Весовой балочный вагонный замедлитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 496206
Авторы: Демидович, Паус, Сагайтис-Корбач, Садовничая, Славуцкий, Шейкин
Текст
ОП ИСАИИЕИ ЗОбееЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицескии Уеспубвии(и) 496206 Ч)Дополнительное к авт. свнд-ву 21895 Заявлено 04.04,74 (21)исоединением заявки34 7/27-1 1, Ьл. В 11 1 1/18 Тосударстееиный комитет Совета Министров СССР во делам иэоорвтений н открепий(43) Опубликовано 25. 12. 75, Бюллетень (46) Дата опубликования описания О 4 Ь,г,1. 1511,8088.8) 2) Авторы изобретен П. Шейкин, Л, К, Славуцкий, В. С. Сагайтис-Корбеч, Л. С. Пяус, А, Б. Демидович и И. АСадовничвязаявите есоюзный ордена Трудо и 1 ститут железнодор ДЛИТЕЛ 54) ВЕСОВОЙ ЧНЫЙ ВАГОННЫЙ ни, подк 1110 чепнОГО паэлектрол 1 ягниту запоромошью реле вре лельно тягово о золотника.При этол огр н итель выиускя рябоь ви 1 золотника с жидкости может иметэлектромагнитом.На фиг, 1 изображек предлагаемый замедлитель; на фиг. 2 - часть электрическойсхемы блока управ 1 ения золотника и О,распределителя.Замедлитель имеет продольные балки 1с тормозной шиной 2 и гидроопоры 3., жидкость в которых изолируется;ю 1 кр 111.1 л 1золотником 4, приводимым в действие тяговым электромагнитом 5. В его слпвномтрубопроводе 6 установлен, ограничительвыпуска рабочей жидкости с тяговымэлектромагнитом 8. Схема управле 1 шя содержит реле времени 9 сосвоим 11 орл 1 яльО но разол 1 к 11 утым контактом 101 11 олк 1 ночецщное параллельно электромагниту 8, концевой выключатель 11 и подклк 1 чятелв Х 2.За счет перевода переключателя 12 вверхнее положение подготав 1111 вается цепь И включения электрол 1 агнита 5. После педъеИзобретение относится к железн 1 дорожному транспорту и касается путевых устройств, применяемых для тор 1.1 ожения ваго.нов на сортировочных горках,По основному авт. св, % 218951 известен весовой балочный вагонный замедли, тель, который содержит продольные балки,.несущие тормозные шины, и шарнирно сочлененные между собой рычаги, наружные концы которых смонтированы на гидроопорах,с запорными золотниками и основанием,при этом шток гидроопоры шарнирно соединен с коромыслом, снабженным на концахскользунами, свободно перемещающимисяв вертикальных направляющих основания.Однако указанный замедлитель имеетповышенную инерционность при затормаживании и значительные погрешности в скорости выхода вагонов с тормозных позиций,Цель изобретения - повышение быстродействия и точности работы замедлителя,Это дОстигается за с.1 ет того, что замедл,.тель снабжен ограничителем выпускарабочей жидкости, установленным в сливномтрубопроводе гидроопрр и управляемым с асного Знамени научно-исследовательскийтранспортаехред И,Караядашова Корре фф ЛЛашко эвсова Заказ. 2 нраа Иад. а Щф Государственного компо делам нзобрет Москва, П 3035, Р Подписное тета Совета Мнинй н открытийаушская наб. 4 ров СС ная, 4 Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул.Гма блок эа счет нагнетания масла в гидроопоры 3 замыкается контакт 10, включается электромагнит 5, вследствие чего золотник 4 запирает жидкость в гидроопорах. Тормозная шина устанавливается выше головки рельса, и замедлитель готов к торможению.При переводе переключателя 12 в нижнее положение включается реле времени 9, а тяговый электромагнит 5 обесточивается. Жидкость иэ гидроопор через эапорный зо лотник 4.под тяжестью продольных балок направляется к насосу. Балки опускаются в течение времени, равного выдержке реле 9, после чего контакт 10 замыкается, вклюается электромагнит 8, и ограничи-, ; тель 7 выпуска рабочей жидкости запирает оставшуюся жидкость а гидроопорах. Йлй последующего затормаживания эамедлителя переключатель 12 вновь переводят в верх нее положение, и цикл повторяется. 4Если зеобходимо полностью опустить балки для пропуска маневрового локомотива, переключатель 12 ставится в среднее положение. б Формула изобретения 1, Весовой балочный вагонный эамвд,литель по авт. св. М 218951, о т л ир .ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повы,шения быстродействия и точности работы,он снабжен ограничителем выпуска рабочейжидкости, установленным в сливном трубопроводе от гидроопор и управляемым с по мощью реле времени, подключенного параллельно тяговому электромагниту запорногозолотника.2. Вагонный эамедлитель по и, 1, о т -л и ч а ю ш и й с я твм, что, ограничи 90 тель выпуска рабочей жидкости имеет видзолотника с электромагнитом.
СмотретьЗаявка
2013347, 04.04.1974
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ШЕЙКИН ВИКТОР ПОТАПОВИЧ, СЛАВУЦКИЙ ЛЕВ КОПЕЛЕВИЧ, САГАЙТИС-КОРБАЧ ВИТОЛЬД СТЕПАНОВИЧ, ПАУС ЛЕОНИД СЕМЕНОВИЧ, ДЕМИДОВИЧ АНДРЕЙ БОРИСОВИЧ, САДОВНИЧАЯ ИННА АЛЕКСАНДРОВНА
МПК / Метки
МПК: B61K 7/08
Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель
Опубликовано: 25.12.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-496206-vesovojj-balochnyjj-vagonnyjj-zamedlitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Весовой балочный вагонный замедлитель</a>
Предыдущий патент: Реле давления крана машиниста
Следующий патент: Эластичная емкость с площадкой
Случайный патент: Способ образования искусственных торосов