Устройство для ограничения перекосов мостового крана

Номер патента: 1209576

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Дьяченко, Масленников, Меньшиков, Пивоваров, Салихов

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ограничения, опор, перекоса, типа

...устройство для ограничения перекоса опор крана мостового типа, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - функциональная схема устройства,Устройство для ограничения перекоса опор крана мостового типа содержит датчик перекоса опор крана, выполненный в виде П-образного магнитопровода 1 с установленными на его стержнях электрическими обмотками 2. Магнитопровод 1 расположен на опоре крана над головкой рельса 3. Обмотки 2 включены вместе с резисторами 4 по схеме электрического моста, одна диагональ которого подключена к источнику 5 переменного напряжения, а другая - к входу блока 6 управления электроприводом механизма передвижения крана. Магнитопровод 1 снабжен полюсными наконечниками, представляющими собой пластины 7 с...

Номер патента: 440324

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Балашов, Шафиров

МПК: B66C 9/16

Метки: динамических, кранах, механизма, мостового, ограничения, передвижения, перекоса, приводом, раздельным, сил, типа

...чем силы перекоса, действующие в период пуска и торможения крана, возрастают.Целью изобретения явлеятся снижение динамических сил,перекоса в период неустановившихся движений крана.Это достигается тем, что пуск двигателей опор осуществляют в режиме, определяемом условием, при котором пусковые моменты двигателей опор пропорциональны суммарным приведенным к опорам массам, причем переключение на режимы осуществляют при наибольшем различии приведенных масс, что имеет место при положении тележки в пределах 1/4 пролета от опор крана.На фиг. 1 изображена тележка крана принаибольшем различии приведенных масс; на5 фиг, 2 - пусковые характеристики двигателейопор, В период пуска (торможения) при переходе тележки 1 из средней части пролетана участок...

Номер патента: 1117276

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Вершинский, Сивоглазов

МПК: B66C 17/00

Метки: грузоподъемный, кран, мостового, типа

...продольно- поперечном изгибе такой главной балки.Недостаток известной конструкции также в том,что она требует, кроме 40 45 ,50 55 блокии рг 1 н(цгслежки снабжен допив нительными б 1 оками Они из которых установлены 1 га другой конгевой балке а остальные - на верхнем поясе пролетного строения, при этом несупгие канаты концами соединены с грузовой тележкой,На фиг, схематично изображен груэоподъемный кран мостового типа, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху, на фиг,3 - схема эапасовки несущего каната; на фиг. 4 - сечение А-А на фигГрузоподъемный кран мостового типа содержит пролетное строение 1, вдоль которого размещен несущий канат 2 с грузовой тележкой 3 и концевые балки 4, На концевых балках 4 установлены приводные блоки 5 и один...

Номер патента: 1229170

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ковригин, Онищенко, Поляк-Брагинский

МПК: B66C 13/48

Метки: горизонтального, грузозахватного, крана, мостового, наведения, органа, типа

...-расположение датчиков на кране.Устройство для горизонтальногонаведения грузозахватного органакрана мостового типа содержит командоаппарат 1, подключенный через резистор 2 и коммутатор Э к управляющему входу привода механизма передвижения моста 4 крана или грузовой тележки 5, несущий грузозахватный орган(не показано),Дифференциальные датчики положения включают в себя каждый 1 П-образный магнитопровод 6, на внешних стержнях которого размещены обмотки 7, Дат"чик взаимодействует с экраном 8, выполненным Л-образным, Устройствопредназначено для наведения грузозахватного органа вдоль продольной илипоперечной оси крана. Для наведениягрузозахватного органа вдоль обеихосей следует применять два устройства, управпяющих соответственно...

Номер патента: 1518272

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Ананьева, Громадская, Зябрев, Лебедев, Мишин, Пржепюрко, Сахаров, Талан

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, мостового, типа

...четырехзвенника. Нашарнирный четырехзвенник, установленный с помощью вертикального пальца 1330на концевой балке, опирается опорныйучасток 14 пролетной балки, Внутренние кинематические пары упираются вкронштейны 15 пролетных балок, а внешние кинематические пары - в общиебалки 16, соединенные канатами 17 с 35противоположно расположенными кронштейнами пролетных балок. Концы анатов имеют заполненную заделку в кронштейнах и общих балках, Стержень-компенсатор, например винтовая пара, поэ воняет компенсировать вытяжку каната,Отверстия в кинематических парах 11и 12 выполнены н виде участка тора срадиусом образуюшей поверхности г,45где г = 1 (1 - длина стержня).Мостовой кран работает следующимобразом,Под действием сил тяжести пролетных...