B60K 17/00 — Расположение или монтаж трансмиссий на транспортных средствах

Номер патента: 1091847

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Карло

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиля, сцепление

...одной и другой пружинных шайб и выполнены в виде заплечика 22 (фиг, 2 и 8). Последний составляет одно целое с ведущим диском 1 и образован на внутренней поверхности его юбки почти перпендикулярно оси муфты.По отношению к ведущему диску кольцевые средства поддержки кольцевой распорной детали 19 фрагментированы на три сегмента участка 23, и каждый из них прикреплен к ведущему диску 1 в одном из пазов 11, которые имеет его юбка 9. Каждый сегмент 23 соединен заклепками 24 со стержнем 25, образуя дно соответствующего паза 11 (фиг, 2 до 8).Сегменты 23 радиально выступают внутри юбки 9 ведущего диска 1, так что пружинные шайбы 17 и 18 и распорная деталь 19, которую они окружают, оказываются зажатыми между этими сегментами 23 и эаплечиком 22...

Номер патента: 1094764

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Цапович

МПК: B60K 17/00

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, цаповича

...вращении фланца полуоси в направлении стрелки 20 фланец 3 полуоси 4, передает крутящий момент клинообразными концами 9 выступам 5 и 6, а посредством них самой ступице 1.Монтаж предлагаемого устройства проводят в следующей последовательности: во впадину 2 ступицы 1 размещают фланец 3 полуоси 4 и, ввиду того, что ширина фланца по боковинам уже, чем ширина впадины, поворачивают фланец 3 на некоторый угол 18 так, чтобы резьбовая часть ступицы 1 открылась для завинчивания элементов 12 крепления, предварительно разместив на них конические втулки 11, Тогда, завинчивая элементы крепления втулкой 11, расклинивают клинообразные концы 9 фланца 3 в карманах 7, углы наклона которых соответствуют конусности фасок 8. Противоположная линия касания...

Номер патента: 1094765

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Золотов

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...муфты 2, которая состоит из якоря 24. Внутри якоря находится индуктор 25. В пазах индуктора уложена обмотка 26 управления. Индуктор жестко насажен на вал 27 и свободно вращается относительно якоря 24. Якорь 24 жестко насажен на вал 28 и свободно вращается относительно корпуса автомашины. В пазах якоря уложены короткозамкнутая обмотка 29 и дополнительная обмотка 30. Дополнительную обмотку 30 соединяют с токосъемными кольцами 31. Обмотки 26 управления соединяют с токосъемными кольцами 32. Токосъемные кольца 32 и 31 соединяют с токопроводом 33 через полупроводниковый выпрямитель 34 и регулятор 35 скорости. От токо- провода 33 делают ответвление 36 для питания потребителей тока автомашины.Трансмиссия работает следующим...

Номер патента: 1096134

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Конюхов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...связанными соответственно со стартер-генератором 20 и электродвигателем.На фиг. 1 схематически показанопредлагаемое транспортное средство;на фиг. 2 - то же, принципиальнаясхема; на фиг. 3 - то же, вариант вы полнения.Транспортное средство содержитдвигатель 1 внутреннего сгорания свнешним смесеобразованием, сцепление2 с гидромуфтой 3, педаль 4 сцеплеЗ 0 ния, центробежный выключатель 5электродвигателя 6 для разгона, коробку 7.передач, электромуфту 8,стояночный тормоз 9, главную передачу с тормозными устройствами 1 О колес. На выпуске отработавших газовиз двигателя 1 установлена газоваятурбина 11 с планетарной коробкой12 передач и генератором 13 тока.В кузове транспортного средства уста 40 новлен блок аккумуляторных батарей 14.К органам...

Номер патента: 1110678

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, лифшица, передача, средства, транспортного

...планетарные ряды, при этс)м насосное колесо гидротрансфор.матора связано с вяэдным валом, а турбинное - с одной из двух солнечных шестерен, основного планетарного ряда, водило кото.рого соединено с выходным валом и несет цд себе первые и вторые сателлиты, первые из которых введены в зацепление со вторы. )Оми в средней их части, а диаметр вторых сателлитов больше диаметра первых, первое коронное колесо введено в зацепление с первыми сятеллитдчи и соединено с барабдцом тормоза заднего хода, а второе введено в зацепление со вторыми сателлитами, вторая солнечная шестеэня основного планетарного ряда жестко связана с водилом вспомогательного планетарного ряда, солнечная шестерня которого посредством фрикциоцных элементов связана с...

Номер патента: 1122212

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Уильям

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиль, блокировочным, колес, сцепления, устройством

...29 и2030 для создания сигнальных напряжений, подаваемых на входные выводысхемного устройства сравнения 31. Двавыходных вывода схемного устройствасравнения 31 соответственно соединены с устройствами приложения тормоза32 и 33, связанными с тормозными устройствами 24 и 25, а третий выходнойвывод схемного устройства сравнениясоединен с соленоидным вентилем 20.Если соленоидный вентиль находится в30обесточенном состоянии, то сжатаятекучая среда от источника 16 поступает на силъфонные элементы 14 и 15через быстро опускаемый вентиль 21и соленоидный вентиль 20. Ведомые З 5колеса 4 могут быть снабжены дополнительными коаксиально расположеннымиколесами 34 и 35, а ведомые колеса 9оси могут быть снабжены дополнительными ведомыми колесами 36...

Номер патента: 1123899

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Ступин

МПК: B60K 17/00

Метки: коробка, многоступенчатая, раздаточная, средства, транспортного

...вал, конец которого введен застенку корпуса, и две опирающиеся наподшипники ведомые шестерни, находящиеся в,зацеплении с ведущими шестер нями и снабженные соединительнымизубчатыми венцами, расположенными сразных сторон от соединительного зубчатого венца трубчатого вала, установленный на конце трубчатого вала за стенкой корпуса межосеной дифференциал, два приводимых дифференциалом соосных выходных нала, один из которых размещен внутри трубчатого промежуточного вала, и переключающую муфту с зафиксированным от осевого перемещения зубчатым венцом и скользящей зубчатой кареткой, вводимой в зацепление с соединительными зубчатыми венцами, опорный зубчатый венец переключающей муфты закреплен на укаэанном выходном валу между соединительными...

Номер патента: 1134416

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Абдурахманов, Пейсахович, Прилуцкий, Промзалев, Савельев, Усков

МПК: B60K 17/00, B60K 17/36, B62D 53/00 ...

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...привода навесного технологического оборудования и главных передач ведущих мостов; на фиг. 2 - конструктивная схема задней тележки, на которой смонтирован по крайней мере один ведущий мост с механизмом синхронного и независимого привода навесного технологического оборудования и главных передач; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - редуктор синхронного и независимого привода навесного техологического ОбОрудования и главных передач ведущих мостов; яа фиг. 5 - принципиальная кинематическая схема колесного трактора.Колесный трактор (фиг. 1) состоит из установленных на передней секции рамы двигателя 1 с трансмиссией 2, кабины 3, шарирно;о сочленения 4 передней секции с задней секцией рамы, состоящей из лонжеронов, каждый из...

Номер патента: 1156932

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кузнецов, Соколов, Тимофеев

МПК: B60K 17/00, B62D 11/12

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...которых закреплены звездочки 12, а на двух других резьбовых шейках установлены резьбовые упоры 13 и 14. Наружный конец регулировочных винтов 11 расположен в центральном отверстии водила 15.Водило 15 имеет торцовые кулачки и снабжено роликами 9, установленными на осях 10. Резьбовые упоры 13 и 14 имеют с двух сторон торцовые кулачки для соединения между собой и с водилом 8 и 15. К роликам 9 водил 8 и 15 поджаты резьбовыми упорами 13 и 14 через тарелки 16 и пружины 17 кулачки 18, имеющие в развертке форму серпантинной спирали. Кулачки 18 на наружной цилиндрической поверхности имеют продольные шлицы, которыми они установлены в выходных трубчатых водилах 19. На концах трубчатых водил 19 закреплена, например ведущая шестерня 20 бортовой...

Номер патента: 1168437

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Цапович

МПК: B60K 17/00, B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, средства, ступичный, транспортного, узел, цаповича

...сегментами 50 (не покараны), боковины 9 которого имеют углы о наклона, соответствующие углу наклона стенок 7 выступов, и плотно налагаются при монтаже один на другой с некоторым зазором 10 для 55 натяга и исключения люфта при нагрузках. Размещенный во впадину 2 фланец 3 касается с некоторым усилием элемента 12 так, чтобы избежать утечки смазки из попости ступицы 1. Затем в конусные отверстия, размещенные на фланце 3 диаметрально, поме-щают конусные втулки 13 и завинчивают через отверстия в них элементы 4 крепления. По мере натяга при закреплечии Фланца 3 во впадину 2 ступицы боковины фланца 3 плотно совмещаются со стенками выступов, исключая их люфт при самых больших нагрузках, а когда перемещение фланца 3 прекращается, головка...

Номер патента: 1191318

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Шкрабак

МПК: B60K 17/00

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...ртутью. Центральный электрод соединен с источником электропитания через выключатель с нормально замкнутыми контактами. Нижний периферийный комбинированный (цилиндрокольцесинусоидальный) круговой электрод датчика крена служит для включения и выключения звукового сигнала 5 и лампы 7 (загорается лампа желтого цвета), предупреждающих оператора об опасной ситуации, при движении агрегата без опасных продольного и поперечного кренов горит сигнальная лампа 6 зеленого цвета (фиг. 1). Верхний периферийный комбинированный (цилиндрокольцесинусоидальный) круговой электрод датчика крена служит для включения и выключения при нормально замкнутых контактах выключателя 2 электромагнитного клапана 19 и включения красной сигнальной лампы 8 (лампы...

Номер патента: 1214508

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханической, гидросистема, маслопитания, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...4 гидротрансформатора 1 со сливной гидролинией 5 и входной канал 6 гидротрансформатора 1, снабженный редукционным клапаном 7, и контур коробки 8 передач, состоящий иэ гидробака 9, питающего гидронасоса 10, соединенного всасывающим каналом .11 с гидробаком 9, а нагнетающим каналом - со сливным каналом 13 через регулятор 12 давления и с главной масляной магистралью 14, связанной с коробкой 8 передач, гидронасоса 15 для опорожнения поддона 16 коробки 8 передач, связанного своим всасывающим каналом через заборное устройство 17 с поддоном 16 коробки 8 передач и гидробаком 9, а напорной гидролинией - с теплообменником 18 коробки передач, имеющим сливную гидролинию 19. Сливная гидролиния 5 теплообменника 4 гидротрансформатора 1...

Номер патента: 1230873

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Зимагулов, Камалиев, Штубов

МПК: B60K 17/00

Метки: комбайна, передача, самоходного, сельскохозяйственного, силовая

...и 52 с подпоршневыми полостями, источники 53 сжатого агента основной гидросистемы, последний, в свою очередь, через предохранительный клапан 54 соединен с электромагнитными клапанами 49 и 50 и два выключателя 55 и 56 кнопочные без самовозврата нажимного с возвратом посредством вторичного нажатия.На фиг, 1 показано устройство в нейтральном положении. При этом положении подпоршневые полости обоих цилиндрических ведомых тел 2 и 3 через гидроцилинии 51 и 52, через линии слива электромагнитных клапанов 49 и 50 соединены на слив. Выключатели 55 и 56 имеют первое положение. Поршни 27 и 28 за счет усилий пружин 29 и 30 возврагцены на нижние положения. В связи с этим рабочие диски 43 и 44 с шаровыми рядами 45 и 46, фрикционными 37 и 38,...

Номер патента: 1243969

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...работаетследующим образом,В период установившегося движениязамкнута муфта 2 и разомкнута муфта 9.Блок 8 полумуфт с помощью управления 4 передвинут направо так, чтообеспечивает связь правой шестерни 7с первичным валом. От двигателя 1с помощью муфты 2 мощность передается на правую шестерню 7., вторичный вал, карданный вал 5, задниймост 6 и в результате - к ведущим колесам.В период торможения происходитследующее.В первый момент торможения размыкается муфта 2, включается муфта 9,блок 8 с помощью управления 4 перемещается налево и связывает левуюшестерню 7 с первичным валом. Одновременно посредством управления 64замыкаются контакты выключателя 62,соединяя электромагнит 16 с источником питания (клеммами 6 1); золотник 18 занимает левое...

Номер патента: 1255461

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бернадский, Миронов

МПК: B60K 17/00

Метки: бесступенчатый, привод, средства, транспортного

...установленных в опорах 5 и отходящих от главной передачи 2. Ведуцие шкивы 3 через клиновой ремень 6 связаны с ведомыми шкивами 7. Последние расположены на корпусах шарниров 8, связанных с колесами 9 транспортного средства и размещенных в ступицах 1 О, перемещающихся по направляющим 11. Ступицы 10 связаны между собой коромыслом 12, обеспечивающим их равномерное передвижение по направляющим 11. Центральная часть коромысла 12, подпружинена пружиной 13. 25Бесступенчатый привод транспортного средства работает следующим образом.Движение через вал 1 двигателя и главную передачу 2 передается на ведущий регулируемый шкив 3 с симметричным движением дисков. При этом на холостом ходу ЗО ремень 6 своими боковыми поверхностями размещен на подшипнике...

Номер патента: 1271768

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Амельченко, Довнар, Дьяченко, Митин, Стецко, Цитович

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, передача

...до - Чмаксчто обеспечивает бесступенчатое. регулирование передаточных чисел и реверсирование первого диапазона,При работе ГКП на 1-м диапазоне включены зубчатые муфты 17 и 26. Регулирование относительно рабочего объема 1 в пределах О - (+1) обеспечивает изменение передаточного числа Б ГМП от (-о) от (-7). Знак (-) численного значения Б показывает, что выходной вал 28 ГМП вращается в сторону, противоположную вращению вала ДВС, Относительная мощность Й, = И/11 В,(фиг, 2) передаваемая по гидромеханическому потоку ГМ, равна (+1). Это означает, что мощность от ДВС полностью передается регулируемой гидромашине 1, которая в этом случае работает в качестве насоса, а от нее по гидравлическому каналу 5 - к нерегулируемой гидромашине 7,...

Номер патента: 1273269

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Груничев, Гулиа, Урядко

МПК: B60K 17/00, B60K 3/00

Метки: микромобиль

...с сетью, пневмобаллон 3 заполняется сжатым газом. После наполнения пневмобаллона 3 газом электрокомпрессор отключается от сети Для приведения в движение микромобиля водитель нажимает педаль 12 рез распределитель 9 начинает поступатьсжатый газ,Поступающий от распределителя 9 через отверстие 19 в камеру 13 пневмодвигателя 4 (фиг.4) сжатый газ поворачивает ротор 15 по направлению, указанному стрелкой Ь, создавая на валу 17 крутящий момент, передаваемый через обгонную муфту 10 на ведущее колесо 11. Одновременно пружина 18 заводится, При выпуске из камеры 13 через отверстие 19 и распределитель 9 сжатого газа (фиг.З) ротор 15 под действием пружины 18, не встречая сопротивления в связи с наличием в кинематической цепи обгонной муфты 10,...

Номер патента: 1279877

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Березин, Копосова, Лещов

МПК: B60K 17/00

Метки: безрельсовое, средство, транспортное

...движения производится за счет регулйрования насоса 16. Направление движения (вперед - назад) выполняется за счет реверса насоса 16. Режимы работы (1-яскорость, 2-я скорость, погрузка грузов, стоянка и др.) задаются с помощью гидрораспределителей 17 и 18. Повороты при движении осуществляются реверсиврованием гидромоторов 21 или 22 с помощью гидрораспределителей 19 или 20. Управление подъемным краном 14 осуществляется с помощью блока 26.Управление лебедкой 12, приводимой в действие гидромотором 28, осуществляется с помощью гидрораспределителя 27.При работе ходовой части блок 26 и гидрораспределитель 27 находятся в нейтральном положении и давление на подъемный кран 14 и гидромотор 28 лебедки 12 не подается. Погрузка грузов и некоторые...

Номер патента: 1318434

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Александров, Балахтар, Волков, Гололобов, Мишин, Чибисова

МПК: B60K 17/00

Метки: главной, передачи, средства, транспортного, узел, цепной

...в источнике 1 смазки над цепью 2 главной передачи.Впускной тракт 4 транспортного средства через впускной патрубок 5 соединен с карбюратором 11, примыкающим к 2-тактному двигателю 12 с кривошипно-камерной продувкой. Трубка 13 соединяет карбюратор с топливным баком 14.Топливо (смесь масла с бензипом) из топливного бака 14 по трубке 13 поступает в карбюратор 11. Одновременно через впускной тракт 4 в карбюратор поступает воздух. Образуется горючая смесь, которая попадает в двигатель 12. Во время работы 2-тактного двигателя с кривошипно-камерной продувкой наблюдается обратный выброс горючей смеси во впускной тракт. В обьеме впускного тракта 4 перед впускным патрубком 5 карбюратора 11 собираются капли горючей смеси. Легкие фракции бензина,...

Номер патента: 1341065

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Анисов, Вейнберг, Мечев

МПК: A62C 27/04, B60K 17/00

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...1 че-,рез вал 12 отбора мощности при включенной зубчатой муфте 11 направляетсяк ведущему колесу 25 балансирногосуммирующего редуктора 3 и от негочерез ведомое зубчатое колесо 29 ивключенную зубчатую муфту 32 - к"насосу 9. Под воздействием крутящегомомента балансирный и суммирующий редуктор 3 отклоняется от первоначального положения до уравновешивания величины крутящего момента силой сжатия пружины 18. Одновременно рычаг 23эадатчика 21, закрепленного на корпусе балансирного суммирующего редуктора 3, поворачивает рычаг 6, воздействуя через него на систему 40 регулирования подачи топлива двигателя 2.В результате этого второй потокэнергии от двигателя 2 через включенную зубчатую муфту 31 направляется квторому ведущему колесу 26...

Номер патента: 1342757

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/00

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...включения требуемой передачи в диапазоццом редукторе 35. После включения передачи в диапазоцном редукторе 35 педаль 29 начинает отпускаться, при этом конец 33 отходит от упора 34, и распределитель 20 за счет пружины 19 переходит в позицию 22, соответствующую низшей передаче коробки передач, при которой рабочая жидкость от источника 6 подается в муфту 11 и тормоз 14. Постепенным отпусканием педали 29 производится корректировка давления открытия клапана 27, что постепенно повышает давление в муфте 11 и тормозе 14 и обеспечивает плавное трогание транспортного средства с места, после чего педаль 29 отпускается полностью, Дальнейшее увеличение скорости транспортного средства производится обычным порядком, т.е. ручным переключением...

Номер патента: 1350048

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Ганкин, Дроздов

МПК: B60K 17/00

Метки: бесступенчатой, двигателем, самоходной, трансмиссией

...двигателя нагрузкой и обеспечивает режимы поддержания постоянной скорости движения самоходной машины и движения с номинальной мощностью, развиваемой двигателем самоходной машины. Желаемая скорость устанавливается поворотом пространственного кулачка 6 (фиг. 1) с помощью рукоятки 7, Кулачок1350048 реализует закон соответствия передаточного отношения трансмиссии частоте вращения вала двигателя при заданной скорости движения. Осевое перемещение кулачка, зависящее от передаточного отношения транс миссии, не вызывает изменения скорости транспортного средства и соответствует различной загрузке двигателя. Выходной сигнал перемещения кулачка, преобразуемый с помощью потенциометрического датчика 8 в электрический сигнал, соответствует...

Номер патента: 1355506

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...73 сместится до предела налево. Если торможение транспортного средстван ч начинается на некоторои среднеи скорости, а в гидрокамере аккумулятора 24 имеет 5 10 15 20 35 40 45 50 55 ся рабочая жидкость, давление которой не максимально, контакты 73 и 74 могут быть замкнуты или разомкнуты в зависимости от величин указанных давлений, регулировки пружин гидроклапанов 71 и 72, величины хода поршней и контактов в своих чап- ках.Контрольный электрогидравлический выключатель, содержащий гидроклапаны 71 и 72, предназначен для осуществления подключения к приводу транспортного средства или отключения от привода двигателя 1 в начале торможения и контроля. Если скорость транспортного средства в начальный момент торможения велика - выше некоторого...

Номер патента: 1361034

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Сальцын, Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...относится к транспортной технике, а именно к трансмиссиям транспортных средств, преимущественно автомобилей, тракторов и строительно-дорожных машин.Цель изобретения - повышение надежности работы трансмиссии,На чертеже представлена кинематическая схема гидромеханической передачи (ГМП) входящей в состав многоступенчатой трансмиссии.ГМП состоит из нормально замкнутого сцепления 1, соединяющего коленчатый вал 2 двигателя с входным валом 3 коробки передач (КП) 4, нормально разомкнутого сцепления 5, соединяющего входной вал 3 с турбинным колесом 6 комплексного гидро- трансформатора (ГТ) 7, состоящего из насосного колеса 8, турбинного колеса 6 и реактора 9, связанного с корпусом 10 гидро- передачи через муфту 11 свободного хода.ГМП...

Номер патента: 1361035

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Смирнов

МПК: B60K 17/00

Метки: газотурбинное, средство, транспортное

...цикла их совместной работы (фиг. 17) кривая 1 - 2 характеризует адиабатическое сжатие воздуха объемным компрессором, кривая 2 - 3 - тспловое расширение сжатого воздуха в теплообменнике при постоянном давлении, кривая 3 - 4 - адиабатическое расширение сжатого воздуха на выходе из пневмомотора, кривая 4 - 5 - тепловое расширение воздуха при остаточном постоянном давлении за счет подвода теплоты сгорания топлива (образование рабочего газа турбины), кривая 5 - 6 - адиабатическое расширение рабочего газа при прохождении через турбину, кривая 6 - 7 - охлаждение рабочих газов в теплообменнике.Площадь 8 - 10 - 2 - 1 диаграммы определяет работу, затрачиваемую объемным компрессором на сжатие воздуха в течение условного цикла, площадь 9 - 10 - 3...

Номер патента: 1384422

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Антонец, Барахтанов, Васькина, Вахрушин, Веселов, Галкин, Копосов, Растворов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...разработке конструкции гусеничных транспортных средств.Цель изобретения - повышение устойчивости и остойчивости эа счет обеспечения возможности изменения развесовки относительно поперечной оси машины.На чертеже показано транспортное средство.Транспортное средство с механической трансмиссией содержит моторнотрансмиссионные блоки 1, установленные на раме 2 и соединенные с угловыми редукторами 3 через карданные валы 4 и 5, имеющие промежуточные опоры 6, установленные на поперечные 7 рамы шасси.При замене технологического оборудования на шасси требуется сохранить необходимую центровку машины. Для этого моторно-трансмиссионный блок 1 перемещавт вдоль продольной оси шасси на необходимое расстояние и устанавливают на специально предусмотренные...

Номер патента: 1384423

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Кужелев, Остапенко

МПК: B60K 17/00

Метки: остов, трактора

...муфтой сцепления 3 и коробкой 5 передач установлен герметичный бак 7 с заливной горловиной 8 и жестко закреплен с картером 2 сцепления 3 и 20 картером 4 коробки 5 передач. В баке 7 выполнены туннели 9, внутри которых проходят валы 10, соединяющие муфту сцепления 3 с коробкой 5 передач. 25Устройство работает следующим образом.Бак 7 является несущей частью остова трактора и совместно с картера-. ми 2, 4 и 6 несет нагрузки от изги бающих и крутящих моментов, действующих на остов. Бак 7 заполняется, например, маслом через горловину 8 и является емкостью, которая питает одну или несколько гидросистем трактораоВыполнение бака 7 между сцеплением 3 и коробкой 5 передач позволяет догрузить передние колеса за счет перемещения двигателя вперед,...

Номер патента: 1384424

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Андриенко, Анисимов, Зайцев, Кошеленко, Одинцов, Панин, Прокофьев, Фиников

МПК: B60K 17/00

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...орга нов. Силовая передача работает следующим образом.При транспортном режиме тормоза 8 выключены (разомкнуты), включены два двигателя 1, которые, вращая центральные колеса 9 и О, через зубчатое колесо водила 11 передают вращение на шестерню 17 приводного вала 15, который при включенной в левое положение муфте 16 передает вращение на коробку 5 скоростей и далее на ведущие мосты 6, Насосы 4 зубчатой передачи 3 при этом не вращаются, таккак муфта 19 выключена,При работе рабочего оборудованиявключается один из двигателей 1, например левый, тогда на входной вал 7центрального колеса 9 трехэвенногопланетарного механизма со стороныправого двигателя 1 накладываетсятормоз 8 и тем самым останавливаетсяцентральное колесо 9.Вращение от...

Номер патента: 1404379

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Татьянко

МПК: B60K 17/00

Метки: самоходная

...вид в плане; на фиг. 3 - принципиальная схема механизма связи НОВО)Отць)х кулаков унт)ВВляемых ко- ГСс с ме а)измо) НзмецецР 5) передаточнОГО О поп)ения Г) )О)риВОда От лБ)Гатес 1 я к 3 Ви""; м );и м колесам1 рсдла);1 мя сах)оходная х)шипа Вклю, и к )ам, , Оц)ра)юсцуюся на е)сдций ,Ост напра:)ляОших ко;)ес 2 и нд Всдуцшс колеса: )сос 3 ) И 1 аие 1. Привод ог двигателя 5 к всду)ц)х колесам Осуществляется;)осредс Рвом бесступецчатого ре- гулР)русл о:о двухцоточцого гидропривода, вк.101;ощего Гсл)1,)свого колеса насос 6.Гидромотор 7 и маслопроводы 8, а правого цасос 9, Гидромотор 10 и маслоцроводы 11. Ос)е системы .Идропр:)вод к левох:у и праВому колесах сОС инецы между сооой мдслопроц 0,1 ми с дЗоссел 51 ми 12 (фих 3). Самоходная машина...

Номер патента: 1438970

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Ивлиев, Карлов, Львовский, Румянцев

МПК: B60K 17/00

Метки: коробки, передач

...рабочей полости. Процесс переключения передач (переход с одной фрикционной муфты на другую) производится только за счет поворота рычага 48, т.е. без воздействия на педаль 11 слива и на рычаг 18 диапаэонов.Процесс переключения диапазонов, т.е. перемещение зубчатой муфты 17 из одного крайнего положения в другое производится иначе. Для обеспечения безударного переключения, исключения скола зубьев в зубчатой муфте 17 и шестернях необходимо предварительно снять нагрузку с валов и других деталей, вывести рычаг 18 в нейтральное положение, а затем притормозитьнекоторые валы и шестерни КП тормозком 14. После этого можно безударноблокировать зубчатую муфту 17 с другой шестерней, т.е. включить другой5диапазон КП. С этой целью сначала выжимают вниз...