Грузовая тележка мостового крана

О П И С А Н И Е 297567 Сопа Советских Социалистических Республиквисимое от авт. свидетельстваявлено 26,13.1970 ( 1407386/27-11) ПК В 02 присоединением заявкирио ритет Комитет по делви аобретеиий и открытий при Совете Министров СССРпубликовано 11 Л 11,1 Бюллетень10исания 20 Х.1971 74(088 УД Дата опубликовани Автор зобретен А. И, Зерцал аявите РУЗОВАЯ ТЕЛЕЖКА МОСТОВОГО КРА Целью изобретения является конструкции тележки, котора снизить нагрузки на колеса, результате наезда колонны на создание так позволилавозникающиепрепятствие. Это достигается тем, чтформа смонтирована наном с возможностью поваррально размещенных цапрасположенных параллельмоста крана. К кольцукронштейн, шарнирно свдвустороннего действия, уме тележками. о поворотная плат- кольце, установленота на двух диамет фах рамы тележки но главным балкам жестко прикреплен язанный с буфером тановленным на раИзобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузовым тележкам мостовых кранов,Известны грузовые тележки мостовых кранов, рама которых во избежание их опрокидывания имеет обратные ролики, взаимодействующие с направляющими элементами главных балок моста. Тележки снабжены поворотной платформой, несущей вертикальную колонну. В случае наезда низа колонны на препятствие колеса тележки приподнимаются над одним из рельсов, При обратном движении крана происходит удар колес тележки о рельс, неблагоприятно влияющий на подшипники ходовых колес тележки,На чертеже изображена описываемая грузовая тележка, общий вид с разрезами по А - А Б Б Грузовая тележка имеет раму 1, опираю 5 щуюся на ходовые катки 2, которые перемещаются по рельсам 3, уложенным на главныхбалках 4 моста крана,Рама снабжена кронштейнами 5, б, на которых установлены обратные ролики 7, 8, слу 10 жащие для предотвращения опрокидываниягележки. Ролики могут взаимодействовать снаправляющими элементами 9 главных балокмоста,Тележка имеет.поворотную, платформу 10, к15 которой прикреплена вертикальная колонна 11,Платформа 10 через внутреннюю 12 и внешнюю 13 обоймы шарикового или роликовогоповоротного устройства опирается на кольцо14, которое установлено с возможностью пово 20 рота на двух диаметрально размещенных цапфах 15, Цапфы смонтированы на раме 1 тележки и расположены параллельно главнымбалкам 4 моста крана.К кольцу 14 жестко прикреплен кронштейн25 1 б, к которому посредством связи 17 шарнирно присоединен стержень 18 двустороннегобуфера, например пружинного. Буфер содержит пружину 19, установленную между дисками 20, 21. Диск 20 соединен с корпусом 22 бу 30 фера посредством двух стяжек 23, 24.297567 Предмет изобретения Составитель М. М. МоскалецРедактор В. П. Борисова Техред Е, Борисова Корректор О. И. Волкова Заказ 1246/7 Изд.543 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 На,поворотной платформе установлены механизмы 25 передвижения тележки и поворота платформы,При установке пружина 19 буфера предварительно поджимается до величины усилия, абеапечивающей неподвижность вертикальной колонны относительно кольца 14 в период,пуска и торможения механизмов 25. При,наезде колонны на препятствие ходовые катки тележки отрываются от рельсав 3 на величину зазора между обратными роликами 7, 8 и направляющими элементами 9. Пружинный буфер деформируется, и кольца 14 вместе с поворотной платформой и колонной наклоняется. В результате инерционные нагрузки на края снижаются. Грузовая тележка мостового крана, рама которой имеет обратные ролики, взаимодейст вующие с направляющими элементами главных балок моста, служащие для предотвращения опрокидьгвания тележки, снабженной,поворотной платформой, несущей вертикальную колонну, отличающаяся тем, что, с целью сни жения нагрузок, действующих на тележку, поворотная платформа смонтирована на кольце, установленном с возможностью поворота на двух диаметрально размещенных цапфах рамы телеики, .расположенных параллельно 15 главным балкам моста крана, причем к кольиу жестко прикреплен кронштейн, шарнирно связанный с буфером двустороннего действия, установленным на раме тележки.