Пролетное строение мостового крана

СОЮЗ СОВЕ ТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК1504207 09) 51)4 В 66 С 5/ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ довател кий иннко,СССР 973. 2 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельствУ 470472, кл. В 66 С 19/00,(54) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТОВОГОКРАНА(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний. Пролетное строение содержит несущую балку1 и демпфирующее устройство 7 с штоком, соединенным с концами тяг 4 и 5связанными другим концом с балкой 1,Тяги соединены между собой, а штокустроцства 7 установлен вертикальномежду несущей балкой и узлом соединения тяг. Параллельно продольнойоси штока демифирующего устройстварасположен кронштейн 11, одним концом жестко соединенныи с несущеи балкой, а другим шарнирно с однойтяг при помощи рычага, 6 ил.Изобретение отц лс ится к подтемцотранспортному мдшицостроецию, д именно к конструкциям пролетных строений кранов мостового крдцд.Целью изобретения яцляется повышение эффективности гашения колебаний пролетного строения.Нд фиг. 1 изобрджецо. пролетное строение, общий вид; цд фиг, 2 узел 1 на фиг. 1; ца Фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2; нд фиг. 5 и 6 - варианты исполнения пролетного строения. 5Пролетное строение мостового крднд содержит несущую балку 1, установленную на опорах 2. К нижнему поясу несущей балки 1 посредством шдрнирон 3 прикреплены одним концом осцовцая 20 тяга 4 и дополнительная тяга 5. Тяги соединены между собой шарниром 6 и распс.ложены друг к другу под некоторым углом. Проспетцое строение имеет также демпфирующее устройство 7, 25 установленное вертикально и прикреплецце одним концом посредством шарнира 8 к несущей бдлке 1, а другим - к шарниру 6 соединения тяг между собоГ. Параллельно пемпфирующему устройству 7 установлены стоики 9, имеющие вертйкальцые пдзы 10, в которых размещен спдрнир 6, и прикрепленные посредством шдрцира 8 к нижнему поясу несущей бдсски 1. К последнему35 присоединен кроспптеиц 11, связанный с тягой 5 рычагом 12 с помощью спарциров 13 и 14.В случае, если пролетное строение имеет большую длину с,фиг, 5 и 6), применяется рял ллполцительцых тяг 15, шарниров 16 и 17 и стоек 18.В результате действия вертикальиых динамических сил в процессе работы пролетного строения во зникают45 прогибы и цдпряжс ция в коцс.трукции, отрицательно сссдцвдющиеся цд его долговечности, Я и цроп тцого строения (легкой конструкции) вертикдльные диндмическссе сгрогибсы им ют цд - чительную вели ссцу. Дицдми .с кий вертикальный про; и" црс 1 ссетссс 1 го стрссения вызывает порем пс сцсе верхцс,с сдсти демпфирующего устройства l, связдццсго с пролетным строением шдрциром 8.Нижняя часть демпфирующего устройства 7 опирается на шарнир 6 тяг 4 и 5, которые работают на растяжение- сжатие, Вертикальные перемещения шарнира 6 незначительны, поскольку точки крепления шарниров 3 находятся вблизи опор 2, а перемещение, связанное с нагружением тяг 4 и 5, мало в связи с небольшими усилиями, развиваемыми демпфирующим устройством 7,Таким образом, демпфируюспее устройство 7 работает практически на прогибах пролетного строения 1, чтс обеспечивает его высокую эффективность.Для обеспечения устойчивости в поперечном направлении используется рычаг 12, закрепленньп 1 ца кронштейне 11 и воспринимающий все возможные поперечные нагрузки. Дополнительные стойки 9 позволяют полнее использовать несущую способность тяг 4 и 5, нагружая их в конце ходов демпфирующего устройства 7 частью статического усилия за счет наличия паза 10,формула изобретенияПролетное строение мостового крана, содержащее несущую балку и демпфирующее устройство со штоком, соединенное с одной стороны с тягой, связанной шарнирно другим концом с несущей балкой, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повьппения эффективности гашения колебаний, оно снабжено дополнительной тягой, соединенной шарнирно одним концом с несущей балкой, а другим - с основной тягой, и расположенной под углом к ней, и кронштейном, прикрепленным жестко к несущей балке и связанным с тягами с возможностью перемещения в вертикальном направлении относительно них, при этом демпфирующее устройство установлено вертикально и с другой стороны непосредственно связано с несущей балкой,ктор М,Самборская Лаз оренко едак аз 5210 ираж 62 Подписно оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина, 1 НИИПИ Государстве 11Составитель Л.ЯновскТехред М,Дидык го комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС5, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5