B62M — Устройства для приведения в действие колесных транспортных средств или саней мускульной силой человека; устройства для приведения в действие саней, велосипедов и т.п. от двигателя; трансмиссии для них

Номер патента: 1493532

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Клабуков, Кудрявцев

МПК: B62M 1/00

Метки: ведущее, велосипеда, колесо

...6 и 7 вкладыша, при этом паз 4 с одной стороны открыт, а половинка 7 вкладыша в месте выемки 5 снабжена противоположно расположенными выступами 8. В ободе 1 выполнено прямоугольное отверстие 9, в котором размещены половинки 6 и 7 вкладыша, имеюнгие асимметричные буртики 10 и 11, препятствуюгцие осевому смешению половинок 6 и 7 вкладыша при сборке и эксплуатации. Обод 1 и половинки 6 и 7 вкладыша из. готавливают из полимерных пластмасс.Сборку колеса осуществляют следующим образом.Предварительно осуществляется сборка половинки 7 вкладыша с осью 2, при этом фасонный зуб 3 оси 2 размещают в выемке 5 между выступами 8. После этого собранная таким образом сборка вставляется в отверстие обода 1, а с другой стороны вставляется половинка 6...

Номер патента: 1494859

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Андреас

МПК: B62M 9/08

Метки: велосипеда, приводное

...относительно оси В педального рычага соединительным рычагом 7 и смещением прямых Б, Г одна относительно другой.В варианте согласно фиг.З первый педальныи рычаг 5 выполнен с одного конца в виде вилки 11, которая охватывает с обеих сторон расположенную с возможностью свободного вращения втулку 12, размещенную соосно с второй прямой Г. Вследствие этого первый педальный рычаг 5, в свою очередь, расположен с возможностью свободного вращения относительно оси А педального рычага или первой прямой Б, причем направляющая с прорезью приходится теперь на область вилки 11. Сцепление между первым педальным рычагом 5 и соединительным элементом также осуществляется посредством болта 10, который при вращении оси В педального рычага или соединительного...

Номер патента: 1497098

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Кузевич, Мухин, Мухина

МПК: B62K 5/00, B62M 1/20

Метки: средство, транспортное

...сечении боковыми сторонами (фиг, 18 - 20). Такими же пластинами 43 скреплено кольцо 36 с втулкой 39 (фиг. 19).Крутящие моменты от мускульного привода 7 рук передаются с вала 44 (фиг. 1, 2 и 4) на вал 45 мускульных приводов 6 ног водителя и пассажира посредством обычных цепных передач 46 и 47 и смонтированного на валу 45 храпового устройства 48 (фиг. 2, 3 и 24), содержащего подпружиненное храповое кольцо 22, имеющее боковые с одной стороны выступы 23, установленные в ответных долевых пазах втулки, закрепленной на валу 34,Крутящие моменты мускульных приводов ног 6 и рук 7 с вала 45 в накопители 8 передаются посредством обычных цепных передач (фиг. 1, 2, 4, 5, 6 и 7) 49 и 50, (угловой цепной передачи 51), предохранительной моментной...

Номер патента: 1504150

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Бочаров

МПК: B62M 9/08

Метки: бесступенчатый, одноколейного, привод, средства, транспортного

...барабан до тех пор, пока его не остановит сопротивление пружины 12, тем самым сохраняя нагрузку на педали неизменной. Для вхождения зуба звездочки 8 в проем звена цепи 3 звездочка поворачивается на некоторый угол: против часовой стрелки благодаря обгонной муфте, а по часовой - благодаря повороту тела муфты в пределах хода выступа 24 тела муфты, После выхода иэ взаимодействия с цепью пружина 23, воздействуя на выступ 24, возвращает тело муфты в исходное положение,Велосипедист может, установив постоянный наклон рычагов 5 и зафиксировав их в этом положении посредством вращения гайки 18, продолжить поездку, но при этом устройство не будет реагировать на изменение условий езды.формула изобретения1. Бесступенчатый привод одноколейного...

Номер патента: 1521657

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Андрианов, Болтянский, Донин, Слуцкий

МПК: B62M 9/06

Метки: привод, средства, транспортного

...помощью втулки 6 свободно перемещаются вдоль оси вала 4 под действием силы от рычагов 7 и 8 управления передачей. Гибкая кордовая передача 9 вращательного или возвратно-поступательного движения педалей (не показаны) имеет зацепление с зубьями или иголками подвижных сегментов 2. Привод также содержит ведущее колесо 10, связанное гибкой тягой 11 с ведомым колесом.Привод работает следующим образом.Движение транспортного средства (веломобиля) начинают с передачи, показанной на фиг. 2. Управление гибкой кордовой передачей 9 может осуществляться любыми известными способами от рукоятки переключения передач, например, с помощью троса. При максимальном диаметре кордового ко 4леса 1, состоящего из сегментов 2, требуются меньшие усилия для начала...

Номер патента: 1523464

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Довиденас

МПК: B62M 1/20

Метки: средство, транспортное

...транспортноесредство, общий вид; на фиг. 2 - тоже, вид сверху.Транспортное средство состоит иэ 10переднего управляемого колеса 1 идвух поддерживающих колес 2, среднего несущего колеса 3, рамы 4 с симметрично расположенными на ней неподвижными сидениями 5, педального 15привода 6.для водителя, руля 7, шарнирной рамы 8 с рукоятками 9 длярук и педалями 10 для ног, обгонноймуфты 11, приводимой в движениецепью 12, которая прикреплена через 20пружину 13 к среднему рычагу 14 спомощью втулки 15 с винтовым зажимом для закрепления цепи в выбранномположении.Транспортное средство работает 25следующим образом,Переднее управляемое колесо 1,приводится водителем в. движение пе"дальным приводом 6. Задние колеса2 приводятся в движение...

Номер патента: 1527084

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Попов, Романов, Сербин, Чернышов

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...на котором установлены полимерныевтулки 2, имеющие на торцах впадины3 и выступы 4, которыми они соединяются между собой через отверстия 5скобы 6, входящей в паз 7 вала 1. Вкорпус 8 каретки ввернуты крышки 9,в которых находятся полимерные вкладыши 10, заФиксированные выступами11 в отверстиях 12 крышек 9,Монтаж крышек производится таким образом, чтобы рабочие поверхности вкаладышей 10 состыковывались с сопрягаемыми поверхностями втулок 2.Одна из крышек 9 кареток Фиксируется контргайкой 13, а вторая ввертывается до упора, Крышки 9 и контргайка 27084 413 снабжены пазами 14 для специального ключа.Надежная работа кареточного узлаобеспечивает ся смаз очной жидко стью, которая заливается в подседельную трубу 15, проникает на рабочие...

Номер патента: 1532424

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Докучаев, Коковин

МПК: B62M 1/12

Метки: мускульным, приводом, средство, транспортное

...тягл 8 взаимосвязан с элементомцепи 20, при этом в каждомиз цепных приводов установленамуфта 21 одностороннего действия, ана центральном плече рычага 14 выполнен механизм 22 натяжения гибкогопривода рулевого управления.Движение транспортного средстваосуществляется следующим образом.Когда рулевая колонка 10 находитсяв фиксированном среднем положении,,поочередно нажимая ногами на педали3, приводит в движение транспортноесредство. При этом кулиса 16, вращаясь вокруг своей оси, осуществляетдвижение педалей в противоположныхнаправлениях. В этом случае в процессе движения транспортного средства участвует только ножной привод,а рулевая колонка 10 служит для обеспечения поворота управляемого колеса,5 транспортного средства,Когда водитель...

Номер патента: 1533940

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гринкевич, Фердман

МПК: B62M 9/06

Метки: мотоцикла, передача, цепная

...О, ведущейзвездочки 1 иось О маятника 3 находятся ЭОна одной линии (фиг, 2), гюлик 5 не касается цепи 4 и в работе цепного привода неучаствует. Цепь 4 имеет перегибы лишь назвездочках, поэтому механические потери вцепном приводе сведены к минимуму.При некотором повороте маятника 3 вл 1 обую сторону, например вниз (фиг. 3), расстояние между звездочками ., и 2 уменьшается из-за несовпадения осей маятникаО и ведуней звездочки О, соответственнсуменьшается и длина нижней ветви цепи 4. 40Одновременно с поворотом маятника 3 внизось Оролика 5 поворачивается вверх, приэтом верхняя ветвь цепи 4 начинает огибать ролик 5 и, тем самым, увеличивать своюдлину,Радиус ролика 5 и расстояние Оз Омеж. ду его осью и осью маятника 3 рассчитаны так, что при...

Номер патента: 1537599

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Подшивалов

МПК: A63G 15/00, B62M 1/20

Метки: детское, средство-игрушка, транспортное

...сиденье, выполненное в виде модели коня 5, а на наружной платформе справа и слева от коня закреплены две опоры 6 выполненные регулируемыми по высоте с помощью 30 набора пластин разной толщины и снабженные креплениями в виде ременных петель для Фиксации ступеней ребенка, На голове коня установлен и закреплен поручень 7, служащий опорой для рук ребенка.Движение осуществляется следующим образом.Ребенок устанавливает наружную платФорму 3 в крайнее нижнее положение и, взявшись за поручень 7 руками,40 ставит ногу на опору 6 Стоя на опоре, ребенок перебрасывает другую ногу через коня и устанавливает ее на опору 6. Зафиксировав ступни ног наопорах 6 и держась руками за поручень7, ребенок подается корпусом впереди приседает на коня 5, перенося...

Номер патента: 1544632

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Решетов

МПК: B62M 9/04

Метки: автоматическая, мускульной, передача, силой, средства, транспортного, управляемого

...четыре сегмента 24, которые снабжены направляю 1 цими 25 и переме. шаются в радиальных пазах 26 торцовых фланцев втулки 21 и стянуты пружинами 27, связанными с выступами 28 сегментов 24.Кажлый сегмент имеет на радиусной наружной поверхности щель, в котором размещается гибкая связь, для удержания которой в иели установлены фигурные скобы 29, связанные с осями 30, движение ко. торых ограничено клином 31.Второй ведущий шкив вала 17 может быть использован лля дополнительногопривода.Устройство ведомой части аналогично ведущей, но основание конуса 32 веломого вала 33 направлено в противоположную сторону.Автоматическая передача работает слелующим образом.При нажатии на педали 6 и 7 ведущий вал поворачивается на некоторый угол в резьбе втулки 21...

Номер патента: 1562218

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Кудрявицкий

МПК: B62M 1/10

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...вариант одновременного зацепления зубьев звездочки 1 с верхней и нижней ветвями цепи 9 за счет введения дополнительного нажимного ролика 13, а упругая связь 8 расположена в направлении линии центров звездочек 1 и 10. Звенья цепи фиксируют положение звездочки 1, поэтому шарнир 2 и ось 3 в этом варианте привода не нужны. Вспомогательные скобы 14 (фиг. 6) служат для удержания звездочки 1 в случае соскакивания цепи. Возможны и другие варианты расположения звездочки 1 и упругой связи 8, зависящие от расположения в конкретном транспортном средстве.Привод работает следующим образом.При вращении с помощью педалей ведущей звездочки 10 (направления вращений звездочек показаны стрелками) величина приложенного к ней мускульного мента 5 10 15 20 25...

Номер патента: 1562219

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Назаров

МПК: B62M 9/00

Метки: велосипеда, привод

...звездочки 14 цепной передачи 15, свободно установлен на валу каретки 2. На концах валакаретки 2 жестко закреплены шатуны 16 педалей велосипеда,Г 1 ри вод велосипеда работает следующимобразом.Под действием мускульного усилия велосипедиста на педали шатуны 16 вращаютвал каретки 2. Шлицы 6 передают усилиеот вала каретки диску 5 сцепления, который через пазы 4 и шипы 3 передает вращение ведущей эллиптической шестерне 1, которая приводит во вращение ведомую эллиптическую шестерню 10, составляющую промежуточный моноблок с цилиндрической шестерней 11. Второй моноблок шестерни 13и звездочки 14 получает врашение от шестерни1 на шестернк 13 и передает егочерез ведугцую звездочку 14 цепной передаче 5 и далее на ведущее колесо велосипеда.510...

Номер патента: 1567440

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Кленикский, Клюткин

МПК: B62M 9/12

Метки: блок, звездочек

...в переключении, находится на широкой частиспирали 2, участок А,Ланная конструктивная особенностьвыполнения спирали позволяет гарантированно удерживать как минимум половину звеньев цепи, находящихся взацеплении, на спирали 2, что предохраняет цепь от срыва.Наличие участка Б, образующего впрофиле конус, обеспеивает при переключении передач с большей звездочки 1 на меньшую звездочку 3 плав ное опускание цепи, при этом захват цепи спиралью 2 не происходит,Предлагаемое конструктивное решение позволит также плавно и быстро переместить цепь в обратном направлении за счет того, что бесконечная цепь теперь движется по образующей, сформированной конусоидальным профилем спирали 2.Аналитически геометрию спирали 2 можно описать следующим...

Номер патента: 1579840

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Суровцев

МПК: B62M 9/08

Метки: биотранспорта, механизм, привода

...кольце-водиле 5. Водило 7 закреплено на наружном кольце наружной опоры 3 качения и сочленено с шатуном 8 каретного узла 9. Все элементы привода полнен в виде грибовиднои формы с полои осью, а смонтированная в нем передача выполнена за крытой, расположена между внутренней и наружной опорами качения и размещена внутри ведущей звездочки колеса. При этом корончатое колесо смонтировано на внутреннем кольце, а водило сателлитов, которое сочленено с шатуном, на наружном кольце наружной опоры качения, ведущая звездочка-колесо сочленена с солнечным колесом, смонтированным на наружных кольцах внутренней опоры качения. Кроме того, передача выполнена без консолей, а корпус механизма привода закреплен внутри корпуса каретного узла...

Номер патента: 1640008

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Бочаров

МПК: B62M 9/08

Метки: бесступенчатый, одноколейного, привод, средства, транспортного

...шестерни на ходовом винте, глухие отверстия 25 и 26 на ходовом винте, соответствующие двум позициям шестерни 19. Червяк 4 также соединен с ходовым винтом через шестерню 27.Устройство работает следующим образом,Вращением штурвала 17 устанавливается определенное расстояние и между штоами 13 и 14, соответствующие выбранному усилию натяжения силовой пружины. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Во время вращения ведущего колеса реременного радиуса одно из "лопастных" колес 11 или 12 встречает на своем пути конец штока 13 или 14 и начинает вращение (за один оборот педального вала "лопастное" колесс поворачивается на одну лопасть), которое через конические шестерни 9 или 10 и 7 или 8 передается червяку 4, вращающему кольцо 3 с закрепленными на...

Номер патента: 1641696

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Воронцов, Селин

МПК: B62M 9/12

Метки: велосипеда, передач, передний, переключатель

...два винта-ограничителя - нижний 10 и верхний 11 с противоположно направленными друг относительно друга головками, причем для большей компактности устройства целесообразно нижний винт-ограничитель 10 выполнять укороченным по длинес головкой, а верхний винт-ограничитель1 - удлиненным без головки.Наружный рычаг 7 связан также с тросом 12 управления. Внутренний рычаг 8 имеет прилив 13, в верхней части которого выполнен паз 14, при этом торец прилива 13 предназначен для упора в него головки нижнего (укороченного) винта-ограничителя 10, а дно паза 14 - для упора верхнего (удлиненного) винта-ограничителя 11. Переключатель имеет пружинный элемент 15.Передний переключатель передач велосипеда работает следующим образом,При монтаже на трубу...

Номер патента: 1643304

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Сазанбаев

МПК: B62M 1/10

Метки: велосипед, конструкции, сазанбаева

...18 ножного привода 4.Велосипед работает следующим образом,Воздействуя руками на рукояти 17, велосипедист вращает большую звездочку 13, приводя тем самым во вращения переднее колесо 5, Воздействуя ногами на педали 18, велосипедист приводит в действие ножной привод 4 с задним колесом 3. Направление движения велосипеда велосипедист изменяет путем поворота выноса 7 вокруг оси рулевой вилки 8. Так как вынос 7 и рулевая вилка 8 соединены между собой жестко, то поворот выноса 7 приводит к повороту переднего рулевогс колеса 5 и изменению направления движения; Поворот выноса 7 вокруг оси рулевой вилки 8 не препятствует вращению руками ручного привода 6 при углах поворота в лосипеда до 20 в обе стороны. При Ьольших углах поворота вра 5 10 15 20...

Номер патента: 1643305

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Бараускас

МПК: B62M 1/12

Метки: средство, транспортное

...несет ось 15направляющей звездочки 16, кинематически связанной с приводной звездочкой 17переднего колеса 6, а верхнее плечо натягивается упругим элементом 18, На нижних 25плечах спаренного качающегося рычага 10смонтированы упоры в виде педалей 19.Узел периодического захвата цепи содержит жестко смонтированную с храповиком 20 и сидящую на общей с ним оси 21 30рычага 10 дополнительную звездочку 22,взаимодействующую с приводной цепью14, траектории движения которой ограничивает опора 23 качения, смонтированная наобщей оси 24 с собачкой 25 храповика 20. 35 Кроме того, транспортное средство оснащено тормозной системой,Транспортное средство приводится в движение качанием верхней части рычага 10 в направлении на себя, при этом собачка 25...

Номер патента: 1643306

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Ткаченко

МПК: B62M 1/20

Метки: велосипед, двумя, независимыми, одну, приводами, тяговую, цепь

...10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 звездочку 8, что обеспечивает вращение заднего приводного колеса 4. При этом второй привод не используется, гибкий трос 13, связанный с помощью крючка 14 с рулем 12, намотан на барабан 15, а дополнительная вилка 9 прижата к передней вилке 3 за счет усилия возвратной пружины 20, Барабан 15 не вращается, а дополнительная звездочка 17 вращается вхолостую вследствие перемещения цепи 7. При приложении велосипедистом усилия мышц рук к рулю 12 дополнительная вилка 9 отклоняется вперед, причем ее крайнее переднее положение (пунктир на фиг,1) не является фиксированным и определяется пропорциями тела велосипедиста и величиной прикладываемого к рулю 12 усилия, При этом натягивается гибкий трос 13, вращающий барабан 15,...

Номер патента: 1643307

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Семенов

МПК: B62M 9/06

Метки: привод, цепной

...кольца 8, выполненные в видеобруча и распадакенные с некоторым промежутком 9 между ними, через который зубьязацепы 7 входят в зацепление с цепью 3.Упругие элементы 4 и кольца 8 ограждены сдвух сторон дисками 10. На концах валов бзакреплены шатуны 11 с педалями 12, 30Цепной привод работает следующимобразом.При вращении шатунов в направлении,указанном стрелкой 13, крутящий моментчерез вал б и втулку 5 передается к упругим 35элементам 4, которые посредством зубьевзацепов 7 передают усилия к звеньям цепи,приводя ее в движение. Кольца 8 выполняют функцию отсекателя зубьев-зацепов отцепи в момент выхода из зацепления с ведущим механизм м и одновременно препятствуют произвольному выпрямлениюупругих элементов 4 после выхода из...

Номер патента: 1650513

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Авилов

МПК: B62M 11/14

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...опорный подшипник 12 ишайбу 11,Кареточный узел педального привода велосипеда может быть выполнентакже из диска 1, жестко установленного в раме 2. В диске 1 установленопорный подшипник 20, на которыйопирается кольцо 21, имеющее на торцекольцевую канавку 3. В подшипниках 4,закрепленных в раме 2, установленаось 5, на который жестко закреплены 2шатуны 6 и 7 с педалями 8 и 9, наружная звездочка 10 и шайба 11, На оси5 установлен опорный подшипник 12и пружина 13, На наружной звездочке10 выполнена торцовая кольцевая канавка 14, которая совместно с кольцевой канавкой 3 образует кольцевойканал 15, в котором размещены тела16 качения в гнездах 17 сепаратора18, выполненного совместно с внутренней звездочкой 19. Наружная звездочка 1 О поджата...

Номер патента: 1654108

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Гончар, Матвийчук

МПК: B62M 1/14

Метки: велосипеда, гидропривод

...гидробак 8,золотник 22, гидроаккумулятор 10 крепится на раме и подключаются к корпусу 1 гидрои риеода через патрубки 7 и 9 гибкими шлангами.Вспомогательный гидропривод велосипеда работает следующим образом.Первоначально движение велосипеда осуществляется посредством вращения педалей мускульным усилием ног. При этом крутящийся момент передается через ось 2 на муфту свободного хода 16, которая засчет шариков 18, размещенных в фигурныхвыступах муфты, передает вращение на соединительный барабан, выполненный заодно с коронной шестерней 15, исоответственно ведущую звездочку 21, которая жестко посажена на соединительномбарабане. Ведущая звездочка 21 через цепьпередает вращение на ведомую звездочкузаднего колеса, приводя его в...

Номер патента: 1654109

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Зеленов

МПК: B62M 25/02

Метки: передачи, привод, средства, транспортного, цепной

...цепь 3 к ведомой звездочке 2, находящейся в зацеплении с осью колеса, В результате происходит разгон транспортного средства. При необходимости увеличения скорости перемещения при той же частоте вращения ведущей звездочки надо остановить или вращать ведущую звездочку с меньшей частотой, чтобы снять нагрузку с цепи. Ручка 9 управления перемещается по часовой стрелке вниз. При помощи тяг 8 в том же направлении перемещается рычаг 5 переключения. который оттягивает цепь 3, а вследствие имеющегося шага у рычага 5 смещает цепь в сторону меньшей по диаметру ведомой звездочки 2, Величина деформации цепи компенсируется натяжным роликом 6, перемещающимся против часовой стрелки и удерживаемым пружиной 7. При дальнейшем вращении ведущей звездочки...

Номер патента: 1661046

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Белошенко

МПК: B62M 1/00

Метки: привод

...3 и выполненные на осях 17, имеющих упор 18 с пружинами 19 и гайками 20,Элементы и узлы привода расположены в корпусе между верхней крышкой 21 и нинней крышкой 22, между которыми имеется паз 23 для прохода горизонтального участка рычага 6, С боков установлены крышки 24.Привод Работает следующим образо, При воздействии через педаль, напримщ правую, на рцчаг 6, последний увлекает за собой ползун 7, ролик 16 котороо. двигаясь прямолинейно, воздействует на выступ витка спиральной поверхности 3 и одновременно через планку 10 на трос 11, В результате вал 2 приводится во вращение, а левый полэун 7 движется назад и в момент прохождения вершины выступа винтовой 5 поверхности 3 вала 2 ролик 16 (левый) утапливается в проточке ползуна 7,...

Номер патента: 1664640

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Андреев

МПК: B62K 13/06, B62M 23/00

Метки: двух, педальное, приводом, седоков, средство, транспортное

...широкого применения, может быть использовано в их производстве, а также влюбительских конструкциях, может такжеприменяться как изделие для активного отдыха, развлечений, туризма и спорта,Цель изобретения - упрощение кон,трукции и повышение эффективности путемг ередачи дифференцированного крутящегомомента на ведущие колеса при совместном 10и раздельном педалировании.Конструктивно предложенная схема оптимальным обоазом вписывается в легкорамную с двумя продольными лонжеронамимодель двухосного с двумя активными седохами в ряд веломобиля.На чертеке схематически изображенотранспортное средство, вид сверху,Педальное транспортное средство содержит каретку 1 велосипедлны педальных 20механизмов, тормозные втулки 2 свободного хода с...

Номер патента: 1671512

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Могилевский

МПК: B62M 1/14

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...17 рукоятки 14, а сами ролики 17 располагаются в лекальных направляющих 11 блока 3. В верхней части рукоятка 14 снабжена двумя ручками 18. Рама 1 несет на себе два неподвижных регулируемых упора 19 для ног и две направляющие 20 под каретку подвижного сидения 21.Привод работает следующим образом, Отрегулировав под свой рост положение упоров 19 для ног, спортсмен садится в сидение 21 и крепит ноги на упоре 19, подтянувшись на каретке в крайнее переднее положение, Взявшись за ручки 18, он, разгибаясь, откатываясь на каретке и подтягивая рукоятку руками, занимает крайнее заднее положение. В процессе этого перемещения качающийся рычаг 6 совместно с рукояткой 14 проворачивается в подшипниках 5, а рукоятка 14 скользит по подшипникам 12 и...

Номер патента: 1684161

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Губий

МПК: B62M 1/00

Метки: вала, ведущего, велосипеда, колеса, корпусом, педального, соединения, ступицы, узел

...продольной оси отверстие под штифт 5.Полуцилиндры 3 имеют соосный паз 8 полукруглого поперечного сечения под вал 2 и поперечный паз 9 полукруглого сечения 25 под штифт 5. Паз 9 выполнен глухим и симметричным по отношению к оси симметрии полуцилиндра 3 и по длине не доходит до боковой цилиндрической поверхности. В одном из полуцилиндров 3 предусмотрен 30 продольный боковой паз 10 под стопор 4. Полуцилиндры 3 расположены зеркально по отношению друг к другу и при совмещении пазы 8 и 9 образуют каналы круглого сечения. Длины полуцилиндров 3 и стопора 35 4 одинаковы.. Стопор 4 представляет собой пластину, поперечное сечение которой, соответствует поперечному сечению паза 10 полуцилиндра 3, и имеет выступы 11, входящие в отвер стия 7...

Номер патента: 1688869

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Измалков

МПК: A61G 5/02, B62M 1/00

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...материала, имеющая два рядом находящихся в отводе 12 на корпусе 5 выхода 13 и 14. Выход 13 имеет два отверстия в отводе 12 с прямыми клапанами 15 и 16, а выход 14имеет два отверстия в отводе 12 с обратными клапанами 17 и 18, Выходы 13 и 14 сообщаются через отверстия с клапанами 15 и 17 и воздуховод 19 с нажимной подушкой 20, выполненной из того же материала, что и камера 11. Таким образом выходы 13 и 14 сообщают ся через отверстия с клапанами 16 и 18 и воздуховод 21 с нажимной подушкой 22. Вся эта система: камера 11, отвод 12, воздуховоды 19 и 21 и нажимные подушки 20 и 22, - герметична по отношению к окружающему пространству и заполнена воздухом таким образом, что нажимная подушка 20 может быть сжата, а нажимная подушка 22при этом...

Номер патента: 1691213

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Волынец, Осадчая, Осадчий

МПК: B62M 9/08

Метки: передача, переменная

...роликов б, и тем самым перемещает в обратном направлении шкив 2 через зубчатое соединение зубьев 3 с углублениями 5, Взаимное перемещение шкивов 1 и 2 происходит до тех пор, пока осевоеуглубление 28 шкива 2 не Окажется над связующим сателлитом . и соответственно шкивы 1 и 2 не выйдут из зубчатого зацепления между собой, т,е, включится нейтральная "нулевая передача, В данном положении вклгочлетгя лвиг:ггель 14 кптооцй взаимовейстр 1 ет " в лом 13 непосредсгвенно, либо через муфту сцепления, Ц результате включения двигателя 14 вращательное движение вала 13 через мб"., ые к леса 8 9 10 1(вля ьилиндрическо16 о 12 3 30 35 чении высших передач шкив 1 должен 40 50 55 го шкива) или 10,12 для конечноо шкива), через вал 11 или осевой вал...