Патенты опубликованные 07.08.1985

Номер патента: 1171377

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Гаврилов, Калиниченко, Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, тяговых, электродвигателей

...тяговых электродвигателей транспортных средств.Цель изобретения - повышение тягового усилияНа чертеже представлена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства,Устройство состоит из тиристорных регуляторов 1 и 2, которые включены последовательно с обмотками 3 и 4 якорей соответствующих двигателей в цепь источника 5 питания. Обмотки 6 и 7 возбуждения двигателей шунтированы диодами 8 и 9 и подключены диодами 10 и 11 к обмоткам 3 и 4 якорей тяговых двигателей, Тиристоры 12 и 13 включены между обмотками 3 и 4 якорей и обмотками 6 и 7 возбуждения тяговых двигателей по перекрестной схеме. Устройство работает следующим образом.При отпирании тиристорных регуляторов 1 и 2, работа которых для уменьшения пульсаций тока в источнике...

Номер патента: 1171378

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Горбунов, Косарев, Павлов

МПК: B60M 3/00

Метки: контактной, откатки, секционирования, сети, электровозной

...триггера 9, а другим выводом через контакт 3.1 блокировочного реле и через кнопку 12 - к источнику питания. Контакт 11.1 промежуточного реле включен в цепь питания исполнительного реле 5, через контакт 5.1 которого блок 1 контроля изоляции подключен к контактной сети 13. На выходе датчиков 14 и 15 тока контактной сети 13 включены управляющие реле 16 с контактом 16.1 и управляющее реле 17 с контактом 7.1, через контакты 16.1 и 17,1 подключены к источнику питания два входа триггеров 7 и 8, входы триггера 9 подключены к источнику питания через кнопки2 и 18, а третий вход - к выходу элемента НЕРАВНОЗНАЧНОСТЬ 10. Параллельно тяговому электродвигателю 19 электровоза включен шунтирующий диод 20. Устройство работает следующим образом.Пока...

Номер патента: 1171380

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: опора, турникетная

...воздействий (в частности, при роспуске сцепов на сортировочных горках) подвижная верхняя рама 1 наклонной поверхностью войдет в контакт с наклонной плоскостью 3 промежуточной рамы 2. При этом происходит сжатие упругих элементов б, что исключает ударное взаимодействие наклонных плоскостей и обуславливает плавное гашение продольных 5инерционных сил, воздействующих на пере- возимый груз, турникетно-крепежное устройство и подвижный состав. По мере увеличения степени сжатия упругих элементов б нарастает вертикальная составляющая реакции наклонной плоскости 3 промежуточной рамы 2, что приводит к отрыву подвижной верхней рамы 1 с грузом 10 от опорной, плоскости 5 неподвижной нижней рамы 4.В этот момент начинается скольжение наклонной...

Номер патента: 1171381

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Брутер, Рафаэльян, Фарбер, Церуашвили

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном

...обслуживания и упрощение эксплуатации.На фиг. 1 изображено схематически устройство для крепления грузов на транспортном средстве, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Предлагаемое устройство состоит из закрепленной в центре платформы 1 транспортного средства стойки 2, с подвижно установленным на ней ползуном 3, в виде многоярусной крестовины или рамки из втулок 4 - 7, в каждой из которых подвижно размещены Г-образные балки 8 в 11 многолапчатого захвата с горизонтальными, прижимными 12 и вертикальными, упорными 13 плитами на концах каждой из балок 8 - 11. Ползун 3 снабжен например, винтовым фиксатором 14 с рукояткой 15, вынесенной от стойки 2 для удобства обслуживания. Каждая балка 8 - 11 снабжена пружиной 16, упругая сила...

Номер патента: 1171382

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Волков, Денисов, Изотов, Чистяков

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажника, крышей, легкового, сопряжения

...снаружи транспортного средства, в частности, на крыше автомобиля.Цель изобретения - упрощение конструкции узла крепления багажника, уменьшение времени на его монтаж - демонтаж на автомобиле, улучшение эстетического вида и повышение сохранности.На фиг. 1 изображены поперечные опоры багажника, сопрягаемые с крышей автомобиля, общий вид; на фиг. 2 - опорный узел крепления багажника; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2, багажник в закрепленном положении; на фиг, 4 - то же, багажник в отпущенном положении.Устройство сопряжения багажника с крышей легкового автомобиля состоит из параллельно расположенных полых опор 1 багажника, С-образных прижимных элементов 2 и приваренных к торцам опор 1 трубчатых стержней 3, сопрягаемых с крышей...

Номер патента: 1171384

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Луфт

МПК: B60S 1/38

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка

...соответствующими захватами 10 - 15, подвижно соединенными с держателем 2 скребка 1 (фиг. 2). Захваты 10 и 11 коромысла 3 размещены посередине между захватами 12, 13 и 14, 15 опорных дуг 4 и 5, создавая таким образом длинную щетку с шестью позициями соединения со скребком 1. Все позиции крепления, т.е. захваты 12, 10, 13, 14, 11 и 15, размещены вдоль скребка 1 на приблизительно одинаковом расстоянии друг от друга: 1.=1.=1.=1;1., обеспечивая равномерное распределение усилия на скребок 1. Например, при длине одного интервала 1. =. =1.=125 мм, общая длина щетки мо.жет составить около 625 мм. Соединение коромысел 3 с опорными дугами 4 и 5 (фиг. 3) выполнено сквозным посредством пропускания более узкого продолжения 8 коромысла 3 через вырез 16...

Номер патента: 1171385

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Боровлев

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, канатной, подвижного, состава, сцепное, шахтной

...работает следующим образом.В исходном положении смонтированные на основании 1 дисковые обоймы 3 повернуты гидромоторами 8 танк,что прорези располагаются на однойлинии, параллельно продольной осиустройства под тяговым канатом. В таком положении тяговая тележка сразмещенными на ней сцепным устройством вводится под тяговый канатТяговый канат при этом попадает в 5 прорези 5 и после включения гидродвигателей 8 затягивается в сцепноеустройство. При этом обоймы 3 проворачиваются,синхронно, будучи сцепленными зубчатыми венцами 4. После пово рота на 270 обоймы останавливаются ификсируются на весь период работы стяговым канатом. В рабочем положениитяговый канат размещается на наруж"ной поверхности обоймы 3 параллельно 15 продольной оси устройства....

Номер патента: 1171387

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Попов

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагреве, роликовых, сигнализации

...3 разомкнутРеле 1 получает питание по цепи;плюсовой зажимпредохранителя 5 источ ника питания, собственная обмотка термодатчика 10, его короткие электроды 11, легкоплавкие вставки 13,длинные электроды 12, лроссель 8, аварийная кнопка 4 и к минусовому зажиму предохранителя 5.При повреждении проводки в разъемевагон-букса реле 1 обесточивается ивключает своим нормально разомкнутым контактом звоцок 2 и сигнальную лампу 3, которая сигнализирует о ложномнагреве букс.Для установления достоверности нагрева буксы введен генератор 6 звуковой частоты с динамиком 7, цепь питания которого при нормальном состояниироликовых букс вагона разомкнута термода"чиками 10 на переходе электродов 12 и 15. При фактическом нагреве буксы легкоплавкая перемычка 13...

Номер патента: 1171388

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Мащенко, Пирогов, Симонов, Смирнов

МПК: B62B 1/22

Метки: груза, тележка, транспортирования

...тяговый канат15, приподнимают опору до освобождения нижней перекладины 4 рамы тележки от крюков 12 стоек 11 и, наклоняяопору за рукоятку 14, отклоняют платформу 7 от перекладины 4 и начинаютопускать опору с грузом, ослабляя тяговый канат 15. При этом наружная поверхность стоек 11 со скосами 13используется как направляющая, скользящая по перекладине 4.После касания платформы 7 опорнойповерхности, лежащей ниже уровняопоры колес тележки, производят освобождение груза. При подъеме грузас уровня, лежащего ниже уровня опорыколес тележки, все операции производят в обратном порядке. При этомпри достижении скошенной поверхности 1 1171388Изобретение относится к областитранспортного машиностроения, в частности,к транспортным средствам,приводимым...

Номер патента: 1171390

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...относительно угловых перемещений, например, при помощи шариковой муфты 12 или шлицевого соединения, с возможностью осевого хода. Кулачки четных и нечетных дисков взаимообразно вкладываются в ответные впадины, образованные смежными кулачками друг у друга. По периферии четных дисков 8 и 10 (фиг. 1 и 2) выполнены рас- пределительные окна 13 - 16,попеременно сообщающиеся соответственно с верхними и нижними рабочими полостями камер. Соответственно внутри цилиндрического корпуса выполнены ответные распределительные окна 17 - 20, попеременно сообщающиеся с впускными и выпускными патрубками. Упомянутые патрубки гидромотора при помощи гидрораспределителя 2 1 могут подключаться к гидрораспределителю 1 параллельно (режим маневрирования) или...

Номер патента: 1171391

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Завьялов, Козлов

МПК: B62D 33/06

Метки: безопасности, каркас, средства, транспортного

...относится к транспортному машиностроению и предназначено преимущественно для тракторов, работающих в закрытых помещениях, а также для других сельскохозяйственных 5 машин.Целью изобретения является повышение жесткости каркаса, компактности размещения управления тракторным средством при одновременном обеспечении безопасности при опрокидывании.На фиг. 1 изображен трактор с каркасом безопасности; на фиг. 2 - каркас безопасности транспортного сред ства в изометрии; на фиг. 3 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1.Каркас безопасности 1, установленный на транспортном средстве 2, со- Ю держит раму крыши, включающую продольные и поперечные балки 3 и 4, жест; ко соединенные передними 5 и задними 6 боковыми опорными...

Номер патента: 1171393

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Фелицин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, шагающий

...наружной опоре 1. Средние части штанг 4 связаны между собой1 шарнирно прикрепленным к ним своими концами стержнем 7; шарнирно связанным с кривошином 3 привода посредством втулки 8, Движитель и коробка 9 скоростей смонтированы на наружной опоре 1, а механизм ловоро 93 2та - между концами штанг 4 и подвижнойопорой 2 и выполнен в виде опорно. поворотного круга 10.Шагающий движитель работает следующимобразом.При перемещении, например, влево от ис.ходного положения (фиг. 1) кривошип 3привода поворачивается против часовой стрелки, стержень 7 при этом перемегцается влево,а ползун 5 скользит относительно наружнойопоры 1 вниз по направляющим 6. Внутрен.няя подвижная опора 2, сохраняя горизонтальноеположение, переносится влево и в крайнемлевом...

Номер патента: 1171394

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Бернштейн, Гирш

МПК: B62H 1/02

Метки: велосипеда, подставка

...шатуна и обеспечивающий фиксированное положение держателя по отношениюк шатуну как при завинчивании оси педалей, так и при эксплуатации подставки.Держатель может быть выполнен в видестяжного хомута 9, закрепляемого на открытой части оси 5 педали 6 с помощью болтовой пары 10 и 11, Стяжной хомут 9 пред-. нен в виде стяжного хомута, жестко закреп.ленного с помощью болтовой пары на открытой части головки оси педали. 5. Поцставка по пп. 1 и 2, о т л и ч аю щ а я с я тем, что держатель стойкивыполнен непосредственно на шатуне в видегнезд для размещения концов стойки. 6. Подставка по и. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что для фиксации стойки в транспортном положении на шатуне выполнен паз. ставляет собой скобу, в которой в поперечном...

Номер патента: 1171396

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Коноводов

МПК: B63B 3/38

Метки: киль, откидной, судовой

...килем и закрепления его в крайних положениях выпол нено в виде гибких тяг 7, соединенных(фиг.1) с удаленными от основания 1отдельными секциями 8-10 (для примеравзяты три секции) гибкими тягами 1116, как со стороны 6 лопасти 2 киля, з 5так и с другой стороны: 17 лопасти.После установки киля (фиг.2) на корпус 18 судна другие концы тяг 7 закрепляют на бортах корпуса 18 судна:тяги 12, 14 и 16 на правом борту 19, 40изображенном на фиг,2, и тяги 11,13 и 15 - на левом борту 20.Закрепление концов тяг на бортахсудна осуществляется с помощью известных элементов для закрепления концов. 5Это могут быть участки на концах тяг,которые, например, заматываются накнехты (парные тумбы), установленныена бортах, или петли, выполненные наэтих участках,...

Номер патента: 1171397

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Босый, Енгалычев, Паско, Слижевский

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, подволока, помещения, судового, узел

...и повыше ния надежности крепления панелей,указанные полки балки каркаса выполнены в виде гофров с треугольнымпоперечным сечением, охватывающихгофры замковых выступов изнутри балки каркаса, при этом ширина гофровполок соизмерима с шириной гофровзамковых выступов.Подпи С,ССР аказ 4807/21 Тираж 435 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Ж, е омитетаоткрытий ская наб. гойРа 4/ илиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектна Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции узла крепления зашивки подволока судового помещения.Целью изобретения является упро щение конструкции и повышение надежности крепления панелей.На фиг.1 представлен предлагаемый узел, вид снизу, на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1, на фиг.3 - то же, в...

Номер патента: 1171399

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Хамчановский, Хомуськов

МПК: B63B 1/12, B63B 7/00

Метки: катамаран, надувной, разборный

...Москнау ЖПодписноеного комитета СССРний и открытийРаушская наб., д.4/5 илиал ППП "Патент" г.ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к м,кюгусудостроению и касается конструирования разборных надувцьгх клтлмлрлцоц.Цель изобретения - улучшение условий гребли. 5На фиг,1 изображен предлагаемыйкатамаран, вид сверху, на фиг.2 - то же, вид сбоку, на фиг,3 - сечение А-А на фиг.2.Разборный надувной катамаран состоит из двух надувных поплавкон 1,изготовленных" иэ прочной эластичнойоболочки, в которую помещено несколько герметичных емкостей 3, снабженныхклапанами 4 для заполнения емкостей "воздухом. В каждую оболочку вшитыкарманы 5 для жесткого крепленияпоплавков к каркасу.Каркас катамарана представляетсобой ферму, образующуюся пространст...

Номер патента: 1171400

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Колосов

МПК: B63B 21/00

Метки: проводки, судов, шлюзы

...5швартовки.На фиг,1 дан шлюз в гидроузле, видв планеф на фиг.2 - схема устройствадля проводки судов, вид в плане; нафиг.3 - то же, разрез; на фиг,4 - теОлежка проводного устройства, вид состороны канала, на фиг.5 - то же, поперечный разрез, на фиг.6 - швартовная рама,Устройство для проводки судов через судоходные шлюзы состоит из двухтележек 1, установленных на рельсовыепути 2, проложенные по причальнойстенке 3 и стенке шлюза 4, которыйрасполагается в напорном фронте пло- .ОутиныКаждая тележка 1 оборудуется швартовной рамой 6, контактирующей с подводным бортом судна 7. Швартовная рама 6 подвешена к тележкам 1 посредст вом штанг 8 и канатного подъемногомеханизма (лебедка) 9.Штанги 8 закреплены на тележке 1посредством шарниров...

Номер патента: 1171401

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Сенькин

МПК: B63B 23/28

Метки: спасательное, судовое

...сквозным пазом в: корпусе, сопрягающимся со сферическим штырем, которым снабжен корпус судна в районе слипа,Причем в спасательном устройстве О каждый упомянутый привод имеет силовой цилиндр с подпружиненным поршнем и штоком, при этом в поршневой полости цилиндра установлен пороховой заряд с запальным устройством, а шток 45 выполнен с продольным пазом и снабжен рукоятью, с пальцем, расположенным в этом пазу с возможностью поворота и перемещения вдоль паза, при этом каждый упомянутый опорный выступ жестко 10 прикреплен к поршню со стороны, противоположной штоку.Кроме того, каждый опорный выступ наклонен к диаметральной плоскости судна на угол, лежающий в пРеделах 55оот 90 до угла, равного половине угла клинообразного киля корпуса...

Номер патента: 1171402

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Сенькин

МПК: B63B 23/30

Метки: воду, спасательного, спуска, средства

...отсоединение спасательного средства от узлов подвески для его.свободного падения в воду Я .1 ООднако известный способ не позволяет сбрасывать шлюпку с пассажирами при соблюдении достаточной безопасности и комфорта.Целью изобретения является повы шение безопасности и создание комфорта для пассажиров шлюпки путем стабилизации ее при свободном падении,Поставленная цель достигается Ю жгем, что согласно способу спуска спасательного средства на воду, преимущественно шлюпки, имеющей надувные паруса, включающему отсоединение спасательного средства от узлов под вески для его свободного падения в воду, перед отсоединением шлюпки от узлов подвески поднимают надувные паруса посредством подачи в них газа и устанавливают паруса перпендику- ЗО...

Номер патента: 1171403

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Аксельрод, Александр, Головизнин, Губарев, Козлов, Тарасов

МПК: B63J 5/00

Метки: конденсатно, паротурбинной, питательной, системы, судовой, установки

...поддержания постоянного количества воды в системев бездеаэраторном режиме.На чертеже схематично изображеноустройство для автоматического ре .гулирования конденсатно-литательНой аЧстемы судовой паротурбиннойустановки,Устройство для автоматического 15регулирования конденсатно-питательной системы содержит конденсатор 1,гидравлически соединенный черезнасос 2, регулятор 3 уровня конденсата, деаэратор 4 и питательный насос 5 с парогенератором 6. Необходимое количество воды поддерживается регулятором 7 уровня воды ндеаэраторе из теплого ящика 8, который через проходной клапан 9 сообщен с напорной магистралью 10,которая через клапан 11 сообщенас питательным насосом 5,Устройство работает следующимобразом. 30Пар от...

Номер патента: 1171404

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Кузаков, Палагин, Сидоров

МПК: B65D 88/72

Метки: бункерное

...общий вид,Бункерное устройство содержит корпус 1 5 с коническим днищем 2, внутри которого по оси подвешена труба 3 на амортизирующих опорах 4 и тягах 5, одним концом прикрепленных к корпусу 1, а другим - к трубе 3. Тяги 5 состоят из отдельн.ях отрезков 20 стержней 6, последовательно соединенных между собой пружинами 7 и резьбовой стяжкой 8. На тягах 5 могут быть закреплены пластины 9, увеличивающие воздействие на обрушаемые массы. На трубе 3 установлен 25 вибратор 10, а лод трубой 3 на коническом днище 2 корпуса 1 на амортизаторах 11 и тя. гах 12 размещен выхлопной клапан 13 с коническим наконечником 14, конусность кото. рого неконгруэнтна конусиости выхлопного отверстия 15 выхлопного клапана 13, отверстие 15 может быть выполнено и...

Номер патента: 1171405

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Андриец, Музыченко, Низовцев, Петрушин, Рожков

МПК: B65D 88/74

Метки: вязких, жидкостей, резервуар

...мм относительно днища подогреватель 1, нключающий кожух 2 с патрубками подачи 3 и отвода 4 теплоносителя, и расположенный внутри кожуха 252 стакан 5. К днищу стакана 5 при"креплен патрубок 6 отбора вязкойжидкости. В зазоре между кожухом 2и наружной поверхностью стакана 5нижепатрубка 3 к внутреннему периметру кожуха жестко прикреплен лопаточный: занихритель 7 с углом наклона лопаток, равным 75 ф. В нижнейторцовой части отборника установлендругой лопаточный завихритель 8,закрепленный по внутреннему периметру стакана и имеющий угол наклоналопаток, равный 67,5, причем направление углов наклона лопаток первого ивторого эавйхрителейвстречное, 40Лопатки завихрителей могут бытьнаклонены и под другими углами.Лопаточные завихрители 7 и 8...

Номер патента: 1171406

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Германенко, Овчинин, Смолянский, Третьяков

МПК: B65D 90/22

Метки: жидкостей, резервуар

...1 с горловиной 2 и крышкой 3, на которой размещены сливоналивная труба 4, замерный люк 5,дыхательный патрубок 6, в которомустановлена труба 7 со свистком 8и поплавком 9. На трубе 7 в горизонтальнойплоскости выполнены отверстия 10 и 11. В верхней части трубы7 имеется резьба, которая обеспечивает закрепление трубы 7 на дыхательном патрубке 6 и регулированиерасстояния Ь от фланца горловины 2до нижних отверстий 11. Наличиерезьбы на трубе 7 позволяет регулировать глубину ее погружения, зависящую от типа резервуара.Выполнение отверстий 10 и 11 всовокупности со свистком 8 и поплавком 9 позволяет с большой точностьюконтролировать предельный уровеньпри наливе, не превышая допустимоедавление в резервуаре.Резервуар эксплуатируется следующим...

Номер патента: 1171407

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Курочкин, Лазоренко, Леин, Макурин, Осипов, Таранюк, Ткаченко, Чирков

МПК: B65D 90/54

Метки: введения, емкости, затвор, измерительных, приборов, технологические, шлюзовый

...гайкой 17, датчик 4 установлен неподвижно в рабочем положенииотносительно корпуса 1; гтхтиця шлюзового затвора с устяцовлеццьм в немдатчиком не цревыплет 200 мм.люэоцой элтвор работает следуюптим образом,В исходном положении в камере стационарно установлен датчик 4, заглушка 6 поджата к корпусу 1 пружиной9, а рабочая часть датчика 5 размещена в полости заглушки 6.Для приведеця в рабочее положение датчика 4 отжимным втцтом 15отсоелицяют эяг,тушку 6 от корпуса 1и отводят ее цл некоторое расстояниеот верхней кромки рабочей части 5датчика 4, при этом рьчаг 13 сколь -эит по продольному участку паза14 с и устяцавлиллется и радиальномучастке плзя 14 в . Далее рычагом 13заглушку 6 поворачивают на уголО180 С, отпускают огжимцой винт 15и...

Номер патента: 1171408

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Бабин, Баженова, Бочагов, Минчик

МПК: B65G 1/08, B65G 59/12

Метки: выдачи, стеллажа

...7, например, н вертикальной плоскости, рычаги 8 - н горизонтальной),Плечи рычагов 7 и 8 выполненыразной массы, а именно рабочие ихплечи, взаимодействующие с бревном3, имеют меньшую массу. Рычагии 8 связаны с соответствующимиосями 4 посредством жестко закрепленных на них Г-образных поводков10, расположенных как и рычаги вдвух взаимно перпендикулярныхплоскостях, причем рычаги 7 и 8установлены с разных сторон поводков 10.Устройство работает следящимобразом.Бревно 3, поступая на наклонныенаправляющие 2, под действием собственного веса скатывается по нимвниз. При скатывании бревно 3 наталкивается на выступающий над уровнемнаправляющих 2 параллельный рядплеч, выставленных в вертикальнойплоскости рычагов 7, и тормозитсяими, Бревно 3, таким...

Номер патента: 1171409

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Лавров, Мартынник

МПК: B65G 17/20

Метки: грузонесущий, конвейер, подвесной

...возможностей путем изменения положения груза.На фиг. 1 показан конвейер, общий вид; на фиг. 2 - то же, с различным положением груза.Подвесной конвейер содержит ходовой путь 1 с перемещающимися по нему каретками 2 с грузонесущими подвесками 3 для груза 4 и направляющие 5. Грузонесущая подвеска 3 снабжена жестко закрепленной к ней под прямым углом штангой Ь д противовесом 7, а каретка 2 - регулируемым упором 8Упор 8 установлен с возможностью взаимодействия со штангой Ь подвески 2. При 71409 2этом конец 9 штанги 6 расположенв направляющей 5, в которой можетбыть установлен датчик 10, напримериндуктивный.Подвесной конвейер работает следующим образом.В исходном положении грузонесу"щая подвеска 3 под действием противовеса 7...

Номер патента: 1171410

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Леках, Столпник

МПК: B66B 21/02

Метки: экскалатор

...отражателем 8выбраны меньше, чем диаметр бегунка 4. Контрнаправляющая 7 снабженанажимным рычагом 9 и рычагом 10, 35жестко присоединенным к ней. Нажимной рычаг 9 размещен над отражателем 8 для бегунков 4 и его конецвыдвинут в сторону от входной площадки на величину аз, равную не 40менее 0,5 диаметра бегунка 4. Рычаг10 контрнаправляющей 7 установленво взаимодействии с рычагом 11 блокировочного устройства аварийноготормоза, размещенным с возможностью 45контактирования одним своим плечомс микровыключателем 12 и имеющимна другом плече уступ 13. Микровыключатель 2 посредством металлорукава 14 связан с цепью управления 50аварийным тормозом. Рычаг 10 контрнаправляюцей 7 зафиксирован упором15 и подпружинен к рычагу 11 блокировочного устройства...

Номер патента: 1171411

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Вереитинов, Слободинский

МПК: B66C 1/54

Метки: грузозахватное

...Москва, Ж Заказ 4809/ ное ета ССтийя наб,нногоений35 ф коми о д. 4/ ск иал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектн Изобретение относится к механизации такелажных работ и может бытьиспользовано, например, для автоматической строповки и расстроповкитрубопроводов, строительных конструкций и вывода их в вертикальное положение.Целью изобретения является повышение надежности ведения такелажныхработ,1 ОНа фиг. 1 показано устройство,общий вид; на фиг. 2 - то же, видсверху.На корпусе 1 устройства выполнен 915ном совместно с обмоткой, шарнирнозакреплены тяги 2, которые шарнирносоединены с тягами 3, заканчивающимися резино-металлическими наконеч-,никами 4. Тяги 3 шарнирно соединеныс сердечником 5, который свобод-.20оно перемещается и корпусе 1 и...

Номер патента: 1171412

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Куприянов

МПК: B66C 13/46

Метки: грузовой, крана, мосту, положения, тележки

...804 НИИПИ Государственного к по делам изобретений и 3035, Москва, Ж, РауПодписнета СССР аказ 4809/2 ткрыти ская н 4/ Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектна Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию,а именно к устройствам для контроля положения грузовой тележки намосту крана,Цель изобретения - повышениенадежности устройства,На фиг1 схематично изображеноустройство для контроля положениягрузовой тележки на мосту крана,= общий вид, на фиг. 2 - то же, сверхуУстройство для контроля положения грузовой тележки на мосту кра, на содержит направляющую 1, эакреп"ленную на мосту 2 вдоль пути грузовой тележки.3. Цепь 4 расположенана направляющей 1. Подвижный элемент датчика 5 положения грузовой тележки кинематически связансо...

Номер патента: 1171413

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Фавстов, Шишкин

МПК: B66C 17/06

Метки: кран-штабелер, мостовой

...30, в которых установленаось 3 1 упора 28. Упор 28 жесткоустановлен на Оси 31. На концах оси31 закреплены диски 32 с отверстиями 33, расположенцыми по окружности этих дисков, На ниле 5 выполнены резьбоные гнезда 34 для размещения фиксирующих винтов 35, проходящих в отверстие 33 дисков 32.На ниле 5 также закреплены планки36 для ограничения бокового смещения ползуцон 30.Мостовой кран-штабелер работаетследующим образом,Исходное положение горизонтальной штанги 4 - крайнее верхнее.Вилы 5 при этом находятся в вертикальном положении, проходят черезпроемы 20 н мосту 2 и удерживаютсяот поворота приводом 9.При необходимости съема пакетадлинцомерных грузов с полки стеллажа или с выходного рольганга обрабатывающего агрегата принод б...