Патенты с меткой «букс»

Номер патента: 998172

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Майзель, Москалев, Темин

МПК: B60S 5/02

Метки: букс, подшипникового, разборки, узла

...3цилиндр-толкатель 16, на штоке 17 которого смонтирован поворотный упор 18, который соединен с пружиной 19. Предлагаемое изобретение позволяет повысить производительность труда за счет механизации процесса разделения и группировки деталей.Устройство работает следующим образом. 5Предназначенная для разборки букса 20 помещается на пресс 1 и при выпрессовке подшипникового узла упирается в упорную плиту 2, Подшипниковый узел с подшипниками 4 проходит через створки 3, поворачивая их вверх. После этого створки воз О вращаются в исходное горизонтальное положение, а подшипниковый узел оказывается на них сверху в камере 5. Включается цилиндр-толкатель 16 и поворотный упор, перемещаясь между створок 3, сталкивает нижний подшипник 4...

Номер патента: 1017548

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Марченко, Скляр

МПК: B60S 3/00

Метки: букс, железнодорожных

...12, рейки 13и цилиндра 14. Резиновые шланги 15 производят подвод рабочего агента в пиевмоцилиндры 3, 6 и 14 с пульта управления 16,Удаление буксы из моечной машины производят при помощи толкателя 17, перемещаюшегося по роликам 18. Последние расположены на рычагах 19, вращающихся в подшипниках 20. Конвейер 21 служит для перемещения букс 7 после обмывки. Тележка 2снабжена направляющими 22. Толкатель 17установлен в моечной камере 23.Поворот рычагов 19 производится припомощи зубчатой пары 24 редуктора 25,55электродвигателя 26 и ременной передачи.Фиксируется букса 7 при обмывке с помошью рычагов 27, шарнирно установленных на кронштейнах 28, Рычаги 27 снабжены пружиной 29,.а также резиновым упором 30. На толкателе 17 установлен упор 31....

Номер патента: 1031715

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Бретшнейдер, Вегнер, Кейзер, Эрлих

МПК: B23P 19/02

Метки: автоматической, букс, заглушек, запрессовки, подобных

...общий вид; на фиг. 2 - распределитель с направляющим пальцем для одинаковых деталей с одинаковым внешним диаметром; на фиг. 3 - распределитель с направляющим пальцем для одинаковых, или разных деталей, но с одинаковым внешним диаметром; на фиг. 4 - распределитель с направляющим пальцем для деталей с разным внешним диаметром; на фиг, 5 - силовой узел механизма запрессовки; на фиг. 6 механизм зажима.Устройство содержит бункер 1 и магазин 2, связанные через отсекатель 3, выполненный в виде одетого на направляющей палец 4 полого цилиндра с одним или несколькими отверстиями 5 с механизмом запрессовки, состоящим из силового узла 6 и механизма 7 зажима, В направляющем пальце 4 выполнен канал 8, расположенный соосно силовому узлу 6 и...

Номер патента: 1031817

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Бергер, Дуканич, Макаренко

МПК: B60S 5/00

Метки: автоматической, букс, заправки, смазкой

...и реле 7 времени.Каретка 3 может перемещаться по рельсовым путям 8 вдоль железнодорожногопути 9, На каретке установлен вал 10, оборудованный рычагом 11 для контактирования с движущимся вагоном и двумя механизмами 12 открывания-закрывания крышек букс (соответственно для передней и 55задней букс каретки вагона). Привод поворотного вала осуществляется от цилиндра 13,Механизм 12 открывания-закрывания крышек букс состоит из скобовидного зацепа 14, способного перемещаться по направляющим 15, и силового цилиндра 16. Корпус цилиндра и направляющие закреплены на поворотном валу 1 О. К нижней части зацепа прикреплено заправочное сопло 17 с подводящим шлангом 18 и клапаном 19. Шток 20 клапана подпружинен и клапан в исходном положении...

Номер патента: 1054103

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Аникин, Волчков, Розовский

МПК: B25B 21/00

Метки: букс, демонтажа, железнодорожного, колесной, монтажа, пары, подвижного, состава

...установлены рабочие органы и,Однако указанное устройство явля-.ется недостаточно надежным, а такжепри его работе необходимо применениеручного трудадля осуществления ориентации горизонтальных осей рабочихорганов относительно осей колесныхпар.Целью изобретенияявляется повышение надежности путем обеспеченияавтоматической ориентации горизонтальиых осей рабочих органов относительно осей колесных пар. Указанная цель достигается тем, что устройство для монтажа и демонтажа букс колесной пары железнодорожного подвижного состава, содержащее закрепленную с возможностью вертикального и горизонтального перемеения на вертикальной стойке раму, на которой установлены рабочие органы, снабжено вертикально расположенной в стойке тягой и смонтированными...

Номер патента: 1100172

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Биндер, Жолобов

МПК: B61F 5/26

Метки: бесчелюстных, букс, железнодорожного, поводок, подвижного, состава

...вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - упруго-диссипативные характеристики поводка. Поводок состоит из корпуса 1, валиков 2, средняя часть которых выполнена в виде кулачков 3, торцевых упругих упоров 4, установленных с предварительным осевым поджатием между фланцами 5 и 6 и зафиксированных в осевом направлении разъемными кольцами 7, а в тангенциальном штифтами 8, эластичных элементов 9, выполненных, например, в виде цилиндров и 2установленных с предварительным поджатием между поверхностями кулачков 3 и внутренней поверхностью втулки 10, состоящей из двух частей, разделенных сквозным продольным зазором б. Втулки 10 с нецилиндрическими внутренними поверхностями установлены в отверстиях корпуса 1, облицованных втулками 11, с...

Номер патента: 1144735

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Аникин, Миронос, Петрунин, Прудников

МПК: B08B 1/04

Метки: букс, вагонных, зачистки, крышек

...тем, что в устройстве, содержащем шпиндель, установленный с возможностью перемещения вдоль своей оси на постоянную величину с приводом его вращения, узел для размещения крышки, последний выполнен в виде подпружиненного конуса, расположенного с возможностью обеспечения силового замыкания шпинделя и зачищаемой крышки.На чертеже изображено предл агаемое устройство, общий вид.Устройства для зачистки крышек 1 вагонных букс имеет шпиндель 2, установленный с возможностью перемещения вдоль своей оси на постоянную величину, Шпиндель снабжен приводом 3 вертикального перемещения и приводом 4 его поворота. На конце шпинделя 2 жестко закреплен прижим 5, выполненный в виде крестовины с горизонтальным ободом и снабженный поводком 6 с пружиной 7....

Номер патента: 1144911

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Солодовниченко

МПК: B60S 5/00

Метки: букс, съемник

...заходят боковины захвата при перемещении буксы. Если требуется по технологии разборки буксы пс вернуть ее на 90, возле рольганга устанавливается плита 33 с узкими концами 34, заходящими в прорези рольганга. Плита поворачивается приводом 35 вокруг шарнира 36 и, следовательно; может занимать наклонное положение.Чтобы захват мог наклоняться, перемещаясь по наклонной плите, ось 7 вынимается и захват будет подвешен шарнирно на одной оси 8.Съемник работает следующим образом.Колесная пара 28 закатывается по рельсам 30 и устанавливается возле съемника. Так как противовес 25 равен весу захвата и буксы, то он будет лежать внизу, на дне неподвижной колонны 26. Захват 1 при этом поднят противовесом в крайнее верхнее положение, т. е. до упора...

Номер патента: 1152845

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бунаков, Кадуба, Козюлин, Мейтов, Мишутин, Ребрик, Ситников, Юревич, Яковлев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, нагрева, средства, транспортного

...Выход 28 ге- . чиков 5 6 21чиков , и диоде 1 превосходитнератора 26 подключен к базе выход- З сумму5 сумму падения напряжений на переходер транзистора , диодеполюсу источника 1 -питания, .вход Т и б, баким образом, база транзистора30 нодключен к коллектору транзнс 26генератора 6 прямоугольных нм. тора 7 прямой проводимости через 46 пульсов оказывается подключенной черезистор 3 и диод 32. Точка 33 сое- рез диод 32, резистор 31 и открытыйдииения резистора 31 н диода 32 переход коллектор-эмнттер транзисто одключена к коллектору транзисторара к источнику 36 смещения. Поэто 9 обратной проводимости через оР ди 1 ч Рез диод му транзистор 35 закрыт, Так как гене 34. 15 ратор 26 выполнен по схеме нессимеч"27 ноКоллектор выходного транзистора...

Номер патента: 1156946

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Ахтырский, Сусойкин, Фадеев, Ширшов

МПК: B61F 17/00

Метки: автоматической, букс, смазки, тележки

...в виде электромагнитов 11, на якорях которых жестко закреплены кронштейн 12 с закрепленными на них форсунками 3, подпружиненными относительно корпусов электромагнитов с помощью пружин 13, блок 14 управления с электроаппаратурой и источник электропитания.Устройство смонтировано в приямке 16 и оборудовано толкателем 16 тележки, управление которым осуществляется также дистанционно через блок 14 управления.Блок 14 управления (фиг. 4) содержит магнитный пускатель 17 насоса 5, имеющий нормально открытый блок-контакт 18, реле 19 времени с нормально закрытым блок- контактом 20, срабатывающим с выдержкой времени после включения реле 19, реле 21 времени механизма, ограничивающего продолжительность подачи смазки в буксу, имеющее контакты:...

Номер патента: 1163179

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Иоффе, Кауров, Львовский, Марченко, Потапов, Свирский, Урин

МПК: G01M 13/04

Метки: букс, испытания, колесных, пар, подшипников, стенд

...же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б Б на фиг. 1.Стенд смонтирован на раме 1, на которую установлена с возможностью перемещения по ней подвижная каретка 2, опирающаяся на раму 1 через роликоопоры 3. На каретке 2 установлены опорные планки 4, в которых жестко крепятся корпусы 5 букс с радиально-упорными подшипниками, фиксирующими относительно каретки 2 ось 6, на которой установлены также буксы 7 с радиальными роликовыми подшипниками, допускающими продольное скольжение оси 6 относительно букс 7 за счет движения роли 2025 зо35 40 455055 ков подшипника вдоль его внутреннего кольца 8, На каретке 2 установлены также электродвигатель 9, приводящий во вращение ось 6 через зубчатую передачу 10, подшипниковая...

Номер патента: 1171387

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Попов

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагреве, роликовых, сигнализации

...3 разомкнутРеле 1 получает питание по цепи;плюсовой зажимпредохранителя 5 источ ника питания, собственная обмотка термодатчика 10, его короткие электроды 11, легкоплавкие вставки 13,длинные электроды 12, лроссель 8, аварийная кнопка 4 и к минусовому зажиму предохранителя 5.При повреждении проводки в разъемевагон-букса реле 1 обесточивается ивключает своим нормально разомкнутым контактом звоцок 2 и сигнальную лампу 3, которая сигнализирует о ложномнагреве букс.Для установления достоверности нагрева буксы введен генератор 6 звуковой частоты с динамиком 7, цепь питания которого при нормальном состояниироликовых букс вагона разомкнута термода"чиками 10 на переходе электродов 12 и 15. При фактическом нагреве буксы легкоплавкая перемычка 13...

Номер патента: 1199684

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гусев, Рамошин, Рябцев, Тимонин

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...и триггеры 7.Выход путевой считывающей камеры 1 через усилитель 2 соединен с первым входом блока 3 памяти, к второму входу которого подключен выход блока фиксации прохода колесной пары 8. Выходы блока памяти соединены с входами блока 4 сравнения, выход которого соединен с первым входом порогового блока 5, второй вход которого соединен с выходом цифроаналогового преобразователя 7, входы прохождении над датчиком 11. Таким образом, число импульсов, зафиксированных счетчиком 15, пропорционально скорости движения подвижного состава.С выходов триггеров 17 код скорости подается на входы преобразователя 6 30кодов, а затем - на вход цифро 35 Изобретение относится к устройствам железнодорожной .автоматики ипредназначено для...

Номер патента: 1206158

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Вербицкий, Линкевич, Лобанов, Тальмин

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, перегреве, подвижного, сигнализации, состава

...входные 206158 4правность") состояния объекта контроля.Сигналы с входов а 1 - аЗ независимы друг от друга и могут приниматьОДКО из Двух (О или 1) состоянийра сигнал а 4 этим свойством не обладает, так как определяется черезлогическую функцию объединения ИЛИи инверсии НЕ10 а 4 = а 2 О аЗ, (1)Сигнал с выхода вЗ зависит от сигналов с входов аЗ и а 2 и определяется через логическую функцию объединения и инверсии5 12061 и выходные сигналы не должны иметь гальванической связи между собой, Это требование можно выполнить, если в трактах между входами и выходами дешифратора использовать контакты электромагнитных реле либо оптронные элементы.Устройство работает следующим образом.При рабочих температурах букс, 1 О исправном состоянии устройства, а...

Номер патента: 1219440

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Иен, Лангер

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, нагреве, поезда, сигнализации

...электро- магистраль подвергается нагрузке дополнительным напряжением только тогда, когда срабатывает система сигнализации, вследствие чего помехи в системе сигнализации железнодорожного транспорта, связанные с излучением частот, сокращаются до минимума.Все вагоны эксплуатационного парка могут оборудоваться предлагаемым устройством контроля нагрева букс без всяких затруднений.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство содержит сигнализатори блок 2 обработки информации, установленный на тяговой единице.Сигнализатор 1, выполненный с блоком 4 питания, установлен в пассажирском вагоне и приводится в действие известной системой контроля нагрева букс (не показана). Блок 4 питания подает соответствующее напряжение не только на...

Номер патента: 1220995

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Чумаков

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, букс, вагонеток, смазки

...рычага 7 в исходное положение, выполненное в виде пружины 12 и упругого элемента 13 (тросика); закрепленного одним концом на.упорном рычаге 7, а другим - на пружине 12,Каретка 5 может перемещаться с помощью пальца 8 и упорного рычагавдоль направляющих З,опираясь при этом на опорную направляющую 4 роликом 14,Опорная направляющая в конце рабочего участка наклонена в сторону дна емкости.Упор 10 штока 11 насоса выполнен вин. товым, что позволяет регулировать выход штока и, следовательно, количество подаваемои смазки.Поршневой насос содержит корпус 6, поршень со штоком 11, всасывающий патрубок 15 с шариковым клапаном, выпускной патрубок 16 с шариком 17, пружиной 18 и заливочной трубкой 9,Приспособление работает следующим образом.При движении...

Номер патента: 1229108

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акбашев, Бергман, Граф, Демьянович, Нечаев, Родин

МПК: B61F 5/26

Метки: букс, колесных, осей, пар, установки, шейки

...перемещения столов в виде рычажных механизмов 16 с приводами от рукояток 17, механизмы горизонтального перемещения тележек включают гидроцилиндры 18, которые связаны с тележками 14 и основанием шарнирами 19 и 20, а также планки 21 с лекаль. ными пазами 22 и упоры 23, жестко закрепленные на основании 1 с возможностью взаимодействия с ответными роликами 24 и 25 и выступами 26, установленными на тележках 14, которые упираются на основание 1 опорами 27 качения, В зоне позиции останова колесных пар для монтажа по обе стороны рельсового пути в основании 1 выполнены углубления в виде колодцев 28, в которых ниже уровня основания расположены гидроцилиндры 29 с центрирующими ложе- ментами 30 в виде призм, установленных вертикально ложементами...

Номер патента: 1250495

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Данченко, Образцов, Шмерман

МПК: B61K 9/06, B61L 3/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, состава

...приемник 1 инфрдкр;сн 010 из,у и ния и,Зтчик 2 давления ко-.(с; Нд рельс, нодключс нны( соответственно чср(з усиди(ли 3 и 4 к нервым входам клн и ньх элементов 5 и 6, Выходы когорг,х нодклк сны соответственно к сигндльН 05И Х и Р 1 В 5 К) Н(М Ъ ВХОДД М НОРООВОГО ,(М(нг; 7, Вц,:Ом со(диненного с 6 л)ком и и; и гр;1 Ор; и( регретых 6 укс, причем д;ичикр х кдсН косеньх ндр нодклк)- (1 рхяров;)Т(.ь 1 к Вторым Вхо - д;м клнч( ны. з.сменг(в 5 и 6.( 1 Ои(В ;60 Гс г еле;ук)Ним )6 рдзо.201 ри Ниже ни ко.гснй ндрц в ине контр,.5 1:ргСчникч 1 ВН 1 р)61)тыва тс 51 сиГнз.1, Н 1:Ор(Ион;),ьный 1(лНер;Туре буксы, кото 1,(; и.ии(гс уси.ителем 5 и поступаетхк н ( иэл( а нтд 5. Одновремен52но датчик 2 вырабатывает сигнал, нронор. пиональный давлению колеса...

Номер патента: 1289729

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Гусев, Кузьминский, Рябцев

МПК: B61K 9/00

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...жестко установлен на путевой считывающей камере 1 и имеет одинаковую с ней ориентацию на корпус буксы.Устройство для автоматического обнаружения перегретых букс подвижного состава работает следующим образом.При попадании на датчик 8 освещенности солнечного излучения на выходе усилителя 18 формируется высокий уровень напряжения, который запоминается на короткое время запоминающим элементом 17, необходимым для сохранения высокого уровня напряжения после того, как локомотив перекроет солнечные лучи, попадающие на датчик 8 освещенности, и затем через буферный каскад 1 5 подается на вход элемента И 13. При прохождении поезда на вход запомина 5 10 15 20 25 30 35 40 ющего элемента 16 поступают стробирующие импульсы напряжения с датчика...

Номер патента: 1291350

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Елсуков, Лазарев, Лукьянов, Минченко, Путилин, Чайка

МПК: B23P 19/027

Метки: букс, колесных, пар, съема

...цилиндр 33, связанный с подвижным корпусом 34 зажимной головки 29, с конической поверхностью которого скользяще связаны кулачки 35, установленные в радиальных направляющих 36 корпуса 31 зажимной головки 29. Внутри корпуса 31 эажимной головки 29 также закреплены конечный выключатель 37 и реле 38 давления ограничения хода силового цилиндра 33.Устройство для съема букс с колес- ных пар 39 расположено на позиции съема букс 40, снабженной конечным выключателем 41. Для точной установки колесной пары 39 относительно оси зажимной головки 29 устройства на рельсовых путях 1 предусмотрена лыска 42.Устройство работает следующим образом.Колесная пара 39 подается на позицию съема букс 40 и фиксируется на ней так, что ось колесной пары 39 и ось...

Номер патента: 1301740

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Андреев, Михалин, Штейн

МПК: B61K 9/04, G08B 17/06

Метки: букс, нагрева

...подключения.К источнику питания через два нормально замкнутых контакта 2.2 подкгпоче;а сигнальная лампа 4 и через два размыкающих контакта 3.1 рс)е 3 звонок 5. В корпусеео)(О;Гатс 1 ка паралле.ИГО каждому 11 лавком(у термоконтакту 1 гОдклочец р(.зистор 6. Посл(,ОватсльнО с плОВ- кими термоконгактам 11 1 подключены выкл)очатель 7 и кнопка 8. ВыклОчатс;Гь 7 сл; - жит для проверки схемы сигцаг)Гзаци) Иа обрыв пепи. а кН)пка 8 -- лля проверки цепей сигнализации нагрева букс, для эт(й цели параллельно кцопке 8 подклкчсн резистор 9, равный по величине реисгору 6. П 1 овода От Г;аве;1 х тсрмоконтактн 1 рг)ложен ы по рс(меСекки 3 тр(бахне ПО- казаны) С(н диСю с поводов - , слежки с провода и и на кузове Осиествляется с ПО- моц(ью...

Номер патента: 1311979

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ахмеджанов, Беспрозванных

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...в ускоренном масштабе времени последовательность им пул ьсов, количество которых пропорционально входному напряжению. Импульсы поступают на вход формирователя 6, перемещая подвижной контакт искателя по ламелям. Количество пройденных ламелей равно числу поступивших импульсов (фиг. За, в), что соответствует перемещению во времени по термограмме 2 (фиг. 2) от ее начала 1, до момента Последним им пульсом со своего выхода преобразователь 8 запускает генератор 935 40 45 50 5 10 15 20 25 30 импульсов, которые, начиная с момента ( (фиг. За), поступают в реальном масштабе времени, например через 2 - 3 с , на вход формирователя 6, который формирует на выходе ступеньки напряжения, соответствующие амплитудам хранящейся пороговой термограммы,...

Номер патента: 1342795

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Локтев

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагреве, сигнализации

...25 состояние гри отсутстюш воздействия на переключатель,Устройство работает следующим образом.В исходном сос."ояшш постоянный 30 ток от источшка протекает в цепи термодатчиков чр-. з п гкоппавкие перемычки последних и бмотку реле 3, вследствие чего с о контакты 3,1 в цепи сигнализацш ра огц:и. гы и ток в этой цепи отсутствует. ри разрыве цепи с термодатчнкамиц 2 ок в обмотке реле 3 прек,цдегсц, его контакты 3,1 в цепи сигца:шзцц и:цкаются и при этом звццг эиц дк 7, а сигналь - ная лампа 4 .:в тг;гц.Если гцрь г т,:.ццку переключателя цацрацсццц ток, го .то вызовет перемену направления гока в цепи термодатчиксв при этом в случае обры 45 ва шланга,соединяющего термодатчик 1 и 2 со схемой, тока в цепи термодатчиков 1 и 2 цет, а в случае...

Номер патента: 1368216

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Иванов, Кобиашвили, Кучеренко, Ляпушкин, Цуканов

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагрева

...движужегося состава,Способ заключается в том, что измеряют бесконтактным способом абсолютную температуру всех букс движущегося состава в одной точке путиследования, в частности в зоне станции после прохождения состава по перегону, а затем определяют среднестатистическую температуру букс состава и выделяют номера букс, температу"ра которых отличается от среднестатистической на величину, большую доверительного интервала. Превьппение температурой буксы величины доверительного интервала указывает на наличие неисправности в данной буксе. Буксы, температуры ко-. торых попадают в доверительный интер.вал, считаются работоспособными. 16 2В предлагаемом способе критериемработоспособности является среднестатистическая температура буксы и...

Номер патента: 1379167

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гусев, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/04, B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...привода 5. Электрический привод 5 проворачивает эксцентриковую передачу 4 на 90, после чего происходит его отключение. Эксцентриковая передача связана с корпусом болометра 1 рычагом 3 так, что при его повороте на 90 корпус (оптика) болометра 1 изменяет свою ориентацию на угол, равный максимальному углу обзора приемника 1 (5). Таким образом, приемник 1 отворачивается от прямых солнечных лучей, и в новом положении (с новой ориентацией оптики) производится считывание т пловых сигналов с буксовых узлов проходящего поезда, после чего шторка напольной камеры закрывается.Такие операции проделываются перед проходом каждого поезда. Если солнце в-орично появляется в зоне обзора боло- метра 1, происходит тот же процесс переориентации,...

Номер патента: 1437283

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Кузьминский, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, состава

...имела шейка оси соответственно 1, Л;, Л минут назад от момента контроля. Промежутки времени 1 ь.6,1 определяются тепловой инерционностью элементов, на которые ориентированы считывающие камеры.Сигналы с выходов корректирующих усилителей 2 подаются на информационные входы блоков 3 памяти, которые запоминают амплитуды сигналов Ув".Уы,У за время обзора буксового узла блоками (приемниками) 1. Сброс блоков 3 осуществляется сигналами с датчика 4 прохода колесных пар, которые поступают на управляющие входы блоков 3. Блоки 3 памяти необходимы, так как практически невозможно сориентировать считывающие камеры (1) таким образом, чтобы сигналы на их выходах одновременно достигали максимального значения, Сигналы с выходов блоков 3 подаются на входы...

Номер патента: 1440775

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Кост, Петрунин, Прудников

МПК: B60S 5/00

Метки: букс, железнодорожного, качения, подвижного, подшипниками, состава, съемник

...3 со штоком 4 опускается, при этом Опускаются захват 23 и стакан 26,В конце хода поршня 3 захват 23 охватывает суженную часть буксы 24 со стороны ее лабиринта, а центрирующий конус 27 стакана 26 останавливается напротив технологического центра колесной пары 25. При одновременной подаче жидкости в штуцеп 16 и штуцер 21 стакан 26 остается неподвижным, упираясь своим конусом 27 в ответное ему конусное отверстие технологического центра на колесной паре, в то время как поршень 14 с захватом 23 перемещается относительно нее, надвигая буксу на ста кан 26,При съеме буксы с шейки оси колесной пары 25 внутренние кольца подшипников остаются на шейке оси, стакан 26 предохраняет ролики подшипников от выпадания. Кроме того, распорная втулка...

Номер патента: 1449433

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аникина, Кузьминский, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...приращения температуры, а температура боковой рамы тележки Т; складывается из температуры наружного воздуха и солнечного радиационного приращения температуры.Сигналы с выходов считывающих камер 6 и 5 усиливаются усилителями 8 и 7 и поступают на выходы дискриминатора 9, в котором производится вычитание этих сигналов. На выходе дискриминатора появится сигнал, равный разности этих сигналов, т.е. пропорциональный температуре нагрева крышки буксы за счет работы буксового узла без мешающих влияний температуры наружного воздуха и солнечного радиационного приращения. Так как температура буксового узла выше, чем температура боковины тележки, сигнал на выходе дискриминатора будет положительной полярности, поэтому при проходе этого...

Номер патента: 1497088

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Андреев, Арзыкулов, Михалин, Туженков, Шалабаев

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, перегрева, средства, транспортного

...- повышение надежности.На чертеже изображено предлагаемое устройство для контроля перегрева букс транспортного средства, общий вид,Устройство содержит корпус 1 цилиндра с крышкой 2, укрепленные на буксе, Корпус 1 разделен на две части термочувствительным плавким элементом 3. В одной из половин корпуса 1 расположен поршень 4 с резиновыми манжетами 5, толкателем 6, нагруженным возвратной пружиной 7, опирающейся на термочувствительный плавкий элемент 3. В стенках корпуса 1 над поршнем 4 выполнены отверстия 8, перекрытые фигурными пробками 9, предназначенными для выпуска сжатого воздуха из корпуса. Другая половина корпуса 1 через штуцер 1 О, на который одет гибкий шланг 11, соединена с тормозной магистралью (на чертеже не показано)....

Номер патента: 1556983

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Кузьминский, Рябцев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, состава

...приемом информации от следующего буксового узла необходимо "очистить" элементы памяти 9-11, Сброс всех элемен 35тов памяти осуществляется подачей импульса на их управляющие входы отдатчика 4 прохода колесных пар черезлинию 28 задержки, причем время задержки сигнала линией 28:превышаетвремя задержки сигнала линией 29.Структурная схема блока 26 представлена на фиг.З.Блок 26 содержит элементы НЕ 3032, элементы ИСКЛОЧЛЮЩЕЕ ИЛИ 33 и 34, 45элементы И 35-43, причем первый входлогического блока 26 образован соеди"ненными между собой входом элементаНЕ 30, одним из входов элемента И35, одним из входов элемента ИСКЛОЧАЮЩЕЕ ИЛИ 33 и одним из входов И 37,второй вход логического элемента 26образован соединенными между собойвходом элемента НЕ 31,...