своими входными полостями 3подсоединено и отсечных клапанов 12,выходные полости 14 которых и штуцеры 19, расположенные на дополнительной магистрали после регулируемогодросселя 8, предназначены для подключения испытуемых регуляторов 20 давления, причем регулятор 4 давления,включенный без отсечного клапана 12,настроен на максимальное давлениесрабатывания, а у каждого последующего регулятора 20 давления величинасрабатывания по давлению меньше, чему предыдущего. Отсечной клапан имеетпружину 21 и седло 22,Стенд для ресурсных испытаний...

Номер патента: 1285246

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бергер, Воронин, Козача, Прокопов, Скрипаченко, Черный

МПК: F16K 17/04

Метки: клапан, предохранительный

...прохода рабочейсреды. На торце бурта 4 установленапружина 7, воздействующая через корпус на запорный элемент 2 в сторонуседла 3.Между корпусом 1 и торцом пружины7 коаксиально седлу 3 установлен узелрегулирования пружины 7, выполненныйв виде втулки 8, на поверхности 9 которой, противоположной торцу пружины7, выполнены радиальные пазы 10,составленные иэ групп с одинаковой глубиной, при этом пазы каждой группыравномерно распределены по поверхности втулки 8. На венце корпуса 1размещены упоры 11, которые снабженывозможностью установки в пазах 10одной иэ групп. Во втулке 8 выполнены отверстия 12, предназначенные дляпропуска рабочей среды.Предохранительный клапан работаетследующим образом.Для настройки клапана на задан-ное давление втулку 8...

Номер патента: 1281467

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Стецко, Царенко, Ярош

МПК: B60T 13/26, B62D 11/08

Метки: движением, средства, транспортного

...через кран воздухораспределителя 13, двухпозиционный зо 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лотник 29 в позиции Открыто, входную полость 25 и выходную полость 27 двух- магистрального перепускного клапана 6 по-. ступает в левую тормозную камеру 8 ведущей оси. При этом входная полость 26 двухмагистрального перепускного клапана 6 перекрыта уплотнителем 28 за счет перепада давления. Со стороны тормозного крана 5 давление равно нулю. Происходит подтормаживание левого колеса ведущей оси при левом крутом повороте. Это способствует повороту тягача, уменьшается величина усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу, повышается маневренность. ренность.В условиях крутого поворота вправо рулевое колесо 19 через рулевой вал 20 и рулевой...

Номер патента: 1280590

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Романчик

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...поршне8 и связанной с. вторым седлом 12, выполненным концентрично центральномуотверстию 13 на полом поршне 8, Пос;.ледний жестко связан через второй полый шток 14 с заслонкой 15 подпружиненного разгрузочного клапана, в центральном отверстии 16 седла 17 которо.го расположен с зазором второй полыйшток 14. Во входной полости 2 установлен фильтрующий элемент, выполненный в виде стакана 18, внутренняяполость 19 которого связана с выходной полостью 3 через подпружиненныйобратный клапан 20 и отделена от входной полости 2 перегородкой 21 с центральным отверстием 22.Стакан 18 установлен концентрично подпружиненному обратному клапану 20, соосно которому установлен подпружиненный клапан 23 со штоком 24. Клапан 23 соштоком 24 установлен в...

Номер патента: 1279892

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Малясов

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепа, системы, тормозной

...клапана 9, который в свою очередь прижат к стопорному кольцу 13.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следавательно, падает давление и в полости Б воздухараспределителя, Лепестковый клапан 9 под действием давления своим конусом садится на седло 10 корпуса 8. при этом канал 14 перекрывается клапаном 12. Таким образом, полость Б ваздухораспределителя разабщается с полостью В.Под действием давления со стороны полости В толкатель 6 с диафрагмой перемещается вниз, воздействуя на полый шток 7, который, нажимая на клапан 5, перекрывает сообщение полости Г с атмосферой и отрывает клапан 5 от седла 23, сообщая тем самым ресивер прицепа через выводы 21 и 24 с тормозными камерами. При этом происходит торможение прицепа.Те...

Номер патента: 1279891

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной

...Воздух удаляется также и из полостей Б и Ж. Из полостей А,В 30 и ресивера 20 сжатый воздух не удаляется, так как под действием перепада давления обратный клапан 14 закрывается. Причем верхняя крышка 2 остается прижатой к стопорному кольцу 15, так как зафиксирована Фиксатором 5. Под действием перепадов давлений, действующих на элемент 12 со стороны полости В и на нижний поршень 10 со стороны полос ти Ж, сначала перемещается элемент 12 вместе с поршнем 8 и садится пояском 17 на торец 19 (выпускной клапан закрыт). Происходит разобщение полости Д и камер 25 с атмосфе-. 45 рой, Затем происходит отрыв пояска 16 от торца 13, так как последний упирается в ограничительное кольцо 13 (впускной клапан открыт) . Через образовавшийся зазор...

Номер патента: 1276544

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/06

Метки: конденсата, ресивера, удаления

...следующим об. -разом. В момент включения на накапливание сжатый воздух иэ компрессора поступает во входную полость В черезвходной патрубок касательно, потоквоздуха начинает вращаться и, вследствие действия сил инерции имеющиеся в воздухе частицы пыли, влаги имасла оседают на внутренней поверхности полости В, скапливаясь в еенижней части, отделенной от основнойотражателем 15. Далее через фильтрующий клапан 14, обратный клапан 16,полость Г сжатый воздух поступает вресивер, В это же время (вследствиеналичия давления в полости Д и Е, атакже действия возвратной пружины 21)поршень 17 находится в нижнем положении, при этом проходное сечениеседла 20 клапана 18 закрыто, а седла 19 клапана 18 - открыто. Скапливающийся в ресивере конденсат по...

Номер патента: 1275392

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Романчик

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...в полом выступе 12крыпки корпус.а регулятора, снабженным упором 20, между которым и стопором 18 расположена пружина 21.1 ил. задания верхнего предела давленияНа.тяжение пружины 22 регулируется винтом 23.Регулятор давления работает следующим образом,Для установки требуемого нижнегопоедела регулируемого давления вращением гайки 13 добиваются определенного натяжения пружины 19, для установки требуемого верхнего пределарегулируемого давления вращениемвинта 23 добиваются определенного натяжения пружины 22,Б момент включения на накачку сжатый воздух кз компрессора подводится к входному каналу 3 регулятора и через Аильтр 5 поступает очищенным к обратному кгапану 6, отжимает его и подается через выходной канал 4 в пневмосистему. При этом...

Номер патента: 1269111

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Гуськов, Козача, Павлович, Романчик

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...полость 24 за подпружиненным разгрузочным клапанам, промежуточньй клапан в виде седла 25 и заслонки 26 полость 27 и, элемент 28 настройки.Регулятор давления работает следующим образом.В момент включения на накачивание (фиг. 1) сжатый воздух из компрессора подводится к входной полости 2 и через зазор между седлом 20 на перегородке 18 и затвором 21, через первый 14 и второй 5 фильтрующие элементы поступает к первому обратному клапана 13 и далее в ресивер, Твердые частицы, находящиеся в сжатом воздухе, очищаются первым 14 и вторым 15 фильтрующими элементами, Второй обратный клапан закрыт.Кольцевой бурт 9 кольцевой эластичной заслонки 10 зажат между седлом 22 и заслонкой 12, что предотвращает выход сжатого воздуха иэ полости 16 фильтрации...

Номер патента: 1267376

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Белянский, Козача, Павлович, Романчик

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...за порного органа 20, далее, отжимая второй обратный клапан 21, попадает в выходную камеру 19 и через первый 7 Ь 2обратный клапан 14 в ресивер, Твердые частицы, находящиеся в сжатом воздухе, оседают на фильтрующем эле. менте 15,Часть воздуха попадает в полость 13 под чувствительным элементом 4. По достижении в пневмосистеме заданного давления, на которое отрегулированы пружины 5 и 6 задания, подпружиненный чувствительный элемент 4 поднимается и перемещает вверх шток 7, при этом клапан 8 отсоединяет полость над полым поршнем 9 от атмосферы. При дальнейшем перемещении сжатый воздух иэ полости 13 через радиальное и осевое отверстия штока 7 поступает в полость над полым поршнем 9, который вместе с подпружиненным разгрузочным клапаном 10...

Номер патента: 1265725

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Гук, Карпов, Козача, Козловский

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...с входом первого обратного клапана 18.Регулятор давления работает следуюшим образом.В момент включения на накачивание (фиг. 1) сжатый воздух из компрессора подводится к входному каналу 2 и через зазор, образованный между седлом 22 и клапаном 21, поступает в полость В, а далее через фильтруюшие элементы 17 и 20 воздух поступает к первому обратному клапану 18 и далее через выходной канал 3 подается в пневмосистемуТвердые частицы, находящиеся в сжатом воздухе, задерживаются фильтруюшими элементами 17 и 20.Второй обратный клапан 23 закрыт под действием пружины 24, так как давление до него и за ним одинаково. При этом часть воздуха подается в полость А под мембрану 4, а разгрузочный клапан 11 под действием пружины 14 прижат к седлу 12 и...

Номер патента: 1263960

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Романчик

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...например из воздушцих ресиверов тормозной системы транспортного средства. Цель изобретения - новы шси пе 11 дежности путем исключения отказы из-з 11 дсформирования мембранного запорного органа в условиях рабогы в агрсссиной среде.Ны чертеже показан коцдецсатоотодчик,ОбщиЙ вид..Конденсатоотводчик для ппсвмы)ическихсистем тра 51 сие 1 ртных средств с регулятором давления содержит корпус 1 с ыпускным отверстием 2 в его днище, крь)шку 3 с впускным отверстием 4. Крышка 3 сг)г)бп 1 е)а с ресиером 5 отверстием 4. В корпусеразмсп 1 еца мембрана 6 с сс;1 лом 7 впускного клапана в полость 8. В днище корпуса 1 выполнено седло 9 выпускного клапана.В крышке 3 установлен поршень 10 в рабочей полостикг)торг)гг) чс".ыцлец пружина 2. Поршень 1 О...

Номер патента: 1258736

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Козача, Малясов, Чернышов, Шаблицкий, Шевчук

МПК: B60T 11/02

Метки: гусеничного, средства, транспортного

...а выпускной клапан 25 постоянно закрытым.Нижняя секция о постоянно закрыта за счет того, что возвратнаяпружина 26, воздействуя на шток 22,держит впускной клапан 24 постояннозакрытым, а выпускной клапан 25 постоянно открытым.Последовательное управление муфтами поворота, и остановочными тормозами осуществляется за счет того, что возвратная пружина 26 имеетусилие предварительного сжатия больше, чем рабочее усилие сжатия воз,вратной пружины 23.Система управления работает следующим образом. Сжатый воздух, поступая от ресивера к кранамуправления через постоянно открытые секции д, поступает по воздуховодам 13 в штоковые полости 1 пневмоцилиндров 4, перемещая поршень 15, который при помощи рычагов 9 " 10, через неподвижный шарнир 16...

Номер патента: 1258381

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Забродин, Козача, Кочетков, Силантьев

МПК: A61B 5/16

Метки: внушаемости, степени

...целях вучебном процессе,Цель изобретения - повышение точности и достоверности измерений приуменьшении габаритов устройства.Указанная цель достигается тем,что в устройство, содержащее блокуправления, подключенный к нагревательному элементу и блоку невербальных раздражителей, и источник питания, соединенный с блоком управления, между нагревательным элементоми блоком управления, снабженнымпереключателем с двойной фиксацией,в цель обратной связи введены датчик температуры и измеритель относительного изменения температуры, и кеблоку управления дополнительно подключены блок измерения времени ииндикаторный элемент.На фиг,. 1 изображена структурнаясхема устройства; на фиг. 2 - конструкция системы переключаталей,входящих в блок...

Номер патента: 1255489

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепа, системы, тормозной

...и канал 14 - в полость 11. Одновременно воздух по каналу 33 из полости 9 поступает в подпоршневую полость 32, а кз ресиверов прицепа через бобьццку 40в полость 9.Рабочие плоцади поршня 2 о стороны полостей 8 и 11 равны между собой. Позтому поршень 2 под действием усилкя возвратной пружины 4 находится в крайнем в рхнсм положении, Аналогично поршни 27 и 29 находятся в крайнем верхнем положении под декствием усилия цожкну отсс.Кая прк зтом полость 15 аз ьсдк интел ьного клапана 23 от рясточкк 25. связанной с атмосферой (ня фиг.не показано). Г 1 олость 34 также связана с атмосферой (не показано). Полость 10 к ца,-поршневая полость 27 через канал 3 к бобышку 39 связаны с атмосферой.При торможении падает дявлецк. в оедкнктельной магистрали,...

Номер патента: 1252606

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Козача, Козловский, Павлович, Романчик

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...чертеже показан коцдецсатоотводчик, общий нид.Кондецсатоотнодчик для пневматических систем содержит корпус 1 с выпускным отнерстием 2, крышку 3 с впускным отверстием 4. Между крышкой 3 и корпусом 1 установлена диафрагма 5 с пружиной 6. К диафрагме 5 прикреплен полый пток 7. Над диафрагмой 5 образована сборная полость 8, а под диафрагмой 5 -- управляюсцая полость 9, сообщенная отверстием 10 с магистралью 11 пневмосистемы. В выпускном отверстии 2 ныполнен кольцевой бурт2, образующий с корпусом сливную полость 13. Под буртом 12 размещен клапан 14 с пружиной 15. Нижний торец штока 7 и нижняя поверхность бурта 12 являются седлами клапана 14. Клапан 14 снабжен штоком 16 для ручного привода.Коцденсатоотводчик работает следуюгцим...

Номер патента: 1245469

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Богдан, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...оси 15,Упор 18 нижней части 1 педали 8выполнен с возможностью взаимодействия с подпружиненными поршнями 20, расположенными по обе стороны упоО ра 18 и закрепленными на корпусе 1. .)ОКаждая из рабочих секций 2 и 3 содержит диафрагму 21, следящую пружину 22, впускной 23 и выпускной 24 клапаны. Секции 2 и 3 и камеры 4 и 5 имеют атмосферные полости 25. 55 Входные полости 26 секций 2 и 3 сообщены с ресивером 27. Входная полость 28 секции 2 сообщена через соедини 1 тельную муфту 29 с управляющей магистралью 30 тормозов прицепа.Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образомЕсли на тормозную педаль 8 не воздействуют, то все штоки 7 находятсяв верхнем положении. При этом тормозные камеры 13 и 14 трактора и...

Номер патента: 1243988

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Козача, Павлович, Рахлей, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...с диафрагмой 19 силового цилиндра. Нижний конец клапана 13 выполнен с кольцом 20, расположенным со стороны отверстия 15 нижней секции, и образует с подпружиненным клапаном 17 седло. Диафрагма 19 нагружена пружиной 16, имеющей предварительное сжатие, регулируемое винтовым элементом 21. Ход поршневого клапана 3 ограничивается регулируемым ограничителем хода 22, Над диафрагмой 19 в верхней секции 1 расположена перепускная камера 23, соединенная отверстием 24 с выходным каналом 9. На штоке 18 имеется кольцевой выступ 25, Перепускная диафрагма 9 и поршневой43988 2клапан 13 составляют перепускное устройство, а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 - разгрузочное устроиство.Регулятор давления для пневматической системы транспортного...

Номер патента: 1239003

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/02

Метки: двухпозиционный, пневмораспределитель, трехлинейный

...Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д,4/5 Производственно-полиграфическое предприятие,г.ужгород, ул.Проектная 4123Изобретение относитая к транспортному машиностроению, в частности, кпневматическим тормозным системамколесных транспортных средств,Цель изобретения - упрощениеконструкции.На чертеже показан трехлинейныйдвухпозиционный пневмораспределитель, включенный в пневматическуютормозную систему колесного транспортного средства, разрез.Трехлинейный двухпоэиционныйпневмораспределитель состоит из корпуса 1 и крышки 2. В корпусе 1 выполнены входная полость 3, сообщенная с ресивером 4, и выходная полость 5, сообщенная с тормозным цилиндром 6. В крышке 2 выполнена выхлопная...

Номер патента: 1239002

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бергер, Дедов, Денисов, Козача, Нестеренко, Стецко, Ульянов, Царенко, Чернышов, Шморгун

МПК: B60T 13/58

Метки: пневматический, усилитель

...с седлом 11 пологопоршня 9 и седлом 20 управляющегоштока 18.Для обеспечения сообщения полостей 26 и 27. с атмосферой конструк -тивно обеспечивается возможностьперемещения клапана управления 13на расстояние Б а управляющегоштока 18 на расстояние Б, при этомБ с Б,С целью обеспечения возможностивозврата поршня 9 и, соединенного сним жестко штока силового 5 н исход-ное положение, при равенстве давления сжатого воздуха в полостях 26и 27, диаметр 1) последнего выполненбольше диаметра штока управляющего18 й, т.еЛ с 1,С целью воэможности постоянногосообщения полостей 26 и 27,при отсутствии усилия на управляющем штоке 18,усилие пружины 19 подобрано так, что 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 где Р - усилие пружины, поджимающей...

Номер патента: 1232536

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Козача, Курлович, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 разП)у:ючцое устройство, натяжение пружины 6 которого регулируется цри помощи натяжного винты 27, установленного внутри регулируемого ограничителя 19 хода ггорггцс. ного к гагыггя 12. Штоки 18 и 22 цодпру)киценцого клапана 17 и ггерегускного поршня 21 кицематически связаны между сооой посредством штанги 28 штока 22 и буртика 29 штока 18. Входной капал 5 сообщен с компрессором 30. 15 20 25 ЗО 35 40 4 с 50 55 2Регулятор работает следующим образом.Сжатый воздух из компрессора 30 поступает через входной ка.нал во входную камеру 4 Далее сжатый воздух проходит через г)и гьтр 6, в котором оседают твердьге истицы, водяные и масляные пары и стекает конденсат. Одновременно воздух отжимает обрятньгй клапан...

Номер патента: 1229098

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного

...2 с ресивером 3 осуществляется через полости 22 и 18, канал 23 в штоке 7, полость 24, канал 25 в штоке 7 и полость 2. Полость Г над диаф. рагмой 12 сообщается с управляющей магистралью 26 в случае соединения прицепного транспортного средства с тормозным приводом тягача по двухпроводной схеме. Полость Б сообщена с полостью Д под диафрагмой 12 через дроссельное отверстие 27. Воздухораспредел ител ь 1 снабжен возвратной пружиной 28.Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства работает следующим образом.Сжатый воздух по питающей магистрали 2 поступает в полости 22 и 8 воздухораспределители 1 и в канал 23, Отжимая лепестковую манжету 8, сжатый воздух через канал 25 и полость 2 поступает в ресивер 3 и далее во входную...

Номер патента: 1220982

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...полость 19 и полость расточки 33, через отверстие 34 связанную с атмосферой.Разъединительный клапан 31 посредством штока 35 жестко связан с поршнями 36 и 37, которые образуют в расточках корпуса 1 надпоршневую полость 38, связанную каналом 39 с ресивером прицепа, подпоршневую полость 40, связанную каналом 41 с полостью 42, подсоединенной к соединительной магистрали посредством крана рас 20 25 30 35 40 45 50 55 тормаживания (не показан), и подпоршневую полость 25, связанную с тормозными камерами прицепа.Для уплотнения поршней 36 и 37 и штока 35 имеются уплотнительные резиновые кольца 43 - 45.При использовании в однопроводной схеме привода тормозов прицепа воздухораспределитель работает следующим образом.В отторможенном состоянии...

Номер патента: 1211501

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...средства.Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств путемувеличения производительности, повышения чувствительности и стабильности работы конденсатоотводчика.1."На чертеже представлен предлагаемый конденсатоотводчик, общий вид.Конденсауоотводчик для пневматических систем содержит корпус 1 свыпускным отверстием 2 в днище 3. 15Крьппка 4 подсоединена впускным отверстием 5 к ресиверу (не показан). Вотверстии 5 установлен штуцер 6, вкотором размещена с зазором втулка 7с мембранным запорным органом 8, 20взаимодействующим с буртом 9 настенке выпускного отверстия 2.Крьшпса 4 имеет кольцевую полость 10/сообщенную на входе с впускным отверстием 5, а на выходе выполненными 25в крышке 4 радиальными отверстиями 11 - с...

Номер патента: 1211500

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...выполнен в виде упругого элемента 20,размещенного в поперечном отверстии 21 штока 14 и пазах 18 выступов 17. Упругий элемент 20 имеет на концах проушины40 22, помещенные в приливах 19 (в горизонтальном положении). На верхнем торце штока 14 выполнено седло 23 выпускногоклапана.Конденсатоотводчик работает следующим образом.При поступлении в корпус 1 сжатого газа, например воздуха, мембранный запор.ный орган 9 давлением газа прижимается к седлу 23 полого штока 14 и разобщает по.лость корпуса 1 с атмосферой В это. время края мембранного органа 9 отжимаются сжатым газом от бурта 8 и сообщают полость корпуса 1 с источником высокого.давления (ресивером). Отделившийся от газа конденсат стекает в днище 4 корпуса 1. При 55 снижении давления над...

Номер патента: 1211116

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепа, системы, тормозной

...(на чертеже не показана) и5 размещены перепускной клапан 5 и управляющий им поршневой следящий механизм 6, установленный в расточке 7 корпуса 1 с образованием двух командных гголостей 8 н 9, первая из которых - 8, расположенная со стороны, противоположной перепускному клапану 5, соединена с ресивером через канал 2, а вторая 9 - с соединительной магистралью (канал 4) и с атмосферой (канал 10) через распределитель 11, установленный в ступенчатом 25 отверстии 12 корпуса 1. Распределитель 11 выполнен в виде установленного в меньшей ступени 13 отверстия 12 поджатого пружиной 14 поршня 15 со штоком 16, сообщенного с атмосферой отверстием 17, и закрепленной на штоке 16 лепестковой манжеты 18, установленной в большей ступени 19 отверстия...

Номер патента: 1208397

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Симончук, Царенко

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...2 установлен с зазором подпружиненный шток 11, который имеет размещенный в расточке 12 отверс " тия 2 кольцевой выступ 13 В расточке 12 установлена зафиксированная относительно корпуса 1 втулка 14 с прорезями 15. Пружина 16 размещена между втулкой 14 и выступом 13 штока 11 и обеспечивает постоянный контакт торца штока 11 с мембранным запорным органом 10. Последний разделяет внутреннюю полость конденсатоотводчика на надмембранную полость 17, сообщенную через отверстие 18 штуцера 19 с полостью ресивера, и подмембранную полость 20, сообщаемую с атмосферой через отверстие 2. Под действием давления сжатого воздуха, поступающего в корпус 1 иэ ресивера, мембранный запорный орган 10, преодолевая силы упругости пружины 16, перемеща"тся к...