Форсунка с электрическим управлением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ф ) ( (1Р (11 Е Х Г; 3 -К 10 И(11:- КИУ, 1 РЛБНИ М подачеи топлннад 10 ь, со,екэпая корп" " Г.1:.ец ь; - соко ОНВлсия тонг":Ва 33 КГ)пгень 11 .13 НЕЫ (., ,ОПО;. Н.КОН(ЧЦК ( ПОСВ,.О:Н,; С(.;( - 1 ОЫ И Напн(НО 11:Ч ОГВНО)1, ВЬН(ОГ 1(Ч 1)Ы)1 В ВП (Е И, П К 1)Ч(. Расп Ы,И)аО(11,Е ОТВЕт)стн 51, ОЦ 1 О;)ог01 СцИК(1 ППС.ОЛ;)йоп ВЬН(Е П( (" Ц О О ССПЗ 1 ГЛ ) 1,);(,К "Ь, полостьк(1 я 1 ) (1 О,а тон,1 и(а ил а к(т(; -ОСУДАРСТаЕННЫЙ КОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И,ЯО 1211439 А л) О., Пь:1".ЯеСнОп ни)ке посадочного седЯЛСКтГПОЫП: . ТНЫИ 5 ПРВВЛ 5 К)ШИ 5 Кланкло.агап 1.:), ектг)оыаГнит с сей);С. Н И К О ,: П а Г) , )К Е 11 Н Ы 11 11 .( И Н О Й Я К О Р Ь - Т ОГ- В.1.ц 10.СП(ТВ(1;)Н(ИИ С И,он, ОГЛЯ- :,и" и (,нч Ге;1, то, с 1 ел,ю поьы пения на- , Ц К 110 С(1( 51 ,) О1(Е НЯ К О Н СР Ъ К И(И . С 0 П ) Я- )к,-.:( якопяОкате)я с корпусоы (., Орсунк . Вл Олне 10 В В 1,(с .1 р(НВНОИВОЙ парь,КОС ( (1 ОР Р(ПС 1 СИ В Коь) ИСЕ фОРСУ ЯКИр(, нк ц и 1, ОтлиняйОст.(с тсы, цт(; 1 снаг):; ( н осевыы канеОы для С(.С (ПН(1:ИЯ (1 КК Ы),5 ТО," С ПО,ОСЬГО ПОДПЛ т ),.1 На..)(.:С 5 К 1О Пп, . - 3, 07,ИЧЮЫОЯ(Я1 Н, 11;11 1 ВЬСОКОГО Дан ВЕНЯ ТОПтиенного комитета ) ретений и откры .35, Раушскаи на г Ужоров мг 113035 тиаа 1 ои,Проект 11 зобретение относится к двигателестроению, а именно к форсункам с электрическим управлением подачей топлива в дизельь.Цель изобретения - повышение надеж 5ности и упрощение конструкции, а такжерасширение диапазона применения,На фиг.1 изображена конструктивная схема форсунки; на фиг.2 - ,нижняя частьфорсунки; на фиг.Зверхняя часть беспружин)ого варианта вьи;Олненияфорсунки; на Офи)Л -- схема размещения дросселя на лиНИИ ВЫСОКОГО ДавлеИИЯ,Форсунка содержит сопловой наконечник 1 с расиыливающими отверстиями 2 и полостью 3, запирающий ггрган в виде иглы 4 с 15 осевым каналом 5 и отверстиями 6, элекГромя Гиит 7, Обмотку 8 электромя Гнитя, якорь-толкасль 9, имею ций сквозные кянячы 10, корпус форсунки 1 с ЯккумуЯтором 12. И 1)у";ки)1 3 1,1 Иис 14 высокоГОЩ давлсиия, Ганке 1;), со 111 еи 51 О 1 цю корис 11 и соилвй пако 1 ечиик 1.Форсунка (фиг.2) содсржит прото ку 16 для слива утечек топлива, выполнениуо в соиловом ияконечн 1 Ке 1, расположенную м(жду проточкой, обесиечивающеи подвод 5 Гои,ииа к игле 41, и носа,1 очиым седлом 1.Форсу)1 кя (риг.41 содержиа дроссель 18, е .ииу)о,етг ч 19;)бз,еди 11 яющую и чм якорь толкатсль 9 и 11 одвижный сер 1 ечник 2,3 электрОмгг 1.итг 7. Форсунка работает следующим образом.В исходном состоянии при отсутствии тока в обмотке 8 и наличии давления топлива на входе в форсунку игла 4 запирает форсунку. Закрытое состояние обеспечивается усилием пружины 13. При равенстве диаметров (11 и (12 1 см. фиг.1) игла разгружена от сил давления топлива. Если (11( (12, то усилие пружины должно преодолевгть силу давления топлива, действующую на иглу со стороны полости,З. При подаче на обмотку 8 электромагнита 7 командного электрического импульса якорь-толкатель 9, преодолевая усилия пружины 13 притягивается к корпусу 7 и полость 3 сообщается с распыливающими отверстиями 2. В результате форсунка отпирается и осуществляется впрыскивание. Длительность впрыскивания прямо пропорциональна длительности командного электрического импульса,По Оконанни командного электрического импульса якорь-толкатель 9 под действием усилия сжатой пружины 13 возвра)цается в исходное состояние, при этом распыливающие отверстия 2 и полость 3 разобщаются и форсунка запирается.Таким образом, предлагаемая форсунка ;.: электрическим управлением подачей топлива проста в Ыиолнении, обладает высокой надежностью и способна работать в диапазоне давлений, характерных для систем тоиливоподачи дизелей независимо от их иилиидровой мощности.
СмотретьЗаявка
3726366, 13.04.1984
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД", КОЛОМЕНСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО ЗАОЧНОГО ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА
КУЗИН ВАЛЕРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, КРУПСКИЙ МИХАИЛ ГЕОРГИЕВИЧ, НИКИТИН ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, НИКОНОВ ГЛЕБ ВАДИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 51/00
Метки: управлением, форсунка, электрическим
Опубликовано: 15.02.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1211439-forsunka-s-ehlektricheskim-upravleniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка с электрическим управлением</a>
Устройство для контроля упругих и линейных характеристик пружин
Номер патента: 1113688
Опубликовано: 15.09.1984
Авторы: Березин, Граф, Добрынин, Жиляев, Ростовцев, Чурилов
МПК: G01L 1/04
Метки: линейных, пружин, упругих, характеристик
...деформированном состояниии определяют величину реактивногоусилия, которое развивает при этомпружина.На программном переключателе"Предвабор МАХ" счетчика СИ 2 наби 3 1113на которой установлен редуктор основного привода, а соотношение междужесткостью эталонного упругого элемента на всей длине его деформации и передаточным отношением каждого из ре 5дукторов выбирают прямо пропорциональным.Эталонный упругий элемент выполняют комбинированным в виде одновременно воздействующих на силоприемнуюплощадку пружин растяжения и сжатия.Подбором геометрических параметровсуммарную жесткость комбинированногоупругого элемента выполняют равной1 гс/мкм (для этого используют четыре эталонных пружины: две сжатия идве - растяжения).На чертеже представлено...
Станок для намотки якорей коллекторных электрических машин
Номер патента: 666616
Опубликовано: 05.06.1979
МПК: H02K 15/09
Метки: коллекторных, машин, намотки, станок, электрических, якорей
...в нештоковые полости пневмоцилиндров 13 и 14 и через кулисы 11 и 12, обоймы 9 и 10 и валы 3 и 4 обтекатели 1 и 2 сближаются до крайнего положения и 10 охватывают пе,кеты железа якоря 71, В конце хода кулиса 12 нажимает на конечный выключатель 15, чем включается электромагнитная муфта 25 и электропневматический клапан. Включением электромагнит ной муфты 25 от редуктора 22 его выходному валу передается технологическая скорость (она значительно меньше номинальной скорости) намотки и через вал 21, зубчатые колеса 19, 20, 17 и 18, обой мы 5 и 6 и валы 3 и 4 она передается мотовилам 7 и 8, Производится намотка первой группы технологических витков, Намотка осуществляется за счет того, что . провод, проходя через центральное отверстие в валах 3...
Станок для намотки якорей коллекторных электрических машин
Номер патента: 1399857
Опубликовано: 30.05.1988
Авторы: Егоров, Кривова, Лейзерович, Мошков
МПК: H02K 15/09
Метки: коллекторных, машин, намотки, станок, электрических, якорей
...следующим образом.Каретка 6 под действием пневмоцилиндра 5 перемещается к питателю 3. Якорь захватывается цангой 10 и транспортируется в зону намотки, где якорь опирается на призму 9, а коллек тор размещен внутри стаканчика 20,Рычаг 2 в результате рабочего хода перемещает толкающую собачку 11, которая под действием пружины западает в паз якоря и ориентрует его для намотки, Штифт 13 освобождает поворотный рычаг 4, который поджимается пружиной и заходит в паз якоря, после чего запирается стопором 16, Якорь зафиксирован и зажат держателями шпинделей. Намотка проводов, концы которых зажаты в ножницах (не показаны), начинается с проводки их через паз якоря, Стаканчик 20 открывается, провод набрасывается на крючок коллектора и стаканчик...
Синхронный генератор униполярных электрических импульсов
Номер патента: 119915
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Рогачев
МПК: H02K 19/16
Метки: генератор, импульсов, синхронный, униполярных, электрических
...пазами, занятыми одной из обмоток, равномерно распределены пазы. занятые остальными обмотками.Концы обмоток 2 выведены на пластины коллектора 3, расположенного на валу генератора, Коллектор имеет одну или несколько пар щеток 4, равномерно распределенных по его окружности и служащих для питания соответствующего числа постов нагрузки. Максимальное число пар щеток и число независимых постов нагрузки равно числу обмоток якоря,Обмотки якоря можно соединить в звезду (фиг, 2) и нулевую точку вывести на вспомогательное контактное кольцо б с отдельными щетками б. В этом случае нагрузку 7 можно включать между щетками б,.наложенными на кольцо б и одной из щеток 4, наложенных на коллектор,119915При относительно небольшой частоте импульсов можно...
Способ обнаружения витковых замыканий и замыканий на корпус обмоток якорей коллекторных электрических машин с уравнительными соединениями
Номер патента: 205941
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: G01R 31/06
Метки: витковых, замыканий, коллекторных, корпус, машин, обмоток, обнаружения, соединениями, уравнительными, электрических, якорей
...над той секцией, на среднии виток которой подают импульсное напряжение. Датчик воздушным зазором разме щают вдоль среднего витка этой секции.Для отыскания замыканий между виткамиили на корпус, а также места неправильного соединения витков секций, приводящего к образованию короткозамкнутого витка, или об рыва цепи в обмотке якопя, измеряют и сравнивают магнитные потоки дефектной секции и секций, соединенных с нею уравнителями.Работает схема импульсного усилителя прибора следующим образом. При отсутствии в датчике 1. индуктированного импульса отрицательной полярности транзистор Т заперт, Конденсатор С не заряжен, стрелка индикатора И стоит на нуле. При появлении в датчике Е, импульса отрицательной полярности стрелка индикатора...
Предыдущий патент: Система приготовления смеси двух жидкостей
Следующий патент: Устройство для измерения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Штангенциркуль