B64C 27/02 — автожиры

Номер патента: 2420

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Высоколов

МПК: B64C 27/02

Метки: винтом, горизонтальным, подъема, самолет, спуска

...клапанами. управляемыми при помощи тяг 5 и 12.Газособирательный цилиндр 7 снабжен изогнутым вверх патрубком 8,ьерхний конец которого входит в раструб канала вертикальной оси 9, заканчивающейся горизонтальным пропеллером 11 с прикрепленной к нему трубкой 10, концы которой загнуты в обратные сторонь 1 наподобие Сегнерова колеса (фиг. 2). Канал трубки 10 при помощи отверстий в оси 9 сообщается с центральным каналом этой последней. Все описанное устройство укрепляется поверх корпуса 15 самолета на упорных кронштейнах 14, Передний пропеллер включается при помощи фрикционной муфты 17 - 19.При начале полета пускают двигатель самолета на свободный выход отработавших газов через трубку 3 и кла пан 4 в атмосферу, при чем оба пропеллера остаются...

Номер патента: 66525

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Фаин

МПК: B64C 11/32, B64C 27/02

Метки: автожира, изменения, лопастей, механизм, ротора, шага

...было сказано выше. находится в положении, изображенном на,1 ертеже. Таким образомпри движениями кулиссы 2 влево кулиссный амень рычага 8 ручьем кулиссы будет отжиматься;вниз, в результате чего рычаг 8 будет поворачиваться по часовой стрелке вокруг своей неподвииной оси О, перемещая вверх тягу 9, в силу чего начнет поворачиваться и коромысло 10, которое через толкатель 12 сжимает пружины 11 и опускает скобы 13 и 14, перемещая этим муфту 15, переводящую при своем движении вниз лопасть ротора на нулевой шаг.При движении кулиссы 2 влево наступает момент, когда кулисоный камень рычага 8 соскакивает с ручья кулиссы и попадает в замок 4, который при этом закрыт, в связи с чем кулиосный камень упирается в него. Это положение рычага Ь...

Номер патента: 1779232

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Дени

МПК: B64C 27/02, B64C 5/16

Метки: автожир

...своим другим концом к перфорации 82 рычага 72 привода 59, тогда как трос 63 присоединен другим концом к перфорации 86 рычага 79 привода 60.Поводок 65 имеет на одном из своих концов палец, входящий в перфорацию, в которую входит цапфа Зб рычага 35 детали 34, закрепленной на внешнем участке 8 оперения.Поводок 67 имеет на одном из концов палец, входящий в перфорацию 87 рычага 70 привода 59, а на втором конце перфорацию, в которую вводится цапфа Зб рычага 35 детали 34, закрепленной на внешней части 9 оперения,Поводок бб имеет на одном конце палец, входящий а прорезь 90 рычага 77 привода 60, а другой конец имеет перфорацию, в которую вводится цапфа 31 рычага 30 детали 29, закрепленной на внутреннем участке оперения со стороны...

Номер патента: 1064594

Опубликовано: 10.02.2000

Автор: Белошапкин

МПК: B64C 27/02

Метки: автожира, винта, втулка, несущего

Втулка несущего винта автожира, содержащая корпус, ось несущего винта, продольный шарнир, каретку и тяги управления, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса конструкции, ось несущего винта закреплена неподвижно на направляющих, выполненных в виде незамкнутого кольца, имеющего пазы, выполненные по радиусу, в которых размещены подшипники качения, закрепленные на каретке, причем кольцо связано с тягами управления и установлено с возможностью поворота вокруг оси махового движения лопастей несущего винта.