Устройство для крепления груза на транспортном средстве

(19) (1 Ц и 1)з В 60 Р 7/08, Р 16 6 15/01 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Вйй(71) Производственное объединение атомного турбостроения "Харьковский турбинный заводим. С, М. Кирова, Южная железная дорога, Харьковский институт инженеров железнодорожйого транспорта им. С.М. Кирова и Харьковское опытно-конструкторскоебюрохолодильных мащин(56) Авторское свидетельство СССР М 1220967, кл. В 60 Р 7/08, 1984. ЩУСТРОИСТВОДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (57) Изобретение относится к транспорту и может применяться при перевозке тяжеловесных грузов, например, частей турбины на железнодорожной платформе. Цель изобретения - упрвцение конструкции и улучаение условий эксплуатации. Каждая стяжка 1 выполнена в виде снабженной натяжным элементом 2 ветви цепи, одни концы которой закреплены на транспортном средстве. Вторые концы стяжек 1 соединены между собой посредством трех или четырехстороннего соединительного звена 4, выполненного в виде корпуса со стопором и съемного элемента. В корпусе выполнены отверстия, в которых размещены прямолинейные участки концов съемного элемента.1 з. и, ф-яы,8 ил,Изобретение отнОсится к расорту, в частности к железнодорожному, и может найти применение при перевозке тяжело- В 8 снОГО Груза, например части турбины, на ,ее 18 энодоро)кнОЙ платфООме.Ц 8111-.1 О изобо 876 ний йвлЯется упрОщеНие КОНСТРУКЦИИ И УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ ЭКС- плуатации,Иа фиг, 1 изображена схема устройства для крепления груза с трехсторонним соединительным звеном; на фиг. 2 - то же, с четь 1 рехстОронним зВсном на Фи 3 - стяж" ха, общий вид.; на фиг. 4 - двустороннее оазьемно 8 3 ВВНО на фиГ. 5 - тр 8 хстороннее зВено; на фиГ. б - то же, виД сбоку; на фиГ. е - четы рехсторо 1 Н 186 звенО, 11 а фиг, 8 - ТО х.8, вид сбо 1 у.РГП"РО ДЕ 1 ч "1 "ле" УЯ ГРУЗа СОСТО ит из стйх(ек, Выполненных в виде ветви ; 8 П и, а ХЯ(а й ( Гй чф 1 а 1 Г На Р,ъ Н 1 НТЯ ж М Ы 1, 1 зл 8 ментом 2 и располож 8 нным 118 каждОМОНЦЕ ДВУЬОРОН 1 ИИО"- ЕМНЫМИ ч",еъньями 3 (1 ля зрпе 18 ч 11 й и 1( е 1 щч 11 Х нэ ранспортном средстве,Для распределения усилия пО многим (очкам кр 8 плений стяжки 1 соединены м 8 ж;у собОЙ посредстВОМ трех или ч 8 тырехсторонних соединительнь 1 х звеньев 4, вке 1 ючающих в себя корпус 5 со стопором б и съемный элемент 7,8 ОднОЙ из торцовых, стОрон корпуса 5 ыполнень 1 цилиндрические отверстия 8, а съемный элемент 7 представлйет сооой незамкнутое звено цепи с перпендикул,1 рными 8 ГО прОдольнОЙ оси 887 вями 9 которые оазмеьцены В ОтВерс 7 ияхкорпуса Я Г 1 оло,".(ение съ 8 мнОГО эл 8 м 8 нта 7 ОтнОси 7 ельно корпуса;.1 фиксируется стопором б,Сьемныи злем 8117 е 7 рех-или четырех" , тороь 1 него гоеди(еительного звена Вы(1 олнен В Виде равнОмернО распр 8 деленных по окружности и жестко соединенных между собой трех или четырех звеньев, при этом кОличество Выполн 8 нных В корГ 1 усе б отв 80- Стий 8 СООТВЕТСТВУЕТ КОЛИЧ 8 СТВУ Еей ЭЛ 8- мен 7 а 7.УСтрсйСтво рабатаЕт СЛЕду 1 ощим ОбраВ зависимости от формы, габаритов и конструктивных особенностей груза например, части турбины) и расположения стоечных гнезд на платформе Возможны разнообразные схемы крепления (соединение стяжек между собой, со стоечными гнездами и крепежными петлями), В тОМ чисе 6 и с использованием четырехстороннего соединительного звена 4, а также применение ОДИНОЧНЫХ СТЯЖВК 1.При формировании устройства по расчетной схеме крепления В съемный элемент 7 Вводятся соответствующие звенья стяжек 1 или разьемные звенья 3, затем на нихнадевается корпус 5 и фиксируется стопором б.Формула изобретения 1, Устройство для крепления груза на транспортном средстве, содержащее гибкие стйжные элементы с натяжными пр.; - способлениями и соединительное звено д-:, соеДинения п 8 рвых конЦОВ Гибких злем 8 нтов, вторые концы которых закреплены на транспортном средстве, о т л и ч а ю щ е ес я т 6 м, что, с целью упрощ 8 ния конструкции и улучшения условий эксплуатации, соединительное звено включает в себя корпус, в одной из торцовых поверхностей которого выполнены цилиндрические отверстия, и съемный элемент, выполненный в виде незамкнутого звена цепи с перпендикулярны- МИ Г 1 РОДОЛ ЬНОЙ 8 ГО ОСИ В 8 ТВЯМИ, расположенными в плоскости звена и размещенными в отверстиях корпуса, при этомположение съемного элемента относительно корпуса зафиксироВано стопором, Вэаимодействующ 1 им с ответным элементом, 1 зыпОлненным на Одной из Ветвей.2, Устройство по и, 1, о т л и ч а ю щ 8 ес я темчто, с целью равномернОГО Оасг 1 ределения усилия при соединении трех или четырех стяжек, съемный элемент соедини- тельнОГО Звена Выполнен В вид 8 раВномерно распр 8 дел 811 иых 17 О Окоуж 11 ости и жесткосоеДиненных между собой трех или четыр 8 х звеньев, а кое 1 ичесгво отверстий, выполненньгх в корпусе, рав 1 О количеству Ветвей съ 8 МНОГО зл 8 мента, 36504891 Б 50489 4.Г Составитель Н. Гоэюмоваазаренко Техред М.Моргентал Коррект Огъдактсо емч НТ СССР оиаводстзанно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 ЗаАаа 15 О Тираж 372 ВНИИПИ Государственного комитета по и 113035, Москва, Ж, Подписноебретениям и открытиямаушская наб., 45