Объединенная система охлаждения двигателя и отопления пассажирских салонов

1 и) 443558 Союз Советских Социалистических РеспубликДата вация описания 18.02.75(71) Заявитель 54) ОБЪЕДИ Н ЕН НАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ОТОПЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ САЛОНОВжелезнодорожного онструкццц систем ссажирских салонов 0 11 агретая в двигателе вс)ла 25 два потока. Олц 1, больц.ои пот гя к 1 а;10 риферу 3 01 Оц,1 еипя,шцй (5 - 10 общего расколразделяется ца ок, налавляста лругои, мсц 1,. а), через пере 5 ., радиатору его от замора. Изобретение касаетсятранспорта, в частности куправления отоплением падизельных поездов.Известны обьединецные системы охлажлсн я двигателя и отопления пассажирских салонов дизельных поездов, включающие соединенные трубопроводами с водяной рубацкой двигателя радиатор холодильника и калорифер отопления пассажирских салонов, а также установленную перед радиатором холодцльника регулировочцую заслонку.В предлагаемой системе рсгулировочная засоцка через цнсвмоцилицлр подключена к цневмосистеме управления жалюзи холодил- ника, д ее по)юротцый диск имеет пере,1 ускцое отверстие.Этим достигается синхронизация открывания и закрывания регулировочцой заслонки и жалюзи холодильника, а также оптимизация процесса цоддержаш я режима отопления салонов и охлаждения воды и мас,1 а двигателя.1-1 а чертеже изображена схе) а предлагаемой системы.Система содерж:т сое;1 иисцные трубопроводами с ьодяцой рубапкой двц)атсля 1 рл):атор 2 холодцлынкакалорифер 3 ого:лсцпя пассажирских салоно. Холодильник имеет жалюзи 4, приводимыс В действие пцсвмоцилццдром 5. Перед холодильником установлена рсгулировочцая заслонка 6, поворотный диск 7 которой соед нен с:тцсвмоцилицдрох 8, подкл)оенным к пневх 10 систсме упраВлсни 51 жалюзи холодильника.11 агретая Вода пз двигателя через терморс. гулятои 9 и От 1,)ыту 10 заслоню 6 посту 11 ает В радиатор 2 холодильни 1 а, где Охлаждается Затем оца проколгг через Воломасляцый тсплообмсццик 1 О Насосом 11 полается в двиаель ).Тем; сратуру воды регулируют автоматиче ски, Открывая жалюзи 4 хогОлил)гника ц Вкл 10 ч 11 Я 1 тсР)011)сгм.51 тОР)мВ.нти 1 ЯтОР .О- лодильника, обл)ваОщий рал)втор 2 Масл двигателя 1 охлаждается иолой в водомасляцом тсплооомсцнке 10.В зимнее время открываются вентили 12 - 14, В работ 5 систс)1 ы вк.Очастся кало,)ифер 3 ото:леция и ццеимоцилицлр 8 заслонки 6. При низкой температуре воды, выходящси из двигателя 1, заслон.а 6 закрывается.11 ри ВклОчсццо( 1 сити,51 цпйццо, и)сгд ( 6 Воздух, забпрасмый с 3 ар 5 ки Вагона, подогревается в калорифере 3 отопления горячей Водой двигателя 1 п подается для отопления пассажирскх салонов. 5Вода, охлажденная в калорифере отоплаш п радиаторе, насосом 11 подастся Б двпгд 1.После достц 5 кени 51 Б пассажирских сагО:дх требуемой температуры заслоцкп 6, устапов Осцныс па Боздухово;с между кагОрифсро) 3 и Вснтил 51 циоццы ( 1 Грсг 1 тОм 1 ), Открьп 3 Я 10 с 51 (ЦЯПРИМСР, ЯвтОМаЦЧЕСКП З(1)ИСИМОСГЦ (г температур Б салонах), ц сГгЛяц:Оп,ый д: - р(.ГЯт здбцраст ООГьцмО 10 1 ь цд), )Нного 15 Воздуха, мццу алори(Рср 3 ОгоЛсп я сдлоц 013. ВслсдстБ 31 с умспьцОцпого тсцлоотБОд:1 О г калорифера 3 отоцлсшя гс 5 Нс)дтура 130:(ь 3 систс:с НОБыц 1 с 1051. 11 рп;ОсНжсцци Оп)с.слсццой температуры тсрмодат к Вклл Ят 20 элсктропцсвмдтпчсспй )сгНль 17. При этом ВОЗДУХ ИЗ Г;1 БЦЫХ БОЗДУИПЫХ Г)СЗСР 13) 1(Р 015 транспортного средства цд схеме нс по,д.(дно) поступает к ппс)моцилицдру 3 прпв)дд жалОзц 4 хогОдилпика, Открывая 3 х, и25 пцсвмоцилипдру 8, повордчпдя диск 7 и откРыва 51 ПРОхо; 130 дс к Р)дпдтОР - холОд)Гп.ника. Выходящая из двигдгсля 1 Бодд распределяется слсдуюш;м Образом: больндя часть идет В радиатор 2 холодильника, д ЗО и с н ы 11 а я - к к 310 р ц ф с р у 3 От 011 л с ц и 51, 1 1 р и далысйшсм ювышсцпи тсмпср гуры иолы .1 срморсгулятор 9 1)клОЭст 1)сцтцл 5 тор хо 3 пильника, который Обсе.(с цВагг ццтсцсц)пивод тслд от рэд;Этора. 35Тэ к 11.1 ОО Раз., 3 .31.(1 31(.Р 10 д 3 Рс)(., 1 црц Низкой тс).г рд) рс ОхгЯж,1 дюпсй 30 дь :)Яслопкд 6 ц 3 ходцтс 5 В 311 ры 10)1 положении, Обссцсчц)д 51 Эксим(л 5 цьп Нод 30:( 30;ы, сгсЛОБ;гсльио и тепла, Выдслясмоо двигателем к кдлорцрсру 3 отопления пассажирских саПоОВПри новь.шенин температуры воды, вызванном увеличением нагрузки на двигатель или уменьшением потребности тепла для нужд отопления пассажирских салонов, заслонка 6 автоматически, без вмешательства обслуживдошсго персонала, открывается, и большая часть горячей иоды направляется к радиатору 2 холодильника для охлаждения, что исключает перегрев системы. Заслонка 6 открывается сдцоврсмеццо с жалюзи 4 холодилышка. Отсутствие циркуляции воды через холодильник при низкой температуре иоды ускоряет прорсв двигателя при включении его Б работу.С целью предотврашеция замораживания Воды в радиаторе холодильника при закрытой :)дслопке в цсй Быполцецо перепускцое отверсте 18. Предмет изоорете ияОбьсдиенцам система охлаждения двигасля и отопления пассажирских салопов, Включающая соедицсшые трубопроводами с ВодяН)й рб)Яшкой двигателя радиатор холодцгьцика с жалюзи и ка,орифср 0 онг 1 сция пассажирских салонов, а также стацовлсцпуо Б трубопроводе перед радиатором холодилышка рсгулировочную заслонку, о т л ич а о щ а я с я тем, что, с целью оптимизации процесса поддержавя режима отоплеця салопов и охлаждения Воды и масла двигателя, .ри 1)од рсгулировочцой заслонки, БьшолнсцН)й, например, 13 впдс пцевмсш;линдра, подЛючсц к шсвмоастеме управления жалО и ХО 10 ДПЛЫП К 1, ( 13 З 1 С:ОЦК(. И МССГС 51 ПЕРСЦ) С. пое отверстие.С, спке; А. Гороек 1 Е. Герасова лак. р 11. Аносо 11 л: неСР тета Совета Министров нна, открь.тии скан иаГ т -"5