G01M 17/06 — рулевых характеристик; ходовых характеристик

Номер патента: 735951

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Балашов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, проверки, стенд, углов, управляемых, установки

...ролик 2, сепаратор 3, пружины 4,упирающиеся с одной стороны в сепаратор, а с другой - в пластину блокировкиреек, ограничитель 5 хода пластины блокировки реек, укрепленный снаружи квертикальной стойке 6, с присоединенными к нему пружинами 7, упирающимисяс обоих концов в пластину 1 блокировкиреек. Пластина вставлена в окно 8 вертикальной стойки свободно, выступает эаего пределы и снизу имеет подклвдкуиэ феррвдо, благодаря чему блокируетодновременно прижатые к ней снизу подпружиненные рейки 9 и 10.Стенд работает следующим образом.В случае правильного наезда передних колес автомобиля одновременно наобе подпружиненные-рейки 9 и 10 ониопускаются вниз и, высвобождаясь отдействия феррвдо пластины 1 блокировкиреек; разблокируются и, квк...

Номер патента: 741089

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Кравченко

МПК: G01M 17/06

Метки: гидроусилителей, испытания, стенд

...направляющих 6.При определении упругих и демпфирующих характеристик устройство 7 фиксации соединяется с пальцем 26, а штокгидроусипитепя закрепляется на поперечине 25.Включением механизма подтягиванияи сброса груза корзина 5 поднимается впределах длины паза пластин подвески 14и поворотом рукоятки муфты 13 мгновенной разгрузки корзина сбрасывается,Б результате обработки записи процесса колебания грузовой корзины известными методами определяются упругие и демпфирующие характеристики испытываемогогидро уси пестеля,37410Стенд дпя испытании гидроусилителейвкпючает раму 1 П-образной формы, приваренную к двум поперечинам 2 и установленную на балках 3 грузового колодца 4, в котором размещено нагружающееустройство, выполненное в виде корзины 5с...

Номер патента: 746242

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Жирнов, Морозов, Судак

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, схождения, транспортного, управляемых, установки

...производится соответствующее увеличение схождения управляемых "колес движущегося транспортногб средства. Увеличение схождения управляе"мых колес в этих условиях приводитк уменьшению боковйх сил в пятне контактауправляемых колес с дорогой.Увеличение ширинй колеи и схождения колес происходит до тех пор,пока разность боковых сил в пятне контакта управляемых колес с дорбгой не до" -стйгнет нуля, что соответствует оптимальному углу схождения колес. Если же действительное схождениеуправляемых колес при езде больше оптимального значения, то боковыесилы на обоих УПравляемых колесах будут также больше минимальйого значения, но направлены внутрь, перпен-. - ")тикулярно оси движущегося транспортного средства. Эти силы фиксируют датчиками...

Номер патента: 750317

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Белицкий, Вашев

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностирования, колес, косвенным, параметрам, развала, средства, транспортного, управляемых

...оценивают развал колеса.25Иэвестен также способ диагностирования развала управляемых колестранспортного средства по косвеннымпараметрам путем измерения боковойсилы, действующей на колесо, обусловленной развалом 2При диагностиронании развала поэтому способу управляемое колесоустанавливают на беговые ролики, кинематически соединенные с реверсивным электродвигателем, При вращении З 5бегоных роликов в прямом направлении измеряют боковую силу, действующую на беговые ролики и обусловленную совместным действием развала исхождения. Далее изменяют направление вращения беговых роликов на противоположное и снова измеряют боковую силу. По результатам двух замерон с использованием известных формул определяют боковую силу, обусловленную развалом, по...

Номер патента: 779848

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Власов, Костюрин, Юрченко

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...выполненв виде ройки, размер рабочей поверхности котооой в направлении движенияколеса по крайней мере в два. раза.меньше номинальной длины пятна контакта, и установлен н упомянутой прорези.На чертеже изображена схема предлагаемого стенда.Стенд для диагностики установки кблес"транспортныхсредств содержитстанину 1, на которую опйрается опор.ная площадка 2. В прорези 3 площадки 2 с зазором установлен контактныйэлемент, выполненный в виде рейки 4,верхняя часть .которой несколько выступает над плоскостью опорной площадки 2. Рейка 4 связана с регистрирующим прибором 5 посредством упругого"звена, выполненного в виде листовой рессоры,6, и установленного нанем тензодатчика 7. Рейка 4 с помощью шарниров 8 кронштейна 9, жестко закрепленного на...

Номер патента: 779849

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Башкардин, Кравченко, Степанов

МПК: G01M 17/06

Метки: валу, воздействия, задания, рулевому, средства, транспортного, управляющего

...закрепленного в прорезитолкателя 15, рекоятки с эксцентриком 16 и отжимной пружины 17,Монтажная плита 6 крепится крулевой колонке с помощью разрезногостакана 18, одна половина которогоприварена к монтажной плите, а другая прижимается стремянками. К корпусу кабины монтажная плита крепитсяна стойках с распорками. Электродвигатель 1 с коробкой передач 2 соеди- ЗОнен муфтой 19, а вторая коробка передач 2 соединена с червячным редуктором 3 муфтой 20. Коробки передач2 между собой соединены клиновымремнем 21 через двухручьевые шкивы 3522. Для переключения передач в коробках служат рукоятки 23. Для выводарейки 8 из зацепления с ведомойшестерней 11 в толкателе 15 вмонтированы захваты 24. 40Работа устройства осуществляетсяследующим образом.При...

Номер патента: 796703

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Кислицин, Мотов

МПК: G01M 17/06

Метки: движениитранспортного, колеса, средства, угловыхколебаний

...угла поворота выполнены в виде двух датчиков ускорений, установленных на концах оси вращения колеса.На фиг. 1 изображено устробщий вид; на фиг. 2 - схемачета параметров угловых, колеколеса.Устройство состоит из двуков 1 и 2 ускорений, установна концах оси 3 вращения колОсь 3 с помощью шкворня 5 шасоединена со стойкой 6, которая связана с поперечиной 7 с помощью рычагов 8 и 9 и шарниров 10-13. Датчики 1 и 2 ускорений могут быть установлены на концах оси 3 с возможностью регистрации колебаний колеса 4 в горизонтальной;и вертикальной плоскостяхДатчики 1 и 2 каналами 14 и 15 связи соединены с регистрирующей аппаратурой 16.При движении средства угловыеколебания колеса 4 будут сопровождаться появлением нормальных ускорений концов...

Номер патента: 802834

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Бабук, Бекетов, Бомбешко, Молибошко, Цереня

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевых, стенд

...в цепь входа интегратора 16 и в цепь электрогидроусилителя 21.При повороте руля в одну или другую сторону рабочая жидкость передвигает штоки гидроцилиндров 1 и 2, которые, взаимодействуя через планетарный редуктор 4 с упругим валом 5, поворачивают его. Сигнал от датчика момента 10 через блок выработки модуля момента 11 поступает на один из входов первого компаратора 12, сигнал от датчика угла поворота 13 через блок определения нелинейности 14 момента сопротивления повороту поступает на второй вход первого компаратора 12. Сигнал от первого компаратора 12 через устройство для набора коэффициента 15, обратно пропорционального эквивалентной массе поворота, поступает на интегратор 16.Сигнал от интегратора 16 поступает на один из входов...

Номер патента: 807114

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Матюхин, Мочалов, Соколова, Цыпнятов

МПК: G01M 17/06

Метки: средства, схожденияколес, транспортного

...(перекатывании) колес с устройством на поповину оборота. Упоры 4 и 5 кронштейнов снабжены шарнирами, на шариковой опоре 16 наконечниками 17. Соосное расположение упоров с наконечниками 17 достигается Фиксацией телескопических кронштейнов 2 и 3 относительно основания 1 посредством, например стопорных винтов 18, сопрягаемых с отверстиями 19 кронштейнов 2 и 3. Упор 5 снабжен мениском 20, а на корпусе блока 7 выполнена риска 21Корпус измерггельно-стсчетного блока 7 соединен с кронштейном 2 шарнирно с воэмо,;ностью Фиксации после поворота плй Осевого перемещения с помощьо, например стопорного 40 винта 22.В устройстэе можЕТ быть предусмотрен домкрат 23, с помощью которого можно вывешивать переднюю ось автомобиля и поворачивать вывешенные...

Номер патента: 807115

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Вальдман, Генералов, Мазанов, Пахомов, Чичиков

МПК: G01M 17/06

Метки: испытаний, рулевыхмеханизмов, средств, стенд, транспортных

...движения выходного звена 3 рулевого механизма 2.Так как величина потока, создаВаемого за счет выдавливания рабочей жидкости из полости нагруэочного гид роцилиндра, незначительна в сравнении с величиной потока рабочей жидкости от источника 8 питания, то величина потока рабочей жидкости, проходящей через напорный клапан 9, а значит, и давление, поддерживаемое напорным клайаном в полости нагруэочного гидроцилиндра 4, с изменением скорости движения выходного эвейа 3 рулевого механизма 2 изменяется незначительноТаким образом, применение предлагаемого стенда для испытаний рулевых механизмов транспортных средств позволяет повысить стабильность нагрузки на выходном, звене рулевого механизма, в особенности, при изменении скорости движения...

Номер патента: 819608

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Бельдеман

МПК: G01M 17/007, G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, стенд, транспорт-ного, углов, управляемых, уста-новки

...и сВязанные с измерительными устройствами 8 и 9. Измерительное устройство включает пружину 10, закрепленную в кронштейне 11, установленном на плите 12, дифференциально-трансформаторный датчик 13 перемещения, ферритовый сердечник 14 которого закреплен на конце пружины 1 О. Датчик 13 установлен на плите 12. В средней части пружины 10 установлена скоба 15, снабженная шариковыми прижимами 16, обеспечивающими беззазор ное соединение пружины 10 с подвижными в осевом направлении измерительными барабанами 6 и 7. Плита 12 посредством шпонки 17 и Т-образных направляющих пазов 18 имеет возможность перемещения относительно основания 1 в направлении, перпендикулярном оси вращения измерительных барабанов 6 и 7. Фиксация плиты 12 в...

Номер патента: 823947

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Белицкий, Вашев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптимальногосхождения, средства, стенд, транспорт-ного, управляемых

...не означает отсутствие боковых сил в пятне контакта, а означает лишь то, что боковые силы одного направления, действующие на определенной части пятна контакта, равны боковым силам другого направления, действующим в другой части пятна контакта. Однако качение управляемого колеса с таким углом схождения не будет сопровождаться минимальным износом шин.Цель изобретения - повышение точности определения оптимального схождения.Эта цель достигается тем, что стенд снабжен дополнительными опорными изолирующими роликами, установленными на основа нии параллельно друг другу по всей длине пятна контакта с управляемым колесом, дополнительными датчиками силы, связанными с упомянутыми роликами, а также сумматором, входы которого соединены с датчиками...

Номер патента: 847137

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Аринин, Касаткин, Легков

МПК: G01M 17/06

Метки: боковой, влияния, колес, навеличину, оценки, развала, силы, совместного, схожденияи, транспортныхсредств, углов, управляемых

...колесо относительно шкворня М , Отсюда видЧно, что угол Ч можно подобрать таким образом, чТобы в сумме моменты М и и М равнялись бы моменту,от ч"действующему на колесо в дорожных условиях Мя , т.е. чтобы выполнядорлось равенствоМ,ОР,й пПри этом величины углов схождения и развала колес на стенде будут такими же, что и в дорожных условиях, й,следовательно, измеренная на стенде боковая сила в контакте колеса и измерительного ролика соответствует боковой силе, действующей на колесо в дорожных условиях. В этом случае условия качения колеса на стенде при диагностировании углов установки колес в большей степени приближаются к эксплуатационным.С изменением направления вращения управляемых колес на стенде изме- . нится величина и...

Номер патента: 851155

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Борисов, Боровых, Рязанов, Тарасова

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевых, стенд

...контакты.В электрическую схему системы управлениявключены также блок 22 сопротивлений,соединенный с шаговым искателем 23,реле 24,с контактами 25 и тумблер 26.Стенд работает следующим образом,При включении тумблера 26 основная обмотка 7 оказывается под напряжением. Через слой ферромагнитногопорошка, размещенного в кольцевомзазоре между корпусом 6 и сердечником 10, начинает проходить магнитный.поток, частицы порошка намагничиваются, на валу 9 муфты 5 создается тор"мозной момент, величина которого определяется силой тока, проходящегочерез основную 7 н дополнительную8 обмотки,При вращении от реверсивного привода 3 выходной вал 4 испытываемогорулевого механизма 2 начинает вращаться, преодолевая тормозной момент,создаваемый муфтой 5....

Номер патента: 868424

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Башкардин, Кравченко, Степанов

МПК: G01M 17/06

Метки: инерции, моментов, объектов, стенд, транспортных

...определению координат центра тяжести и моментов инерции транспортных объектов, например, автомобилей раз- личых марок,Известен стенд для определения высоты центра тяжести и моментов инерции автомобилей, используюший две вертикальные фермы, связанные по основанию прямоугольной рамой и соединенные в верхней части поперечной балкой. При этом высота центра тяжести автомобиля определяется путем приложения дополнительного груза к автомобилю, подвешенному к поперечной балке с помошью грузовых тяг с подшипниковыми узлами качания, и замера при этом угла отклонения автомобиля от первоначального положения. Моменты инерции автомобиля измеряются цопериоду собственных колебаний относитель но оси подвесов с амплитудой 5-7 Ы.Недостатком...

Номер патента: 871028

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Аракельянц, Тюнтин

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытания, механизмов, рулевых, стенд

...гидромотор 1, подключенный непосредственно к испытуемому рулевому механизму 2 при помощи гидролиний 3. Рабочая жидкость к рулевому механизму поступает от гидронасоса 4. Выходной вал гидромотора 1 соединен с входным валом редуктора и через дифференциальную передачу 5 соединен с нагружающим устройством, выполненным в виде реверсивного гидронасоса 6, нагрузочного клапана 7 и соединенным с маховой массой 8.дополнительное нагружающее устройство выполнено в виде реверсивного гидронасоса 9 и нагруэочного клапана 10 и через дополнительную массу 11871028 Формула изобретения ИИПИ Заказ 8424 Тираж 910 Подписно атент, г.ужгород, ул.Проектн ал ПП соединено с,дополнительным выходным валом редуктора через упомянутую диФ- ференциальную...

Номер патента: 873011

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Башкардин, Кравченко, Степанов

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевых, стенд

...самих тормозных устройств.Цель изобретения - повышение достоверности и точности определения характеристик демпфирования за счетобеспечения режима переменных скоростей движения элементов испытуемого рулевого механизма и увеличения амплитуды относительного перемещения пар трения рулевого механиз ма. Указанная цель достигается тем, чтоенд снабжен торсноном, установленным873011 Формула изобретения между валом рулевого механизма и основанием стенда, причем жесткость торсиона меньше жесткости рулевого механизма.На чертеже представлен стенд для испытания рулевых механизмов, общий вид.На основании 1 стенда установлен кронштейн 2 с закрепленным на нем испытуемым рулевым механизмом 3. Вал рулевого механизма с помощью муфты 4 соединен с концом...

Номер патента: 901882

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Белоконь, Богданов, Василевский, Онищенко

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптического, отражатель, средства, стенда, транспортного, углов, управляемых, установки

...В-В на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез С-С на фиг. 1; на фиг. 5 - вид по стрелке Д на фиг. 1.90Отражатель состоит из основания 1, выполнеияого в-виде трех расположенных Т-образно относительно друг друга радиальных полок одинаковой длины, на концах которых закреплены постоянные магниты 2 с полюсами 3 и 4.С основанием 1 с помощью тяги 5 соединен кронштейн 6, выполненный в виде трех стержней, два из котоо рых расположены под углом 90 , а третий - по биссектрисе внешнего уг" ла. Кронштейн 6 опирается на основание 1 посредством двух регулировочных винтови 8 и цилиндрической пружины 9, установленной на консоли 10, На кронштейне 6 посредством амортизаторов 11 скобок 12-14 закреплено зеркало 15. В центре кронштейна 6 выполнено отверстие для тяги 5,...

Номер патента: 901883

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Абелев, Гудельман, Кузьменко, Марченко, Мирецкий

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, рулевых, средств, стенд, транспортных, управлений

...штока 35 входит рычаг 38, который шарнирна закреплен на корпусе 34 и соединен с замковым механизмом 39 патефонного типа, который установлен на боковой поверхности корпуса 34. На корпусе 34 закреплена акже захватная скоба 40 рулевого колеса 25, На торцевой части корпуса 34 через изоляционную прокладку 41 установлена контактная пластина 42. К контактам 31 и контактной пластине 42 подключены провода 43, которые идут на пульт управления стенда. Структурная электрическая схема пульта управле ния содержит блок 44 управления, блок 45 питания, сельсины-приемники 46 и 47 , сельсины-датчики 3 и 23, вольтметр 48 и амперметр 49.Стенд работает следующим образом.На поворотные площадки 4 и 20 устанавливаются передние колеса. 24 транспортного...

Номер патента: 901884

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Белицкий, Вашев

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностирования, колес, средств, транспортных, углов, управляемых, установки

...и поперечном направлениях и поворачиваться вокруг вертикальной оси. В нижней части площадок 3 закреплен самописец 4, контактирующий с пластиной 5, на которой нанесена диаграммная бумага. Управляемые колеса 6 усф тановлены на опорные площадки 3 и контактируют с приводным роликом 7, 10 кинематически соединенным посредством гибкого вала с электродвигателем 8.При вращении управляемого колеса 6, установленного только с развалом 15 (без схождения), центр С опорной площадки 3, совпадающий с начальной точкой, описывает траекторию, представляющую собой окружность 9 с центром кривизны в точке О . При враще- ,20 нии управляемого колеса 6, установ/ленного только со схождением (без развала),центр С -опорной площадки перемещается по прямой СО. При...

Номер патента: 905692

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Жуков, Рязанцев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, схождения, транспортного, управляемых

...20 и бак 21,При прямолинейном движении транспортного средства с оптимальным схож"дением, т,е. когда плоскости вращения управляемых колес параллельны,вследствие отсутствия боковых силподвижной контакт б, связанный со 25етупкой 2, занимает, среднее положение,. размыкая цепь обмоток электромагнита 13. При этом гидрораспределитель 18 находится в нейтральномположении и запирает обе полости гидроцилиндра 17. Рабочая длина поперечной рулевой тяги 16 остается неизменной, В слуцае отклонения схождения от оптимального управляемые колеса 4 вместе со втулками 2 переме 35щаются вдоль цапфы 1 навстречу другдругу или в противоположном направлении в зависимости от знака откло"нения схождения от оптимального, Втулки 2,воздействуя на толкатели 7,...

Номер патента: 909619

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Кислицин

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностирования, колес, средства, транспортного, углов, установки

...иэ двух неподвижных площадок 1 и 2, установленных на основании 3 с поперечным торцовым зазором 4. В этом зазоре ра мещена призма 5, верхнее ребро которой расположено в одной плоскости с верхней поверхностью площадок 1 и 2. По обе стороны от площадок 1 и 2 размещены направляющие, закрытые крышками 6 и 7. Направляющие содержат уголок 8, опирающийся на каток 9, От боковых перемещений уголок 8 удерживается роликами 10 и 11, оси 12 которых закреплены на основании 3. Уголок 8 связан с датчиком 13 перемещений, подключенным к регистрируюЗаказ 884/68 Тираж 883 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП 11 атентфф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 щему прибору...

Номер патента: 922573

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Белицкий, Вашев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптимального, средств, схождения, транспортных, угла, управляемых, установки

...3 9 вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - блок-схема измерительной системы; на фиг. 4 - распределение боковой силы Р в поперечных сечениях пятна контакта по его длине 1, обусловленной схождением; на фиг. 5 - распределение боковой силы в поперечных сечениях пятна контакта по его длине, обусловленной разваЛом и схождением; на фиг. 6 - распределение радиальной силы О. в поперечных сечениях пятна контакта по его длине; на фиг. 7 - распределение отношения в- боковой8силы к радиальной в поперечных сечениях пятна контакта по его длине.В опорную поверхность 1 с установленным на ней управляемым колесом 2 вмонтирована узкая измерительная рейка 3, имеющая возможность бокового перемещения по направляющим 4, Измерительная...

Номер патента: 926559

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Высоцкий, Добринец, Лугин, Санько

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевых, стенд

...рабочая жидкость из полости 19 через обратный клапан 45 илевый распределитель 30 поступает вполость 20 нагружающего гидроцилиндра1 о. Дополнительную подпитку полости20 нагружающего гидрвцилиндра 18 обеспечивает пневмогидравлический аккумулятор 47.Достигнув крайнего левого положения, сошка 15 рулевого механизма 1начинает поворачиваться против часовой стрелки. Поршень 17 со штоком16 нагружающего гидроцилиндра 18 движется вправо, перемещая при помощишарнирной тяги 42 штангу 41, ЛевыйФ1 О 5 92655 ролик 33 в диапазоне поворота сашки 15 из крайнего левого в среднее положение движется по горизонтальной планке 37, поддерживая постоянный зазор в левом распределителе 30. При этом в полости 20 нагружающего гидро цилиндра 18 давление рабочей...

Номер патента: 938065

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Балашов, Георгадзе, Квачантирадзе

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средств, стенд, транспортных, углов, управляемых, установки

...и соединенными шарнирно супомянутыми пластинами, установлен аными на верхних гранях измерительныхреек, а упомянутая передача выполнена в виде гибкого звена, соединенно". го одним концом с приводом, другимс одним иэ захватных рычагов, а средНей частью - с другим захватным рычагом, при этом на основании симметрично оси вращения захватных рычаговзакреплен упор для захватных рычагов,шИрина которых равна ширине измери- ательных реек, а в систему управленияприводом включено реле времени, установленное на основании под одним изкронштейнов, прикрепленных к измерительным рейкам. 25На фиг. 1 изображен стенд, видспереди; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б нафиг, 1; на фиг. 4 - измерительныерейки, общий вид; на фиг. 5 -...

Номер патента: 943556

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Бойков, Войтиков, Гуськов, Сизова

МПК: G01M 17/06

Метки: движения, исследования, средства, транспортного, характеристик

...электрический датчик угла поворота 13, выполненный в виде токонепроводящего цилиндра, на боковые поверхности которого наклеены две металлические пластины 14, связанные электриФьски с электромагнитами 15, управляющими положением электрогидрав лического распределителя 16, входящего в электрогидравлическую систему управления транспортным средством, содержащую гидронасос 17, дроссели переменного сопротивления 18 и исполнительный гидроцилиндр 19, шток которого связан с рулевой грапецией тран 25 У зо 35 1 О 45 55 При движении транспортного средства вдоль прямолинейного участка траектории продольные плоскости симметрии направляющего колеса и транспортного средства совпадают, контакт 20 находится между пластинами 14 и электрическая цепь...

Номер патента: 943557

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Головко, Тайхман

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, проверки, регулировки, стенд, управляемых

...барабан 3 своими цапфами 4 установлен в опорах, состоящих из шариковой5 втулки 5 и подшипника 6 качения. Барабаны 2 получают вращение от электродвигателя 7 и соединены клиноременными передачами 8 с наружными обоймами шариковых втулок 5. На наружном О койце цапфы 4 установлены дополнительные подшипники 9 качения, зафиксированные от осевого перемещения посредством гайки 10 и стопора 11. С наружными обоймами 12 посредством крышек 15 13 соединены стаканы 14, в которых выполнен радиальный паз 15 для размещения в нем подвижного элемента 16 датчика 17 боковых сил, В стенках паза 15 на оси вращения цапФы 4 по обе стороны от подвижного элемента 16 установлены два сферических упора - 18 и 19, причем сферический упор связан с регулировочным...

Номер патента: 951100

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Мазенков

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, стенд, транспортного, углов, установки

...на плите 17. Ось 23 вращения кронштейна 20 расположена вертикально и пересекает ось 24 вращения колеса транспортного средства. Измерительное устройство содержит рычаг 25, закрепленный на этом кронштейне, и два силоизмерительных элемента 26 и 27, установленных неподвижно на дополнительном кронштейне 28, закрепленном на корпусе 22. Элементы 26 и 27 соединены с регистрирующими приборами (не показа но). На дополнительном кронштейне 28 установлена стойка 29 с винтом 30 для фиксации рычага 25. В стойках 18 и 19 выполнены вертикальные прорези 31 и 32 для размещения в них оси 24 колеса транспортного средства.Для предотвращения поперечных перемещений транспортного средства 7 на плите 17 установлены боковые ролики 33..Предлагаемый стенд...

Номер патента: 957042

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Прагер

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, схождения, транспортного, управляемых

...им 5 10 15 20 25 30 35 40 4 50 55 пульс, который поступает на первый вход логического элемента ИЛИ-НЕ 24. С выхода этого элемента импульс поступает на счетный вход триггера 30, перебрасывая его из нулевого состояния в единичное. В момент перекрытия управляемым колесом луча света, идущего из осветителя 6 к фотоэлементу 11, на выходе последнего напряжение падает до нуля (отрицательный перепад). В результате на первом выходе усилителя-формирователя 21 появляется отрицательный импульс, поступающий одновременно на второй вход логического элемента ИЛИ-НЕ 24 и на первые входы логических элементов ИЛИ-НЕ 25 и 26. С выхода логического элемента ИЛИ-НЕ 24 импульс поступает на счетный вход триггера 30 и перебрасывает его из единичного...

Номер патента: 962784

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Аракельянц

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытаний, механизмов, рулевых, средств, стенд, транспортных

...с гидронасосом 4, а гидромо тор 1 механически связан с р,версивным гидронасосом 5, на валу которогозакреплена маховая масса б. Реверсивный гидронасос 5 соединен с предохранительными клапанами 7 гидроли ниями 8 и с гидроцилиндрами 9 с подпружиненными поршнями 10, а такжечерез обратные клапаны 11 с гидробаком 12Поток рабочей жидкости от гидрона.30 соса 4 поступает к рулевому механиз 962784му 2 и по гидролиниям 3 подается в гидромотор 1 который через кинемати. ческую связь начинает вращать реверсивный гидронасос 5, направляющий поток рабочей жидкости в один из предохранительных клапанов 7, 5При этом рабочая жидкость подводится одновременно и в поршневуюеполость соответствующего гидроцилиндра 9. Уток гидроцилиндра начинает перемещаться,...