Устройство для крепления грузов на транспортном средстве
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1171381
Авторы: Брутер, Рафаэльян, Фарбер, Церуашвили
Текст
(14 В 60 Р 7/1 О 4ф .,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ъ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Грузинский научно-исследовательский .институт защиты растений и Головное специализированное конструкторское бюро по комплексам машин для механизации работ всадах, виноградниках, питомниках и ягодниках Производственного объединенияПлодсельхозма ш(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содержащее закрепленную на платформе транспортного средства стойку, балки Г-образной формы с прижимами, установ. ленными на горизонтальной части каждой балки с возможностью продольного перемещения относительно нее, и боковые упоры, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени обслуживания и упрощения эксплуатации, на стойке установлен ползун с закрепленными на нем рукояткой, фиксатором и системой втулок, в которых размещены горизонтальные части указанных балок, подпружиненные относительно втулок, при этом боковые упоры закреплены на концах вертикальных частей балок.1171381 Составитель Т. Волокитина Редактор Н. Данкулии Техрсд И. Верес Корректор А. Тяско Заказ 4806/20 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности, к транспортным средствам для перевозки собранного в ящики урожая и может использоваться в других отраслях народного хозяйства для перевозки штабелируемых грузов.Цель изобретения - сокращение времени обслуживания и упрощение эксплуатации.На фиг. 1 изображено схематически устройство для крепления грузов на транспортном средстве, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Предлагаемое устройство состоит из закрепленной в центре платформы 1 транспортного средства стойки 2, с подвижно установленным на ней ползуном 3, в виде многоярусной крестовины или рамки из втулок 4 - 7, в каждой из которых подвижно размещены Г-образные балки 8 в 11 многолапчатого захвата с горизонтальными, прижимными 12 и вертикальными, упорными 13 плитами на концах каждой из балок 8 - 11. Ползун 3 снабжен например, винтовым фиксатором 14 с рукояткой 15, вынесенной от стойки 2 для удобства обслуживания. Каждая балка 8 - 11 снабжена пружиной 16, упругая сила которой направлена вдоль оси каждой из балок относительно втулок, в которых она размешена с фиксатором 17, а горизонтальные прижимные плиты 12 на каждой из балок установлены с возможностью фиксированных перемешений по ней.Устройство работает следующим образом. Перед загрузкой ползун 3 с многолапчатым захватом поднимается и фиксируется фиксатором 14 в верхнем положении, при котором балки 8 - 11 оттянуты в крайние положения и зафиксированы в них фиксатором 17, а расстояние между платформой 1 и нижним краем упорных плит 13 превышает высоту устанавливаемых штабелей ящиков. После установки последних фиксатор 14 1 О поворотом рукоятки 15 освобождает ползун3 и последний опускается вместе с много- лапчатым захватом на штабель. Прижимные плиты 12 при необходимости смещаются вдоль осей балок в положения, при которых каждая из них взаимодействует с большим количеством ящиков верхнего ряда штабелей, а упорные 13, после опускания фиксаторов 17, под воздействием пружины 16 сдвигаются до упора в боковые поверхности штабелей, после чего положение ползуна 3 фиксируется, ликвидируя возможность вертикальных и горизонтальных перемещений штабеля. Производимая после транспортировки разгрузка транспортного средства произ- водится в обратном порядке. Оттягиваются и фиксируются балки 8 - 11, поднимается и 25 закрепляется фиксатором 14 ползун 3 и штабели снимаются с платформы 1. Если обратный рейс транспортное средство совершает с тарой, то последняя фиксируется аналогично описанному, а в случае порожнего рейса, многолапчатый захват опускается на платформу и фиксируется в нижнем положении.
СмотретьЗаявка
3700884, 13.02.1984
ГРУЗИНСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЗАЩИТЫ РАСТЕНИЙ, ГОЛОВНОЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО КОМПЛЕКСАМ МАШИН ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ В САДАХ, ВИНОГРАДНИКАХ ПИТОМНИКАХ И ЯГОДНИКАХ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "ПЛОДСЕЛЬХОЗМАШ"
ФАРБЕР ВАЛЕРИЙ СОЛОМОНОВИЧ, БРУТЕР ИЛЬЯ МАРКОВИЧ, ЦЕРУАШВИЛИ ГЕОРГИЙ ЕВСТАФЬЕВИЧ, РАФАЭЛЯН ЛИДИЯ РАФАЭЛОВНА
МПК / Метки
МПК: B60P 7/10
Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном
Опубликовано: 07.08.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1171381-ustrojjstvo-dlya-krepleniya-gruzov-na-transportnom-sredstve.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для крепления грузов на транспортном средстве</a>
Кассетная форма для изготовления изделий из бетонных смесей
Номер патента: 1135658
Опубликовано: 23.01.1985
Авторы: Беляев, Колпаков, Кузнецов, Ойрах, Рувинский, Фоминов
МПК: B28B 7/24
Метки: бетонных, кассетная, смесей, форма
...35 40 45 50 55 тов 2 параллельно опорным балкам 4 свободно установлены дополнительные поперечные балки 6, имеющие по своим концам фокусные скосы. В средней части каждого стяжн ого приспособления, имеющего правую и левую резьбу, шарнирно установлен откидной рычаг 7, входящий своим свободным концом в рабочем положении в пазы в центральной части поддона 1. На торцовых частях (на стойках) П-образных бортов 2 смонтированы ползуны 8, обеспечивающие поворот откидных рычагов 7 и вхождение их в пазы поддона 1 при стяжке бортов 2.Между бортами 2 и поддоном 1 установлены с чередованием полок с разных сторон стоек Т-образные в плане радели- тельные перегородки 9 с заплечиками 10, причем один из заплечиков 10 имеет на своей нижней плоскости скос....
Система орудий для сельскохозяйственной обработки почвы
Номер патента: 1812919
Опубликовано: 30.04.1993
Авторы: Вилли, Вольфганг, Кристиан
МПК: A01B 49/00
Метки: орудий, почвы, сельскохозяйственной
...на большом расстоянии от почвы, При этом передняя балка 23, если смотреть спереди, образует портал, в котором концевые детали 25 на боковых концах поперечной балки 23 направлены вниз. Между концевыми деталями 25 может быть закреплен осевой мост для колес 26.Осевой мост по существу состоит из образованной прочной трубой оси 27, которая несет колеса 26 и шарнирно присоединена к концевым деталям 25 передней балки 23 с возможностью поворота относительно поперечной оси с помощью жестко установ24. Путем изменения длины шпинделя 31 можно менять положение оси 27 в вертикальном направлении.Согласно фиг.25, почвоприкатывающее орудие 4 может быть присоединено к раме ходовой части таким же образом, как и осевой мост.Для присоединения к...
Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов
Номер патента: 695864
Опубликовано: 05.11.1979
Авторы: Авинезер, Беркович, Курчицер, Спасский, Филиппов, Эпштейн
МПК: B60H 1/02, B60P 3/40, B62D 53/04
Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных
...(фиг. 2), представляющие собойрычаг 14 со втулкой 15, насаженной на 35кулачок 16 (фиг, 4), Кулачок 16 имеет шпонку 17 и цадфу 18, Шестерня 19установлена на шпонку 20 цапфы 18.Ось кулачка 16 эксцентрична оси шестерни 19, Внутренняя поверхностьвтулки 15 выполнена с пазом так, чтопо пазу свободно может пройти шпонка 20.Шестерня 19 входит в зацепление сзубчатой рейкой 21, закрепленнойна дополнительном цилиндре 22 привода замка. Цилиндры 22 подвешены накронштейнах 23, которые укрепленына боковых балках основной рамы 1.На дополнительной раме 11 закреплены пластины 24 с пазом (фиг. 4 и фиг.505), В паз входит рычаг 14 при замыкании основной и дополнительной рамыв одну жесткую раму,На штоках груэоподъемных силовыхгидроцилиндров 3...
Устройство для раскатки проводов с помощью летательного аппарата
Номер патента: 1001264
Опубликовано: 28.02.1983
МПК: H02G 1/04
Метки: аппарата, летательного, помощью, проводов, раскатки
...балки установ- ЗО лены проушины 4, реэьбовые концы ко 1001264торых расположены в продольном реэьбовом отверстии 5 поперечной балки 3.Головки 6 проушин 4 предназначены для принятия раскатываемого провода 1 показан пунктиром). Проушины 4 могут перемещаться на резьбе от носительно поперечной балки 3.На вертикальной стойке 1.установлены на равном удалении от концов поперечной балки 3 в шарнирно поворотной обойме 7 ролики 8 с ручьем. 10 Поперечная балка 3 несет фиксатор 9 для провода, расположенный в плоскос. ти симметрии устройства.Устройство позволяет вести раскатку одновременно трех проводов или 15 тросов.Два провода или троса с установленных на земпе барабанов, имеющих возможность поворачиваться с подтормаживанием относительно...
Каркас здания
Номер патента: 1034613
Опубликовано: 07.08.1983
Автор: Лейф
МПК: E04B 1/24
...элементов, образующих -частьузла, что является преимуществом,в отношении производства и транспор тировки, стойки разделены на продольные элементы. Принимая определеннуювысоту крьааи за стандартную,.можноудовлетворить большинство требованийпосредством двух типов"вертикальных 40элементов.стоек, например нижнихэлементов 6, проходящих от плитык первому ряду балок 4, в дальнейшемназываемых подвальными вертикальными элементами, и элементов, проходящих межцу двумя этажами, в дальней. шем называемых подвальными вертикаль ными элементами 7. каждый, вертикальный элемент б и 7 на верхнем конце.удерживает соединительное устройство 5 О8, позволяющее скреплять один, два,три, или четыре конца балок 4 с вертикальным элементом одновременно,а также...
Предыдущий патент: Турникетная опора
Следующий патент: Устройство сопряжения багажника с крышей легкового автомобиля
Случайный патент: Скребок для очистки наружной поверхности стальных труб