Стенд для испытания подшипников букс железнодорожного подвижного состава
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Соцналнстнческнх Республик(51) М, Кл, Г 16 с 41/00 й 01 пт 13/04 с присоединением заявки,ИГосударственный комитет Совета Министров СССР оо делам изаеретений и открытий(71) Заявитель ВСЕСОКВНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИ=- ТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ф 4) СТЕНД ДДЯ ИСПЫТРНИЯ ПОДШИПНИКОВ БУКС ЖЕДЕ 3. НОДОРОЖНОГО ПОДО ИЖНОГО СОСТАВА Изобретение относится к области маши-остроения, в частности к стендам для ис-ттытания деталей машин.Известны стенды для испытания подшипников, содержащие смонтированные на рамевалы устройство для осевого и радиальногонагружения испытуемых подшипников, Такиестенды неудобны тем, что устройство длярадиального нагружения имеет сложнуюконструкцию и не позволяет регулироватьрежимы нагружения в процессе испытаний ив достаточно широких пределах.Для повышения точности определения па-.раметров испытуемых подшипников и в бо,лее широких пределах диапазона нагружений1 предложено устройство для осевого нагружения выпсенить в виде эксцентрика с неза-висимым приводом, шарнирно связанного соштоком плаваюшего гидроцилиндра, закрепляемого на испытуемой буксе,На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый стенд, разрез; на фиг, 2 - устройство для радиального нагружения буксы,поперечный разрез,Стенд состоит из рамы 1, на которой оустановлен вал 2 с установленной на немиспытуемой буксой 3. Приводится во вращение вал 2 электродвигателем 4 через упругую муфту 5. На раме 1 установлены гидроцилиндры 6 радиального нагруженияфиг.2)штоки 7 которых закреплены на радиальнонагружаюшей балке 8. Испытуемая букса 3соединена с балкой 8 через рессорный комплект 9 буксы 3. На раме 1 смонтирован1 О эксцентрик 10. Привод эксцентрика 10 осуществляется электродвигателем 11 черезупругую муфту 12.Поршень 13 плавающего гидроцилиндраосевого нагружения шарнирно соединен сц эксцентриковым устройством 10, а его корпус 14 жестко соединен с корпусом буксы 3.Целесообразно мужду корпусом буксы 3 игидроцилиндром 14 применять жесткуювставку,20 Испытания на стенде производятся следуюшим образом,Электродвигатель 4 вращает вал 2 накотором установлена испытуемая роликоваябукса 3, Радиальное нагружени на буксу25 осуществляют гидроцилиндри 6 черезбалку 8 воздействуюшую на рессорный комплект О буксы 3, Осевое нагружение осуществляется через поршни гидроцилиндров 6 эксцентриком 10 при врашении его электродвигателем, Путем регулировки числа оборотов эксцентрика обеспечивается частота пульсации нагружения, а регули,ровки эксцентриситата - изменение осевых нагрузок, В процессе испытания производят изменение режимов нагружения, тензо-и пирометрические измерения характеристик работы подшипников при помощи известных устройств и принципов контроля,Предлагаемый стенд позволяет плавно изменять радиальное нагружение буксы с подшипниками от 0,5 до 15 т и осевое нагружение до 7 т при скоростях, соответствуюших скорости подвижного состава до300 км/час.ГГредмет изобретенияСтенд для испытания подшипников букс, железнодорожного подвижного состава, содержащий рамусо смонтированными на нейвалом и устройствами для осевого и ради, ального нагружения испытуемых подшип ников с буксами, отличающийся тем, что, с , 16 целью повышения точности определения параметров испытуемых подшипников и увеличения диапазона величины нагружений,устройство для осевого нагружения выпол нено в виде эксцентрика с независимым 15 приводом шарнирно связанного со штокомплавающего гидроцилиндра, закрепленногона испытуемой буксе., ЭЬ ак одписно ПИ Государственного конитета Совета Министров СССпо делам изобретений и открытийМосква, 313035, Раушская наб., 4 Ц Предприятие Патент, Москва, Г 69, Бережковская иаб., И
СмотретьЗаявка
1809684, 13.07.1972
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ГИНЗБУРГ ВЛАДИМИР СЕМЕНОВИЧ, АКБАШЕВ БОРИС ЗАЛЬМАНОВИЧ, ПЫХОВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 41/00
Метки: букс, железнодорожного, испытания, подвижного, подшипников, состава, стенд
Опубликовано: 05.12.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-452693-stend-dlya-ispytaniya-podshipnikov-buks-zheleznodorozhnogo-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытания подшипников букс железнодорожного подвижного состава</a>
Стенд для испытания осевых насосов
Номер патента: 246133
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Кар, Левенцов, Пушков, Свиридов, Шапилов
МПК: F04D 3/00
Метки: испытания, насосов, осевых, стенд
...из мерной 10 и промежуточной 9 емкостей в исходную емкость 5, а также служит для закачки и выкачки рабочей жидкости пз стенда,Для регулирования производительности испытуемого насоса 1 установлен клапан И, управляемый рукояткой 14. Пьезометр 15 и манометр 1 б замеряют развиваемый насосом 1 напор. Уровень жидкости в мерной емкости 10 отмечается на стекле 17.Стенд работает следующим образом.Испытуемый насос 1 перекачивает жидкость из расходной емкости 8 в напорную 4, а под"2461 33 Предмет изобретения 17 Составитель Я. Шестовадактор М. Афанасьева Техред А. А, Камышннкова орректоры: В. Петрова н М. Коробова Заказ 2760/17 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий прн Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова,...
Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях
Номер патента: 1556349
Опубликовано: 27.01.2000
Авторы: Головенкин, Гудин, Хардин, Якимов
МПК: G01R 31/34
Метки: испытаниях, машин, нагружения, синхронных, стенд
Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях, содержащий элементы для крепления двух синхронных машин, магнитные оси роторов которых совпадают, а трехфазные статорные обмотки одинаково ориентированы в пространстве, вал для соединения роторов испытываемых машин, клеммы для подключения обмоток возбуждении соединены с выходами источника постоянного напряжения через соответствующие блоки регулирования напряжения, управляющие входы которых соединены соответственно с первым и вторым выходами блока управления, клеммы для подключения статорной обмотки машины, работающей в режиме генератора, через последовательно соединенные первый блок измерения фазных токов, напряжений, мощностей и первый...
Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях
Номер патента: 1635745
Опубликовано: 10.02.2000
Авторы: Головенкин, Гудин, Хардин, Якимов
МПК: G01R 31/34
Метки: испытаниях, машин, нагружения, синхронных, стенд
Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях по авт. св. N 1556349, отличающийся тем, что, с целью повышения точности нагружения, он снабжен датчиками активного тока и поляризованным реле, а регулируемая трехфазная индуктивная нагрузка выполнена в виде синхронного компенсатора с блоком поворота статора, управляющий вход которого соединен параллельно с выходом поляризованного реле и пятым выходом блока управления, вал синхронного компенсатора соединен с валом приводного двигателя, обмотка возбуждения соединена с выходом источника постоянного напряжения через блок регулирования напряжения синхронного компенсатора, управляющий вход которого соединен с шестым выходом блока управления, а...
Устройство для испытания осевого компрессора
Номер патента: 670841
Опубликовано: 30.06.1979
МПК: G01M 15/00
Метки: испытания, компрессора, осевого
...в окруж ном направлении наружным диаметром иимеющий периферийный участок б, частично перекрывающий канал.Ротор-имитатор может быть выполненв виде диска 7 с закрепленной на нем пла- ЗО стиной, служащей периферийным участком б. В периферийном участке б выполнены отверстия 8, расположенные под углом к плоскости вращения ротора-имитатора 5. Против пластины на диске 7 укреплен противовес 9.При работе непосредственно за периферийным участком б образуется зона пониженного давления, которая при вращении ротора-имитатора 5 также вращается. Тем самым на входе в испытуемый компрессор имитируются условия, возникающие в компрессоре высокого давления двухконтурного турбореактивного двигателя при срывном режиме работы компрессора низкого давления....
Устройство регулирования скорости вращения генератора для стенда испытаний электросистемы летательного аппарата
Номер патента: 845571
Опубликовано: 20.03.2005
Авторы: Буданов, Голланд, Мамотюк
МПК: F16H 9/12, G01M 15/00
Метки: аппарата, вращения, генератора, испытаний, летательного, скорости, стенда, электросистемы
Устройство регулирования скорости вращения генератора для стенда испытаний электросистемы летательного аппарата, содержащее асинхронный электродвигатель, регулируемый шкив, передающий ремень, натяжные ролики и механизм управления шкивом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов стенда и понижения требований к стабильности скорости вращения асинхронного двигателя, регулируемый шкив выполнен в виде секторов с хвостовиками и пазами, укрепленных на план-шайбе вала асинхронного электродвигателя, а механизм управления шкивом снабжен конической втулкой с пазами, в которых установлены хвостовики секторов, и приводом поступательного действия, взаимодействующим с конической втулкой и...
Предыдущий патент: Устройство для комплектования подшипниковых узлов дистанционными кольцами
Следующий патент: Крестово-кулисная муфта
Случайный патент: Устройство для крепления проводов