Портальный гусеничный трактор

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Соввтскив Социалистическид РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 02.Х 11,1970 ( 1495507/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 12.11.1973. БюллетеньДата опубликования описания 22 Х.1973 л. В 620 21/18 Комитет оо авдею ивобретений и открытийвторызобретен Н, А. Остапенко и А, Н. Олексюк пециализированное конструкторское бюро по специальным гусеничным тракторам класса 2 т тягиЗаявит ПОРТАЛЬНЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ Т ние относится к именно к устрой предназначенных акторы, ыми сий порИзобрете области тракторостроения, а ствам портальных тракторов, для работы на склонах.Известны портальные гусеничные тр содержащие полутрактора с автономн ловыми установками, связанные поло тальной рамой.Однако, известные тракторы имеют недостаточные тяговые и сцепные свойства.Целью настоящего изобретения является улучшение тягово-сцепных свойств и поперечной устойчивости портальных гусеничных тракторов при работе на склонах.Эта цель достигается тем, что полая портальная рама выполнена с поперечной перегородкой, образующей равные полости, каждая из которых подключена к насосам, нагнетающие трубопроводы которых через обратные клапаны связаны с нагнетающими трубопроводами, подключенными к соответствующим полостям полой портальной рамы посредством маятникового золотника.На фиг. 1 изображен предлагаемый портальный трактор, вид сзади; на фиг. 2 - схема поперечной стабилизации трактора.Портальный гусеничный трактор содержит полутракторы 1 и 2, связанные полой портальной рамой. На правом полутракторе размещена кабина водителя 3. Внутренняя часть рамы состоит из правой и левой стоек, соединенных поперечиной 4, в центральной плоскости которой расположена перегородка 5.Всасывающие трубопроводы б и 7 соединя ют насосы 8 и 9, гидросистемы, установленные на полутракторах, с равными полостями А и Б рамы, а нагнетающие трубопроводы 10 и 11 соединяют насосы гидросистемы 8 и 9 через обратные клапаны 12 и 13 с входным тру бопроводом 14 гидравлического распределителя 15.Трубопровод 1 б, по которому осуществляется слив масла из гидросистемы в бак, соединен с полостями А и Б через маятниковый 5 золотник 17, имеющий выемку, посредствомкоторой осуществляется соединение трубопровода 1 б с входными отверстиями трубопроводов 18 и 19, подключенных к полостям полой портальной рамы посредством маятникового 0 золотника 17.Работает портальный трактор следующимобразом.Масло засасывается насосами 8 и 9 изполостей рамы А и Б и нагнетается в гидрав лический распределитель 15, откуда подаетсяв гидроцилиндры навески или в гидравлические двигатели привода орудий. Сливное масло из рабочих органов снова поступает вгидравлический распределитель 15, а оттуда в зо лотник 17, управляемый маятником.Золотник 17 направляет сливное масло в обе полости А и Б одновременно или в одну из них. Когда трактор работает на горизонтальном участке, золотник 17 занимает положение, при котором полностью открыты отверстия 10 и 21, при этом осуществляется одинаковая подача сливного масла в трубопроводы 18 и 19, в результате чего оно распределяется поровну между полостями А и Б.При работе поперек склона, когда полу- трактор 1 расположен выше по склону, маятник 22 занимает относительно корпуса золотника положение, изображенное позицией 23 (см. фиг. 2). Золотник 17 перекрывает частично или полностью отверстие 20. Большая часть или вся жидкость из золотника поступает в трубопровод 19, что приводит к перемещению масла гидросистемы из полости А в полость Б, т. е. к увеличению веса полу- трактора 2.При работе поперек склона, когда полу- трактор 2 расположен выше по склону, маятник 22 занимает относительно корпуса золотника положение, изображенное позицией 24 (см. фиг. 2). Золотник 17 перекрывает частично или полностью отверстие 21, Большая часть или вся жидкость из золотника поступает в трубопровод 18, что приводит к пере мещению масла гидросистемы из полости Бв полость А, т. е. к увеличению веса полу- трактора 1,Предмет изобретения 10Портальный гусеничный трактор, содержащий полутрактора с автономными силовыми установками, связанные полой портальной. рамой, отличающийся тем, что, с целью улучше ния тягово-сцепных свойств и поперечной устойчивости при работе на склоне, полая портальная рама выполнена с поперечной перегородкой, образующей равные полости, каждая из которых подключена к насосам, нагне тающие трубопроводы которых через обратные клапаны связаны с нагнетающими тру.бопроводами, подключенными к соответствующим полостям полой портальной рамы посредством маятникового золотника.373199 Составитель Г. Васильева Техред А. Камышникова Редактор В. Зивтынь Корректор Л. Новожилова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1433/б Изд.1314 Тираж 602 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5