Электромагнитная форсунка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) (57) ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СУНКА для впрыска топлива в д внутреннего сгорания, содержащая установленные в нем электрическую ку, ярмо магнитопровода, подпруж якорь-клапан и сопло, отличающа что, с целью повышения надежност ме магнитопровода соосно с кату тановлен постоянный магнит, расп ный в ярме с шунтирующим зазоро укин,Р Хе.02.80. 4 й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Центральныйский и конструкторскаппаратуры автотракных двигателей1134759 5 9 3 14 Б ВНИИП Тираж 5 Заказ 9874/3 Подписное Патент,Проектная,г,Уж род,Изобретение относится к двигателестроению.Известна электромагнитная форсункадля впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащая корпус, установленные в нем электрическую катушку,ярмо магнитопровода, подпружиненныйякорь-клапан и сопло 11.Недостатком этой форсунки являются повышенные плотности тока в электрическойобмотке при форсировкеуправляющегоимпульса, которые снижают срок службыизоляции, и нестабильность срабатывания.Цель изобретения - повышение надежности,Указанная цель достигается тем, что вярме магнитопровода соосно с катушкойустановлен постоянный магнит, расположенный в ярме с шунтирующим зазором,На фиг. 1 изображена принципиальнаясхема форсунки с триггерным устройством;на фиг. 2 - конструктивная схема форсунки,Форсунка содержит корпус 1 с соплом 2,электрическую катушку 3, ярмо 4 магнитопровода с сердечником 5 и якорь-клапан6, выполненные из магнитомягкого материала, постоянный магнит 7, установленныйсоосно с катушкой 3 и расположенный вярме 4 с шунтирующим зазором 8. Якорьклапан 6 нагружен пружиной 9 и снабженплоским элементом 10. На корпусе 1закреплен штуцер 11 для подвода топлива.Ярмо 4 выполнено составным из деталей12, 13 и 14, постоянный магнит закрепленпри помощи втулки 15 из немагнитного материала, а пружина 9 снабжена регулироночным винтом 16 для настройки цикловыхподач. Триггерное устройство включаеттиристоры 17 (Д 1), 18(Д 2) и конденсаторы 19 (С 1), 20 (С 2). Соединение триггер 2ного устройства с форсункой выполненопри помощи электрических выводов 21.Форсунка работает следующим образом,Для открывания якоря-клапана 6 на управляющий электрод тиристора 18 (точка а)должен быть подан положительный электрический импульс, При этом конденсатор 20обеспечивает необходимую динамику нарастания тока в катушке 3 форсунки, а на 10 правление тока зависит от коммутации электрических выводов 21 и выбрано таким, чтобы создался магнитный поток, согласованный с магнитным потоком постоянного магнита 7. При этом создается тяговое усилие,предолевающее запирающее усилие пружи 15 ны 9, и якорь-клапан 6 притягивается к ярму 4, жиклер 2 открывается и топливоначинает впрыскиваться в двигатель.Для закрытия клапана форсунки на управляющий электрод тиристора 17 должен20 быть подан положительный импульс, конденсатор 19 через тиристор 17 шунтируеттиристор 18 и отключает его. После этогоконденсатор 20 разряжается через резистор и катушку 3 форсунки. При этом токобратной полярности создает в ярме 4,25 примыкающем к якорю 6, магнитный поток,направленный встречно потоку постоянногомагнита 7, который при этом вытесняетсяв кольцевой шунтирующий зазор 8, усилие,действующее на якорь 6, ослабевает, и онотскакивает в первоначальное положение,З 0 перекрывая плоскость запорного элемента1 О, сопло 2, что приводит к прекращениювпрыска топлива. Таким образом, введение в конструкцию форсунки постоянного магнита позволяет снизить плотность тока в катушке и тем самым повысить надежность устройства.
СмотретьЗаявка
2998430, 14.10.1980
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ АВТОТРАКТОРНЫХ И СТАЦИОНАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
КУСКЕ ЕВГЕНИЙ ЯНОВИЧ, ЛУКИН АЛЕКСАНДР МИНОВИЧ, СВИРИДОВ ЮРИЙ БОРИСОВИЧ, ХАВКИН ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ХЕРМИК ФРИДРИХ РУДОЛЬФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 51/00
Метки: форсунка, электромагнитная
Опубликовано: 15.01.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1134759-ehlektromagnitnaya-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромагнитная форсунка</a>
Предыдущий патент: Устройство для контроля впрыска топлива
Следующий патент: Схема включения стартер генератора для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ регулирования качения колес при торможении автомобиля