416264

Номер патента: 135352

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Немцов

МПК: B62D 7/20, F16C 11/06

Метки: автомобиля, корпусом, кронштейном, маятникового, оси, пальца, рычага, соединения

...5, изготовленными из упругих антифрикционных синтетических материалов (например пластифицированный полиомид, полиуретановый каучук вулкаллон, капрон и др,), В случае больших нагрузок вводят дополнительные втулки б и 7, изготовленные из того же материала, из которого изготовлены опорные вкладыши. Постоянное оджатие опорных вкладышей к сферам осуществляется пружинами 8 и 9, помещенными между заглушками 10 - 11 и нажимными вкладышами 12 и 13.Защита оси 1 и пальца 3 от грязи осуществляется как за счет охвзтывания опорным вкладышем хвостовиков пальца и оси, так и за сче: пластмассовой или резиновой шайбы 14 и 1 б, поджимаемых к корпусу 1 б шарнира и к корпусу 17 оси головками маятникового рычага 2.Соединение головок маятникового рычага с...

Номер патента: 770854

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Баринов, Захаров, Селиверстов, Судариков, Хон

МПК: B60G 5/00

Метки: колесных, многоосного, направляющим, осей, подвески, средства, транспортного, устройством

...кронштейном 10 рамы 11 транспортного средства, тем самым выполняяфункции продольно-реактивной штанги.Рессоры б опираются на ось 2, длячего она снабжена проушинами 12, между стенками которых и концами рессорб имеются зазоры 13 (фиг. 4),Для ограничения взаимного углового перещения рычагов 1 и скоб 4. вгоризонтальной плоскости первые несуткронштейн 14, взаимодействующий сУпругим упором 15, закрепленным наскобах 4. Система включает в себятакже колесо 16.Устройство работает следующимобразом.При прямолинейном движении подвоздействием сил сопротивления качению колеса оси стремятся переместиться в сторону, противоположнуюнаправлению движения. Рычаг 1 и скоба 4 с кронштейном 8, взаимодействуямежду собой, стремятся выпрямитьсявокруг...

Номер патента: 1418282

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Ватаманюк, Воробьев, Федорак

МПК: B66C 23/72, F16F 15/22

Метки: грузоподъемного, механизма, поворотного, рычага, уравновешивания

...тяжести манипулируемого груза и противовеса 1 относительно оси вращения поворотногорычага, а пружина 11, возвращая поворотный рычаг в положение уравновешивания, сместит относительно направляющей втулки 2 штангу 3 с расположенным на ней упором 7, который отключит контакты конечных выключателей8 или 9 и замкнет контакты управляющих электромагнитов 13 тормозногоприспособления 12, а также приводповоротного рычага. Включению правого или левого управляющего электромагнитов 13, обеспечивающих утапливание правого или левого стопора 15,соответствует вращение поворотногорычага по или против часовой стрелкипосле уравновешивания,Пружины 14 тормозного приспособления предназначены для возврата стопо-.ров 15 во взведенное состояние. Лоложения...

Номер патента: 121378

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Климов, Никеров

МПК: G04D 5/00

Метки: механизмов, полуавтоматическое, смазки, часов

...Шестерня 5 имеет полное число зубцов, шесте и я 4 - неполное, В результате чеГО бяря 0211 1 имеет прерывистое Вряценне с Остановками через 90. Точность поворота барабана ня зядягнЙ угол Ооеспечивяется фиксатором, сидящим на его валу.1 асовые механизмы у:танаелизаОтса В гнездах барабана автоматически посредством приспссобления 6.На вертикальной оси 7 расположены блоки о и 9 с игольчатыми масленками, расположенные один над дртим истяповленные над гнездами, находящимися в горизонтальном положении. Верхние масленки, находящиеся на блоке 8 слазывают механизмы часов с одной стороны, нижние масленки блока 9 - с другой стосны.Ъ 1 о 78Ос. 7 наход;пся нод воздсйсВием прукинь 10, по,нимаОней Ось вместе с блоками. Опускание оси 7 происходит под...

Номер патента: 874401

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Беганский, Брановер, Жемчугов, Пачковский, Резник, Уткин, Харитон

МПК: B60K 23/00

Метки: двухрежимным, механизмом, средства, транспортного

...режимов. Он содержит гидроцилиндр 8 с поршнем 9, подпружиненным пружиной 10 со стороны днища 11 цилиндра. Поршень снабжен двусторонним клапаном, образованным. сквозными отверстиями 12 в поршне, и подвижно ус; тановленной на штоке.13 втулкой 14, имеющей фланец 15 с калиброванными отверстиями 16. Между фланцем 15 и внутренней поверхностью цилиндра предусмотрена кольцевая щель.Для ограничения перемещения втул. ки вдоль штока в последнем укреплен штафт 17, входящий в продольную прорезь 18 в ступице 19 втулки, идроцилиндр сервомеханизма укреплен на раме с возможностью поворота относи тельно регулировочного винта 20, установленного на кронштейне 21 рама,874401 формула изобретения ВНИИПИ Тираж 7 Заказ 9151 писно Пател,Прое филиал ППП...