Архив за 1974 год

Номер патента: 416250

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B05C 1/08, B29D 30/00

Метки: 416250

...8 кручения жестко связан со штемпельным элементом 9, а другой с приводным рычагом б,15 20 25 30 Н И Е 416250 иков и Е. В. Степановукторско-технологическиймышленности Намазывающий ролик 3 посредством шпон. ки 13 закреплен на валу 14, установленном в опорах 15. К намазывающему ролику 3 винтами 16 жестко крепится храповое колесо 17, приводимое собачкой 18, шарнирно смонтированной на штоке 19, установленном с пружиной 20 в корпусе 21 и снабженном наконечником 22, взаимодействующим с кулачком 23, жестко закрепленным на штоке 5 пневмоцилипдра 4. Корпус 21 с помощью кронштейна 24 жестко крепится к раме 1. Плоская пружина 25 обеспечивает постоянное зацепление собачки 18 с храповым колесом 17. Устройство работает следующим образом....

Номер патента: 416251

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B27N 3/04

Метки: 416251

...10 - 12 мин при 170 в 1 С.В дефибраторную массу, проклеенную гидрофобизирующими добавками (парафиновокаолиновой или церезиновой эмульсией), вводят водонерастворимый нефелиновый антипирен в виде водной суспензии концентрацией 20 - 30% в количестве 60 - 70% от композиции плит.После тщательного перемешивания в смесь добавляют водную суспензию связующего -пульвербакелит и 30% в количестве 5 - 6% нного составаплит.После смешения нефелинового антипи и пульвербакелпта с проклеенным волок в массу вводят осадитель - алюминиево лиевые квасцы,Из приготовленной массы отливают (формуют) волокнистые плиты на вакуум-формующих машинах.Во время сжатия волокнистой плиты удаляется путем механического отжа Удельное давление прессования при этом тавляет 80...

Номер патента: 416252

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B27K 5/06, B27N 3/08

Метки: 416252

...запрессовкой до50 кГс/см, после чего давление постепенно повышают через 20 - 25 кГс/сме с выдержкойна каждой ступени 0,4 - 0,5 мин до 80 -90 кГс/см при длительности тепловой обработки в плитах пресса 2 - 3 мин/мм прессованной древесины. 25Заготовки из пихты толщиной 30 мм, влажностью 12 - 15% и укладывают на поддоны,которые загружают в пресс с температуройплит 150 С. Прессование начинают при форсированном подъеме давления до 50 кГссмс последующим повышением давления ступенчато через 20 - 25 кГс/см". с интервалом 0 5 мин до 90 кГс/см. Продолжительность тепловой обработки прн температуре плит пресса 150 С - 3 мин/мм прессованной древесины, включая и время подъема давления. После этого древесину охлаждают в прессе Осз снятия...

Номер патента: 416253

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B27N 3/04

Метки: 416253

...масел, жирных кислот таллового масла и урецидов фталевой кислоты.Однако использование смол и пропиточцых масел в виде жидких, вязких продуктов и связанное с этим сильное загрязнение рабочих участков и нетехнологичность процесса смешивания с волокном при сухом способе производства плит не позволяют широко использовать известный способ.Цель изобретения - упростить процесс смешивания и улучшить показатели плит.Это достигается тем, что в смеситель в качестве связующего вводят волокно винола в количестве 0,1 - 40% от веса готовых плит, предварительно разрубленного до 5 - 10 мм, а процесс прессования осуществляют при 250 в 2 С. Для получения древесной массы - основного компонента плит - технологическая щепа подвергается химической или...

Номер патента: 416254

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B30B 15/00, F16P 3/22

Метки: 416254

...пневматическим управлением и дросселя 5.Сжа 1 ь) й воздух ПЗ ссти подВОди 1 ся и то 1 кс А церссс 1 сци 51 труООИОВОдОВ, а Выход упрс 1 В- л 5110 И(сй ко;11 ацд)1 црОцсходит в точкс Б псрссечения трубопроводов, В исходном положении воздух, подведенный к точке А проходит через золотники клапанов 1, 2 и 4 и наполняет ресивер 3.Для выдачи управляющей команды необходимо одновременно нажать на золотники пусковых клапанов 1 и 2. При этом ресивер 3 отсоедицяют от сети, а воздух, находящийся в ресивере, проходит через золотники клапанов 1 и 2 к управляощей полости клапана 4 и дросселю 5. Золотник клапана 4 переключается и соединяет точку Б с сетью, обеспечив выдачу мощной управляющей команды. Длительность выдачи управля 1 ощей команды может...

Номер патента: 416255

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B21J 13/02, B30B 15/02

Метки: 416255

...между собой зубчато-реечной синхронизирующей передачей. Привод кареток выполнен в виде силовых цилиндров, смонтированных на станине.На фиг. 1 показано устройство для установки и снятия штампов в стационарном (рабочем) положении; на фиг. 2 - то же, в поднятом положении.Устройство содержит каретки 1 и 2, установленные в направляющих 3 станины 4 пресса. В каретках 1 и 2 установлены на подшипниках 5 под равными углами и горизонтальной плоскости цилиндрические ролики б и 7, образующие с планками 8 и 9 подштамповой плиты 10 два клина. Приводом перемещения кареток 1 и 2 слуяат силовые цилиндры 11 и 12. 2Для обеспечения синхронности подъемаподштамповой плиты 10 каретки соединены между собой синхронпзирующей передачей, состоящей из двух...

Номер патента: 416256

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B21J 13/02, B30B 15/02

Метки: 416256

...качения выполнены в виде шариков, размещенных в проточках.На фиг. 1 изобрагкецо предложенное устройство, общий вид; на фиг, 2 - положение элементоВ устроцстВя В исходном Гложеня; ця фцг. 3 - в рабочем положении.В пазах подштямцовй плгп устяццлспы валы 1 с црофцлироваццымц протгчкз 1 ц которых размещены;еля качения в виде иариков 2. Валы зафиксированы от осевого перемещения фланцами 3, закрепленными бонБ. С. Романовский. Ленинского Комсомола тами 4 к подштямповоц плите. От перемещения в поперечном направлении валы зафиксированы планками 5. На подштамповой плите с возмогкпостью взаимодеиствця с шарикамц 5 установлен штамп 6.При повороте вал на 180 шарик, скользяи 1 рО:ке Вал;1, поднимается В своем гнезде и поднимает 1 цтямц 6 ца...

Номер патента: 416257

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B30B 15/04

Метки: 416257

...1 ых фронту пресса выполнецы окна а и отверстия о для осуществления регулировки направляющих 3 регулцровочцыми винтами, Механизм перемещения рамы состоит пз 5 четырех винтов б, смонтированных в цпшяхбоковых 1 ц 1 гтков 7, закрепленных болтами ца стойках 8 двух гаек, закрепленных, в свою очередь, ца кроцгцте 1 йнах, перемещающих раму посредством винтов и ценно-шестерецчатой 10 передачи, связыва 1 ощей через звездочки 9 ицепи два винта в вертикальной плоскости ц через коццчсскую передач; 10 ц вал 11 - двя верхних вццтя ь горизонтальной плоскости, обеспечивая одновременное вращение всех че тырех вшпов, Привод винтов осуществляетсяот индивидуального двигателя 12, закрепленного ца кронштейне 13 через зубчатую передачу 14, червячцой...

Номер патента: 416258

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B30B 15/28, F16P 7/02

Метки: 416258

...изображено предлагаемое устройство, разрез.Торообразная емкость 1 с манжетой по внутреннему кольцевому периметру герметически присоединена к металлическим плитам 2 и 3. Плиты 2 и 3 связаны между собой замкасается к знечно-прессовог ком 4. Внутреннее герметическое пространство, образованное торообразной гибкой емкостью 1 и плптамп 2 и 3, через вентиль 5 заполняется сжатым до определенных параметров инертным газом (цапример, азотом), давление которого контролируется манометром 6. Давлс 1 шем газа внутри герметического пространства плиты 2 и 3 разводятся и удержива 1 отс 51 В развсдсццом состо 51 ции замком 4. Уст. ройство монтируется, например, в шатуннокривошиппьш механизм механического пресса и в процессе его работы подвергается...

Номер патента: 416259

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B30B 15/32

Метки: 416259

...сцинк; 11 1 с т , ос к 01 д )В соро 1 и ск 11 10 11 рсдмст зоопстсии 51 Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к конструкции гидропрессов для пакетирования мс)алло- лома.В известных иакетирово п 1 ых прессах затвор о)(ис Выда 1 и пакета пз пресс-камерыисн В виде шибсрд. Однако из-зд иоиддд 1:я мс)ал 1 оло.1 д 11 д и 1 ирдвляощис и ир 11 1 срскс)- сс происходи его заклипивание, В результате чего он быс)ро выходит из строя.Для уВЕЛИЧЕНИя дОЛГОВЕгп)ОСтн И ПадежпО- сти в работе затвор снабжен пространстве:)- ным шарнирным четырехзвенником, с)дна сторона которого неподвижно закреплена нд прессе, а на противоположной смонтирован) подвижная плита.На фиг. 1 изображен онисываемыи зс)тв)р, вид сбоку; на...

Номер патента: 416260

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B31B 3/00

Метки: 416260

...парой подвижных и парой нетодвсжцых стенок, пуансон и подгибатели торцовых клапанов, выполнен цые с возможностью возврдтно-поступательного двцжецич с помощью кулачково-рычажного механизма.Однако конструкцич подгибателей торцоьых клапанов в известном устройстве вслед ствие значительных интервалов выстоя и холостого хода, ограничивает скорость процесса фо 1 зхсванин коробок, увеличивает дина:и 1 еске па:рузк. и шум.В предложенном устройстве подгпбдтелц 20 торцовых слапанов выполнены в виде кулдчков, закрепленных на приводных валах, установлен;ых в верхней части неподвижных стенок формирующей камеры. Это позволяет упростить конструкцию и ускорить процесс фор мования.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг....

Номер патента: 416261

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B32B 27/18, B32B 31/00

Метки: 416261

...технологией.Сначала производят совмещение лака ЭДЛ с отвердителем Диамет-х; дихлордиаминодифенилметаном, для чего эпоксидную смолу марки ЭДЛ (ГОСТ 10587 - 63) расплавляют в термостате при 100 С в течение двух часов, затем добавляют смесь толуола и бутанола или толуол в таком количестве, чтобы концентрация смолы составляла 74 - 78%. Раствор заливают в реактор для проведения реакции совмещения.Затем лак при непрерывном помешиваниинагревают до 60 - 70 С.В реактор загружают отвердители 20 вес. ч, от веса сухой смолы. Совмещение отвердителя со смолой производят в течение 4 - 6 час при 83 - 95 С, затем реактор быстро охлаждают при помощи водяной рубашки и лак сливают. Далее проверяют период желатинизации лака, он должен быть не менее...

Номер патента: 416262

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B41B 23/06

Метки: 416262

...1, пер( Ь(В,.се , С д(;С Гид ДОТаТ С(С 110- (, )Орг зс)Осле тОГд, еде исхсзл идя пер)дл( итз здпрдп сд В с 1(ыдтсли перОр ГОр 2, с ПуЛЬГд у(рдв,(с;1 ц СИГдЛЗдп)цидается ед.;1 и 1:1 цд рОГсе леГБ. д;д аение,:Р0,СПТЬ, ЕТОРП( ЦРдОДИТ ОД- цдВ 1)емс 11 д ( сз с 11 тывдтс;ь ц цсРРО)дтОР, Г .Кд)ацс) стследй. 1,0:ы:1 деОВ со с 1 тывдтелпПдс, дют цд блок 4 оцрслсз(. Пи шири 1 ы зцдеВ, 1 т 1 е:ес и 1 блде 5 )дссгд строки, Олде ( В.1 кл;01 ки ст(ОК и Олде 7 1 срсцоса слов. Блок 4 пд 1;олу зцд(:з орслсз.т еод 1 рц 11 з:с)е 1. ,)л шис)иь 3 дед пдается цд бзде 5, 1 оторый с)лцсстгпст расчет строки 0 з 1,:Пцозу формату. Првхожлеции в(.1.хлю еи олде Г опргделяст место 1 Онистр(еи г, прс селах зоны выключки по колу .(Клс,В)г) рой(Гд со сцтывдтсл;1 1,...

Номер патента: 416263

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B41J 17/08

Метки: 416263

...привода сектора 5 состоит из пневмоцилиндра 21 (см. фиг. 3), неподвижной фрнкционной конусной,полумуфты 22, закрепленной на приводном валу 2, подвижной фрикционной конусной полумуфты 23, установленной на скользящей, посадке на секторе 5 и связанной с ним шпонкой и прн помощи винтового паза с внутренним кольцом обгонной муфты 24, на котором установлен палец 25 (см. фиг, 4). Внешнее кольцо обгонной муфты 24 зафиксировано от поворота,Устройство работает следующим образом.При прохождении изделия 26, например огнетушителя, в зоне вращения карусели 3 он захватывается опорными роликами 4 и подается в зону рамки б с сетчатым трафаретом. При нахождении огнетушителя 26 на рабочей позиции /ось огнетушителя находится в плоскости, перпендикулярной...

Номер патента: 416264

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B41J 1/60

Метки: 416264

...печатающего устройства,Это достигается тем, что о установленным на качаощемся программирующим кулаком, рычагами фиксирующего меха этом ретулировочны механизм виде вилки, установленной ца оси с возможностью взанмодей цем программирующего кулака.На чертеже изображено устро зитивной печати. Оно содержит сферическую головку 1, которая приводится в качательное движение от кулачкового механизма 2 через кронштейн 3.На цем помимо сферической головки укреп лец программирующий кулак 4 с роликом 5,сидящим ця ры ьаге 6, управляющим фиксируощини рычагами 7 и 8 при запирации сферической головки от движения в двух плоскостях. Кроме того, устройство содержт вили О 9 с пальцем 10, служащим для регулированияначала фиксации.Устройство работает следующим...

Номер патента: 416265

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60B 1/00

Метки: 416265

...передав значительные по величине ударныс нагрузки нри наезде на препятствие узлам ходовой части и корпусу транспортного срсдства, что ограничивает скорость движения последнего.Цель изобретения - смягчить ударные нагрузки при наезде на препятствия и у ньшить давление на грунт.Для этого к ободьям колеса равномерно по окружности прикреплены соединенные при помощи упругих обручей арочные ленточные пружины, обтянутые сеткой, и к ним прикреплены грунтозацепы.На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемое колесо в двух проекциях.К ступице 1 колеса при помосоединены ободья 3. К ободья по окружности прикреплены арочныные пружины 4, обтянутые сеткойкоторои на них закреплены грунтосоединенные упругими обручами 7.При наезде колеса на препятствиудара...

Номер патента: 416266

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60N 2/015, B64D 11/06

Метки: 416266

...на фюзеляже самолета корпуса 1 с продольным направляющим пазом 2, в котором размещеннижний конец ступенчатого штыря 3 с надетой на него втулкой 4, прижатой к корпусупружиной 5. Штырь 3 вьаполнен с двумя кольцевыми канавками 6 и 7, соединенными междусобой продольным пазом 8, взаимодействующим с ввернутым во втулку 4 направляющим Зо штифтом 9. Втулка имеет выступы а, входящие в направляющий паз 2. Закрепляемое изделие, например кресло саюолета, неподвижно связано с вероним конусом штыря 3.Втулку 4 фиксируют направляющим штифтом 9 в кольцевой канавке 6 штыря 3, Затем нижний конец штыря заводят в расширенную часть направляющего паза 2 до упора в выступы а. Имея при этом гарантироваяный зазор Й штырь свободно сдвигают в сужающуюся...

Номер патента: 416267

Опубликовано: 25.02.1974

Авторы: Гавчук, Залесскнй, Иванов, Изобретени, Лисицына, Сергеев

МПК: B60L 15/04, H02M 3/04

Метки: плавного, полятяговых, регулированияпуско-торлюзного, сопротивления, электродвигателей

...качестве ксцт 111 с 1 срав. Сома 1 ка возбуждеция 7 тягового элскградвцгателя 8 зашуцтцроваца диодом 9, тцр 11 стс 1)ам 10 ц 1 цуцтиру 1 О 1 ц,цм сапротивлеццсм 11. Буферное сопротивление 12 10 псдключеца царап. - ,ельца абм ке вазбуждецця 7.Рабаа устройства в режиме тяги.После выьода ступецсц сопротивления 1 тиристары 5 ц 6 Открыты, а резистор 2 закоро чец регулятором) для регулироьация поляэлектрадвцг пе,111 параллельцо обмотке возбуждецця цеобходцмо подкл 1 оч 11 ть регулятор, Для э;ого вкл очается 1 ир 11 стор 10, Большая часть тока э падш гателя проходит цо це 11 и: регулятор . шуцтирующее соцротивлеццс 11 - тц 1 вистор 1. Гак в обмотке возбуждецич 7 ц 11 дает. Дл;, о;1 дсржация коэффициента ослаблеш 1 я паля а заданном уровне в...

Номер патента: 416268

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: A01C 7/00, A01C 9/00, B60P 1/42 ...

Метки: 416268

...к выходу клубней, а боковые стенки ковша прикреплены к рамке шарнирно и снабжены фиксаторами,На фиг. 1 изображено описываемое приспособление, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Приспособление содержит присоединительную рамку 1, устанавливаемую на место заднего борта кузова 2 автосамосвала, дно 3, имеющее наклон вверх, боковые стенки 4, имеющие горизонтальные и вертикальные части, соединенные осями 5 с рамкой 1. В горизонтальных частях боковых стенок 4 установлены их фиксаторы 6. К дну 3 прикреплены вертикальные пластины 7 для разделения и направления клубней картофеля, установленные с расстоянием между ними, увеличиваю щимся в направлении движения клубней.Рамку ставят на место заднего борта кузова автосамосвала, затем...

Номер патента: 416269

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60P 1/44

Метки: 416269

...положении. Грузонесущая площадка 1 имеет рамку 15, выполненную нз швеллерообразного профиля. Рамка 15 установлена на вращающихся роликах 16, оси 17 которых закреплены на нижних концах ползунов,К нижней стороне грузонесущей площадки 1 прикреплены зубчатые рейки 18, находящиеся в зацеплении с шестернями 19, установленными на горизонтальном валу 20. К одному концу горизонтального вала 20 шарнирно прикреплена ручка 21, имеющая возможность поворота вокруг оси 22. На конце ручки 21 установлена подвижная втулка 23, соединяющая ее с горизонтальным валом 20. Ручка 21 может быть размещена в пазу 24 ползуна 2 для фиксации грузонесущей площадки 1 от перемещения в горизонтальной плоскости. Задняя часть грузонесущей площадки 1 выполнена со скосами...

Номер патента: 416270

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60S 1/56

Метки: 416270

...К задней торцовой стенке 4 сливного бака приварена рукоятка 5 для перемещения тележки. На оси 6 в верхней передней части сливного бака 1 шарнирно завешена труба 7 с ковшом 8, Труба 7 выполнена с поворотным сливным наконечником 9, входящим в окно 10 верхней стенки 11 сливного бака. К трубе 7 крепится рычаг 12, а на верхней стенке 11 сливного бака устанавливается упор 13 для фиксации рычага 12нии ковша. Бак разделен перазующей изолированные ехстенках 15 сливного бака в5 ются спускные краны 16.Когда между полом и ковшом имеется небольшой зазор, обеспечивающий перемещениетележки (в частности, и над ребордами осмотровых канав, на которых размещаются обслу 1 О живаемые транспортные средства), тележка сопущенным ковшом 8 маневрирует при помощи...

Номер патента: 416271

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60T 7/16

Метки: 416271

...тормозной магистрали ведомого поезда подключен к выходу переключателя 6 пневматической синхронизации, входы которого подключены к выходам задатчпка 2 давления и сумматора 5, подключенного входами к выходам датчика 4 давления воздуха в тормозной магистрали ведущего поезда и блока 1 управления.11 а чертеже переключатель 6 пневматической сш 5 роцизации показан в положении, соотвегствующем управленшо тормозами,ведомого поезда в режиме пцевматической синхронизации. В этом случае на выходе электро- пневматического регулятора 3 давления воздуха в тормозной магистрали ведомого поезда устанавливается давление, пропорциональное сигналу, поступающему к его входу с выхода сумматора 5. Поэтому давление в тормозной магистрали ведомого поезда...

Номер патента: 416272

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: 416272

...состоит из крана 1 машиниста с контроллером и уравнительным резервуаром 2 с электромагнитным вентилем 3, линейного электрического провода 4 с подключенными к нему электровоздухораспределителя ми (на схеме не показаны), диода 5, контакта 6 и автоматической локомотивной сигнализации с лампой 7 и катушкой 8 реле.Когда лампа 7 зеленого цвета) загорается - путь поезду свободен, катушка 8 реле возбуждена, его контакты в цепи электропневматического вентиля 3 разомкнуты, поэтому тормоза поезда находятся в обычной готовности,Прп включении красной, белой, желтой цликрасно-желтой ламп, лампа 7 гаснет, катушка 8 реле обесточцвается и его контакт в цепи электропневматического вентиля 3 замыкается, 5 Во время электропневматическоготорможения,....

Номер патента: 416273

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60P 3/22, B61D 5/00, B62D 37/04 ...

Метки: 416273

...колебаний жидкости в емкости, преимущественно в цистернах транспортных средств, содержащие демпферы в виде пластин, закрепленные внутри емкости и расположенные перпендикулярно ее продольной оси,Цель изобретения - повыситьность демпфирования колебаний жулучшить условия эксплуатации.Это достигается тем, гго пластины установлены в верхней части емкости (корпуса цистерны) ц соединены СО шцацгоу 1 ами цис 1 ср. цы через упруг 1 с элементы, цапрцмер, пластицчатые пружины, причем упругие элементы выбраны таким образом, что собственная частота пластин близка частоте первого тока колебаний жидкости. Высота пластин равна 0,12 - 0,2 высоты цистерны.На чертеже изображено предлагаемое устройство в двух проекциях,11 а шпангоутах 1 цистерны...

Номер патента: 416274

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61D 17/12, B61D 39/00

Метки: 416274

...из эластичного профиля-уплотля 1, имеющего Р-образную форму с отоыми впиз боковыми кромками, охватывами кромки смежных секций 2 и 3 крыши. предохранения профиля-уплотнителя от них воздействий на крыше установлены члические ленты-экраны 4 и 5, прижатые упло локо Опит ющи Для внешмета Изобретение касается л и касается конструкции съе локомотива.Известны уплотнительиь съемпой крыши локомотива таллических лент - экрано тованиые боковые стороны крышке посредством бол из эластичного профиля-уплДля улучшепия уплотнен трудоемкости монтажных и бот эластичный профиль-у неп У-образным с отогнуты кромками, охватывающими секций крыши. к крьппке посредством оолтового скрепления 6 и скреплснпыс между собой болтами 7.Эластичный...

Номер патента: 416275

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61D 29/00, B61D 43/00, F16D 1/00 ...

Метки: 416275

...диск с диаметрально расположенным Выступом, ВзаиъОдеству 10 ни.1 чсрсз 1(лииОВВс сосдиисиия с торцовым пазом осн колесной пары. Однако расклиииваиис кли;ьсв в торцовом пазу оси колесной пары конусиым выступом диска муфты не обеспечивает плотности прплегания диска муфты к торцу оси, что уменьшает надежность крепления устройства.Особенность предлагаемого устройства заключаетсяя в том, что диаметрально расположенный иа диске муфты выступ выполнен в виде прямоугольной призмы со сквозным коническим пазом, переходящим в тело диска в виде щели приблизительно Т-образной формы, образуя по окружности диска перемычки. При этом в коническом пазу диска установлен клин, прикрепляемый к торцу оси.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку...

Номер патента: 416276

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61G 9/12, B61G 9/20

Метки: 416276

...величгцу хода аппарата, упираются в передциг упор 5, обеспечивая определеное перемещение автосцепки. Предмет изобретен Автосцепцое состоящее цз ав рата, тягового цего ц заднего что, с целью о сцепки прц де поглощающего ми, перемещао зах, выполцецц действуоц;цмц щецие авщих усимое автосциях; на25 сцепн АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВ Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, преимущественно к автосцепному устройству грузовых вагонов.Известны автосцепные устройства грузовых вагонов, состоящие из автооцепки, поглощающего аппарата, тягового хомута, упорной плиты и переднего и заднего упоров. Однако при этом невозможно получать ход поглощающего аппарата различной величины при действии сжимающих и растягивагощих сил. Это обычно...

Номер патента: 416277

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61G 11/16

Метки: 416277

...профилем, прилегающим к хвостовику автосцепки, а другая - со скосами, взаимодействующими с клиньями, размещенными между стенками горловины и перемычкой. 15На фиг.изосражен описываемый поглощающий аппарат; на фиг. 2 - опорная горловина поглощщощего аппарата.Поглощающий аппарат состоит из корпуса 1, опорной горловины 2, пластины 3, клиньев 20 4, шайбы 5 и упругих элементов 6.Опорная горловина 2 снабжена перемычкой 7, одна из сторон которой выполнена с криволинейным профилем 8, прилегающим к хвостовику автосцепки, а другая - со ско сами 9, взаимодействующими с клиньями 4, размещенными между стенками горловины и перемычкой. При растяжении автосцепок местно с пластинами 3 переме правлению стрелки А, при горловина 2 упирается в опорнь...

Номер патента: 416278

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61H 1/00

Метки: 416278

...1 ормозпые коа закреплена одка - удли фиксируютсяфиксируюИзобретение относится к железнодорожному транспорту.Известны устройства для закрепления тормозных колодок железнодорожного подвижного состава на двухместном башмаке, содержащее двс чеки с фиксирующим элементом.Цель изобретения - упрощение процесса смены изношенных тормозным колодок в эксплуатации.Достигается это тем, что чеки выполнены Г-образными, разповысокими, расположены зеркально по отношению одна к другой, меньшая из которых размещена в пазу нижней тормозной колодки, а фиксирующим элементом они связаны между собой.1-1 а чертеже изображено предлагаемое устройство.Г 1 а башмаке 1 установлены тлодки 2. причсхг нижняя колодккороткой чекой 3, а верхняя колпенной чекой 4. Обе чеки...

Номер патента: 416279

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/16

Метки: 416279

...скрещенноговдоль рельсовых ните Изобретение относится к устройствам автоматики на железной дороге, в частности ирельсовым цепям без изолирующих стыпов, иможет быть использовано, например, в метрополитене,Известно устройство для электрическогостыка рельсовой цепи, содержащее два резснансных контура, каждый из которых состоитиз емкости и индуктивности.Целью устройства является уменьшение рабочей длины стыка.Это достигается тем, что индук 1 ивностькаждого контура выполнена в виде скрещенного проводника, уложенного вдоль рельсовыхнитей,На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Передатчик 1 подключен к резонансномупередающему контуру 2, состоящему из емкости 3 и индуктивности 4. Приемник 5 подключен к резонансному, приемному...