B60J — Окна, ветровые стекла, раздвижные или съемные крыши, двери и подобные устройства для транспортных средств; съемные наружные чехлы, специально предназначенные для защиты транспортных средств

Номер патента: 683933

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Медведев

МПК: B60J 11/00

Метки: временно, защитный, неэксплуатируемого, средства, транспортного, чехол

...9, снабженэластичной прокладкой 10 с вентиляционными каналами 11 для установкина крыше кузова 1 и гибкими растяжками 12 соединен с гибкой оболочкой,Выступы 3 также снабжены эластичными прокладками 13 для исключенияповреждений покрытия кузова 1 защищаемого транспортного средства.На прокладках 13 также выполненывентиляционные каналы 14.Гибкая оболочка 2 одевается накузов 1 транспортного средства с зазором за счет выступов 3, которыечерез прокладки 13 опираются на выступающие обводы кузова.Через отверстия 9 вентиляционнойтрубы 4 обеспечивается выход воздуха наружу. Вентиляция пространствамежду гибкой оболочкой и кузовомтранспортного средства происходит эасчет естественной тяги,Свежий воздух поступает в вентилируемое пространство...

Номер патента: 695857

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бучин, Виноградова, Карамзина, Максимов

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, каркас, кузова, чехла

...автомобиля. Рамки 1 соедйненымежду собой и с опорным приспособлением 8 при помощи растяжек 9, пропущенных через ,отверстия 10 в опорах11 (Фиг, 13), монтируемых на боковинах кузова, С опорами 11 соединенарастяжка 12, связанная с опорным приспособлением 8 на крышке и охватывающая кузов автомобиля снизу. Поперечины 3 закреплены на штангах 2 при 6(помощи пружинных захватов 13 (Фиг.х 2) .Рамки 1 состоят из трубок одинаковой длины, соединенных между собойугольниками 14 и тройниками 15 (Фиг. 65 1, 8-12), Верхняя 16 и нижняя 17 рубки составные. Трубки рамки 1 соединены бобышками 18, Конец одной из составляющих рамку трубок уменьшен и вставлен в другую трубку. Рамки 1 с помощью бобышек 18, тяг 19 и штырей 20 прикрепляются к буксирным проушинам...

Номер патента: 698788

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Козодон, Койфман, Кочетков

МПК: B60J 1/20

Метки: автомобиля, защиты, кузова, оконного, проема

...1 и на внешних сторонах боковых стенок 9 рамки 4 внутренней панели 2 имеются согласованные друг с другом скошенные выступы 10 и 11. Эти выступы 10 и 11 направлены наружу атомобиля снизу вверх и вместе образуют клиновый замок, стягивающий панели 1 и 2 и прижимающий их фланцы 5 и 6 квнешней 12 и внутренней 13 поверхности проема 7 окна автомобиля.Смещению внешней панели 1 вверх при затягивании замка, образованного выступами 10 и 11; препятствует верхняя часть 14 проема 7 окяа. Самопроизвольное смещение внутренней панели 2 вниз и разъединение косых выступов 10 и 11 после установки устройства в проем 7 окна исключается приподнятым стеклом 15 окна автомобиля, которое упирается в опорную площадку 16 нижней части рамки 4 внутренней панели 2....

Номер патента: 698789

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Грицай

МПК: B60J 7/12

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...багажника; на фиг. 5 - кузов со сложенным тентом и закрытой крышкой багажника; нв фиг. 6 - крышка багажника с допопнитедьной панелью; на фиг, 7 - разрез А-А фиг, 6.Кузов 1 легкового автомобиля имеет тент 2, установпенный на многозвенном щ каркасе 3, Подвижное звено 4 каркаса 3 шарнирно соединено с кузовом 1 при помощи промежуточного звена 5. Кузов имеет также шарнирно соединенную крышку 6 багажника. Крышка 6 снабжена шар нирно соединенной с ней дополнительной . панепью 7, которая предназначена дпя закрывания проема кузова при размещении спожного тента в багажнике. Между крышкой 6 багажника и панепью 7 усгановден упругий эпемент 8 в виде работающей на куучение пружины. На панепи 7 звкреппен рычаг 9, связанный с подвижным звеном 4...

Номер патента: 703369

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Бурчак, Дронов, Моисеенкова

МПК: B60J 1/20

Метки: защитного, кузова, нанесения, покрытия, средств, транспортных

...клейкой лентой, перемещение подвесным эамкнутьгм конвейером через зонунанесения покрытия кузова с защитными устрой. ствами и снятие с него последних после нане. сепия покрытия 2. Снятые защитные устройства или отправляютв утиль (в случае невозможного дальнейшего использования иэ-за бы.льск Составитель Л, Техред С,Мигай Репак аритонов ректор М. Демчик,Заказ 7726/18 ир Подписноеета СССРггийаб., д, 4/5 осударственного коми м изобретений и открква, Ж, Раушская н по дел 13035, МоФилиал ППР " атент", г. Ужгород, ул, Проектная, 43строго износа) или.же их возвращают специальным транспортом в таре к месту установки для повторного использования,Для увеличения срока службы можно применять известные защитные устройства много- .,к)атного...

Номер патента: 703370

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Гнасюк, Козлов

МПК: B60J 7/10

Метки: ветрового, крепления, раме, средства, стекла, тента, транспортного

...в виде быстрораэьемного замкового соединения,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же устройство в закрытом положении; на фиг, 3 - то же в открытом положении.На фиксируемом краю тента 1 в его кромке смонтирован круглый уплотнитель 2. Край тента размещен между прижимньм элементом 3 и дополнительнйм П.образным уплотнителем 4, причем прижимной элемент 3 огибает,допол нительный П-образный уплотнитель 4, П-образ. ньй уплотнитель 4 закреплен на упоре 5, расположенном на раме б ветрового стекла транс. портного средства. На раме 6 шарнирно закреп. лено фиксирующее приспособле 1 гпе 7, выполненное в виде быстроразъемного замкового соединения, содержаи 1 его скобу 8 и ручку 9.Устройство работая" следуюиам...

Номер патента: 706260

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Козлов

МПК: B60J 7/10

Метки: гибкого, крепления, кузове, средства, тента, транспортного

...панели транспортногосредства, и удерживающей пластиной, размещенной в направляющей для взаимодействия с укаэанным П-образным прижимоми охватываемой материалом тента, приэтом направляющая выполнена П-образнойформы. оКроме того, натяжной элемент выполнен в виде ремня, прикрепленного к хромке тента, и пряжки, закрепленной натенте.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 - то жевид сбоку.На отогнутой кромке боковой пЪнели 1/кузова закреплен П-образный прижим 2,а в направляющей 3, имеющей П-образую форму, размещена удерживающаяластина 4, взаимодействующая с прижиМом 2 и охватываемая материалом тента 5. Последний оборудован наФпкиымэлементом, выполненным в виде ремня 6прикрепленного к кромке тента, и пряжки7,...

Номер патента: 716519

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Сержио

МПК: B60J 1/00

Метки: автомобиля, обогревом, стекла

...накопленное конденсатором 21 на базе транзистора 15, 55.изменяется в направлении, противоположном удельной проводимости. датчика,.На чертежах показаны также резисторы 24,1-24.3, обеспечивающие рабо- -чие режимы генератора импульсов, ре Озисторы 25-31 и конденсаторы.32 и 33,обеспечивающие рабочие режимы остальных узлов устройства. В цепь питанияобогревательных элементов включенпредохранитель 34; 65 Датчики могут быть подключены к блоку управления и через конденсаторы 35 и 36 с помоцью входных контактов 37 и 38 (фиг. 2) . В этом случае каждый иэ датчиков подключен к выходу генератора импульсов через емкость, образованную одним конденсатором, например, 35, а к входу предварительного усилителя - через емкость,образованную конденсаторами...

Номер патента: 737256

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Шацков

МПК: B60J 9/00

Метки: аварийный, вентиляционный, крыши, кузова, люк, средства, транспортного

...пружинами расположена вставка 17. К средней части 18 трубчатого стержня 13 жестко закреплена скоба 19.1 ОК крышке 3 люка с противоположных ее сторон над механизмом открывания жестко закреплены замковые устройства 20 и 21, каждое из которых содержит поворотный стержень 22 (фиг, 5) и соединенные с ним внутреннюю 23 и наружную 24 ручки, На нижнем конце поворотного стержня 22 выполнен выступ 25. Рядом с внутренней ручкой 23 на крышке 3 люка жестко закреплен упор 26 (фиг. 5).Над концевыми частями трубчатого стер жня 13 к крышке 3 жестко закреплены телескопические опоры 27 и 28. Каждая из них содержит (фиг. 6) цилиндрический корпус 29, в котором подвижно установлен трубчатый ползун 30 с вильчатым наконечником 31. Между ползуном 30 и дном...

Номер патента: 738919

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Багдасаров, Волосатов, Громов, Дубовский, Романов, Хмуров

МПК: B60J 1/00

Метки: автомобиля, ветрового, заднего, маркировки, стекол

...5 связан с опорной конструкцией. Опорная конструкция выполненаЩ в виде перекладины Б с выступами 7и зажимами 8 на концах для фиксацииее относительно стоек кузова 9. Перекладина 6 связана шарниром, 10 сподвижным регулируеьйм упором 1125 для установки его с обратной стороныобрабатываемого стекла 3 черездверкой проем 12. Для фиксации положения свободного конца упора 11,снабженного колодкой 13, служит30 винт 14. Резиновая присоска 15 пред"Формула изобретения Составитель И. АнтроповаакторГ. Бельская Техред М.Кузьма Корректор В.Сини Заказ 2749/18ЦНИИПИ Госудпо делам113035, Моск яра 763 рственного коми зобретений и о а, Ж, Раушс дписно та СССРытийнабате 4/ Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4.э . ф3,:,:, :;7389 назначеНа дл я...

Номер патента: 740542

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Жданова

МПК: B60J 5/06

Метки: двери, направляющее, сдвижной, средства, транспортного

...7405На фиг. 1 показан общий вид сдвиж-ной двери транспортного средства с установленным на нем уплотнителем; на фиг.2- узел 1 на фиг. 1 в увеличенном масштабе, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид в плане; на фиг. 4 - сечение по А-А фиг.2,Направляющее устройство сдвижной двери 1 транспортного средства содержит разъемную планку 2 с пазами а, состоящую из двух частей, между которыми установлен уплотнитель в виде втулки 3, закреп ленной в верхней части проема двери 1 .Втулка 3 имеет соосные в плане торцовые ступенчатые пазы верхняя часть б каждого иэ которых сопряжена с боковыми сторо- д нами 4 планки 2, Нижней частью в ати пазы сопряжены с роликами 5, смонтированными на кронштейнах 6, жестко сиюанных со створками двери 1 (на чертежах не...

Номер патента: 766909

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Долгишев, Лобанов, Харитонов

МПК: B60J 7/04

Метки: крыши, кузова, привод, средства, транспортного

.... В прорези. трубы 8 входят упоры 9, закрепленные на валу 7. 10Упоры 9 установлены таким образом,что при переходе щитов 2 и 3 из поло"жения укрытия кузова (фиг. 5) до вертикального положения (фиг, 1), они занимают крайнее правое положение относительно прорезей вала 7 (фиг. 3),тем самым создавая жесткую системугидроцилиндр - щиты.Труба 8 выполнена совместно с:передним щитом 2, который соединяется с задним щитом 3 с помощью шарнира10 и пружины 11.На свободном конце заднего щита 3установлен ролик 12, служащий дляуменьшения сопротивления движениящита 3 по борту кузова (фиг. 1).Привод крыши кузова работает следующим образом.При закрытом кузове щитами 2 и 3шток силового цилиндра 1 находитсявнизу. ЗОПри движении штока силового цилиндра 1...

Номер патента: 768663

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Котенко, Крупко, Савкин

МПК: B60J 7/12

Метки: защитный, навес, средства, транспортного

...на центральной панели 3.К переднему поворотному валу 10 (фиг, 3,4 и 8) с жестко закрепленными на нем передними рычагами 9 приварены щеки 18,соединенные посредством пальца 19 с одним концом продольной тяги, выполненнымв виде проушины 21, и с центральным продольным стержнем 22, один конец котороговыполнен в виде вилки 23. Второй конецуказанного стержня 22, выполненный в виде проушины 24, соединен также посредством пальца 19 со щеками 25, которые приварены к поворотному валу 12.Продольный стержень 22, связывающиймежду собой передний и задний поворотные валы, выполнен регулируемым по длине. Указанную регулировку производят посредством резьбовой втулки 26.Второй конец продольной тяги 20(фиг, 9), выполненный в виде петли 27,5 связан при помощи...

Номер патента: 770860

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Биличук, Перель, Романишин

МПК: B60J 7/12

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...18 со стопорным болтом 19 и контргайкой 20. Соединение задней дуги с кузовом транспортного средства и соединение частей продольных силовых элементов 6 между собой .аналогично описанному соединению частей задней дуги 4. Продольный силовой элемент 6 закреплен на передней 3 и задней 4 дугах посредством хомутиков 21 и крепежных элементов 22 (фиг. 8).Передняя дуга 3 снабжена устройством ее складывания и натяжения покрытия фиг. 6), выполненным в виде поворотной планки 23 шарнирно закрепленной на раме 10 ветрового стекла и жестко связанной с кон" цом передней дуги. Конец передней дуги выполнен реэьбовым и снабжен регулировочным элементом 24, связанным с упором 25 и фиксатором 26 осевого перемещения последнего.65 Тент кузова транспортного...

Номер патента: 774978

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Румшевич, Сафонкина, Ширшонков

МПК: B60J 1/14

Метки: окна, поворотная, средства, транспортного, форточка, электрообогреваемая

...средства, содержащая заключенное в рамку трехслойное стекло 2 цс внутренним токопроводящим слоем,закрепленную на рамке ось поворотаи привода электропитания 2).Недостатком этой Форточки является сложность ее конструкции. 25Цель изобретения - упрощениеконструкции Форточки.Для этого ось поворота выполнена1 трубчатой со срезом в верхней1 части, провода питания пропущены ЗО Е,Н, Ширшонков, И,Н, Руьаиевич и Н,А, Сафоничевакабины или кузова транспортногосредства поворотно на верхней 12 инижней 13 осях, закрепленных чарамсе 11. Уплотнение стекла попроему осуществляется с помощьюуплотнителя 14,Благодаря тому, что внутреннеестекло окна имеет меньшие размеры,чем внешнее, легко достигаетсяунификация оконных проемов и рамокв кузовах транспортных...

Номер патента: 779103

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Куликов, Рыбаков, Черняев

МПК: B60J 5/02

Метки: двери, наружная, ручка, средства, транспортного

...Б-Б нафиг. 2; на Фиг. 4 - разрез В-В нафиг. 2,Наружная ручка двери 1 автомобилясодержит повбротную относительно го3 779103 . 41риэонтальной оси а рукоятку 2, при. подножкой 19 (при закрытой ве иэтом ось а совпадает с осью симметрии танжРукоятки. Рукоятка 2 концами жестко верхностей автомобиЛя,связана со стержнями 3 и 4, установленными в боковых опорах 5 и б, эа- . Формула изобретениякрепленных посредством болтов 7 наПоверхности двери 1 кабины. Опоры 5 5Наружная Ручка двери транспортнои б выполнены в виде бобышек с внут го средства, преимущественно грузо о"Реннйми йолостями 8 и 9. В полости 8 вого автомобиля, содержащая поворот.1 УСтановлена пружина кручения 10, один ную оносительно горизонтальнойосиконец которой заделан в выемке 11,...

Номер патента: 802096

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Янсуфин

МПК: B60J 7/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...4 для перемещения по ним роликов 5 передней 6 и задней 7 частей телескопической крыши 8.На передней части 6 телескопической крыши 8 закреплены дополнительные продольные направляющие 9, а в передней части кузова размещены дополнительные ролики 10 для взаимодействия с направляющими 9.Привод перемещения частей 6 и 7 крыши 8 выполнен в виде блоков 11 и 12, размешенных в передней и задней частях кузова на уровне направляюших 4, пары тросов 13, запасованных через указанные блоки и соединенных с задней частью телескопической крыши, причем блоки 12, размешенные в задней части кузова, установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости для натяжения тросов. На уровне блоков 11 снаружи переднего борта прикреплен мотор-редуктор...

Номер патента: 820653

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Куифф

МПК: B60J 1/00

Метки: средства, стекло, транспортного

...стекла вжиганием. Полосы2 контактируют с токоведущнми шинами 3 и 4. Верхняя полоса 2 состоитиз проводящих частей 5 и б, соединяющих орган управления 7 с шинамиЗи 4.Орган управления состоит из верхнего 8 и нижнего 9 зубчатых электродов. Зубцы одного электрода расположены между зубцами другого электрода, Зубцы нижнего 9 зубчатого электрода объединены горизонтальной проводящей полосой 10. Ближайшая проводящая полоса 2 отстоит от нее примерно на расстоянии одного миллиметра,Под воздействием вибрации движущегося транспортного средства образовавшиеся между электродами капельки воды скользят вдоль вертикаль.ных зубцов 11 до полосы 10, где оснзависают. и испаряются под действиемтепла, поступающего от соседней полосы. Хорошие результаты...

Номер патента: 839748

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Белявская, Васильев, Володин, Дубаков, Нестеров, Нецветаев, Новиков, Пономарев

МПК: B60J 7/10

Метки: грузов, кузова, перевозки, средствадля, сыпучих, тент, транспортного

...фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг, 4 - тент кузова транспортного средства, вид сверху.Тент кузова транспортного средства содержит раму 1, прикрепляемую к верхней части кузова транспортного средства, подвижную часть тента 2 и механизм 3 открывания и закрывания (фиг. 1). фРама 1 цельнометаллическая и снабжена кронштейнами для крепления ее к кузову. Крайние поперечные связи рамы 1 имеют швеллерообразное сечение.Г 1 одвижная часть тента 2 состоит из эластичного материала 4, гибких звеньев 5 с планками 6, силового элемента в виде жесткого бруса 7 и разравнивателя-уплотнителя 8 (фиг. 3).Эластичный материал 4 жестко закреплен к планкам 6 при помощи болтов к жесткому брусу 7, длина которого соответствует...

Номер патента: 839749

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Долгишев, Королев, Харитонов

МПК: B60J 7/12

Метки: верхней, закрытия, средства, транспортного, частикузова

...15 кручения относительно проушин 17установлены с двух сторон и работают наскручивание попеременно (если при закрывании панелей левая от проушин 17 пружина 15 скручивается, то правая раскручиваетЗ 5 ся, и наоборот).Поводковое устройство кине мати ческисвязана с зажимным механизмом фиксациипанелей через кривошип 18, установленныйна муфте 14, и через соединительные звенья19 и 20, последнее из которых связано сползуном 21 (фиг. 1 и 2). Регулировочныйэлемент 22 служит для регулировки длины звена 20.Зажимный механизм для фиксации панелей включает крюки 23 и 24, регулируемые в45 вертикальной плоскости с помощью пружин25 и регулировочных гаек 26. Крюки 23 и 24связаны шарнирно между собой тягой 27,имеющей с одной стороны кулисное...

Номер патента: 847905

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Дитрих

МПК: B60J 5/04

Метки: двериавтомобиля, запорный, механизм

...18, котораяпроходит параллельно крепежной части 17 на определенном расстоянииот нее и соединяется с этой крепежной частью стаканом 19 со всех сторон, кроме одной, в которую входитзащелка 9. Крепежная часть 17 временно крепится к плоской пластине2 заклепками через отверстия 20 50(см. фиг. 3 и 4), и при установкезапорного механизма внутри дверцыкрепежная часть 17 постоянно прикрепляется к наружной стороне плоской пластины 2 всеми тремя крепежными болтами 14. Крепежная часть 17имеет отверстие на оси 16 поворотарычага с собачкой, чем обеспечивается крепление рычага 8 к крышке 5поворотного элемента. Все три крепежные болта 14 прикрепляют крепежную часть 17 и, таким образом, крыш,ку 5 поворотного элемента непосредственно к двери,При такой...

Номер патента: 846324

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бикмиев, Бурлаков, Волочилов, Чиркин

МПК: B60J 1/00

Метки: ветровогостекла, кузова, монтажа, транспортногосредства

...в зависимости Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства при одновременном упрощении конструкции.3 846324Устройство для монтажа ветрового стеклана кузове 1 автомобиля содержит нрессующиеэлементы 2 в виде щитков, покрьггых войлоком 3 и соединенных посредством пальцев 4с толкателями 5. Последние установлены в5направляющих 6, смонтированных в перекладине 7, которая снабжена боковыми захватами8 для крепления к стойкам 9 кузова 1, Захваты покрыты пластизолом 10 для защиты лакокрасочного покрытия кузова. С перекладиной 7шарнирно, посредством пальцев 11 и 12 ишатуна 13, соединены рычаги 14 управления,связанные также с толкателями 5 через пальцы15,1, Устройство для монтажа ветрового стеклакузова транспортного...

Номер патента: 848384

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Блажко, Елкин, Никитин, Семин

МПК: B60J 5/06

Метки: двери, крепления, сдвижной

...направляющие 1, связанные с одной стороны соединительным стержнем 2, опоры. 3 на направляющих, установленные по обе стороны дверного проема, и дверные опоры 4, размещенные на направляющих, причем устройство имеет пружины 5, рычаги 6, смонтированные в направляющих, а в соединительном стержне выполнены сквозные радиальные отверстия 7 для размещения рычагов.Устройство работает .следующим образом.При открывании дверей направляющие 1, поворачиваясь вокруГ опор 3, сжимают пружины 5, осуществляя одновременно поворот рычагов 6 до нейтрального положения (рычаг, направляющая и пружина лежат в одной вертикальной плоскости, проходящей через оси поворота рычага и направляющей), после которого поворот направляющих и рычагов происходит под действием...

Номер патента: 850422

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Кузьмичев, Петров

МПК: B60J 1/10

Метки: окно, средства, транспортного

...снабжена П-образной прорезью 14, которая за счет упругих деформаций материала придает степень свободы в вертикальнойплоскости запорному элементу 13 относително запорного элемента 12.На участке наружной части 8 рамы, противолежащей запорному элементу 13 внутренней части 9 рамы, и на образующей поверхности оконного проема выполнены сквозные отверстия 15, предназначенные дляразъединения запорных элементов.Монтаж окна производится следующимобразом.Наружная часть 8 рамы 1 вводится (доупора фланца 10) в оконный проем 2, по периметру которого в углубления 16 предварительно установлены упругие уплотняющие элементы 4, При этом упругие уплотняющие элементы 4, вступая в контакт снаружной частью 8 рамы, благодаря наклону 7, получают разные степени...

Номер патента: 850423

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Гавриченко, Деревянко, Пономарев, Тюриков

МПК: B60J 3/00

Метки: защиты, облучения, операто-pa, теплового

...вторая кромка экрана опускается и средствами 4 фиксации присоединяется к вибратору 5 (фиг. 1). При его (вибратор, остов работающего двигателя и т, п,) колебаниях с частотой 1 = 24 - 48 Гц и амплитудой, не меньшей половины диагонали ячейки сетки, вследствие особенностей работы зрительного анализатора оператор зрительно воспринимает вместо сетки слитное изображение с равномерным распределением яркости в поле зрения. Частота колебаний установлена с .учетом необходимого превышения порога критической частоты слияния мельканий, При решении инженерных задач, когда требуется, чтобы мелькания не замечались, частоту колебаний принимают в пределах 24 - 48 Гц. Колебания экрана в направлении ячеек сетки устраняют из поля зрения вертикальные или...

Номер патента: 852646

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Кораблева, Мельников, Тюльпин

МПК: B60J 1/17

Метки: окно, средства, транспортного

...9., На трапеции 2 Фиксируются два толкателя 10 со среэаемыми штифтами 11. В нижнейчасти окна находятся ограничительные упоры 12. Механизм управления и рычажно-пружинные механизм окна сбоку закрыты щитом 13.Открывание окна в обычных условиях осуществляется следующим обра;зом.Нажимая на ручку-защелку опускного пакета в верхней части окна, одновременно опускают его вниз на 1/3 высоты оконного проема, при этом опускной пакет 1 фиксируется на подвижных упо рах б.Для открывания окна в аварийной сиситуации необходимо поворотом рукоятки 9 механизма управления вывести подвижные упоры, из зоны движения 15 опускного пакета.1. При опускании пакета далее вниз, толкатели 10 подходят к ограничительным упорам 12, при этом штифты 11 срезаются и...

Номер патента: 856868

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Буцышин, Максимович

МПК: B60J 1/08

Метки: аварийное, окно, пассажирского, средства, транспортного

...салона в верхней части снабжена упорами 6, входящими в соответствующие углубления 3/ неподвижной рамки 2, с образованием легкоразъемного соединения обеих рамок, а в нижней части - штифтами 7, ручками 8 управления с зажимами 9, фиксирующими рамки 1 и 2 в закрытом положении. Рамки 1 и 2 дополнительно соединены между собой гибкими звеньями 10 и 11, одни концы которых закреплены к подвижной рамке 1 винтами 12, а другие с ограничителями 13 и 14 установлены подвижно во внутренней полости Е неподвижной рамки 2, имеющей раэрезные втулки 15, причем длина гибких звеньев 10 и 11 не меньше высоты подвижной рамки 1.Стык рамок с наружной стороны закрыт эластичным профилем 16. Ручки управления окна в закрытом положении опломбированы пломбой 17....

Номер патента: 861117

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Блажко, Минушев, Фролов

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, кабины, сдвижная, средства, транспортного

...сдвижная дверь кабины транспортного средства; на фиг. 2 - то же, в момент закрывания.Сдвижная дверь 1 кабины 2 транспортного средства через втулки 3 установлена5 на направляющей 4, которая через шарнир5 смонтирована на кабине 2. Передний конец направляющей 4 установлен в подпружиненной опоре 6. В зоне передней кромки дверного проема 7 с уплотнителем 8 на10 кронштейне 9 размещен двуплечий рычаг10 с осью 11, Прп закрывании двери (фиг. 2) в одно пле;о 12 рычага 10 упирается торец 13 двери, при этом другое плечо 4 располагается с зазором 15 к боковой15 поверхности 16 двери. 1-1 а иле .е 14 установлен упор 17, который в исходном положении пружиной 18 прижат к поверхности кронштейна 9.Сдвижная дверь функционирует следую щим образом.Дверь 1...

Номер патента: 861118

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Медведев

МПК: B60J 11/00

Метки: временно, защитный, неэксплуатируемого, средства, транспортного, чехол

...того, накладка может быть выполнена из плотного материала, например искусственной кожи.На фиг. 1 изображено расположение защитного чехла на транспортном средстве, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - защитный чехол в сложенном положении, вид сбоку; на фиг, 5 - то же, вид снизу.Защитный чехол длатируемого транспортжит гибкую оболочкувнутренней поверхности и элементами крепления 3 к кузову 4 транспортного средства. В верхней части гибкой оболочки выполнено отверстие, в котором установлена вентиляционная труба 5, выполненная в Б средней части с круговыми буртиками 6, между которыми закреплены верхние края гибкой оболочки 1. К верхнему концу трубы прикреплен зонт 7. Нижний конец...

Номер патента: 865674

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Козлов

МПК: B60J 1/20

Метки: запасное, окна, средства, стекло, транспортного

...модели транспортного средства. Цель изобретения - обеспечение возможности использования запасного стекла для различных типоразмеров оконных проемов.Поставленная цель достигается тем, что пластина выполнена из эластичной пленки и снабжена по периметру окантовкой из водонепроницаемого гибкого материала, уплотнитель выполнен из упругого материала, а окантовка установлена в пазу уплотнителя посредством распорного вкладыша, обтянутого матералом окантовки. асного стекла нестину 1 по линейроема путем обрезкантовки и закрелотнителя 3 посредша 6. Собранное цовым пазом 5 упдержатели 7, кои 8 и 9 для фиксателя 7 и уплотниовой рамы 11. На нного проема уста- держателей 7 для865674 Фиг. 1 А А Составитель Н. Пуголовкина Редактор В. Иванова Техред А,...