Патенты с меткой «букс»

Номер патента: 142683

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Филатов

МПК: B61F 15/00

Метки: букс, перегретых, поезде, проходящем, фиксации

...плечи моста, а в два другие плеча включены сопротивления 8 и 9, однотипные с фотосопротивлениями б и 7, но защищенные от инфракрасных излучений фильтром. Для автоматического балансирования моста параллельно сопротивлениям 8 и 9 включены фотосопротивления 10 и 11, автоматически изменяющиеЛЪ 142683величину сопротивлений 8 и 9 при изменении освещенности. Индукционный преобразователь 3 механизма подсчета колес имеет две обмотки; первичную 12, питаемую переменным током, и вторичную И, в которой при прохождении колеса происходит резкое изменение тока, а также полупроводниковый выпрямитель 14 в тиратронное реле продвижения ленты, тиратрон 15 и реле 1 б. Якорь реле 1 б соединен с собачкой 17, которая в момент поступления импульса тока...

Номер патента: 145046

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Сергеев

МПК: G01N 27/83

Метки: букс, дефектоскоп, изделиях, наличия, пластмассовых, положения, правильного, стальных

...изделиях.На чертеже изображена принципиальная схема дефектоскопа для определения наличия и правильного положения стальных буксв пластмассовых изделиях.При вводе изделия между якорями Я и Я установленными на плоскостях электромагнитов, якоря притягиваются магнитным полем к буксам,При этом происходит смыкание контактов К 1 и К, связанных с якорями, ток поступает в обмотку реле РП, которое включает через контакты Кз сигнальную лампу Л,. Контакты К, и К соединены между собой последовательно, что позволяет отбраковывать детали с наличием одной буксы или неправильной запрессовки одной из букс. А при отсутствии букс или неправильной запрессовки их, оба якоря не притягиваются, контакты не смыкаются, сигнальная лампа не загорается.В заключении...

Номер патента: 183239

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Всесоюзный, Карасев, Проектно, Производству, Ремонту, Соболевский, Травий, Чебаненко

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00

Метки: букс, железнодорожного, подвижного, роликовых, состава

...вала,На фнг. 1 схематически изображена описыаемая установка, вид сбоку; на фиг. 2 - то 5 же, ид сверху; на фиг. 3 - тележка с приводом, вид сбоку.стаовка состоит из последовательно размещенных пресса 1 с подкладками 2, камеры 3 для мойки струями жидкости и камеры 4 О для очистки внутренней н торцовой поверхностей буксы 5. Рама 6 с заплечиком 7 соединена с приводом 8 и смонтирована на подъемных цилиндрах 9 и 10, штоки 11 и 12 которых снабжены роликами 18 и 14.5 Пресс размещен на станине 15, снабженной верхней части тележкои 16 с приводом 17, несущей параллельно расположенные под кладки, подпружиненные относительно ее корпуса пружинами 18 и 19. В верхней части камеры 4 на вертикальном валу 20 установлены поворотные скребки 21.Букса при...

Номер патента: 184997

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Алиев, Блидченко, Зимов, Меркурьев, Нов, Петров, Тангиева, Тарумов, Чикунов

МПК: C10M 101/02

Метки: букс, масло

...0,25. не выш- 40 ляот в от. не ниж135 слоты и щеПример состава прСоляровая фракция новых нефтей А с т. застывания - кинематической в 10 сст при 20 СКомпоьент осевого лахонской масляно лучаемый при пе спышю (опреякрытом гигле) л едла мало зерб 18 - язко аемого м парафи.айджана Водорастворимые1 очи отсутствуют. тью 7 - . 5 -масла из бай нефти, порегонке этой Предмет изобретениясло для букс на основе смеси солярофракции и мазута. отличаюшееся В настоящее время д ми подшипниками подв подорожного транспорт мости от времени года масла по ГОСТУ 610-4 нее, зимой - осевое зи дорогах в особо холоди р северное С.Предлагается масло с более пературным диапазоном раб что позволяет применять его в качестве всесезоныого.Готовят осевое масло на осн...

Номер патента: 206992

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Губенко

МПК: B23P 19/027

Метки: букс, распрессовки

...к нему подвижными в радиальном направлении чугунными планкамипритирами 2 б, При отсутствии вращения шпинделя притиры прижаты к нему с помощью пружин. Шпиндель снабжен приводом для вращения и вертикального перемещения. В нерабочем положении шпиндель с притирами находится выше буксы и не препятствует ее горизонтальному перемещению.Механизм зачистки буксы закрыт кожухом в виде камеры с подъемными дверями (двери на чертеже не показаны). Подъем и опускание дверей камеры производится автоматически перед каждым перемещением рамы 11. Внутри камеры размещена система труб с соплами для подачи на буксу моющей жидкости (на чертеже трубы не показаны) . Для лучшей обмывки трубы с соплами выполнены качающимися в вертикальной плоскости от...

Номер патента: 211570

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Барановский, Бородин, Брюховецкий, Коропец, Литвинов, Назаренко

МПК: B60S 11/00, G01M 17/00

Метки: букс, износ, испытания, локомотивов, осевых, упоров

...и испытываемым осевым упором 7. Гидравлическая система (фиг. 2) содержитнасос 8, фильтр 9, редукционный клапан 10 и реверсивные золотники 11 и 12. Золотник 11 обеспечивает работу малых камер нагружате 5 лей с частотой нажатий на осевые упоры 1 -2 гт 1. Золотник 12 обеспечивает работу больших камер нагружателей. Движение локомотива на прямом участке пути имитируется золотником 11, движение в кривых - золот ником 12.Электрическая система содержит: кнопкупуск 13, программное реле 14, соленоиды 15 и 1 б, электродвигатель 17, диск 18, соединенный с валом электродвигателя, реле 19, 20 15 и 21.При нажатии кнопки 13 реле 20 своими н.о.контактами подключает систему к сети 220 в, Программное реле 14 настраивает продолжительность подачи импульсов...

Номер патента: 303132

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Новиков

МПК: B21D 22/30

Метки: букс, ленты, металлической, полых, типа, штамп

...ходу пуансона, и взаимодействует с клином, закрепленным в верхней плите штампа.На чертеже схематично изображен описываемый штамп, разрез,Штамп содержит верхнюю плиту 1, на которой закреплен пуансон 2 с иглой 3, прижимом 4 и амортизатором 5. Клин б, взаимодействующий с ножом 7, также закреплен в верхней плите. Нож 7 подпружинен относительно матрицы 8 пружиной 9, Матрица 8 установлена на нижней плите 1 О штампа, Необходимый зазор между матрпцей 8 и пуансоном 2 5 выставляется прп помощи втулок 11.Штамп работает следующим образом.Перфорированная лента надевается на иглу 3, при этом пуансон 2 находится в верхнем положении. При движении вниз верхней пли ты 1 штампа лента вместе с пуансоном 2 опускается и формуется в матрице 8. При...

Номер патента: 348408

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андреев, Литонов, Перегудов, Сысоенко

МПК: B60T 7/12

Метки: автоматической, букс, нагреве, недопустимом, остановки, поезда, роликовых

...устройствам для автоматической остановки поезда при недопустимом нагреве роликовых букс.Известны устройства для автоматической остановки поезда при недопустимом нагреве роликовых букс, содержащие электрическую цепь сигнальной лампы и звонка, соединенную через исполнительное реле с термодатчиком, установленным на буксе,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено включенным в электрическую цепь и взаимодействующим с тормозной магистралью соленондным вентилем,При таком выполнении повышается надежность устройства в работе.На чертеже схематически изображено предложенное устройство.Сигнальная лампа 1 и звонок 2 включены в электрическую цепь 3, в которую через исполнительное реле 4 с контактами б включен термодатчик б,...

Номер патента: 353152

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левицкий, Образцов, Романцева, Шайдуров

МПК: G01J 5/00

Метки: букс, греющихся, детекторов, железнодорожного, испытания, настройки, подвижногосостава, стенд

...диска, перемещаясь в зоне чувствительности отметчиков 11 и 11, вызывают ца их выходе сигпалы отметки колес. Диск сбаляпсцровац противовесами 19 ц 20. Отметчики колес, в свою очередь, смещены по отношению друг к другу ца угол и расположены так, что ось, проходящая через центр симметрии нагревателей и центр вращения диска, делит угол р пополам.Размсшспце и площадь излучения нагревателей, расположение фер ром агцитцых масс, отметчцков колес, отверстцй и их площадь выбираются из следующих исходных предпосылок. В эксплуатации, с о;ной стороны, наиболсс неблягсприятпым сочетанием для работы коммутаторов, устройств обработки и 1 егистраци:, Ицфо 1.;Яциц, я также схем автоматики ДГБ являются межосевые расстояция 51 .1 вуос 1 оц тележки и...

Номер патента: 383641

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Карпов, Кольцов, Овчинникова

МПК: B60S 3/00

Метки: букс, железнодорожного, подвижного, подшипникьв, распрессовки

...26.Переключатели б включают корпус, к которому присоединены трубы 27, идущие от насосов 7, трубы 28, идущие к душевым системам, патрубки 29, отводящие моющий раствор в баки 8, и задвижку 30 с отверстием 31, приводимую в действие пневмоцилиндром 32.Вдоль транспортного средства 33 и па опрокидывателе установлены педальные выключатели 34, обеспечивающие отключение пресса, устройства для зачистки и опрокидывателя при взаимодействии с ними кассет 35 с обмываемыми деталями.Камеры 2 и 3 имеют двери Зб с пневматическими приводами 37. В камере 2 смонтировано зажимное устройство 38 для фиксации очищаемых букс.Управление пневматическими приводами установки осуществляется плоским золотником 39, а электрическими приводами -...

Номер патента: 384716

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Шайдуров

МПК: B61K 9/06, B61L 25/02, B61L 3/06 ...

Метки: букс, подвижном, подшипника, селектор, составе, типу

...выходную логическую схему И 25 опроса памяти логический элемент НЕ 2 б (инвертор) и транзисторную задержку 27 для установки логических элементов 21,и 22 в исходное состояние после прохода последней колесной пары вагона над путевым датчиком 1 з.Селектор работает следующим образом. При отсутствиями на контрольном участке,. пути поезда мост сопротивления приемника ,из,тучения 3 уравновешен, на выходе релейного элемента сигнал О, триггеры двоичных счетчиков 14 и 15, триггеры 1 б, 20, 23 и 24 в исходном состоянии (как это показано на фиг, 2), на выходах логических элементов И - НЕ 18, 19, 21,и 22 с,игнал 1, а на выходе схемы И 25 сигнал О.Рассмотрим случай прохода двух четырехосных вагонов. Первый вагон оборудован подшипниками скольжения, а...

Номер патента: 365237

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B23P 19/06, B25B 29/00

Метки: букс, гайковерт, демонтажа, многошпиндельный, монтажа, роликовых, стационарный

...консолей гайко верта смо для монтажа и демонтажа втулок роликовых букс.На фиг. 1 показан предлагаев трех проекциях; на фиг. 2 - ксхема гайковерта.Стационарный многошпиндельный гайковерт состоит из основания 1, поворотной вокруг вертикальной оси рамы с четырьмя консолями 2, электродвигателя 3, редуктора 4, коробки 5 отбора мощности, рабочих органов б, 7 и 8, пресса 9, криволинейного копира 10, перемещающихся по нему роликов 11, подпружиненных вертикально расположенных рычагов 12, кулачковых муфт 13 - 1 б, Длина криволинейного копира 10 выбрана такой, что одновременно с ним могут взаимодействовать только три ролика 11.Работает гайковерт следующим образом.Одну из консолей 2, например, с прессом 9, поворачивают в сторону торца шейки оси...

Номер патента: 371103

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60S 5/00

Метки: букс, демонтажа, линия, поточная, роликовьх

...Для компенсации влияния угла5 между опорными плоскостями призмы 39, накоторую опирается колесная пара, на величину дополнительного подъема отношениедлины верхнего плеча рычага 34 к нижнему1.составляет величину з 1 п - , где и - угол меж 10 2ду опорными плоскостями призмы. Передаточное отношение рычажной системы должно составлять 1.Механизм дополнительного подъема со 15 стоит из винтовой пары 40, цилиндрическойзубчатой передачи 41 с косыми зубьями, червячного редуктора 42 и реверсивного электродвигателя 43.Концевые выключатели 44 установлены на20 позициях. Е, ПЕ, ЕЧ идля включения электрических цепей управления подъемнымиустройствами,при накатывании колесных,пари мехаизмом перемещения при опускании ихпосле выполнения операции...

Номер патента: 426896

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Назаров, Семенцов

МПК: B08B 1/02, B60S 5/00

Метки: букс, вагонных, зачистки, крышек

...шпиндел приводами 8 и 4 подъема и бочие органы 5 (не менее д с ним посредством механи перемещения, выполненного рычагов, одни плечи язбочими органами 5, абликами 8, через пруж ирна втулке 10, уста за р,шпинделе 2,Двуплечие рычаги смонтированы на консолях 11 шпинделя 2.Ролики 8 взаимодействуют с клиньями 12,смонтированными на вертикальных держателях 13 консолей 14, через втулку 15 связанных с приводом 4 вращения шпинделя 2. Нашпинделе 2 жестко закреплен диск 1 б, черезпружины 17 связанный с диском 18, под которым расположены рабочие органы 5.Устройство работает следующим образом.Крышка 1 буксы, подлежащая зачистке,укладывается в гнездо 19 устройства. Шпиндель 2 приводится во вращение и с помощьюподъемного привода 8 опускается. При...

Номер патента: 428966

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Транспорта

МПК: B25B 13/48, B60S 5/00

Метки: болтов, букс, крепительных, крышек, отвинчивания, роликовых, снятия

...механизма перемещения рамы 7 по направлению к колесной паре. Когда направляющие планки 34 коснутся головок болтов крепительной крышки, торцовые ключи 18 начнут утапливаться в головки 1, сжимая пружину 19. В конце этого движения планки 34 нажмут на конечные выключатели 35. При этом произойдет выключение механизма движения рамы, включение механизма вращения торцовых ключей 16, включение механизма ограниченного поворота корпуса 2 с целью поиска головок болтов, а также сработают силовые захваты 13 крепительной крышки, Диаметр окружности расположения торцовых ключей в исходном положении должен быть минимальным (например 300 мм), а поршень силового цилиндра 29 находиться в одном из крайних положений (например, левом).Скорость вращения...

Номер патента: 452693

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Акбашев, Гинзбург, Пыхов

МПК: F16C 41/00

Метки: букс, железнодорожного, испытания, подвижного, подшипников, состава, стенд

...6 радиального нагруженияфиг.2)штоки 7 которых закреплены на радиальнонагружаюшей балке 8. Испытуемая букса 3соединена с балкой 8 через рессорный комплект 9 буксы 3. На раме 1 смонтирован1 О эксцентрик 10. Привод эксцентрика 10 осуществляется электродвигателем 11 черезупругую муфту 12.Поршень 13 плавающего гидроцилиндраосевого нагружения шарнирно соединен сц эксцентриковым устройством 10, а его корпус 14 жестко соединен с корпусом буксы 3.Целесообразно мужду корпусом буксы 3 игидроцилиндром 14 применять жесткуювставку,20 Испытания на стенде производятся следуюшим образом,Электродвигатель 4 вращает вал 2 накотором установлена испытуемая роликоваябукса 3, Радиальное нагружени на буксу25 осуществляют гидроцилиндри 6 черезбалку 8...

Номер патента: 461014

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Образцов

МПК: B61K 9/06

Метки: бесконтактного, букс, греющихся, испытания, настройки, обнаружения, стенд, установок

...схема).В общем передвижном корпусе (на чертеже не показан) смонтирован диск 1 модулятора инфракрасного излучения с модулируюющими отверстиями а, б, в, снабженными рамками 2 с материалом, полупрозрачным для инфракрасного излучения, Диск соединен посредством клиноременной передачи 3 с приводным электродвигателем 4. На диске установлены ферромагнитные массы 5 - 7, размещенные по окружности диска на отрезках дуг,пропорциональных межосевым расстояниямимитируемых вагонов. Кроме того, в корпусеустановлены отметчики 8, 9 колесных пар,имитатор греющейся буксы 10, снабженныйнагревателем, вентилятором обдува 11 и терморегулятором 12, и спидометр 13, Все модулирующие отверстия в диске модулятора рас 20 положены на окружности, описанной...

Номер патента: 477026

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Богданов, Собенин

МПК: B60S 5/00

Метки: болтов, букс, колесных, отвинчивания, пар, роликовых, снятия

...зо при помощи колец 2 б зариксированы относительно валов 1 б и перемещаются вместе с ними в осевом направлении.Диск 29 с коническими отверстиями для торцовых ключей 2 ооеспечивает улавливание головок болтов при повороте корпуса 1 в начальныи момент раооты устройства.Механизм снятия стопорных планок имеет захваты Л, представляющие собой рычаги, снабженные пластинами дО из твердого материала, выполненные с насечкой. захваты 3 поворачиваются относительно осей 31 при движении поршнеи двухпоршневого гидропривода 32, а также перемещаются в осевом направлении за счет прорезеи под действием пружин 33. Эти же пружины обеспечивают исходное (выдвинутое и сомкнутое) положение захватов. Конечные выключатели 34 управляют движением поршней...

Номер патента: 485021

Опубликовано: 25.09.1975

Автор: Шайдуров

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, напольное, обнаружения, перегретых

...4 - 6, болтов 7,гаек 8 и скоб 9, Кожух 1, шарнирноукрепленный с помощью валика 10 наlдержавке 4, имеет перемычки 11, а про,ушины кожуха снабжены выступами 12,ограничивающими ход кожуха. В верхнейчасти кожух снабжен цапфой 13, охваты:- ваемой ветвями пружины 3, По бокам кожух имеет две прорези, в которые вхо- щ дят шипы 14 щитка 15, шарнирно закрепленного на коробке приемника теплового излуо:чения.Пунктирными линиями на фиг. 1 показана шторка 16 из теплостойкой ткани, закреп ленная на кожухе 1. На державке 4 закреплен электрообогреватель 1 7.Устройство работает следующим образом,При проходе снегоочистителя с опущенными ножами нижняя кромка ножа набегает 20 на наклонную часть заневоленной в державке 6 стержневой пружины 3,...

Номер патента: 494301

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Андреев, Перегудов

МПК: B61K 9/04

Метки: автоматической, букс, остановки, перегреве, подвижного, состава

...его контактами 9, промежуточного реле 10 с контактами 11, конденсатора 12, переменного сопротивления 13, соединительной линии для управления электропневматическим тормозом 14, элемента тепловой защиты 15, диодов 1 б.494301 Составитель А. НаумовТекред Е. Подурушина дактор С. Тито рректор Л. дениск каз 210 Изд. М 124 Тираж 59 Типография, пр. Сапунова, 2 одписиое новременно с этим через элемент тепловой защиты 15 и нормально замкнутые контакты 9 тормозного реле 8 положительное напряжение поступает на корпус вагона. Отрицательное напряжение через контакты 9 тормозного реле 8 подается на соединительную линию для управления электропневматически тормозом 14, и воздухораспределитель срабатывает на перекрышу. Одновременно через диоды 1 б и...

Номер патента: 509483

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Болотин, Воронин, Дергачев, Каменев, Кащенко, Куперман, Пряхин, Синицын, Феденев, Шарафудинов

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, вагонов, нагревароликовых, пассажирских

...буксах все термодатчикизамкнуты и, следовательно, резисторы термодатчиков зашунтированы маль.м сопротивлением (5 ом) легкоплавкого припоя. Резисторы 4-7 подобраны таким образом, чтомост постоянного тока, образованный имисбалансирован, и стрелка вольтметра 8, 10включенного в диагональ моста, покоитсяна начальной риске шкалы. В этом случаебаланс моста выполнен при условии:4 7 5 615где Я- сопротивление соответствующего резист ора,Снимаемое с резистора 5 напряжениена базе транзистора 9 УтЙЯ,+ Ъ)20где О - напряжение на выходе параметристческого стабилитрона,Напряжение (/ через эмиттерный повторитель передается на вход триггера Шмидта (на базу элемента 11), При этом уподбирают таким образом, что элемент 11открыт, а элемент 15 и...

Номер патента: 514741

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Берзин, Лозинский, Трестман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, подшипника, распознавания, типу

...в тех жепределах постоянной (опорной) функции, рав ной половине амплитуды теплового сигнала.На фиг. 1 представлена функциональнаяг (схема предложенного устройства; на фиг. 2временные диаграммы сигналов на выходныхотдельных составных блоков, причем обозна чения сигналов соотвествуют цифровым позициям блоков.Устройство содержит датчик тепловыхсигналов 1 блок памяти 2, блок задержки 33, формирователь временных интервалов 4,йнтеграторы 5, 6, делитель напряжения 7,инвертор 8, одновибратор 9, ключи 10, 11и сумматор 12,Тепловой сигнал буксы, поступающий свыхода датчика 1, задерживается блоком задержки 3 на время не меньшее длительности переднего фронта теплового сигнала идостаточное для тюго, чтобы блок памяти 2запомнил амплитуду...

Номер патента: 518786

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Лозинский, Трестман

МПК: G08B 19/00

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...21 и 22 поступают на пороговые устройства 25 и 26. На эти же устройства с блока 27 задается пороговое напряжение, величина которого может регулироваться в широких пределах.Если амплитуде сигнала от букс. превосходит установленное пороговое напряжение, то пороговое устройство 25 и 26 пропускает этот сигнал на выход к преобразо;- вателю амплитуды .нгнала в код 31 или 32, где происходит кодирование сигнала.Одновременно с выходов приемников 21и 22 сигналы поступают на элемент 1 ЛИ"и двлее на счетчик оси физической подвижной единицы 35, где подсчигываегся порядковый номер оси контролируемой подвижнойединицы,Когда сигнал ог буксы (с одной или оЯ-их сторон поезда) превышает пороговое значение напряжения, заданное устройством 26,то выходной...

Номер патента: 522781

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Гюнтер, Рольф

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, колесных, нагрева, пар, подшипников

...определяется указа)иным) пределами температур,В исходной линии имеются еце два датчика короткого замыкания 10 в обрывацепи 11 с сигнальными лампами 12 и 13,которые служат адя контроля погрешности н управляют граничным выключателем,которь)й срабатывает, когда значения напряжения и контуре выше или ниже граничных )начений, определяемых первым и вторым пределами температуры, и выдают сигнал "короткое замыкание" иди разрыв конгура".С мостов)м дагчиком связан через уси ли ГР)ь 14, иииме) Гранесторный усиди ффгеь, и,)л)е)иге)ьнь)й прибор 15 для замеря разности температур,Усгройст) работает следующим обрезом.ЯПри превышении температуры нагреваподшипника выше температуры окружающей среды, фиксируемой датчиками 1 н а, в двуцлечем...

Номер патента: 569471

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Горлач, Лозинский, Трестман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, подшипника, распознания, типу

...2, на выходе которого появляются импульсы в том случае, если амплитуда вход-З 5ных тепловых сигналов превышает заданноепороговое напряжение О . Од выбираютпропорциональным средней температуре буксс роликовыми подшипниками),Импульсы с выхода порогового элемента 402 поступают на счетный вход счетчика 3 импульсов тепловых сигналов, где суммируютсяи поступают на входы логических элементов8 и 9. Сигнал на выходе логического элемента 8 появляется при наличии в счетчике ф3 трах или четырех импульсов тепловыхсигналов, а сигнал на выходе элемента9 - при наличии в счетчике 3, пяти, шести,семи или восьми импульсов.По данным экспериментальных исследовам50ний установлено, что если число тепловыхсигналов, превышающих Одля двухосного вагона,...

Номер патента: 578212

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Трестман, Шмерман

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, греющихся, распознавания

...- 1 ллакс)в блоке 7 формируется отношение большеголлллакссигнала к меньшему у -- , в блоке 8ллс,нформируется разность этих сигналов- Г 1 максминС выходов формирователей признаков сигналы поступают на входы пороговых элсменто, в которых по каждому признаку принимается решение, определяющее класс буксы, При этом а выходе порогового устройства появляется сигнал в том случае, если реализация признака больше его порогового значения.1 л,роме того, сигналы с выходов блоков 6 - 8 формирования признаков распознавания поступают соответственно на блоки 12 - 14 формирования сигналов, пропорциональных апостсриорным вероятностям ошибок распознавания. Сформированные таким образом сигналы подаются попарно на входы нуль-органов 16 - 18, на выходе...

Номер патента: 582112

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Каргапольцев, Лаврентьев, Яблонский

МПК: B60S 3/00

Метки: букс, вагонной, защиты, обмывке, тележки

...взаимодействующего с втулками 15 рычагов 3.С пульта управления подается импульс на клапан, управляющий работой цилиндров (не указано), Сжатый воздух поступает в ци линдр 8, который, воздействуя на свободные плечи рычатов 3, поворачивает их на осях 11, при этом ролики 9 взаимодействуют с направляющей 10 по прямому участку направляющей, и рычаги 3 поворачиваются только в 10 вертикальной плоскости, Как только основание 5 уплотнительных полуколец 4 достигает нижнего уровня выточки колесного центра 16, ролик 9 переходит с прямой на наклонный участок направляющей 10, и рычаги 3 начи нают передвигаться в направлении колесных пар тележки и заходят в выточку колесного центра 16 (на фиг. 3 показано положение захвата) и далее до соприкосновения -...

Номер патента: 593956

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Волчков, Миронос, Розовский

МПК: B60S 5/00, B61F 5/26

Метки: букс, съемник

...с одной стороны жестко укреплены противовесы 12 и шестерни 13, а с другой стоооны на скользящей шпоночной посадке - поворотные захваты. 8. Шестерня 13 в определенном положении зацепляется с рейкой 14, жестко укрепленной на выступе портальной рамы 1 на позиции ремонта, Внутри габарита портальной рамы в нижней ее части располагается приемная часть шагового конвейера 15 с позицией ремонта 16 для установки буксы 17.Позиция установки колесной пары 18 оборудована подъемно-поворотным устройством 19 и пневматическим подъемником 20, на штоке которого укреплена опорная плита 21 с упором 22.Съемник работает следующим образом.Колесная пара 18 с буксами 17 устанавливается на позицию демонтажа. Пневматический подъемник 20 опорной плитой 21...

Номер патента: 605737

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Аникин, Дергачев, Каменев, Кульков, Куперман, Осадчук

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, информации, кабину, машиниста, перегреве, передачи

...линию вагона,Средняя гочка б этой линии через резистор 6 соединяется с обратным проводом1 в качестве которого использован металлический корпус вагоне). 1,5Сигнальная линия, построенная подобнымобрезом, обладает свойством симметрии, т.е.равенством сэпротивления со стороны входа ивыхода вагона, что позволяет произвэдитьстыковку вагонов в поезд при любом положеции на рельсах. Пээтому на фиг, 2 и,начало и конец сигнальной линии обозначены одной буквой З", На фиг. 3 для простоты показано соединение локомотива с двумя вагонами 4. Начало сигнальной линии 25поезда из первого вагона вводится в кабину 7 машиниста и соединяется с входомэлектронно-цифрового преобразователя 8(например, электронно-цифрового эмметра),Устройство работает следующим...

Номер патента: 640887

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Марховский, Поляков, Фаерштейн

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагрева, рельсовых, средств, транспортных

...1 температуры буксы нли дат А к едх(2 а) Из формулы (2 а) следует, что вместо измерения скорости изменения температуры в подшипниках можно измерять абсолютную величину температуры с некоторым масштабным коэффициентом. Это позволяет существенно упростить датчик повреждения подшипника, который срабатывает, когда скорость увеличения температуры буксы превышает некоторую величину.Величина критического уровня перегрева буксы, при котором дальцейцая эксплуатация ее недопустима, определяется из предельного значения температуры шейки оси колесной пары. Перегрев шейки осц свыше указанной температуры приводит к изменению структуры металла, и, как следствие, к потере прочности шейки оси. С учетом протекания процессов передачи тепла от пов....