B60J — Окна, ветровые стекла, раздвижные или съемные крыши, двери и подобные устройства для транспортных средств; съемные наружные чехлы, специально предназначенные для защиты транспортных средств

Номер патента: 1068301

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Сагайдаковский

МПК: B60J 5/00

Метки: автобуса, кузов

...ступенька выполнена по всей длине ее подножки,. указанная передняя часть двери выполнена одноетворчатой по ширине, не превышающей ширину подножки, а .в створках задней части двери снизу, в местах их сопряжения выполцены прямоугольные вырезы, высота и ширина каждого из которых равны соответственно высоте и ширине ступеньки, причем в указацные вырезы установлены шарнирно связанные межлу собой панели, каждая из которых своей боковой стороной шарнирно соединена соответственно с прилегающей к цей створкой задней части двери, образуя при этом параллелогоаммное сочленение.На фиг.изображена перелняя часть автобуса, вид сбоку; на фиг. 2то же, в планс при открытой двери автобуса; на фиг. 3 - . разрез ЛЛ ца фиг. 1; на фиг. 4 разрез ЬБ на...

Номер патента: 1079476

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Курочкин, Энгельсберг

МПК: B60J 7/12

Метки: складной, средства, тент, транспортного

...дуг - равной дли ны, между на пра вляющи ми установлен а стенка, на которой смонтированы поворотные ограничители и откидные дополнительные направляющие, первые из которых при 5 10 15 20 25 30 35 404550 складывании тента установлены с возможностью взаимодействия с дугами каркаса, а вторые - с возможностью сопряжения с концами указанных направляющих, причем длина тента в сложенном положении меньше длины дополнительных направляющих, а поперечный размер стенки меньше внутреннего поперечного размера дуг.Кроме того, в транспортном положении тента указанные поворотные ограничители и дополнительные направляющие установлены вертикально и связаны с первой дугой каркаса гибкими звеньями.На фиг. 1 изображен складной тент, смонтированный на грузовой...

Номер патента: 1079499

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Ложкин

МПК: B60J 5/10

Метки: двери, сервопривода, средства, транспортного, шарнир, шаровой

...в указанных отверстиях, исредство фиксации шаровой головки, имеет соединенные между собой указанные отверстия, при этом открытая часть упомянутого овального отверстия ограничена плоскостью, смещенной наружу относительно продольной оси наконечника и параллельнойей, торец штока имеет углубление, взаимодействующее с шаровой головкой, а средствофиксации последней выполнено в виде стержня, закрепленного в сквозных соосных поперечных отверстиях, выполненных в наконечнике и штоке,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый шаровой шарнир сервопривода двери транспортного средства; на фиг. 2сечение А-А на фиг, 1.Шаровой шарнир сервопривода дверитранспортного средства состоит из шаровой головки 1 на кронштейне 2, наконечника3,...

Номер патента: 1080736

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Ханс-Петер

МПК: B60J 1/00

Метки: автомобиля, механизм, привода, стеклоподъемника

...поверхности кольцевой паз, одна цилиндрическая поверхность которого выполнена в виде рабочей поверхности сколь 25 кения.На одном из концов барабана выполнена радиальная полость дляразмещения направляющей троса, который намотан на барабан.З 0 Ведущая шестерня установлена вступицах, которые образованы соответствующими отбортовками основаниякорпуса, и выполнена за одно целоес ее осью.80736 4 3 10Приводной валик установлен другим концом в упомянутой крышке.На чертеже схематически представле предлагаемый механизм привода, разрез (слева от оси симметрии изображен первый вариант исполнения, а справа - второй).Иеханиэм привода имеет .основание 1, на одной стороне которого размещен корпус 2 с тросовым барабаном 3. Корпус 2 может быть также...

Номер патента: 1083902

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Герхард, Манфред, Фолкер, Херберт

МПК: B60J 1/00

Метки: автомобиля, стеклоподъемника, электропривод

...и передачу вибрации в приводе стеклоподъемникапредусмотрен упругий элемент .15 в 65 виде резинового кольца. Вместо ре1083902 зинового кольца или дополнительно к нему могут быть предусмотрены резиновые цилиндры между створками на соединительном элементе и .выступающими вовнутрь выступами на барабане.Корпус 3 в целом состоит из трех частей с чашевидным дном 16, приблизительно кольцевой промежуточной части 17 и плоской крышки 18. Части 16-18 корпуса 3 склеиваются, свинчиваются или соединяются между собой заклепками. Привод стекло- подъемника (фиг.1) соединяется проходящим через крышку 18 корпуса вин том 19, который ввинчен в жестко соединенный с дном 16 корпуса опорный вал 20. Опорный вал 20 при этом запрессован или вклеен...

Номер патента: 1119865

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гольдфарб, Григорьева, Тростянецкий

МПК: B60J 5/00

Метки: дверь, кабины, средства, транспортного

...жестко связанные между собойнаружную и внутреннюю панели, образующие в верхней части оконный проем, стекло,установленное в направляющих через монтажный люк, и привод его перемещения,при этом на внутренней панели выполнены 40монтажные окна, монтажный люк выполненТ-образным, горизонтальный участок которо.го расположен на нижней торцовой поверхности внутренней панели, а вертикальныйвдоль последней, причем длина горизонтального участка больше ширины стекла, а монтажные окна расположены в зоне нижнихконцов указанных направляющих,Кроме того, дверь снабжена съемнойпластиной, соединяющей кромки монтажного люка в месте соединения его горизонтального и вертикального участков.На фиг. 1 изображена кабина, общийвид; на фиг. 2 - сечение А-А...

Номер патента: 1126462

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Яковлев

МПК: B60J 5/04, B60S 5/00

Метки: двери, ремонта, средства, транспортного

...между собой, образуя центральное гнездо, соответствующее профилю передних левой и правой дверей. имеет большую металлоемкость, его необходимо поворачивать в зависимости от того какая дверь зафланцовывается, Кроме того, конструкция гнезд куба такова, что невозможно применить его для проведения всех операций разъединения наружной и внутренней панелей, так как наружная панель базируется по кромкам матрицы. Это требует применения специального крепежного приспособления для этих операций.Цель изобретения - снижение трудоемкости и металлоемкости ремонта двери при замене наружной панели. двери на новую.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу, включающему закрепление двери, удаление точек сварки крепления наружной панели...

Номер патента: 1134413

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Завьялов, Лукин, Стригун, Тененбаум

МПК: B60J 5/06, B61D 19/00

Метки: дверь, пассажирского, средства, транспортного

...расширить свободный проход при открытой двери.Цель изобретения - повышение эффективности путем расширения зоны прохода при открытой двери.Указанная цель достигается тем, что в двери пассажирского транспортного средства, содержащей коробку с дверным проемом, верхнюю и шарниром связанную с коробкой нижнюю секции дверной панели, соединенные между собой с возможностью перемещения одна относительно другой в вертикальной плоскости, и механизм фиксации дверной панели в коробке, указанная верхняя секция также шарниром соединена с коробкой, при этом каждый шарнир состоит из двух жестко связанных между собой частей, одна из которых выполнена с вертикальной осью вращения и смонтирована на секции, а другаяс горизонтальной осью вращения и...

Номер патента: 1135676

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Фролов, Юрков

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...кабины через уплотнитель 1.Однако в месте примыкания двери к передней стойке со стороны двигателя транспортного средства, в кабину проникает воздушный шум из-за отсутствия акустического лабиринта, который присущ проемам, образуемым петлевыми дверями.Наиболее близкой к изобретению является сдвижная дверь транспортного средства, установленная на направляющих, связанных с кузовом, и имеющая на передней кромке уплотнение, контактирующее с передней стойкой каркаса кузова при закрытом положении двери 2. Однако для известного устройства характерна недостаточная герметичность, в результате чего в месте примыкания кромки двери к передней стойке кабины воздушный шум проникает в кабину со стороны впереди расположенного двигателя.Цель изобретения...

Номер патента: 1141025

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Наджарян, Оганесян

МПК: B60J 1/17, E05F 11/42

Метки: двери, перемещения, средства, стекла, транспортного

...тем, что устройство для перемещения стекла двери транспортного средства, содержащее ручной привод перемещения стекла, имеющий снабженное рукояткой зубчатое колесо, кинематически связанное со стеклом, снабжено промежуточным реечным механизмом, имеющим две рейки, установленные параллельно одна другой по обе стороны зубчатого колеса для поочередного взаимодействия с ним, причем рейки снабжены приводом их независимого перемещения в противоположные стороны и выполнены с продольными пазами, в которых установлены с возможностью перемещения концы элементов привода.Кроме того, привод перемещения реек выполнен в виде элементов с эффектом памяти формы, связанных с электронагревом. Рейки снабжены направляющими роликами. механической памяти...

Номер патента: 1143620

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Кругман, Михлин, Саат

МПК: B60J 1/00

Метки: кузова, окно, средства, транспортного

...меньше, чем с наружной.При этом уплотнитель с наружной стороны окна имеет желобообразные пазы для стока воды,На фиг, 1 изображено окно, продольныйразрез; на фиг. 2 - уплотнитель окна, поперечное сечение.Уплотнитель 1 смонтирован в оконном проеме, образованном торцами теплоизолирующей панели 2 кузова транспортного средства. В уплотнителе 1 выполнены пазы 3 и 4 для стекол - наружного 5 и внутреннего 6,а также паз для распорного вкладыша 7,Уплотнитель 1 с внутренней стороны окнаимеет упругие выступы 8 с утонченным каплевидным концом 9. С наружной стороныокна уплотнитель имеет выступы 10 с желобообразными пазами 11 для стока воды.В уплотнителе выполнен паз 12 для монтажа уплотнителя на торцах панели 2 кузова. Паз 12 уплотнителя имеет...

Номер патента: 1152853

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Загородних, Нютин, Овсянников, Тюриков

МПК: B60J 1/20, B62D 33/06, B62D 35/00 ...

Метки: задней, кабины, обдува, средства, стенки, транспортного

...воздушного потока.На фиг.1 показано устройство, видсбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1;на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1;на фиг,4 - расположение предлагаемо-,,го устройства на тракторе; на фиг5схема профилирования пластин.Устройство содержит основание 1,направляющие пластины 2 ( верхняя) и3 нижняя, расположенные на кронштейнах 4 и 5 которые жестко с помощью болтов 6 и гаек 7 закрепленына основании. К основанию 1 с помощью скоб 8 прикреплен воздуховод9 с установленным в нем вентилятором 10. Направляющие пластины 2 и3 расположены над вторым концом воздуховода 9 и закрепленына кронштейнах 4 и 5 с возможностью поворотав вертикальной плоскости с помощьюболтов 11 и гаек 12. Параметры параболы, из которой выполнены направляющие пластины 2 и 3...

Номер патента: 1155490

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Олейников

МПК: B60J 7/185, B62D 25/12

Метки: вентиляционный, люк, средства, транспортного

...на кулисе 111.Однако этот вентиляционный люк характеризуется недостаточной вентиляцией транспортного средства вследствие уменьшения площади проема люка, вызванного размещением в нем рычажно-кулисного механизма фиксации крышки, габариты которого зависят от размеров люка.Цель изобретения - улучшение вентиляции за счет увеличения площади проема люка,Указанная цель достигается тем, что в вентиляционном люке транспортного средства, содержащем шарнирно закрепленную на наружной стенке люка крышку, на внутренней поверхности которой установлен кронштейн, шарнирно соединенный с рычагом, связанным также шарнирно с двуплечим рычагом, одно плечо которого шарнирно скреплено с кронштейном, установленным на внутренней стенке люка, а другое...

Номер патента: 1156929

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Деханов, Кукушкин

МПК: B60J 5/04

Метки: боковой, двери, средства, транспортного, усилительный, элемент

...транспортного средства, содержащем две жестко соединенные между собой с образованием закрытой коробчатой формы пластины постоянной высоты, одна из которых выполнена профилированной с симметричным П-образным профилем, имеющим отогнутые наружу краевые участки, а вторая пластина прикреплена к последним, профилированная пластина выполнена постоянной ширины, а вторая пластина - в виде плоского прямоугольника той же ширины и меньшей длины, чем профилированная пластина, и жестко присоединена к средней части последней, причем на концах профилированной пластины ширина средней полки П-образного профиля равна суммарной ширине его отогну 40 45 50 55 тых краевых участков, а в зоне соединениядвух пластин она увеличена.На фиг. 1 схематически...

Номер патента: 1156930

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Данилкович, Журкин, Целунов

МПК: B60J 7/06

Метки: грузового, кузова, средства, тент, транспортного

...- сокращение времени складывания тента при одновременном упрощении конструкции и снижение металлоем кости.Указанная цель достигается тем, что в тенте кузова грузового транспортного средства, содержащем шарнирно закрепленные на платформе Г-образные стойки и продольные стержни, продольные стержни закрепле- З 5 ны на горизонтальных полках стоек, которые установлены с возможностью поворота вдоль бортов кузова, причем концы продольных стержней разъемно связаны с передней стенкой кузова, а две последние Г-образные стойки жестко соединены между собой быстроразъемным соединением. На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг 1;на фиг, 4 - вид В на фиг. 1; на фиг. 5...

Номер патента: 1161418

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Гиверц, Изотов, Постаногов, Сарсембаев

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, кузова, средства, транспортного

...в вертикальной плоскости звенья 4, верхние концы которых закреплены на шарнирах 5 и 6 и расположены по обе стороны от продольной оси -1 дверной панели на равных расстояниях д, а нижние концы звеньев чеРез открытую ее часть выходят за ее пределы, и шарниры их крепления 7 и 8 установлены на кузове и смещены относительно шарниров верхних концов звеньев на расстояние о не менее половины ширины Д дверной панели, расстояние же 3 между верхними и нижними концами крепления звеньев равно не менее полуторной ширины дверной панели.Открывание и закрывание двери осуществляется при помощи внутренней З 5 9 (фиг.2) или наружной 10 (фиг, 1) ручек.Верхняя 11 (фиг.4) и нижняя 12 (фиг.3) направляющие закреплены на кузове, на котором установлены упругие...

Номер патента: 1164086

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Смирнов

МПК: B60J 1/00

Метки: кабины, крепления, оконного, средства, стекла, транспортного

...уплотнитель, выполненный иэ эластичного материала и расположенный по периметру стекла в оконном проеме., амортизирующие приспособления, каждое из которых выполнено в виде основной эластичной втулки, установленной в отверстии стекла и имеющей осевое отверстие под винт, конец которого пропущен через отверстие в раме, закрепленной в оконном проеме, и снабжен гайкой, амортизирующее приспособление снабжено дополнительной эластичной втулкой, проходящей через отверстие в рамеи имеющей кольцевой паз на своей наружной поверхности под кромки укаэанного отверстия,причемуказанная гай - каустановлена в отверстии дополнительной втулки и имеет соответствующую ему форму,а основная втулка выполнена с кольцевой отбортовкой, сопряжен ной с наружной...

Номер патента: 1167045

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Кладницкий, Коляскин, Нагорный, Скрипников

МПК: B60J 3/00

Метки: многослойный, солнцезащитный, экран

...1 имеет металлизированное покрытие 3 с заданной величиной светопропускания. Слои 1 и 2 выполнены из полиэтилентерефталатной пленки.Экран работает следующим образом.Экран устанавливается металлизированным слоем к падающим солнечным лучам 4,При этом защитный слой 2 обращен внутрь 0кабины транспортного средства. Солнечныелучи 4 частично отражаются от глянцевойповерхности пленки, а затем, проникая вглубьдо металлизированного покрытия, вновьотражаются или поглощаются им. Послечего через защитный оптически прозрачныйи бесцветный слой проникают в кабину,Одновременно с ослабленным солнечнымсветовым потоком через экран проникаютотраженные световые лучи от надвигаюАщихся предметов на движущееся транспортное средство, благодаря которым водители...

Номер патента: 1167046

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Андриянов, Блинов

МПК: B60J 3/02

Метки: окна, светозащитное, средства, транспортного

...окон кабин управления, и может быть использовано для окон пассажирских помещений.Целью изобретения является улучшение бокового обзора в кабине управления транспортного средства и упро 1 цение конструкции светозащитного устройства.На фиг. 1 схематично изображено свето- защитное устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Светозащитное устройство содержит мягкую шторку 1, верхний конец которой соединен со снабженным возвратной пружиной кручения барабаном 2, а нижний - с поперечиной 3, механизм ориентации шторки вдоль окна и механизм фиксации шторки по высоте. Механизм ориентации шторки вдоль окна выполнен в виде двух пар шарнирно сочлененных рычагов 4. Верхние свободные концы рычагов шарнирно укреплены на корпусе 5, а нижние,...

Номер патента: 1172755

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Зуев, Лешков, Филиппушкин

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...А-А на фиг. Сдвижная дверь 1 транспортного . 15 средства установлена между верхними найравляющими 2, прикрепленными к шасси с помощью болтов 3, и нижними направляющими, причем верхние 2 и нижние 4 направляющие имеют Ч-об разную форму. Верхняя направляю- щая 2 установлена с возможностью регулировки по высоте относительно нижней за счет имеющихся овальных отверстий под болты 3. В верхней и нижней частях двери 1 установлены обоймы 5, в которых размещены пружины 6 и нижние части кареток 7, выполненные в виде цапф. Каретки 7 имеют -образную форму, в их проуши" 30 нах на осях 8 установлены ролики 9 с возможностью перемещения вдоль направляющих 2 и 4, причем сопрягаемые поверхности качения роликов и направляющих выполнены взаимообратными по...

Номер патента: 1174292

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Козлов

МПК: B60J 5/00

Метки: проема, средства, транспортного, уплотнитель

...сечением. Ослабленные сечения образованы с помощью отверстий 5. Усики 4 фиксируют упругий уплотнитель 2 от смещения. Отверстия 5 одновременно служат местом сварки держателя 1 со своим посадочным местом б в случае, если нет возможности применить контактную точечную сварку.Порядок сборки и установки уплотнителя в держатель следующий.Держатель 1 упругого уплотнителя 2 любых длин крепится (приваривается контактной сваркой или полуавтоматической сваркой по кромке отверстия) на посадочное место по всему периметру двери или дверного проема. В криволинейных частях двери или дверного проема держатель легко деформируется благодаря отверстиям 5 и копирует саму поверхность,После установки держателя на свое посадочное место на дверь или...

Номер патента: 1175739

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Зацепин, Соколов

МПК: B60J 1/10

Метки: кабины, средства, стекло, транспортного

...средств. Цель изобретения - снижение вибрации, На фиг. 1 изображена кабина с больше- габаритным стеклом; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство состоит из стекла 1, удерживаемого по контуру планкой 2 и эластичным резиновым уплотнителем 3 на стойках каркаса 4 кабины 5. С внутренней стороны кабины стекло соприкасается с двумя регулируемыми упорами 6, которые в свою очередь закреплены на трубчатом поручне 7, Регулируемый упор 6 имеет резьбовой конец, ввернутый во втулку 8 и зафиксированный от выворачивания гайкой 9, а другой конец, выполненный в виде чаши, имеет эластичную вставку 10, соприкасающу 1 ося со стеклом.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства от...

Номер патента: 1184700

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Зятьков, Калугин, Кирдяшкин, Тонкошкуров, Яковлев

МПК: B60J 3/02

Метки: крышки, люка, механизм, перемещения

...элемента, выполненного в виде 20 торсионов 5, которые снабжены механизмами регулирования их жесткости, установленными на оси вращения однойиз штанг. Один конец 6 торсиона через переходный элемент 7 посредст вом шлицевого соединения жестко связан со штангой 4 и шарнирно -. с; кронштейном 8 через цилиндрическую поверхность 9 переходного элемента. Кронштейн 8 жестко закреплен на не подвижном корпусе 2. Гайка 1 О и болт 11 фиксируют торсион от продольных перемещений. Другой конец 12 торсиона через переходный элемент 13, на части длины наружной цилиндри ческой поверхности которого выполнен шестигранник, обработанный по выступающим углам заодно с цилиндрической поверхностью, жестко связан с рычагом 14 механизма регулиро. 40 вания...

Номер патента: 1184701

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B60J 7/185, B63B 19/24

Метки: крышки, люка, средства, транспортного, фиксации

...оси 16. При работе плечи 4 крюков 3 не препятствуют закрыванию люка 1.Задраивание осуществляют в следующем порядкеСначала устанавливают рукоятку одного из крюков 3 на один иэ концов 17 оси 16. Придерживают люк и заводят клинообразные концы 18 крю" ков 3 в зазоры между планками.10 и 11 Рукоятку крюка 3 поворачивают по часовой стрелке до упора, сжимаяуплотнители 19, Затем поворачиваютрукояткой крюк 3 но часовой стрелке, при этом конец 18 клинообразного рабочего плеча 4 крюка 3 скругленной поверхностью 20 соприкасается 30 с конической поверхностью 21 роликового захвата 2 в зоне основанияконуса ролика. При дальнейшем повороте,крюка 3 вследствие возникновениясоставляющей от силы прижагия скруг ленной поверхности,20 крюка 3 к наклонной...

Номер патента: 1197875

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Ильинский, Максимович

МПК: B60J 1/10

Метки: аварийное, окно, средства, транспортного

...изображено аварийное окно в сборе; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2,Аварийное окно транспортного сред ства содержит стекло 1, закрепленное в оконной жесткой раме 2 при помощи эластичного уплотнителя 3 и замка 4, ручки 5 для удаления стекла 1, соединенные осью 6 со скобой 7 через отогнутые в форме петель концы б, Скоба 7 установлена между эластичным уплотнителем 3, который охвачен отогнутыми концами Ъ скобы, и нижним элементом 8 жесткой рамы 2 г 5 оконного проема. Для уменьшения усилий сдвига скобы 7 в средней части Срасположенной между отогнутыми концами Ь , имеются продольные выдавки д , которыми она скользит по элементу 8 рамы 2 оконного проема. Удаление стекла аварийного окнаосуществляется...

Номер патента: 1197876

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гинда, Зайцева, Мацкив

МПК: B60J 5/04

Метки: автобуса, багажника, дверка, кузова

...Заказ 7664/16 Тираж 649 Подписи Филиал ППП "Патент , г.Ужгород, ул.Проектна Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к конструкциям, дверок багажников кузовов автобусов.Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение жесткости.На фиг. 1 схематически представлен автобус, общий вид; на фиг, 2 сечение А-А на фиг. 1 (поперечное сечение дверки); на фиг. 3 - то же (вариант выполнения дверки иэ двух соединенных между собой профилей).Дверка багажника кузова автобуса выполнена из цельнотянутого полого алюминиевого профиля 1. Наружная поверхность 2 профиля 1 повторяет форму наружной боковой поверхности кузова в зоне размещения багажника 3. Дверка имеет также внут 97876 3реннюю поверхность профиля 1, выполненную эа одно...

Номер патента: 1202909

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Ложкин

МПК: B60J 5/04

Метки: двери, ограничитель, открывания, средства, транспортного

...с фиксирующими выступами 4, а ее свободный отогнутый конец 5 образует упор. На Двери 6 жестко закреплен кронштейн 7 с овальными отверстиями 8 в боковых стенках. Внутри кронштейна на осях 9, являющихся свободными концами 0-образной пружины 10 и проходящих через овальные отверстия 8, подвижно установлены бесступенчатые ролики 11, взаимодействующие с фиксирующими выступами 4 тяги 1. Средняя часть 0 -образной пружины отогнута параллельно ее концам и установлена с зазором относительно кронштейна 7, а отогнутый конец 5 тяги заведен под среднюю часть пружины. Кроме того, на тяге 1 с проти 02909 2воположной стороны отогнутого конца (С больше ширины В кронштейна)выполнен выступ 12 (Фиг.2). Ограничитель устанавливают с помощью5 болтов 13 и оси...

Номер патента: 1202910

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Козлов, Томашевич

МПК: B60J 5/04

Метки: дверь, средства, транспортного

...одновременном улучшении герметизации соединения надставки и панели,На фиг.1 - установка надставкина панель двери автомобиля, общийвид; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.,1,Дверь транспортного средства содержит дверную панель 1 и надставку2, внутри которых размещены разнесенные по ширине двери П-образныесоединительные профили, причем профиль панели повернут относительноо.профиля надставки на угол 180 ввертикальной плоскости, Соединительные профили выполнены из листовой стали методом штамповки. Горизонтальные полкц 3 и 4 профилейсоответственно панели и надставкиустановлены на расстоянии друг от .друга с образованием опорных поверхностей с отверстиями под крепежныеэлементы, например болты 5. Вертикальные полки 6 соединительного...

Номер патента: 1212849

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Хюгель

МПК: B60J 1/17

Метки: железнодорожного, крепление, окон, опускных, рамы, регулируемое, скользящей, транспорта

...которое пригодно для всестороннего, не вызывающего перекашивания и прогибов, а1 Р 1 .В 4 ч внутрь вагона болта со сплошной нарезкой.Также возможно расположить крепежные элементы на других частяхконструкции железнодорожного транспорта, например на стойках боковыхстен, причем должно оыть гарантировано, что средства фиксации дляскользящей рамы могут быть установлены параллельно внешней металлической обшивке, В этом случае в качестве средств фиксации могут бытьприменены угловые упоры.Каждый направленный внутрь вагона болт со сплошной нарезкой несетна себе одновременно регулируемоесредство фиксации для основной рамы и состоящей из основной рамы и .направляющей рейки скользящей рамы - преимущественно шестиграннуюгайку и служащий для...

Номер патента: 1216060

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Баранов, Викторов, Иванов

МПК: B60J 1/20, B61D 25/00

Метки: окна, средства, транспортного, шторка

...на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1(положение элементовстопорения в момент опускания шторки); на фиг. 4 - то же (положениеэлементов стопорения при зафиксированной шторке),Шторка окна железнодорожноговагона содержит гибкое полотнище 1,наматываемое на роликовый барабан2, имеющий механизм 3 натяжения, исвободно охваченный нижним концомполотнища 1 направляющий стержень4 с ручкой 5 и элементами 6 стопорения, которые расположены на кон-цах стержня 4 и установлены внаправляющих пазах 7 боковых (вертикальных) профилей 8 оконного проема 9. Направляющий стержень 4установлен с возможностью поворотаотносительно своей продольной оси10 под действием усилия руки пользователя 1 приложенного к ручке 5, аэлементы 6 стопорения выполненыв виде валиков...