Устройство для зачистки крышек вагонных букс

Номер патента: 582112

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Каргапольцев, Лаврентьев, Яблонский

МПК: B60S 3/00

Метки: букс, вагонной, защиты, обмывке, тележки

...взаимодействующего с втулками 15 рычагов 3.С пульта управления подается импульс на клапан, управляющий работой цилиндров (не указано), Сжатый воздух поступает в ци линдр 8, который, воздействуя на свободные плечи рычатов 3, поворачивает их на осях 11, при этом ролики 9 взаимодействуют с направляющей 10 по прямому участку направляющей, и рычаги 3 поворачиваются только в 10 вертикальной плоскости, Как только основание 5 уплотнительных полуколец 4 достигает нижнего уровня выточки колесного центра 16, ролик 9 переходит с прямой на наклонный участок направляющей 10, и рычаги 3 начи нают передвигаться в направлении колесных пар тележки и заходят в выточку колесного центра 16 (на фиг. 3 показано положение захвата) и далее до соприкосновения -...

Номер патента: 966244

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бершадский, Вербицкий, Козлова, Никитин, Платонов, Срумов, Чекальский

МПК: F01B 23/12

Метки: органа, перемещения, подвижного, привод, рабочей

...винт 6, несущий гайку7 и шестерню 8, входящую в зацепление с шестерней 9, связанной с механизмом 5 реверса.В стойках 2 эакрепленьФ две направ-З 5 ляющие 10, расположенные параллельно ходовому винту б. На направляющих 10 .установлен с возможностью возвратнопоступательноо перемещения по ним подвижный (рабочий) орган 11, несущий рулонницу 12, расположенные подней подающие валки 13, и штамп 14 свертикальным разъемом для обработкиленточного материала 15.Привод также содержит компенсатор 45 люфта преобразующего механизма,включающий в себя жестко закрепленныйна подвижном органе 11 силовой цилиндр 16, расположенный параллельно ходовому винту б, В корпусе силового цилиндра 16установлен поршень 17 с уплотнитеяьными кольцами 18 и со штоком,19....

Номер патента: 293907

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аиухин, Ленинградский, Молчанов

МПК: A46B 3/14, E01C 23/08, E01H 1/02

Метки: зачистки, орган, поверхности, рабочий

...взаимодействующие с левой и правои резьбой секций 7 и 8 винта 4. В связи с тем что длиид тяг 17 постоянна, то при умецьше шти рдсстояшя между шдрцирами креплеция ыполнсп с (реплеццойвинт моцым с секо цаправ абочий 11 г. 2 -ЦПЛИ 1камиВцутр 4, см ицт м 2 и по- нти- жет ия Достигается это тем, что внутрила установлен одовой в 1 шт, а паповерпасти вала устдиовлецы сотягам 11 с реикаъи с воз мо 1(цссть 10поступательного перемещения вдользупы.При этОм ползут МО 1(ст сыть врасполокеццой внутри вала и за:ца одовом винте гайкой, а одовожет быть выполнен по длине составциями, имеющими прстивоположцлешую резьбу.11 а фиг, 1 изобрдкеи предлагаемыорган машицы, продольный разрез; тразрез по А - А иа фиг. 1,Рдсочий Оргаи маш;иы содержитчсскую щетку...

Номер патента: 1640081

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Шагинов

МПК: B65G 47/40, B65G 67/24

Метки: вагона, груза, конвейерное, крытого, перемещения

...стрелы 7 и 8 кинематически связаны между собой и расстояние между вертикальными неподвижными осями 11 и 18 по горизонтальной кривой сохраняется постоянным вне зависимости от выдвижения и поворота перегружателя. За счет этого обеспечивается постоянное натяжение грузовой направляющей 25.Вдоль всего замкнутого пути грузовой направляющей 25 на ней установлен замкнутый гибкий тяговый орган 27, охватываю- н щии верхнюю полку двутавра сверху, снизу и сбоку и состоящий из сочлененных звеньев, в каждом из которых выполнено отверстие для зубьев приводных звездочек 17 и 23. На каждой верхней торцовой части звена тягового органа 27 шарнирно установлен с возможностью наклона во внешнюю сторону подпружиненный снизу коробчатый в сечении...

Номер патента: 527328

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бурмистров, Гордеев, Дергачев, Каменев, Переверзев, Пряхин, Смирнов, Филин

МПК: B61K 9/04

Метки: буксы, вагона, температуры

...устройстве ток будет протекать только через высокоомные резисторы 10, 11 поэтому потребляемая устройством мощность будет очень мала, ЗО а надежность велика, Это дает воэможность использовать устройство для контроля букс товарных вагонов, применяя в качестве источника постоянного напряжения автономные аккумуляторные батареи без подзарядки их За от генератора во время движения поезда и с периодической весьма редкой подзарядкой во время стоянки поезда.Если замнут контакт 1 датчика и контакт дистанционного переключателя, то после подачи питания устройство так и останется в состоянии ожидания неисправности, поскольку одинаковый положительный потенциал поступит на базы и эмиттеры обоих транзис торов и они останутся закрытыми. В этом случае...