B60P 7/08 — к настилу или боковым стенкам транспортных средств

Номер патента: 1364512

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Бекишев, Смолькина, Шледевиц

МПК: B60P 7/08

Метки: контейнеров, крепления, мягких, средстве, транспортном

...надежности крепления контейнеров исохранности. 10На Фиг.1 изображена схема крепления в полувагоне мягких контейнеров с сыпучим продуктом, общий вид;на Фиг,2 - то же, вид сверху; на Фиг.3 - разрез А-А на фиг.1; на Фиг.4- узел 1 на Фиг.2; на Фиг.5 - гибкая стяжка, общий вид; на Фиг.б - то же, вид сверху; на Фиг.7 - разрез Б-Б на Фиг.б. 20Гибкая стяжка для крепления мягких контейнеров содержит ленту 1,захватные крюки 2, кольца 3 с канавками 4 и закрутки 5. Один крюк 2 25закреплен на конце ленты 1, а второй с закрепленными на нем кольцами3 установлен с возможностью перемещения вдоль ленты 1. Закрутки 5 дляФиксации рабочей длины стяжки закреплены в канавках 4 колец 3,Способ осуществляется следующимобразом,Мягкие контейнеры б размещают...

Номер патента: 1384441

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Горбунов, Жарков, Новокщенов, Толощук

МПК: B60P 3/07, B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...тяжести к одному из концов, т.е, эксцентрично к1центру тяжести, установлено с возможностью поворота звено 8, хвостовик 9 которого свободно закреплен кре"4 пежными деталями 10 и 11 в отверстии пластины 7, Звено 8 осью 12 шарнирно соединено. с проушиной 3, Так как звено 8 установлено в проеме пластины 7 со смещением относительно ее центра тяжести, то под действием поворачивающего момента от неуравновешенной массы пластины 7 последняя совместно со звеном 8, поворачивается на оси 12 относительно проушины 3, которая снабжена упором 13, Последний взаимодействует со звеном 8 и препятствует дальнейшему повороту пластины 7 после того, как она достигнет положения, перпендикулярного проушине 3, Таким образом,55 пластина 7 стремится всегда занимать...

Номер патента: 1409489

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B60P 7/08

Метки: заполнителем, крепления, легким, оборудования, панелям, средствах, транспортных

...качестве элемента для крепления оборудования на термоизолируюших ограждениях-панелях, стенках холодильников и рефрижераторов.Цель изобретения - повышение жесткости крепления,На фиг. 1 схематически изображено транспортное средство, вид сверху, горизонтальный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А нафиг. 1; на фиг. 3 - втулка.Устройство для крепления оборудования1 (грузов) в кузовах-фургонах 2 транспортных средств 3. Кузов-фургон 2 содержит панель 4, имеющую изолирующий слой 5, внешнюю и внутреннюю обшивки 6 и . В панели 4 выполнены отверстия 8 и 9. Устройствосодержит также элемент 1 О крепления оборудования 1, втулку 11. Последняя состоитиз цилиндрических элементов 12 и 13 с вертикальной и наклонной образующими. Вовтулке 11...

Номер патента: 1442443

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Гениатулин

МПК: B60P 7/08, H01F 27/06

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...при перевозках крупногабаритных грузов, например силовых трансформаторов на железнодорожных транспортерах.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации,На фиг. 1 изображен груз, закрепленный на платформе транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Устройство для крепления груза 1, установленного на платформе транспортного средства 2 на подкладках 3, содержит стержень 4 жестко закрепленный на грузе. На стержне 4 установлен, например, при помощи резьбы чехол 5.Стакан б своим стержнем входит в отверстие втулки 7, жестко соединенной с платформой транспортного средства. Стакан закреплен во втулке при помощи гайки 8. В стакане установлен вкладыш 9 и удерживается в нем, например, винтами0, Полость вкладыша заполнена...

Номер патента: 1444193

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60P 1/54, B60P 7/08

Метки: грузоподъемным, механизмом, средство, стреловым, транспортное

...стержнями 12 и направляющими скобами 13, Штоконые полости гидроцилиндров 4 соединены гидролиниями через нентцлп 14 н 15 с гидроаккумуляЗьтором 16, который соединен одной гидролинией через вентиль 17 с гидробаком, другой гндролипцей - с манометром 18 и третьей гидролинией черезобратный клапан 9, редукционный клапан 20 и вентиль 21 - с напорной гидромагистралью, Манометр имеет днешкалы, одна из которых проградуирована н единицах давления, а другаян единицах силы.Транспортное средство, работаетследующим образом.В рабочем состоянии нсе механические элементы транспортного средстн занимают позиции, изображенные50на чертеже. Вентили 14, 15 и 21 открыты, а вентиль 17 закрыт. Гидроаккумулятор 16 заряжен, н величина давления его зарядки...

Номер патента: 1463569

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Белоусов, Васенков, Горшков, Кузьменко, Лаптев, Никонов

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...гнездо 1 платформы 2 транспортного средства, образованное верхними 3 и нижними 4 поясами, вставками 5 и 6 и перемычкой 7, помещается опорный элемент 8, выполненный в вижня квадратного сечения скользя по направляющим ливается на перемычке 7 надежности крепления. Устройство для крепления грузов состоит из опорных элементов, каждый из которых выполнен в виде стержня квадратного сечения с возможностью прилегания любой его поверхности к стенкам гнезда платформы, образованного. верхними и нижними поясами. На опорном элементе расположены по крайней мере два упорных фланца для взаимодействия с грузом, находящиеся на разных уровнях взаимно перпендикулярных поверхностей. Опорный элемент в гнезде платформы расположен с воэможностью...

Номер патента: 1470583

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Андреев, Васильев, Милашич, Солоненко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...с обеих сторон от уорд 6. К балке 4 с двух сторон присосдцнса гцокая связь 21, И 70583проходящая сквозь строповочные петли 22, закрепленны на грузе.Устройство работает следующим образом, При воздействии на груз 1 продольной инерционной силы он совместно с подвижной балкой 4 будет стремиться к смещению вдоль транспортного средства 3, при этом предусматривается, что коэффициент трения между нижней неподвижной балкой 5 и верхней подвижной балкой 4 (сталь по стали) всегда меньше, чем между грузом 1 и верхней подвижной балкой 4 (сталь по дереву, дерево-прокладка), а так как между нижней неподвижной балкой 5 и транспортным средством 9 (сталь - дерево).Перемещение подвижной балки 4 через упоры 6 и 7 приводит в движение штанги 8, которые,...

Номер патента: 1472313

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Владимиров, Ивкин, Логинов, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/08, B61D 19/00

Метки: груза, дверей, защиты, наваливания, раздвижных

...Привод с ограждением выполнены в виде единого гибкого звена 3, соединенного одним конном со стойкой 4 дверного проема с помощью дуги 5, а другим концом - с помощью кольца 6 с концом рычага 2, Рычаг 2 шарнирно закреплен на передней,обвязке 7 полотна 1 раздвижной двери с возможностью опирания другим концом на упор 8 и средней своей частью на переднюю обвязку 7. На рычаге 2 выполнен овальный паз, через который проходит ось 9 для шарнирного крепления на передней обвязке 7 полотна 1 раздвижной двери.Устройство может находиться в рабочем (фиг. 2) и нерабочем (фиг. 3) положениях.Для приведения устройства в рабочее положение после загрузки тарно-штучного груза достаточно задвинуть полотна 1 раздвижной двери, в результате чего гибкое звено...

Номер патента: 1481116

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Андрианов

МПК: B60P 7/08, B60P 7/12

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...кузове машины. 5 Цель изобретения - повышение надежности крепления груза.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.10 Устройство для крепления груза содержит направляющие 1, выполненные в виде осей, упоры 2, соединенные гибкой стяжкой 3, охватывающей груз, и фиксаторы 4 положения упоров 2. Упоры 2 попарно установлены на каждой направляющей 1 с возможностью перемещения вдоль нее. Фиксаторы 4 положения упоров представляют собой закрепленные над каждой направляющей пластины с Т-образными в пла не вырезами 5, расширяющимися от кромки пластины.Упоры 2 размещаются в требуемом положении в вырезах 5.Устройство работает следующим образом.Перед опусканием пачки длинномерного...

Номер патента: 1495167

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Егоров, Романенко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...груза при транспортировании за счет исклкчения выпдлания прокладок чежду рд змегцаеч ы ми лру г над другом грузамиНд фиг. 1 дано устройство, общий вил; нд фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б.Б на фиг. 1.Устройство лля крепления груза 1 (блоки) на транспортном средстве включает ос. нование 2 с опорными площадками,3 для блоков 1 и элементами фиксации нд рамс транспортного срелства, выполненными в ви. ле кронштейнов 4, жестко прикрепленный к основанию 2 каркас 5 с боковыми 6 и тор. цовыми стойкдчи 7, выполненный в верней части с направляющей 8 для блоков 1 и имеющий в поперечном сечении форму восьми- угольника с попарно равными и параллельными противоположными сторонами и с со. отношением длин соседнисторон, равныч 1:5,...

Номер патента: 1498652

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Карабутов, Найгерцик

МПК: B60P 7/08, F16G 11/12

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...содержит канат, состоящий из двух частейи 2, с крюками 3 и 4 на его концах и натяжное устройство. Последнее имеет две щеки 5, соединенные осями 6 и 7 и упором 8, и установленный на оси 6 двуплечий рычаг 9, Ось 7 и упор 8 образуют прорезь для пропуска части 1 каната, а одно плечо рычага 9 в рабочем положении прижимает канат к упору 8. На втором плече рычага 9 установлен фиксатор 10, взаимодействующий с закрепленной на другой части 2 каната петлей 11 для фиксации рычага 9 в рабочем положении. Причем расстояние между петлей 11 и осью 7 не меньше расстояния от оси 3 до фиксатора 10 в нерабочем положении рычага 9, а между осями 6 и 7 равно длине его короткого плеча.Устройство работает следующим образом.Груз, например, картонные ящики с...

Номер патента: 1498653

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Горбунов, Гуляев, Жарков

МПК: B60P 7/08, F16G 11/12

Метки: колесной, крепления, средстве, техники, транспортном

...для бочем положении;1; на фиг. 3 - сечеления грузов содердлине растяжку которой посредстлен за скобу 3 на ого средства, а друм троса 5 и С-оборными элементами ес.7 автомобиля ой Э, прикрепленГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ретение относится к машиностроеименно к устройствам для крепрузов, преимущественно колесной на транспортных средствах, полужелезнодорожных платформах Целью изобретения яудобства крепления.На фиг. 1 изображекрепления груза в рана фиг. 2 - узел 1 на фиг.ние А-А на фиг. 2.Устройство для крепжит регулируемую по(талреп) 1, один конецвом проушины 2 закрепплатформе 4 транспортнгой соединен посредстворазного захвата 6 с якгруза - рычагом подв8 или переходной скобной...

Номер патента: 1504128

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/08

Метки: горизонтально, грузов, крепления, расположенных, средстве, транспортном, цилиндрических

...21, соединяющих стойки дверных проемов 22 с ближайшими к ним стойками боковых стен 23 и сообщающихся свнутренним помещением кузова транспортного средства и, что немаловажно - за плоскость боковых стенвнутрь грузового помещения не выступает ни одна деталь устройства, а это приводит к полному использованию полезного объема и сохранности перевозимого груза. Крепление звеньев 1 и 2 в полостях наружных наклонных балок 21 осуществляется эа счет выступов 24, приваренных к ее нижним полкам, и отверстий в нижних полках самих этих звеньев, Для исключения соскакивания звеньев 1 и 2 с выступов 24 во время движения транспортного средства зазоры между их верхними полками и верхними полками наружных наклонных балок заполняются силовыми гибкими...

Номер патента: 1532368

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бусаров, Ручко, Татарченко, Черкунов

МПК: B60P 3/07, B60P 7/08, B62D 53/04 ...

Метки: автопоезд

...в кронштейны 12, закрепленные цд раме Ь тяга д 1, д в средней части подвижно соеди 35 нен шкворнем 13, закрепленным в обойме 14 балки 15 переднего мосд шасси 3 посредством соедини гельных элементов 16 и 17.Упругий элемент приспосс 1 блецил 5 выполнен в виде полого тора 18 с цдполнителем 19 из аналогичного материала и гибких тяг 20, служащих плл крецле - ния балки 21 заднего моста шасси 3 к поперечине 22 рамы шасси 2.45 При де йс тнии сил и моме нто в сил, возникающих при различных .режимдх эксплуатации, происходит деформация упругих элементов дмортиздциоггно-пог 50 лощдющих элементов 10 и упругого элемента 11, тора 18 с ндполцителем 19 и гибких тлг 20, сопровождаемая ин - тецсивным рассеянием энергп, что обусловливает эффективное...

Номер патента: 1533914

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Андреев, Погадаев, Приходько, Солоненко

МПК: B60P 3/40, B60P 7/08, B61D 3/10 ...

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...работает следующим образоГри воздействии на груз 13 продольной инерционной силы он смешается в каГрав 1 ении действия с.ль 1, 1 ри этом Груз 13 воздействует ня опорную раму 7, которая в свою очередь также смешяегся, скользя ня тОлях 6 качения по капряВ- ляюцим гибким тягам 4. При этом угол, образованный углом наклона Гибких тяг 4 относительно горизонтальной плоскости, меняется, увеличиваясь при смещении верхней рамы 7, гася кикематнческуо экергю пришедшего в движение грузя 13.Таким образом кинет 1 ческая энергии ускорения груза, полученная в результате удара, переходит в потенциальную в результате качения - скольжения верхней ра ООрхула изобретении 5 10 15 20 25 30 35 40 мы 7 по гибким тягам 4, причем :ремещение рамы 7 по...

Номер патента: 1539099

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бабаев, Шатунов

МПК: B60P 7/08, B60P 7/12

Метки: груза, длинномерного, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...крепле 35ния уголков 3 с внешней стороны ихвертикальных полок приварены косынки,5 жесткости,На верхней поверхности поперечнойопорной балки 1 жестко закрепленыгрузовые упоры б из листового прока-"та и уголка, удерживающие груз отпоперечного смещения относительнойопорной балки 1, Упоры б со стороныгруза выполнены с закругленной торцовой поверхностью 7,обращенной к грузу и позволяющей длинномерному грузу,расположенному на сцене железнодорожных платформ, ограниченно, перемещаться относительно продольной50оси сцепа при прохождении кривыхучастков путиеУстройство работает следуюшим образом,На каждую платформу сцепа устанавливают по одной опорной балке 1,При этомфопорная балка 1 закрепляется неподвижно с упором в стоечнуюскобу...

Номер патента: 1556967

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Крупко, Решетило, Стыркш, Фурсов

МПК: B60P 7/08

Метки: балансирной, задней, крепления, платформе, подвеской, средства, транспортного, транспортной

...изобретения - повышение надежности крепления и более полного использования грузоподъемности платформы при перевозке прицепных транспортных средств,На фиг, показана схема размеще-:ния прицепов на платформе; на фиг,2 -разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2.Способ перевозки на транспортнойплатформе транспортных средств, например прицепов заключается в следующем. 20Прицепы 1 задним торцовым элементом кузова устанавливаются на полуплатформы 2, т,е, вверх дышлом, Сприцепов 1 на балансирных подвесках3 предварительно демонтируют передние 25колеса 4 и укладывают их в кузов прицепа 1 для придания ему дополнительной устойчивости, Переднее плечо балансирной подвески 3 жесто соединяют с рамой 5 прицепа 1 посредством 30стяжек 6,...

Номер патента: 1572865

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Завгородний, Лавренов, Малов, Шинкаренко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...ограниченного перемещения в поперечной вертикальной плоскости продольно ориентированной пластины 8 с заплечиками 9,В пластине 8 выполнены отверстия длявинтов 10, взаимодействующих с концом, балки через сферические подпятники1,Заплечики 9 служат для удержания пляс- Отины 8 от поперечного смещения относительно длинных плеч рычагов,Взаимодействие винтов 10 с. концомбалки 1 по сферической поверхностиобеспечивает центральное сжатие.Груз 12 закрепляют к опорной балкенапример, при помощи электросварочныхшвов.Устройство для крепления груза наплатформе транспортного средства рабо 5 Отает следующим образом.Устанавливают балку 1 так, чтобыжестко закрепленные на ее концах упоры 3 разместились в соответствующихстоечных гнездах 4,...

Номер патента: 1579807

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Кириловский

МПК: B60P 7/08, B61D 3/14, B61D 45/00 ...

Метки: вагон, стали, холоднокатаной

...величины продольного ускорения кожухов 2 вертикальные стенки упоров 3 выполнены с обеспечением между ними постоянного контролируемого проема, необходимого для свободной установки и возможности крепления от продольного смешения каждого из кожухов 2 за одну его сторону. При этом между указанными стенками упоров Зограничивается продольное смещение каждого из кожухов 2 с обеспечением соответствующего зазора а (фиг, 3) по отношению к элементам его обвязки.Закрепленные в средней части рамы 1 упоры 4 и наклонные верхние части 6 упоров 3 служат направляющими при установке кожухов 2 на раму 1,Упорная балка 5 установлена на подпружиненных рамках 7 с возможностью продольного перемещения по направляющим рамы 1 и фиксации в требуемом положении...

Номер патента: 1594020

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Железняков, Сенько, Целковикова

МПК: B60P 3/40, B60P 7/08, B61D 3/10 ...

Метки: грузов, длинномерных, крепления, опора, средстве, транспортном

...двух механизмов 5 амортизации продольных перемещений - раскачиваний груза 4. Каждый механизм 5 амортизации состоит из тяг 6 с продольными пазами, нижние концы которых шарнирами 7 с горизонтальными поперечными осями прикреплены к грузонесущей плите 3, а верхние концы пазами взаимодействуют с горизонтальными поперечными осями 8, закрепленными на ползунах 9, установленных в продольных пазах, выполненных в горизонтальных ветвях двух стоек 10 Г-образной формы, закрепленных в продольной вертикальной плоскости на основании 1, и горизонтальные ветви которых обращены одна к другой, Между стенками пазов и ползунами 9 в продольном направлении установлены амортизаторы 11, а на горизонтальных ветвях стоек закреплены упоры 12, с которыми...

Номер патента: 1594022

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Романенков, Шейнов

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, деревянному, крепления, настилу, средства, транспортного

...23 для взаимодействия с рабочим органом инструмента при вытаскивании стержня 6 из настила 20 в устройстве, стационарно закрепленном иа многооборотной таре или поддоне 24. Внутренняя часть колпака 3 обра. зует переходную полость 25 для перевода выступа 7 стержня 6 из паза 12 втулки в полость 5 корпуса и наоборот, Для удобства перевода выступа 7 верхняя часть хвостовика 8 имеет рифленую поверхность 26, а колпак 13 и хвостовик 8 снабжены рисками 27 и 28 ориентации. Для обеспечения сохранности нижней части стержня отношение диаметра отверстия в корпусе устройства к диаметру нижней насти стержня должно составлять 1,025 - 1,050. Устройство для крепления груза к деревянному настилу работает ":;.дующим образом.В устройстве, установленном...

Номер патента: 1602779

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Гежа

МПК: B60P 3/073, B60P 7/08

Метки: крепления, платформе, средства, транспортирующей, транспортного

...например,гусеницами перевозимого транспортного средства 4. Для этого на данное расстояниераздвигают балки 1 и 2, соединяют их между собой цепями 13, закрепленными на балке 1. Для чего концы цепей 13 пропускают через отверстия 7 балки 2. Для фиквующие отверстия в балках с возможностью фиксации их на разную длину для образования соответствующей ширины колеи под устанавливаемое на платформе транспортное средство. 1 з. п. ф-лы, 5 ил,сации определенной длины цепи 13 ее звено 14, находящееся в отверстии 7, поворачивают в вертикальное положение и опускают в паз 8, тем самым фиксируя цепь 13, закрепленную на балке 1, относительно балки 2. Затем балки 1 и 2 соединяют с платформой 3 цепями 9, закрепленными на платформе 3 с внешней стороны...

Номер патента: 1606365

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Березняк, Березняцкий, Зимин, Николенко, Сахно

МПК: B60P 3/40, B60P 7/08

Метки: груза, длинномерного, перевозки, средство, транспортное

...закреплены с возможностью поворота в вертикальной продольной плоскости на 90 опорные элементы 3. Каждый опорный элемент 3 выполнен в виде О-образной 20 балки, ветви 4 которой закреплены на раме, а перемычка 5 размещена ниже уровня рамы. В верхних частях ветвей 4 каждой балки установлены с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости 25 фиксирующие груз элементы 6. В раме 1 выполнены ниши для размещения ветвей 4 каждой балки в горизонтальном их положе-нии. Кроме того, на раме 2 размещены грузоопорные передвижные балки 7. 30Транспортное средство работает следующим образом.При загрузке транспортного средства изделиями, перевозимыми в горизонтальном положении, опорные элементы 3 под 35 действием собственной массы верхней части...

Номер патента: 1650489

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Евтушенко, Железняков, Задорожный, Кобец, Локтионов, Майборода, Петров, Погребная, Собкалов, Шляховецкий

МПК: B60P 7/08, F16G 15/04

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...ч 8 тырехсторонних соединительнь 1 х звеньев 4, вке 1 ючающих в себя корпус 5 со стопором б и съемный элемент 7,8 ОднОЙ из торцовых, стОрон корпуса 5 ыполнень 1 цилиндрические отверстия 8, а съемный элемент 7 представлйет сооой незамкнутое звено цепи с перпендикул,1 рными 8 ГО прОдольнОЙ оси 887 вями 9 которые оазмеьцены В ОтВерс 7 ияхкорпуса Я Г 1 оло,".(ение съ 8 мнОГО эл 8 м 8 нта 7 ОтнОси 7 ельно корпуса;.1 фиксируется стопором б,Сьемныи злем 8117 е 7 рех-или четырех" , тороь 1 него гоеди(еительного звена Вы(1 олнен В Виде равнОмернО распр 8 деленных по окружности и жестко соединенных между собой трех или четырех звеньев, при этом кОличество Выполн 8 нных В корГ 1 усе б отв 80- Стий 8 СООТВЕТСТВУЕТ КОЛИЧ 8 СТВУ Еей ЭЛ 8- мен 7 а...

Номер патента: 1657425

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Егоров, Романенко

МПК: B60P 7/08

Метки: панелей, перевозки, средство, строительных, транспортное

...погрузкой стойка 3 фиксируется в вертикальном положении путем перемещения ходовых винтов 17 пинолей 15 по резьбе гаек 16 дпя заклинивания головок 18 в дугообразном сквозном пазе 13 торцовых дугообразных элементов 11 подвижной части опоры. На раме 2 по обеим сторонам55 10 1520 2530 354045 50 стойки 3 устанавливаются вплотную друг к другу с наклоном на боковую поверхностьстойки 3 панели 1, В промежуток между частями стойки 3 на опорную балку 6 устанавливают панель 1, и опорная балка 6 опускается, прижимая к грузу посредством трособлочной системы 7 прижимные элементы 5. Затем вращением ходовых винтов 17 пинолей 15 головки 18 выводятся из дугообразного паза 13, и стойка 3 поворачивается по траектории дугообразных ложементов за счет...

Номер патента: 1668180

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Дон

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, колесного, крепления, средстве, транспортном

...КОЛЕСНОГО ГРУЗА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВ 1. (57) Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки разнотипных колесных тележек. Цель изобретения обеспечение надежного крепления колсных пар и тележек с разными базами. Способ заключается в том, что на установленные на транспортном средстве рамки с ячейками разной длины устанавливают сначала одну пару колес в ячейки меньшей длины, а датм дпугую пару колес в ячейки большей длины.з. и. ф-лы. Фор,чу.ш изооретения1. Способ крепления колесного груза на транспортном средстве, заключающийся н том, что на транспортное средство устанавливают рамки с ячейками для колес, фиксируют их относительно транспортного сред. ства, в ячейки рамок устанавливают коле. са тележек первого яруса, на...

Номер патента: 1687479

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Дон

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, колесного, крепления, средстве, транспортном

...1.2 выбирается равным или больше наибольшего шага замыкания перевозимых тележек.,Верхняя рамка 9 (фиг, 3) представляет собой симметричную прямоугольйу)ораму, длина которой е, е длиы ихе рамки 1 на величиу 1 а,ка сбрззовзцз зз счег кесгкага скрепления продольных балок 10 и 11 поперечны;. н опорными элементами 12 - 14, Поперсяй элемент 12 выпален по тигу элемен га 7, углы которого опущены ниже аси смметрии верх:ей рамки 9, Поперечные элемепы 13 выполнены прямаугсльнай формы сэ скосами одном угла, обращенного вверх, Пасеречные элементы 14 какбы составляют две половинки элемента 12 и являются к 1 турой абвязкай верхней рамки 9. Они са 1 есо с элемен таг 12 апу 1 енниже аснасания верхней рзмк 9 для расширения диаазана уп,грация в аклонные...

Номер патента: 1703515

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Клыпута, Пичугин, Яковенко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном, штабелизированного

...16 (фиг.1) служит для взаимодействия с рычагом 6, а поверхность 17 - с основанием 4 штабеля. Причем в основании 4 выполнен продольный паэ 18 (фиг.8, в котором и размещается верхняя криволинейная поэерх 20 25 30 35 40 З начале цикла производят эапирание пластины рычагом б (фиг.1). Для этого руко 45 ятку 11 привода возвращают в верхнее по 50 55 5 10 15 ность 17 рычага 5, что обеспечивает надежность их подвижного соединения.В цепь 3 вмонтирован замок 19, позволяющии быстро увеличить ее длину на неко. торую заданную величину и эа счет этого снять натяжение цепиУстройство приводится в действие дви. жением рукоятки 11 вниз(фиг,1). При этом трос 1 О все рычаги б переводятся поворотом вокруг осей 8 из левого в правое рабочее положение...

Номер патента: 1708673

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Рыбкин, Сумный, Шерстнев

МПК: B60P 7/08

Метки: гусеничной, железнодорожном, крепления, средстве, транспортном

...корпуса 5, жестко 25закрепленного на кронштейне, и винта 6,ввинченного в корпус. На торцах винта 6 икорпуса 5 расположены фланцы 7 и 8 соответстаенно, На транспортере жестко закреплены скоба 9 и дополнительный 30кронштейн 10, в которых выполнены отверстия под фланцы 7 и 8. Устройство снабженоограничителем 11, прикрепленным к башмаку гусеницы 4 болтами 12. Ограничитель11 торцом упирается в край пола транспортера, препятствуя перемещению перевозимой машины в поперечном направлении,Закрепление гусеничной машины натранспортере осуществляется следующимобразом. 40Гусеничная машина въезжает на транспортер и устанавливается симметрично егопродольной оси,Кронштейн 1 устанавливают в пространство между собой 9 и дополнительным...

Номер патента: 1729851

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Городовой, Писаренко

МПК: B60P 7/08

Метки: гусеничных, крепления, машин, платформе, средства, транспортного

...с помощью пальца 8 и шплинта 9 неподвижно прикреплен съемный рычаг 10, На нижнем конце рычага 10 имеется вертикальное отверстие, куда установлен винт 11 с контргайкой 12, взаимодействующий с нижней плоскостью края платформы 13. На верхние. концы стоек 3 и 4 установлены с помощью шайб 14 и гаек 6 Г-образные прижимы 15 и 16, Полка каждого из прижимов 15 и 16 расположена над звеном гусеницы 5 и взаимодействует своим свободным концом с краем защитных колец 17 и 18 соответственно, являющихся частью обода 19 опорного катка 20. Нижний конец вертикального участка каждого из прижимов 15 и 16 размещен на гусенице 5, Отверстия 21 в прижимах 15 и 16, куда входят стойки 3 и 4, выполнены овальными, что обеспечивает более надежный контакт прижимов и...