Каркас седла велосипеда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1576359
Автор: Гурский
Текст
(51)5 В 60 1 1/ И ТЕЛЬСТ сипе ПЕДА колейным ым в двио к велоя - улучО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ П(НТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ(71) Минский мотоциклетный иный завод(54) КАРКАС СЕДЛА ВЕЛОСИ(57) Изобретение относится к однтранспортным средствам, приводижение мускульной тягой, а именсипедным седлам. Цель изобретени 2шение амортизационных характеристик. Каркас состоит из двух проволочных опор. Нижняя опора образует в передней части петлеобразный элемент 3, а верхняя охватывает участком 4 П-образной или радиальной формы зажимное устройство 5, расположенное в средней части каркаса между его ветвями 6 - 9, которые в задней части образуют петлеобразные концы О, 11 для крепления цилиндрических пружин (не показаны). Выполнение верхней опоры П-образной или радиальной формы обусловлено достижением максимальной жесткости между правой и левой ветвями верхней опоры в передней части. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.1576359 Составитель В. ИоноваРедактор С. Пекарь Техред А. Кравчук Корректор С ЧерниЗаказ 1820 Тираж 392 ПодписноеБНИР 1 ПИ Госуларствснного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР1 3035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб., д. 415Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к одноколейным транспортным средствам, приводимым в движение мускульной тягой, а именно к велосипедным седлам,Цель изобретения - улучшение амортизационных характеристик.На фиг. 1 схематично изображен каркас седла велосипеда, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, общий вид.Каркас седла велосипеда содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 опоры, выполненные из проволоки. Нижняя опора 2 в передней части образует петлеобразный элемент 3 для крепления покрышки седла (не показано). Верхняя опора 1 в передней части имеет участок 4 П-образной или радиальной формы и охватывает им зажимное устройство 5, расположенное в средней части каркаса между его ветвями 6 - 9, В задней части каркаса ветви 6, 8 и 7, 9 образуют соответственно петлеобразные концы 10 и 11 для крепления с помощью цилиндрических пружин покрышки седла (не показано).Каркас седла используют следующим образом.Во время педалирования нагрузка от веса велосипедиста через покрышку и цилиндрические пружины распределяется неравномерно на концы 3, 10 и 11 опор 1 и 2. Передний конец 3 опоры 2 получает незначительную нагрузку. Основная нагрузка распределяется между концами 10 и 11 опор 1 и 2. При этом цилиндрические пружины нагружаются поочередно, что создает изгибающий момент преодоление которого идет за счет ветвей 6 - 9 опор каркаса 1 и 2, фиксированных зажимным устройством 5.Задние концы 10 и 11 опор 1 и 2, принимая на себя через пружины основную нагрузку, выполняют также амортизационные функции за счет пружинных свойств проволоки. Передний участок каркаса благодаря выполнению верхней опоры 1 укороченной, имеющей участок 4 П-образной или радиальной формы, 10 включает в себя одну петлю 3 нижней опоры2. Это позволяет улучшить амортизационные свойства каркаса за счет уменьшения количества сходящихся ветвей в передней части каркаса.15Формула изобретения 1. Каркас седла велосипеда, содержащийзажимное устройство седла, расположенное между двумя проволочными ветвями опоры, 20 сходящимися в передней части и расходя-щимися в задней, отличающийся тем, что, с целью улучшения амортизационных характеристик, каркас выполнен с верхней дополнительной проволочной опорой, охватывающей своей передней частью зажимное устройство.2. Каркас по п, 1, отличающийся тем, чтопередняя часть верхней опоры выполнена в виде П-образной рамки.3. Каркас по и. 1, отличающийся тем, что З 0 передняя часть верхней опоры выполнена ввиде полуокружности.
СмотретьЗаявка
4475719, 23.08.1988
МИНСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ И ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ЗАВОД
ГУРСКИЙ АРКАДИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60J 1/08
Метки: велосипеда, каркас, седла
Опубликовано: 07.07.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1576359-karkas-sedla-velosipeda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Каркас седла велосипеда</a>
Камнеуборочная машина
Номер патента: 444883
Опубликовано: 30.09.1974
Авторы: Подгорный, Полищук, Скрябинский, Соркин
МПК: E21C 47/10
Метки: камнеуборочная
...балках.На фиг.1 изображена машина в 15 рабочем положении; на фиг.2 - то жев нерабочем положении с поднятымикатками и выдвинутой опорой.Машина содержит переднюю Г-образную рамную опору 1 на которой 2 о смонтированы приводной каток 2,шарнирная балка 3 с катком 4,подкос5, гидроцилиндр 6 подъема балки 3и выдвижная консоль 7 с винтовойопорой 8, заднюю Г-образную рамную ж опору 9, ригель 10 с йаправляющими3П для перемещения каретки 32 с захватом 13 и раму с приводными механизмами машины. Консоль 7 подвешена на кронштеййах 14 так, что при работе машины она прижата к плоскос ти опоры 1 и незначительно выступает за пределы рельсового пути. В нерабочем положении при остановке машины над Фланговой траншеей с поднятыми катками консоль...
Каркас седла велосипеда
Номер патента: 1572911
Опубликовано: 23.06.1990
Автор: Гурский
МПК: B62J 1/08
Метки: велосипеда, каркас, седла
...по отношению к осевой линии контура, Опоры 1 и 2 оканчиваются петлями 9 и 1 О, образованными соответственно ветвями 4, 5 и 6, 7, предназначенными для фиксации цилиндрических пружин (не показано).Каркас седла используется следующимобразом,Во время педалирования нагрузки от веса велосипедиста через покрышку и цилиндрические пружины распределяется неравномерно на концы 3, 9 и 10 опор 1 и 2, Передний конец 3 опор 1 и 2 получает незначительную нагрузку. Основная нагрузка распределяется между концами 9 и 10 опор 1 и 2.Переменный характер нагрузки, характерныйдля педалирования, является причиной того,что в определенный момент времени значительную нагрузку воспринимает лишь однацилиндрическая пружина, а следовательно,лишь одна из...
Каркас седла велосипеда
Номер патента: 688372
Опубликовано: 30.09.1979
Авторы: Болотов, Герасименко, Макаренко
МПК: B62J 1/08
Метки: велосипеда, каркас, седла
...сталлоемкости.Для этого на задней рвыступы для монтажа упамортизаторов, а в этихиены отверстия, в которыеупомянутых продольныхженные между верхними Н. Герасименко и А. И. Макарен ми задних амортизаторов до упора в заднюю рамку.На фиг. 1 показан каркас седла в сб ре, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид в пл не; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Каркас седла велосипеда содержит распорную планку 1, соединенную с передней пружиной 2, концы которой связаны с продольными распорами 3. К верхней части передней пружины крепится передняя рамка 4, связанная с задней рамкой 5 при помощи пружин б, Задняя рамка 5, в которой выполнены выступы 7 с отверстиями, опирается на задние пружинные амортизаторы 8, соединенные с распорной планкой 1 при помощи...
Каркас сейсмостойкого многоэтажного здания
Номер патента: 1659611
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Вавилов, Ваганов, Зубов, Яковленко
МПК: E04H 9/02
Метки: здания, каркас, многоэтажного, сейсмостойкого
...напряжение кянятя 4,Конструкция каркаса многоэтажногосеЙсмастОЙкОГО здания 1 азатеет следую"щим образом. 20При вертикальнь(и;Ооизсчпальных Ол 8 баниях здания верхни 8 части б составного ригеля 2, несущие большуО нагрузку отплит перекрытия, и нигкниз часги б со ггавного ригеля 2 получаГот различное ускорение и смещение, Это приведетВОзникнОвеник 3 сил теьуя м 8 кду сасявными частями б ригеля 2 па фрикционнайпОладке 10, кат 1)ы 3 в(333 сСтяОт с увеличением смещениЯ, ВО;381 эя Г систсмы в ис 50х" Днов саста 7 ив дбеспРяивяе г Гиля3 Пругости дапоягяыаг;3 (ГчЛтя л 1 р 3 с ходящее при атом поглощение энергии СейсмическОГО возд 58 йствдя снижс 8 т Велиц 1 уинерционной на.рузкк на каркас. БГап 5 дя. 35ря интенсивному рассеянию знеОГии,...
Устройство для настройки связанных направляющими колонками и втулками верхней и нижней частей штампа
Номер патента: 1784484
Опубликовано: 30.12.1992
Авторы: Запорожченко, Качанов, Мирзак
МПК: B21D 37/04, B21J 13/02, B30B 15/02
Метки: верхней, втулками, колонками, направляющими, настройки, нижней, связанных, частей, штампа
...цилиндров, Загидравлических цилиндров, При этом на- счет увеличения давления рабочей жидко510 15 20 25 30 35 40 распределитель 23 закрыт, Резкое увеличе 50 55 сти на направляющие колонки 7, выполненные в виде плунжеров, происходит предварительное нагружение пресса усилием, изменяющимся по прямой А (фиг. 5). При этом во время холостого хода усилие предварительного нагружения пресса увеличивается от нуля в точкедо максимального усилия технологической операции, равного номинальному усилию пресса Рная в точке . По мере нагрузки пресса 1 имеет место выборка зазоров между ползуном и направляющими, главным валом и опорными подшипниками, в большой и малой головках шатуна, что приводит к смещениЮ (перекосу) ползуна 2 на величину...
Предыдущий патент: Транспортное средство для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов
Следующий патент: Система питания двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Случайный патент: Воздухоочиститель