B62M — Устройства для приведения в действие колесных транспортных средств или саней мускульной силой человека; устройства для приведения в действие саней, велосипедов и т.п. от двигателя; трансмиссии для них

Номер патента: 380

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кучеров

МПК: B62M 1/18

Метки: велосипед, движение, едущего, приводимый, силой, тяжести

...ствием то тая часть того коле на вал п нюю при защелки обратное едмет изовРетения Велосипесилой тяжзубчатойдействиемшейся поджины, хаБ танга седлу авками еда в б/:. А АТЕНТ НА Предлагаемый велосипед предназначе для привода его в движение силой т жести едущего, без работы на педали ногами, а также для совместной работы силой тяжести и ногами.На фиг, 1 и 2 изображены схемати-чески виды велосипеда сбоку и спереди,К раме велоСипеда, около места вставки седла, прикреплена державка А, удерживающая, проходящую через отверстие по направлению от седла вниз, двойную штангу Ь, имеющую в нижней части спереди зубцы б, а гладкой задней частью проходящую через державку В, которая укреплена неподвижно на нижней вилке рамы велосипеда, На задней...

Номер патента: 581

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Неждановский

МПК: B62M 27/02

Метки: автомобиль-сани, бесконечных, движущиеся, посредством, цепей

...снег, лежат на снегу и не касаются цепей, потому что боковые пластинки 2 цепи помещаются на некотором расстоянии по бокам полоза, а поперечные трубки 3 цепи заложены в снег глубже полозьев, Для езды по целине оба полоза могут быть твердо соединены со станком 4 и оставаться всегда параллельными, но для езды по ухабистой зимней дороге нужно дать возможность полозьям вращаться, чтобы они и колеса всегда прилегали к дороге. Для этого только один полоз 1 крепко соединен со станком, другой же вращается на цапфах 5, б. Передние колеса 7, вращающиеся на осях 8, поддерживаемых полозьями на определенной высоте, состоят из двух ободьев 9, согнутых на ребро, которые имеют вырезы 10 для поперечных тру. бок 3 цепи и соединены между собой...

Номер патента: 1396

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ермаков

МПК: B62B 13/08, B62M 29/00

Метки: велосипед, санный

...рама, состоящая из брусков 9, 9, снабжена треугольными выступами 33, 33, назначение которых состоит в поддерживании подвижного сиденья 26, которое лежит свободно на верхней раме 9, 9 и удерживается от сдвигания на стороны помощью металлических захватов. Под сиденьем в раме 99 укреплена ось 8, заканчивающаяся с правой стороны колесом, за которым на оси укреплена храповая шестеренка с рычагом 30. Сиденье с осью сцеплено при помощи двух веревочных концов (фиг. 3) так, что один конец охватывает переднюю часть сиденья, и концами закреплен на оси после нескольких оборотов, а другой конец закреплен на оси средней частью и, после нескольких оборотов в обрат ную сторону, концы его укреплены ) к задней доске сиденья. Таким образом при...

Номер патента: 2017

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Клейн

МПК: B62M 27/00

Метки: автомобиль-сани, высоте, движущиеся, колес, полозьях, посредством, устанавливающихся, шинами

...на фиг, б, устройство задней системы одинаково с изображенным на фиг. 4, за исключением того, что поперечины рамы 33 простираются за колеса 22 и поддерживают вспомогательные боковые части 43, укрепленные, кроме того, при помощи поперечин 44 и снабженные свешивающимися вертикальными стойками 45, к нижним концам которых укреплены полозья 4 б, лежащие с наружных сторон задних колес; таким образом получаются четыре системы полозьев вместо двух.Задняя система, изображенная на фиг. 17, отличается от вышеописанной, главным образом. тем. что рама 47 расположена ближе к земле, а направляющие части 48, подобные таким же частям Зб, возвышаются над рамой и соединены с ней посредством диагональных укосин 49 и поперечины 50. Колодка 51 подобна...

Номер патента: 3230

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гамбург

МПК: B62M 29/02

Метки: передвижения, саней

...приспособление для передвижения саней состоит из новленных на лыжи двух стоек М связанных между собой горизон ным бруском К. Задняя стой уста-и 1.,7 таль- ,ка Мнабжена сиденьем для ездока и укрелена,на одной лмже, а передняя 1. меет рукоятку Ж и установлена на двух лыжах. Для передвижения приспособления служит пара упорных рычагов Е, Е с лямками 1 для ног, шарнирно сочлененных с рычагами Си С, укрепленными поворотно на бруске К в передней части его. При нажимании ступнями на лямки 1, загнутые конць рычагов Е и Е упираются в почву вследствие чего, при. помощи рычагов С 1 и С, происходит отталкивание саней вперед. ние для передвижениялыжными полозьями и отталкивания от почвы. применением пары свяК вертикальных стоек,из которых задняя М...

Номер патента: 12080

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Архангельский, Бриллинг, Стечкин

МПК: B60K 5/12, B62D 57/04, B62M 27/00 ...

Метки: аэросаней, задней, корпусе, мотора, осью, установки

...посредством гориэоетальной оси, поверх которой располагается двигатель, несколько свешивающийся назад, с целью разгрузки перед. ней оси,В предлагаемом изобретевии, с целью установни мотор 1 а на достаточной высоге, что является необходимым при ищше большого диаметра, применены поперечные или продольные брусья, опирающиеся еа расположенные в накдавнъгх плоскостях и сходящиеся в одной точке брусья, которые передают нагрузку ва заднюю ось или пепосредственпо, и;пс с помощью рессоры,На. чертеие фиг. 1 изображает вид аэросаней сбоиу с предпатаеиым устройством; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - вид аэросаней сбжу, с випоизменепяымустройсггвом; фиг. 4 - то ие, вид сверху,Мотор 10 с ншженньщ на паду его винтом 11 помещен на поперечных...

Номер патента: 7461

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Харламов

МПК: B62M 27/02

Метки: движитель, саней

...в снег. Предмет нт В. Т. Класс 63 К, 22 - 23;, 2 Предлагаемый движитедь для санейов ерш енно тождественен движителюдля судов, описанному в патенте4074и снабжейному наклонным гребным колесом.На схематическом чертеже фиг. 1изображает вид сверху на гребное колесо; фиг. 2 - вид сверху на сани с предлагаемым движителем и фиг, 3 - то же,вертикальный разрез,Рабочее колесо 6 движителя, имеетдва обода 7 и 8 (фиг, 1), между которыми укреплены дугообразные лопасти 10. Обода соединяются при помощиспиц 9 со ступицей 11, насаженной навалу 12, укрепленном в раме 14, свободно качающейся на горизонтальнойоси 15, расположенной в передней частикузова саней, На раме 14, над осью 15,установлен мотор 5, приводящий во. вращение вал 12 при посредстве...

Номер патента: 7852

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Коппель

МПК: B62M 29/00

Метки: велосипед, санный

...которые заделаны наполовину в деревянных брусках рамы и прикреплены к нпм накдадками 30 посредствои болтов. Она приводится во вращение действием на педали 16; вращение ее передается на заднюю зубчатку 27, помощью цепи 7. Ведущие колеса 2 состоят из двух отдельных дисков, одетых на оба конца оси 24 и закрепденных по ней гайками 2. Ось 24, несущая зубчатку 27, вращается в двух шариковых подшипниках вилки 22, закрепленных в заднем конце упорно 1 о стержня в специальной коробке подшипников на вилке 22. К задним концам вилки упорного стержня прикреплен нижний конец вертикадьного нажимного стержня 20, посредством которого давление от спиральной пружины передается на ведущее колесо 2, спиральная пружина помещена в цилиндре 19 и нижним...

Номер патента: 8305

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Вейнберг

МПК: B62M 27/02

Метки: механических, подогревания, полозьев, саней

...патент Предлагаемое изобретение представляет устройство для подогрева полозьев механических саней, с целью уменьшить трение под полозьями, скользящими по снегу или льду, созданием промежуточного водяного слоя.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез полоза саней; фиг. 1-а в поперечн разрез полоза саней; фиг. 1-Ь - вид сверху; фиг, 2 боковой вид видоизменения указанного устройства в применении к саням с винтовыми ведущими барабанами; фиг, 2-а план видоизменения,От двигателя внутреннего горения, установленного на санях, отработанные газы поступают через отверстие о во внутреннюю полость Р, устроенную в полозьях П (фиг. 1) и пройдя по длине полозьев выходят через отверстие н наружу. Полозья П изготовляются из теплопроводного...

Номер патента: 8404

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Каллио

МПК: B60B 15/00, B62M 27/00

Метки: ведущее, колесо, механических, саней

...9 года, Действие патентаарта 1929 года. редмет патент Предлагаемое изобретение представляет ведущее колесо для механических саней, могущее перестанавливаться по высоте и состоящее из металлических винтовых полос, Фиг, 1 .представляет боковой вид колеса; фиг. 2 - вид с торца,Ведущее колесо саней, вращающееся от двигателя, состоит из металлических полос С 1, с, изогнутых по винтовой линии (фиг, 1 и 2) и своими концами закрепленных в ступице В, При вращении колесо вре зается в снеговую поверхность и, благодаря наклону своих лопастей,передвигает сани по снегу. Колесо можно устроить поднимающимся по высоте и тем регулировать степень захвата снега лопастями при разных состояниях снежного покрова. Ведущее колесо для механических саней с...

Номер патента: 8459

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Елисаветский

МПК: B62M 29/02

Метки: движения, механизм, механическим, поступательного, саням, сообщения

...колесо С, сцепляющееся с рейкойприкрепленной к пОлозу В, Оси колес. Я и С соединены между собой двойным кривошипным механизмом Ь, а, а, имеющим неравные кривошипы а и Ь, а именно кривошип а, сидящий на оси колеса С больше кривошипа Ь, сидящего на оси колеса В, почему при вращении колеса В всегда в одну сторону, копесо С будет совершать качания" попеременно то в одну, то в другую сторону, При вращении криво- шипа а по направлению стрелки Р колесо С, вращаясь, зацепляется за рейку , продвигает ее и скрепленный с нею полоз В вперед; возможному при этом продвижению полоза А назад препятствуют своими задними торцами, укрепленные на полозьях колодки т, т. Кривошип а, дойдя до свОей внешней мертвой точки, под влиянием вращающегося кривошипа...

Номер патента: 8813

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Анисимов, Штольц

МПК: B62B 17/02, B62D 57/04, B62M 27/02 ...

Метки: зимняя, повозка, самодвижущаяся

...с винтом 24, распоженные в подшипниках настойках подвесной площадки 25, и передающие вращение зубчатому сектору22, укрепленного на оси 19, лежаукреплены сцепные колеса 14, соединенные при помощи цепи 15, натягиваемой посредством планок 16, с цепными колесами 17,17, расположенными на о ной оси с ве 45, идущим через направляющи, ролики к передним лыжам, которые перекрестными тросами связаны с передними и с задними лыжами. При вращении штурвала передние и задние лыжи попарно отклоняются в противоположные стороны около оси 46, скользя по части круга, расположенного в основной раме 1, щей в подшипниках, помещенных на кронштейнах 20. Площадка 25, подвешенная к брусьям 27, снабженарессорами (не изображенными на чертеже), предназначенными...

Номер патента: 9151

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Румянцев

МПК: B60B 19/14, B60C 3/00, B62M 27/02 ...

Метки: механические, сани

...п оппраясь роликами в раму 1 ц наклош)у)о 1)лоскость полозьев 6., оцускагг и Нггвг)гаЕт нХ иа д 1 иоХЮ ВЬГ- соту.Внутри иокрьпнкц упругого шара 9 ио)1 е)цается рез)шовая клера 32 (фцг. 3) с трубкой 33. на которую навертывается вецтил, 25 (фиг. 3 и 6). состоящий из к;ипзга 34. пнзяа Зэ и пръжггггк)г 36 иСЯУ;Нсиий ЛЯЯ НЬНУСКД (ИКатОГО ВОЦУХа ,;1 чего он у,иря("тс ири эращонии о и, иик) 1, ( (нг. О), 1015)Ь) и кс ) и 1) гого шдрд ) с камерон) 32 олевдст(я ид стуи)13) 31. ф,инць рторой ляя х;ерка- ИИ УИРУГОГО 1 НП)с 1ВХТР 1 ИМЕОТ ООЫЧ- иую форчу оболВ двтмобидьиых колес. Лдрукньн счороцы ф;инц(5 стуииц(3 имот 0)1)ерстця Ляя шиилек или бк(Он 1 р 1 к 1)он,3 ионих с ( и 01 (т) и 1 н Оп тинь;) (фиг, ,н зубито р,цто .К.;1 О ;руой (тины...

Номер патента: 9261

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Сиромахин

МПК: B62M 17/00

Метки: ведущими, двумя, колесами, мотоцикл

...с конической шестерней а, и вращающейся вокруг оси и подшипниках стального блока а 1, Задние отростки последнего несут трубы рамы а, а спереди расположен квадратного сечения стержень сгз (фиг. 3) вилки с со свободно насаженной на нем конической шестерней сз, составляющей одно целое с зубчаткой с 4 и сцепленной с конической шестерией а Для свободного вращения зубчатки с, и шестерни симеются:1) две пружины (аммортизация) ез и с, с шайбами сс,з и с 2) держатель сзз упорных тяг с 1 з и с 1 з который может вращаться на шейке между зубчаткой с 4 и шестерней сл ) В. Б. 3) два держателя сз и с, квадратного наклонного вала А с карданом А и валом И. Конец вала Н опирается и вращается в подпятнике 4, На этом круглом вале И насажена коническая...

Номер патента: 9506

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Грюнберг

МПК: B62B 13/10, B62M 27/02

Метки: механические, сани

...вокруг стержней 4 (фиг. 4 а), а под действием тросса 11, связывающего вал 9 с концами стержней 8, прикрепленных к полозьям и проходящих через трубки 7, несколько выгибаться вниз, Каждая трубка 7 имеет два отростка, в которых наглухо закреплены концы стержней 4, могущих свободно поворачиваться вместе с трубками 7 в обоймицах поперечин 2 и 6.Управление санями производится посредством руля 9, на нижнем конце вала которого прикреплены два тросса 10 и 11. Тросс 11 разрезан посредине и присоединен посредством скобочек по обеим сторонам рулевого валика. Вторые концы тросса 11 присоединены через блоки 18 и 19 (фиг, 2 и 3) к верхним концам стержней 8, свободно вставленных в трубки 7. Второй тросс 10 намотан на конце рулевого вала 9....

Номер патента: 10928

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Кузин

МПК: B62D 55/18, B62M 27/02

Метки: гусеничный, механических, привод, саней

...гусеничного привода, которого настоящее изобретение и касается,Устройство предлагаемого гусеничного привода видно из прилагаемого чертежа, где фиг. 1 - 3 изобращают вид сбоку, сзади и сверху на механические сани, снабясевные предлагаемым приводом; фиг. 4 - вид сбоку на отрезок ленты; фиг, 5 - разрез по линии АБ на фиг. 4; фиг. 6 и 7 - соединение цепи-ленты с ведущими и поддерживающими шкпвайи., Как уже было указано, мотор, сцепление и к робка скоростей в описываемых санях лежат в задней части корпуса, на раме, к которой также укреплены редуктор 3 и дифференциал 4. Гусеничаые при- воды подвешены на ковцах оси и имеют возможность качаться около точки 5, следуя профилю дороги, и подрессореныдля погашения сухих толчков,...

Номер патента: 11078

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Курочкин

МПК: B60F 3/00, B62B 19/04, B62M 1/18 ...

Метки: повозка, приводом, ручным, спортивная

...1повозки присоединяются при помощидвух пар, закрепленных внутри корпуса,съемных рам 11 водяные лыжч 24, ось 18передней пары которых скреплена с ра-,мой 11 пои помощи брусьев 15 и 16 та- ,ким образом, что может вращаться околовертикальной оси 19, а ось 12 заднейпары скреплена с рамой 11 неподвижнопои помощи бруса 13 и болта 14, Лыки 24 соединены со о ося посредством шарниров 20 и планок 21. Уцра. вление повозки в этом случае производится. поворотом передней пары лыж 24,ось 18 которых связана тросами 35 с пе-далями 27. При желании водяные лыжи ,могут быть с повозки сняты, при чемрамы и оси укладываются внутрь кор-пуса, а лыжи поивязываются ремнями 60снаружи (фиг. 3).Для езды по снегу повозка снабжаетсявместо поддерживающих колес 8...

Номер патента: 12542

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Субботин

МПК: B62M 27/02

Метки: моторные, сани

...саней; фисаней сзади; фиг. 3 -сверху со снятой заднекузова.Сани снабжены лыжами б и 8, из коих первые связаны неподвижно с кузовом 10, а вторые, поворотные в горизонтальной плоскости, служат для сообщения движущимся саням нужного направления, Мотором приводится в движение вал 5, передающий вращение валу 4, на котором закреплены кулачные шайбы 4 приводящие в движение находящиеся под действием пружин 2 коленчатые насаженные ствующие ницы 1, оси реме щаютсяножницы 1,опору 14,поступательчам 15, расзади саней. еже фиг. 1 й разрезг. 2 - вид вид саней й частью едмет патента. сани с толкающим двирактеризующиеся приюрнбергских ножниц 1 ения поступательного олкателям 15, располоряд позади саней, какоцы находятся под возпружинных...

Номер патента: 13853

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Москалев

МПК: B60B 19/00, B62M 27/00

Метки: автомобиля, глубокому, езды, колесам, снегу

...схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления и фиг. 2 - диаметральный разрез колеса с приспособлением в сложенном виде,ет патента,ние состоит из цилиндров 1 ованных двумя дисками 3 репленной к их периферии цаемой материей 3, при чемодинаков с диаметром томобиля, Цилиндр 1 внутри е кольца 4 и может раздвипри накачивании воздуха 7, помещенный на наружособде образ с прик прони дисков еса ав порны иг. 1)тиль Присп(фиг. 1),(фиг. 2) воздухоне диаметр обода кол имеет рас гаться (ф через венавтомобиля для езды по ном диске, а при выпуске воздуха складывается (фиг, 2), в каковом положении удерживается ремнями. Цилиндры 1 при посредстве болтов 6 диска 2 прикрепляются к спицам колес автомобиля и, будучи...

Номер патента: 14486

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Лобанов

МПК: B60B 15/00, B62M 27/00

Метки: ведущее, колесо, лопатками, механических, саней, снабженное

...кри- криволиелочное. щими, аимеютлены вению,ено или зивовой ону и чем ьями 4 инои Предлагаемое ведущее колесо имеетцелью путем соответствующего подбораочертания корпуса колеса в создан наименьшей необходимой деформации поверхности, по которой оно катится для осуществления тяги с максимальным коэфи-циентом полезного действия.На чертеже фиг. 1 изображает схематически вид спереди на предлагаемоеведущее колесо механических саней;фиг, 2 в в на него сверху; фиг. 3 в разрез в плоскости, перпендикулярной осиколеса; фиг, 4 - то же, в иной форме выполнения,Корпус колеса образован двумя теламивращения 1,1 с криволинейными производящими, при чем эти тела вращения соприкасаются своими широкими .основаниями и снабжены криволинейными лопатками 2,2,...

Номер патента: 14557

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Соколов

МПК: B62B 19/00, B62M 29/02

Метки: езды, снегу

...посредством помещенного внутри рычага г стержня 4 (фиг. 2), соединенного посредством универсального шарнира с рулевым стержнем 5, переходящим внизу в вилку о, соединяемую с полозом. При подвеске рычагов, как изображено на фиг. 1, при движении их рама будет несколько подниматься и опускаться, что в самокатках может быть терпимо; для более же тяжелых машин такое явление нежелательно. С целью устранения этого недостатка, оси или связи 7 (фиг. 3, 4 и 5), к которым прикрепляются рычаги, подвешиваются к раме посредством серег В (фиг. 3 и 5), на которых оси могут"качаться в вертикальном направлении, а внутри рычагов (фиг. 3 и 4) или по бокам их, в случае рычагов, изображенных на фиг. 2, помещаются секторы 9 с радиусом, равным половине...

Номер патента: 19061

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Попов

МПК: B62M 1/20

Метки: велосипед

...разрезами цилиндров; фиг. 2 - деталь насоса; фиг. 3 в в колеса сзади,Шток 2 поршня 4 воздушного насоса 5, непосредственно соединенный с седлом 1, оттягивается пружиной 3. Трубки 6, 10, 11, 12 и 13 соединяют цилиндр насоса 5 с цилиндром 14 воздушной машины, поршень 15 которой связан штоком 16 с шатуном 20 и кривошипом 22. Имеющийся для запаса сжатого воздуха цилиндр 7 снабжен поршнем 3 и пружиной 9.Вследствие сотрясений при движении велосипеда, связанный непосредственно с седлом поршень 4 воздушного насоса 5 накачивает воздух через трубки 6, 10, 11, 12 и 13 в цилиндр 14 воздушной машины. Воздух, проходя через золотник (19, 21, 23, 32 и 34), нажимает попеременно с двух сторон на поршень 15, приводя в движение шатун 20 и кривошип 22...

Номер патента: 19470

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Лобанов

МПК: B62M 27/02

Метки: виде, гусеничных, движителем, лент, механические, сани

...земли, дополнительной опориой поверхностью саней служит корыто- образной формы дно 2 кузова, расположенное выше уровня лыж 1 (фиг. 3). Движитель состоит кз двух барабанов -ведущего 12, приводимого во вращение двигателем 14 и направляющего 13, Че. рез барабаны 12, 13 надета гусеничная лента 10 с лопатками 11 полуовальной формы (фиг. 1 и 2).Вместо применяемых обычно в подобных движителях нажимных роликов, дл передачи равномерного давления на гусеничную ленту предназначена упругая пластинка 3 (фиг. 1 и 2), расположенная над лентой и прикрепленная концом 4 к кузову саней, Свободный конец 5 пластины опирается на ленту 10 и снабжен пальцем б, периодически сцепляющимся со звездочкой 7, приводимой в действие от барабана 13 (фиг, 1). При...

Номер патента: 20971

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Сиромахин

МПК: B62M 17/00

Метки: видоизменение, мотоцикла, охарактеризованного, патенте

...Ь 6. Коническаяшестерня Ь, через другую такую жешестерню с вращает вал, опирающийсяна подшипники Ь, и 1 и через посредство гибкого вала г, передающий вращение валу Н, опирающемуся на подшипники е-е и несущему на конце коническую шестерню с, сцепляющуюся сшестернею а, на оси заднего колеса а,Для вращения переднего колеса, вышеупомянутая шестерня Ь, через коническую шестерню с вращает.вал,4, опи, рающийся на подшипник 67+ 1 исопряженный с гибким валом г,"переед Видоизменен в патенте92 щееся тем, что и карданной пер и карданной на кие валы. О выдаче дополнительного патента оп нительного патента простирается н ахика и В. И. Сиромаяв, свид.67521).1 мая 1929 года за М 926 дающим вращение валу Ыв подшипниках е - е с шестернею с на конце,...

Номер патента: 21692

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Булатников

МПК: B60B 17/02, B62D 57/04, B62M 27/00 ...

Метки: аэросани

...передвигающимся посредством воздуш. ного винта и снабженным поддерживающими полозьями и боковыми воздушными плоскостями. В предлагаемых санях главному опорному и поворотному полозьям придаются формы, облегчающие проход саней по снегу и возвращение их в вертикальное положение при кренах.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид саней с частично снятым кожухом; фиг. 2 - вид саней спереди; фиг,3 - вид саней спереди; фиг. 3 - вид ихсверху; фиг. 4, 5, 6 - формы поперечного сечения полозьев.К корпусу 4 аэросаней неподвижно прикреплен главный опорный полоз 1, имеющий в сечении трапецоидальную форму, облегчающую проход саней при кренах (фиг, 4), На дне аэросаней помещаются бак и мотор, вращение которого посредством цепей Галдя 5...

Номер патента: 23124

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Сиркен

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани

...авторскому свидете1930 теяьства опубликовано 30 сентября 1931 год О видано авторского иняю щей и, со ожнос около го вертикального по саней нри езде на предлагается кор рно подвешивать опорных точках.изображает вид г. 2 - вид на них переме- снабжен ковой щения низа прорезом 5 -ет изо тл ичав те ни я. сзади, В предлагаемых а рно подвешен и 2 к шассиЗ ях корпус их и 3 и 4 в двух г,1 и 2), что корпусу саней а шас о оси,ачання о опо- р ввографня Советоквй 11 ечатнвк, Мотован. 40 В целях сохранения ложения корпуса аэро поворотах и склонах,иус аэросаней шари к шасси лишь в двух На чертеже фиг. сбоку на аэросани;шарнирно подвешен копорных точках 1 и 2дает возможность кача ПреАэросани, корпус шар; ных точкахсвободного юшей точки...

Номер патента: 25054

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Селезнев

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани

...основному продольному брусу 15 аэросаней прикрепляются мотор 2, топливный бак 18, масляный бак 17, сиденье 28 и козырек 1, служащий для защиты от ветра. В средней части брус 15 охватывается скобой 31, связывающей его с продольной рессорой 6 и несущей центральную ось 32 саней. На последнюю надеваются концы кронштейнов 7, 8, шарнирно соединенных через серьги е, концами рессоры 6, которые, в свою очередь, связаны серьгами 14, 19 с хотво на ивобретеин мутами, укрепленными на брусе 15. На конце переднего кронштейна 8 имеется. проушина, в которую свободно вставляется ось ведущей лыжи, Кронштейн 7,. несущий задние лыжи, закрепляется в проушине задней оси, связанной с кронштейном контрфорсами. Оба кронштейна могут иметь качательное движение...

Номер патента: 27295

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Строганов

МПК: B62M 27/00

Метки: движение, моторных, приведения, саней

...от мотора, связаны друг с другом бесконечной лентой 3, несущей на себе пластины 9, шарнирно сочлененные с лентой посредством серег 5 и сообщающие поступательное движение саням при прохождении своего нижнего положения во время вращения барабанов, при чем барабан б, расположенный на,некотором расстоянии над опорной поверхностью саней, укреплен ,вместе с барабаном 2 подвижно в вер- тикальном направлении. АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬ Приспособление представляет собою .вертикально расположенную на некотором расстоянии над уровнем дороги бесконечную ленту, снабженную шарнирносоединенными с ней посредством серегпластинами, расположенными поперексаней или другой повозки и сообщаю," щими движение саням или повозке, привращении ленты по ходу...

Номер патента: 29057

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Шолохов

МПК: A01B 63/08, B62M 13/00

Метки: автоматическое, муфтой, плужных, подъемное, рам, храповой

...втулки 8 и выступа 12 диска 1затягивают между собой собачку 10, которая, заклинившись, получает от зубцавтулки 8 вращательное движение и передает его выступу 72, вызывающему вращение диска 1, который через системурычагов (на чертеже не показаны) переводит плуг из рабочего в транспортноеположение, выгружая из почвы его корпуса.При действии, вызывающем выключениеавтомата, относительно спокойный ролик 11 давит на выступы 4 поворачивающегося автомата и, упираясь в него, как бы вытягивает заклинившиеся собачки 10, вследствие чего и происходит разобщение диска 1 с втулкой 8.Для предупреждения большего истирания собачки 10 должны. быть стальными и хорошо закаленными, как равно и фла-нец 4 должен быть или из ковкогэ чугуна, или...

Номер патента: 29058

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Шолохов

МПК: A01B 63/08, B62M 13/00

Метки: автоматическое, муфтой, плужных, подъемное, рам, фрикционной

...после чегэ плуг опускается и, врезаясь своими корпусами в почву, продолжает пахоту. Устройство и действие автомата заключаются в следующем, На оси 10 полевого колеса насажена коробка автомата, которая получает от колеса вращение через вы;ступы 5, являющиеся в этом случае шпоночной связью. колеса с коробкои автоЮ мата. В коробке имеетсякольцеобразный выступ б, имеющий в своем поперечном сечении вид трапеции, как изображено на разрезе коробки. Этот кольцеобразный выступ б обнимают бортиками не вращающиеся эксцентрики-ролики 8,Первый зажим, эксцентриков 8 достигается поворачиванием последних вместе с рычажками 4 на пальцах 9, Пальцы 9" передают движение" эксцентрикам через квадраты, создающие собой жесткую связь эксцентриков 8 с...