Втулка заднего колеса велосипеда

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1266785 дд 4 В 62 М 9/02, Г 16 0 41/24 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ВТУЛ СИПЕДА (57) И зоб шинострое втулке зад Целью изо деж ности. да содерж куЗ.В па ке распол имеющих но-поступ а зах. При п лагаются и фланца, в пазах 5 ретение относится к области мания и может быть использовано во него колеса детского велосипеда. бретения является повышение наВтулка заднего колеса велосипеит корпус с фланцем 2 и звездочзах 5, 6 и 9 на фланце и звездочожены защелки в виде призм 4, возможность поворота и возврат- тельного перемещения в этих паередаче вращения призмы распов клиновых пазах 6 и 5 звездочки а при обгоне призмы находятся и 9 фланца. 3 ил. л. 40кий завод метафанович и М.88,8)ая заявка Вели2 С, 1980.етельство ССС62 М 0(02, 198 чоизделий . Либман итании ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ1266785 Формула изобретения А-Р иг. НИИПИ Заказ 5717 6 Тираж 571 Г 1 одписное илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано преимущественно в детских велосипедах,Целью изобретения является повышениенадежности путем обеспечения автоматического перемещения защелки.На фиг, 1 изображена втулка заднего колеса велосипеда, общий вид; на фиг. 2 -разрез А - А на фиг. 1 при рабочем ходе колеса; на фиг. 3 - то же, при свободном ходе.Втулка содержит корпус 1, на котором Озакреплен фланец 2, связанный посредствоммуфты свободного хода со звездочкой 3,Муфта свободного хода включает в себя защелку, выполненную в форме призмы 4, входящей в клиновые тангенциально расположенные пазы 5 и 6 соответственно фланца 25и звездочки 3 с возможностью поворота и возвратно-поступательного перемещения. Пазыимеют контактные поверхности 7 и 8, Вофланце 2 выполнен дополнительный тангенциально расположенный паз 9, а клиновой 20паз 5 находится на две дополнительного паза. Расстояние от линии 10 пересечения контактной поверхности 7 клинового паза 5 споверхностью 11 дна дополнительного паза 9до его боковой стенки 12 равно высоте призмы. Другая поверхность 13 клинового паза25сопряжена с противоположной боковой стенкой 14 дополнительного паза, глубина которого равна меньшему основанию призмы.Если глубина дополнительного паза 9 будет меньше меньшего основания призмы 4,то призма не сможет перемещаться возвратно-поступательно в пазах 5 и 9. Если указанная глубина будет больше меньшего основания призмы 4, то не произойдет жесткого зацепления между звездочкой 3 и фланцем 2, так как призма 4 будет иметь зазорс фланцем 2 и звездочкой 3.Если длина поверхности будет меньшевысоты призмы 4, то произойдет заклинивание и втулка не сработает или будет неустойчивое срабатывание, а если эта длинабудет больше высоты призмы 4, то увеличит Ося время срабатывания муфты и при прокручивании педали велосипеда колесо начнет вращаться позже, т. е. отставать от вращения педали.Устройство работает следующим образом, В режиме рабочего хода защелка за счет силы трения между звездочкой 3 и защелкой 4 смещается из клинового паза 5 в дополнительный паз 9 фланца 2 и поворачивает клиновой паз 6 звездочки 3 на фланец 2 и соответственно на корпус 1 втулки колеса.В режиме холостого хода звездочка 3 остановлена. Фланец 2, вращаясь с колесом велосипеда, набегает на большее основание призмы 4, которая, скользя по контактной поверхности 8 клинового паза 6 звездочки 3, поворачиваясь, полностью входит в клиновой паз 5 фланца 2.Предлагаемая конструкция втулки проста, технологична в изготовлении и обеспечивает небольшую материалоемкость и жест кое соединение между звездочкой и фланцем при рабочем ходе. Отсутствие прижимных элементов для поджатия защелки обеспечивает надежность устройства в работе. Втулка заднего колеса велосипеда, содержащая соосно расположенные корпус, закрепленный на нем фланец и звездочку с выполненными на их торцовых поверхностях клиновыми тангенциально расположенными пазами и защелку в виде призмы, размещенную между фланцем и звездочкой с возможностью взаимодействия с контактными поверхностями клиновых пазов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, на фланце выполнен дополнительный тангенциально расположенный паз, глубина которого равна высоте меньшего основания призмы, а клиновой паз размещен на дне дополнительного паза, при этом расстояние от линии пересечения контактной поверхности клинового паза с поверхностью дна дополнительного паза до его боковой стенки равно высоте призмы, а другая поверхность клинового паза сопряжена с противоположной боковой стенкой дополнительного паза.