B61D 47/00 — Погрузочно-разгрузочные устройства, конструктивно сопряженные с железнодорожными транспортными средствами, например погрузочные платформы

Номер патента: 152730

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61D 47/00, B66C 1/16, B66C 23/72 ...

Метки: 152730

...кронштейн 17 двухзвенника соединяются между собой пальцем 20. Поворот кронштейна 17относительно пальца 18 осуществляется винтом 21, гайка которого тягами 22 соединена с кронштейном.При вращении рукоятки 23 гайка винта, перемещаясь вверх иливниз, поворачивает кронштейн вокруг пальца, изменяя положение точки подвеса (положение пальца 20) приспособления по отношениюк центру тяжести крышки люка и противовеса. Этим обеспечивается совмещение точки подвеса с центром тяжести всей системы приспособления при любом весе крышки.Контроль правильности установки кронштейна 17 в заранее заданное положение осуществляется укрепленной на нем стрелкой (на чертеже не показана),К звену 1 б шарнирно крепится скоба 24 с цепью 25, нижнее звенокоторой может быть...

Номер патента: 174204

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Всал, Гучков, Проектно, Сооружений, Сухачев

МПК: B61D 47/00, B65G 7/12, E01B 29/00 ...

Метки: железнодорожные, платформы, плетей, погрузки, рельсовых

...ца фиг. 1 ца портальную раму и платформу.Портальная рама 1 имеет боковыс подкосы 2 и вертикальные стойки 3, внутрь которы.с вмоцтирозац ригель 4 с возможностью перемещения по вертикальным направляющим стоек, Ригель выполнен с поворотными кольцами б, к которым крепятся подвсски б длц рельсовых плетей 7. Для подъома копцов плей и соединения их с подвесками исцользусгтельфср 8. По вертикальным цдпрдвляющим стоек ригель перемещается лебедкой 9, Опоры портальной рамы монтируются на железобетонном фундаменте 10. Тележка 1 сцабсева роликовой опорой 12 и домкратом 1 З для захвата плети и ее транспортирования по роликовым опорам 14 и процессе сварки.До погрузки рельсовые плети находятся на земле на опорах 14. При погрузке сндчдла полнимдтот...

Номер патента: 193569

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Жовтобрюх, Кочешков, Ребенок, Факторович, Хорошилов, Чебот

МПК: B61D 47/00, B61D 7/02, B61D 9/00 ...

Метки: вагон, саморазгружающийся

...кузова образуют усеченную пира миду с уширением к днищу, что облегчаетразгрузку сыпучего материала, Вдоль кузова вагона по его оси под днищем проходит балка 10 с разгрузочной призмой 11 над ней.Продольная балка в середине вагона соедиЗ 0 иена с поперечными балками 12, которые свя 193569зывают ее со стснками кузова, создавая требуемую жесткость. На оалке шарнирно укреплены крышки 6, к которым жестко крепят опорные бруски 13 переменной высоты. Нижняя поверхность брусков взаимодействует с валиками 14, которые расположены на раме, над скользунами 15. Зто сохраняет устойчивость кузова.На продольной балке кузова жестко крепится упор 16, а на хребтовой балке - упор 17. Упоры имеют отверстия для шарнирного крепления рычагов 18 и 19,...

Номер патента: 198260

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Акциеболагет, Зёнер, Иностранец, Иностранна

МПК: B61D 3/04, B61D 47/00

Метки: бункер-поезд

...процессы погрузки и выгрузки благодаря сокращению маневров поезда и возможности транспортировки материала вдоль него,На фиг. 1 изображен бункер-поезд в момент погрузки; на фиг. 2 - общий вид поезда.Кузов 1 опирается на тележки 2 и 3 посредством опор 4 и б. Опора б задней тележки шарнирно соединена с горизонтальной осью б, относительно которой может поворачиваться кузов. На тележке 2 смонтирован силовой цилиндр 7, соединенный с ней шарниром 8. Шток 9 этого цилиндра соединен с боковой стенкой кузова. Лобовая стенка 10 кузова предназначена для удержания кузова ней секции, В нижней части кузова ра жеи цепной конвейер 11.Соседние секции соединены между собой с 5 помошью штанг 1" и втулок 13, изменяющихрасстояние между секциями.Во время...

Номер патента: 201229

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дризовский, Казанов, Кран, Ленинградское, Петров, Сальникоп, Федоров

МПК: B61D 47/00, B66C 1/10, B66F 9/06 ...

Метки: 201229

...изображе с краном-штабелером; на фиг. 2ватный орган в двух проекциях.Кран-штабелер содержит мост 1 с прикрепленными к нему вертикальными направляющими 2. Между ними расположена грузовая площадка 3 вместе с подвижной кареткой 4, несущей шарнирно закрепленные на ее торцах электромагниты 5. Каретка снабжена механизмом передачи, состоящим из двух цилиндрических шестерен б, сцепленцых с рейками 7, которые жестко связаны с грузовой площадкой.Мост, перемещаясь вдливается у заданного прлажей, а грузовая площ кально. Каретка посредством двигателя 8 и механизм передач продвигается по грузовой площадке к ящику 9 и взаимодействует с ним, Затем каретка вместе с ящиком отходит в 5 исходное положение, а кран-штабелер возвращается к месту выгрузки...

Номер патента: 231595

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Зев

МПК: B61D 47/00

Метки: емкостей, прибор, сливной

...выступу проложено уплотнительное кольцо б, которым клапан опирается на седло 7. Клапан является одновременносливной трубой, которая сниз закрыта предоранительной крышкой 8.Дл 51 подъема и опускания кл предусмотрени винт 9 с правой и левой езками,установленный в кронштейна 10 закрепленнысоответственно на корпус лапане.Винт приводится во вращение ткой 12через раповой меанизм 13 с пе ной собачкой,.1 ехкд стенами клапана и корпусо р змещен сальник 14.Прибор работает следующгим образом.Для слива жидкости из емкости рукояткойвращают винт по часовой стрелке, и клапанподнимается. Жидкость из емкости через окнапопадает в полость стакана, а затем при открывании предоранительной крышки сливается наружу.После слива жидкости собачка...

Номер патента: 235080

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Королев, Машин, Медовый

МПК: B61D 47/00, B65G 67/12

Метки: железобетонных, крепления, труб

...выполнены Х-образого профиля с тупыми углами при вершинах, что позволяет грузить в два ряда трубы диаметром более половины ширины вагона.1-1 а риг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - то же при погрузке в два ряда труб диаметром больше половины шпр:- цы вагона.Устройство содержит продольные рамы 1, прикрепленные к полу вагона. Продольные рамы соедпепы между собой снизу и свсрху поперечными балками. 11 ижнис попеосчныс балки 2 снабжены упорной планкой 3, а верхние поперечные балки 4 - передвикными упорами 5.Поперечные ба гона. Для крепления труб диаметром более полоВппы ширины вагона трп персВозкс их В дваряда поперечные балки выполнены Х-образного профиля с тупыми углами при вершинах.Р а б о т а у с т р о й с т в а. При...

Номер патента: 243653

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гончаренко, Малов, Чинарев

МПК: B61D 47/00, B65G 67/12

Метки: погрузки, полувагон, штабелей

...этих стяжек при разгрузке. Кроме того, при этом способе затруднена застропка суживающейся части штабеля при разгрузке.Цель изобретения - сокращение времени погрузки и разгрузки полувагона при обеспечении техники безопасности во время перевозки. Это достигается тем, что на основную часть штабеля, верхний уровень которой на. ходится ниже конца стоек на величину, меньшую диаметра изделия, укладывают гибкие увязочные элементы и обвязывают ими суживающуюся часть штабеля, сместив ее в продольном направлении относительно основной части штабеля. При этом продольные борта полувагона связывают стяжками, размещая пх м ежду торцам и штабелей.На фиг, 1 схематически представлена погрузка двух штабелей изделий; на фиг, 2 - 5 погрузка трех...

Номер патента: 253857

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Калныш, Киселев

МПК: B60P 3/20, B61D 47/00

Метки: вагоне, мясных, подвески, рефрижераторном, транспортировании, туш

...2 - разрез по А - А фиг, 1; на фиг, 3 - разрез по Б - Б фиг, 1; на фиг. 4 - секция устройства в увеличенном масштабе; на фиг. 5 - устройство при подвеске туш на монорельсе. На напольной решетке 1 рефрижераторного вагона между внутренними гофрами 2 установлена плита 3, к которой через пяту 4 прикреплены вертикальные тяги 5. На тягах 5 посредством подпружиненных подвесок 6 установлены продольные балки 7, к которым прикреплены дугообразные поперечные балки 8 с крюками 9 для подвеса туш.К поперечным балкам прикреплены моно.0 рельсы 10, по которым передвигаются роли.ки 11 с крюками 12.В нена груженном состоянии поперечныебалки 8 стягиваются стяжкой 13, а продольные балки 7 - стяжкой 14. ии устройства соединены между собойрами 18 и 19,...

Номер патента: 349608

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Бураков

МПК: B61D 47/00

Метки: 349608

...2 -ет изобретен П Саморазгружающеесяство, содержащее складно из двух шарнирно соедин ций, отличающееся тем, ч ния эффективности разгр верхности секций прикреп кой оболочки, концы кото транспортного средства, тичную камеру, в которую ЧО грузке нагретый сжатый в Изобретение отнотгрузки насыпных гру о подвижного состава.Известны саморазгружающиеся транспортные средства, содержащие складное днище, состоящее из двух шарнирно соединенных плоских секций. Однако они имеют сложный механический привод для подъема секций при выгрузке груза.Цель изобретения - повышение эффективности разгрузки. Для этого к нижней поверхности секций прикреплены полосы из гибкой оболочки, концы которых крепятся к полу транспортного средства, образующего герметичную...

Номер патента: 356182

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Авилов

МПК: B61D 47/00

Метки: дистанционной, думпкаров, железнодорожноготранспорта, карьерного, поезда, разгрузки

...между штепсельными разъемами.Предлагаемое устройство схематически изображено на чертеже,На пульте управления в локомотиве расположены выключатели разгрузки 1 - 12 (число этих выключателей должно быть большим или равным числу думпкаров в поезде), переключатель направления разгрузки 13, переключатель выбора режима работы (разгрузка- посадка) 14, выключатель сети 15. Там же установлены контрольные лампы: 1 б - лампа контроля установки думикара на бункере, 17 - лампа разрешения выгрузки думпкара, 18 - лампа контроля положения кузова. Ме жду думпкарами установлены межвагонныесоединения 19 - 21. На каждом думпкаре ус тановлены электром агнитные вентили: 22 и 23 - разгрузки налево, 24 и 25 - разгрузки направо, 2 б и 27 - принудительной...

Номер патента: 366146

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Красно, Промышленности

МПК: B61D 47/00, B62D 53/00, B66C 23/683 ...

Метки: грузов, длинномерных, погрузчик

...пз ен Г 1 огрузчпк длинномерных грузов, включающий самоходное шасси, на котором установлены поворотная в продольной вертикальной плоскости опора для удержания груза и гидроманипулятор, выполненный в виде шарнирного четырехзвенника, имеющего стрелу с челюстным захватом и гидроцилиндры подъема стрелы, отличающийся тем, что, с целью увеличения высоты подъема груза при сохранении компактности и рациональных плеч действия гидроцплиндров подъема стрелы, последние шарнирно закреплены на кронштейне, поворотно установленном на раме самоходного шасси. Изобретение может быть использовано в лесной промышленности на погрузке, разгрузке, штабелевке и перегрузке лесных грузов.Известны погрузчики длинномерных грузов, включающие самоходное шасси,...

Номер патента: 414178

Опубликовано: 05.02.1974

МПК: B61D 47/00, B62D 53/00, B66C 23/683 ...

Метки: 414178

...7 и 10.10 Благодаря такой конструкции рычаги 8 могут перемещаться в пределах паза, после чего автоматически опускаться вниз с поворотом относительно оси роликов 7 до упора 11.При подъеме рычагов 8 их движение повторя ется в обратном порядке, т. е. они вначале поворачиваются, а затем перемещаются в продольном направлении, сближаясь с отогнутыми концами Г-образных рычагов. 20 Машина для транспортировки и штабелевки лесоматериалов работает следующим образом,Для захвата сортиментов па грузовую площадку рамы 1,-образные рычаги опускают до 25 упора 11. В этом положении оператор включает задний ход машины до полного внедрения рычагов 8 в штабель, Затем поворотом этих рычагов гидроцилпндрамн 9 пачка бревен захватывается переносится на...

Номер патента: 417372

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: B61D 47/00, B66C 23/78

Метки: 417372

...опоры установлен в опорном, стакане и связан посредством стяжной,муфты,и фтулки с валиком, прикрепленным к раме вагона.На чертеже показана описываемая опора.Она содержит приваренный к раме, вагона валик 1, на котором 1 срепится втулка 2, соединенная с муфтой 3, имеющей правую и левую резьбу, и опорным стаканом 4, имеющим внутреннюю резьбу, В стакан 4 вворачивается винт 5, на конце которого крепится башмак 6 при,помощи полушайб 7, Для предотвращения самопроизвольного поворота выносной опоры к раме вагона приварен кронштейн 8, который,посредством;валика 9 фиксирует выноаную опору в транспортном положении. При погрузочно-разгрузочных работах валик 9 выводится из кронштейна 8 и при повороте на 180 стакан 4 устанавливается над...

Номер патента: 503766

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Певзнер, Стигнеев, Трофимов

МПК: B61D 47/00

Метки: откидной, средства, транспортного, трап

...при опускании трапа фиксируют опоры 3 в вертикальном положении.КЗамки 17 "трапа, ограничивающие пере мещение послеКего в тран портном положении, могут быть выполнены самым раз" личным образом, например в виде винтовых стяжек (см. фиг. 1).йвухствоочатая дверь 18 открывается во внутрь вагона и занимает,положэние. - вдоль основного звена, причем после опускания трапа в дверном проеме раэм шаек. ся верхняя часть автосцепки вагона.Устройство работает следующим образом.После открытия замков 17, фиксирующих трап в траспортном положении, включают лебедку, с барабана который начинает стравливаться трос 5 .и вся конструкция под действием собственного веса начинает движение вокруг оси шарниров 7. Это происходит за счет того, что центр тяжести...

Номер патента: 582121

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Авилов

МПК: B61D 47/00

Метки: бункер, вагонов, выгрузки, железнодорожного, сигнализации, состава, установки

...На фиг. 1 схематически пзобраваемое устройство, вид сбоку;5 электрическая схема устройства.Описываемое устройство содерж 1тель 1 электромагнитных колебаншленный у приемного бункера (на чпоказан) и связанный с шифратор0 ключенным к датчику 3 уровня грузре и источнику 4 тока.В каждом из вагонов 5 железнодосостава с локомотивом (на чертежезан) установлен приемник 6 электро5 ных колебаний, соединенный соотвщим каналом 7 связи с дешифратоисточником 9 тока, размещенными втиве. К выходу дешифратора 8 подключены спг ьный прибор 1 О установки вагона против3бункера и сигнальный прибор 11 разрешения на загрузку бункера.Устройство работает следующим образом.В зависимости от заполнения бункера (загружен, свободен) шифратор 2 задает тот или иной...

Номер патента: 672086

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B61D 47/00

Метки: автомобилей, загрузки, средства, торцовой, транспортного, трап

...пульт управления 12,. г 3Устройство работает следующим образом.Открываются торцовые ворота, сблоки рованные через концевой выключатель (на чертежах не показан) с питанием привода 7 устройства, На пульте управления 12 включается кнопка впереди, и основное звено, выполненное в виде рычага 4, свя ванного элементом 8 с приводом 7, через блок, установленный на полу торцовой час ти вагона 1 (на фиг. не показан), взаимодействуя роликами 9 и 10 с направляющими 5, начинает выдвигаться из вагона, причем под тяжестью длинного плеча рычага 4 (короткое плечо не полностью уравновешивает его) ролики 9 койтактируют с" верхней частью направляющих 5 и ролики 10 с их нижней частью. Ролики 9, до:одя до наклонных участков 6; катятся по йим, продвигаясь...

Номер патента: 677966

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Волчков, Кушель, Миронос, Розовский

МПК: B61D 47/00

Метки: автомобилей, загрузки, средства, торцовой, транспортного, трап

...(на фиг. не показан ) размыкается специатььный захват (на фиг. не показан), тем самье включается конценой выключатель и замыкается цепь управления. На одном из пультов управления 16 или 17 нажимается кнопкавперед.Аппарель, соединенная гибким элементом 8 с приводом 9, начинает двигаться по направляющим элементам 3.При выходе дополнительного звена7 за торец транспортного средства примерно на 1/4 своей длины, откидываются опоры 10 и автоматически фиксируются в вертикальном положении. Ролики 11 опор 10 вступают но взаимодействие с рельсами пути и катятся поним. При выходе звена 7 полностьюза торец транспортного средства 1 концевой выключатель (на фиг. не показан), ограничивающий ход аппарели,размыкается и выключает привод 9 .Эатем винт 12...

Номер патента: 861147

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B61D 47/00

Метки: автомобилей, загрузки, средства, торцовой, транспортного, трап

...изобретения - по фективности в эксплуатац кения энергоемкостй приз Достигается это тем,снабжен кареткой, котора на с воэможностью переме правляющим и соединена п ным гибким органом с кон го звена.ышениеи путем с ида.то трапустановлеения по на- дпружинеиом оеновно 1) Заявитель Проектно-конструкторское бюро Главногвагонного хозяйства Министерства путей сообщенреплен стакан 18 с пружиной 19 и стержнем 20, который соединен гибким органом 21 через направляющий ролик 22, установленный на балках 13, с малым плечом. 5 основного звена 3.При включении привода 17 гибкий элемент 16 выдвигает звенья 3 и 4 из ниши. При этом звено 3 и каретка 14 движутся на роликах 7, 8 и 15 направляющих с элементами 9 и 10, После того, как концевые ролики 7 выйдут на...

Номер патента: 863445

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Бураков

МПК: B61D 47/00

Метки: вагон, саморазгружающийся

...наклон которых обеспечивает ссыпание груза к люкам 5 и 6 под действием силы тяжести.К каждой секции оболочки снизу кузова подведены трубопроводы 8 и 9 с кранами 10, 11 и клапанами 12 для подачи и стравливания воздуха. Клапаны 12 связаны гибкой лентой 13 с оболочкой 7.Работает устройство следующим обра зом. В пункте выгрузки открываются разгрузочные люки или присоединяется к ним вакуумная система и основная часть груза выгружается под. действием силы тяжести.20 Затем открывается кран 1 О, и воздухиз тормозной магистрали 14 подается в оболочки, они увеличиваются в объеме и постепенно занимают свои крайние положения,863445 Риг Составитель Е. МакровичТехред А. Бойкас Корректор Ю.Макаренко Тираж 554 Подписное редактор И. НестеровЗаказ...

Номер патента: 927609

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Бураков

МПК: B61D 47/00

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...Между полом транспортного средства и диафрагмами, 8 размещены прокладки 27. Они ориентированы попеоек пола, прижаты к нему коллектором 22 и расходятся от него симметрично в обе стороны на примерно четверть ширины пола, Такие же прокладки размещены между вертикальными ветвями диафрагм 8 и прикреплены к ребру 7 рассекателя груза. Прокладки могут выполняться в виде узких полос из резины, прорезиненного материала, жгута, эластичных трубок и т. д. не задевая вертикальные части диафрагм 8 и узел их крепления к рассекателю. Загрузка платформы осуществляется в виде конуса по высоте несколько ниже рассекателя груза. Впункте выгрузки транспортное средство с открытыми бортами 2 устанавливается на повышенном пути и тягой 25открывается кран 24,...

Номер патента: 1009855

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Шанев

МПК: B61D 47/00

Метки: вагон, грузовой

...а этоприводит к появлению вертикальныхперегрузок, а такхе к рывкам и ударам эапорных механизмов и их быстрому износу. 25Целью изобретения является повышение надежности путем снихения динамических нагрузок на раму призакатывании ее.в ваган и обеспечение плавной и безударной расфиксации откидных опор.Это достигается тем, что грузовойвагон снабжен закрепленными на боковых поверхностях указанной рамыв зоне расположения откидных опорцилиндрическими цапфами и шарнирнозакрепленными на полу кузова в егоконце вертикальными рычагами, имеющими на свободных концах фигурныевыемки для взаимодействия с цапфамирамы, причем рычаги подпружинены 40в сторону, противоположную закатыванию рамы, а на полу смонтированырегулируемые упругие упоры для ограничения...

Номер патента: 1134441

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Александров, Гуцало, Жавыркин, Сипейкин

МПК: B61D 3/02, B61D 47/00

Метки: автомобилей, вагона, переездная, площадка

...рама 7 площадки. Для обслуживания плошадки на вертикальных створках 2 и 3 имеются ступеньки 8 и поручни 9. В вертикальном положении рама 7 площадки контактирует с резиновыми амортизаторами 10, закрепленными на боковых стойках 11 вагона посредством кронштейнов 12.Рама 7 площадки посредством тяг 13 свя зана с уравновешивающими механизмами 14.На боковых стойках 11 вагона жесткоустановлены упоры 15, взаимодействующие с зашелками 16. Защелки 16 вместе со своими осями 17 могут поворачиваться в гнездах 18, закрепленных на раме 7 площадки между ограничителями 19 и 20.К защелкам 16 жестко крепится ручка 21.Защелка 16 имеет заходную 22 и запираю.шуюся 23 поверхности, выполненные прямо линейными. Запирающаяся поверхность 23расположена так,...

Номер патента: 1274951

Опубликовано: 07.12.1986

Автор: Бураков

МПК: B61D 47/00

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...13 расположен поперечно кузову и пскрывает примерновозможную высоту за.грузки вагона.Каждая секция оболочки 12 и 13 снабжена штуцерами 14 для подачи и выпуска сжатого воздуха.На плоских секциях складного днища и обшивка кузова под оболочкамирасположены с интервалом друг к другу реэицовые прокладки 15.Система трубопроводов смонтирована с возможностью иопеременной подачи сжатого воздуха в полости оболочек пол, секциями днища и обшивки.Устройство работает следующимобразом,При горизонтально сложенных плоских секциях 1 складного днища вагонзагружается. В пункте выгрузки открывается кран 16, и сжатый воздухподается по трубопроводам 17 и 18в камеру б или оболочку 8, Сжатыйвоздух поднимает складное днище,плоские секции 1 отходят от продольных...

Номер патента: 1316887

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Грачев, Иккол

МПК: B61D 47/00

Метки: вагон, грузовой

...10 20 25 30 35 40 45 Я рычаги 13 смонтированы с возможностью взаимодействия своими Выемками 14 с цилиндрическими цапфами 12 рамы выдвижной платформы при ее выкатывании и скагывации в вагон. Упругое возврагцаюцее устройство поворотных рычагов 13 выполнено в виде торсиона, вал 15 которой одним концом установлен подвижно в подшипниках 16, а вторым - . неподвижно закреплен в крон штей не 17Продольные перемещения выдвижной платформы в кузове вагона ограничиваются упругой сцепкой - упором 18.Закатывд(ие выдвижной платформы 2 в вагон производится механизмом привода платформы (не показан), при этом катки 6 откидных опор 7 перекатываются по рельсам 10 железнодорожного пути. Жесткость торсионного вала 15 поворотного рычага 13 выбрана с...

Номер патента: 1463843

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: B61D 47/00, E01H 8/10

Метки: поезд, путеочистительный

...перпендикулярно продольноиоси поезда, перемещающиеся в этихнаправляющих балки 18, концы которыхтросами 19 через олоки 20 соединеныс возвратными элементами 21, пред":.ставляющими сббой груз, в статическомположении контактирующий с упорами22, или пружину, прикрепленную к упору, и вертикальные ролики 23, установленные на осях 24, закрепленныхпопарно на балках 18, и взаимодейст-.вующие с пазами опорных элементов 12Перед началом загрузки вагонов с.путеочистительного вагона 1 механизм5 сдвигает на полный ход опорнь 1 и элемент вагона 3 с транспортером 8 вкрайнее левое положение. При этом засчет упругих вставок 14 транспортерьь10 также сдвигаются влево и последний транспортер 10 располагаетсянад последним загоном 9. На...

Номер патента: 1521642

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Кучеренко

МПК: B61D 47/00, B61D 5/00, B65D 88/74 ...

Метки: выгрузки, вязкого, груза, цистерн

...давлением по трубопроводу 29 в подготовительную полость 19 корпуса 4 и отверстие 30 для их отсоса из подготовительной полости 20 по трубопроводу 3. Кроме того, сообщенные между собой трубопроводами 7 и 29 нагнетательная полость 1 О источника 3 текучей среды под давлением и цилиндрический корпус 4 сообщены с нагревательным элементом 32.В верхней части цистерны 1 расположен люк 33. Цилиндрический корпус 4, соединенный проходящими через люк 33 трубопроводами 7, 22, 29 и 31 с источником 3 текучей среды под давлением, установлен горизонтально с возможностью его перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях внутри цистерны 1 по всему объему с помощью рычажного телескопического механизма 34 для выгрузки груза, соединенного с приводом...

Номер патента: 1643259

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Бураков

МПК: B61D 47/00

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...и 35, Трубопроводы 22 и 26 снабжены кранами 36 и 37 длявозможности подключения воздуха от внешних источников.Устройство работает следующим образом,Вагон загружается грузом обычным порядком. При падении груза в кузов на рассекателях он разделяется по ячейкам между гибкими диафрагмами 7-9. При загрузке грузом вагона поперечные и продольные гибки диафрагмы могут отклоняться от своего вертикального положения, В результате в загруженном состоянии весь груз разделен поперечными и продольными диафрагмами на части. Объемные поперечные диафрагмы наполняются воздухом,В пути следования груз в ячейках между гибкими диафрагмами вагона смерзается. В результате весь груз в вагоне разделяется на отдельные, не связанные между собой, обьемные мелкие...

Номер патента: 1661024

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Асриянц, Гутман

МПК: B60P 3/40, B61D 47/00, B65G 67/24 ...

Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, средство, транспортировки, транспортное

...1 крепятся 1:образные элементы 6, горизонтальные нижние части которых выполнены соскосом от продольной оси платформы исмонтированы с воэможностью перемещения в пазах 5 балки 4. Между стойками 2 сторцовых сторон платформы установленыподвижные по ним поперечные балки 7 исталкиватель 8 груза, смонтированный свозможностью перемещения вдоль последней как по направляющей,Транспортное средство работает следующим образом.На платформу 1 укладываются опоры 9,между рядами которых находятся прокладки 10, При подъезде транспортного средст ва к месту разгрузки опоры балка 4подводится под уровень верхнего ряда расположенных опор, В зто время поперечныебалки 7 находтся выше уроя опор, Дляперемещения опоры 9 к балке 4 сначалаперемещают стэлкиватель 8...

Номер патента: 1712221

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Зельвянский, Ручкин, Шевандин

МПК: B61D 47/00, B65G 67/24

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...перегородка10, и подпружиненного пружиной 20штока 21. 45Иежду полом и бортами транспортного средства и диафрагмами 4 и 5 соответственно размещены прокладки 22, Они ориентированы вдоль кузова, расположены около коллектора 12 и вблизи перегородок, 10. Прокладки50 22 предназначенЬ для равномерного заполнения воздухом пространства под диафрагмой 4 и могут выполняться в виде полос из резины, прорезиненного .материала, жгута, эластичных трубок :и т.п.Транспортное средство работает следующим образом. В пункте выгрузки транспортное средство с грузом устанавлйвается в месте выгрузки, открывается кран 13 и один из кранов 14-16 в зависимости от того, нужно ли груз выгружать в одну из сторон или в обе стороны от транспортного...