Патенты с меткой «средством»
Механизм управления транспортным средством
Номер патента: 1044485
Опубликовано: 30.09.1983
Авторы: Довнар, Трофимович
МПК: B60K 41/22
Метки: механизм, средством, транспортным
...труда.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем снижения уси-,.лия на рычаге управления механической частью.Указанная цель достигается тем,что механизм управления транспортнымсредством, содержащий устройство управления муфтой сцепления с педалью35и устройство управления дифференциальной гидрообъемной передачей, вклю"чающей рычаг управления механическойчастью и стержень управления дросселемгидравлической части, снабжен меха- (,40ниэмом блокировки педали управления 4муфтой сцеплейия со стержнем управления дросселем гидравлической части,выполненным в виде тяги регулируемой,длины, связанной с возможностью ли 45нейного перемещения с педалью управления муфтой сцепления и посредствомреечного зацепления с...
Механизм управления транспортным средством
Номер патента: 1052438
Опубликовано: 07.11.1983
Авторы: Барановский, Бондарев, Орехов
МПК: B62D 3/00
Метки: механизм, средством, транспортным
...механизма путем исключения влияния упругих деформаций и вибраций несущих элементов в го.ризонтальной и вертикальной плоскостях при неизменных положениях задающего устройства.Цель достигается тем, что в механизмеуправления транспортным средством с рамой и моторным блоком, содержащем задающее устройство, связанное с поворотным валом, закрепленным в кабине, рычаг управления золотником гидронасоса, тягу и стабилизатор положения золотника, стабилизатор положения золотника представляет собой горизонтально расположенную пластину, установленную на моторном блоке с возможностью перемещения и связанную с рамой транспортного средства посредсвом шарнирной продольной тяги, а указанный вал связан с рычагом управления золотником гидронасоса...
Механизм управления транспортным средством
Номер патента: 1062043
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Довнар, Трофимович
МПК: B60K 41/28
Метки: механизм, средством, транспортным
...установленный в гидролинии между полостью цилиндра, противоположной пружине, и нагнетательной магистралью источника давления рабочей жидкости гидронавесной системы выполнен регулируемымПричем блокируемый элемент механизма управления валом отбора мощности подпружинен относительно корпуса.На чертеже изображена схема механизма управления транспортным средством.Иеханизм состоит из золотника 1 с рычагом 2 управления фрикционной муфтой 3 вала 4 отбора мощности, золотника 5 с рычагом 6 управления цилиндром 7 навесной системы 8. Подачу масла для управления муфтой 3 осуществляет насос 9, подачу масла для управления цилиндром 7 осуществляет насос 10, снязанный с гидробаком 11. Золотник 1 снабжен пружиной 12 и гидроуправляемым подпружиненным...
Устройство пассивной безопасности пользователей транспортным средством
Номер патента: 1063667
Опубликовано: 30.12.1983
Авторы: Андреев, Архипов, Жанов, Кутенев, Лобжанидзе, Луканин, Рябчинский, Сазонов, Сальников, Филиппов, Юшков
МПК: B60R 21/22, B60R 21/32
Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным
...сиденьес трубчатым перфорированным каркасом, внутри которого размещен источник газа с электрозапалом, электрически соединенным с датчикомэлектрического сигнала, и смонтированную на каркасе сиденья гибкуюоградительную оболочку с обраэованнщйи полотнищами камерами соответственно высокого и низкого давлениядля пользователей, размещенных эасиденьем, камера высокого давлениясостоит из секций, одна из стеноккаждой из которых соединена в нижнейчасти с полотнищем камеры низкогодавления, а перфорированный каркассиденья состоит из элементов, установленных с интервалами в секцияхкамеры высокого давления, причемверхние торцы этих элементов выполнены открытыми. 2, устройство по и, 1о т л и ч а ю щ е е с я тем, что каждая секция камеры высокого дав....
Система управления многоосным транспортным средством
Номер патента: 1065251
Опубликовано: 07.01.1984
Автор: Степанченко
МПК: B60K 17/10
Метки: многоосным, средством, транспортным
...колесных редукторов при возрастании сопротивления движе . нию, отключение их при уменьшении сопротивления движению, работу трансмиссии со свободным выбегом колес или полное торможение при отключенных гидромоторах.В систему управления гидрбобъемной трансмиссии включен также блок ручного и ножного тормоза, которая имеет последовательно соединенные управляемый от педали ножного тормоза редукциоиный клапан 54 и распределитель 55 включения тормозной системы с ручным управлением от рукоятки ручного тормоза. Вход клапана 54 подключен к выходам систем подпитки обоих силовых блоков, а выход рас" пределителя 55 соединен с входамираспределителей 50 - 53. Распределитель 55 выполнен двухпоэиционным,При торможении транспортного средства с...
Пульт управления транспортным средством
Номер патента: 1065256
Опубликовано: 07.01.1984
Авторы: Касаткин, Савельев, Шмаков
МПК: B60K 37/06
Метки: пульт, средством, транспортным
...тем самым они менее различимы,что ухудшасг активную безопасность автомобиля. Кроме того, ограничена опорная поверхность руля.Цель изобретения - повышение удобства управления и безопасности движения.Поставленная цель достигается тем, что 20 в пульте управления транспортным средством, содержащем связанную с корпусом транспортного средства, рулевую колонку, в которой размещен рулевой вал с установ 25 ленным на нем рулевым колесом с двумя спицами и панель с приборами, жестко связанную с корпусом транспортного средства, в рулевой колонке выполнены со смешением в осевом направлении две осевые прорези, в каждой из которьх размешена спица рулевого колеса, а панель с приборами раз 30 мешена на рулевой колонке перед спицами.На фиг, 1...
Система управления самоходным транспортным средством
Номер патента: 1070033
Опубликовано: 30.01.1984
Автор: Калягина
МПК: B60K 41/06
Метки: самоходным, средством, транспортным
...оборудования длязамедления транспортного средства,35Указанная цель достигается тем, что в системе управления самоходным транспортным средством, содержащей двигатель, кинематически связанный с гидронасосом привода рабочего обо рудования и,гидромеханической коробкой передач с блокируемым гидротранс" форматором, которая связана с ведущими колесами, при этом упомянутый гидронасос гидролиниями соединен со 4 сливом и через гидрораспределитель с силовыми цилиндрами рабочего оборудования, механизм блокировки гидротрансформатора кинематически связан с его насосным и турбинным колесами, колесные тормоза и гидрозамедлитель,. гидронасос привода рабочего оборудования снабжен органом управления, кинематически связанным с регулируемым дросселем и...
Гибкий оградительный экран для пользователей пассажирским транспортным средством
Номер патента: 1079500
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Архипов, Воронин, Ергин, Жанов, Ковтуновский, Крузенберг, Кутенев, Малышев, Мельников, Рябчинский, Сальников, Филипов
МПК: B60R 21/08, B60R 21/22
Метки: гибкий, оградительный, пассажирским, пользователей, средством, транспортным, экран
...одностороннего действия, размешенные в зоне оконного проема двери салона.На фиг. 1 изображен предлагаемый гибкий экран в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - расположение гибкого экрана в салоне кузова автомобиля, частичный вырыв.Гибкий оградительный экран 1 состоит из двух пневмокамер, одна из которых камера высокого давления, состоит из двух секций 2 и 3, а другая - камера 4 низкого давления размещена между секциями 2 и 3 и расположена перед пользователями 5. Секции 2 и 3 камеры высокого давления соединены с источниками 6 газа, которые размешены на силовых элементах кузова 7 автомобиля в угловых зонах левой и правой частей его салона.Гибкий оградительный экран распространяется от левой части салона автомобиля до правой и от задней...
Устройство управления транспортным средством
Номер патента: 1084523
Опубликовано: 07.04.1984
Авторы: Антонов, Егоров, Петров, Разжигаев, Тимофеев
МПК: F16H 45/02
Метки: средством, транспортным
...с возможностью перемещения относительно органа управления механизмом поворота.На чертеже изображена схема устройства управления транспортным средством.Устройство управления транспортным средством содержит орган 1 управления механизмом 2 поворота и систему 3 включения муфты 4 блокировки гидро" трансформатора 5.Система З имеет гидрораспределитель 6 включения с управляющим электромагнитом 7, который соединен электрической цепью 8 с источником 9 электропитания. Эпектрическая цепь 8 снабжена сумматором 10, выход которого подключен к уп3 1084523 4магниту 7, а один нал обратной связи от дифференциальисточником 9 ного распределителя 24. В результатеавляющей электро- муфта 4 включается только тогда, когя имеет пару 12 да величина напряжения...
Механизм управления транспортным средством
Номер патента: 1087379
Опубликовано: 23.04.1984
Авторы: Довнар, Расолько, Романчик, Трофимович
МПК: B60K 41/26
Метки: механизм, средством, транспортным
...его от привода. и прекращением отбора мощности, должно производиться без изменения подачи топлива при обоих режимах работы, так как снижение подачи, как и в предыдущем случае, также приводит только к потере скорости и возможности заглушения двигателя, т,е, также к потере производительности.Цель изобретения состоит в повышении надежности.Поставленная цель достигается тем, ,что механизм управления транспортнымсредством, содержащий управление подачей топлива, управление валом отбора мощности и управление режимамиработы вала отбора мощности, снабженограничителем подачи топлива, включающим в себя два стержня, выполнен087 379 4 13 и не поворачивает рычаг 3, т.е.не изменяет подачи топлива. Если"же раясь в вершину 14 стержня 13,...
Устройство управления транспортным средством
Номер патента: 1087403
Опубликовано: 23.04.1984
Авторы: Бородавко, Козлов, Кузнецов, Швайба
МПК: B62D 51/04
Метки: средством, транспортным
...переключения с рычагами управления, корпусвыполнен с цилиндрической вертикальнойчастью, установленной соосно с валом механизма переключения, на которой размецецарулевая штанга.Кроме того, механизм переключениявыполнен в виде коаксиально расноложецных валов, установленных в цилиндрическЙ части корпуса.При этом рычаги управления механизмапереключения расположены на одной оси ср коятками управления.На фиг. 1 изображено транспортноесредство с предложенным устройством управления, общий вид; на фиг, 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - разрез Л - -Л нафиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 2.Устройство управления транспортнымсредством содержит рулевую штангу 1 срукоятками 2 управления, в нижней частикоторой жестко закреплена верхняя...
Гибкая оградительная оболочка для пользователей пассажирским транспортным средством
Номер патента: 1092073
Опубликовано: 15.05.1984
Авторы: Андреев, Архипов, Воронин, Жанов, Крузенберг, Малышев, Манаенкова, Мельников, Рябчинский, Филиппов, Юшков
МПК: B60R 21/08, B60R 21/22
Метки: гибкая, оболочка, оградительная, пассажирским, пользователей, средством, транспортным
...и срабатывают мембраны, пропуская воздух из салона во внутреннюю полость.Недостатком данной оболочки является то, что при взаимодействии человека с пневмоподушкой он контактирует с внешней обо- З 5 лочкой полости, которая заполняется газом под большим давлением, что может привести к повреждению отдельных органов человеческого организма за счет контактирования с жесткой стенкой оболочки, имеющей большую температуру. равна расстоянию от спинки указанного сиденья до тела пользователя.Кроме того, камера высокого давления имеет расположенные по ее ширине каналы для движения газа, расположенные горизонтально и вертикально и сообщенные между собой.На фиг. 1 схематически изображено расположение гибких оградительных оболочек на спинках...
Аварийная система управления транспортным средством с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1093593
Опубликовано: 23.05.1984
Автор: Богумил
МПК: B62D 5/06
Метки: аварийная, гидрообъемной, средством, трансмиссией, транспортным
...сигнализационной магистрали 36 соединена с нагнетательной магистралью 50 19 в месте между насосом 16 и обратным клапаном 20.Гидравлическое сервоуправление 3 может быть оборудовано еще дальнейшими элементами (например, цилиндром обратной связи, разными предохранительными клапанами и т;п.), которые с точки зрения предмета изобретения имеют второстепенные значения. 35 Во время нормальной работы гидрав.лическое сервоуправление 3 питается жидкостью, поступающей от насоса 16 в гидрораспределитель .21, распределяющий ее в аксиально-порш,невой гидромотор 24 по командам 65 доэирующего насоса 27 с рулевым колесом 28, Одновременно с гидравлическим сервоуправлением 3 работает гидравлическое устройст во 1 (привод хода), обеспечивающее не...
Система пассивной безопасности пользователей транспортным средством
Номер патента: 1105346
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Архангельский, Вахтин, Вознюк, Кутенев, Куцый, Макаровец, Малышев, Матвейкин, Мельников, Орионов, Раздобарин, Рябчинский, Сабельников, Сазонов, Филиппов, Янчич
МПК: B60R 21/08, B60R 21/22
Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным
...5 1 О 15 20 25 30 35 40 Поставленная цель достигается тем, что система пассивной безопасности пользователей транспортным средством, содержащая газона полняемое удерживающее устройство для пользователей, сообщаемое с источником сжатого газа, связанным с датчиком столкновения через пиротехническое устройство и снабженным механизмом формирования электрического сигнала для ликвидации пиротехнического устройства, при этом указанный механизм размещен в корпусе источника газа и включает в себя пьезоэлектрический элемент и ударное устройство, установленное во взведенном состоянии и связанное с деталью крепления источника сжатого газа, снабжена взводящим устройством, связанным с деталью крепления источника сжатого газа, и ударным...
Газогенерирующее устройство системы пассивной безопасности пользователей транспортным средством
Номер патента: 1106703
Опубликовано: 07.08.1984
Авторы: Архангельский, Вахтин, Вознюк, Долгова, Зильберман, Кутенев, Куцый, Луканин, Макаровец, Матвейкин, Орионов, Раздобарин, Савченко, Филиппов
МПК: B60R 21/10
Метки: безопасности, газогенерирующее, пассивной, пользователей, системы, средством, транспортным
...плоскости выполнен меньше диаметра рабочей полости и увеличивается пропорционально увеличению диаметра сечения тела вращения в местах их установки, а в теле вращения под перегородками выполнены . отверстия.Разделение камеры охлаждения на две полости, применение порошкообраз ного охладителя и установка активатора позволяет обеспечить работоспособность и резко повысить эффективность системы ох. аждения и устройства в целом. Это достигается путем механи ческого и гаэодинамического воздействия на порошкообразный охладитель, в процессе которого он образует пыле- газовую смесь с продуктами сгорания химического топлива. При этом высокая 25 эффективность охлаждения объясняется созданием большой поверхности контакта охладителя с...
Система управления транспортным средством
Номер патента: 1113293
Опубликовано: 15.09.1984
МПК: B60T 7/04
Метки: средством, транспортным
...общий вид (заблокированные между собой педали аварийных тормозов находятся в исходном положении, а педали управления гидроприводом - в рабочем положении, устройство блокировки в этом положении отключено); на фиг. 2 - то жезаблокированные между собой педали аварийных тормозов находятся в рабочем положении, а педали управления гидроприводом возвращают устройство блокировки автоматиче. ски в исходное положение, на фиг, 3 - то же (педали аварийных тормозов раэблокированы, левая педаль в рабочем положении, а правая - в исходном положении, устройство блокировки в этом случае также отключено); на фиг. 4 р 5 - элементы устройства блокировки, закрепленные на педалях аварийных тормозов при рабочем положении сблокированных педалей; на фиг....
Устройство для управления транспортным средством
Номер патента: 1126931
Опубликовано: 30.11.1984
Автор: Павлюк
МПК: G05D 1/08
Метки: средством, транспортным
...в горизонтальной плоскости расположено кольцо 7, На кольце выполнено зубчатое колесо, входящее в зацепление с шестерней 8,установленной на валу рулевого колеса 9. Гусеницы машины ,О и 11управляются при пэмощи исполнительных цилиндров первого и второго сервоприводов 12 и 13 через механизмповорота., например, фрикционного типа. Насос 14. приводимый от основного дви"ателя связан с исполнительныии цилиндрами сервоприводов 12и 13 системой гибких трубопроводов15 и 16 через управляющий механизм 17,расположеннык на кольце 7, Угравляю- . щпй механизм имеет первый 1 Е и вто рой 19 золотники, управляющие серво" приводами 12 и 13, Подвижные штоки 20 и 21 золотников подпружинены к двум плечам трехплечего рычага 22, который шарнирно укреплен в...
Устройство для соединения сельскохозяйственного рабочего органа с энергетическим средством
Номер патента: 1130239
Опубликовано: 23.12.1984
Автор: Гронский
МПК: A01D 75/30
Метки: органа, рабочего, сельскохозяйственного, соединения, средством, энергетическим
...органа, вид сверху; на фиг. 3 - то же, при транспортном положении; на фиг. 4 - схемати ческое изображение энергетического средства с рабочим органом в транспортном положении, вид сверху; на фиг. 5 - то же, вариант.Устройство может быть использовано в агрегате, энергетическое средство которого выполнено в виде трактора 1, а рабочий орган представляет собой валковую жатку. 2. На раме 3 трехточечного механизма 4 навески с помощью горизонтального шарнира 5 закреплено промежуточное звено 6, которое с помощью карданного шарнира 7 соединено с рамой 8 жатки 2. Вилка 9 кардан- ного шарнира 7, жестко соединенная со звеном 6, установлена на вертикальной оси 10 вращения этого шарнира, а вилка 11 - на горизонтальной оси 12. Устройство содер. жит...
Устройство для автоматического управления транспортным средством
Номер патента: 1131728
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Комаров, Костромин, Рафаловский, Френкель
МПК: B60L 15/20
Метки: средством, транспортным
...известного устройства/являются необходимость подготовкипрограммы позиций контролера, работа ющего совместно с исполнительным блоком, и низкая точность регулирования.Цель изобретения - повышение точ-.ности регулирования.Поставленная цель достигается тем,20что устройство, содержащее блок сравнения времени, к входам которого подключены выход блока программного времени и выход датчика, времени, блоксравнения скорости, входы которогоподключены к датчику скорости и блокупрограммной скорости, и пороговыйблок, вход которого соединен с блокомуправления скоростью, снабжено вычитающим блоком и блоком памяти, один 30вход которого соединен с выходом вычитающего блока, а выход - с одним,входом порогового блока, второй входкоторого...
Устройство для ограничения перемещения груза подъемным средством
Номер патента: 1142427
Опубликовано: 28.02.1985
Авторы: Бузыцков, Мельник, Чорный, Шаруненко
МПК: B66C 15/00, B66D 1/56
Метки: груза, ограничения, перемещения, подъемным, средством
...устройство не ограничивает отклонение каната от вертикали.Цель изобретения - повышение надеж 20 ности устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для ограничения перемешения груза подъемным средством, содержащем закрепленные на опоре концевой выключа тель и кронштейн, на котором с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси установлен нажимной рычаг, выполненный с вилкой на конце для пропуска подъемного каната, кронштейн установлен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, причем рычаг выполнен двуплечим, а его конец, противоположный вилке, снабжен секторным упором, взаимодействуюшим с концевым выключателем.На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг....
Пульт управления транспортным средством
Номер патента: 1150138
Опубликовано: 15.04.1985
МПК: B62D 1/04
Метки: пульт, средством, транспортным
...колеса.Поставленная цель достигается тем, что впульте управления транспортным средством,содержащем жестко связанную с кузовомтранспортного средства рулевую колонку спанелью приборов и с прорезями на боковой поверхности,подвижный рулевой вал срулевым колесом и спицами, размещеннымив прорезях рулевой колонки, прорези на рулевой колонке выполнены по винтовой линии, а рулевой вал с рулевой колонкой связан посредством винтовой передачи, шаг которой равен шагу прорезей на рулевой колонке,На чертеже схематически изображенпульт управления, общий вид.Пульт управления транспортным средством содержит, жестко связанную с кузовомтранспортного средства рулевую колонку 1с расположенной на верхнем конце панелью2 приборов и с прорезями 3 на боковой...
Газогенерирующее устройство системы пассивной безопасности пользователей транспортным средством
Номер патента: 1152824
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Архангельский, Кутенев, Куцый, Матвейкин, Орионов, Раздобарин, Рябчинский, Филиппов, Шейтельман
МПК: F42B 3/04
Метки: безопасности, газогенерирующее, пассивной, пользователей, системы, средством, транспортным
...полость10. Камера 7 охлаждения снабженадвумя перфорированными диафрагмами11, образующими полости 12 и 13 соответственно высокотемпературного иожижающего газов, соединенные газоводом 14. Боковая стенка рабочейполости 10 выполнена с перфорацией15, а в самой полости размещен .отражатель 16. В полости 9 с порошкооб Оразным охладителем установлен рыхлитель 17. Отражатель 16 может бытьвыполнен в виде полого цилиндра(фиг.1) или полого усеченного конуса(фиг.2), обращенного сужающейся 55частью к разрушающейся мембране 8,жестко закрепленного на диафрагме 11полости 12,Рыхлитель 17 может быть выполнен в виде перфорированного стакана, жестко закрепленного на диафрагме полости 13 ожижающего газа (фнг.1), или в виде отверстий в части газовода,...
Устройство для управления транспортным средством с электроприводом
Номер патента: 1167127
Опубликовано: 15.07.1985
Авторы: Востриков, Гуля, Павлов, Соломичев
МПК: B65G 47/46
Метки: средством, транспортным, электроприводом
...положенияисполнительных механизмов), к источнику 9питания подключен один из каналов передачи, питание подвижного объекта отключено от токосъемников.Одна из ячеек блока 2 реагирует только на фазу А, другая - на фазу В, третья - на фазу С (фиг. 2).При наличии фаз А и В на троллеях 22и фазы С (команда на включение питанияподвижного объекта 1) на троллее 12и правильном чередовании этих фаз однаиз ячеек блока 2 включается и подключаетпитание подвижного объектак троллеям 22,При наличии фазы С включается источник 967127 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2питания, чем разрешает работу подвижного объекта.4Для считывания информации из блока 13 в троллей 11 выдается фаза А питания (или В, или С), которая поступает на вход соответствующей ячейки...
Устройство для предотвращения хищения шлема пользователя одноколейным транспортным средством
Номер патента: 1202952
Опубликовано: 07.01.1986
МПК: B62J 11/00
Метки: одноколейным, пользователя, предотвращения, средством, транспортным, хищения, шлема
...ветвью.1202952полнены изогнутыми, внутренние поверхности этих петель контактируютс наружными поверхностями петли 2замкнутой ветви 1 и соосны ей, при5 этом поперечный гибкий элемент 3снабжен гибкими перемычками 9 и 10и шарнирно связан с ними и с замкнутой ветвью 1.Используется устройство следующим1 О образом.Когда устройство не нужно, например, во время езды, оно может находиться в инструментальном ящике или,любом другом месте, например сум 15 ке. Заказ 8372/23Подписное раж 60 Патент и ектна г.ужгород,Изобретение относится к принадлежностям двухколесных транспортныхсредств, а именно к устройствам дляпредотвращения хищения шлема пользователя одноколейным транспортнымсредством,Цель изобретения - повышение удобства пользования и...
Устройство для управления транспортным средством
Номер патента: 1203478
Опубликовано: 07.01.1986
Автор: Цветков
МПК: G05B 11/00
Метки: средством, транспортным
...на частозу источника 1, а фильтры четвертого преобразователя 7 - на частоту источника 2. На фильтры 14 третьего и четвертого преобразователей 6 и 7 поступают сигналы от возбуждаемых точек матрицы 3 по оси Х. Преобразователи 4-7 аналогичны по конструкции и предназначены для определения величины сдвига точек на матрице 3 (в точке А или В) относительно их программных значений по определенной координате. Таким образом, Фильтры 14 первого преобразователя 4 пропускают сигналы, характеризующие положение точки А на матрице 3 по оси У, Сигнал с выхода одного иэ фильтров 14 посту - пает на вход соответствующего ключа 15, на второй вход которого подается напряжение с делителя 16. Напряжения делителя 16 подобраны так, что каждому выходу матрицы 3...
Устройство для обогрева тела человека, управляющего транспортным средством
Номер патента: 1223828
Опубликовано: 07.04.1986
Автор: Оскар
МПК: A41D 13/00
Метки: обогрева, средством, тела, транспортным, управляющего, человека
...выполненную из внутреннего 2 и внешнего 3 слоев воздухонепроницаемого тепло- стойкого материала, соединенных между собой с образованием системы каналов 4 для прохода обогреваемой рабочей среды, состоящей из основного канала 5, связанного со шлемом 6, рукавицами 7, и обувью 8, соединенных с ним и расположенных под прямым углом к нему распределительных каналов 9, источник 10 подачи обогреваемой рабочей среды в одежду, связанный с основным каналом 5 посредством гибкого шланга 11, и связанный с системой каналов 4 патрубок 12 для отвода обогреваемой рабочей среды. Каналы 4 с внутренней стороны имеют отверстия 13 для подачи обогреваемой рабочей среды и на тело человека, а в промежутках между каналами 4 слои 2 и 3 материала одежды имеют...
Система управления исина сочлененным транспортным средством
Номер патента: 1227543
Опубликовано: 30.04.1986
Автор: Гаджимурадов
МПК: B62D 13/02
Метки: исина, сочлененным, средством, транспортным
...чертеже изображена принципиальнаясхема предлагаемой системы,Система управления сочлененного транспортного средства, выполненного с секцией 1с задней осью, соединенной горизонтальным 10шарниром 2 с брусом 3, содержит исполнительный гидроцилиндр 4 относительного поворота осей вокруг вертикального шарнира5, механический привод 6 с дифференциалом7 и объемной гидромашиной 8 передней оси(секции) 9. Полости 10 управления гидрораспределителя 11 соединены через гидрозамок 12 с насосом-дозатором 13, кинематически связанным с рулевым колесом 14,гидролиния ми 15, гидрораспределитель 1связан с исполнительным гидроцилиндром 4.Гидроцилиндр 4 блокирует вертикальныйшарнир 5 так, что относительный поворотсекций 1 и 9 вызывает перекачивание...
Способ переключения освещения дороги транспортным средством с дальнего на ближний свет
Номер патента: 1237507
Опубликовано: 15.06.1986
МПК: B60Q 1/04
Метки: ближний, дальнего, дороги, освещения, переключения, свет, средством, транспортным
...мм в соответствии с Правилами дорожного движения. Скорость сближения транспортных средств выбрана равной 120 км/ч. Г 1 ри более высоких скоростях начало переключения должно быть сдвинуо влево, т.е. должно быть увеличено расстояние, с которого начинается переклкчение.Из графиков ца фиг. 2 видно, что дальность видимости при данном способе (кривая г) лишь незначительно уменыцается по сравнению со способом переключения обеих передних фар с дальнего света на ближний свет в момент, когда световой поток дальнего света обеспечивает такую же дальность видимости, как и при световом потоке ближнего света (кривая в).При этом важное значение имеет соотношение скоростей уменьшения светового потока дальнего света передних фар. Как показывак 1 т...
Устройство для измерения пройденного транспортным средством пути
Номер патента: 1242415
Опубликовано: 07.07.1986
Авторы: Герасенков, Гончаров, Дмитриева, Мерсон, Павлов
МПК: B61L 25/02, G01C 22/02
Метки: пройденного, пути, средством, транспортным
...подсоединен выход блока 4 эталонной информации, а первый выход блока 5 соединенс первыми входами блока 6 запуска и элемента И 7, к вторым входам которых подключен выход датчика 2 импульсов, а выходблока 6 соединен с третьим входом элемента И 7, выход которого подключенк первому входу элемента ИЛИ 8, к второмувходу которого подключен второй выходблока 5 сравнения, а выход элемента ИЛИ8 подсоединен к входу счетчика 9 пройденного пути.Устройство работает следующим образом. 25В процессе движения счетчик 3 производит подсчет временных меток, выдаваемыхгенератором 1 за время между смежнымиимпульсами, поступаюсцими с выходам датЧИКЯ ИМПУЛЬСОВ.Сигналы с выхода датчика импульсовпоступают через равные отрезки пути, а ихчыстота зависит От...
Система управления транспортным средством
Номер патента: 1242919
Опубликовано: 07.07.1986
Авторы: Красовский, Нестеров
МПК: G05D 1/02
Метки: средством, транспортным
...светоотражающей полосой. В этомрежиме привод отрабатывает остановпо сигналу рассогласования с датчикаслежения, после чего на ведущие ко 35леса накладываются механическиетормоза.Датчик слежения за светоотражающей полосой работает следующим образом (фиг. 2).40Сигналы с фотоприемников 9-12через усилители 13-16 подаются навходы блоков 17-19 выделения разностного сигнала. С выходов блоков 1745и 19 разностные сигналы через блоки20 и 21 с переменным знаком коэффициента передачи поступают на входсумматора 22, выходной сигнал которого управляет рулевым приводом.50Разностный сигнал с выхода блока19 осуществляет управление приводомв режиме останова.Для, пояснения принципа формирования управляющего сигнала на рулевой 55,привод на фиг. 3...