Патенты с меткой «винта»

Номер патента: 253592

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алексеев, Кар, Нестеров, Ногтев, Хилько

МПК: B64C 11/30

Метки: винта, воздушного, регулятор, центробежно-гидравлический, шага

...аппарата, Достигается это тем, что предлагаемый регулятор снабжен гидромеханической муфтой с зубчатой шестерней, входящей в зацепление с рейкой сервопоршня и управляемой подпружиненным клапаном с,электромагнитом.На чертеже изображена схема описываемого центробежно-гидравлического регулятора шага воздушного винта.Регулятор содержит подпружиненный распределительный золотник 1, управляемый тахометром 2, сервопоршень 3 с зубчатой рейкой 4 и гидромеханическую муфту 6 с зубчатой шестерней 6, входящей в зацепление с рейкой 4 и управляемой подпружиненным клапаном 7 с электромагнитом 8.При переходе на ручное управлене шагомвинта подается питание в цепь электромагнита 8 и происходит срабатывание клапана 7, включающего муфту б. При этом зубчатая...

Номер патента: 254267

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гордон, Стол

МПК: F16H 25/24

Метки: винта, гайка, ходового

...относится к области машиностроения, в частности, к парам ходовой винт - гайка.Известны гайки к ходовым винтам, сос щие из корпуса, в котором размещены гайки-шестерни, входящие в зацепление дая со своей рейкой, поджатой пружиной.нако эти гайки сложны в изготовлении и достаточно надежны из-за слабой взаимо зи в работе обеих реек.В предложенной гайке ходового винта недостатки устранены. Для этого в кор установлено коромысло, шарнирно зак ленное по центру между рейками и взад действующее своими концами с торц реек.На фиг. 1 изобр ажен а описываем ая га а в разрезе, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.В корпусе 1 установлены две гайки-шестерни 2 и 8, зубья которых взаимодействуют с рейками 4 и 5, поджимаемыми пружинами 6, регулируемыми...

Номер патента: 260454

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бахарева, Бугоркова, Гик, Конторовска, Пигулевска, Чегодаев, Черешкевич

МПК: B29C 43/18

Метки: винта, гребного, стеклопластика

...винта,В прессформу, установленную на прессе, помещают лопасть гребного винта из стеклопластика и нагревают до 170 С. На нагретую лопасть укладывают поверхностный слой стеклоткани и навеску порошка фторопласта. При давлении 50 ати производят нагрев прессформы до 200 - 210 С, при котором фторопласт расплавляется. После выдержки в течение 15 - 20 мик прессформу охлаждают до 30 С под давлением, а затем распрессовывают.Предварительно отпрессованный слой стеклоткани с фторопластом со стороны свободной от фторопласта покрывают эпоксифенольным связующим, например, марки ЭР-30 и просушивают в термостате при температуре 80 - 90 С до удаления растворителя, Затем поверхностный слой укладывают на лопасть в прессформе и формуют совместно с лопастью...

Номер патента: 260455

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Кожевников

МПК: B63H 1/28

Метки: баллером, винта, гребного, насадки, соединение

...ра установлен фиксатор с резиновой рубашкой. Это предохраняет насадку и баллер от деформации при ударе насадки о грунт.На фиг. 1 схематически изображено описываемое соединение в собранном виде в двух 20 проекциях; на фиг. 2 - одна часть соединения в двух проекциях; на фиг. 3 - фиксатор с резиновой рубашкой.К насадке 1 жестко прикреплен патрубок 2, к которому посредством крепежных бол тов 3 с гайками и подкладной планкой 4 прикреплены Г-ооразные планки б насадками, В планки б заведены горизонтальньье полки б планок 7, закрепленных болтами 8 с гайка Я И подкладными планками 1 О к бддлеру 30 11. На планке 7 установлен фиксатор 12 с резиновой рубашкой Л, На планках 5 установлены ограничительные планки 14, служащие для фиксированяя...

Номер патента: 262454

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B64C 27/00, G03B 15/16

Метки: аппарата, винта, летательного, лопастей, несоконусности, несущего, прибор

...эптичвскую систему 1 савтоматической диафрагмой для проектирования концов лопастей на фотоумножитель 2 и середины лопастей на фотоумножитель 3 опорного канала. Фотоумножитель 2 через катодный повторитель 4 связан с коммутатором б. Фотоумножитель 3 через формирователь иапульсов запуска б также связан с коммутато ром б, а через катодный повторитель 7, накопительный каскад 8 и формирователь линейноп адающего н апряжени я 9 - со схемой,ср а- пения 10. Схема 10 через эмиттерный повторитель 11 и усилитель 12 связан со схемой за- О писи:результатов измерения 13.,При наведении оптической системы 1 наконцы вращающихся лопастей последние провцируются на фотокатод фотоумножителя 2, а середины на фотокатод фотоумножи теля 3. Площадь фотокатода,...

Номер патента: 264802

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Болотин, Павлов, Смирнов, Титов, Яхонтов

МПК: G06G 7/42, G06G 7/57

Метки: винта, гидродинамического, гребного, моделирования, поля

...содержит помещенную в электролит винтовую поверхность 1, геометрически ,подооную схематизированной вихревой пелене лопасти гребного винта, регулируемый источник питания 2, регистрирующий прибор 3 15 и измерительный зонд 4. Винтовая поверхность,состоит из двух непрерывных или дискретных электропроводящих слоев 5 (фиг. 2), разделенных диэлектриком б. Длина винтовой по,верхности выбирается из условия, чтобы око рости, вызванные конечной и полуоесконечнойвихревыми пеленами одинакового шага и диаметра, отличались не более чем на 1 - 2%.Расчеты показьовают, что это условие удовлет,воряется при наличии 4 - 5 витков. Устройство 25 работает следующим образом.К электропроводящим слоям б винтовой поверхности 1 регулируемого источника питания...

Номер патента: 268181

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жданов, Кузьмичев, Сухоросов

МПК: B64C 11/02, F16B 21/10

Метки: вала, винта, винтов, воздушнь1х, крепления, переднего, подшипника, соосных

...его в работе при знакопеременных на грузках, стопорная шайба с внутренним усом выполнена жесткой из двух половин и снабжена контрящим устройством, выполненным, например, в виде фигурной шпонки, установленной одним концом в пазу гайки, удержи ваемой хвостовиком болта от осевого перемещения, и входящей вторым концом во внешний паз стопорной шайбы.На чертеже схематически изображено описываемое устройство. 30 Устройство содержит корпус 7 втулки заднего винта, куда устанавливается подшипник 2, гайку 3, навернутую на вал 4 винта, разрезную стопорную шайбу 5 с внутренним усом б, расположенным по внутреннему диаметру шайбы б, шпонку 7, в которую ввернут винт 8, зафиксированный многолапчатой стопорной шайбой 9.Разрезная стопорная шайба б,...

Номер патента: 272826

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Липатов

МПК: G01H 13/00

Метки: винта, воздушного, вращающейся, колебаний, лопасти, собственных, частот

...лопасти воздушного винта.Известен способ определения собственных частот колебаний вращающейся лопасти воздушного винта, основанный на получении резонансных пиков при изменении числа оборотов воздушного винта путем измерения деформаций лопасти. При этом возбуждение колебаний лопасти производится с помощью механического устройства.Однако при возбуждешп 1 колебаний лопасти посредством периодического изменения ее угла установки в комле исклОчается автомат перекоса и проводка управления. Это приводит к существенной ошибке в определении ресурса лопасти. Кроме того, по известному способу необходимо устройство для воз буждения колебаний лопасти, что затрудняет применять его для натурной лопасти или круиномасштаоиой модели.Предлагаемый способ...

Номер патента: 281870

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Беспечный, Горшков, Дубровский, Лапшин, Лов, Николаев, Ногтев, Прохоров

МПК: G01M 13/02

Метки: винта, винтами, воздушными, испытаний, регуляторов, совместно, стенд, шага

...а обратная связь 8 перемещает управляющий золотник 19 в крайнее верхнее положение и закрывает подачу масла в полость малого шага, фиксируя винт в положении, заданном уменьшенному режиму работы двигателя,Предмет изобретения Стенд для испытаний регуляторов шага винта совместно с воздушными винтами, содер жащий станицу, электродвигатель, редуктор спосадочным фланцем для регулятора, гидро- колонку с посадочным фланцем для воздушного винта, маслобак, насос подачи масла в регулятор и пульт управления, отлича 1 онрйсл 10 тем, что, с целью приближения условий работь реГулятора шаГ 1 Винта и на Гу 1)нь 1 м, сгенд снабжен устройством для имитации изменения мощности двигателя, выполненным в виде обратной связи от воздушного винта к регулято ру...

Номер патента: 284623

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абрамов, Ивасько, Кузнецов, Рулев, Удаев

МПК: B64C 11/20

Метки: винта, воздушного, лопасть

...предлагаемой лопастиз тонкого материала и имееткромке ложемент, в котором закрботанный по профилю пера лопасиз износостойкого материала.Лопасть такой консгрукции снием износостойкого материалавенно по передней кромке пераший вес.На арки, закреплен олненный в виде носостойкого маобразованную обрабатывают до профиля пера лои выполнена по передней еплен обрати стержень овышенной стойаботе воздушного например, при амолетах и аппарасположе- непосредстимеет меньчертеже схематически ивоздушного винта, общи- А.пасть воздушного винта состоит из циического комля 1 и пера 2, образован- аэродинамическими профилями. В носоасти профиля пера на его консольной посредством клея, например, на основе ерных смол, установлена прокладка 3 иноподобного...

Номер патента: 284640

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Берков, Гитин, Спивак

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, винта, гребного, конуса, облицованного, ступицей, уплотнение

...повышает надежность уплотнения.На чертеже показано предлагаемое устрой-" сз во, продольный разрез.Эластичное резиновое уплотнительное кольцо 1 имеет внутренний диаметр меньше диаметра облицовки гребного вала 2 и диаметр сечения больше высоты кольцевого паза меж ду ступицей 3 винта и облицовкой гребного вала. Таким образом, заводка кольца большего диаметра в паз меньшей высоты обеспечнвае 1 обжатие уплотнительного кольца в радиальном направлении, что обеспечивает надежное уплотнение.Носовой торец ступицы гребного винта имест на внутренней расточке конусообразный скос, облегчающий заводку уплотнительного кольца в кольцевое пространство нажпмным фланцем 4.Кормовой участок облицовки гребного вала при постройке судна выполняется с уступом...

Номер патента: 286515

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белоусов, Поль, Романов, Фишеров

МПК: B23C 3/00, B23Q 33/00

Метки: винта, воздушного, лопасти, механической, пера

...лругу, а,полачу со строки режущего инструмента на строку осуществляют в направлец к комлю лопасти. Послелующее шлифовачце пера лопасти осуществляют бесконечной аоразивной лентой по аналогичной схеме движения,На фиг. 1 изображена схема поперечно-продольного движения режущего инструмента; на фиг. 2 - схема снятия приписка пэ контуру поперечного сечения при фрезерованци и схема шлифования по контуру посредством двух абразивных бесконечных лент,Фрезерование пера 1 лопасти осуществляется одновременно с двух сторон дисковыми фрезами 2, вращающимися вокруг осей, параллельных большей осп поперечного сечения пера, и соверцаощцмц возвратно-поступателыое лвп:иенце д с копрсвальцой полаей по контуру пера. а полачу 4 со строки ца 5 строку велут в...

Номер патента: 289026

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Левин

МПК: B64C 11/16

Метки: винта, воздушного, лопасти, модель

...использование гидравлики для изменения крутки лопасти уелокпяет конструкцию лопасти, увеличивает ее вес и жесткость,что нс позволяет исследовать динамическиподобные модели несущих винтов,Целью изобретения является повышениеточности эксперимента, упрощение конструкции лопасти и уменьшение ее веса.Предложенная модель лопасти воздушноговинта отличается от известной тем, что оболочка закреплена на лонжероне в двух сечениях - концевом и комлевом, В концевом сечении это крепление жесткое, а в комлевом крспление осуществлено с помощью зажима, фиксирующего оболо ку относительно лонжерона в различных положениях в соответствии 5 с заданными значениями круткц лопасти.На чертеже представлена описываемая модель.Лопасть состоит цз лонжерона 1 ц...

Номер патента: 292277

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Луи, Шарль

МПК: B64D 27/26

Метки: винта, крепления, фюзеляжевертолета

...сплош ными утлиншощими ее концы элементами; нафиг. 5 - вид в перспективе на устройство, выполненное из нескольких пластин с прорезями и промежуточных элементов.Устройство состоит из редуктор а 1, пр и крепленного фланцем 2 через платину 3 ккаркасу фюзеляжа 4, и тяг б, соединяющих картер, редуктора 1 с фюзеляжем и передающих ему подъемную силу. Редуктор к каркасу фюзеляжа 4 крепится через платину 3 (см.25 фиг. 4), которая своим фланцем б крепитсяк фланцу редуктора 1, а продолговатыми,расширяющимися концами 7 и 8 - к каркасу фюзеляжа. Концы 7 и 8 могут иметь форму прямоугольника, равнобокой трапеции и т. д, З 0 и снабжены прорезями 9, обеспечивающими3упругость платины 3 в одном направлении. У платины (см, фиг. 3),расширяющиеся концы...

Номер патента: 292748

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гирель, Десипри, Марков

МПК: B23P 19/06

Метки: автомат, винта, гайкой, сборки

...без остановов стол в виде карусели 2.На карусели установлены на расстоянии 120статоры 3 от асинхронных электродвигателей,15 в которые помещены специальные втулки-роторы 4 с шестигранными отверстиями подгайки б, Гайки из вибробункера б подаютсяна качающийся лоток 7. Винты 8 из вибробункера 9 через лоток 10 поштучно подаютсяв отсекатель 11, из которого они захватываются трубкой 12, перемещающейся в осевомнаправлении посредством вилки 13. Углом аобозначена максимальная зона включения статоров или зона свинчивания винта (болта) с25 гайкой на требуемую длину винта. Разгрузкасобранных деталей производится на лоток 14,откуда через воронку 15 они попадают в тару 1 б,Захват гайки из лотка 7 и укладка ее в30 шестигранное отверстие...

Номер патента: 304183

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гаршин, Матковский, Сидоров

МПК: B64C 11/14

Метки: винта, воздушного, втулки, обтекатель

...в гне н штепсельныи и 2 б, выполненматериала, и ановке обтекатена втулке винта. ираетвинта установленштепИзобретение относится к области авиацион ной техники.Известны обтекатели втулки воздушного винта, включающие крепежный замок и устройство для подвода электропитания к нагревательному элементу.Однако известные обтекатели неудобны в эксплуатации.С целью удобства эксплуатации в предлагаемом устройстве крепежный замок выполнен в виде ввинчивающегося в торец втулки винта болта, расположенного по оси втулки, снабженного внутренним гнездом для ключа и подпружиненным штырем, взаимодействующим со стопорным штифтом, установленным в радиальном сверлении болта, а в передней части втулки установлена диафрагма, несущая штепсельный разъем...

Номер патента: 307297

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Луговцов

МПК: G01M 9/00

Метки: винта, модель, самолета

...тях потока в трубе, мен пастях моделп винта вы щели, которые располо каждой из лопастей по осей симметрии и за с малым модулем упру пой. допеены обе ены падложенпая модел амолетного винт Изобретение относится к техникемических испытаний и, в частности,самолетных винтов.Известные модели самолетных винтов,держащие геометрически подобные лопастматериала натуры, не удовлетворяют услодинамического подобия при скорости потменьших реальных, что значительно снижкачество эксперимента.С целью обеспечения динамического пбия при скоростях потока в трубе, меньреальных, на лопастях модели винта выпоны П-образные щели, которые расположпо всей длине каждой из лопастей постороны от их осей симметрии и заполнматериалом с малым модулеы...

Номер патента: 310795

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Житомирский

МПК: B25B 23/10, G04D 1/02

Метки: винта, держателем

...возможности повто ля относительно лезвия стеснабжен осевым отверстиемвозможностью поворота располезвие - поперечным сквозньласти которого губки соедицещим концом тяги, Кроме тогобыть снабжена пружцной,цд нее вдоль осц отверткикнопки, а губки могут бытьтяге прц помощи заклепки,служит ограничителем перемедействием пружины.Нд фцг. 1 изображена предтка, общий вцд; ца фцг 2 -щцй вцд; на фцг. 3 - он же,25 лез вц я.В рукоятку 1 встроен стебснаожецный осевым отверстиевця отвертки выполненосквозное окно, нижний крайЗо нсн в виде криволинейных по)ставите Л. Бог)ховит) заказ 3)К),ЗЫ) 11 зд. М 1111111 Ц 111 Козтстд ко ври Сове Гс)а)зшскд)( иаб. 473 Под)и)сиосИ ) И О КР)В СРд. 4,гк рез стебель гпрокодит тяга д, нижний конец которой...

Номер патента: 310839

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Голуб, Мухалевский, Нов

МПК: B63H 23/34

Метки: винта, гребного, замены, море, открытом, поврежденного

...1 я ОоынО 1 эепится стяльеОЙ т 1)ос, который подается к швартовому шпилю или ле- бЕДКЕ СУДЯ. ВЫООРКОЙ ТПОСЯ ЭТИМИ 3 ЕХЯИ;1 З- мами обеспечивается свободное проворачива- ИИЕ КЛсоЯ С 1 ЯЙой Цс 1)СЗЬОС КОИЦЕБОГО 5 вяла.Наиболее трудоемкой операцией является перьоиачальцыи сдвиг гребного винт с конус 1 Бала; Опс 1 эяци 51 )10 жет п 1 ОизьОдитьс 5 тяговым способом с помощьо имсОщихся иа 10 СУДИЕ ШТЯТИОГО МЕХЯИИЧЕСКОГО ИЛИ ГИДР(ВИ 1 сесОГО сьсмни 1.ОБ, я также удя 1)ив м си ОсобОМ С ИОМОщЬЮ ВЗрЫБЯ. В асССГБС 13.3 рБ- чатки применяют аммонал, амманит и др. Вес заряда выбирается в зависимости от Веса 15 гребного винта, его материала, глубицы погружения, тол 1 цины ОбшиВи суд 12 и 1 эасст 05- ния между зарядом и корпусом судна.Взрывчатку...

Номер патента: 311168

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беспечный, Вод, Гусев, Дубровский, Лапшин, Лов, Мещанинов, Николае

МПК: G01M 17/00

Метки: винта, воздушного, испытания, оборотов, регулятора, стенд

...рычагом с роликом для регулирования натяжения троса.На фиг. 1 представлена блок-схема стенда; на фиг. 2 - конструктивная схема стенда. регуляторов на забросы и провалы оборотовведутся с помощью жидкостного реостата ивоздушного винта, установленного на гидроколонке. Обратная связь, осуществленная с5 помощью тросовой передачи от винта к пластинам реостата, служит для передачикоманд электродгигателя 2 на увеличениеплп уменьшение оборотов.Для имитации заброса оборотов через ру 10 коятку 12 и трос 14 опускают пластины 15,уменьшая тем самым сопротивление в цепиякоря электродвигателя 2. У двигателя возрастают обороты, и через редуктор 3 валикрегулятора 1 б вращается быстрее, а гидро 15 насос регулятора посылает сигналы в видерабочей жидкости...

Номер патента: 313118

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грибанов, Шшт

МПК: B64C 11/12, G01M 9/02

Метки: аэродинамической, винта, втулке, жестким, испытания, креплением, лопастейк, модели, несущего, трубе

...креплением лопастей к втулке, включающие операции установки в свободные гори зонтальные шарниры, вывода винта на заданный режим работы, застопоривания горизонтальных шарниров и проведения замеров действующих на винт аэродинамических нагрузок и напряжений в материале лопастей. 15Недостаток известного способа заключаются в недостаточной точности определения оптимальных параметров винта, в частности установочного угла конусности лопастей, и повышенных затратах труда при проведении ис пытаний.Цель изобретения повышение точности определения оптимальных конструктивных параметров винта и снижении трудозатрат на проведение испытаний. Для этого по предло ч женному способу горизонтальные шарниры застопоривают в состоянии работы винта на заданном...

Номер патента: 313738

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Красильников, Мирющенко, Рогулин

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединение

...1 В соединении винт своеи ступице жен на конус 2 гребного вала и зафи гайкой 3. Торцы ступицы закрывают Ступица гребного винта выполнена ми 5, начинающимися от внутренне ности ступицы и заканчивающимися цилиндрическими прорезями б. На толщина о ступицы гребного винта,винта в от внут чивающ резями.Кромправле гребногНа ф нение; й 1 насаксирован шайбы 4. со щеляй поверхв теле именьшая не нарушенная прорезямп, выбирается из условия, чтобы кольцевое сечение ступицы было не меньше, расчетного сечения гребного вала, а несколько больше. Упругая податливость ступицы достигается за счет продольных пластин, образованных рядом щелей 5 с прорезями б, наклоненных под некоторым углом к сопрягаемой поверхности, Это позволяет валу при работе упруго...

Номер патента: 314010

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Черв

МПК: F16B 37/00

Метки: винта, гайка, разъемная, ходового

...наружному диаметру резьбы винта, а одна из половин имеет съемный сектор с резьбой, входящий в зацепление с резьбой винта.На чертеже показана предлагаемая гайка.Гайка состоит из двух разъемных половин. Одна ее половина 1 выполнена без резьбы с гладкой цилиндрической поверхностью по наружному диаметру ходового винта 2 и с отверстиями под винты д с пружинами 4, которыми она соединяется с другой половиной б гайки, имеющей резьбовой сектор б, закреп ленный в ней с помощью винта 7. Для предотвращения гайки от проворачивания она снабжена планкой 8.В рабочем положении резьба сектора б находится в зацеплении с резьбой ходового винта 2, п обе половины гайки плотно прижаты одна к другой пружинами и соединяющими их винтами.При вращении ходового...

Номер патента: 318762

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Исаенко, Контуш

МПК: F16H 25/22, G01C 11/02

Метки: винта, гайка, ходового

...механизмов координатографов.Известны гайки ходовых винтов, содержащие корпус и два ролика, взаимодействующих с нарезкой ходового винта и смещенныхотносительно друг друга на половину шагавинта,Особенностью описываемого устройства 10является то, что в корпусе гайки выполненыотверстия, в которых смонтированы цилиндрические оправки, с установленными роликами, причем на торцах оправок предусмотрены выемки, в которые вставлены шарики, 15упирающиеся в концы П-образной пластинчатой пружины, надетой на корпус.Такая особенность ооеспечивает точностьхода винта.Для того, чтобы обеспечить возможность 20регулирования усилия нажатия пружины наролики, на пластинчатой пружине смонтирована скоба с заведенным в нее...

Номер патента: 319519

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Высокородов, Крац, Павлов

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гидропрессовое, гребного, гребным, соединепие, судового

...часть гребного вала наворачивается гайка. К подводящему каналу 16 подводят трубопровод высокого давления25 от пневмогидравлического насоса, Затем прокачивают систему для удаления воздуха, после чего резьбовая пробка 8 снова устанавли.вается на место, Нагнетанием масла под большим давлением в пустотелую шину 330 приводят в движение кольцевой поршень 16,3который напрессовывает гребной винт 13 на гребной вал Н. В том случае, когда для треоуемого осевого перемещения винта, соответствующего необходимому натягу, ход кольцевого поршня 16 недостаточен, давление стравливается, и гайка 1 доворачивается до упора со ступицей гребного винта. то повторяется до тех пор пока не будет обеспечен требуемый натяг греоного винта с гребным валом. После...

Номер патента: 319863

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Грибанов

МПК: B64C 11/12, G01M 9/04

Метки: аэродинамической, винта, втулка, жестким, испытаний, креплением, лопастей, модели, несущего, трубе

...узлы 3 крепления лопастей 4 несущего винта. Узлы крепления лопастей выполнены с кронштейнами б,К кронштейнам с помощью серьги 6 присоединен шток 7 поршня гидроцилиндра 8, прикрепленного к кронштейнам 9 корпуса 1. Полости гидроцилиндра, расположенные по обе 5 им сторонам поршня, соединены между собойс помощью золотникового крана 10, находящегося под постоянным воздействием пружины 11 и управляемого дистанционным механизмом 12, например электромагнитом.10 Пои включении дистанционного механизма12 золотниковый кран 10, преодолевая усилие пружины 11, перемещается вниз, сообщая между собой полости гидроцилиндра 8, расположенные по обеим сторонам поршня. При 15 этом шток 7 получает возможность свободного перемещения вместе с серьгой б,...

Номер патента: 330069

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Беневоленский, Калашников, Фалькович

МПК: B63H 3/08

Метки: винта, исполнительный, механизм, регулируемого, судового, шага

...на мембранном пакете 5 давлением 20командного воздуха, поступающего по кана.лу к, уравновешенно натяжением пружины.Между соплом 4 и заслонкой 2 имеетсязазор, обеспечивающий равенство давлений рабочей жидкости в полостях л и м корпуса 25 15, в результате чего золотник 1 б занимаетсреднее положение. При этом рабочая жидкость поступает в полость ж через канал г в корпусе 1 и вытекает через сопло 4 в сливную камеру е.зо При изменении (например, увеличении)330069 20 15 Г фЧ Ю давления командного воздуха мембранный пакет 5 сжимает пружину 7, увеличивая зазор между соплом 4 и заслонкой 2, в результате давление в полости м понижается и золотник 16 перемещается вправо, заставляя поршень И механизма изменения шага перемещаться влево. При этом...

Номер патента: 330604

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B63H 1/20

Метки: винта, гребного, лопастей, соединение, ступицей, съемных

...1 гребного винта имеет углубление 2 под фланец 3 лопасти 4, в котором находится центрирующий,выступ 5, входящий в выточку б в комле лопасти. По периферии фланца 20 расположены уплотнения 7, а сам фланец прикреплен к ступице болтами, проходящими через отверстия 8 в,ступице, Отверстия во фланце лопасти, через которые проходят крепежные болты (на чертеже не показаны), вы тянуты, чтобы обеспечить отграниченный поворот лопасти для регулирования шага,Возможные шаровые положения определяются шестью отверстиями 9 в ступице гребного винта и шестью связанными отверстиями 10 во фланце лопасти. Совпадение каждых двух отверстий 9 и 10 устанавливает определенное угловое положение лопасти. Последующее затягчвание крепежных болтов препятствует повороту...

Номер патента: 333099

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Малышев

МПК: B64C 11/02

Метки: винта, втулка, моделей, несущего

...горизонтальные шарниры, закреплены промежуточныезвенья 8. Эти звенья имеют отверстия, в котоО рых установлены пальцы 9, образующие вертикальные шарниры, причем оси вертикальныхи осевых шарниров имеют смещение 10 относительно вертикальной оси 11 втулки.К промежуточным звеньям посредством5 пальцев 9 через втулки 12 прикреплены корпуса 13 осевых шарниров. К корпусам осевыхшарниров и промежуточным звеньям иа пальцах 9 закреплены детали фрикционных демпферов 14. Осевые шарниры состоят из корпу 20 сов 13, в которых установлены пустотелые валики 15 в насыпных шариках 16, заключенныхв обоймы 17 и поджимаемых гайками 18. Врезьбовых отверстиях, валиков р асположеныпромекуточные резьбовые втулки 19, в кото 25 рые ввертываются резьбовые части 20...

Номер патента: 341559

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Волховской, Гох, Данилов

МПК: B21D 3/10, B30B 15/28

Метки: винта, гребного, лопастей, правки

...опорвый дйск 3 с возможностью вращения на угол в 360. Опорный диск является базой для шарнирной установки корпуса 4, боковые поверхности которото имеют две полуоси, устанавлгсваемые в опоры 5 диска 3. Такая уставовка корпуса 4 обеслечивает ему возможность кача,ния в опорах 5 на угол до +25. Опоры оснащены танге 1 нциадьным зажимом полуосей корпутса 4 для фиксации корпуса в необходимом положении.,Вращение опорного диска 3, а вместе с ним и установленного на нейм корпуса 4 осуществляется валомшестерней с рукояткой б и зубчатым венцом 7, установленными на опорном диске,На корпусе 4, воспринимающем усилия при правке лопасти, смонтированно гидрооборудование 8, состоящее ыз силового пидроцилиндра, гидронасоса с,пневматическим приводом и...