Привод

(51) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗ ТЕНИ(57) И обре сре сил ортньп ва жносте вокульноииспольЦель инальныо ние о твам, чело в при ния А1 Р 1%,.)РАЙ.Р 1 )1.ц ,13К 1,осится к трансриводимым муска, и может быт дах велосипедов. овышение функциопутем обеспече1369979 ния плавного изменения скорости находу. Привод содержит корпус 1, в котором установлен вал 2, соединенныйс колесами 3. На валу 2 эксцентричноустановлен подшипник 4, введенный вовнутрь обода кольца 5. Обод разрезан,и в месте его разреза установлен винтовой механизм деформации 6. На ободекольца по торцам выполнены проушины 7для установки пальцев с ползунами 8,которые перемещаются в направляющихпластин 9. К пластинам 9 присоединенкронштейн 10, связанный с качающейсяштангой 11 привода, Штанга 11 качается относительно кронштейнов 12, приваренных к корпусу 1. При езде велосипедист качает ногами штангу 11, приэтом пластины 9 перемещаются вертикально относительно корпуса привода. Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым мускульнойсилой человека, и может быть использовано в приводах велосипедов.Цель изобретения - повышение функ 5циональных возможностей путем обеспечения плавного изменения скоростина ходу.На фиг. 1 представлен привод, общий вид; на фиг. 2 - кольцо регулируемого диаметра; на фиг. 3 - ободкольца, разрез; на фиг. 4 - велосипед с приводом, общий вид,Привод содержит корпус 1, в котором установлен вал 2, соединенный 15с колесами 3, На валу 2 эксцентричноустановлен подшипник 4, введенный вовнутрь обода кольца 5. Обод разрезани в месте его разреза установлен винтовой механизм 6 деформации, связан рный с пультом управления, На ободекольца по торцам выполнены проушины 7для установки пальцев с ползунами 8,которые перемещаются в направляющихпластин 9. К последним присоединен 25кронштейн 10, связанный с качающейся штангой 11 привода. Штанга .11 качается относительно кронштейна 12,приваренных к корпусу 1Кольцо 5 при этом своими ползунами 8перемещается в горизонтальных пазахпластин 9. Кольцо 5 совершает плоскиеперемещения в радиальных направленияхи заставляет проворачиваться подшипник 4 с валом 2. В начале движениявелосипедист максимально изгибаеткольцо 5 поворотом винта 6. Амплитуда хода. кольца при этом максимальнаи равна эксцентриситету вала 2. Ногивелосипедиста совершают качательныеперемещения с максимальной амплитудой.После разгона обод кольца разгибается, при этом амплитуда хода пластинменьше и скорость качания штанги 11при той же затраченной работе становится больше. Частота качания штангиувеличиается, а велосипедист развивает большую скорость. 1 з.п. ф-лы, 4 ил При езде велосипедист качает ногами штангу 11, при этом пластины 9 перемещаются в вертикальном направлении своими вертикальными направляющими отноСительно корпуса привода, Кольцо регулируемого диаметра 5 при этом своими горизонтально расположенными ползунами 8 перемещается в горизонтальном направлении относительно пластин 9. В целом кольцо 5 совершает плоские перемещения в радиальных направлениях относительно корпуса 1, Такое движение кольца заставляет поворачиваться подшипник 4 с валом 2В начале движения велосипедист максимально изгибает кольцо 5 плавным поворотом винта 6, Обод кольца плотно облегает подшипник 4, Амплитуда хода кольца и пластин при этом максимальна и равна эксцентриситету подшипника или вала 2, Ноги велосипедиста совершают качательные перемещения с максимальной амплитудой, разгоняя велосипед.После разгона обод кольца разгибается, при этом амплитуда хода пластин становится меньше и скорость качания штанги 11 при той же затраченной работе становится бопьше. Часто 13 б 9979та качания штанги увеличивается, а велосипед развивает большую скорость. При дальнейшем разгоне обод кольца все больше разгибается, а амплитуда хода крестовин все больше уменьшается, достигая в определенный моментнаименьшего значения, Для поддержания быстрой езды велосипедист совершает частые колебательные движения ногами минимальной амплитуды, разгоняя велосипед до наибольшей скорости.Формула изобретения 1, Привод, преимущественно для ве лосипеда, содержащий установленные в корпусе вал с эксцентриком, на котором установлен подшипник, охваты- вающее подшипник упругое разрезное кольцо с механизмом изменения его 20 диаметра, приводной механизм и ведомый элемент, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения Функциональных возможностей путем обеспечения плавного изменения скорости на ходу, он снабжен пластинами с направляющими, механизм изменения диаметра упругого кольца представляет собой винтовую пару, кольцо выполнено с проушинами, имеющими пальцы, установленные в направляющих пластин, расположенных подвижно по бокам кольца, а приводной механизм выполнен в виде штанги, шарнирно закрепленной центральной своей частью на кронштейне корпуса и связанной с пластинами для обеспечения возвратно-поступательного движения пластины при качании штанги, а вал с эксцентриком связан с ведомымэлементом.2. Привод по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что концы штанги являются опорами для ног.13 б 9979 Составитель Н,Николаеваедактор Н.Слободяник ТехредЛ,Олийнык Корректор С.Черни акаэ 35 4/ роиэводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,5 Тираж 536 ВНИИПИ Государственног по делам иэобретени 113035. Москва, Ж, Подпикомитета СССРи открытийушская наб., д