B62D 55/00 — Транспортные средства на гусеничном ходу

Страница 4

Многогусеничный ходовой механизм тяжелых машин

Загрузка...

Номер патента: 1537598

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Кочергин, Маевский, Пахомов

МПК: B62D 55/00, E21C 47/00

Метки: машин, механизм, многогусеничный, тяжелых, ходовой

...и соответствующего цилиндра поворота.Опирание рамы 1 на гусеничные тележки 2 может быть жестким в вертикальном направлении (Фиг.1,2). В этом случае крепление опорных элементов 4 к раме 1 осуществляется посредством цилиндров 5 подъема.При опирании рамы 1 на гусеничные тележки 2 посредством цилиндров 5 подъема (Фиг.З) опорные элементы 4 крепятся к раме 1 жесткоПоворот гусеничных тележек в этом случае осуществляют без отрыва от грунта. Цилиндрами подьема осуществляется только разгрузка их от веса машины до величины, когда цилиндры поворота, рассчитанные на поворот и удержание тележек при движении попрямой или криолинейной траектории,смогут преодолеть сопротивление повороту на месте.Ходовой механизм работает следующим...

Ходовое оборудование

Загрузка...

Номер патента: 1572813

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Казаков, Табачков

МПК: B62D 19/00, B62D 55/00

Метки: оборудование, ходовое

...давлением поднимает 5ся в полость секций 2 - 6 гидрострелы 1 и воздействует на поршень 7,Поршень 7 выдвигается из секции цилиндра 6 до тех пор, пока наружные ограничивающие бурты 22 не упрутся вовнутренние ограничивающие бурты 22,После этого поршень 7 увлекает за собой секцию 6 и продолжает выдвижениевместе с ней, Далее аналогичным образом выдвигаются секции 5, 4 и 3. Выдвижение заканчивается в тот момент, когда наружные ограничивающие бурты 22 секции 3 упрутся во внутренние ограничивающие бурты 22 секции 2, Выталкивание уплотнения прекращается. После этого жидкость через насадку 15 в крышке 14 начинает отсасываться, Под действием возникающего напряжения поршень 7 увлекается вовнутрь гидрострелы 1, Втягиваясь, поршень / упирается в...

Машина ремонта футеровки металлургических агрегатов

Загрузка...

Номер патента: 1572906

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Докучиц, Марян, Олейник, Поленов, Соколовский, Стадничук, Штепа

МПК: B62D 55/00, F27D 23/02

Метки: агрегатов, металлургических, ремонта, футеровки

...соединены с рамой 1 посредством домкратов 9. Шарниры 7 снабжены виброзащитными элементами 10, Концевые части опорных поверхностей 8 траковых гусеничных тележек 2 выпонены со скосами 11, на которых в продольном направлении машины могут быть установлены опорные ролики 12.Машина ремонта работает следующим образом.При въезде машины внутрь футерованного огнеупорной кладкой металлургического агрегата, например миксер или обжи.говую печь, для осуществления выбороч.ной ломки изношенной футеровки гидравлическими домкратами 9 осуществляют поворот гусеничных тележек 2 вокруг шарниров 7 с виброзащитнцми элементами 1 О.При этом происходит сближение опорных поверхностей 8. те,чежек 2 с внутренней поверхностью металлургического агрегата, а затем и их...

Механизм поворота гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1573128

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Гольдин, Писаревский, Смирнов, Шеленков, Эльбойм

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...содержит бортовойи тормозной 2 фрикционы, гидравлические бустеры 3 и 4, образуемые соответственно барабанами 5 и 6 и поршнями 7 и 8, об. щие для обоих фрикционов пружины 9.Механизм поворота работает следующим образом.При подаче масла, например в бустер 4, сила его давления сжимает пружины, отводит поршень 8, освобождая диски трения и выключает фрикцион. К концу хода выключения поршень 8 выбирает зазор А и, упираясь в поршень 7 с усилием, боль. шим чем усилие пружин, включает фрик. цион 1,4Таким образом, при подаче масла в одиниз бустеров производится выключение одного фрикциона и одновременное включение второго фрикциона, при этом обеспе.чивается постоянство момента фрикциона, так как этот момент зависит только от силы давления...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1594048

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Телегин, Цыганок

МПК: B62D 55/00

Метки: средство, транспортное

...11,Приводные звездочки 6 всех колесногусеничных движителей 4 первой группы посажены на общий приводной вал 18, а приводные звездочки 6 колесно-гусеничных движителей 5 второй группы посажены на валы 19, кинематически связанные с приводным валом 20. Сверху колесно-гусеничные движители 4 и 5 транспортного средства закрыты ограждением 21.При транспортировании длинномерного груза, например колонны 22, используют два транспортных средства. Колонну 22 устанавливают на присоединительные фланцы, используя при этом ложементы 23 с цилиндрической опорой 24.При транспортировании крупногабаритных тяжеловесных блоков оборудования или конструкций используют сразу группу транспортных средств. При этом к тяжеловесному блоку 25 крепят траверсы...

Двухзвенная гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1613378

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная, двухзвенная

...задней тележки. Таким образом, крутящий момент от двигатепя передается всем четырем гусеницам машины, При поворотах машины благодаря дифференциалам, установленным во всех мостах машины, обеспечиваются разные скорости правых и левых гусениц.При движении машины вверх (фиг.3) или вниз (фиг. 4) по склону гидроцилиндром 18 моторно-трансмиссионный блок 11 вместе с кабиной 12 устанавливается в горизонтальное положение.Объединение двигателя с коробкой передач, дополнительного ведущего моста в моторно-трансмиссионный блок и установка на нем кабины позволяет: производить быструю замену моторнотрансмиссионного блока при неисправностях входящих в него составных элементов и тем самым уменьшить простои машины; производить при необходимости...

Гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1623910

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Егоров, Колбасов, Корелин, Корнеев, Крюков, Кудиш, Марк, Селиванов, Сергеев, Трейер

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная

...15, снабженная проушинами6. Гусеничные тележки 7 с внутренней стороны снабжены проушинами 17, которые посредством двухшарнирных тяг 18 соединены 25 с дальними от них проушинами 16 траверсы 15, причем шарниры тяг в проушинах 16 и 7 выполнены сферическими.Работа происходит следующим образом.Передвигаясь, гусеничные тележки 7 через полуоси 6 перемещают балку 5, кото рая через проушины 4 несет и толкает в направлении движения раму 1, Последняя через проушины 3 и ось 13 опирается на балансир 14, свободно лежащий на тележках 7. При движении по пересеченной местности гусеничные тележки 7, З 5 двигаясь по неровностям разной величины, отклоняются в вертикальной плоскости относительно полуосей 6 и при этом изменяется из горизонтального на...

Установка конечной передачи

Загрузка...

Номер патента: 1643294

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Мартыненко, Пархоменко, Удальцов

МПК: B60K 17/32, B62D 55/00

Метки: конечной, передачи

...модуля 1 со смежной стороны, благодаря чему соосность корпусов модулей 1 и 3 обеспечена.Первый модуль 1 конечной передачи включает первую ступень - пару цилиндрических шестерен 9, второй модуль 3 конечной передачи включает ВТорую ступень, содержащую планетарный редуктор 10 с ведущей солнечной шестерней 11, неподвижной коронной шестерней 12 и ВЕдомым Водилом 13, в котором установлены сателлиты 14.Установка конечной передачи работает следующим образом,Цилиндрическая пара шестерен 9, получив вращение от вала заднего моста, передает его на солнечную шестерню 11, которая вращает сателлиты 14 и перекатывает их по неподвижной коронной шестерне 12, Вращаясь, сателлиты 14 увлекают двух опорное водило 13, к которому крепится ведущее колесо....

Ходовая система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1646941

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Зарецкий, Перевознов, Сильняков, Шведунов, Щеков

МПК: B62D 55/00

Метки: средства, транспортного, ходовая

...10, выполненным на полуоси 5 заднего моста, Рычаг 7 вращается также в шарнире 11, содержащем упругий элемент, например торсионный узел 12, а рычаг 9 вращается в шарнире 13, расположенном на раскосе 14 тележки 1 на одной оси с шарниром 11, Упор 15 на тележке 1 ограничивает вертикальный ход подшипника 8.Ходовая система работает следующим о.бразом.При наезде и съезде с препятствия транспортного средства возникают реакции опоры, которые передаются гусеничной тележкой на остов транспортного средства частично через балансирную рессору 6, а частично через рычаг 7 на подшипник 8 полуоси 5 заднего моста и рычаг 9 через шарнир 10, также выполненный на полуоси 5 заднего моста. Зти реакции опоры вызывают поворот гусеничной тележки 1 вокруг...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1652167

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Змеев

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, движитель

...1, оттесняя верхнюю ветвь гус от корпуса 1. Так как для уме утечки воздуха между приводнь ками 3, охваченными лентой 4, пусом 1 и кронштейнами 2. зазо полнены минимальными, то осно его масса устремляется в стор и огибая верхнюю ветвь ленты правлению гибкого ограждения1652167 М1 Р тупает между нижней и верхней ее ветвями.Так как лента 4 и гибкое огражде" ние выполнены плотными, то над лентой 4 и между ее ветвями создается из" быточное давление воздуха, который, проходя через эластичную решетку 7, приподнимает корпус 1 с гибким ог" раждением 6 и эластичной решеткой 7 от нижней ветви гусеничной ленты 4, т.е, создается воздушная подушка, Далее через образовавшиеся зазоры . между нижней ветвью гусеничной ленты 4 и гибким ограждением 6 воздух...

Самоходная пожарная мотопомпа

Загрузка...

Номер патента: 1654102

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Волков, Карасев, Кухтинов, Малинин, Форкош

МПК: B62D 55/00

Метки: мотопомпа, пожарная, самоходная

...которого через катушки 59 повышения напряжения поступают на свечи 60, каждая из которых осуществляет зажигание цилиндра 61. Передаточное число 2:1 конической пары шестерен 39 и 40 обеспечивает передачу импульса зажигания на каждую свечу за половину оборота коленчатого вала.Выжимая сцепление на ведущем валу ние вторичный вал 42 с требуемой передачей, Включаем в зацепление первичный вал 45 реверсной коробки с вторичными валами 47. Отпускаем сцепление ведущего вала 37, и самоходная мотопомпа начинает движение. При повороте на небольшой угол рычагом 6 через тягу 50 с вилкой 49 выжимается сцепление на муфте 48. При этом отключается вторичный вал 47 реверсной коробки от карданного вала 21 ведущей звездочки 8.При необходимости более крутого...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1655835

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Пятин

МПК: B62D 55/00

Метки: средство, транспортное

...тяга 6, задняя тяга7, передняя левая тяга 8, задняя тяга 9,корпус гидроцилиндра 10, изменяющего положение тяг 6 - 9 относительно оси движения посредством тяг 11. Вторые концы тяг6-9 шарнирно соединяются с кронштейнами 12, с которыми шарнирно соединяютсяслева флюгерная вилка 13, а справа - жесткая вилка 14. Гидроцилиндром 15 через тяги16 осуществляется изменение направлениядвижения машины. Вилки 13 и 15 снабженыгидроцилиндрами подъема 17 и 18 соответ ственно. На вилке 13 установлена левая секция 19, на вилке 14 - правая секция 20,Устройство работает следующим образом,Ведущими могут быть, например, передняя и правая секции. Крутящий момент наних передается посредством карданных валов. Поворот транспортного средства осуществляется...

Гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1676915

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...соединены с гидросистемой (не показана ) транспортногосредства,Шарнирная конструкция промежуточ 15 ных несущих элементов позволлет гусеничным тележкам вставать параллельно поверхности грунта, а также обеспечивает активное поочередное принудительное перемещение гусеничных тележек на выступы и опускание во впадины,Гусеничное транспортное средство работает следу 1 ощим образом,При движении по слабонесущему грун 20 ту гусеничное транспортное средство двигается с опущенными на грунт задними ходовыми гусеничными тележками 20, при этом последние могут быть приближены к передним или удалены от них,При удалении ходовых гусеничных тележек одна от другой штоки силовых гидроцилиндров 12 и 16 взаимодействуя с корпусом 1 и рамой 18,...

Двухзвенная гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1689187

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная, двухзвенная

...соответственно как в передних, так и в задних частях тележек 2 и 1. На ведущем мосту 4 располо; жены ведущие звездочки 18 гусениц задней тележки 2, а на ведущем мосту 5 расположены ведущие звездочки 19 гусениц передней тележки 1.Двухзвенная гусеничная машина работает следующим образом,8 моторно-трансмиссионном блоке 6 крутящий момент от силовой установки через коробку передач передается на .ведущий мост, имеющий выходные валы 9 и 10, связанные между собой межколесным дифференциалом, От выходного вала 10 крутящий момент бортовой цепной передачей 15 передается на конический редуктор 16, от которого крутящий момент с помощью карданной передачи 17 поступает на ведущий мост 5 передней тележки 1 и далее на ведущие звездочки 19 гусениц...

Снегоход

Загрузка...

Номер патента: 1706909

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Пятов-Пятаев

МПК: B62D 55/00

Метки: снегоход

...посредством цепей 17 от приводного зубчатого колеса двигателя снегохода 2 к ведомой звездочке 16 оси 13 привода гусеничного движителя 7, Кроме того, каретка гусеничных движителей 7 сое 5 10 15 20 25 30 динена с рамой 18 снегохода посредствомпружин 19,Снегоход работает следующим образом.От приводного зубчатого колеса двигателя снегохода 2 посредством цепи Галля 17и ведомой звездочки 16 передается крутящий момент на ось 13 привода ведущихзвездочек 14 гусеничного движителя 7. Вращение ведущих звездочек 14, находящихсяв зацеплении с гусеницами 15, приводит вдвижение последние. Движение гусениц 15в натянутом положении обеспечивается бегунками 12, находящимися в зацеплении сгусеницами 15, и с помощью рычагов 11 ипружин 10. Направляющие лыжи б...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1712232

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Бубнов, Вахонин, Казаков, Лепендин

МПК: B62D 55/00, B62D 55/27

Метки: гусеничный, движитель

...и соответствующими вырезами во внутреннем веду" 45щих колесах, причем максимальныйугол поворота ведущих колес одно от"носительно другого соответствует половине шага гусеницы, а грунтозацепы,расположенные поперек гусеничных обводов и имеющие длину,.равную суммарной ширине наружного и внутренне,го гусеничных обводов, установленныеконсольно на обоих гусеничных обводах.На Фиг, 1 показана схема установ" 55 "ки ведущих колес, на Фиг. 2 - разрез 1 А-А на Фиг,1, на Фиг. 3 - гусеничный Обвод, вид снизу, при уменьшенном шаге грунтозацепов, на фиг. 4 - то же, при увеличенном шаге грунтозацепов,Гусеничный движитель содержит на ружное 1 и внутреннее 2 ведущие ко" леса, привод на которые осуществляется с помощью муфты 3, Взаимный поворот ведущих...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1713849

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Булдескул

МПК: B62D 55/00

Метки: средство, транспортное

...между опорно-поворотными устроиствами 2 (или между тележками)не менее половины длины те- а лежки . При необходимости рама может быть расширена за счет жесткого крепления расширительных вставок 5.Раздельный привод движителей может быть осуществлен от общего движителя (не показано) с помощью известных средств - валов, угловых зубчатых передач, Возможна установка автономных двигателей, Колесные движители могут поворачиваться автономно относительно тележек,При разворотах транспортного средства ходовая часть работает следующим образом; 5За счет разворота тележек относительно рамы 1 возможны различные варианты,При одинаковом угле поворота транспортное средство может двигаться по диагонали. При торможении и одновременном 10развороте одной...

Гусеничное шасси

Загрузка...

Номер патента: 1740231

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...бапа сирные каретки 8, оси 9 задних двух плечих рычагов 1 О, на длинном плече которого обращенного к центру гусеничной цепи закреплено опорное колесо 11,а на коротком с помощью осе 17 и 18 двухколесные балансирные ка ретки 12, ведущее колесо 13 заднего моста 14, На раме 3 над. осями 17 и жестко закреплены ромбовидные плоские накладки 15, в нижней части каждой из которых выполнена опорная поверхность 16 для контакта с поверхностями, выполненными на осях 17 и 18.Поворотную платформу 20 крана с рабочим органом 21 устанавливают на0231 317шасси симметрично плоскостям 22, 23,2 и 25 опрокидывания.Работа гусеничного шасси происходит следующим образом.При подьеме груза 26 с помощьюрабочего органа 21 вдоль продольнойоси рама 3 при потере...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1740232

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гетман, Зеленая, Зеленый, Пищало

МПК: B62D 55/00

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...пружинами 19 и 20, При этом функции верхней. перемычки выполняет гайка 21, позволяющая регулировать .усилие предварительного сжатия пружины. Возможности регулирования расширяет также подвижное по высоте крепление оси 16 .натяжного ролика к направляющей 13, осуществляемое втулкой 22. От отно.- сительного проворачивания эта втулка и направляющая фиксируется элементом 23, допускающим только их осевую подвижность. Втулка 22 поджимается вниз пружиной 24, причем усилие поджатия может корректироваться гайкой 25, Таким же усилием, передаваемым . через втулку 22 на ось 16, натяжной, . 40232ролик 4 поджимается к гусеничной ленте 3, определяя ее натяжение.Натяжение ленты в зависимости отмассы транспортируемого груза необходимо (при сохранении...

Горная двухзвенная гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1756195

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: горная, гусеничная, двухзвенная

...относительно рамы 9 вокруг выходных валов, 11 и 12, а рама 9 другим гидроцилиндром поворачивается относительно горизонтального продольного шарнира 10. Поскольку конические редукторы 14 и 16 закреплены на раме 9, установка мотор-трансмиссионного блока 6 в горизонтальное положение не сопровождается нарушением условий работы цепных передач 13 и 15, в результате чего не требуется при изменении положения мотор-трансмиссионного блока 6 производить регулировки цепных передач 13 и 15, Соосность выход- . ных валов 20 и 21 конических редукторов 14 и 16 горизонтальному продольному шарниру 10 не нарушает условий работы карданных передач 17 и 18 при изменении положения рамы 9 относительно рамы тележки 1, Таким образом, предлагаемое решение...

Гусеничная цепь транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1765051

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Лебедев

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...и надежность.Дополнительный поиск, проведенный по источникам научно-технической информации, показал отсутствие транспортных средств, использующйх гусеничйую цепь. содержащую набор роликов с осями вращения, параллельными продольной оси гусеничной цепи, и установленных посредством трех взаимодействующих между собой и с роликом втулок на траках, каждый из которых состоит из двух частей, взаимодействующих по ломаной поверхности, и у которых имеется продольное центральное отверстие, а сами траки шарнирно соединены посредством опорно-поворотных осей, имеющих в средней части каждой оси диаметральное отверстие, при этом траки и опорно-поворотные оси поочередно и последовательно нанизаны на трос, концы которого закреплены в концевых...

Подвеска направляющего колеса гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1770202

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного

...6 ннце ГидрОлинии слиВа 15 и напорнуо 16 и имеет канал 17, связывающий полость высокого давления амортизаора 4 и гидропневмоаккумулятора 8, параллельно которому подключен запорный клапан 18, а также канал слива 19 из штоковой полости, Шток гидроцилиндра б амсртизатора 4 содержит, кроме того, электрогидрораспределители управления 20 гидроцилиндром 21 полуколец 11 и гидро- цилиндров возврата 10. Злектрогидрораспределители управления 20 электрически связаны с контактными Выключателями рабочего паста управления. Напорная гидро- линия 18 и слива 15 связаны с гидросистемой транспортного средства, включающей 1 идронасос 22, фильтр 23, клапан 24 и бак 25,Подвеса работает следующим образок перевод направляющего колеса 3 из одного положения в...

Гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1772039

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная

...другой гусеницы, Звездочки 12 и 13. установлены на ведущем мосту 14, закрепленном на. гусеничной тележке 1, и кинематически связаны соответственно с выходными валами.15 и 16 ведущего моста 14. Каждый из валов 15 и 16 кинематически связан с соответствующей ведомой шестерней дифференциала 17 моста 14, Между дифференциалом 17 и выходным валом 15 установлена бортовая передача 18 с переда точным числом 1=-1, Входной вал 19 ведущего моста 14, связанный с водилом дифференциала 17, кинематически соединен с гидромотором 20 с реверсивным направлением потока, Гидромотор 20 10 гидравлически соединен с гидронасосом 21с реверсивным направлением потока. Гидронасос 21 кинематически связан с валом двигателя моторно-трансмиссионного блока 2. Бортовая...

Гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1772040

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная

...ведущий мост 6 гусеничной тележки 1. В состав ведущего моста 6 входят межколесный шестеренный дифференциал 7, выходные 8, 9 и входной вал 10, кинематически связанный с водилом дифференциала 7. На выходных валах 8 и 9 закреплены соответственно звездочки 11 и 12 цепной передачи, На выходных валах 13 и 14 ведущего моста 5 моторно-трансмиссионного блока закреплены соответственно звездочки 15 и 16 цепной передачи. Со звездочками 2 и 3 гусениц соответственно жестко связаны звездочки 17 и 18. Звездочки 15, 11 и 17 соединены цепью 19, а звездочки 16, 12 и 18 - цепью 20. Верхняя ветвь цейи 19 огибает звездочку 11 снизу, а верхняя ветвь цепи 20 огибает звездочку 12 сверху. Ведущий вал 10 ведущего моста 6 кинематически связан с гидро-...

Гусеничный трактор

Загрузка...

Номер патента: 1791264

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Пестов, Чирихин

МПК: B62D 33/06, B62D 55/00

Метки: гусеничный, трактор

...возможность максимального снижения рабочего места водителя без ограничения возможности уменьшения колеи, что позволяет повысить 15 поперечную устойчивость трактора, при этом выполнение пола кабины с педалями управления в виде силового каркаса предохраняет ноги водителя от ударов.На фиг, 1 изображен гусеничный трактор, общий вид; на фиг 2 - то же, сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - то же, сечение Б-Б на фиг. 1,20 Гусеничный трактор содержит ходовую часть 1 с гусеничным обводом 2, раму 3 с лонжеронами 4, в пространстве между которыми размещена моторно-трансмиссионная установка 5, На верхнем поясе 6 рамы 3 закреплен пол 7, выполненный ступенча 30 тым. Верхняя ступень 8, прикрепленная к верхнему поясу 6, имеет в средней части...

Гусеничное шасси

Загрузка...

Номер патента: 1794784

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...опорное колесо9, а на коротком двухколесная балансирная каретка 10. На заднем плече двухколесной балансирной каретки 10 шарнирноустановлена тяга 11 параллелограммногомеханизма на которой размещена опорнаяповерхность для упора 12 рамы 1, Тяга 11вторйм концом шарнирно укреплена на поводке 13, установленном на оси 7, При этом,поводок 13 и точка крепления тяги 11 назаднем плече двухколесной балансирнойкаретки 10 выбраны такими, что бы при установленном на горизонтальной площадкешасси, поводок 13 и точка крепления тяги 11на каретки 10 занимала перпендикулярноеположение относительно короткого плечарычага 8 и тяги,11.Установку упора можно осуществить насобранном шасси предварительно установленном на горизонтальной площадке. Формула изобретения...

Гусеничное шасси

Загрузка...

Номер патента: 1794785

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...сообщены между собой трубопроводами 15 и 16 через управляемый двухпозиционный трехходовой распределитель 17 и трубопровод 18 к баку с рабочей жидкостью 19Поворотную платформу 22 с рабочимоборудованием 23 монтируют на гусеничном шасси симметрично плоскостей опрокидывания 24 и 25. Формула изобретения Гусеничное шасси, преимущественно для поворотного крана, содержащее ведущее и натяжное колеса, охватывающую их гусеничную цепь, закрепленные на раме оси передних подрессоренных рычагов, несущие двухколесные балансирные каретки, оси задних двуплечих рычагов, на длинном плече которого, обращенного к центру гусеничной цепи, закреплено опорное колесо, а на коротком - ось двухколесной балансирной каретки, и закрепленный на раме упор...

Опорное устройство машины с гусеничным движителем

Загрузка...

Номер патента: 1828441

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Булатов, Одинцов, Самматов

МПК: B62D 55/00, B66C 23/78

Метки: гусеничным, движителем, опорное

...10, при этом вращение кривошипов осуществляе- ся только в одном направлении, Передача вращения от кривошипов стойкам осуществляется через оси 11,Опорное устройство машины с гусеничным движителем работает следующим образом,Приводятся в движение штоки гидроцилиндров 3 и цепи 4, при этом осуществляется вращение на цапфах б приводных звездочек 5 и кривошипов 8. При вращении кривошипов 8 на цапфах б стойки 2 совместно с пятами 1 будут совершать также вращательные движения на осях 11. При этом будут последовательно чередоваться моменты зависия над землей то пят 1, то шасси ходовой части 1.При обратном вращении звездочек 5, т,е. при обратном движении штоков гидро- цилиндров 3 и цепей 4 обраного вращения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...

Сочлененная гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 2003553

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная, сочлененная

...мостами обеих теле 25 жек,Сочлененная гусеничная машина работает следующим образом,От моторно-трансмиссионного блока 4бортовыми цепными передачами крутящий30 момент передается на ведущие звездочки 7и 8 гусениц передней тележки 1. От ведущихзвездочек 7 и 8 через ведущий мост 9 вращение передается через карданный шарнир13 неравной угловой скорости и шлицевое35 соединение 15 на наружный вал 16 карданного вала, вместе с которым вращается иполумуфта 20 муфты 18, Поскольку полумуфта 22 муфты 18 находится в крайнем правом(по чертежу) положении(при этом шарики 2640 пружинами 27 удерживаются в углублениях29, а пружина 25 сжата), кулачки 21 полумуфты 20 не взаимодействуют с кулачками23 полумуфты 22. Крутящий момент наружного вала 16 не...

Шарнирно-сочлененное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 2003554

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: средство, транспортное, шарнирно-сочлененное

...часовой стрелки (по чертежу) и вызывает перемещение гибкого элемента 55 32, который через пружины 34 поворачиваетГ-обраэные рычаги 35 против часовой стрелки (по чертежу), что приводит к подъему рамы 30 задней тележки вверх, увеличивая дорожный просвет. Увеличение дорожного просвета означает увеличение проходимо2003554 5 10 15 20 25 30 35 40 50 сти транспортного средства. При перемещении штока гидроцилиндра 31 вниз (по чертежу) рычаг 28 поворачивается по часовой стрелке (по чертежу). Гибкий элемент 32 перемещается, при этом под действием веса задней тележки 2 Г-образные рычаги 35 поворачиваются по часовой стрелке, рама 30 задней тележки 2 перемещается вниз, уменьшая дорожный просвет, который может быть уменьшен до нуля, при этом рама...