B62M — Устройства для приведения в действие колесных транспортных средств или саней мускульной силой человека; устройства для приведения в действие саней, велосипедов и т.п. от двигателя; трансмиссии для них

Номер патента: 1261834

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Гапонов, Герзон, Мартыхин, Панин, Плоткин, Полончиков, Шишковец

МПК: B62M 11/06

Метки: механизм, передач, переключения

...на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Механизмом переключения передач содержит вал 1 переключения, установленный в корпусе картера, состоящего из двух половин 2 и 3. Вал 1 в центральной части выполнен в виде пустотелого барабна 4, на котором закреплена кулиса 5, взаимодействующая с установленной на валу 1 возвратной пружиной 6 двойного действия. На барабане 4 установлена с возможностью перемещения вилка 7 переключения, взаимодействующая с муфтой 8 переключения. Муфта в процессе переключения передач входит в зацепление с шестернями 9 или 10, которые кинематически связаны с ведущей звездочкой 11 главной передачи, В барабане 4 под углом к оси вала 1 выполнен паз 12. В пазу расположен фиксирующий элемент, выполненный в виде штифта 13,...

Номер патента: 1266785

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Либман, Шарафанович

МПК: B62M 9/02, F16D 41/24

Метки: велосипеда, втулка, заднего, колеса

...от линии 10 пересечения контактной поверхности 7 клинового паза 5 споверхностью 11 дна дополнительного паза 9до его боковой стенки 12 равно высоте призмы. Другая поверхность 13 клинового паза25сопряжена с противоположной боковой стенкой 14 дополнительного паза, глубина которого равна меньшему основанию призмы.Если глубина дополнительного паза 9 будет меньше меньшего основания призмы 4,то призма не сможет перемещаться возвратно-поступательно в пазах 5 и 9. Если указанная глубина будет больше меньшего основания призмы 4, то не произойдет жесткого зацепления между звездочкой 3 и фланцем 2, так как призма 4 будет иметь зазорс фланцем 2 и звездочкой 3.Если длина поверхности будет меньшевысоты призмы 4, то произойдет заклинивание и...

Номер патента: 1270051

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Бакшеев, Богданов, Ефанов, Таламанов

МПК: B62M 11/04

Метки: механизм, передач, переключения

...5 и 6 впадины 4 собачки 3, имеющей полый хвостовик 11,расположенный в ведущем элементе 2,внутри которого установлена пружина12, при этом ось хвостовика 11 совпадает с осью симметрии впадины 4, арасстояние между рабочей гранью 5 илиб и упором 9 или 10 меньше на 1-2 ммрасстояния между штифтами 8 двух соседних передач, например 11 и 111,Для возврата в исходное положение ведущего элемента 2 с собачкой 3 установлена пружина 13 двойного действия,для ограничения хода ведущего элемента 2 и собачки 3 имеются упоры 14 наведущем элементе 2 и на корпусе коробки - упоры 15, Валик 7 переключения взаимодействует при проворачивании с вилками 16 переключения передачДля фиксации включенной передачиимеется, подпружиненный фиксатор 17,воздействующий на...

Номер патента: 1276556

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Ковган, Муратов, Прищепа, Радинский

МПК: B62M 3/02

Метки: велосипеда, кареточный, механизм, педального, привода

...12, 13 выполнены с отверстиями 14, 15 с резьбой, соответствующей резьбе на рычагах 4, 5, На валувыполнены радиальные отверстия 16, 1725соосно отверстиям корпусов 18, 19 ишестерен, связанных с рычагами, Каждый из корпусов 18, 19 установлен наторцах вала жестко,Рычаги 4, 5 размещены в отверстиях ЗОвала, корпуса и шестерен с воэможнос. тью перемещения, В отверстии вала выполнены лыски 20 и 21, соответствующие лыскам рычагов.Механизм работает .следующим обра эом.Движение от педалей передается нарычаги 4, 5, которые через отверстиякорпусов 18, 19 приводят вал 1 вовращение, Вместе с валом 1 вращаетсязвездочка 6 и через цепную передачуприводит в движение колесо велосипеда(не показано). При этом шестерня 8вращается вместе с валом 1, остава 56...

Номер патента: 1276557

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Власов, Пудовеев, Храмченко, Чибисова

МПК: B62M 9/16

Метки: вилкой, главной, двухколесного, маятниковой, натяжения, передачи, транспорта, цепи

...7 кронштейна 8, закрепленного в хвостовой части маятниковой вилки 9. Опорный кронштейн 8 выполнен коробчатой формы с закрытым торцом, на котором имеется фигурное угловое окно 10 с уступами 11 (фиг.4). Регулировочная гайка 6 имеет проточку 12 (фиг. 5) н буртик 13. Гайка 6 своей проточкой входит в окно 10, Поводок 3 вместе с кронштейном маятниковой вилки закреплен на оси колеса с помощью гайки 14.Вращение от ведущего колеса 5 пе-. редаеяся на ведомую звездочку 2, неподвижно установленную на оси 4 коле" са. Через замкнутую цепь 1 движение передается от ведомой звездочки 2 на ведущую (не показано), При езде ведущее колесо 5 непрерывно перемещается по дуге с радиусом, равным длине маятниковой вилки 9, Расстояние эанного с осью 4 ведущего...

Номер патента: 1289736

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Бугаев, Розов, Середа

МПК: B62M 1/00

Метки: карт, педальный

...5, Хребтовая балка 1 в передней части в зоне привода имеет желобообразную форму и является одновременно кожухом, внутри которого установлен педальный привод, состоящий из ведущего вала 14 с ведущей звездочкой 15, ведомого вала 16 с ведомой звездочкой 17, цепи 18 и муфты свободного хода 19. Вращение ведущего вала 14 осуществляется педалями 20.На хребтовой балке 1 установлены сиденье 21, кривошип 22 ручного тормоза, рулевая колонка 23, внутри которой проходит рулевой вал 24, на валу в верхней части закреплено рулевое колесо 25, в нижней части - кривошип 26 рулевого вала, который при повороте рулевого колеса 25 взаимодействует с поперечной рулевой тягой 27.Педальный карт работает следующим образом,Вращение от ведомого вала 16 на приводное...

Номер патента: 1298123

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Анопченко, Степанов

МПК: B62B 13/00, B62M 27/00

Метки: снегохода, шасси

...заднюю часть несущей лыжи 1 над опорной поверхностью, предотвращая ее примерзание к снегу. При размещении водителя на несущей лыже 1 последняя перемещается вниз до совмещения с опорной поверхностью, при этом пружины 11 и 12 сжимаются, распределяя силу тяжести водителя между несущей 1 и поддерживающими 13 и 14 лыжами (фиг. 2), Расстояние между ползунами шасси при полной нагрузке на твердой опоре обозначено В, а прогиб пружин 11 и 2 обуславливает возможность дальнейшего смещения В ползунов 9 и 10 к центру полки 8. Взаимное расположение лыж 1, 13 и 14 (фиг. 2) соответствует прямолинейному движению шасси на ровном покрытии, при этом рычаги рулевого управления 2 и 3 (фиг, 1) установлены параллельно друг дру 5 1 О 15 20 25 30 га....

Номер патента: 1299891

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Гаврилов

МПК: B62K 3/00, B62M 1/12

Метки: велосипед, гаврилова

...имеет рычаги 11 и 12,звездочку 13, установленные на однойоси 14. На раме 1 закреплен корпус15 с осью 16. На оси 16 установленаП-образная тяга 17 на которой размещена ось 14. Тяга 17 снабжена фиксаторами 18 и 19, входящими попеременно в две пары лунок 20 и 21 корпуса15, каждый иэ рычагов 11 и 12 снабжен на конце рукоятками для рук велосипеда. Звездочка 13 выполнена с возможностью взаимодействия с гибким органом 6, например цепью ножного привода, Один из рычагов может быть установлен через обгонную муфту (не показана), чтобы при отключении ручного привода иметь возможность ножногопедолирования,Велосипед приводится в движениеследующим образом.Велосипедист, разогнав ногами велосипед до скорости 15-20 км/ч, отпускает руль 2, берет один из...

Номер патента: 1308519

Опубликовано: 07.05.1987

Автор: Симачев

МПК: B62M 9/10

Метки: велосипеда, втулка, колеса, симачева

...формы, контактирующие с храповым колесом 15 и взаимодействующие с ними в работе пружины 29 сжатия, выполненные с Г-образными концами 30 и 31, обогнутыми наружу, и витками 32 в средней части.Пружины 29 установлены в ограничителях 33, расположенных в кольцевой проточке 34 и зафиксированных жестко с дополнительным корпусом.В цилиндрической части 35 корпуса25 блока выполнена резьба 36, на которой навернуты звездочки 37 - 41 с разным числом зубьев, снабженных одним посадочным диаметром резьбы, что упрощает конструкцию и позволяет снизить вес. В указанных звездочках для их облегчения выполнены отверстия, из которых в звездочке 37 размещены головки 42 пальцев 27, имеющие фиксацию от осевого перемещения торцом звездочки 38. Внутри...

Номер патента: 1311995

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Лукьянов

МПК: B62M 1/12

Метки: внутрицеховое, мускульным, приводом, средство, транспортное

...входить в нижнюю. Верхняя часть 36 снабжена по длине рядом отверстий 37, а нижняя часть стойки 32 - подпружиненным стопором 38, стопорящим верхнюю часть 36 относитель 5 10 15 20 25 30 35 40 но нижней. Верхняя часть 36 снабжена для ее поднятия или опускания рукояткой 39.Тормозной механизм транспортного средства выполнен в виде закрепленного на оси 40 рулевого колеса 22 подпружиненным пружиной 41 упором для руки 42, Упор 42 своей кольцевой поверхностью упирается в плечо двуплечего рычага 43, шарнирно закрепленного на рычаге 14. Другое плечо рычага 43 связано тросиком 44, проходящим через гибкую оплетку 45, аналогично велосипедному ручному тормозу с тормозной колодкой 46, тормозящей задние колеса 2. Тормозная колодка 46 прикреплена к...

Номер патента: 1311996

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Лазуткин

МПК: B62M 1/12

Метки: мускульным, приводом, средство, транспортное

...а рук к себе рычаг 12 идет вперед и через тягу 15, на которой закреплен наконечник 16 с пальцами 28 (фиг. 2), имеющими возможность перемещаться в рамке каретки, включает верхнюю собачку 29, выключает нижнююФормула изобретения 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 собачку и тянет верхнюю ветвь цепи 18, которая при помощи звездочки 31 (фиг. 3) на приводном барабане приводит барабан во вращение. С приводного барабана вращение передается на ведущее колесо звездочкой 32 и цепью 21. При движении ног к себе, а рук ог себя рычаг 12 идет назад, при этом выключается верхняя собачка и включается нижняя, что сохраняет направление вращения барабана. При выключенном ручном приводе транспортное средство может приводиться в движение как совместной, так и...

Номер патента: 1316906

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Лысенко, Улицкий, Факторович, Хрущев

МПК: B62M 29/02

Метки: движителем, сани, типа, толкающего

...рычагом 1, выше оси его качания, шарнирно соединены наклонные толкатели 4, нижние концы которых прилегают к поверхности скольжения.Наклонные толкатели снабжены втулками 5 и жестко с ними связанными поперечными осями 6, установленными с возможностью вращения в ползунах 7, которые размегцены в продольных направляющих 8которые выполнены на боковых стенках корпуса 3 саней.Кроме того, наклонные толкатели 4 снабжены передвигающимися вдоль оси односторонними упорами 9 и для обеспечения жесткости соединены в нижней части распоркой 10. Устройство работает следующим образом.При движении рычага 1 вперед (холостой ход) шарнирно соединенные с ним наклонные толкатели 4 перемещаются внутри втулок 5 на величину, заданную односторонним упором 9 (при...

Номер патента: 1318476

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Одиноков

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...входят в пазы 4 корпуса 1.Подшипники 5 скольжения охватываютось 8 кареточного узла, выполненную за одно целое с шатунами 9 и осями 10 и представляющую собой неразъемный коленчатый вал (фиг. 1).На оси 8 приварена ведущая звездочка1 привода велосипеда и установлен шплинт12, которые вместе с корпусом 1 фиксируютв осевом направлении подшипник 5 скольжения. Между звездочкой 11, шплинтом 12 инаружными сторонами подшипников 5 скольжения расположены шайбы 13, которыеуменьшают износ подшипников 5 скольжения по их торцовой наружной поверхности,ограничивают загрязненность узла и предотвра щают разрушение торцовой частиподшипников 5 скольжения шплинтом 12.Для безопасности эксплуатации шплинт 12со стороны левой педали закрыт крышкой14,...

Номер патента: 1320088

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Крючков, Назаров

МПК: B60K 17/06, B62M 11/14

Метки: коробка, передач

...штанги 5 равен нулю, а сателлит 8 остается неподвижным при вращающемся валу 1 двигателя. Передаточное число коробки передач при этом равно бесконечности, скорость вращения ведомого вала коробки равна нулю. Плавным поворотом винта 15 водитель разгибает обод коронного колеса 11. Подшипники 12 при этом принудительно смешаются в пазах обойм 13 и коронное колесо занимает новый диаметр. Увеличение диаметра коронного колеса приводит к радиальному смещению качающейся штанги 5. Сателлит при этом также смещается в радиальном направлении и начинает совершать планетарное движение. Чем больше разгибается коронное колесо, тем больше эксцентриситет сателлита и тем больше скорость его вращения. Таким образом, деформация обода коронного колеса...

Номер патента: 1320118

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Щетинкин

МПК: B62M 11/14

Метки: кареточный, педального, привода, узел

...13 звеньями в 5 1 О 15 20 25 30 35 40 оси 4. Если передаточное число й дополнительных передач от ведущих 12 к ведомым 13 звеньям равно единице, то за один оборот вращения основного вала 1 дополнительный вал 11 совершает один оборот в противоположную сторону. 5 з.п,ф-лы., 5 ил,виде звездочек, связанных между собой цепью 14. Кареточный узел (фиг. 5) содержит шестеренчатую дополнительную передачу с ведущими 12 и ведомыми 13 звеньями в виде шестерен, связанных между собой валом 15 с жестко закрепленными на обоих концах шестернями 16, причем одна из шестерен 1 6 находится в зацеплении с ведущей шестерней 12, а вторая шестерня 16 - с ведомой шестерней 13. В кареточном узле (фиг, 2, 4) коронная шестерня 9 связана с передачей привода 10...

Номер патента: 1337310

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Щербина

МПК: B62M 1/20

Метки: велосипед, вспомогательным, электроприводом

...в верхнейчасти кольцевой траектории поворачи 10 2вает рычаг 3 вместе со ступицей 2, которая в этом направлении свободно поворачивается в наружной обойме обгонной муфты 1, В этом случае пружина 11 возврата рычага, закрепленная при помощи натяжного винта 12 в кронштейне 13, укрепленного на передней вилке 14, растягиваясь, накапливает запас потенциальной энергии, В то же время вьдвижной элемент 16, опускаясь вниз, освобождает подпружиненный фиксатор 17 защелки 18, который находит на скошенный торец вьдвижного элемента 16, затормаживает его от перемещения вверх, а вместе с ним застопоривается и рычаг 3, При этом пружина 11 возврата рычага с накопленной потенциальной энергией застопорена до момента рабочего хода. При переходе грузов 8 на...

Номер патента: 1342813

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Акулов, Асакасинский, Киркин

МПК: B62M 27/00

Метки: аэросани

...нижняя 1 О иверхняя 11 части каждого цодкосажестка зафиксированы друг с другомподпружиненным фиксатором 13 шарнира12. фиксатор установлен на верхнемконце нижней части 10 подкоса и взаимодействует с поперечным выступом 14,закрепле:ным ца нижнем конце верхцеичасти 11 подкоса, 1 аждый подкос соедицяется с корпусом 1 при помощи двухпроушин 15 и си 16, которая охвачена втулкой 17, выполненной с продольным пазом 18 и жестко связанной снижней 1 О частью подкоса.45Складывание ограждения воздушноговинта в корпус 1 аэросаней и его упру се фиксирование с элементами 5управления передними управляемыми лы,камипроизводите я следующим обра 3 2сегментами 8. Боковые сегменты 8 поворачивают на 180 относительно центральной рамки 6 до соприкосновенияс...

Номер патента: 1357303

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Карцев

МПК: B62M 1/00

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...ведущих колес. Устройство состоит из привода на каждое колесо, состоящего из цепного привода, включающего ведомую звездочку 1, установленную на ведомом валу 2, замкнутую велоцепь 3, ведущую звездочку 4, установленную на втулках ведущих колес 5 и 6, поворотного рычага 7, закрепленного на вилке 8, и педальных рычагов с педалями 9 и 10 кривошипного вала 11, причем педаль 10 имеет двойную ширину по сравнению с педалью 9 карданного шарнира 12. В устройстве к педали 10 прикреплены туплексы 13, а цепной привод на ведущем колесе 6 установлен слева.Для движения транспортного средства в прямом направлении производится вращение кривошипного вала 11 поочередным воздействием ног водителя на педали 9 и 10, При этом посредством карданного шарнира...

Номер патента: 1369979

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Назаров, Назарова

МПК: B62M 1/00

Метки: привод

...вала 2. Ногивелосипедиста совершают качательныеперемещения с максимальной амплитудой.После разгона обод кольца разгибается, при этом амплитуда хода пластинменьше и скорость качания штанги 11при той же затраченной работе становится больше. Частота качания штангиувеличиается, а велосипедист развивает большую скорость. 1 з.п. ф-лы, 4 ил При езде велосипедист качает ногами штангу 11, при этом пластины 9 перемещаются в вертикальном направлении своими вертикальными направляющими отноСительно корпуса привода, Кольцо регулируемого диаметра 5 при этом своими горизонтально расположенными ползунами 8 перемещается в горизонтальном направлении относительно пластин 9. В целом кольцо 5 совершает плоские перемещения в радиальных направлениях...

Номер патента: 1373620

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Астапчук, Польшаков

МПК: B62M 9/16

Метки: действие, мускульной, привод, приводимый, силой, средства, транспортного, человека

...причем продольные оси пазов 44 и 45 фиксаторов 42 и 43 расположены параллельно продольным осям пазов 40 и 41 крепежной шпильки 38.Сборка регулировочного узла 2 осуществляется в следующей последовательности.На жестко связанный с рамой 31 веломобиля 1 нижний корпус 28 зубча той гребенкой 30 вверх устанавливается промежуточный корпус 24 зубчатой гребенкой 29 вниз, предварительно собранный жестко с крепежной шпилькой 38 при помощи штифта 39 и фиксатором 43, закрепленным так, чтобы выступающий конец его находился со стороны зубчатой гребенки 29, при этом резьбовый конец крепежной шпильки 38 входит в паз 41, а выступающий конец фиксатора 43 входит в паз 45 нижнего корпуса 28, после чего на резьбовой конец крепежной шпильки 38 устанавливаются...

Номер патента: 1411208

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Пинский

МПК: B62M 9/12

Метки: велосипеда, передач, переключения

...исходном положении включена одна из передач. Стопор 8 входит в прорезь 10 данной передачи и это его положение зафиксировано пружиной 9. Для включения другой передачи нажатием. на верхнюю часть стопор 8 выводится из прорези 10, рычаг 6 продвигается до прорези 10 требуемой передачи, стопор 8 под действием пружины 9 заходит в эту прорезь и при дальнейшем движении рычага 6 двигает планку 2 до ее крайнего положения, ограниченного длиной пазов 3 и расположением выступов 4, Одновременно рычаг 6 передает усилие на трос 7. При натяжении троса 7 рычаги 13 и 14 смещаются в направлении, поперечном направлению движения. Каретка 15 благодаря этому смещается и передвигает цепь 18 к другой ведомой звездочке блока 20, что вызывает при движении ведущей...

Номер патента: 1416366

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Зеленев, Ким, Рябинин

МПК: B62M 1/20

Метки: веломобиль

...1,2 имеют крылья 16,а рулевой вал 3 в средней части между педалями 4 имеет дополнительнуюпедаль 17. На веломобиле схематично,изображен веломобилист 18,Устройство работает следующим образом.Веломобилист усаживается в сиденьедО11, а ноги устанавливает в педали 4,расположенные на рулевом валу 3. Присинхронном движении ног от себя рулевой вал 3 увлекает за собой зубчатуюрейку 5, которая приводит во враще- дние зубчатую шестерню 6 и заднюю ось7 посредством обгонных муфт 3,15.Ограничитель 1 О служит для предупреждения случайного выпадения рейки 5из зацепления с шестерней 6.50Дополнительные ролики 12 и,ступенчатый ролик 8 обеспечивают надежноезацепление шестерни 6 с рейкой 5,При движении ног на себя шестерняввиду наличия обгонной муфты 13...

Номер патента: 1421601

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Карцев

МПК: B62M 1/00

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...торого установлены карданные шарниры 12К педалям 9 и 10 црикреплепы ручные туплексыВозможностью опоры на колено водителя включающие жесткую рамку 13, с возможностью прохода меж- .ш 15 ду педальными рычагами кривошипного вала 11. Одно из оснований рамки 13 жестко прикреплено к педали, например 9, а к другому основанию жестко прикреплены выносные кронштейны 14 и 15, установленные вдоль оси вращения крицошипного вала 11: К концам выносных кронштейнов 14 и 15 прикреплены концы гибкого элемента 16 э средней части ветви которого установ- . лена рукоятка 17.Привод работает следующим образом,При движении транспортного средстВа В прямом напраэлекия производится вращение кривошипного вала 11 поочередным воздействием ног водителя напедали 9 и 10,...

Номер патента: 1425127

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Ткаченко

МПК: B62M 1/10

Метки: средство, транспортное

...конецамортизатора 16, огибая ролик 37.Длясоздания плавной характеристики крутящего приводного момента на оси занего колеса барабан 31 имеет шейку,выполненную с переменным радиусом ввиде кулачка, причем место крепленияцепи 40 на поверхности кулачка находится в точке наименьшего радиуса,Одна часть муфты установлена на оси41 колеса 8 и несет на себе жесткозакрепленную звездочку 42, котораяцепью 43 соединена со звездочкой 33.Другая часть муфты 36 жестко закреплена на ступице колеса 8, Муфта 44свободного хода заднего колеса выполнена совместно со звездочкой 45 исоединена цепью 46 со звездочкой 35.Включение в работу муфты 36 и выводиз зацепления собачки 39 с шестерней32 осуществляются поворотом рукоятки47 (фиг,2) на руле 14 через...

Номер патента: 1428655

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Крахмалев, Панин

МПК: B62M 25/02

Метки: велосипеда, передач, переключения, рычаг

...оси 2 смонтирован корпус 3 рукоятки 4 рычага, имеющей возможность свободного поворота. В корпусе 3 закреплен трос 5 управления.Соосно корпусу 3 рукоятки 4 рычага на оси 2 установлена выполненная из упругодеформируемого материала стопорная шайба 6 с усом 7. При этом ус 7 шайбы 6 выполнен с продольным (радиальным) разрезом 8 заданной ширины, а тело шайбы желобообразно изогнуто по поперечному отно. сительно продольной оси разреза 8 уса 7 диаметру. На одной из образующих вилки 1 выполнен паз 9, предназначенный для ввода в него уса 7, и функционирующий в качестве фиксирующего ус 7 элемента. Ширина паза 9 меньше полнои ширины уса 7 на заданную ширину разреза 8. Внутрь полости оси 2 ввернут винт 1 О, предназначенный для регулировки...

Номер патента: 1444232

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Гаврилов, Колесников

МПК: B62M 11/14

Метки: велосипеда, привод

...раме 2 и имеющем два шарикоподшипника 3 и 4, В подшипнике 4 корпуса установлена ведущая звездочка 5, в подшипнике 6 которой расположена ось 7 по скользящей посадке. По скользящей посадке также установлено коническое зубчатое колесо 8 планетарного механизма, с которым сцеплен сателлит 9, закрепленный на дополнительной оси 10 корпуса 1. С сателлитом 9, установленным на своей оси 11, сцеплено второе зубчатое колесо 12, выполненно на звездочке 5. На концах оси 7 закреплены шатуны 13 с педалями ножного привода, а в середине имеются две группы шлицевых зубьев 14 и 15, образующих совместно со шлицевыми зубьями 16 колеса 8 и зубьями 17 звездочки 5 две муфты.Кареточный узел работает следующим образом.Вращая шатуны 13 вперед, велосипедист...

Номер патента: 1444233

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Завьялов, Нифонтов

МПК: B62M 27/00

Метки: вездеход, легкий, одноколейный

...если гусеница предварительно напряжена (траки 32 прижаты друг к другу), то незначительное ее удлинение не влияет:на характер дижения. Равновесие на вездеходе поддерживается изменением центра тяжести посадкой водителя, как и на двухколесном мотоцикле. При езде по грязи траки 32 гусеницы освобождаются от грязи с внутренней поверхности 36 с помощью 9 и 19 выдавливанием грязи в стороны от гребня 37 и приводных элементов 38.Поворот легким одноколейным вездеходом выполняется следующим образом. Водитель поворачивает руль 22, который через рычаги 23 и тяги 24 поворачивает эксцентрично установленный диск 26. Поворот дис ка на оси 27 вызывает момент поворота пердней секции 1 относительно задней 2 согласно отношению вылета кронштейна 28 к величине...

Номер патента: 1463615

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бурделов, Перерва, Шалагин

МПК: B62M 17/00

Метки: боковой, колеса, коляски, мотоцикл, приводом

...полумуфты 9 и 10, вал 7 привода, карданную передачу 14, ведомый вал 13, звездочку 15, цепную передачу 16 - на колесо 8 боковой коляски.После преодоления участка тяжелой дороги при снятии нагрузки с рычага 19 переключения кулачковые полумуфты 9 и 10 автоматически, под действием упругого элемента 11, разомкнутся, тем самым произойдет отключение привода на колесо 8 боковой коляски,Свойство автоматического отключения привода на колесо коляски при снятии усилия водителя на рычаг управления повышает безопасность мотоцикла.При другом исполнении (фиг. Зи 4) вал 7 привода заменен валом 21 привода, установленным параллельно выходному валу 4 и связанным с ним цепной передачей 22, которая связывает звездочку 23, установленную как одно целое...

Номер патента: 1482515

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Ройс

МПК: B62M 9/08

Метки: диаметра, звездочкой, изменяемым, отношением, передаточным, передача, переменного

...этого отрезка цепи или препятствует надлежащему сцеплению с одним иэ зуб чатых сегментов; в любом случае это мешает эффективной работе изменяемой звездочки.Сформованный в виде цельного элемента тормоз 34 (фиг,3) содержит лапки 35 и 36, гибко связанные со стержнем 37, прикрепленным с помощью винтов 38 к элементу рамы 39. Лапки 35 и 36 предназначены для фрикционного взаимодействия с поворотным фланцем 22 и торможения его, когда они сближаются под действием тросика, прикрепленного к одной из лапок с помощью наконечника 40, и наружной оболочки 41. Другим своим коцом тросик 42 и его оболочка 41 соединены с известным узлом с рукояткой 43, на которую велосипедист нажимает для втягивания тросика 42 в оболочку 41,т.е. для включения тормоза 34....

Номер патента: 1481134

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Ким

МПК: B62M 1/20

Метки: веломобиль, элла

...Устройство имеет тормоза 34 и управляется веломобилистом.Веломобиль работает следующим образом.Веломобилист усаживается в кресло 11, а ноги устанавливаются в педали 29, причем опоры 30 для пяток способствуют меньшей утомляемости в про цессе езды.При движении обеих ног одновременно "от себя" (рабочий ход) рулевая колонка 26 увлекает эа собой П-образный профиль. При этом рабочие тяговые органы 21 в количестве двух штук, разматываясь, вращают барабан 4, а с ним и ось 3. Втулки 7 благодаря пружине 10 входят в зацепления с велосипедной втулкой 8 посредством однонаправленных зубьев 9. Таким . образом приводятся во вращение ведущие колеса 1. Одновременно холостой тяговый орган 22 (одна штука) при движении ног нот Себя" наматы 55 вается на...