Всесоюзная i птичп • “•-“fl •• 5 •: , сь пс. i, лgt; amp; lt; i. r. mj

Номер патента: 787578

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Вязмитин, Красильщиков, Мильшин, Терешков, Чесновицкий

МПК: E02F 9/02

Метки: землеройной, органа, рабочего, ходовое

...фиг. 5 - схема соединения камер гидроцилиндра.Ходовое устройство с рабочим органом 1 содержит раму 2, переднюю и заднюю опоры 3 и 4, которые при помощи дышла 5 соединены с тягачом 6. Передняя опора 3 ходового устройства имеет передний мост 7 (фиг, 2 с парой колес, которые управляются с помощью тяг 8. передний мост 7 соединен с дышлом дополнительно посредством прикрепленных к нему цепей 9 и звездочек 10. В каждой ветви цепей 9 имеется натяжное устройство, состоящее из гидроцилиндра 11 с пружиной 12 и крана 13 (фиг. 5). Звездочки 1 О закреплены на дышле 5 с помощью вертикального вала 4.Для амортизации удара при движении вперед дышло 5 имеет демпфирующие пружины 15 и тягу 16, имеющую на конце плоскую вилку 17, служащую для стопорения вала...

Номер патента: 881224

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Атрощенко, Вязмитин, Гильяшенко, Красильщиков, Терешков, Чесновицкий

МПК: E02F 9/02

Метки: землеройной, органа, рабочего, ходовое

...указатели в виде двуплечих элементов 13 и 14, посредством которых шарнирно связаны штоки гидроцилиндров 1 О и 1.Уголопределяет положение передней опоры относительно рамы 1, угол Я - положение задней опоры относительно той же рамы.Верхцее полокение контура соответствует расположению составных частей ходового устройства рабочего органа при работе на установленной глубине, а среднее и нижнее положения соответствуют расположению составных .частей ходового устройства рабочего органа при переходе из транспортного положения в рабочее при заглублении рабочего органа, при этом среднее положеиие соответствует расположению передней опоры 3 относительно рамы 1 рабочего органа при изменении угла , а нижнее положение - расположению задней опоры 5...

Номер патента: 1461837

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Давыденко, Олейник, Сорока

МПК: E02F 9/04

Метки: горно-транспортных, машин, механизм, тяжелых, ходовой

...закрепл ццых ца рычагах 9. Ролики 13 взаимодей цук)т с фигурными линейками 15, установсшыми ца кронштейнах 16 поворотной плат. формы 4, и с толкателями 17, снабженными пружинами 18 и регулировочными гайками 9 для регулирования усилия сжатия пружины 18. Подьем и опускание машины .и уществляется гидродомкратами 20. 40Устройство работает следующим обрац)Ч.В исходном положении машина опирает; ца опорный узел 1, поворотная платфор 1 и база 2 подняты вверх, рычаг 9 нахо,цхц свободном состоянии, т. е. ролик 13 1 цсцолагается ниже фигурной линейки 15, цесцсчивая зазор между фрикционными элементами 10 и 11, что обеспечивает балан:црцой балке 6 свободное качание на оси 12 относительно ходовой рамы 5. Для осуществления процесса перешагивания...

Номер патента: 108204

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Васин

МПК: B27B 3/18, F16H 13/06, F16H 21/18

Метки: лесопильным, машинам, подобным, привод, рамам, тому, шатунно-кривошипиый

...и разбалтывание всей машины.В описываемом приводном механизме лесопильной рамы указанный недостаток в значительной степени устранен тем, что радиальные инерционные силы, приложенные к головке шатуна шатунно-кривошипно го механизма, воспринимаются массой непо-. движно закрепленного на станине кольца, концентричного оси кривошипа, на внутреннюю по. верхность которого опираются ролики, надетые на втулке головки шатуна. На фиг. 1 схематически изображено взаимодейстьие головки шатуна с опорным кольцом; на фиг. 2 - разрез кольца и головки шатуна по осевой плоскости.На щеке 1 кривошипа на шатунном пальце 2 смонтирована на шариковом подшипнике 3 головка 4 шатуна. Мотылевая шейка пальца 2 кривошипа посажена во втулке подшипника в прямоугольном...

Номер патента: 620412

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Марченко, Пецко, Пищик, Турецкий

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, землеройной, оборудование, ходовое

...фиг. 1 изображено гусеничное ходовое оборудование для эемлеройной машины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид спереди.1 усеничное ходовое оборудование имеет две сочлененные секции с индивидуальным приводом на каждую гусеницу. Передняя секция 1 соединяется с задней секцией 2 при помощи двух шарниров: горизонтальногб 3 вертикального 4 и двух гндроцилиндров 5, которые предназначены для управления машиной, На передней секции установлены двигатель 6 и кабина 7, Задняя секция предназначена для креплениявнешнейстороны гусеничных тележек наосях 15, которые закреплены на рамах16 этих тележек. Изменение ширины колеипроизводится гидроцилиндрами 17,Оборудование работает следующим образом.В рабочем или в...