Фурлетов

Номер патента: 869627

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бетчер, Ильге, Колчин, Петров, Уксюзов, Фурлетов

МПК: A01D 33/08

Метки: ботвы, земли, корней, сахарной, свеклы

...изобретения - повышение качества очистки корней свеклы от примесей.Это достигается тем, что геометрическая ось каждого вальца расположена под углом к оси его вращения с пересечением последней в выгрузной зоне устройства.На фиг. 1 изображена схема расположения вальцов устройства; на фиг. 2 сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - расположение вальцов в двух положениях по сечению Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - то же, в четырех положениях по сечению Б - Б при расположении плоскости, проходящей через ось вращения в геометрическую ось одного вальца под углом к плоскости, проходящей через те же оси другого вальца.Устройство содержит попарно вращающиеся навстречу друг другу шнековые вальцыи 2 с осями 3 и 4 вращения и геометрическими осями 5 и...

Номер патента: 835867

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Кушнер, Пацановский, Турков, Федосеев, Фурлетов

МПК: B61H 5/00

Метки: coctaba, диск, железнодорожногоподвижного, тормозной

...деформации поверхности слоя уменьшается и к конницу торможения напряжения сжатия в нем уменьшаются до нуля. Поскольку весь материал фрикционного кольца испытывает деформации и напряжения растяжения, растягивающие напряжения начинает испытывать также и его поверхностный слой после того, как его температура станет рав,ной объемной температуре. Таким образом, тонкий поверхностный слой фрикциокного кольца оказывается под воздействием пульсирующих знаколеременных напряжений, которые приводят к усталостному разрушению поверхности трения,Целью изобретения является повышение долговечности тормозных дисков путем снижения величины знакопеременных термических напряжений,Указанная цель достигается тем, что,радиальные канавки выполнены на...

Номер патента: 816418

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Алексеев, Колчин, Фурлетов

МПК: A01D 33/08

Метки: komkob, камней, корнепло-дов, отделения, почвенных

...3, . Решетка установлена таким образом, что верхние концы пальчиков в приемной части пальчикового трайспортера высту- дают над ней. Масса, сходящая с питаю 5 О щего транспортера, поступает нв приемную решетку, при этом гасится кинетическая энергия падения компонентов смеси. Палее верхними частями пальчиков клубни и примеси снимаются с решетки и попадают на рабочую зону пальчи кового транспортера.Недостатком известного устройства является сгруживание массы на приемной решетке, приводящее к неравномерной подаче материала в зону действия щеточных барабанов и, в конечном счете, кневысокому качес тву изделия компокентов.15 Цель изобретения - повышение качества разделения компонентов смеси.Указанная цель достигается тем, чтоприемный...

Номер патента: 809072

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Атанов, Воробьев, Фурлетов

МПК: G05B 23/02

Метки: параметров, элект-ронных

...сигналы, изменяющиеся по амплитуде и во времени, а на другие - постоянные сигналы. Постоянные сигналы используются как стимулы и как опорные напряжения.В процессе проверки на обьект 18 контроля стимулирующие и питающие напряжения подаются как непосредственно с выходов распределителя 16, так и с выходов блока 3 источников питания через коммутаторы 9 и 10. 5 10 20 25 Зо 35 40 45 50 Блок 8 контроля постоянных сигналов осуществляет контроль напряжения и тока постоянных сигналов, На один из его входов поступает измеряемая величина, а на второй - опорное напряжение. Если величина сигнала выходит за пределы заданного допуска, то на его выходе вырабатывается сигнал, который с одной стороны блокирует по управляющему входу коммутатор 10, а...

Номер патента: 787720

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Копшаков, Макуха, Маньшин, Мовель, Ривкинд, Фурлетов

МПК: F04B 41/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...венти лем, заполненный адсорбентом адсорбер, обратный клапан с обводной линией и дросселем на ней и сборники сжатого воздуха, и подключенный кмагистрали регулятор давления, упра ляющий работой компрессора, отсечного клапана и продувочного вентиляН адос тат систем я ляется их м ность, вс естэне быстр я адсорбенв адсорбере рующей под воздуха ко водной линией с регулианом на ней к сборникам уха, причем этот регули н подсоединен к регуля787720 Формула изобретения Данило Составите Техред д Коррект актор С. Тараненк Тираж 72 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 3035, Москва, ж, сное Подо комитета СССРи открытийушская наб д,аказ 8314 3 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,чениое воздухом из компрессора 1.Мас- . ло периодически...

Номер патента: 753703

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Гольдштейн, Пацановский, Феоктистов, Фурлетов, Чуверин, Чумоватов

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, мотор-вагонного, песка, подачи, поезда

...15 и 16 В1,.ая изНКХ ПЕгсо( 1;О ПатрубЗПИ,) Г 2 3 ГО,;,колеса.35 Е(ТРИЧ(ая г КРМ-,Н;, В г"ЗН;.лескоодачи (фкг. 4; з)дер:.Н первыгоездной про вот 24:)г) хиэ ныи:Одной из клсгг( сОнка;)З рс и -твшя 5 и Вто)Ог Осз нг)й ОрвсдпОДкло;ге ный в ка)О гсй3 к с,б."н у и"равления поезда через 5;иод 27 и кспку.8 к друГОг 1(лемм(1 кс .О" нк ( З)екТрОПИТа НИ я 2 Э, Е)К 1 Пгоово. Мгг 2 4 И6 включРны н ксждо ОГ)г:гм ваГО"не 1 (пэ фкг, 1, ггли 2тО)НГ, 2Квтушки 10 к 11 влек.:рог;е.; а ги ес:кихВентилей 21 (см.фиг. 3). ног;ера катуше;( на фиг, 4 соответствуют обоевначениям направлешй еско:одачи кафиг, 1 и 2. Этг катунии вклочецы через контакты 29 и 30 ренерсора либочерез какие-либо дру.ие Устройства,позволяющие угранг 5(ть и.и в зависиМОСТИ ОТ...

Номер патента: 732029

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Алексеев, Денисов, Ларкин, Фурлетов

МПК: B07B 1/46

Метки: плодов, сортировки

...содержит приспособление 1для загрузки, сортирующую поверхность 2,образованную фигурными роликами 3, транспортеры 5 и 4 выделения отходов; транспортеры 6 - 8 мелкой, средней и крупной фракций соответственно, приспособление дляочистки сортнрующей поверхности, выполненное в виде пруткового транспортера 9,привод 10, ведущий 11 и ведомый 12 барабаны.Приспособление для очистки выполненоО из прутков, расположенных с просветом, позволяющим обеспечить свободное размещение плодов на сортирующей поверхности.Устройство работает следующим образом.Сортируемая масса поступает из приспособления для загрузки на транспортер 4,где отделяются отходы,Затем масса подается на сортирующуюповерхность, которая сортирует массу на 10 мелкую, среднюю и крупную...

Номер патента: 716895

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Кушнер, Матвиевский, Пацановский, Турков, Федосеев, Фурлетов

МПК: B61H 5/00

Метки: диск, железнодорожного, средства, тормозной, транспортного

...за счет этого компенсации температурных деформаций.Указанная цель достигается тем, что и известном тормозном диске, содержащем ротор фрикционные кольца с вентиляционными лопастями, соединяемые с помощью фиксаторов, вентиляционные лопатки выполины заодно с телом ротора на его боковых поверхностях. Именно выполнение ротора с вентиляционными лопатками как одно целое, а фрикционных колецв виде прикрепленных к ротору плоских кольцевых секторов обеспечивает наряду с хорошей вптиляцией термозного диска уменьшение температурного градиента по толщине фрикционнь)х колец и способствует лучшей компенсации тепловых деформаций, что в конечном счете приводит к снижению напряжений и новгпценин) стойкости тормозного диска от разрушения...

Номер патента: 664186

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Гольдштейн, Феоктистов, Фурлетов

МПК: G08B 17/06

Метки: поездной, пожарной, сигнализации

...последовательно соединенных контактных датчиков, первый конец цепи подключен к первому еигналиэатору, второй конец цепи подключен к источнику питания, второй сигнализатор подключен через поезднйе прово да установленными в других вагонах вторыми сигналиэаторамн и цепями из д и Московский ордена Ленинаамени институт инженеровного транспортаформула изобретения оставитель О. БехпедИ. Астап огомоловаош Корректоо,О. КовПодписноео комитета СССРйи открытийушская наб. д, 45 едактор И. Разаказ 3004/47 иска Тирам 70 цНИИПИ Государ по делам из 3035 Москва йвени рете 5 Р ППП Патентф, г. ужгород, ул. Проектная, 4 ф Если вагон 1 следует головным, а вагон 2 - хвостовым, то в вагоне 1 замкнут второй ключ 8, а в вагоне 2 - ключи 7 и 8. При этом первый...

Номер патента: 591345

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Гольдштейн, Дятлов, Козлов, Матвеевичев, Пацановский, Феоктистов, Фурлетов, Чумоватов

МПК: B61C 15/10

Метки: мотор-вагонного, песочницами, поезда

...Ве)гг)Г)5ЭП В )с)О)спа мСВГ - такт )3 кото, О, к,ю и;и В ра,с;:чк., Ое:,- :,ОсиДа 1 Й у,л:а);., и я и тчнт: Ва:)ы р) г ПИ .Пп:, :.КаЧССТВЕ ПРИМО)Я схема у ".,:.)51;; :,.:)г О О преобрязоь, теля ГИ ),;:.:) )рач ,".олс)а па базе тппового мльт;)вибра Ор:. .): Сг;Кл)очаем и бас) ВЫМИ рЕЗИСГ),ь ). Б ВЫОднце цс.и МуЬТИВ:б раторя включ:.и.О)г)ро):и 9 и 20, управ,".я опЧс ВклГчс):сч тири.)сров 2 и 22. Эти : пистопь )браз" к)т схе)" ,бссконтктного имг) )ь и) Г) )р )ОбразГ)В )те я сОх)х Иру)О)ц конд 4- нсатором 23 и зяр 5)дным г)"зистгром 24.ПсВ):)О)Гсн)це,стройстьо работает с)еду)оК:) ,яПист пкь)яс ркоятк 4, то ЗЯЫлае)ГН КО)Так О, ЛИ КО)ТЯКТЫ О, ), ИЛИ кГ)ты б 1 Ь :явс 5)осси О. усили 5 И- жс 3 ия )1 )Гон к 4 1 1 Этом э )Гкт 5)ичес)ГОС я)яке)Не...

Номер патента: 567906

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Азаров, Александрович, Ансимов, Пацановский, Семенов, Фурлетов

МПК: F25B 9/02

Метки: вихревая, труба

...23. 25 Перфорация 22 смежных диафрагм 19смещена в диаметрально противоположные 40стороны,Патрубок 12 присоединен к пневмосистеме транспортного объекта, либо (при располагаемом давлении в системе выше 0,5МПа) к предвключенной по холодному пота 45ку дополнительной вихревой камере 24,впускной патрубок 25 которой присоединен к источнику сжатого воздуха, выпускной патрубок холодного потока 26-к патрубку 12, а горячий конец выполнен в видепакета диафрагм 27 и шайб 28, идентичных диафрагмам 19 и шаибам 20. Перфорация 29 смежных диафрагм 27 смещена вдиаметрально противоположные стороны.Охлаждающие рубашки на горячих кон.цах основной 9 и дополнительной 24 вихревых камер сообщены между собой каналом 30,От источника питания сжатый...

Номер патента: 556388

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Ардатский, Гольдштейн, Исаев, Феоктистов, Фурлетов

МПК: G01R 3/00

Метки: вала, вращения, скорости

...а на выходе элемента НЕ 16 - единичный, Единичный уровень с выхода элемента НЕ 16 открывает элементы И 2 и 3. На вход счетчика 13 начинают поступать импульсы с тахогенератора 1, частота которых пропорциональна скорости вращения вала, а на вход счетчика 14 - импульсы постоянной частоты датчика 17.При заполнении любого из счетчиков на выходе соответствующего элемента И 11 илп 12 образуется единичный сигнал, который через элемент ИЛИ 15 подается на элемент НЕ 16, На выходе последнего появляется нулевой уровень, запираюший элементы И 2 и 3. Счет импульсов прекращается, следовательно, в момент заполнения любого из счетчиков. На низких скоростях первым заполняется счетчик 14, на высоких - счетчик 13.Одновременно сигнал с выхода элемента НЕ...

Номер патента: 540188

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Михальченко, Фурлетов, Хаимов, Якушев

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, рельса, стенд

...с возможностью поперечного перемещения относительно рельсов модели пути 1, чем изменяется величина радиуса круга катания ролика.Электродвигатель 8 предназначен для вращения модели пути 1 через упругую муфту 9.Для измерения угловых частот колес модели пары 2 и роликовна их дисках закреплены зубчатые колеса 10 с нарезанными по периметру 80-ю зубьями и установлены фотодатчпки 11.Прикатие пары 2 к пути осуществляется прукипой 12 через рычажную систему.Перед проведением испытаний модель пары 2 с помощью тяг 5 устанавливается в исходное положение, соответствующее центральной установке (относ и перекос отсутствуют). Поворотом вокруг шкворня 4 задаетсянеобходимый угол перекоса, а поперечным сдвигом шкворня 4 - относ колесной пары. Затяжкой...

Номер патента: 532003

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Николаев, Сакало, Фурлетов

МПК: G01B 11/18

Метки: исследования, колеса, контакта, моделирующее, напряжений, области, поляризационно-оптической, рельсом, установки

...из эпоксидной смолы. Модель 2 выполнена в Виде кольца и закреплена в обойме 3, имеющей зубчатый венец 4 и опирающейся коническими поверхностями 5 на свободно вращающиеся в подшипниках ролики о, снабженные опорными поверхностями 7. Ролики б закреплены в станине 8. Обойма 3 сверху прижимается к роликам б роликами 9. Модель 1 выполнена в видс диска, закрепленного на валике 10, соосном с обоймои 3. Ыертикалььая нагрузка на модели 1, 2 создастся нагружающим механизмом, состоящим из ьодпла 11 с грузом 12. 1 аким образом, модели ВВедены В контакт как фрикционная пара с Внутренним зацеплением. Привод моделей 1, 2 осуществляется от двигателя 13 через редуктор 14. Редуктор 14 соединен муфтой 15 с шестерней 16, связанной с венцом 4 обоймы 3, а...

Номер патента: 473080

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Камаев, Межуев, Николаев, Сакало, Фурлетов, Якушев

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, рельса, стенд

...листа 7, который вокруг шкворня 8 может поворачиваться на некоторый угол, задавая необходимый угол перекоса колесной пары, Средний лист 9 основания вместе с листом 7 и шкворнем 8 может перемещаться вдоль оси барабана относительно нижнего листа 10, задавая поперечное смещение колесной пары относительно пути. Положение листов фиксируется затяжными болтами 11. Вертикальное нагруженне колесной пары осуществляется затяжкой пружины 12 через рычажную передачу, смонтированную на верхнем листе, На продольных 5 1 и поперечных б тягах установлены тензодатчикн, позволяющие измерять продольную и поперечную касательные силы,С помощью тяг б колесная пара 8 устанавливается по осн О, - Оа с помощью тяг б - симметрично относительно оси О, - О, Тягам...

Номер патента: 471228

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Азаров, Григоренко, Пацановский, Фурлетов, Шафро

МПК: B61G 5/06

Метки: каналов, межвагонное, отопительных, соединение

...дуга. Однако такие межвагонные соединения не обеспечивают взаимосцепляемости при развороте вагона на 180.Цель изобретения - обеспечить взаимосцепляемость при развороте вагона на 180.Это достигается тем, что конец гибкого канала разделен вертикальной перегородкой на две половины, а центрирующая дуга размещена в одной из половин канала,С целью снижения потерь напора перегородка может быть выполнена крыловидного профиля, острие которого направлено внутрь вагона.Г 1 а фиг. 1 изображено предлагаемое межвагонное соединение; на фиг, 2 - то же, вид с торца; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Иа торце 1 вагона установлен гибкий канал 2, снабженный пружиной 3 и уплотнитсльным профилем 4,Канал 2 разделен пополам вертикально расположенной...

Номер патента: 462215

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Гродзенский, Гуральник, Логинов, Фурлетов, Циолковская, Ярославцев

МПК: G11C 5/02

Метки: дозатор, сердечников, тороидальных, ферритовых

...ферритовых сердечников, нанизанных на проводник, применяют скобу-дозатор с параллельными губками, одна губка которой служит упором, а другая отделяет столбец, содержацпй определенное количество сердечников. Для раскладки сердечников в матрице памяти используют катушку с винговым желобом, на которуо наматывают проводник с отдсленными столбцами сердечников, Поворачивая ка тушку, лроводник со столбцамп сматывают с нее и переносят на рамку матрицы памяти.На дозировку сердечников скобой-дозатором, намотку проводников со столбцами на катушку с винтовым желобом и перенос его 2 при помощи катушки на рамку матрицы затрачивают много, времени.Цель изобретения - расширение области применения дозатора.Это достигается тем, гго скоба закреплена 25 в...

Номер патента: 459365

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Азаров, Григоренко, Милевский, Пацановский, Семенов, Фурлетов

МПК: B60H 1/04

Метки: охлаждающее, рельсового, средства, транспортного

...в нем направляющим аппаратом 5, рамы 6, радиаторов 7 и жалюзи 8, Вентилятор 2 имеет лопасти 9, посредст вом которых воздух всасывается из воздуходувов 10 в короб 1 и далее нагнетается в диффузор 4.В диффузоре часть воздушного потока направляется непосредственно на периферийные 25 радиаторы 7, другая часть отбирается направляющим аппаратом 5 и направляется на радиаторы 7, расположенные над втулкой 11 вентилятора 2, Направляющий аппарат 5 имеет высоту, равную 60 - 70% расстояния Н между 30 лопастями 9 и фронтом радиаторов 7. Хорданаправляющего аппарата 5 в продольной вер 459365тикальной плоскости короба 1 расположена под углом у=35 вк вертикали, а диаметр нижнего среза направляющего аппарата 5 составляет 55 - 65% от диаметра Л...

Номер патента: 455882

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Азаров, Горбенко, Григоренко, Милевский, Пацановский, Фурлетов

МПК: B61C 5/02

Метки: дизеля, локомотива, охлаждающее

...4 связана с пневмоцилиндром 13через систему тяг и рычагов 14. Сверху устройство снабжено поворотными жалюзи 15,Однако в известных устроиствах поверхность охлаждения радиаторов велика, а находящийся в воздуховоде воздух переносит тепло к холодным стенкам воздуховода, поэтому даже при закрытом положении заслонки происходят значительные потери тепла. Во время отстоев при неработающем дизеле потери тепла, обусловленные переносом тепла к стенкам воздуховодов, также велики. Это приводит к необходимости частого запуска котлов обогрева или дизеля, увеличению расхода топлива и износа агрегатов, т. е. увеличению эксплуатационных расходов.(71) Заявитель Рижский ордена Третения является уменьшение снижение эксплуатационных455882 П р е,д м е т...

Номер патента: 443558

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Горбенко, Кокин, Фурлетов

МПК: B61D 27/00

Метки: двигателя, объединенная, отопления, охлаждения, пассажирских, салонов

...( 6 Воздух, забпрасмый с 3 ар 5 ки Вагона, подогревается в калорифере 3 отопления горячей Водой двигателя 1 п подается для отопления пассажирскх салонов. 5Вода, охлажденная в калорифере отоплаш п радиаторе, насосом 11 подастся Б двпгд 1.После достц 5 кени 51 Б пассажирских сагО:дх требуемой температуры заслоцкп 6, устапов Осцныс па Боздухово;с между кагОрифсро) 3 и Вснтил 51 циоццы ( 1 Грсг 1 тОм 1 ), Открьп 3 Я 10 с 51 (ЦЯПРИМСР, ЯвтОМаЦЧЕСКП З(1)ИСИМОСГЦ (г температур Б салонах), ц сГгЛяц:Оп,ый д: - р(.ГЯт здбцраст ООГьцмО 10 1 ь цд), )Нного 15 Воздуха, мццу алори(Рср 3 ОгоЛсп я сдлоц 013. ВслсдстБ 31 с умспьцОцпого тсцлоотБОд:1 О г калорифера 3 отоцлсшя гс 5 Нс)дтура 130:(ь 3 систс:с НОБыц 1 с 1051. 11 рп;ОсНжсцци Оп)с.слсццой...

Номер патента: 407772

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Горбенко, Григоренко, Милевский, Фурлетов

МПК: B61D 27/00

Метки: 407772

...для охлаждения в радиаторы 4 холодильника и,в калорифер 5 отопления пассажирских салонов. В зимний период количество жидкости, идущее на радиаторы холодильника и на калорифер отопления, регулируется дроссельной заслонкой 6. Охлаждение жидкости в радиаторах производитсяпутем включения в работу вентилятора 7. Налетний период времени вся охлажденнаяжидкость идет только на радиаторы холодильника,Калорифер отопления отключается путемперекрытпя вентилей 8 и 9. На зимний период времени калорифер включается в работу путем открытия вентилей.Прп работе электровентилятора 10 хный воздух забирается через кало5 отопления, подогревается охлаждаюжидкостью и подается в пассажирскиены по каналу 11 на отопление.Для повышения интенсивности...

Номер патента: 435419

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Изобретени, Пацановский, Семенов, Фурлетов

МПК: F25B 9/02

Метки: вихревая, труба

...ЗО для охлаждающей жидкости. В каналах 8 перед соплом 9 установлен ряд регулирования проходного сечения дроссель 13.Вихревая труба работает следующим образом.Высокоскоростноц воздушный (газовый) поток из впускного канала 2 через сопловый ввод 3 входит в камеру 1 и приобретает вихревоп характер движения в условиях высокой турбулентности и высокого радиального градиента давлений, что приводит к температурному разделению потока.Холодные околоосевые слои вихревого потока из камеры 1 выходят через отверстие 4 диафрагмы к охлаждаемому объекту. В полости, образованной соосными отверстиями в шайбах 5, энергообмен между осевыми и периферийными слоями вихря продолжается, но температура периферии вихревого потока здесь не возрастает, так как тепло...

Номер патента: 423939

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Григоренко, Изобретени, Пацановский, Семенюк, Фурлетов

МПК: F04B 45/04

Метки: мембранный, нагнетатель

...в видесильфона 10. О раб вниизобретени 1. Мембрвер. нииную междубочую и гищийся те анныи 1 ижи ий ними м дравлич м, что,Заявители Одесский техн Изобретение относится к области компрессоро- и насосостроения и может быть применено, например в транспортных холодильных установках.Известны мембранные нагнетатели, содержащие верхний и нижний ограничители и защемленную между ними мембрану, разделяющую газовую и гидравлическую полости. Такие нагистатели имеют систему гидропривода мембраны, что усложняет конструкцию и увеличивает ее габариты, тем самым затрудняя создание микронагнетателей для малоразмерных холодильных установок на транспорте.С целью упрощения конструкции и повышения компактности верхний ограничитель установлен на упругих...

Номер патента: 419424

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Гейхер, Гольдштейн, Григоренко, Григорьев, Институт, Иньков, Исаев, Калинина, Лийв, Ордена, Рижский, Таллинский, Фадейкин, Феоктистов, Фурлетов, Чаусов

МПК: B60L 1/04

Метки: пассажирских, поездов, централизованного, электроотопления

...11. Блок 20 управления вып 1 ряьмителем 8 устроен так, что при отсутствии едининного сигнала на его входе 19 он увеличивает угол проводимости тиристоров выпрямителя 8, увеличивая тем самым напряжение Ьиа его выходе. Напряжение увеличивается до тех пор, пока на входе 19 блока управления не появится единичный сигнал, При налачии единичного сигнала выходное напряжение выпрямителя 8 постепенно снижается.Еди 1 н 1 ичный сигнал появляется в следуОрущих случаях,Если напряжен 1 ие отопления поезда достигает максимально допустимого значения от макс то от датчика 16 срабатывает пороговый элемент 17, генерируя на выходе единичный сигнал, который через логическую схему 18 по проводу 19 посту, пает на вход блока 20 управления, стабилизируя...

Номер патента: 300362

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Григоренко, Пацановский, Рижский, Тпругпи, Фурлетов

МПК: B61C 5/02

Метки: дизеля, локомотива, охлаждающее

...оси, закрепленной у края внутреннейповерхнОсти жалюзи, и сиябкся прикреплеииыми и одной ее стороне уплотнением, а к 20другой - термоизоляциоииым покрытием,Иа чертеже изображено предлагаемое устройство,В шахте 1 кузова локомотива смонтироваиы вентилятор 2, радиатор 5, воздуховоды 4 ибоковые жалюзи 5, Стенка 6 воздуховодашарнирно установлеиа на оси 7, жестко закрепленной у рая внутренней поверхиости т 1. Фурлетов и В, В. Тпругии калОз 1 О. СО стороы каиоз 1 1 и стсикс т.- рсилсис уплотиеиис 6, иапримср, из резииы, я с противоположной сторонытсрмоизоляциоицое пои,рытис 9, например, из пеиополиуретяия.При работе дизеля стсцка 6 устанавливается горизоитальцо и являстся герхией границей воздушиого потока, подводимого к радиатору. Гладкая...

Номер патента: 255337

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вольпер, Григоренко, Курдю, Фурлетов, Хаимов

МПК: B61D 27/00

Метки: воздушного, дизельпоезда, отопления, сквозного

...чего ц возд ся вентиляционный канал 6 для р д о салонам дпзельпоезда.Прц температуре наружного воздуха ниже 5 - 20 С включается электровентцлятор 7, наружный воздух засасывается через фильтр 8 и подается через регенератор 9, где осуществляется,подогрев наружного воздуха теплом выхлопных газов двигателя в чердачное 10 помещение т. В чердачном помещении происходит смешенце прошедшего через рсгенератор 9 горячего воздуха и холодного, засасываемого снаружи электровецтцляторамц 4.Прц осуществлении подогрева подаваемого 15 в салоны воздуха при низких наружных температурах в период работы дизеля на повыцзенных ц нормальных нагрузках происходит аккумулирование тепла в системе охлаждения дизеля за счет преимущественной подачи 20 тепла от...