Способ ленточного шлифования лопасти воздушного винта и станок для его осуществления

(51) 1 Ц 154 Р)45 А ИКАНИЕ ИЗОБРЕТ фФММ 98 Щ ЦмПАТЕНТУ Ю СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)(54) СПОСОБ ЛЕНТОЧНОГО ШЛИФОВАНИЯЛОПАСТИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА И СТАНОДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к области абразивнойобработки маложестких длинномерных деталей типа лопастей воздушных винтов, Цепь изобретения- повышение точности обработки. Способ ленточного шлифования заключается в том, что лопастьзакрепляют жестко со стороны прикомлевой части асвободному ее концу дают свободу перемещенияво всех направлениях, кроме нормального хордепера, ограничивая тем самым деформацию лопасти под воздействием остаточных напряжений в направлении наименьшей жесткости, При этом на границе, по которой величина дефформации превышает допуск режим обработки изменяют с обработе по копиру на бескоп:, пы;1 Станок для осуществления данного способа включает приспособпения для зажима обрабатываемой лопасти - со стороны прикомлевой части жестко, а со стороны второго ее конца с ограничением перемещения только в направлении нормальном хорде лера, для чего данное приспособление выполнено в форме Г-образных губок с помаць которых эажимается лопасть и на поверхности которых установлены . вращающиеся ролики. Само приспособление при этом устанавливается в каретку с возможностью вращения и перемещения в направлении оси лопатки. 2 сл. ф-лц 4 ил.154 1945 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к области абразивной обработки маложестких длинномерных деталей и может быть использовано при финишной обработке лопастей воздушных винтов, имеющих переменную жесткость по длине пера и подвергающихся короблению в процессе шлифования,Цель изобретения - повышение точности обработки,Способ шлифования лопасти воздушного винта и станок для его осуществления поясняется чертежами. На фиг, 1 изображен вид станка спереди; на фиг, 2 - сечение А-А на;фиг, 1; на фиг, 3 - узел крепления заготовки со стороны свободного ее конца (вид Б на фиг. 1); на фиг, 4 - изображен вид В на фиг. 3.Станок выполнен в виде основания 1, по которому возвратно-поступательно перемещается каретка 2 с передним 3 и задним 4 узлами крепления заготовки, На основании 1 установлены шлифовальные головки 5 с абразивными инструментами 6, 7 (контактные ролики, поджимающие абразивную ленту) и контактными 8. 9 роликами, Ролики 8 и 9 и инструменты 6 и 7 связаны балками 10, установленными на шарнирных параллелограммах 1, находящихся под воздействием пневмоцилиндров 12 и 13. Копирные ролики 8 и 9 установлены на штоках пневмоцилиндров 14 и 15. Обрабатываемая лопасть 16 и копир 17 закреплены на каретке 2 с двух сторон, Узел крепления заготовки 4 содержит Г-образную губку 18, шарнирно связанную с губкой 19 и установленную через хвостовик 20 на каретке 2 с возможностьк вращения вокруг оси хвостовика и осеього перемещения. На стенках прямоугольного паза, образованного губками 18 и 19, установлены цилиндрические ролики 21 с осями, параллельными оси хвостовика, Для сближения губок 18 и 19 при закрепле. нии свободного конца лопасти 16 используется винт 22, Узел крепления заготовки 4 захватывает губки 18 и 19, деформированный 23 конец лопасти 16,Способ шлифования лопасти воздушного винта заключается в том, что заготовку Формула изобретения1, Способ ленточного шлифования лопасти воздушного винга, при котором абразивные инс трумен ты вводят с двух сторон а кон 1 акт с лопастью и шлифование ведут с использованием копира, при этом концу лопасти, противолежащему прикомлевой части, соэбщают свободу перемещений, Отличлк)щиЙся тем, что, с целью повышения гочности обработки, свобод закрепляют со стороны недеформируемо; прикомлевой части жестко и обработку ве дут с двух сторон одновременно по копиру, При этом в обрабатываемой лопасти возникают поверхностные остаточные напряжения. приводящие к деформации лопасти, Эта деформация со стороны свободного конца лопасти может превышать допуск на размер, и обработка данкой части лопасти по копиру невозможна. Поэтому свободному концу лопасти дают свободу перемещения, вызываемого деформацией иэ-за остаточных напряжений, во всех направлениях, кроме нормального хорде пера, Этим ограничивается направление наибольшей деформации. а обработку лопасти ведут построчно вдоль оси лопасти, переключая режим обработки по копиру на бескопирный при переходе границы между недеформируемой прикомлевой частью и деформированнои частью лопасти,Работа станка дл.-, шлифования лопасти заключается в том, что каретка 2 вместе с деталью 16 и копиром 17 совершает возвратно-поступательное перемещение относительно шлифовальных головок 5, на которых установлены инструменты 6 и 7 и копирные ролики 8 и 9 с возможностью перемещения в вертикальном направлении дискретно на величину строчного шага. При этом обрабатываемая лопасть 16 закреплена в каретке 2 со стороны прикомлевой части жестко, а вторым концом - в приспособление 4, допускающее перемещение этого конца лопасти под воздействием остаточных напряжений во всех направлениях, кроме нормального хорд пера, для чего данное приспособление свободно вращается и перемещается вдоль оси лопасти и включает паз, образованный вращающимися роликами 21, позволяющими лопасти перекатываться по ним в напраалении хорды пера и исключающими перемещение в направлении, нормальном хорде пера,(56) Авторское свидетельство СССРМ 854689, кл. В 24 В 21/00, 1981. перемещений указанного конца лопасти ограничивают в направлении, перпендикулярном хорде лопасти, при этом часть лопасти, примыкающую к этому концу, шлифуют с постоянным усилием прижима,2, Станок для ленточного шлифования лопасти воздушного винта, выполненный в виде основания и размещенных на нем оппозитно двух инструментальнх гологэк, каретки и узла креппения прк; м";.ой чэ5 1541945 б сти лопасти, отличающийся тем, чт, с .них опорными роликами, прин ч уклллнцель о повышения точности обработки, ные губки смонтированы с воз пз;мост ю станок дополнительно снабжен узлом относительного перемещения а одна из крепления, установленным со стороны, них установлена на кареткг с г г.зможнопротиволежащей узлу крепления приком- стью осевого перемещения и вращения ог, левой части лопасти, и выполненным в ви носительно каретки, де Г-образных губок с установленными вкфСоставитель В. ВоробьевТехред М, Моргентал Корректор М. Самборская Редактор В. Ахрем Заказ 3469 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, у ,1.- и.;,Р 1