Патенты с меткой «грузовое»

Номер патента: 867776

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Журавин, Иванисенко, Левиков, Манукян

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...содержит колонны 1 и 2, грузовую стрелу 3, топенанттали 4 левого борта и топенант-тали 5 правого борта, грузовые шкентель-тали 6, грузовые 7 и топенентные 8 лебедки.На колоннах жестко установлены кронштейны 9 и 10, развернутые в противоположные стороны по отношению к вертикальной плоскости, проходящей через обе колонны 1 и 2.На колоннах 1 и 2 установлены поворотные головки 11 и 12, а на кронштейнах39 и 1 О - поворотные головки 13 и 14. По крайней мере одна из ветвей 15 и 16 топенант-талей 4 и 5 проходит через поворотные головки 13 и 14. В зоне грузовой стрелы 3 расположены люки 17 и 8.Устройство работает следующим образом. 5 При перекидывании стрелы 3 с люка 17 на люк 18 она устанавливается в диаметральной плоскости судна. Затем...

Номер патента: 874458

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Жирнов

МПК: B63B 35/00

Метки: грузовое, плавучее, средство

...с .проемами 6, расположенные на вертикальных бортовых ребрах соседней секции, и гибкие камеры 7, Элементы 3 встроены в металлические продолговатые резервуары 5 и заклиненыгидравлическими камерами 7, при этом резервуары выполнены с заслонками 8 и 9. Заслонки 8 перекрывает проемы 6. Ребра 4 выполнены с бортиками 10, а элементы 3 - с бортиками 11, гибкие камеры сообщены трубопроводами 12 с источником рабочей жидкости.Плавучее средство работает следующим образом.874458 Источники информации,Формула изобретения принятые во внимание при экспертизего1. Логачев С. И. Транспортные суда буПлавучее грузовое средство, содержащее дущего. Пути развития, Л., Судостроение,герметичные грузовые секции с положитель, с, 68 - 69 (прототип),иг.2 Составитель...

Номер патента: 874469

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Иванова, Лозгачев, Навалихин, Слесарев

МПК: B63C 9/00

Метки: грузовое, судовое

...поверхность воды обеспечивает ее положительнуюплавучесть. Привод вываливания содержит шарнирный механизм с рычагом 7, закрепленным к параллелограммной раме, и силовым гндроцилиндром 8, Привод перемещения жестких тяг 4 и грузовой площадки 5 содержит дополни874469 20 тельный силовой гидроцилиндр 9, соединенный рычажным механизмом 10 с тягами 4.Работает устройство следующим образом.При приведении в действие гидропривод8 передает вращательный момент звену-рычагу 2 параллелограммной рамы, поворачиваяпоследнюю относительно шарниров станины 1(по часовой стрелке). При этом соединительная серьга 3, жесткие тяги 4 н подвешеннаяна них грузовая площадка 5 постуиательно 1 оперемещается вниз, грузовая площадка сохраняет горизонтальное положение, а....

Номер патента: 882826

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гороховский, Дубский, Лейнов, Людмирский, Ровный

МПК: B63B 35/44

Метки: бурового, грузовое, судна

...штырями 18.882826 Такое выполнение кассеты, позволяющееперемещать ее в положения, соответствующие оптимальным условиям работы при О б урении, а также загрузки кассеты и выгрузки из нее труб, дает возможность увеличить производительность труда по монта ожу-демонтажу бурильной колонны и 1 а о О /О и повысить безопасность операций.15 формула изобретения рузовое устройство бурового судна длятранспортировки труб, содержащее нижнюю 20 и верхнюю опоры, расположенные в грузовом трюме, на которых установлена кассета с передним и задним рымами в наклонном положении и устройство стопорения кассеты, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости выгрузки труб из трюма и 25езопасности, устроиство стопорения вымолнено в виде силовых...

Номер патента: 893693

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Бледный, Ипатов, Ровный, Стрельцов, Харько, Чвертко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...нока стрелы 1 к борту судна 10 стрела 1 снабжена оттяжками 11.Работает предлагаемое устройство следующим образом,Нок стрелы 1 с помощью оттяжек 11 подводится к борту судна 10. В обоймы 5 и 6 вводится верхняя часть жесткой тяги 3, к нижней части которой предварительно закреплен шкентель 2, проведенный через направляющие блоки 8 на барабан лебедки 7, Выбирая шкентель 2 барабаном лебедки 7, жесткая тяга 3 устанавливается в крайнее верхнее положение, и к ее нижней части крепится груз 9 (например, антенна рыбопоисковой аппаратуры). Нок стрелы 1 вываливается оттяжками 11 на необходимое расстояние от борта судна 10. Потравливая шкентель 2 с барабана лебедки 7, жесткаятяга 3 в обоймах 5 и 6 опускается вместе с грузом 9 на заданную глубину,...

Номер патента: 921940

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Васильев, Латман, Молдавский, Стесель

МПК: B63B 1/04

Метки: варианты, грузовое, его, судно

...на днище7 центральной секции и снабженныйузлом его балластировки (не показан),при этом днище 7 центральной секцииустановлено с возможностью вертикального перемещения относительно папубы 8, а его торцевые и боковые стенки 2. сопряжены с переборками 4 исоответственно с бортами 6Судно работает следующим образом.В ненагруженном состоянии (фиг,3,5,7 и 9) при помощи приводов подьемаи опускания поднимается днище 7,сокращая расстояние между ним и палубой 8, Судно при этом приобретаетосадку соответсвующую его собственному весу.При наличии груза (фиг.2,4,6 и 8)при помощи приводов днище 7 опускает5 9219 0 ся, увеличивая расстояние между ними палубой 8. При этом увеличиваетсяводонепроницаемый объем корпуса обеспечивая судну плавучесть, а...

Номер патента: 921952

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Гороховский, Ипатов, Лейнов, Линов, Людмирский, Самойленко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, исследовательских, подводных, приборов, судовое

...7. Траверсы 10 расположеныпо обе стороны от плоскости, проходящей через ось 13 блока, установлены с возможностью поворота посредством шарнира 12 относительно блока7 и связаны с приводом их перемещенияДополнительные шкивы 11 траверс расположены в плоскости, проходящейчерез шкив 8 блока, и выполненысопрягаемыми с становым тросом 3.Привод перемещения траверс содержитдва гидроцилиндра 14, одни концыкоторых связаны шарниром 15 междусобой и с блоком 7, а другие концыих связаны шарнирами 16 с траверсами,Плоскость перемещения траверс 10перпендикулярна оси 13 блока. Устройство работает следующим образом.1Становой трос 3 проведен с лебедки 2 через направляющий блок 7 по линии подхода 01 в 0 и линии схода 0 - 0 . С помощью лебедки 2...

Номер патента: 925243

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Гуннар

МПК: B63B 39/06

Метки: грузовое, многоцелевое, судно

...рычагов 18, Ниже каждогокатка первой пары расположено запирающее катки стопорное устройство, котороесодержит гидравлический цилиндр 26, наштоке поршня которого закреплен фиксатор 27,Для ограничения вертикального перемещения катков 22 второй пары при повороте крышки предусмотрена направляющая 28,Позициями 29 и 30 обозначены промежуточные положения крышки люка приее повороте, а 31 и 32 - траектория инаправление ее движения,Каждая крышка люка имеет уплотнения 33-36 в двух диагонально расположенных углах, которые предназначеныдля герметизации люка, Кроме того, имеются уплотнения 37 и 38, предназначенные для упора во фланцы 39 и 40, выступающие на смежной крышке. Это образует герметичные уплотнения междукрышками, когда перегородки 11 и...

Номер патента: 933541

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Игумнова, Камбалин, Приходько, Ягов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, грузов, грузовое, передачи, судовое

...передачи грузов3 9335на Фиг. 2 - головка штока в увеличенном масштабе,Устройство содержит пневмоамортизатор 1, на головке штока 2 которогозакреплены оси блоком 3 и 4 грузового и следящего тросов соответственно. Устройство снабжено отклоняющимиблоками 5Запасованный на блоке 4 следящийтрос 6, проходящий через блоки 5 1 ои отклоняющие шкивы 7, одним концомзакрепляется за обух 8 на судне 9,а другим - на барабане 10 лебедки.Запасованный на блоке 3 грузовойтрос 11, проходящий через отклоняющие шкивы 12, одним концом закрепляется на барабане 13 лебедки, а дру-.гим связывается с грузом 14.Подпружиненная рамка 15 с цапфами 16 закреплена на одной эксцентри,ковой оси 17 совместно с блоком 4 ишарнирно установленными тягами 18соединена с...

Номер патента: 933542

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Бродецкий, Васильев, Ищук, Молдавский, Письменный, Слободян

МПК: B63B 35/28

Метки: грузовое, судно

...4отсеки. Под палубой 1 вдоль корпусасудна выполнена сквозная водонепрони.цаемая галерея 5, в которой расположены горловины 6 балластных и воздушных отсеков, горловины снабженыгерметическими крышками 7. Вход вгалерею выполнен из помещений кормовой 8 и носовой 9 оконечностей судна. Для размещения груза 10 служит палуба 2.Грузовое судно используется следующим образом.Транспортный груз 10 принимают на палубу 2. Доступ в отсеки 3 и 4 для их осмотра и ремонта осуществляется через горловины 6 из галереи 5.Данное техническое решение обеспечивает:- увеличение полезной площади палубы за счет расположения горловин отсеков во внутренней галерее, что в свою очередь улучшает герметичность корпуса судна;писн СССРийд сударственного комите ам...

Номер патента: 958214

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бледный, Гороховский, Лейнов, Людмирский

МПК: B63B 27/10

Метки: грузовое, судовое

...многозвенная цепь 13 и свистов 14. На свободном конце 15 свистова 14 закреплено захватное приспособление - кольцо 16. Свободный конец 17 цепи 13 закреплен на обухе 18. Оттяжки 19 служатдля удерживания стрелы 5 от разворота. Свистов 14 за пасован на направляющий блок 20 и отводной блок 21, при этом последний смонтирован под вертлюгом 3 шпора соосно ему по оси 22. Утка на колонне 2 обозначена позицией 23, 5Расстояния А и Б связаны отношениемф 40,6.Рекомендованный рабочий диапазон наклона стрелы 5 составляет 15 - 75.1 ОГрузовое устройство работает следующим образом.При подъеме груза (не показан) стрела5 удерживается топенантом 10, при этом свистов . 14 ослаблен и намотан на утку 23,а цепь 13 натянута. Гак 7 закреплен на гру ьзе,...

Номер патента: 979201

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Камбалин, Приходько, Ягов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, грузов, грузовое, передачи, судовое

...устройство содержит пневмоцилиндр1 со штоком 2. Головка штока 2снабжена шкивами 3 и 4 грузового каната и следящего каната соответственно, а также отклоняющими роликами 5.На другом конце пневмоцилиндра 1на оси установлены отклоняющие шкивы б и 7,Следящий канат 8, закрепленный за обух 9 на судне 10 и проходящий через отклоняющие шкивы 7 и ролики 5, запасован на шкиве 4 и закреплен на барабане лебедки 11Грузовой канат 12, на конце которого навешан груз 13, проходящий через отклоняю 979201щие шкивы б, запасован на шкиве 3 и закреплен на барабане лебедки 14.Подпружиненная рамка 15 закреплена на эксцентриковой оси 16 совместно со шкивом 4 и снабжена цапфами 17. Рамка 15 цапфами 17 соединена с тягами 18, в которых в месте их соединения...

Номер патента: 1013341

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Аркилович, Базяк, Ковалев, Мащенко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...разнесенными по высоте поворотными направляющими блоками, установ ленными между мачтами, а также по крайней мере двумя отводными блоками, смонтированными на стреле, при этом на последней закреплен верхний блок грузовой теди, через который и ее нижний блок эапасован грузовой шкентель дополнительной грузовой лебедки, а оба грузовых шкентеля пропущены через отводные блок реы и поворотные направляющие 45 блоки и заведены на одну и соответственно вторую дополнительную лебедки.Кроме того, одна из мачт снабжена укрепленным на ней 1 кронштейном, на котором смонтирован механизм крепления стрелы по-походному.На фиг. 1 показано судовое устройство в аксонометрической проекции; на фиг. 2- то же, при креплении стрелы по-походному,Судовое грузовое...

Номер патента: 1057370

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Чулков

МПК: B63B 35/24

Метки: грузовое, судно

...переборки соединены тя- гой 12 со стаканом 13, жестко укрепленные. в металлическом настиле 14 верхней палубы судна. Вертикальные переборхи 3 соединены аналогично тягами 15 со стаканами 13, укрепленными в съемной балке 16 люка 17. Стакан 13 содержит реэьбовую пробку 18 с герметкзирующей прокладкой 19 и установленной шарнирно грузовой скобой 20, а также откидной фиксатор 21. На тягах 12 и 15 расположены соотввзственно мускнги 22 и 23, расстояние между которыеи равно величине раскрытия створок 6,7 и переборки 3 соответственно.Судно оснащено эрлифтной установ- кой 24 с приемным патрубком 25 и заборные щпайгом 26 глубинной воды.Эрлифтная установка 24 и заборный шланг 26 расположены соответственно в вертикальных сквозных шахтах 27 и 28....

Номер патента: 1088967

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Балакин, Вильнер, Еремеев, Каганович, Монфред, Травин

МПК: B60P 1/50

Метки: грузовое, средство, такелажно-транспортное

...балка стрелы портального крана шарнирно соединена своими концами с порталом стрелы, при этом лебедка расположена . иа раме в зоне размещения раздаточной 9 б 7 2коробки, а ее трос постоянно пропущен через блок механизма перемещения грузозахвата, причем стрела снабжена шарнирно установленными в ее верхней части дополнительными опорами.На фиг. 1 изображено такелажнотранспортное грузовое средство, общий вид; на фиг, 2 - схематично показана основная поперечная балка.Такелажно-транспортное грузовое средство содержит П-образную стрелузакрепленную с помощью шарниров 2 на раме транспортного средства и приводимую в движение гидроцилиндрами 3, универсальную лебедку 4 и аутригеры 5. Стрела 1 в верхней части имеет две поперечные балки:...

Номер патента: 1094802

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Бобошко

МПК: B63B 35/30

Метки: грузовое, судно

...жестко соединенные с грузовыми площад. ками, а нива сообщены с системой подачи забортной воды 1/.1 ОНедостатком известного устройства являет. ся недостаточная скорость разгрузки с 1 дна.Цель изобретения является ускорение процесса разгрузки путем исключения маневрирования судном. 15Бель достигается тем, что на грузовом судне одна иэ бортовых грузовых площадок приподнята над уровнем другой бортовой площадки, а узел шарнирного крепления первой из указанных двух плов 1 адок к судну расположен в его диаметральной плоскости.На фиг, 1 представлено загруженное грузовое судно; иа фиг. 2 - перевалка грунта с одной грузовой площадки на друтую.Грузовое судно содержит корпус 1 с ниша ми А и Б, к которому шарнирно прикреплены грузовые площадки с...

Номер патента: 1110696

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Трехбратский

МПК: B61D 3/00

Метки: грузовое, средство, транспортное

...ра:рсз ) ," 13 31 2; НЗ фн. а - У 5(сгНс И .") КЯТ(.1 Ь С ) 3(РО)1) ОБО)О Гн Ыс ЗЯХВЯ с) ;3 Р 1; . ) РЯЗРС:5 5 ) (с с)и, 1 бс 1 Рабсн0 1(ен.1 ой" с) Г 1 й И ПЬР(-)1, 1 3 с Н )-3 рсл- Н (ни. 2 нс 3 (11 ы ( разрсс,1 нзС,".;503 тра 1330 р 3 ного средВа состо т изсск(РЙ , в которы ут)1015(1(ы тиски 2)ь по (53(ЯТ 1,313 ,ниой 23) вн чж:1 СЙЯс Г с 010 ж т 3("))7 а иа Пс БНЯ оясн 010 ж(1 ОГпз н чтсл ь 255 спзззм: 29 На концевой рсзьбовой части О ва(1. СМ 0(тРРОР)ЯН БтыРЬ 5 с хВО- ТО 5 И 3(С)М , СМОт 1 РЙВЯНЫ 1 С БОЗХ;ОЖНОСП Н П(.рЕМСШСНИ 53 В НаЗ;Пс НКИРазДБ И(31 С: Д БСРИГ У(Тс НОВГ 11 с 1 с Г) Ра В -г5 НОН).ИХ 3 И ЗсКр 1 ЛСтро) 4 С(С- с(.ниЗ м пс.,(, Би кс 15 1 с)бжс 3 (сГ ной ,1 ф 10 и 1) и 1 ьк 0 чатс 1 е:,юс)3 Р;51(Я ТРс 3 НС 0 тгОГО...

Номер патента: 1111912

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Абдрашитова, Боголепов, Платонов

МПК: B61D 3/00

Метки: грузовое, средство, транспортное

...а.каждый борт снабжен ответным элементом, выполненЩ ным со скошенной нижней частью для взаимодействия со скошенной частью стопора, при этом рьгчаги смонтированы с возможностью взаимодействия с высту" пами.45Кроме того, внутренняя поверхность боковых стен кузова наклонена на 1-3" к продольной оси транспортного средства.На фиг.1 изображено грузовое транспортное срепстно, общий вид; на фиг,2разрез Л-Л на фиг.1 на фиг.3- узел 1 на вид 2. Транспортное средство состоит из рамы 1 и кузова 2. Боковая наружная поверхность 3 кузова 2 имеет в нижней части подпружиненные рычажки 4, а в средней части - карманы 5 для вза 912 3имодействия с боковыми откидными бортами 6. К раме 1 крепятся стопоры 7, имеющие выступы 8 а верхняя часть стопоров 7...

Номер патента: 1123933

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Михеев, Олимпиев, Паневин

МПК: B63B 27/36

Метки: грузовое, плавсредств, подъема, спуска, судовое

...горизонтальным направляющим, при этом дополнительная каретка установлена с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости посредством дополнительных горизонтальных направляющих, размещенных на одном уровне с первыми гориэонтапьными на. правляющими и симметричных относительно вертикальной плоскости сим" метрии последних, обе каретки и дополнительные неподвижные отклоняющие блоки расположены симметрично относительно вертикальной плоскости симметрии ветвей канатов грузового полиспаста, проходящей через ось неподвижной обоймы последнего, отклоняющие блоки каждой из кареток расположены в один ряд и через них пропущены соответствующие ветви канатов грузового полиспаста, а каретки выполнены сопрягаемыми с соответствующими взаимно...

Номер патента: 1152877

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Захаров, Прокофьев

МПК: B63B 35/42

Метки: грузовое, лихтеровоза

...образом.Перед началом грузовых операций открывается кормовая аппарель 14 судна, лихтеровоз притапливается путем принятия необходимого количества водяного балласта, и трюм судна заполняется забортной водой. Понтон 1 с приводом на своих катках 2 перемещается по горизонтальным направляющим 6 и занимает крайнее полажение в кормовой части судна. Вертикальная стенка 3 понтонанаходится в одном из своих рабочих положений, т.е, смещена с помощью силового привода 5 параллельно диаметральной плоскости судна в .сторону либо правого, либо левого борта лихтеровоза (например, для установки лихтеров в трюме в несколько рядов) на такую величину, что пространство, образованное между вертикальной стенкой 3 понтона 1 и кронштейнами 7 с...

Номер патента: 1164141

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Гороховский, Кушнирский, Лейнов, Людмирский, Стрельцов, Тахистов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузовое, судовое

...и снабжена направляющим ролом,смонтированным на судне эксцентрично относительно оси шарнира несущей рамы. На фиг.1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - судно, оборудованное устройством, вид сбоку; на фиг.4 - вид Б на фиг.З.Грузовое устройство содержит гру зовую лебедку 1 и шарнирно связанную с судном 2 несущую раму 3 снераскачиваемой трехстропной подО веской, стропы которой 4,5 и 6образуют боковые ребра 7,8 и 9соответственно правильной пирамиды с вершиной 10. К нижним концам стропов 4,5 и 6 прикреплен гру 5 зовой захват 11, удерживающий впроцессе подъема-перемещения-спуска иэделие 12.Каждый из стропов 4,5и 6 закреплен на индивидуальной секции 3, 14 и 15 барабана грузовой .щ...

Номер патента: 1216077

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Чаплыгин

МПК: B63B 27/00, B63B 27/08

Метки: грузовое, судовое

...422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д; 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор В, ИвановаЗаказ 952/23 Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым грузовым устройствам.Целью изобретения является повышение надежности работы и безопасности эксплуатации устройства.На чертеже представлено грузовое устройство, общий вид.Судовое грузовое устройство включает стальной канат, образующий полиспасты топрик-оттяжек 1 - 3, барабан 4, нормально 10 замкнутый тормоз 5 барабана и противовес 6, прикрепленный к сбегающему с барабана концу каната и скользящий по направляющим 7, топенантные 8, оттяжечные 9 и грузовые 10...

Номер патента: 1219445

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Вольфганг, Фред

МПК: B63B 15/00, B63B 29/02

Метки: грузовое, судно

...этого технического решения состоят в том, что плодадь на главной палубе размерами грузового трюма, необходимая для размещения рубки, ие может использоваться для уклядк 51 пал,бного груза, подвиж;.Ость сдвижной рубки прц наличии палубных кранов распространяется максимально на один из смежньх грузовых трюмов, а эффективное примеценке портальных кранов практически невозможно.30 35 40 45 50 55 так называемого массового груза, и/или тяжеловесов в виде комплексных промышленных систем, главная палуба которого может быть использована для перевозки палубного груза, преимущественно контейнеров.При этом необходимо обеспечить перегрузку груза беспрепятственно по всей длине главной палубы, а также оптимальную; непосредственную вертикальную...

Номер патента: 1224210

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Сидоров

МПК: B63B 27/04

Метки: грузовое, судовое

...с радиальными подшипниками 3, неподвижным блоком 4 топенант-талей и ходовым лопарем 5 то пенант-талей, запасованным на отводные шкивы 6 и 7 и на топенантную лебедку 8. На основании портала 2 опорных колонн побортно установлены гидроприводные захваты 9, сопряженные с направляющими 1045 и связанные с двухходовыми гидроцилиндрами 11. Перекидной портал 12 грузовой стрелы имеет в основании полуоси 13, установленные в подшипниках 3, и побортно расположенные цапфы 14, выполненные с возможностью автоматического взаимодейст О вия с захватами 9 при подходе перекидного портала 12 к мертвой точке. В верхней части перекидного портала 12 грузовой стрелы смонтирован неподвижный блок 15 топенант-талей. Под перекладиной поворотного портала...

Номер патента: 1237552

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Лактюнкин

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...13, которые, в свою очередь, связаны друг с другом концами стержней 14, при помощи периферийных шарниров 15 решетки в цепочку последовательно расположенных ромбов.5 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 Для предварительного под.ьема (чтобы не мешать выдвиганию стоек) крышки 5 с направляющими 4 и 10, в устройстве предусмотрен закрепленный на боковой стенке 16 лацпорта небольшой по грузоподьем. ности (в расчете только на вес крышки, без тельфера и груза) гидро- или пневмоцилиндр 17, концом штока шарнирно связанный с внутренней стороной или краем крышки 5 возле какой-либо из стоечных направляющих, например 10. Конструкция содержит эластичное покрытие 18 (фиг. 3 и 4), например гофрированное из брезента, равномерно прикрепляемое к стойкам 9 (через...

Номер патента: 1245369

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Канюк, Ладуба, Потапенков

МПК: B21B 31/22

Метки: валка, верхнего, грузовое, обжимного, стана, уравновешивающее

...работает следующим образом. от винтов нажимцого механизма и должна соблюдаться условиеа (а (1) где а - ускорение вийтов при разго 6не для движения валка вверх;а - ускорение, сообщаемое валкууравновешивающим устройством,Анализ условия (1) позволяет определить зависимость величины коэффициента переуравновешивания от параметров рассматриваемых систем для известного и предлагаемого устройств соответственно:---(1)ф ат,соя р-- (3)авшЯ- --саз ргде К - коэффициент переуравцовешивация;я - ускорение свободного падения;с - коэфФициент положения рычагов (толька дл 51 известногоустройства);ш - соотношение плеч рычагов скоцтргрузами (т);Ч - угол поворота рычагов скоцтргрузамц.Коэффициент положения рычагов определяется...

Номер патента: 1255508

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Чесноков

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, груза, грузовое, море, передачи, судовое

...Составитель Ю. НемировскийТехред И. Верес Корректор М. Максимининс иТираж 422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета ССС.по делам изобретений и оч крытий3035, Москва, Ж - 35, Раугвская наб д. 4,5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Л. КозоризЗаказ 477 22 При этом гидрораспределитель 24 закрывается, перекрывая проход через него рабочей жидкости, а гидрораспределитель 19 открывается, обеспечивая свободный проход рабочей жидкости от разгрузочных полостей предохранительных клапанов 20, которые разгружаются, обеспечивая свободный проход через них рабочей жидкости от гидро- мотора 2, т.е. обеспечивая свободное вращение последнего, а гилромотор 21 начинает работать в режиме насоса, нагнетая рабоцую жилкость в...

Номер патента: 1274614

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Карл, Келль

МПК: B60P 1/02, B62D 53/00

Метки: автомобильное, грузовое, средство, транспортное

...на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - тягово-сцепное устройство и механизм подъема рамы ведомойсекции, вид спереди,Грузовое автомобильное транспортное средство состоит из ведущей секции 1 колесного шасси и ведомой секции 2, На ведущей секции 1 установлены силовой агрегат транспортногосредства (не показан), кабина 3водителя и передние ходовые колеса 4,Ведомая секция шасси приспособленадля установки груза 5 (например контейнера, грузовой платформы или кабины) и содержит П-образную раму, состоящую иэ двух продольных элементов6, связанных у передних концов поперечиной 7. К продольным элементам 6у задних концов шарнирно прикреплены боковины 8 с колесами 9, которыемогут быть снабжены, как и поперечина 7 крюками или опорами (не показаны)...

Номер патента: 1283150

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Васильева, Чаплыгин

МПК: B63B 27/08

Метки: грузовое, судовое

...и скользящий по направляющим 7, топенантные 8, оттяжечные 9, грузовые0 компенсационную 11 лебедки.В ериод подьема и переноса соединенными спаренными шкентелями перегружаемого груза 12 неподвижность стрел 13 обес(сИвастс 5 нормально замкнутым тормозом 5, удерживающим неподвижно барабан 4, который нос оянцо охватывается четырьмя витками каната. За счет сил трения, возникающих между витками каната и барабаном 4 усилия, воспринимаемые канатом топрик-оттяжек 1,3, могут превышать силы тя)кести противовеса в 30 - 40 раз. При достижении противовесом 6 верхнего допускаемого уровня включается компенсационная лебедка 11 и противовес 6 опускается на необходимую высоту. Безопасность работ обеспечивается размыкацием электрических цеп(й привода...

Номер патента: 1308189

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Жак, Мануель, Франсиско

МПК: B63B 35/44

Метки: грузовое, морское, плавсредство, плавучестью, подъемно-транспортное, регулируемой

...плавсредства.Вертикальные понтоны 7 и 12, расположенные приблизительно в средней части каждой группы, снабжены затво-, рами и воздушными клапанами.Пространство, заключенное между вертикальными понтонами 5-7, 10-12, полностью свободно в вертикальном и1308189 10 15 20 25 35 40 45 50 продольном направлениях, а пространство, заключенное между понтонами 8, 9, 13, 14, свободно в продольном и ограничено в вертикальном направлениях коробчатой балкой 19 и понтонами 15 и 16. Свободный вертикальный проход между горизонтальными понтонами 15, 16 и балкой 19 порядка 15 м,а свободный поперечный проход порядка 30 м. Вдоль продольных балок 17, 18 расположены подвижные поперечные консольные балки 20-23, способные перемещаться вдоль их продольной оси....