B60J — Окна, ветровые стекла, раздвижные или съемные крыши, двери и подобные устройства для транспортных средств; съемные наружные чехлы, специально предназначенные для защиты транспортных средств

Номер патента: 1556939

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Еськов

МПК: B60J 11/00

Метки: временно, защитный, неэксплуатируемого, средства, транспортного, чехол

...крайних вентиляционных труб и состоящих иэкронштейнов 10, закрепленных на трубах 2 и соединенных телескопическис кронштейном 11, на которых расположены клемные зажимы 12, для фиксации кронштейнов от взаимного пере,мещения, опорные фланцы 13, стяжныевинты 14, гайки 15, фрикционные прокладки 1 б дня фиксации кронштейновотносительно проушин для буксировкитранспортного средства 17. Установка чехла на транспортное средство производится следующим образом,Ленты 4 с установленными на них и зафиксированными на требуемом расстоянии ограничителями 5 располагают параллельно оси транспортного средства ча предварительно установленных на водосливных желобах транспортного средства при помощи "лапок" 18упоров 19 вентиляционных трубах 2 и5вводят в...

Номер патента: 1562164

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Дроненко, Нестеров

МПК: B60J 5/08

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...8, которая состоит изоблицовки 9. К облицовке 9 жесткозакреплены две толкающие пластины 10.Облицовка 9 с крышей 7 соединена посредством пластинчатых пружины 11,Между крышей 7 и облицовкой 9 установлено уплотнение 12, Штора 1 имеетручку 13.Шторная дверь работает следующимобразом,Действием руки на ручку 13 поднимают штору 1 вверх. При этом штора 1со своими профилями 2 перемецаетсяв,П"образных направляющих 3. Профили 2 при движении вверх перемещаюттолкающие пластины 10. Соответственно перемещается облицовка 9 налево,преодолевая усилие пластинчатых пру-.жин 11. Таким образом, открывается крышка 8 и штора 1, пройдя через про-,резь 6 крыши .7, поднимается вверх нанеобходимую высоту,Для закрывания шторной двери усилием руки на ручку 13...

Номер патента: 1562206

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Журавлев

МПК: B60J 5/06, B60J 5/10, B60N 2/32 ...

Метки: микроавтобус

...выступы 49, взаимодействующие при перемещенИи подушки с выступами на спинке. Микроавтобус снабжен передним бампером 50 с выполненным заодно. с ним пластмассовым днищем 51 переднего колеса, а такжезадним бампером 52 с выполненнымзаодно с ним пластмассовым днищем 53заднего колеса,Эксплуатация микроантобуса производится следующим образом.Сднижная дверь О перемещаетсяпри помощи возвратно-поступательнойлебедки 15, которая один канат 22наматывает, а канат 23 разматывает,при этом оба каната крепятся к кронштейну 27 (иэ Фиг,4 видно, что одинканат наматывается, а другой разматывается), Возвратно-поступательнаялебедка находится в корпусе и можетбыть в масляной среде для уменьшениятрения, Барабан с винтом 21 входитн гайку 18, имеющую шаг нарезки...

Номер патента: 1576359

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Гурский

МПК: B60J 1/08

Метки: велосипеда, каркас, седла

...изображен каркас седла велосипеда, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, общий вид.Каркас седла велосипеда содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 опоры, выполненные из проволоки. Нижняя опора 2 в передней части образует петлеобразный элемент 3 для крепления покрышки седла (не показано). Верхняя опора 1 в передней части имеет участок 4 П-образной или радиальной формы и охватывает им зажимное устройство 5, расположенное в средней части каркаса между его ветвями 6 - 9, В задней части каркаса ветви 6, 8 и 7, 9 образуют соответственно петлеобразные концы 10 и 11 для крепления с помощью цилиндрических пружин покрышки седла (не показано).Каркас седла используют следующим образом.Во время педалирования нагрузка от веса велосипедиста через покрышку и...

Номер патента: 1581622

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Кумец, Курач, Нестеренко, Нестеровский, Павлов

МПК: B60J 7/08, B60P 7/04

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...8.связаны между собой тягой9. При этом тяга 9 выполнена в видепрутка, состоящего из трех частей,соединенных, например соединительными втулками 10 и штифтами. Средняяпрямая часть тяги снабжена фиксатором 11 в виде поперечного упора,жестко связанного с тягой 9 и упорными шайбами 12, закрепленными наэтой тяге, например, штифтами. Каждаякрайняя Г-образная часть тяги снабжена рукояткой 13. Тяга 9 проходитчерез замок 14 П-образной формы ивзаимодействует с одной из его боковьм сторон посредством фиксатора 11.При втянутом штоке гидроцилиндра 5между нижним концом двуплечего рычага 4 и упором 6, при контактированиипоследнего с ограничителем 7 поворота,конструктивно предусмотрен зазор 8,Устройство работает следующимобразом,В исходном положении...

Номер патента: 1588575

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Бобровник, Грушевский, Кушель, Сотников, Чешун

МПК: B60J 7/06

Метки: закрывания, кузова, проема, средства, транспортного

...10 за счет разности диаметров поверхностей Б и В возникает крутящий момент, определяемый по формулеКь - КвМ=Р ( /где Р - усилие в канате; Ки К в - диаметры поверхностей Б и В соответственно. В результате чего приемный барабан 2 вращается против часовой стрелки и наматывает тент 1. Одновременно с этим под воздействием гибких тросов 6 и 7 вращаются приводные барабаны 8, которые, в свою очередь, вращают шкив 9 и наматывают канат 11 на поверхность Б и сматывают с поверхности В. Благодаря чему подвижный блок 13 перемещается вверх и поворачивает двухплечий рычаг 15, а конец второго плеча воздействует на шток гидроцилиндра 17, соединенного со сливным маслопроводом 19.Регулируя сопротивление сливной магистрали, можно получить необходимое и...

Номер патента: 1588596

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Дубовенко, Селюков

МПК: B60J 1/02, B60Q 1/00, B60R 27/00 ...

Метки: водителя, ориентирования, средства, транспортного

...для ориентации водителя транспортного оредства содержит элемент сигнализации начала выполнения маневра, жестко закрепленную с внутренней стороны кузова в оконном проеме в необозреваемых зонах с места водителя решетку 1, образующую верхний 2 и нижний 3 пояса, виброамортизатор 4, установленный на стыках горизонтальных и вертикальных образующих решетки 1, состоящий из жестких металлических нитей 5, устройство б прижиП В 59 Л 1 02 Н 55 Н 2 УОопоры в местах пересечения образукщих решетки.Нить 5 прижимается к ветровому стеклу 13 упругим резиновым наконечником 9 и создает жесткие опоры в местах прижатия струны к ветровому стеклу. Приспособление 7 закрепления нитей работает аналогично виброамортизатору 4 следующим образом.Выворачивая...

Номер патента: 1606358

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Надиров

МПК: B60J 1/20, B60J 3/00, B62D 33/06 ...

Метки: защиты, излучения, кабины, солнечного, средства, транспортного

...с сельскохозяйственными машинами,Формула изобретения Составитель А. Лапинский Редактор Л, Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор М. СамборскаяЗаказ 3520 Тираж 399 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам защиты от солнечной радиации и может быть использовано на тракторах, строительных и дорожных машинах.Цель изобретения - повышение обзор ности при вертикальных перемещениях водителя с сиденьем при движении транспортных средств.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, 10Устройство содержит остекление 1 кабины, сиденье 2 с...

Номер патента: 1613369

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Дорошенко, Козий, Савчин, Шпиляревич

МПК: B60J 5/00, E05B 65/12, E05D 11/06 ...

Метки: двери, открытом, положении, средства, транспортного, фиксации

...концу открывания. Пройдя ук-, лон 14, Фиксатор 11 своим концом заходит в гнездо 16, при этом дверь фиксируется в открытом положении (угол о ткрывания - 1 80 ) . При закрывании двери под действием усилия, прикладываемого к послед- ней, фиксатор 11 выходит из гнезда 16 благодаря наличию,в нем скоса и, перемещаясь по дугообразной канавке12, своим концом заходит в гнездо 1,При дальнейшем действии усилия закрывания Фиксатор 1 выводится иэ зацепления с рычагом 7 благодаря наличию скоса в пазу 3 и дверь закрывается.Устройство позволяет увеличитьугол открывания двери транспортногосредства и обеспечить возможность еефиксации в пройежуточном положении,что позволяет улучшить условия работы при проведении погрузки и разгруэ.ки транспортных средств....

Номер патента: 1620355

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ильин, Казьмин, Лысунец

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...в гнездах 11 и 12 соответственно внутренним и наружным панелями 6 и 7 по периметру створок. По всему контуру дверного проема с его наружной и внутренней сторон размещено уплотнение 13, а на кузове по обе стороны створок установлены подпружиненные ролики 14.Дверь работает следующим образом.После закрывания двери, т.е, после соприкосновения створок, в пневмокамеру 8 из пневмосистемы подается сжатый воздух. Пренвмокамера 8 увеличивается в объеме, при этом расстояние между панелями 6 и 7 увеличивается, а упругий элемент 9 сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к уплотнению на внутренней стороне дверного проема, а наружная панель 7 - к уплотнению на наружной стороне дверного проема. сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к...

Номер патента: 1626238

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Пивоваров, Трошин

МПК: B60J 3/00, G02B 1/08

Метки: многослойный, противоослепляющий, экран

...чем больше интенсивность света, тем больше. происходитрассеяние.При исчезновении источника света, вызывающего ослепление, ранее освещенныеучастки фотопроводящего слоя 4 переходятв темновое состояние, их электрическое сопротивление увеличивается, локальная напряженность электрического поля впротиволежащих участках слоя 5 уменьшается до исходного состояния, Под действием упругих сил эластичного слоя 6 гибкаяпленка слоя 7 возвращается в первоначальное положение.Фотопроводящий 4 и токопроводящий3 слои подбираются так, что их удельныеэлектрические сопротивления, когда интенсивность света меньше пороговой, и оптические плотности одинаковы, Величинаучастков слоя 4 и толщина слоев 5 и 6 подбирается так, что вызывают при освещениикак можно...

Номер патента: 1630921

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Косяков, Чаплинский

МПК: B60J 10/02

Метки: средств, стекол, транспортных, уплотнитель

...элементе можно выполнить как по всему периметру,так и только по криволинейным участкам, форма надрезов преимущественнопрямоугольная, ширина их равна расстоянию между ними. Надрезы предназначены для равномерного (без образования складок) сгиба распорного элемента, что обеспечивает надежную герметичность оконного проема и упрощаетмонтаж и демонтаж.Термоэлемент 9 может быть любогоизвестного выполнения, удовлетворяющий требованиям обжатия и температурного режима нагревания распорногоэлемента 3,ФВ поперечном сечении с боковыхсторон ленты на ее внешней сторонеи на боковых стенках среднего пазашнура выполнены соответственно канавки и выпуклости для взаимодействия ленты и шнура между собой инадежной их фиксации. друг относительно друга. Дпя...

Номер патента: 1641657

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Большаков

МПК: B60J 5/02

Метки: двери, нижнее, подвижное, сдвижной, соединение

...18. Закрепление винтов осуществляется гайками 19, которые в гнездах 20 можно заливать термопластической массой,Крепление каждого кронштейна 13 к дверной створке содержит винты 21 с потайными головками, планки 22 с коническими гнездами и резиновые пластины 23 и 24 под планками 22 и кронштейнами 13 (для уменьшения передачи вибрации на дверные стекла), Направляющая имеет две боковые рабочие плоскости 25 и 26, одна иэ которых (25) расположена выше другой (26), полости 25 и 26 охватывают подшипник 14,Направляющая образована вертикальной наружной стенкой балки 1 и Г-образным загибом, который является продолжением верхней трубчатой балки 1 (рабочая плоскость 25), при этом у балки 1 боковая наружная стенка (рабочая плоскость 26) выполнена с...

Номер патента: 1643257

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Киселев, Черников

МПК: B60J 1/14, B61D 25/00

Метки: окно, средства, транспортного

...с продольными отверстиями 13 кронштейнов 14, отклоняют оконную раму 1, которая, поворачиваясь на опорных роликах 3, отходит от оконного уплотнения 2. При этом шипы 12 перемещаются в продольных отверстиях 13 кронштейнов 14 иэ верхнего положения в нижнее до момента совмещения точки их взаимного контакта в одну прямую линию с центрами поворота Г-образных рычагов и оконной рамы, т.е. центрами шарниров 8 и опорных роликов 3 (положение 1).При последующем отклонении Г-образных рычагов шипы,12 перемещаются в продольных отверстиях 13 в обратном направлении до упора в верхнюю их кромку (положение 1 П), а оконная рама 1 макси 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мально поворачивается на опорных роликах 3 без их перемещения по О-образным пазам 4...

Номер патента: 1646917

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Фролов

МПК: B60J 5/06

Метки: дверей, открывания, средства, транспортного

...на раме - подвьлкные, Запор дверей выполнен в виде защелки 44, шарнирна прикрепленной на оси 45 к полотну 4 и снааженной толкателем 46 с раллкам 47, В полотне 3 закреплен выступ 48, а в полотне 4 - ограничители 49 защелки. Длья фиксации дверей в закрытом положении на полотнах 3 и 4 закреплены ограничителй 50 и 51 дверей, а на боковых стенках 5 и б - ограничители 52 и 53,- , Устройство работает следующим образом.При подходе ележек 1 к участкам посадки толкатель 46 роликом 47 накатывается на один из неподвижных упоров 36-39, приподнимает защелку 44 и выводит ее иэ зацепления с выступом 48, Затем двуплечий рычаг 22 упирается в один иэ упоров 36-39, и полотно 3 начинает открывать проем между боковыми стенками 5 и б, так как...

Номер патента: 1648809

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Бессонов, Деев, Коротков, Ларионов, Молянов, Хахалин

МПК: B60J 1/00

Метки: блокировки, средства, стекла, транспортного

...может быть выполнен также, например, в виде вакуумного держателя, присоса (фиг,2).Выбор места установки указанного устройства для дополнительного крепления и блокировки стекла производится в зависимости от модели автомобиля, в углах ветрового стекла,Держатель закрепляется на внутренней поверхности ветрового стекла при помощи клеевых композиций или иным способом, обеспечивающим неразъемное соединение стекла и держателя. Может быть использован вакуумный держатель. После установки держателя 2 через эластичный амортизирующий элемент 4, который обеспечивает гашение вибраций, крепится кронштейн 3. За счет наличия в ронатейне овального отверстия он имеет возможность продольного перемещения таким образом, чтобы после затяжки гайки опорная...

Номер патента: 1652110

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Виноградов, Лукин, Сахнов, Стрельников

МПК: B60J 7/02, B60P 7/04

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...гидро- двигателя 9, создавая при этом крутящий момент как на поворотном валу, так и на корпусе гидродвигателя. При этом рабочий ход гидродвигателя возможен только в том случае, когда одна из крайних П-образных рамок будет от надставного борта кузова расфиксирована, а другая П-образная рамка, наоборот, зафиксирована на надставном борту кузова автотранспортного средства.При зафиксированном положении крайней П-образной рамки 4, жестко соединенной с корпусом гидродвигателя 9, исоответственно при расфиксированной другой П-образной рамке 3, соединенной соответствующим образом с валом 11 гидродвигателя, его рабочий ход возможен только эа счет поворота вала в корпусе гидродвигателя, Поворот вала 11, в этом случае, обеспечивает одновременно и...

Номер патента: 1652993

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Белашов

МПК: B60J 3/00, G09F 19/02

Метки: информации, меняющейся, представления

...20 электропровод, 21 - клеммы,Механизм фиксации содержит сердеч- .ник 22 соленоида, связанный с планкой 23 с пружиной 24. На механизмефиксации установлены микровыключатели 25 и 26 для включения соленоида и электродвигателя,Устрбйство работает следующимобразом. На панели приборов имеютср информационные кнопки, от которых отходят провода к клеммам 21 и которые соединены с катушками переменных электромагнитов 13, При подаче напряжения на катушки посредством нажатия нужной информационной кнопки полярность включенных магнитов будет одинаковой с постояннь 1 ми магнитами, вследствие чего переменные электромагниты отклоняются вверх и зацеп 12 отклоняется до упоров 9, после чего включается электродвигатель 16, а трос начинает...

Номер патента: 1654034

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Воробчук, Дудниченко, Турчинский

МПК: B60J 5/06

Метки: двери, средства, транспортного

...створки, а другим - на рычагах 6, установленных в верхней части верхней створки 1, и взаимодействуют с двумя парами роликовых катушек. Причем вращение катушек 7 и 8 в паре разнонаправленно. Например, при открывании створок 1 и 2 катушки 7 вращаются против часовой стрелки, катушки 8 - по часовой стрелке, а при закрытии - наоборот. Пары катушек 7 и 8 установлены на внутренней боковой поверхности кузова 9,Механизм управления створками 1 и 2 регулируют изменением длины рычагов 6 и места расположения точек 5 крепления гибких тяг 4 к нижней створке 2, Створки 1 и 2 в закрытом положении фиксируют (фиксатор не обозначен).Двери транспортного средства работают следующим образом. нижней части нижней створки 2, а другим - на рычагах 6,...

Номер патента: 1657417

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Дедов

МПК: B60J 10/08, B62D 33/03

Метки: двух, кузова, проема, соединенных, средства, транспортного, уплотнение, шарнирно, элементов

...проемов кабин,Целью изобретения является повышение надежности.На чертеже изображен дверной проем, поперечный разрез.Толстыми линиями на чертеже показан контур уплотнителя при закрытой двери, тонкими - его исходный контур при открытой двери,Уплотнитель 1 имеет П-образный профиль, одна стенка 2 которого закреплена посредством прижимной пружины 3 на одном элементе 4 кузова, а вторая стенка 5 выполнена с отогнутым от центральной части профиля участком и расположена с возможностью контактирования с вторым элементом 6 кузова. Полка П-образного профиля имеет предварительный выгиб внутрь и кромку 7, продленную за вторую стенку 5 также с возможностью контактирования с вторым элементом 6 кузова, Кроме того, отогнутый участок расположен ближе...

Номер патента: 1659244

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Вознюк

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, средства, транспортного

...звена 8, связывающего нижнюю секцию 4 с каркасом кузова 2.Направляющие 7 имеют С-образную форму с верхним а и нижним б концами, обращенными внутрь транспортного средства, гибкое звено 8 охватывает барабан 9, связанный подвижно с каркасом кузова 2 и с упругим звеном в виде крутил ьной пружины 10. прикрепленной к каркасу кузова 2.На нижней секции установлена ручка 11,Дверь работает слеДующим образом, Воздействуя на ручку 11 усилием, направленным наружу транспортного средства, пОворачивают нижнюю секцию 4 вместе с верхней секцией 3 вокруг шарнира 1, При этом ролик 6 выходит из нижнего конца б направляющих 7, крутильная пружина 10 закручивает барабан 9, наматывает гибкое звено 8 на барабан 9, которое поднимает через нижнюю секцию 4 и...

Номер патента: 1664604

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Козлов, Морозович

МПК: B60J 7/10

Метки: гибкого, кузове, средства, тента, транспортного, уплотнения

...Для равномерного по всей длине прижима защитного клапана 2 натяжным элементом 9 к элементам 6 кузова установлены прижимные скобы .Порядок установки и закрепления защитного клапана 2 следующий.При установке на автомобиль гибкого тента 1 защитный клапан 2 находится в произвольном положении на элементе 6 кузова, Затем одевают на выступ 8 наконечник 10 и, растягивая упругий резиновый шнур 11, одевают с второго конца наконечник 10 на высгуп 8. При этом необходимо, чтобы рельеф 5 защитного клапана находился под натяжным элементом 9. После этого скобы 12 подгибают до упора о натяжной элемент 9.Изобретение имеет следующие преимущества: значительно упрощается конструкция уплотнения, так как составными уплотнениям являются натяжной элемент,...

Номер патента: 1669776

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Джапаридзе, Инашвили, Караулашвили, Кинкладзе

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, града, защиты, кузова, легкового

...крыши кузова автомобиля,По осям треножников 3 жестко закреплены фланцы 5 с резьбовыми отверстиями, в которые ввинчены вертикальные стержни 6 со штырями 7 на концах, На последние отверстиями 8 одеваются поперечины, состоящие каждая из двух изогнутых плеч 9, соединенных друг с другом посредством шпилек 10, Защитное полотнище 1 на пеое 1669776дней и задней выступающих частях кузова выполнено в виде многослойных гармошкообразных подушек, образуя дополнительные опорные элементы 11.Устройство используют следующим образом.Защитное полотнище 1 разматывают и крючками 2 крепят один конец к переднему бамперу или иному месту впереди автомобиля, а другой конец к заднему бамперу или к другим близлежащим деталям.Опорные дистанционные элементы,...

Номер патента: 1675131

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Богданов

МПК: B60J 7/14

Метки: крыша, кузова, перевозки, средства, сыпучих, транспортного

...каждой последующей пары от соседней больше ширины пластины, закрепленной на предыдущей оси, что необходимо для обеспечения поворота пластин на угол около 355 о.Каждая пластина на концах снабжена эластичными уплотнениями 7.Полуоси 4, расположенные на одной стороне короба, выполнены полыми, и через них пропущены внутрь трубы Г-образные рычаги 8, соединенные с осями 5 посредством переходника 9.Крыша кузова работает следующим образом.Перед загрузкой сыпучим материалом спомощью рычага 8 пластинчатые элементы 6 поочередно, начиная от переднего борта, перебрасываются через ось вращения внутрь короба, В таком положении с помощью одноковшового, многоковшевого погрузчика или из бункера сыпучий материал загружают в кузов транспортного...

Номер патента: 1684103

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Шацков

МПК: B60J 1/00, B60J 9/00

Метки: аварийных, оконного, разрушения, случаях, средства, стекла, транспортного

...например, 3 соединяется с одной из рукояток, например 1, посредством шплинта 5. В стекло 22 устанавливается втулка 23. Подсборка, состоящая из элемента 4, оси 11, рукоятки 1 и шплинта 6, устанавливается во втулку 23 стекла. На второй свободный конец элемента 4 посредством шплинта 5 крепится вторая рукоятка 2, На свободные концы рукояток 1 и 2 надевается нить 20 пломбировки. Стекло 22 с устройством монтируется на транспортном средстве, затем затягивается и пломбируется в затянутом состоянии пломбой 21. В случае аварийной ситуации необходимо сорвать пломбу 21, оттянуть одну из рукояток или обе рукоятки 1 и 2 на себя (по30 случаях, содержащее по крайней мере, однурукоятку, расположенную с одной стороны 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25...

Номер патента: 1684104

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Великий, Волошанский, Покотило

МПК: B60J 1/20

Метки: жалюзи, кабины, средства, транспортного

...- расстояние по горизонтали от точки глаза водителя до оси поворота первой затеняющей пластины (фиг.5);Ь - шаг расположения затеняющей пластины;п - число шагов 1-той пластины;й - расстояние по вертикали от точкиглаз водителя до прямой, соединяющей оси поворота затеняющих пластин.Жалюзи работают следующим образом, При перемещении рукой планки 4 заручку 10 направляющие прорези 5 - 8 взаимодействуют с рычагами 9, в результате чего осям 2 сообщается сложное движение и затеняющие пластины 3 поворачиваются на свой заданный угол у), величина которого рассчитана такиМ образом, чтобы не препятствовать наблюдению за грузом, находящимся на высоте.Использование данной конструкции 5 жалюзи на оконном проеме в крыше автопогрузчика позволяет повысить...

Номер патента: 1684105

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Козлов

МПК: B60J 7/10

Метки: крепления, кузове, средства, тента, транспортного

...ихвокруг отверстия прямоугольной формы 9шайбы 6, С наружной стороны облицовкапистона 5 имеет подштампованнуЬ перемычку 10, которая образует отверстие 11.Фиксатор 12 изготавливается из эластичного материала пластмассы, резины) фильерным способом с последующей разрубкой нанеобходимую ширину, Он состоит из выступа 13 и деформируемой части 14 с основным15 и дополнительным 16 выступами, Дляудобства ввода и вывода фиксатора 12 иэзева скобы 1, по крайней мере на одном извыступов поверхность выполнена рифленой,Порядок установки фиксатора на писф тон следующий,В пробитые прямоугольные отверстиямягкого съемного верха вставляется облицовка пистона с предварительно установленным в отверстие с перемычкойфиксатором, надевается шайба на усики...

Номер патента: 1685761

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Агеев, Дорохина, Ульяненков

МПК: B60J 3/04, B60Q 1/04

Метки: водителя, встречного, глаз, защиты, ослепления, светом, средства, транспортного, фар

...импульсов возбуждения. Такая постоянная подстройка генерации импульсов возбуждения по сигналу,сформированному из радиосигналов внешнего источника, обеспечивает синхроннуюработу устройства защиты от ослеплениядля всех транспортных средств,Период посылок импульсов радиомаяком выбирается с учетом нестабильности частоты кварцевого генератора, В случае испольЗования навигационного радиомаяка для обеспечения помехозащищенности исг 1 ольауется одновибратор 11, На его вход подается синхроимпульс, по .переднему фронту которого одновибратор 11 "опрокидывается" в нуль, чем запрещает прохождение последующих импульсов пачки сигнала навигационного радиомаяка и всех импульсов помех в период времени между синхроимпульсами, Работа одновибратора 11...

Номер патента: 1689124

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Медведев

МПК: B60J 11/00

Метки: временно, защитный, неэксплуатируемого, средства, транспортного, чехол

...двуплечими рычагом 8 и упором 9 (фиг. 3 и 4).Гибкая растяжка 5 удерживается направляющими 10 - 12, к торцам которых присоединены боковые стенки 13, и упором 9.Устройство работает следующим образом,Прикладывая усилие Р к петле 7 производится натяжение гибкой растяжки 5. закрепленной к вентиляционной трубе 4, при этом зазор между упором 9 и двуплечим рычагом 8 увеличивается, вследствие чего возможно переместигь захват 6 вдоль гибкой растяжкИ 5, Госле контакта двуплечего рычага 8 через тело гибкой растяжки 5 с кузовом 1 транспортного средства одно плечо двуплечего рычага 8 (левое) опускается, а другое плечо (правое) поднимается, прижимая двойной слой гибкой растяжки 5 к упору 9, и удерживает эту гибкую растяжку 5 в постоянном натянутом...

Номер патента: 1691153

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Байбиков, Краснов

МПК: B60J 1/02, B62D 35/00

Метки: средство, транспортное

...фрагмент, продольное сечение,Передняя гладкая поверхность 1 лобового стекла транспортного средства расположена для уменьшения лобового сопротивления с малым углом к направлению движения, На внутренней поверхности Стекла по высоте выполнено множество выступов в виде примыкающих одна к другой прозрачных преломляющих призм 2, обраЗующих средство наблюдения за дорожной Обстановкой. Светонаправляющие грани 3 Этих призм расположены под углом к гориЗонту (ось Х - Х), большим угла наклона внешней поверхности стекла, т.е. так, чтобы луч 4, параллельный направлению движения, после преломления в призме 2 был направлен в глаз 5 лежащего водителя приблизительно перпендикулярно направлению движения. Таким образом, лежащий водитель, смотрящий вверх,...