Патенты с меткой «средством»

Номер патента: 809076

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бухтеев, Пахтер, Соловьев, Цейтлин

МПК: G05D 1/00

Метки: средством, транспорт-ным

...1.Выходы ключей 36 и 37, третьего масштабируюшего блока 41 и второй выход функционального преобразователя 22 присоединены соответственно к первому, второму, третьему и четвертому входам следяшего привода 15 поворота задних колес 3 относительно соединительной рамы 1.Устройство для управления транспортным средством работает следующим образом.В рассматриваемый момент времени передняя точка А соединительной рамы 1 располагается на элементарном участке 5 траектории 4, имеющем порядковый номер гп. Для обеспечения следования задней точки В по траектории 4 передних колес 2 она должна находиться на участке 5, имеющем порядковый номер , Однако в общем случае, в результате случайного отклонения задняя точка В соединительной рамы 1 может...

Номер патента: 857959

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: G05G 5/08

Метки: механизм, средством, транспортным

...заднеговала отбора мощности, Узел 4 блокировки состоит из втулки 5, установленной на педали 1 управления тормозами, штока 6 с цилиндрической поверхностью 7 и выточкой 8, связанного управляющим входом 9 с переключателем 3 режимов работы вала отбора мощности, пластины 10 со сквознымотверстием 11, связанной тягой 12с рычагом 2 управления задним валомотбора мощности. Диаметр большогосечения сквозного отверстия 11 меньше его длины.Механизм работает следующим образом.При включенном синхронном режимеработы вала отбора мощности положение переключателя режимов работывала отбора мощности 3 и штока 6 показано сплошной линией. В случаенажатия на педаль 1 управления тормозами движение посредством пластины 10, взаимодействующей поверхностью...

Номер патента: 874425

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Почтарь, Столяров, Яковлев

МПК: B61C 15/00

Метки: двигателем, дизельным, средством, транспортным

...колес транспортного, средства время снижения частоты вращения дизеля при обнаружении боксования УПРАВЛЕНИЯЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕ874425 Формула изобретения Составитель Техред А. Войк Тираж 554 И Государственного к делам изобретений и Москва, Ж - 35, Раушс П сПатент, г, Ужгоро. Егоро Синицка Редактор Н. РогуличЗаказ 9154/27ВНИИпо13035,филиал ПП Корректор ПодписноеСССР митетаоткрытая наб д. 4/5 оектная, 4соосно штоку 9 позиционера силы тяги, а другой (8) - соосно золотнику 10 гидро- усилителя, Масляная магистраль трубопроводом 11 через запорное устройство 12 и дроссель 13 сообщена с дренажным каналом 14 и рабочей полостью А поршней 7 и 8, Запорное устройство 12 выполнено в виде электрогидравлического вентиля и электрически связано с...

Номер патента: 887315

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Почтарь, Столяров, Яковлев

МПК: B61C 15/00

Метки: двигателем, дизельным, средством, транспортным

...установлено запорное устройство, связанное электрически с датчиком боксовация, приводимым колес ной парой.На чертеже схематически изображенопредлагаемое устройство (вариант выполнения),Устройство содсржит приводимые от оси :0 колесной пары датчики скорости 1 и боксовдция 2, позицпоцер силы тяги 3, на котором смонтирован гидроусилитсль, кинсматически связанный посредством коромысла 4 и штока 5 с регулятором 6 частоты вра щения дизеля.С гидроусилитслсм кицематичсски связдцо гидравлическое реле скорости, состоящее из золотника 7 с поршнем 8 и поршней 9 и 10, один из которых (9) установлен со осно штоку 11 позиционсра силы тяги, д887315 10 Составитель Л, ЕгороТехред А. Камышников Корректор Н, Федорова едактор Г, Бельск Изд. М 605 ИИИПИ...

Номер патента: 887316

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Почтарь, Тресков

МПК: B61C 15/00

Метки: двигателем, дизельным, средством, транспортным

...гпдравлпческое реле скорости,состоящее из золотника 8, связанного с поршнем 9, поджатым пружиной 10, и поршней 11 и 12, один из которых установлен соосно штоку 13 позиционера силы 25 тяги, а другой - соосно золотнику гидроусилителя. Золотник 8 кинематически евязан с контакторами 14 и 15, один нз которых установлен в цепи управления передачен, а другой - в цепи управления тормоз.ными средствами (не показаны).Рабочая полость золотника гидроусилптеля через электрогидравлический вентиль 16 трубопроводом 17 сообщена с датчиком скорости 1, рабочая полость 18 гидравли. ческого реле скорости сообщена с датчиком 5 скорости через электрогидравлический вентиль 19. Общая для поршней 11 и 12 гид. равлического реле скорости полость 20 напорным...

Номер патента: 893153

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Белухин, Водопьянов, Лавров, Петров, Слета

МПК: A01B 69/04

Метки: средством, транспортным

...5 и 6 и усилители 7 и 8 связаны со входами блока 9 сравнения в виде моста постоянного тока, резис торы 10 и 11 которого выполнены переменными и представляют собой сумматор сигнала датчиков 3 и 4 положения и датчика 12 обратной связи управляющего органа, между мостом и датчика ми 3 и 4 включены транзисторы 13 и 14 параллельно плечам моста.Сигнал с сумматора поступает на усилитель 15 мощности, входы которого выполнены в виде входов операцион- З 0 ных усилителей 16 и 17, выходы которых соединены с усилителями 18 и 19 тока, которые могут быть выполнены и в виде одного реверсивного усилителя, Причем в опорные входы усилителей35 18 и 19 тока через транзисторы 20 и 21 и БС-цепочки 22 и 23 соединены с выходами операционных усилителей 16 и 17...

Номер патента: 893824

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Болотин, Зенченко, Крейнин, Хромченко, Хусаинов, Янбулатов

МПК: B66C 13/20

Метки: грузоподъемным, средством

...наличии выходного сигнала с переключателя 23. Усилие зажатия изделия обеспечивается пружиной захватного устройства. Уравновешивание грузоподъемного средства без изделия производится при помощи соответствующей настройки регулировочного винта 26 усилителя 1. Система управления грузоподъемного средства работает следующим образом.В исходном состоянии захватное устройство разжато, т. е. на выходе переключателя 23 выходной сигнал присутствует, поэтому воздухораспределитель 5 и элемент 10 сравнения заблокированы, при этом гарантируется отсутствие выходного сигнала на элементе 10 сравнения, а также - подключение рабочей полости цилиндра 4 к выходу усилителя 1, управляющий вход которого через клапан 3 соединен с атмосферой и поэтому...

Номер патента: 895737

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Дембовецкий, Кац, Медяник, Мирошниченко, Чернилов, Шевченко

МПК: B60K 26/02

Метки: средством, транспортным

...тело иэ полостей Е,ж по трубопроводам 17 и 19 направляется к двигателям 13, 14 транспортного средства 15 и перемещает его вперед (из положения 1 в положение 1), а отработанное рабочее тело по трубо" проводам 16, 18 поступает в полости Г, Д корпуса 1, а затем через окна 1 а, е - в полости 5,Ь на слив.Для остановки транспортного средства и движения назад рукоятку 6 управления переводят с позиции 1 в нейтральную позицию 0 и затем в позицию 11 . Рукоятка 6, свободно перемещаясь по продольному пазу 3, передвигает золотник 4 поступательного перемещения в нейтральную позицию и тем самым закрывает все открытые окна, а потом открывает противоположные окна для подачи рабочего тела по трубопроводам 16 и 18 к двигателям 13, 14 и одновременно...

Номер патента: 905133

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Башкиров, Козлов, Почтарь, Столяров, Шугаева

МПК: B61C 15/00

Метки: двигателем, дизельным, средством, транспортным

...посредством предварительнозатянутой пружины 7 и кинематицескисоединенного с помощью коромысла 8со штоком 9.гидроусилителем кинематицескисвязано также гидравлическое релескорости 10. Устройство имеет такжепозиционер скорости 11. Шток 12гидроусилителя 6 с помощью рычага 13и тяги 14 связан с органом заданиячастоты вращения дизеля (на чертеже не показан),На рычаге 13 смонтирован ограничитель 15 - специально спрофилированный сектор, с которым взаимодействует ролик рыцага 16, связанноготягой 17 с рейкой топливного насоса(не показан), На тяге 17 смонтированузел упругой связи, состоящий изкорпуса 18 и пружины 19. Корпус 18через рычаг 20 и тягу 21 связан свыходным рычагом регулятора частотывращения дизеля. Пружина 19 в корпусе 18 установлена с...

Номер патента: 912560

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Бондаренко, Кокин, Попович, Пыжов, Черевик

МПК: B60L 13/03

Метки: асинхронным, двигателем, линейным, средством, транспортным

...асинхрон912560 30 3ного двигателя. Силовой блок 8 подключает двигатель к сети и перестановочная платформа начинает движение, Одновременно с этим датчик 1 запускает измеритель 3 времени, который начинает отсчитывать время разгона. При достижении перестановочной платформой датчика 2 конца разгона, установленного на пути, измеритель 3 времени прекращает измерение времени, а на выходе блока 4 памяти фиксируется сигнал, пропорциональный времени раз гона. Датчик 2 конца разгона воздействует насиловой блок 8, который отключает линей. ный двигатель от сети и запускает дополнительный измеритель 7 времени, который начинает отсчет времени паузы. 15Преобразователь 5 выдает на первый вход компаратора 6 напряжение, пропорциональное величине...

Номер патента: 921910

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Абрамов, Авотин, Комиссаров, Кононов, Мишкинюк, Поляков, Сологуб, Федосеев, Черепанова

МПК: B60Q 9/00

Метки: наличия, препятствий, сигнализатор, средством, транспортным

...обозначено специальным койечным выключателем. Рабочее положение изображено на фиг, 2. Поворотный чувст вигельиыи элемент 6 может находиться в т)к х положениях: нейтральном, переднем и заднем. Нейтральное положение соответствует такому положению на грунте чувствительного элемента,6, когда измеритель 7 уг,1 а не выдает сигнал на привод 4. При отклонении чувствительного элемента б в переднее положение, а это происходит в момент появления иод чувствительным элемен 10том впадины рельефа, когда чувствительный элемент 6, потеряв опору на грунте, отклоняется вперед по ходу движения транспортного средства под действием как составляющей веса, так и упругого шарнира, поворачиваясь до упора в свой ограничитель поворота, измеритель 7 угла выдает...

Номер патента: 921911

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Демчук, Лаури, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, пассивной, пользователя, средством, транспортным

...на фиг. 3; на фиг. 6 -набедренная лямка ремня с элементом переменной жесткости; на фиг. 7- разрез В-В на фиг. 6; на фиг. 8 - крепежная часть поясной лямки ремня; на фиг. 9 - звенья элемента переменной жесткости поясной лямки ремня; на фиг. 10 и 11 - звено поясной лямки ремня; на фиг. 12 - разрез Г-Г на фиг, 1 О; на фиг. 13 - вид Д на фиг. 8; на фиг, 4 - соединительная пластина; на фиг. 15 - разрез Е-Е. на фиг. 14; на фиг. 16 - блокирующее приспособление; на фиг. 17 - страховочная пластина; на фиг. 18 - ремень безопасности в рабочем положении; на фиг, 19 - то же, и свободДля надежной работы ремней безопасности в аварийных ситуациях служит блокирующее приспособление, состоящее из страховочной пластины 6, закрепленной на стойке 17 двери...

Номер патента: 921913

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Павлюк

МПК: B60T 7/08

Метки: средством, транспортным

...разных бортов транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что рычаг подпружинен в плоскости поперечного качания для автоматической его установки в нейтральное положение и оборудован на одном конце попереженным при нейтрав гнездах обоих пНа фиг. 1 показство, вид сбоку; н фна фнг. 1.Устройство состоит из рычага 1 прстояночного тормоза, установленногоре 2, имеюшей ось 3 продольного пои ось 4 поперечного поворота. Ось 4новлена в подшипниках 5. На маломрычага 1 установлен поперечный штконцы которого входят в гнезда, выпные в передаточных элементах, преляющих собой тяги 7 привода тозадних колес, выполненный с наконечнустановленными в направляющих 8. Мрычагом 1 и опорой 2 установлены пны 9.921913 Формула изобретения А-А г.1 иг.1...

Номер патента: 922060

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Алексеев, Кауфман, Кропачев, Кулаков, Шереметьев

МПК: B60K 41/00

Метки: средством, транспортным

...распределителем 9 и через него - соьштоковыми полостями гидроцилиндров 10 тормозов 1 . Всасывающая магистраль насоса 12 соединена с картером 3, а нагнетающая - с баком. Рычаг переключения передач 14 находится в положении нейтрали, рычаг 15 запирающеГо механизма, кинематически связанного .с золотником распределителя 9 - в положении "открыто". Канал золотником распределителя 9 перекрыт.При работе двигателя в описанном положении под действием давления масла пружины гидроцилиндров 10 сжаты и тормоза 11 выключены.В случае падения давления в гидросистеме (например, при остановке . двигателя) пружины гидроцилиндров О включают тормоза 11.При перемещении рычага 15 в положение "закрыто" зафиксировано ней" граненое положение рычага 14)...

Номер патента: 929470

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бондарев, Крижановский

МПК: B60K 20/04

Метки: средством, транспортным

...3 состоит из кулисы 12 переключения рабочих диапазонов,кулисы 13 включения транспортного диапазона, рукоятки 14 переключения скоростейи связан кинематически со штоками коробкиперемены передач.Предохранительный механизм 1 выполнен в виде тяги, один конец которой заканчивается П-образной скобой 15 с пазом Би упором 16, на другом конце тяги предусмотрена регулировочная вилка 17 для регулирования длины 1. В пазу Б расположенаось 18, установленная на рычаге 19 промежуточного вала 20, выполненного с выступом 21.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При включении транспортной скорости(фиг. 2) рукоятка 14 поворачивает кулису13 по стрелке А, перемещая за собой предохранительный механизм 1. Движение машины вперед осуществляется...

Номер патента: 943036

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Цыцив

МПК: B60R 19/02

Метки: автотранспортным, безопасности, многоместным, пассажирским, пассивной, пользователей, средством

...установлен вопоре 16 посредством втулки 17, изготовленной из упруго-фрикционного материала.Ось гнезда втулки 17 расположена выше осинаправляющего отверстия корпуса 13, асама опора 16 тоже жестко закреплена наполу.Вторая ступень выемки ползуна расположена ниже первой на величину, равнуюглубине впадины на салазках, а длина этойступени равна заданному рабочему ходуперемещения сиденья. Основание 18 сиденьяжестко закреплено к концам салазок 14. Коснованию сиденья крепится ремень безопасности 19. Работает система следующим. образом.При соударении транспортного средства бампером 1 с препятствием, энергия удара передается на подвижные направляющие 2, которые своими торцами воздействуют на перфорированные обечайки 5, прикрепленные другими...

Номер патента: 945031

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Драгаев, Драгаева

МПК: B65G 63/00

Метки: автоматически, выбором, движущимся, маршрута, средством, транспортным

...с нейтральным 1 толожением, включенный согласно заданию в положение Движение налево) и управляемый прерыватель 21 поступаетна первый вход первого блока 22 логических элементов. При этом на выходе первого блока 22 логических элементов появляется сигнал, который воздействует на релейный блок 23 с временной выдержкой на отключение.В результате этого его контакт замыкается и на времяпОдклЮчаЕт СигНаЛ - 15 1),м источника 18 к третьему входу первого усилителя-сумматора 10. Момент подключения сигнала - .)см к третьему входу первого усилителя-сумматора 10 соответствует приближению транспортного средства 1 к точке разветвления маршрутов 02. Тогда на вход блока 11 управления движением поступает сигнал от рассогласования и внешнего...

Номер патента: 948717

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Андреев, Ануфриев, Архипов, Воронин, Ковтуновский, Королев, Кутенев, Лобжанидзе, Малышев, Рябчинский, Сабельников, Сазонов, Степанов, Филиппов, Янчич

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным

...электрического сигнала (фиг,2)размещенным в корпусе 3 источникасжатого газа и включающим в себя пьезоэлектрический элемент 4, опирающийся на наковальню 5 и прижатый к нейгайкой 6, установленной в корпусе 3.В этом же корпусе размещено ударноеустройство, состоящее из ударника 7с хвостовиком и пружиной 9.Во взведенном состоянии ударник 7с хвостовиком заФиксирован спусковойшайбой 10, прижатой к корпусу 3 ис 5 о 15 ю 25 55 45 50 55 точника газа Ьолтом 11, Пьезоэлектрический элемент 4 электрически соединен через штепсельный разьем 12 сэлектрозапалом источника газа параллельно с датчиком столкновения,Корпус 3 источника газа прикреплен к кузову 13 автомоЬиля,При демонтаже источника газа сместа его установки в автомобилепосторонними...

Номер патента: 958177

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Андреев, Булгаков, Половинкин

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средство, средством, транспортным

...уменьшение компактности надувного ограничительного средства в сложенном виде вследствие меньшей складываемости ребер с вложенным в них газогенерирующим шнуром. Однако это обстоятельство, хотя несколько и увеличивает занимаемый подушкой объем, имеет и определенное преимущество, поскольку облегчает и ускоряет расправление ее, ибо наличие в ребрах шнура придает им упругость и обеспечивает гарантированную проходимость газа внутри ребер.Газогенерирующий шнур может быть выполнен по типу, например, бикфордова. Газогенерирующий состав в нем может быть в виде порошка, эластичной ленты, стержня, нитей и т. п. Оболочка шнура может быть многослойной из различных, в том числе огне- и термостойких материалов, с предусмотренными конструкцией,...

Номер патента: 969183

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Шепель

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сельскохозяйственных, соединения, средством, транспортным

...раскосов,с нижними20 тягами,На фиг.1 изображена кинематическаясхема заднего навесного устройствав аксонометрии, на фиг.2 - то же,вид сбоку.Заднее навесное устройствиз правого и левого подъемны1 и 2, жестко закрепленных н3. Подъемные рычаги соединенними тягами 4 и 5 жесткими р6 и 7. Вверху имеется центра969183 Формула изобретения е ая га 8. Подъем навесного устройстваосуществляется цилиндром 9. Для предохранения от раскачивания (блокировки) оси подвеса с/х орудия имеются перекрестно расположенные ограничительные цепи 10 и 11. 5Предохранение от раскачивания машин и орудий, требуюцих во время работы жесткой связи с трактором и портеречной плоскости, осуществляетсязакреплением нижних концов ограничительных цепей 10 и 11 в точках...

Номер патента: 971382

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Горшенин

МПК: A63H 17/04

Метки: игрушечным, средством, транспортным

...1 с двумя кнопками2, 3 включения и выключения, электрического привода (на чертеже не 5показан) и рулем 4, связанным посредством троса 5, проходящего черезгибкий шланг 6, с подпружиненнойпластиной 7, смонтированной на днище вертикально в направляющих 8. 1 ОПластина имеет наклонную прорезь,в которой размещено коромысло 9, ось10 которого установлена в приливах11 днища 12, а элементы 4, 5 представляют собой средство для перемещения пластины 7. С концами коромысла 9 шарнирно соединены опорныеэлементы 13, смонтированные в средней части днища один против другогоу боковых его сторон.20Руль 4 снабжен упорами 15, 16для ограничения его поворота(см. фиг, 2) . Эти упоры соответствуют крайним положениям коромысла 9(см. фиг. 3).Опорные элементы...

Номер патента: 973008

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Хорэйс

МПК: B41J 5/00

Метки: кареткой, пишущая, средством

...вместе с 0,279 ммподачи благодаря вращению соединенного с шаговым двигателем 10 барабана 11 общую подачу каретки, равную2,54 мм, между двумя знаками, чтопри десятичном делении точно соответствует желаемому, расстоянию междудвумя соседними печатаемыми знаками.Аналогичное положение может осуществляться также для другого разделения, только должны соответственно выбираться механические размерыприводных барабанов 6 и 11, а такжешаг шагового двигателя 10, цтобы получить желаемое линейное перемещение при известном постоянном числеоборотов приводного двигателя 7.На фиг, 1 шаговый двигатель.10соединен с блоком управления 13, сообщающим при поворотном включениишагового двигателя необходимые импульсы соответствуоцей полярности, Блокуправления...

Номер патента: 1017529

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Довнар, Жук, Старынин, Трофимович

МПК: B60K 41/24

Метки: механизм, средством, транспортным

...может привести к дорожно-транспортномупроисшествию,Цель изобретения - повышение безопасности трогания транспортногосредства на уклоне и подъеме.Поставленная цель достигается тем,что в механизме управления транспортным средством, содержащем педаль управления муфтой сцепления, рычаг управления стояночным тормозом и блоки ровочное устройство педали управлениямуфтой сцепления, блокировочное устройство включает в себя размещенный вкорпусе полэун с центральным отверстием, в котором установлен подпружиненный относительно него стержень,соскосом для взаимодействия с лыской,выполненной в стержне педали управления муфтой сцепления.На фиг,1 приведен механизм управ Оления с выключенным стояночным тормо зом, общий вид, н а фиг. 2 - мех а низ...

Номер патента: 1017655

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Градецкий, Рачков, Соколов, Черноусько

МПК: B66C 13/06

Метки: гибкой, груза, грузоподъемным, подвеской, средством, транспортным

...- со входом регулятора скорости, причем блок.определения моментов времени переключениярежима .работы включает в себя схемыделения, первая из которых соединеначерез первую схему извлечения квадратного корня с первой и второй схемами умножения, причем первая схемаумножения связана через последовательно соединенные первый и второй операционные усилители с третьей схемойумножения, вторая схема умножения подключена через последовательно соединенные третий и четвертый операционные усилители к второму операционному усилителю, вторая схема деления связаначерез четвертую и пятую схемы умножения соответственно с первым и третьим операционными усилителями, шестая схема умножения соединена с третьей схемой деления, которая связана через " пятый...

Номер патента: 1024719

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Беляков, Веселов, Герхен-Губанов, Кузнецов, Поляков, Сологуб, Тилли

МПК: G01C 7/06

Метки: местности, профиля, средством, транспортным

...этот узел сканирования крепится навыносном кронштейне (не показан) и уста"навдивается перед транспортным средством 5с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной оси сканирующего вращения барабана 3. Ось вращения барабана параллельна оптической осиобъектива 2 и кольцевого приемного объектнотива 6, фокусируюшего.отраженный от поверхности поток на фотодетекторе 7 лазерного измерителя расстояний. Грани 811 барабана 3 установлены под различными углами к оси вращения барабана,при этом оцна из граней, а именногрань 11, закреплена перпендикулярнооси вращения, что позволяет испольэоватьее в качестве калибровочной пластины,Обзор поверхности производится непре- ЗОрывно при перемещении транспортногосредства 12 в...

Номер патента: 1032484

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Сулеин

МПК: H01B 7/18

Метки: воздействий, гибкое, длинномерное, защиты, изделие, механических, средством

...которые устанавливаются вплотную друг к другу, причем образующая внутренние, поверхности втулка является дугой, 10 обращенной выпуклостью к оси втулки 13.К недостаткам данной конструкции относится невозможность герметизации средстЬа защиты, так как втулки 15 не образуют между собой плотного соединения, что приводит к возможности попадания инородного материала, между втулками, их последующему заклиниванию и разрушению под действием веса остальных втулок при значительной длине иэделия.Кроме того, недостатком является полная передача веса втулок на длинномерное изделие, работающее в подвешенном состоянии, что может привести к обрыву изделия иэ-за воздействия значительных растягивающих нагрузок.Цель изобретения - обеспечение...

Номер патента: 1037216

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Павлюк

МПК: G05D 1/03

Метки: средством, транспортным

...чертеже изображена схема устройства.В корпусе 1 на карданном подвесе Ю расположен ротор гироскопа 3 с горизонтальной осью вращения, Корпус 1 имеет вертикальную ось вращения 4, вокруг которой свободно поворачивается.Наружная поверхность корпуса гироскопа выполнена цилиндрической, состоящая из участка 5, выполненного по дуге окружности с центром на оси вращения гироскопа, и двух симметричных криволинейных участков 6, образующих выемку. Концентрично относительно оси вращения корпуса гироскопа в горизонтальной плоскости расположено кольцо 7. На кольце выполнен зубчатый венец, входящий в зацепление с шестерней 8, установленной на валу рулевого. колеса 9. Управляемые колеса 10 связанные между собой системой тяг и рычагов общепринятой...

Номер патента: 1038899

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Козлов, Кулебякин

МПК: G01V 1/047

Метки: вибросейсмического, грунту, источника, прижима, средством, транспортым

...механизма синхронизации работы гидро- цилиндров устройства спуско-подъема опорной плиты.Цель изобретения - упрощение и расширение эксплуатационных возможностей вибросейсмического источникаеПоставленная цель достигается тем, что в устройстве прижима вибро51 О15 сейсмического источника к грунту транспортным средством, содержащем опорную плиту, соединенную основными штангами с вибратором, устройство стабилизации опорной плиты относительно транспортного средства, гидроцилиндры подъема-опускания опорной плиты с поршнями и штоками, снабженные механизмом синхронизации движения, устройство стабилизации опорной плиты снабжено дополнительными штангами с упорами, причем основные и дополнительные штанги установлены в размещенных в упругих...

Номер патента: 1041347

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Андреев, Воронин, Крузенберг, Кутенев, Лобжанидзе, Малышев, Мельников, Монаенкова, Рябчинский, Сазонов, Усачев, Филиппов, Юшков

МПК: B60R 21/22, B60R 21/32

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным

...скоростью, нагружая материал,из которого изготс/влено зацитное ограждение, избыточным давлением, что может привести к ее разрыву.Данная конструкция обеспечивает взаимодействие всех элементов тела пользователя с гладким полотнигцем и через него скамерой низкого давления. С камерой высокого давления (в нижней ее части) взаимодействуют колени пользователя только после контакта с гладким полотнищем и., следовательно, с камерой низкого давления.Кроме того, недостатками устройстваявляются и то, что его элементы размещены в спинке автомобильного сиденья, наличие в устройстве соплового зла, повь 1 шенные габариты.Цель изобретения - новь:шен .е эксплуатационной надежности и коь.Н 1 а; - :гости при упрощении конструкции,Поставленная цель...

Номер патента: 1043044

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Алексеев, Кауфман, Кропачев, Кулаков, Шереметьев

МПК: B60K 41/00

Метки: средством, транспортным

...и сокращению срока их службы.Цель изобретения - повышение надежночти путем обеспечения разгрузки насоса на режиме длительной стоянки с работающим двигателем. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для управления транспортным средством, содержащее насос,. всасывающая и нагнетающая магистрали которого связаны соответственно с гидробаком и гидрораспределителем, выход которого сообщен с гидроцилиндрами системы управления тормозами, и запирающий механизм, связанный с рычагом переключения передач с возможностью блокирования последнего в нейтральном его положении, гидро- распределитель выполнен двухпозиционным с двумя дополнительными полостями, соответственно связанными с гидробаком и каналом низкого давления, а золотник его...