Патенты с меткой «винта»

Номер патента: 1796443

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Безуглый

МПК: B25B 15/02

Метки: винта, магнитным, отвертка, приспособлением, удержания

...приспособлением для удержания винта, содержащая рукоятку с закрепленным в ней стержнем и магнитную втулку, установленную на стержне с возможностью осевого перемещения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, отверстие магнитной втулки выполнено ступенчатым по длине. 1 Составитель Е.ИванушкинаТехред М,Моргентал Корректор С.Лисина Редактор Т,Иванова Заказ 620 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к ручным инструментам для отвинчивания и эавинчивания винтов, в том числе в...

Номер патента: 1808433

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Жиркин, Шумовский

МПК: B21B 31/24

Метки: винта, клети, нажимного, опора, прокатной

...нажимных устройств обжимных станов.Целью изобретения является повышение долговечности винтовой пары,На фиг, 1 изображена опора нажимного винта; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,1,Опора нажимного винта содержит нажимной винт 1 с гайкой 2 нажимного винта, пяту 3, плиту 4, с торцевыми поверхностями 5, зафиксированную в направляющих 6 станины 7 клети прокатного стана. Подпятник 8. выполненный в виде полчцилиндра, опирается своей плоской поверхностью на подушку 9 прокатного валка 10,Работает устройство следующим образом.При задаче металла в валки происходит под воздействием усилия прокатки прогиб валков 9, вследствие чего происходит смещение подпятника 8 по цилиндрической поверхности относительно плиты 4, а под воздействием момента прокатки...

Номер патента: 1812975

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Ильченко, Тихоненков

МПК: A61B 17/58

Метки: введения, винта, остеосинтезе

...с устацовленными на корпусе плоской пружиной 21 и кольцом 22 со стопорным резиновым фиксатором 23.В полость 24 корпуса 1 перед операцией закладывается четыре винта 25 для соединения костных фрагментов 26 и 27,Операция по сращиванию костных фрагментов осуществляется следующим образом. На одном из костных фрагментов 26 сверлится отверстие 28, Затем устанавлива1012975 2 б г,2 72 й 7 З 75 Т 602,3 ется пластинка 29, совмещая Отверстия 31 и 28. Устройство для воертыоания винтов 25 устанавливается на пластину 29 так, чтобы выступы 33 опорной втулки 12 оходили о пазы 30 пластины 29, Хирург, нажимая на кольцо 22, выводит защелку 19 иэ зацепления с головкой винта 25 и винт 25 подходит к отверстию 26 в костном фрагменте 26, а затем возвращает...

Номер патента: 1837034

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Лепилкин

МПК: B64C 27/72

Метки: винта, воздушного, лопастей, общим, подъемно-маршевого, углами, установки, циклическим

...зубчатым10 колесом 32, взаимодействующим с цилиндрическим зубчатым колесом 33, находящимся на одной оси с конической шестерней 34привода валика АП. Зацепление обеспечивают кронштейны 35 с вилкой для предотв 15 ращения осевого отхода шестерни 34 иопоры на шток 20 и кронштейн 36, цилиндрический валик которого находится внутриконической шестерни 34. Для образованиявторой подшипниковой опоры валика 16 не 20 вращающегося кольца 15 АП нэ конце штока20 закреплен дугообразных кронштейн 37.На фиг,5 показано невращающееся кольцо15 с тремя распорками для увеличения прочности и жесткости этого кольца, а также25 вращающееся кольцо 38 АП с шарнирамидля крепления тягНа концевом валу 7 трансмиссии закреплена цилиндрическая шестерня 39, находящаяся...

Номер патента: 1541945

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Воронин, Саляев

МПК: B24B 21/16

Метки: винта, воздушного, ленточного, лопасти, станок, шлифования

...прямоугольного паза, образованного губками 18 и 19, установлены цилиндрические ролики 21 с осями, параллельными оси хвостовика, Для сближения губок 18 и 19 при закрепле. нии свободного конца лопасти 16 используется винт 22, Узел крепления заготовки 4 захватывает губки 18 и 19, деформированный 23 конец лопасти 16,Способ шлифования лопасти воздушного винта заключается в том, что заготовку Формула изобретения1, Способ ленточного шлифования лопасти воздушного винга, при котором абразивные инс трумен ты вводят с двух сторон а кон 1 акт с лопастью и шлифование ведут с использованием копира, при этом концу лопасти, противолежащему прикомлевой части, соэбщают свободу перемещений, Отличлк)щиЙся тем, что, с целью повышения гочности обработки,...

Номер патента: 1254643

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Козлов, Мулюкин, Пестриков, Саляев

МПК: B24B 19/14

Метки: винта, воздушного, ленточного, лопасти, пера, станок, шлифования

1. СТАНОК ДЛЯ ЛЕНТОЧНОГО ШЛИФОВАНИЯ ПЕРА ЛОПАСТИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА несколькими шлифовальными головками с двух сторон, выполненный в виде установленных на станине качалок с жестко закрепленными на них копирными и контактными роликами и узлами прижима контактных роликов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и производительности обработки, узлы прижима контактных роликов выполнены в виде пневмоцилиндров прижима, станок дополнительно снабжен установленными на каждой из качалок электрическими переключателями и копирными пневмоцилиндрами, при этом пневмоцилиндры прижима и копирные пневмоцилиндры снабжены узлами регулирования давления в них.2. Станок по п. 1, отличающийся тем, что площади поршней копирных пневмоцилиндров выбраны...

Номер патента: 1053580

Опубликовано: 30.08.1994

Авторы: Мягков, Рогов, Шелковников, Шулинский

МПК: G01M 5/00, G01M 7/00

Метки: вертолета, виброгасителя, винта, испытаний, маятникового, стенд

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ МАЯТНИКОВОГО ВИБРОГАСИТЕЛЯ ВИНТА ВЕРТОЛЕТА, содержащий раму, амортизационные шнуры статического нагружения и силовозбудители динамического напряжения, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным, на раме стенда установлены радиальные амортизационные шнуры для подсоединения маятников виброгасителя и вертикальный амортизационный шнур, причем в стенд введен редуктор с двумя концентрично расположенными валами противоположного вращения, один из которых через опорный подшипник соединен с вертикальным амортизационным шнуром и на нем выше и ниже плоскости монтажа виброгасителя под углом 180o один к другому установлены грузы силовозбудителей динамического нагружения, а на другом...

Номер патента: 1737854

Опубликовано: 27.01.1995

Авторы: Поддубский, Сухоросов, Шатланов, Шмелев

МПК: B64C 11/26

Метки: винта, воздушного, композиционного, лопасти

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАСТИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА ИЗ КОМПОЗИЦИОННОГО МАТЕРИАЛА, основанный на послойной укладке слоев наполнителя и связующего с последующей их полимеризацией, и наклеивании защитной ленты на комель лопасти, после чего производят отделочные операции, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса работы комля лопасти, перед наклеиванием защитной ленты ее пропитывают высокотемпературным связующим, разрезают на заготовки, собирают в плоский пакет Н заготовок, антиадгезионными прокладками изолируют заготовки друг от друга, помещают пакет под пресс, опрессовывают с точностью в Н раз меньше, чем точность изготовления каждой заготовки, полимеризуют, обрезают пакет в соответствии с геометрией предварительно выложенного,...

Номер патента: 1725528

Опубликовано: 27.02.1995

Авторы: Кунгурцев, Шатланов, Шмелев, Щебанов

МПК: B64C 11/26

Метки: винта, воздушного, композиционная, лопасть, саблевидная

САБЛЕВИДНАЯ КОМПОЗИЦИОННАЯ ЛОПАСТЬ ВОЗДУШНОГО ВИНТА, содержащая обшивку, комель с лонжероном, выполненным в виде сердечника из материала с пониженным удельным весом и наружной оболочки, размещенной поверх сердечника и выполненной из двух половин - верхней и нижней, отличающаяся тем, что, с целью упрощения изготовления лопасти при сохранении ее прочности, в ней сердечник выполнен составным из прямолинейной и криволинейной частей, причем прямолинейная часть снабжена дополнительной внутренней оболочкой коробчатого сечения с переходом в комель, скрепленной с верхней и нижней половинами наружной оболочки, выполненными с фланцами, скрепленными между собой по передней и задней кромкам лопасти, а по ее периметру фланцы сшиты нитью.

Номер патента: 1762498

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Белоусов, Власенко, Жданов, Чичикайло

МПК: B64C 27/82

Метки: вертолета, винта, компенсации, момента, несущего, особых, полета, реактивного, случаях

УСТРОЙСТВО КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОГО МОМЕНТА НЕСУЩЕГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ ПОЛЕТА, содержащее рулевой винт, установленный на концевой балке, связанной с хвостовой балкой вертолета, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности полета за счет обеспечения запаса времени для оценки ситуации и принятия решения пилотом при попадании вертолета в режим самопроизвольного вращения, устройство снабжено блоком пороховых зарядов, установленных в конце хвостовой балки и закрепленным между верхней и нижней отъемными частями корпуса.

Номер патента: 1828001

Опубликовано: 20.07.1995

Автор: Эпштейн

МПК: B64C 27/54

Метки: автомат, вертолета, винта, несущего, перекоса

...невращающегося кольца от смещения и поворота относительно оси приводного вала, выполненногов виде рамки 11 и рычага поворота 16, произвольно относительно плоскостей продольного и поперечного управленияавтомата перекоса и не связано с углом упреждения управления вертолета Л/л. Кроме того, необходимо соблюдение следующего условия, ось поворота рычага 16, проходящая через точки Д и Е должна быть параллельна оси, проходящей через центры сферических подшипников 14 и 15 (точки В и Г), соединяющих рамку 11 с рычагом 16, и ось вала редуктора 6.Ось 01-01 проходит через шарнирные узлы закрепления гидроусилителей в точках Ж и 3 и через центр вращения вращающегося кольца 1 перпендикулярно им и находится в плоскости продольного управления...

Номер патента: 1792074

Опубликовано: 20.08.1995

Автор: Котов

МПК: B64C 11/40

Метки: винта, воздушного, оборотов, реверсивного, регулятор

...в , ;.;: емого "регулятора: 66 оротаМ реверсивногоэксплуатации. реализойать прйнцйп эата.-:.; воздушного виНта,номности (независимости) настроек пружи- % ": . Регулятор оборотов реверсивного воздушны;:".: ..," : - ного винтасодержит электрогйдропреобразоиспользование при реверсировании пе-ватель 1 основного контура регулирования врезэтяжки пружины тахометра, выбранныйтэхометрический узел 2 резервного контура реиз условия обеспечения работы на макси-гулирования, электромагнитный клапан 3мальной частоте вращения, сйижает надеж-включения электрагидропреобразователя 1,1792074 ротов на ограничение максимальной частошага лопастей и предотвращение раскрутки действием давления масла, поступающего в 5,При работе регулятора оборотов на...

Номер патента: 1792078

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Воронков, Ганюшкин, Соболь

МПК: B64C 27/32

Метки: вертолета, вибраций, винта, гашения, лопастей, несущего

...от центра жесткости лопасти, и с осями качания; установленными в кронштейне на комле лопасти под острым отрицательным углом к хорде лопасти, маятники установлены на автономных осях качания.На фиг.1 показан вид сверХу на комлевую часть лопасти с установленйым устройством для гашения вибраций лопастей несущего винта вертолета; на фиг,2 - устройство на лопасти при аиде с комля (повернуто на 90 против часовой стрелки),На лопасти 1 с осью жесткости сечении2 с помощью кронштейна 3 установлено устройство гашения вибраций, В кронштейне установлены автономные валики 4 и 5, реа лизующие автономные оси качания, на которых, соответственно, расположены рычаги 6 и 7, на рычагах - грузы (маятники) 8 и 9. На кронштейне имеются упоры 10 и 11 для...

Номер патента: 1753662

Опубликовано: 27.11.1995

Автор: Афанасьев

МПК: B64C 11/02

Метки: винта, воздушного, втулки, крепления, узел

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ВТУЛКИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА, содержащий ввернутые во втулку шпильки с навернутыми на них гайками с шайбами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы воздушного винта путем устранения возможности разрушения узла крепления за счет обеспечения непрерывного контроля его работоспособности, шпильки со стороны навертывания гаек выполнены с глухими отверстиями, а гайки выполнены с цилиндрическими юбками на торцах и снабжены установленными друг за другом с возможностью взаимодействия со шпильками и с цилиндрическими юбками обрезиненными коническими хвостовиками с цилиндрическими направляющими частями, сильфонами с торцами, с фланцами с отбортовками, обрезиненными диафрагмами с электрическими контактами и колпачками с...

Номер патента: 849685

Опубликовано: 27.04.1996

Авторы: Николаев, Смирнов

МПК: B64C 27/14

Метки: вертолета, винта, несущего, привода, редуктор

1. РЕДУКТОР ПРИВОДА НЕСУЩЕГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА, содержащий корпус с узлами для крепления к вертолету, подшипники выходного и входного валов и зубчатые передачи, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и упрощения изготовления, корпус выполнен в виде двух силовых поясов, верхнего и нижнего, в которых размещены подшипники выходного вала, и оболочки, прикрепленной к фланцам силовых поясов, при этом верхний и нижний силовые пояса соединены между собой стержнями, которые закреплены к проушинам верхнего и нижнего силовых поясов, причем узлы крепления редуктора к вертолету выполнены на нижнем силовом поясе, в котором размещены подшипники входных валов.2. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что проушины нижнего силового пояса крепления...

Номер патента: 1073997

Опубликовано: 27.04.1996

Авторы: Войтас, Николаевский

МПК: B64C 13/04, B64C 27/00

Метки: вертолета, винта, несущего, ручка, тормозом

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ НЕСУЩЕГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА, содержащая рукоятку с рычагом, выполненным составным из двух частей, соединенных между собой с возможностью перемещения одна относительно другой, и закрепленным в кабине с помощью горизонтально расположенного шарнира, и механизм фиксации частей рычага между собой, отличающийся тем, что, с целью увеличения свободного пространства в кабине, одна часть рычага выполнена в виде вилки, на конце которой закреплена рукоятка, а другая часть рычага выполнена в виде полого стержня, размещенного внутри вилки, причем обе части рычага смонтированы на общем горизонтально расположенном шарнире, а механизм фиксации выполнен в виде подпружиненного штока с защелкой, установленного в полом стержне, и...

Номер патента: 1462660

Опубликовано: 10.09.1996

Авторы: Демидович, Дорошенко, Попов, Сиротинский

МПК: B64C 27/46

Метки: аппарата, винта, воздушного, летательного, лопасть

Лопасть воздушного винта летательного аппарата, преимущественно несущего, содержащая носовую часть с лонжероном из композиционного материала, хвостовую часть и кронштейн крепления штока демпфера, имеющий стыковочные отверстия с втулкой несущего винта и состояний из двух пластин и соединительной детали, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса и снижения веса лопасти, кронштейн крепления штока демпфера выполнен из композиционного материала, толщина пластин кронштейна составляет 10-25% толщины стенки лонжерона в районе стыковочных отверстий лопасти с втулкой несущего винта с последующим увеличением толщины пластин в 2-3,5 раза в районе стыковочных отверстий кронштейна со штоком демпфера и плавным уменьшением соотношения до нуля на...

Номер патента: 1363699

Опубликовано: 20.09.1996

Авторы: Бондаренко, Дорошенко, Кирюхин

МПК: B64C 27/46

Метки: винта, воздушного, композиционного, лопасть

Лопасть воздушного винта из композиционного материала, содержащая лонжерон и накладку противообледенительной системы с размещенными между ними токопроводящими проводами и противовесом, образующие носовую часть, и хвостовые отсеки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения прочности противовеса, в ней противовес выполнен в виде продольных секций и многоконтурной оболочки из композиционного материала, в которую они заключены.

Номер патента: 1609040

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Ивлиев

МПК: B64D 15/12

Метки: винта, втулки, ивлиева, кока, противообледенитель, самолета, электрический

Электрический противообледенитель кока втулки винта самолета, содержащий внешнюю и внутреннюю обшивку, между которыми расположены нагревательный элемент и электроизоляция, а также клеммники, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки ото льда поверхности кока втулки винта и снижения веса противообледенителя, секции нагревательного элемента выполнены в виде трех плоских зигзагообразных спиралей, каждая из которых занимает площадь одного из трех секторов поверхности кока втулки винта самолета, оси симметрии которых расположены относительно друг друга под углом 120o, при этом в вершине секторов концы спиралей жестко соединены между собой в замкнутое кольцо, а начала спиралей соединены через клеммники с тремя...

Номер патента: 1775974

Опубликовано: 20.11.1996

Авторы: Поддубский, Пургин, Шебанов, Шмелев

МПК: B64C 11/26, B64F 5/00

Метки: винта, воздушного, композиционных, лопастей

Способ изготовления композиционных лопастей воздушного винта, заключающийся в предварительном изготовлении заготовки лопасти путем последовательного формования в пресс-формах лонжерона, вкладышей кромок пера, и передних и задних вкладышей лопасти, помещении заготовки лопасти между верхним и нижним пакетами оболочки лопасти, полимеризации, установки вспомогательных элементов и проведении отделочных работ, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности лопасти и технологичности изготовления путем упрочнения кромок в пресс-форме сердечника лопасти, формование вкладышей кромок лопасти осуществляют путем помещения в пресс-форме сердечника лопасти слоев стеклоткани с нанесенным на них слоем клея, на которые наносят в виде валика...

Номер патента: 1807769

Опубликовано: 10.02.1997

Автор: Мартынов

МПК: B64C 27/46, G01M 9/08

Метки: винта, лопасть

...оси лопасти, Удлинение контура пера составляет А а 2-2,8, сужение К в 3-4, толщина стенок д а (0,1-0,2)С.Плоский сплошной лонжерон 2 выполняет одновременно функцию жгута, который набран из слоев однонаправленных высоко- модульных волокон с дь180 кгс/мм 180 кгс/мм и Е9000 кгс/мм, уложенныхг гвдоль его продольной оси.Площадь поперечного сечения лонжерона в интервале от комля до относительного 1. Лопасть винта, содержащая соединенные между собой оболочку, выполненную в виде замкнутого контура из слоев однонаправленных волокон, уложенных под углом + 45 к продольной оси лопасти, и лонжерон, выполненный из слоев однонаправленных высокомодульных волокон органопластика, уложенных вдоль его продольной оси, отличающаяся тем, что, с целью...

Номер патента: 1564917

Опубликовано: 10.03.1999

Авторы: Бондаренко, Дорошенко, Кирюхин, Попов

МПК: B64C 27/46

Метки: вертолета, винта, лопасть, несущего

Лопасть несущего винта вертолета, содержащая лонжерон, хвостовую часть, съемный концевой обтекатель, устройство для весовой балансировки, выполненное в виде корпуса, закрепленного внутри лонжерона у концевого обтекателя с балансировочными грузами, прикрепленными к корпусу, и узла швартовки лопасти, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности за счет равномерного распределения нагрузки от балансировочных грузов на лонжерон, на верхней и нижней стенках лонжерона в месте установки корпуса выполнены углубления с размещенными в них металлическими накладками, внутренняя поверхность углублений параллельна плоскости хорд лопасти, корпус размещен между углублениями в стенках лонжерона и скреплен с ними с помощью винтов, головки которых...

Номер патента: 1758987

Опубликовано: 20.11.1999

Авторы: Ермакова, Малиновский, Нестеров, Шарин

МПК: B64F 5/00

Метки: винта, моноблочного, фиксированного, шага

Способ изготовления моноблочного винта фиксированного шага, заключающийся в склейке в пакет предварительно заготовленных дрок и последующей обработке пакета с получением лопастей винта заодно со ступицей, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности винта и снижения веса и трудоемкости его изготовления при обеспечении возможности изготовления моноблочных винтов с числом лопастей больше двух, в нем предварительно торцы дрок обрабатывают с образованием клиноподобного скоса под углом 360o/n, где n - число лопастей, а при склейке дрок в пакет производят стыковку их торцов с образованием шипового соединения за счет клиноподобного скоса, в котором скосы смещены один относительно...

Номер патента: 1064594

Опубликовано: 10.02.2000

Автор: Белошапкин

МПК: B64C 27/02

Метки: автожира, винта, втулка, несущего

Втулка несущего винта автожира, содержащая корпус, ось несущего винта, продольный шарнир, каретку и тяги управления, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса конструкции, ось несущего винта закреплена неподвижно на направляющих, выполненных в виде незамкнутого кольца, имеющего пазы, выполненные по радиусу, в которых размещены подшипники качения, закрепленные на каретке, причем кольцо связано с тягами управления и установлено с возможностью поворота вокруг оси махового движения лопастей несущего винта.

Номер патента: 430721

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Бакиев, Боровский, Гончаров, Лисс, Тюхтиенко

МПК: G01M 7/00

Метки: антиобледенения, валу, вертолета, винта, втулки, испытаний, карданной, лопастей, подвеской, ресурсных, рулевого, системы, стенд, электрожгутов

Стенд для ресурсных испытаний электрожгутов системы антиобледенения лопастей рулевого винта вертолета с карданной подвеской втулки винта к валу, содержащий станину, на которой установлен привод, на валу которого закреплена испытываемая втулка, и механизм нагружения, в качестве одного из элементов которого используется проводка управления шагом винта, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания к условиям летной эксплуатации, стенд снабжен вторым элементом механизма нагружения, выполненным в виде кронштейна, прикрепленного к втулке винта и снабженного установленным соосно с втулкой винта подшипником, прикрепленным к станине таким образом, что ось втулки винта наклонена...

Номер патента: 1466376

Опубликовано: 27.07.2004

Авторы: Борд, Мусаткин, Раянов

МПК: F02K 1/17

Метки: винта, воздушного, двигателя, свободной, торможения, турбиной, турбовинтового

Способ торможения воздушного винта турбовинтового двигателя со свободной турбиной при работающем двигателе путем снижения режима работы двигателя до режима "малого газа" и принудительного включения фрикционного тормоза винта, отличающийся тем, что, с целью увеличения допустимого количества торможений воздушного винта, перед принудительным включением тормоза производят дополнительно снижение мощности свободной турбины путем уменьшения площади проходного сечения на срезе выходного устройства двигателя без уменьшения расхода топлива, соответствующему режиму "малого газа", причем снижение мощности свободной турбины производят до величины 19-44% от первоначального значения на режиме "малого...

Номер патента: 1172181

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев

МПК: B64C 11/00

Метки: винта, возникновения, защиты, отрицательной, самолета, турбовинтового, тяги

1. Способ защиты турбовинтового самолета от возникновения отрицательной тяги винта, включающий изменение угла установки лопастей воздушного винта в зависимости от разности между заданной и фактической частотами вращения воздушного винта и фиксацию угла установки лопастей, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета, определяют знак скорости изменения угла установки лопастей, а фиксацию угла установки лопастей осуществляют при совпадении этого знака со знаком разности заданной и фактической частот вращения воздушного винта, при одновременном превышении модуля этой разности пороговой величины.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что пороговую величину модуля разности...

Номер патента: 504407

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Гузов

МПК: G01M 1/38

Метки: винта, воздушного, динамического, самолете, уравновешивания

Устройство для динамического уравновешивания воздушного винта на самолете по основному авт.св. № 437458, отличающееся тем, что, с целью изменения величины вектора силы пробного груза, наружная поверхность корпуса со стороны диска выполнена с кольцевым выступом с пазом в форме спирали Архимеда с нанесенной вдоль него шкалой, а на соответствующей смежной поверхности диска выполнен радиальный паз, в котором подвижно установлен пробный груз, причем выступающая из паза часть груза размещена в спиральном пазу корпуса.

Номер патента: 1628413

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Аникин, Крыгин, Михеев

МПК: B64C 27/82

Метки: вертолета, винта, компенсации, момента, несущего, реактивного

Устройство компенсации реактивного момента несущего винта вертолета, содержащее хвостовой винт, установленный в туннеле киля, привод и систему управления шагом лопастей хвостового винта, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства путем повышения тяги хвостового винта и уменьшения аэродинамического сопротивления устройства, оно снабжено воздухозаборным каналом с установленным в нем вентилятором, в киле выполнен кольцевой воздуховод, сообщающийся с воздухозаборным каналом, а в стенке воздуховода выполнены сопла, ориентированные по направлению потока воздуха от хвостового винта.

Номер патента: 1633704

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Перколаб

МПК: B64C 11/14

Метки: винта, воздушного, втулки, обогреваемый, обтекатель

Обогреваемый обтекатель втулки воздушного винта, содержащий оболочку с нагревательными элементами, соединенную с втулкой винта через диск, являющийся задней опорой, и через диафрагму - с передней опорой, и электроразъем, выполненный в виде электроизоляционной колодки с токопроводящими штырями, контактирующими с ответными гнездами на втулке винта, подключенными к нагревательным элементам, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности конструкции, изоляционная колодка установлена с возможностью осевого и радиального перемещений в полости, выполненной в передней опоре, при этом на наружной поверхности передней опоры выполнена резьба и установлена накидная гайка.