Патенты с меткой «винта»

Номер патента: 1128227

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Пупырев, Фридман

МПК: G05D 13/66

Метки: винта, гребного, двигателя, работой, регулируемого, судового, шага

...следящей системы задания оборотов и первым входом блока деления, второй вход которого соединен с выходом блока нелинейности, вход которого соединен свыходом блока задания оборотов, а 55выход блока деления соединен с входом регулятора мощности судового двигателя,На чертеже показана схема устройства управления комплексом двигатель ВРШ.Устройство содержит. три компаратора 1-3, формирующие единичные сигналы а, ь и с. соответственно при "з " 1 пз ) па ф пзи ф гделф 1 3 заданная частота вращения вала двигателя, пп - промежуточная частота вращения вала двигателя, блок 4 нелинейности, формирующий сигнал о заданной мощности двигателя по сигналу заданной частоты вращения , И = Ч(п), коммутатор 5, на выход которого подключаются значения...

Номер патента: 1127733

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бушев, Чукалин

МПК: B23P 1/02

Метки: винта, гребного, лопастей, электрохимической

...заготовкой при еепереустановке для обработки последующих поверхностей или при установке новой заготовки при жесткой фиксации всех остальных элементов устройства.Снижение трудоемкости обеспечива-ется уменьшением вспомогательноговремени в процессе обработки .вследствие простоты обслуживания устройства, а также применения механических передач. Надежность работы устройства достигается простотой ееконструкции, использованием оптимальной конфигурации деталей и их компановкой, при которых отсутствуют дляэлектролита застойные зоны, в результате чего не происходит оседаниесолей на рабочих поверхностях устройства,Использование поворотного стола,на котором установлена оправка собрабатываемой заготовкой, позволитиспользовать. широко...

Номер патента: 1131765

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Кистанов, Логвинов, Лузгина, Лутков

МПК: B63C 5/00

Метки: винта, гребного, демонтажа, монтажа, пера, руля

...а переднийнижний торец пера руля 8 удерживается с помощью дополнительной навесной рамы (условно не показана), которая верхними концами крепится кподвижным кареткам 9, при этом подставки 10 демонтируются.Для удержания пера руля 8 ввертикальном положении стойки 5 иверхние плоскости кронштейнов 6снабженй гидродомкратами 25 и 26,являющимися приводами для поворотных захватов 27 и 28 с регулируемыми винтаии 29 и 30, имеющими на 1конце самоустанавливающне по кон-фигурации пяты. Для придания жесткости направляющие опоры 4 снабженыпередними и задними распорками 31 и32 и стяжками 33, которые могутбыть использованы как рабочая площадка.Устройство работает следующимобразом,Прй демонтаже гребного винта 7 дна судне, например, с несъемнымрудерпостом,...

Номер патента: 1141043

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Габринец, Ермаков, Зуев, Маркитантов

МПК: B63C 5/00

Метки: винта, гребного, демонтажа, монтажа

...с колесной ходовой частью и имеющую возможность перемещения по рельсовым путям, причем рельсовые пути для нижней платформы проложены по днищу сухого дока или стапель-палубе плаву 30 чего дока, а рельсовые пути для верхней платформы проложены по нижней платформе перпендикулярно рельсовым путям для нижней платформы и параллельно вертикальной плоскости, проходящей через линию вала гребного винта, герхняя платформа снабжена двумя стойками с телескопически соединенными. с ними выдвижными Г-образными кронштейнами, которые выполнены с горизонтальными полками и постелями под ступицу гребного винта, причем 4 О стойки выполнены с возможностью горизонтального перемещения одна относительно другой параллельно вертикальной плоскости,...

Номер патента: 1146561

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Иванов, Тимошенко

МПК: G01M 1/10

Метки: винта, инерции, моментов, падающего, помощи, тел

...существен ным по величине и переменным во времени трением в опорах,Наиболее близким к изобретениюявляется способ определения моментовинерции тел при помощи падающего20винта, заключающийсяв том, что тего устанавливают на винт, сообщаютсистеме тело-винт винтовое движение,измеряют угловое ускорение системы,снимают тело с винта и подбирают не 25обходимое количество дисков известного момента инерции так, чтобы система винт-диски имела бы такое жеугловое ускорение. В этом случае момент инерции тела равен моменту инер-З 0ции дисков 2,Недостатком способа является еготрудоемкость, обусловленная подборомдисков необходимых моментов инерциидисков. 35.Цель изобретения - повьппение производительности. Поставленная цель достигается тем, что согласно...

Номер патента: 1162687

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Баранов, Вихман, Миценгендлер

МПК: B63H 23/34

Метки: винта, гребного, замены, море, открытом, поврежденного

...подъемную ось 38, а вверхуна гак ручной передвижной тали 42, и проходят вверху через сухое помещение 43,а внизу - через затапливаемую шахту 44при открытой крышке 45 стационарной насадки 46,К крышке 45 шарнирно закреплена винтовая тяга 47. В затапливаемой шахте 44проходят трубы с приемными патрубками48, а в сухом помешении 43 установленводооткачиваюший эжектор 49.На судне 33 имеется передвижной кран50 и площадка 51 для установки понтоновс лопастью по походному и для складирования поврежденных лопастей 52. В оконечности платформы 16 понтонов 1 и 2 установлено по одному Т-образному штырю53 и 54. Внутри понтонов имеется поперечный набор 55.Устройство для замены поврежденного гребного винта в открытом море работает следующим образом.Из...

Номер патента: 1164145

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Беловайненко, Иванов, Кохан, Люблинский, Олещук, Якубенко

МПК: B63B 59/00

Метки: винта, гребного, защиты, насадки, обрастания

...включающейэлектролизер с блоком управления,насосы забортной . воды, один изкоторых сообщен с напорным коллектором подачи хлорированной воды кгребному винту, а другой - с вса.сывающим коллектором и кингстоном,во внутренней полости насадки выполнена продольная сплошная кольцевая перегородка, образующая кольцевыекамеры в насадке, при этом в полости балера установлена осевая перегородка, образующая в ней продольныеканалы, а внешняя и внутренняя про.филированные стенки насадки выполнены перфорированными, при этом кольцевые камеры насадки сообщены трубопроводами с упомянутыми насосамичерез продольные каналы полости балера, Устройство содержит насадку с внешней 1 и внутренней 2 профилированными стенками, соединенные через входную 3 и...

Номер патента: 1164147

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Рассказов

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...кольцо 9 и носовой подшипник 1 О.На кормовом конце гребного вала 1установлен фланец 11, жестко соединенный со ступицей гребного винта 4,Поверхностью фланца 11, обращеннойк носовой части судна, и примыкающим к ней торцом опорного цилиндра3 образована кольцевая полость 12,соединенная с рабочим зазором подшипника 7 и с полостью 13,образованной поверхностью гребного вала 1и расточками опорного цилиндра 3дейдвудной трубы 2, при этом полость13 связана с водораспределительнымкольцом 9, Между носовым. торцом ступицы гребного винта 4 и поверхностьюнаружного фланца 5 опорного цилиндра 3, обращенной к кормовой частисудна, для герметизации рабочегозазора подшипника 7 установлено уплотнение, например торцовое.Уплотнение содержит упругий...

Номер патента: 1202965

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Лысенков, Тевелев

МПК: B63H 23/24, F16D 1/06

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...ь(о(6(54)(57) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ГРЕБНОГОВИНТА С ГРЕБНЬМ ВАЛОМ, включающийустановку гребного винта. на конусвала в начальное положение расчетнымусилием без подачи масла на сопрягаемые поверхности и окончательную величина осевого перемещения гребного винта поконусу гребного вала отначального положения доконечного;величина осевого перемещения гребного винта по насадку до расчетного осевого перемещения с подачей масла на сопрягаемые поверхности, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности соединения путемобеспечения стабильности контактногодавления, гребной винт устанавливают на конус гребного валаусилием установки, составляющимне более 2 ОЕ от расчетного усилияокончательной напрессовки без подачи масла, определяют...

Номер патента: 1207897

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Головской

МПК: B63B 21/56, B63H 1/14

Метки: винта, гребного, плавсредства, упора

...нуле вого упора, замеряют буксировочное сопротивление состава с толкачом и определяют полезный упор гребного винта толкача по выражениюРг 1 т огде 1 - полезный упор гребногогвинта толкача при скоросттолкания Ч;- буксировочное сопротивление испытываемого составас толкачом при скоростибуксировки Чг = У"т - коэффициент влияния попного потока на величинуЗаказ 156/25 Тираж 422ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для определения упора гребного винта плавсредства и для контроля за техническим состоянием.его движителей.Цель изобретения - повышение точности...

Номер патента: 1217509

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Гринчук, Дончак, Калашников, Колючий

МПК: B21B 31/24

Метки: валка, винта, механизма, нажимного, положения, прокатного, установки

...время работы механизма установ-,ки прокатного валка винт 2 совершает вращательное и поступательное движения. Вращательное движение повторяет корпус 1 датчика углового положения. Вал 3 датчика углового положения фиксирован от вращения роликами5 направляющей кассеты 6, между которыми перемещается лопасть 4, жесткоскрепленная с валом датчика. Направляющая кассета 6, фиксируя от поворота вал 3 датчика углового положения,обеспечивает точное без погрешностейконтролирование угла поворота йажимного винта.Разность сигналов датчиков сохраняется неизменной за счет того чтоЭэа один полный оборот нажимного винта у каждого из датчиков совершаетсяодин полный оборот корпуса датчикаотносительно вала датчика, При появлении износа в...

Номер патента: 1249212

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Абрамов, Беляев, Блинков, Лившиц, Рыжеванов, Шиканов

МПК: F16B 23/00

Метки: винта, головка, замкнутым, шлицем

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Заказ 4214/34 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4. Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам и деталям для крепления и соединения элементов и деталей машин.Цель изобретения - повьппение надежности головки винта.На фиг. 1 изображена головка винта, разрез на фиг. 2 - то же, про дольное сечение по малой оси эллипса на фиг. 3 - то же, вид сверху. Головка 1 винта снабжена шлицем 2, ограниченным поверхностью полуэллинсоида отношение большой полуоси й эллипса, образованного пересечением поверхностей полуэллипсоида и торца головки, к малой полуоси 6 равно 1,9-2,1, отношение большой полуоси а...

Номер патента: 1256908

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Болотин, Маринин, Стрельцов

МПК: B23Q 3/00

Метки: винта, поддержки, ходового

...цз кроцштсйцс 12, крсцлеццом на стзцицс 3.11 а корпусе гидроцансли 11 смонтированы клапан понижения дзцлецц 13, регулировкой которого нас.граивзстся давление в гидроцилицдре, з в конечном счете усилие, необходимое для усгр)цеци 5 максимального прогиба Винта 1, гидрозамок 14 для ззпирания цилиндра прц огклочснии станка, гидрорзсцрсделитель 15 дл уцрзвле 5 ия направлением потока масла в гидроци,ицдрс устройства, предохранительный клапан 16, раоотающий в аварийной ситуации и настраиваюцийся цз давление, большее ца 1 ОЯ, чем давление настройки клапана 13, а контроль давления Осчц 1 ествлястс 51 слс давления 7.Гидрорзсцрсдслитсль 15 слукит для Взз модес1 И 1 с двусторонним, пором управления 8, цмсощим ск)шсццыс края и устз 5 О 15 20...

Номер патента: 801424

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Дорошенко, Курова, Лейканд, Остряков

МПК: B64C 27/32

Метки: вертолета, винта, лопасти, несущего, ограничитель, свеса, угла, центробежный

...свеса лопасти винта вертоле" та упор подпружинен и имеет хвостовки, к которому прикреплен дополнительный груз.На фиг.1 показан общий вид несущего винта вертолета с центробежным ограничителем угла свеса лопасти, на фиг.2 - узел 1 (несущий винт неподвижен); на фиг.3 - сечение А-А фиг.2; на фиг,4 - узел 1 на фиг.1 несущий винт вращается); на фиг.5 - вид Б на фиг.2; на фиг,6 - сечение В-В на фиг,5.Центробежный ограничитель угла свеса лопасти 1 несущего винта содержит двуплечий рычаг 2, шарнирно закрепленный во втулке винта 3. Рычаг 2 соединен с пружиной 4, установленной на винтовых пробках 5 и 6. Пробка 6 имеет резьбовой конец и прекреплена с возможностью регулировки на-тяжения к кронштейну 7 втулКи винта 3. К одному концу рычага 2...

Номер патента: 946113

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Блок, Васильев, Иванов, Шнуров

МПК: B64C 27/12, B64D 27/26

Метки: вертолета, винта, крепления, несущего, редуктора

...тем,что в устройстве для крепления редуктора несущего винта вертолета, содержащем стержни, закрепленные к редукторуи фюзеляжу, причем сопряжение стер-жней с фюзеляжем выполнено по сферическим поверхностям, диаметр сферической посадочной поверхности стержня выполнен больше диаметра сферического углубления фюзеляжа, а верхнийкрай сферического углубления фюзеляжалежит в плоскости, проходящей черезцентр сферы, причем сферическая посадочная поверхность стержня выполнена за одно целое с резьбовым стяжнымэлементом.На фиг, 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2 -узел 1 фиг.1; на фиг. 3 - узел П нафиг.1 (крепление стержня с регулирующим его длину устройством); на фиг,4 -взаимное положение деталей послезапрессовки и характер...

Номер патента: 811655

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Зимовец, Кирюхин, Колкин, Медников, Осадчик, Сиротинский

МПК: B64C 27/473

Метки: вертолета, винта, лопасть, несущего

...по длине которого смонтирован каркас, образующий аэродина-. мический проФиль лопасти и состоящий из носовой и хвостовых .частей, выпол"ненных в виде. контуров из стеклопластика с заполнителем. Для .защиты лонжерона лопасти от коррозии он покрыт по всей наружной поверхности оболочкой из стеклопластика.При большой длине лопастей несущеГо винта (большом диаметре винта) изменение формы поперечного сечения лонжерона (а значит его площади, момента инерциимомента сопротивления изгибу т.п.) по длине лопасти определяется в основном донустимымн напряжениями растяжения и лонжероне от центробежной силы, напряжениями изгиба при свесе лопасти на стоянке, допустимой величиной свеса на стоянке, резонансными характеристиками лопа.стей и...

Номер патента: 519908

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бахов, Гродко, Дорошенко, Курова, Лейканд, Львов, Минин

МПК: B64C 27/51

Метки: вертолета, винта, демпфер, несущего

...из основного демпфирующего гидроцилиндра 5 с поршнем б и штоком 7, К основному гидроцилиндру 5 присоединен соосный 50 с ним дополнительный демпфирующий гицроцилиндр 8 с поршнем 9 и полым штоком 10.Полости основного гидроцилиндра 5 соединены между собой с помощью гидравлических каналов, с клапанами 11, а полости дополнительного гидроцилиндра 8 - с помощью гидравлических каналов с клапанами 12, Клапаны 11 и 12 дают линейную зависимость перепада давления от расхода.Основной и дополнительный гидро" цилиндры расположены в общем корпусе и связаны между собой гидравлически . Внутри полого штока 10 дополнительного гидроцилиндра 8 перемещается шток 7 основного гидроцилиндра 5, выполненный сквозным, Один торец полого штока 10 вхоДят в камеру...

Номер патента: 907972

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Афонин, Байков, Крюков, Новиков, Смирнов, Столяров

МПК: B64C 27/35

Метки: вертолета, винта, втулки, несущего, торсион

...концевых коуша 1 (Фиг. 1), в ручьяхна периферии которых расположены концевые петли 2 ряда кольцевых проволок.Рабочий стержень 3 торсиона имеет прямоугольное поперечное-. сечение и выполнен из набора кольцевых проволок 5на . связующем. Устройство для крепления проволок на сходе. с коуша выполнено в виде двух сухарей 4, которыеразнесены относительно продольной оснстержня. На внутренних поверхностях 1 Ощек коушей имеются пазы 5 (фиг,2),в которых размещаются выступы 6(фиг.З) сухарейСухари фиксируютсяв коушах болтами 7, проходящими в отверстиях сухарей 4 и проушин коуша 1. 15При сборке сухари охватывают .полувет: ви проволок и при сжатии скользят попазам 5 коушей.Для сохранения формы сечения и .придания большей устойчивости на сжимающие...

Номер патента: 1279791

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Кутаков

МПК: B23P 19/08

Метки: винта, сборки, шайбами

...5, а кольцевая емкостьв виде чаши б - для загрузки плоских шайб 7, Чаша 2 на внутреннеистенке 8 имеет спиральный лоток 9,по всей длине снабженный уступом 10,в который упираются пружинные шайбы 3. Для сброса несориентированных 35пружинных шайб 3 на лотке 9 имеетсязона контроля 11.Чаша 4 имеет на внутренней стороне стенки спиральный лоток 12 длятранспортирования винтов 5, а на 40наружной - спиральный лоток 13 длятранспортировки плоских шайб 7 изкольцевой емкости 6. Спиральный лоток 12 имеет зону 14 ориентации спрорезью под стержень винта 5 и в зонусборки винта с пружинной шайбой 15.На спиральном лотке 9 выполненызона 16 контроля в виде окна, диаметром больше, чем диаметр головкивинта, под которым установлен возвратный лоток 17, зона...

Номер патента: 1280217

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Луньков, Ратников, Юдин

МПК: F16B 39/12

Метки: винта, регулировочного, стопорения

...корпусом 1, закреплен Фланец 9 с диаметрально расположенными штырями 10, взаимодействующими с отверстиями 11 Фланца 12 неподвижного корпуса 1, на котором выполнена коническая поверхность 13 для центрирования втулки 4 на Фиг. 4 показан вариант выполнения 35 устройства, когда диаметрально ра.сположенные штыри выполнены на Фланце неподвижного корпуса и взаимодействуют с ответными отверстиями, выполненными на Фланце втулки). На боковой поверхности втулки нанесены шкалы 14, а на торцах штифтов 8 нанесены риски 15 для определения величины перемещения винта 3.Устройство работает следующим об разом.Втулку перемещают в крайнее верхнее положение, тем самым выводя штыри 10 из отверстий 11. Затем втулку поворачивают при помощи штурвала вправо или...

Номер патента: 1294642

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Корсев, Пугачев, Ровенский

МПК: B30B 15/14

Метки: винта, корпусом, пресса, резьбового, соединения, фиксирования, шатуна

...27, а камера 28 - корпусом 27, диском 29 и поршнем 30. Камеры 24 и 28 соединены каналами 31 и 32, выполненными в штоке 20 и кольце 33. Под поршнем 30 смонтированы упругие элемменты 34. Корпус 1 сочленен с шатуном 35 пресса,Устройство работает следующим образом.В исходном положении клин 21 расположен с зазором Л по отношению к скошенным поверхностям 18 и 19 гильз 10 и 11, которые под действием пружин 8 и 9 взаимодействуют своей нарезкой 12 с винтом 2.При необходимости изменения закрытой высоты пресса производят расфиксацию винта 2. Для этого осуществляют подачу сжатого воздуха в силовой цилиндр 3.Сжатый воздух заполняет камеру .24; а также через каналы 31 и 32 камеру 28. В результате этого приводятся в движение поршни 25 и 30,...

Номер патента: 1303487

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Костин, Угренев, Шульмин

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, узел

...через трубку 1 и отвере стие 10 поступает вовнутрь опорного я цилиндра, смазывая и охлаждая антиью фрикционную втулку 5, и выходит через35 отверстие 9 в ступице 1 гребного винта,45 50 55 Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединениягребного винта с гребным валом.Целью изобретения является увеличение срока эксплуатации узла.На фиг. 1 представлен узел соединения ступицы гребного винта с гребным валом, продольный разрез; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Узел соединения ступицы гребноговинта с гребным валом ( фиг. 1) содежит ступицу 1 гребного винта, в котрой выполнена кольцевая полость 2,опорный цилиндр 3, неподвижного закрепленный в корпусе судна 4 и контактирующий с антифрикционной втулкой 5, установленной...

Номер патента: 1326427

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Алаев, Мусатов

МПК: B25B 15/02

Метки: винта, отвертка, приспособлением, удержания

...винтов в труднодоступных местах.1)елью изобретения является повышение надежности и удобства в работе за счет удержания винта на лезвии при завинчивании (отвинчивании) и самовысвобождения при завинчивании.11 а чертеже изображена отвертка с приспособлением для удержания винта, обций вид, 1 ООтвертка содержит стержень 1,устанавливаемую на нем втулку 2 с размещенными в ней одними концами упругими элементами 3, другие концы которых предназначены для взаимодействия с головкой винта 4 и изогнуты по форме треугольника, одна из вершин которого обращена к втулке 2, а противолежащая сторона перпендикулярна оси стержня.Отвертка работает следующим образом.Перед использованием втулка 2 переме щается по стержню 1 в сторону лезвия 5 и головка винта 4...

Номер патента: 1362969

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Беззубик

МПК: G01L 25/00, G01L 5/12, G01L 5/13 ...

Метки: винта, гребного, осевого, судна, усилия

...продольную деформацию,Определить промежуток времени от г. до С только по графической записи продольной деформации Т(1 практиНа помощь здесь приходит графическая запись продольных перемещений гребного вала х(С), Перемещения х обусловленные продольной деформаци 1 13629Изобретение относится к экспериментальной гидродинамике, связанной с исследованием характеристик взаимодействия гребного винта и корпуса судна, и может быть использоваБ но при измерении осевой силы гребного винта натурного судна в различных режимах плавания, в том числе .активном плавании во льдах.Целью изобретения является повышение точности измерения осевого усилия гребного винта судна,Таким образом, в любой момент времени С. на ленте регистратора мы имеем...

Номер патента: 1373584

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Зеленов, Новичихин, Чагин

МПК: B30B 15/14

Метки: винта, межштампового, механизме, пространства, резьбового, соединения, фиксирования, шатуном

...взаимодействия с бесконтакными датчиками 4 и 5 соответственно. Почнцией 14 обозначены стопорные болты.Устройство раб гае 1 следу юшим образом При отсутствии энергоносителя в поршневой полости силового цилиндраиод действием возвратной пружины подвижный элемент 2 утоплен н силовом цилиндре 1, а рычаг 3 находится в крайнем левом положении (ио чертежу) Эксцентриковый вал 7, связанный с рычагом 3, взаимодействует со вставкой 8, которая зажимает винт 9. Бесконтактный датчик 4 находится напротив ответного элемента 12, и система уп)авления пресса получает сигна.ч о том, что винт 9 зажат Г 1 ри замене штампа приходится регулировать межштамповую высоту. Для этого надо освободить резьбу винта 9. В поршневую полосгь силового цилиндра 1...

Номер патента: 1384475

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Проценко, Савиных, Ханмамедов

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, гребного, диагностики, заделки, лопастной, регулируемого, уплотнений, шага

...приспособление, позволяющее реализовать способ; на фиг. 2 - зависимость логарифмического декрементазатухания крутильных колебаний лопасти от степени сжатия уплотнений.Ступица винта регулируемого шагасодержит лопасть 1, кинематическисвязанную со штангой 2 при помощипальца 3 и ползуна 4, а также уплот. нение 5. На штанге установлены вибропреобразователь б и передатчик 7,Приемник 8 и регистрирующее устройство 9 расположены в коридоре гребного вала судна. 25Способ реализуют следующим образом.Колебания штанги 2 при помощи вибропреобразователя 6 преобразуются вэлектрические и по радиоканалу передаются на регистрирующее устройство(например, осциллограф универсальныйзапоминающий С 8-13). Для определениястепени изношенности уплотнений лоастной...

Номер патента: 1387156

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Быков, Иванов, Рассказов

МПК: H02P 5/06

Метки: винта, гребного, электропривод

...в механической системе винт в валопривод в яко электродвигателя 1 возникают крутильные колебания, что приводит к значительным колебаниям момента сопротивления на валу электродвигателя. В результате этого явления возникают колебания частоты вращения и тока якоря электродвигателя 1. Переменная составляющая выходного сигнала датчика 4 тока проходит через первый полосовой фильтр 6 и поступает на вход фазовращателя 7. Угол сдвига, вносимый фазовращателем 7 в номинальном режиме, установлен так, что при работе данной обратной связи имеют место колебания частоты вращения и тока якоря электродвигателя 1 в противофазе, т. е. осуществляется максимальное демпфирование, Переменная составляющая сигнала датчика 9 частоты вращения проходит через...

Номер патента: 1399874

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Быков, Иванов, Романовский, Сюбаев

МПК: H02P 5/06

Метки: винта, гребного, электропривод

...наброс нагрузки (меньшая скорость наброса в начале 10 пуска и большая - в конце пуска) создает лучшие условия сгорания топлива, что повышает надежность работы дизеля, а также надежность процесса реверсирования гребного электродвига теля при маневрировании вследствие исключения возможного отключения дизеля из-за перегрузки.Устройство работает следующим образом. 20Задание вращающегося момента дизеля 4 производится вращающим трансформатором 5, связанным с рукояткой поста управления и преобразователем угла 6. Далее сигнал поступает на линейный задатчик 7 интенсивности, определяющий скорость нарастания (спадания) управляющего сигнала, что позволяет не ограничивать скорость перекладки рукоятки поста управления. 30 После линейного...

Номер патента: 1404234

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Кутаков

МПК: B23P 19/08

Метки: винта, сборки, шайбами

...12расположена зона 20, в которой шайба 7 надевается на винт 5, если на него уже надетац 1 айба 3. Для вывода нескомплектованныхшайбы 7 и винта 5 с шайбой 3 в комплектена лотке 12 выполнена зона 21 контролякомплектности собранных деталей. Под зоной 2 расположен лоток 22 с прорезью 23для возврата винта 5 и шайбы 3 в зону 20комплектации, при этом лоток 9 и лоток 22закреплены на стенке 24, а для возвраташайбы 7 в емкость 6 предусмотрена зона 25,имеющая наклон в сторону емкости 6.Устройство работает следуюгцим образом.Чашу 2 загружают пружинными шайбами 3, чашу 4 - винтами 5, а в кольцевуюемкость 6 - плоские шайбы. Включают виб 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 ропривод 1. Все загруженные в емкости крепежные элементы начинают...

Номер патента: 1416729

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Березий, Ершов

МПК: F02M 3/08

Метки: винта, карбюратора, фиксации, хода, холостого

...шлицы 6 таким образом, чтобы они имели возможность входить в за в 2 цепление с шпицами на колпачке при перемещении его вдоль оси головки винта; колпачок имеет внутренюю полость 7.Количество шлицов на колпачке и 25 корпусе выбрано из условия обеспечения оптимальной чувствительности винта холостого хода при регулировке системы холостого хода по составу смеси, надежной фиксации винта в кор О пусе, а также исходя из технологических возможностей выполнения шлицевого соединения.Устройство работает следующим образом.Колпачок 3 напрессовывают на винт 2 холостого хода при сборке карбюратора таким образом, чтобы имелась возможность регулировать состав смеси на испытательном стенде посредством шлица для инструмента на торце колпачка, После...