B60P 3/073 — крепление транспортных средств

Номер патента: 335133

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Антонов, Бабков, Гаррис, Губанов, Липенков, Пискарев, Самоделкин, Сидоров, Центральное, Шоссейных, Штутман

МПК: B60P 3/073, B60P 3/08

Метки: автомобилей, автопоезд, перевозки

...6 - разрез по А - А на фиг, 4.Автопоезд состоит из тягача 1 и полупри цена 2 в виде двухъярусной платформы, Полуприцеп оборудован подъемником 8 с силовыми цилиндрами 4, который в транспортном положении складывается в,пакет. Настилы б ярусов оборудованы направляющими в виде 10 отбойных брусьев б. Для размещения отбойных брусьев на уровне настилов при перевозке попутных штучных грузов 7 в настилах предусмотрены ниши а.При перевозке автомобилей 8 отбойные 15 брусья устанавливаются вертикально и удерживаются в этом положении упорами 9, опирающимися на кронштейны 10 рамы полу- прицепа с помощью съемных пальцев 11. Отбойные брусья прикреплены к настилам с по мощью шарниров 12.Автопоезд загружается тр анспортируемымиавтомобилями при помощи...

Номер патента: 391953

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60P 3/073, B60P 3/42

Метки: автомобилей, автопоезд, перевозки

...ярусе б полуприцепа 2.15 При доставкеавтомобилей отбойные брусьяб направляющих дорожек 7 располагаются на настилах 8 нижнего яруса и настилах 9 верхнего яруса 10. Настил 8 нижнего яруса крепится к продольным балкам 11 полупри цепа. Отбойные брусья б состоят из съемныхзвеньев 12, 13 и 14, Каждое звено имеет на концах кронштейны 15 с отверстиями, К настилам верхнего и нижнего ярусов для установки звеньев приварены длинные фиксирую щие штыри 16 и короткие фиксирующие штыри 17. Для крепления звеньев отбойных брусьев к настилам имеются фиксаторы 18 с прижимными площадками 19. Фиксаторы 18 смонтированы иа осях 20 и перемещаются с 30 помощью барашков 21.3Для размещения попутных штучных грузов 4 при движении автопоезда в обратном направлении...

Номер патента: 361912

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ильин

МПК: B60P 3/073

Метки: гусеничных, крепления, машин, средстве, транспортном

...очертания, выполненную в накладке. Целесообразно для уменьОпорная плита 1 устропства с вмонтированными в отверстие 2 подвижными фиксаторами 3, закрепленными шплинтами 4 и распо 5 ложенными в шахматном порядке, и приваренными к опорной плите 1 шипами 5, которые расположены в шахмагном порядке, неразъемно соединена скобой 6 с винтовым механизмом, выполненным с закрытой гайкой 7,0 направляющей винт 8 и создающей осевоеусилие по центру впнта. Винт 8 имеет сферический конец, опирающийся на выемку соответствующего очертания, выполненную в накладке 9, закрепленной на винте шайбой 10 и25 шплинтом 11,При расположении на траке 12 гусеницыребер жесткости вдоль гусеницы (см. фиг. 4)в опорную плиту 1 устанавливается один фиксатор 8, а при...

Номер патента: 1602779

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Гежа

МПК: B60P 3/073, B60P 7/08

Метки: крепления, платформе, средства, транспортирующей, транспортного

...например,гусеницами перевозимого транспортного средства 4. Для этого на данное расстояниераздвигают балки 1 и 2, соединяют их между собой цепями 13, закрепленными на балке 1. Для чего концы цепей 13 пропускают через отверстия 7 балки 2. Для фиквующие отверстия в балках с возможностью фиксации их на разную длину для образования соответствующей ширины колеи под устанавливаемое на платформе транспортное средство. 1 з. п. ф-лы, 5 ил,сации определенной длины цепи 13 ее звено 14, находящееся в отверстии 7, поворачивают в вертикальное положение и опускают в паз 8, тем самым фиксируя цепь 13, закрепленную на балке 1, относительно балки 2. Затем балки 1 и 2 соединяют с платформой 3 цепями 9, закрепленными на платформе 3 с внешней стороны...

Номер патента: 1766736

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Тарасенко

МПК: B60P 3/073

Метки: гусеничных, железнодорожных, крепления, машин, платформах

...платформах, в частности к транспортировкегусеничных машин,Цель изобретения - снижение действующих на машины ударных нагрузок и повышение надежности крепления,Предложенный способ крепления поясняется чертежоми осуществляется следующим образом.На платформе устанавливают, например, зеркально два трактора и соединяютмежду собой крепежным элементом (1), ачасти 2 и 3 гусеницы, не входящие в зацепление с заторможенными ведущими коле-.сами 4 и 5, крепят к силовым деталям 6 и 7платформы так, чтобы продольные инерционные нагрузки передавались через упругие элементы 8 и 9 механизма натяжениягусениц одной из машин независимо от направления удара,При этом существенно увеличиваетсяподатливость системы "крепление - машина" за счет упругих...