G01M 17/06 — рулевых характеристик; ходовых характеристик

Номер патента: 966531

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бабаев, Зонтов, Осипов, Русаков, Филимонов

МПК: G01M 17/06

Метки: оценки, рулевого, состояния, средства, стенд, технического, транспортного

...к корпусусилового цилиндра б и висимость деформации рулевого. управ"ления от усилия, что позволяет оценить остаточную деформацию рулевого управления,линдра содержит раму, прикрепленнуюк корпусу силового цилиндра и к втул кам, шарнирно-установленным на горизонтальных осях, закрепленных на основании, а упомянутый привод поворота соединен с рамой.Кроме того, на основании установлены счетные направляющие для каждого управляемого колеса, расположенные к двум втулкам 27 и 28, шарнирно-ус"тановленным на двух горизонтальныхосях 29 и 30, закрепленных на брусе31, жестко соединенном с основанием1, Втулки 27 и 28 имеют возможностьосевого перемещения и посредствомпружин 32 и 33 связаны со стойками34 и 35, закрепленными на брусе 31.Рама 26...

Номер патента: 966532

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бутенков, Герасимов, Кушин

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, кулаков, поворотных, средств, стенд, транспортных

...вертикальной цапфы поворотного кулака 6. Вертикальная нагрузка по вели.чине и частоте регулируется пневмоклапаном 12, пневмораспределителем 11, переключаемым регулируемым упором 23 и дросселем 13, Боковая же нагруз-ОО ка на колеса и поворот выдвижного кулака по величине и частоте варьируются аналогично пневмоклапаном 1 б,пневмораспределителем 15, регулируеьим упором 24 и дросселем 17. Штоковые полости цилиндров 8-10 смазываются маслом, поступающим иэ маслораспылителей 14 и 18.Совместное варьируемое во время работы стенда воздействие пневмоцилиндров чсех механизмов на испытуемыйповоротный кулак позволяет имитировать условия его работы, возникающие при эксплуатации тракторов, со всемспектром нагрузок.Предлагаемый стенд может...

Номер патента: 970180

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Русаков, Филимонов

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностирования, привода, рулевого, состояния, средства, технического, транспортного

...(фиг, 4). При правильной кинематике рулевого привода изображенная на фиг. 4 диаграмма должна быть симметричной.Оценка износа сопряжений рулевого привода производится по величине приращения расстояния между дисками колес после создания усилия между ними при установке управляемых колес в ряд угловых положений 4 фиг. 5) . По диаграмме (фиг. 5) можно сделать вывод, что износ сопряжений неравномерен. Таким образом, в предлагаемом устрой стве благодаря возможности регистрации изменения расстояния между управляемыми колесами в функции усилия между ними осуществляется раздельная оценка люфтов и деформаций в сопряжениях рулевого привода, а также оценка соотношения углов 3 97018 фиг. 3 - пример записи перемен.ения деталей рулевого привода в...

Номер патента: 981849

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Иванов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, соосности, средства, стенд, транспортного

...1, стержень 12 шарнирно установленный иа оси 11, и стрелку 13, жест 981849ко связанную со стержнем 12, взаимодействующую со шкалой 14, нанесеннойна опорной плите 1.ПРедлагаемый стенд работает следующим образом,Транспортное средство переднимиколесами наезжает на опорную 1 и измерительную 2 плиты. При этом одноиз колес ( например, левое ) устанавли.вается в углублении между трехгранными призмами 5 и 6. Перемещая стержень 6 по продольной оси 7 и наклоняя его в сторону правого колеса, добиваются совмещения стержня 8 с осьювращения этого колеса. При этомстрелка 9 на шкале 10 укажет на 5, взаимное смещение осей вращения правого и левого передних колес транспортного средства ( перекос. передней оси ). Для контроля правильности,установки...

Номер патента: 1000824

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Русаков, Филимонов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, испытания, механизмов, рулевых

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3ку диагноза технического состояния рулево.го привода.Способ испытания рулевых механизмов ав томобиля осуществляют следующим образом.Диагностируемый автомобиль заезжает управляемыми колесами на поворотные площадки, при этом задние колеса фиксируют.ся колодками. Затем между дисками колес устанавливается пневмоштанга впереди перед. ней оси в горизонтальной плоскости на вы- т 6 соте 180 мм, которая создает одинаковые по величине, но противоположно направленные усилия. В ресивере создают постоянное давление в 5 кгс/сма, а оттуда с помощью редуктора в штангу плавно подают воздух, 1 З обеспечивая...

Номер патента: 1000825

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Балашов, Георгадзе, Квачантирадзе

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...блокировки контактных роликов 6 и 7 состоит из двух пластин 12 и13 с фрикциокной прокладкой 14, охваты.вающих контактный ролик 6 с помощьюрегулировочкых винтов 15. Пластины 12 и13 при помощи дополнительной пластины16 соединены с обоймой 17, имеющей кольцевой бурт (не показан), размещенный вкольцевом пазу (не показан), выполненномв контактном ролике 7. На контактных роликах б и.: 7 закреплены диски 18 и 19,взаймодействующие с передаточным механизмом, состоящим из направляющих 20 - 22,полок 23, 24 и Ч-образных кронштейнов 25 и 26, закрепленных ка полках 23и 24.На, полке 23 закреплена панель 27 с контактФйи 28 датчика перемещения, ползук29 которого закреплен ка полке 24. Контакты 28 и контакт 30 ползука 29 подключенык регистрирующему...

Номер патента: 1023207

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Иванов, Лазданс, Майке, Рыбалко

МПК: G01M 17/06

Метки: изменения, колес, средства, стенд, сходимости, транспортного, углов, управляемых

...датчикаугла поворота, разрез Б-Б на фиг,2;на фиг,й " пневмогидравлическая схемапривода стенда; на фиг.5 - кинематическая схема системы управления и измерения стенда с блоком управления иконечными переключателями; на фиг,бстенд, вид сверху,Стенд состоит из двух одинаковыхчастей для каждого из управляемых колес автомобиля.На раме 1 смонтированы пара беговых барабанов 2 и 3, на которые устанавливается правое управляемое колесо 1, и подпружиненный ролик 5 ограничения бокового перемещения колеса 1на беговых барабанах,Беговой барабан 2 кинематическисоединен через редуктор 6 с приводнымэлектродвигателем 7 и через гибкуюпередачу 8 - с беговым барабаном 3,оборудованным электромагнитным тормозом 9, снабженным конечным переключателем 10,...

Номер патента: 1023222

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Иванов

МПК: G01M 17/06

Метки: люфта, рулевом, средства, транспортного, управлении

...нередко превышает величину заданного усилия, прикладываемого к ободу при измерении люфта, что снижает стабильность и точность результатов контроля.Цель изобретения " повышение точности и,стабипьности результатов контроля. Указанная цель достигается тем, что устройство для контроля люфта ц рулевом управлении транспортного средства, содержащее стрелочный ука . ватель и корпус с двухпозиционным динамометром и шкалой, снабжено дополнительными динамометрическими узлами, установленными на корпусе с возможностью перемещения вдоль оси.динамометра и состоящими из рамки с направляющими, стопорной пружины и шкалы измерения усилий. На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на Фиг. 2 - динамометрический узел устройства,Устройство...

Номер патента: 1026033

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Башкардин, Кравченко, Степанов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, испытания, рулевого, стенд

...при ихугловых колебаниях, механизмом отключения упомянутого задатчикаот рулевого. вала и гидромотором,установленным на раме и связаннымс рулевым валом через муфту. На чертеже представлена схемастенда для испытаний рулевых управ-.лений.Стенд содержит переднюю частьавтомобильной рамы 1, управляемыймост 2, соединенный с рамой рессор- ной подвеской 3 и управляемыми колесами 4, опорно-.поворотные. площадки 5 с закрепленными на них инерционными массами 6, центры которых расположены на расстоянии 1 от оси вращения поворотных площа- . док, систему нагружения моста вертикальной нагрузкой, состоящую из блоков грузовых пакетов 7, захватов 8, расположенных с двух сторон блока, лебедки 9., вращением входного вала 10 которой осуществляется подъем и...

Номер патента: 1030692

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Россихин, Сандрацкий

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, оси, схождения, углов, управляемой

...колес оси на вращающихся1 беговых барабанах, снабженных раздельным электрическим приводом для,каждогоколеса оси, до предельного положения,при котором боковые реакции опорных поверхностей колес оси минимальны, уголсхождения определяют по величине перемещения элементов рулевого управленияпри повороте рулевого колеса на угол, ограниченный предельными положениями оси,при которых электродвигатели приводов40потребляют минимум тока,На фиг, 1 изображена схема устройства,реалиэукнцего способ; на фиг. 2 - график,поясняющий зависимость тока, потребляемого электродвигателями приводов беговых барабанов от угла поворота рулевогоуправления.Для осуществления способа колеса 1и 2 управляемой оси 3 автомобиля устанавливают на беговые барабаны 4 и...

Номер патента: 1030693

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Феллер, Яновский

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, рулевого, средства, транспортного, управляемых, установки

...хщактеристикшин и применение этих характеристик впроцессе эксплуатации, что приводит кповышенному износу шин,Цепью изобретения явпяется увепичение числа контролируемых параметров,45цивгностирования транспортах средствс различной колеей, повышение точйостии снижение трудоемкости проверки,Указанная цель цостигается тем, чтои устройстве для проверки установкиуправпяемых колес и рулевого управлениитранспортного срецства, соцержвщего цвесиловые гоповки цля взаимоцействия суправпяемыми колесами, каждая иэ которых выполнена с двуплечим рычагом,расположенным в горизонтапьной ппоскос55ти, концы которого соецинены с приводом,его перемещения, квжцвя из силовых головок снабжена двумя рычагами располо-,693 1женными в вертикальной ппроскости, оциниз...

Номер патента: 1030694

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Аракельянц, Линецкий, Мазур

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытаний, механизмов, рулевых, средств, стенд, транспортных

...стенда являетсяотсутствие возможности имитации на стенде процесса демпфирования пневматичес-ких шину влияющих на устойчивостьсистем рулевого управления транспортньж ЗОсредств,11 елью изобретения является повышениеточности испытаний и расширение функциональных возможностей стенда за счетболее точной имитации процесса демпфи- З 1рования пневматических шин.Указанная цель достигается тем, чтостенд снабжен двумя дросселямию установЛЕЩАМИ В ГЩРОЛИННЯХ, СОЕДИНЯЮЩИХгнпроцилиндры с подпружиненными поршня 140ми и реверсивным гидронасосом.На чертеже изображена принципиальная гидравлическая схема стенда.Стенд содержит гидромотор 1, гидравлически соединенный с рулевым механизмом 2 при помощи гидролинии,3. Рулевой механизм 2 гидравлически...

Номер патента: 1040370

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Высоцкий, Добринец, Лугин

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевых, стенд

...винты 21 и 22 соединены с поцвижной в.осевоьи направлении штангой 23. Штанга 23 шарнирной тягой 24 соединена с сошкой 25 испытуемого рулевого механизма 1.К сошке 25 испытуемого рулевого механизма 1 крепится шток 26 приводного гицроцилинцра 27. Управляющее устройство приводного гидроцилиндра 27 включает в себя штангу 28, на которой закреплены рейка 29 и регулируемые опоры 20 и 31 с зажимными винтами 32 и 33. Средний зуб 34 рейки 29 взаимодействует с роликом 35, установленным на свободном конце рычага 36. Рычаг 36 крепится с возможностью вращательного движения к неподвижной опоре 37 и поцжимается пружиной 38 в сторону рейки 29, Штанга 28 соединена с цвухпо1940370 4ну 38, Зазор между штангой 28 и золотником распределителя 39...

Номер патента: 1080062

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Веретенников

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, параметров, проверки, средства, транспортного, управляемых, установки

...натянута визирная нить, а механизм крепления базового элемента выполнен из подпружиненных растяжек, один конец каждойиз которых прикреплен к базовому элементу, а другой оборудован захватамидля в аимодействия с ободом колеса,причем источник света и экран размещены по разные стороны от базовогоэлемента.На фиг. 1 изображена предлагаемаясистема при проверке углов развалаколес, вид сбоку на фиг. 2 - то же,взщ спереди на фиг. 3 - то же, припроверке углов схождения колес, видсбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху;иа фиг. 5 - базовый элемент, вид сбоку на,фиг. б - то же, вид спереди;на фиг. 7 - то же, вид сверху.Система для проверки параметровустановки колес транспортного средства содержит два экрана 1 с измерительными шкалами, два базовых...

Номер патента: 1087401

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Пашкевич

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытаний, механизмов, рулевых, стенд

...подсоединенными параллельно гидромотору привода редуктора, с установленными в каж дой из них последовательно по одному обратному гидроклапану и двухпозиционному двухлинейному гидроуправляемому гидрораспределителю, одна линия управления каждого из которых со стороны, противоположной действию пружины, соединена с соответствующей рабочей гидролинией, а другая линия управления каждого двухпозиционного гидрораспределителя со стороны действия пружины соединена с гидробаком, при. О 5 20 чем упомянутые обратные гцдроклацацы установлены с возможностью перепуска рабочей жидкости по направлению от двух- позиционных гидрораспределигелей, а последние вь 5 полнецы с возможностью разьедцнения дополнительных гидролиний при наличии давления в...

Номер патента: 1092375

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Мазенков

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, коляской, мотоцикла, развала, схождения, углов, установки

...нулю.На Фнг. 1 показана принципиальнаясхема устройства в плане для реализации предлагаемого способа; на фиг.2ннд А на фнг. 1; на фиг, 3 - схемасил, действующих в опорной поверхности на мотоцикл с коляской при установившемся движении по прямой; нафиг . 4 . - схема сил, действующих наколеса мотоцикла при установке угларазвала.55Способ реализуется следующим образом,Мотоцикл с коляской колесами устанавливается на ролики 1, кинематически связанные между собой и с электроОприводам 2, закрепляется в центре тяжести эа вертикально установленныйвал 3 с рычагам 4 так, чтобы ось заднего колеса била перпендикулярна на"правленкю движечия. 64) Для измерения действующих в контакте колес с роликами сил относительно центра тяжести мотоцикла с...

Номер патента: 1105776

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Доброхотов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптический, средства, стационарный, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...2, уста"новленный передними колесами на обычных подвижных площадках (площадкис целью свободного поворота управляемых колес в обе стороны), двух зеркал3, Фиксируемых на торцовых поверхностях ступиц передних колес вдоль ихпродольных плоскостей, и одного общего экрана 4 или нескольких экранов гсо всеми шкалами для всех четырехизмеряемых параметроэ.Оптический проектор 1 стенда собран в неподвижном корпусе, имеющем возможность ( с целью юстировки) направ лять выходящий из него параллельныйгоризонтально идущий луч света в объектив второго проектора через отверстие в зеркале 5, В корпусе размещены: источник света б, конденсор 7,объективы 8 и 9, два боковых зеркала10 и внутренне зеркало 5 с калиброванным проходом для луча света, идущего...

Номер патента: 1107028

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Жуков, Рязанцев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых, установки

...этим колесом, а при увеличениинормальной силы боковая сила будетувеличиваться, увеличивая силу сопротивления боковому перемещению транспортного средства.Способ реализуется следующим образом. На транспортном средстве установлены датчики 1 боковых сил, действующих на управляемые колеса 2 (фиг. ), датчики 3 нормальных сил, действующих на те же колеса, подключенные к блоку 4 управления, вырабатывающему угравляющий сигнал на исполнительный орган 5, регулирующий длину поперечной тяги 6 и тем самым схождение управляемых колес.При движении транспортного средства под действием боковых сил (на повороте, на косогоре, под действием бокового ветра) сигнал с датчиков боковых 1 и нормальных 3 сил, действующих на колеса, поступает в блок 4...

Номер патента: 1112256

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Насонов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...ним матами с шипами, при этом материал матов более жесткий, чем материал настила.Кроме того, механизм возврата снабжен штифтом, закрепленным на основании, взаимодействующим с угловым пазом, выполненным на рейке,На фиг. 1 изображен стенд, вид сверху; на фиг2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение В-В на фиг. 1 и схема переезда колеса по площадке стенда," на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 3; на фиг, 6 - каретка с рейкой, вид сверху.Стенд содержит опорную площадку, взаимодействующую с колесом транспортного средства и имеющую защитный настил 1 с рамкой крепления 2, выполненный иэ эластичного материала, например мягкой резины, и расположенные под ним эластичные маты 3 с шипами 4. Маты 3 выполнены из...

Номер патента: 1114913

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Кислицин, Могутнов, Мотов, Мухин, Шишкин

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колебаний, колеса, угловых

...оси автомобиля, и нечетное количество фотоэлементов, подключенных кблоку регистрирующей аппаратуры,смонтированных на кронштейне,жестко соединяемом с осью вращения колеса, при этом средний фотоэлемент расположен параллельно осиколеса и соосно источнику света, адругие - веерообразно в одной плоскости под равными углами один к другому,На чертеже схематично показаноустройство, общий вид.устройство содержит регистрирующуюаппаратуру 1, преобразователь 2 углаповорота и индикатор положения колеса, состоящий иэ сигнализатора 3 иблока 4 датчиков. Преобразователь 2угла поворота состоит иэ установленных на оси 5 колеса двух датчиков6 и 2 ускорений. Сигнализатор 3закреплен на балке (не показана)передней оси автомобиля. Блок 4 датчиков смонтирован...

Номер патента: 1120208

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Аракельянц

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытаний, механизмов, рулевых, средств, стенд, транспортных

...С ";т-т т СГаННЫ 1 С )ЕворсиГрт , - И 3,то 11 -О тМ 1 ССа, ДВг Г"1:)О.1.3 Е,г; а Г.:.О.:)ИРЕ)Е -; Огт татпг.тЕ тОа а . Е)г.т.;.1 И В а Ю .ЕИ Е;. О З т О ж Н О " " Е. г г 1 Г)чей )кидкос - , и саг 1)авлг)нг 13ПИЛИ НДГ)аМ - гс ГИ 3 Г) Ргб атГ)т; );.МЕХаНИЗМ Г:.ДРНВЛИЧССК;т СОЕЛ,1 гаГОРЕОИ ГИ:РОЛИНРР "Г ЗРРВГ т) Р: . 1; КГГдрОНасо Ог;т Я 1- ГО:- -,; )бакс".1 тГОГ СЕ 1,1; МГ)сО 11).; т "О гВОЗМОЖНОСТИ ИгК.Тан;1) ГЗ 3 Р 11 Одгг.СП т Е тт рча т 1 т Е С ЕГ И1 т т С О П С ", .т Г) и Гг О, Р т,ностьгв при движении транспорт;оосредстВаЦЕЛЬ И З ОбрЕ ТЕНИ я - ПО вггС НИЕности П 1)ОвеДРегиЯ с".енДОвет х исГге.,1 -НИй ГИДРаВЛИтГЕСКИХ РУЛЕ:Ь:Х . Хан;.ЯМОВ И 1. аСтирЕНИЕ ЙукЕГОна)Ь 1." 1 ):1МОжНОСтЕй СТЕН,Ца ПУ )ЕМ г=,ОЛЕС ТО: ггигчтаЕии наГРУзок г...

Номер патента: 1122912

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Башкардин, Кравченко, Максимов, Степанов

МПК: G01M 17/06

Метки: гидроусилителей, испытания, рулевого, средств, стенд, транспортных

...с балластом для нагружения силового цилиндра гидро- усилителя, располагаемого вертикально между стойками рамы и закрепляе мого верхним концом при помощи шаровой опоры на раму, устройство для перемещения и фиксации золотника гидроусилителя, насосную установку с электрогидравлическим золотником 20 управления, устройства для измерения давления и расхода жидкости 113Недостатками этого стенда являются низкая точность нолучаеюк ре зультатов из-за использования одно штокового (несимметричного) силового цнлиндра вследствие разных объемов расходуемой жидкости и давления при движении поршня в.разные стороны, а также большая трудоемкость уста- ЗО новки и закрепления гидроуснлителя на стенде.Цель изобретения - повьпаеиие эффективности стенда...

Номер патента: 1132180

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Адонин, Ковтун, Фомичев, Шерварлы

МПК: G01M 17/06

Метки: гидроусилителей, диагностирования, приводов, рулевых, стенд

...с вогнутой образующей поверхностью. Площадки 1 вращаются вокругвертикальных осей 8 и опираются натри роликовые опоры 9 каждая. Площадки 1 связаны с гидроцилиндрами 4через рычаги 10.Тележка 3 перемещается по направляющим 11 на роликах 12, На нижнейчасти тележки 3 расположен упор 13,на который опираются пружины 14, возвращающие тележку в исходное положение. На верхней панели тележки 3установлены роликовые направляю-:щие 15.На стенде имеется гидробак 16с маслоохладителем 17,насосная станция 18, гидрораспределители 19 и 20,регулятор давления 21, манометры 22,23, расходомер 24 и центробежныйфильтр 25.Для подсоединения гидросистемыстенда к гидроусилителю 26 рулевогопривода 27 автомобили служат гибкиешланги 28 и 29 с обратными клапанами 30 и...

Номер патента: 1132181

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Жаворонков, Пашкевич, Рощина

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытания, механизмов, рулевых, стенд

...трубе, закрепленнойодним своим концом на штоке гидроцилиндра, причем одна из шайб зафиксирована от перемещения в сторону штокагидроцилиндра посредством гайки, закрепленной на трубе, а другая - всторону к штоку гидроцилиндра посредством стопорного кольца, при этомупорные шайбы установлены с возможностью взаимодействия своими наружными поверхностями с упомянутой трубой.Стенд снабжен регулировочными винтами, установленными в корпусе нульустановителя в плоскости, перпендикулярной оси штока гидроцилиндра, свозможностью взаимодействия с наружной поверхностью соответствующейупорной .шайбы,Кроме того, на свободном концетрубы выполнены лыски.На фиг.1 дана гидравлическая схемастенда для испытания гидравлическихрулевых механизмов, на фиг.2 -...

Номер патента: 1134900

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Гогайзель, Коваленко

МПК: G01M 17/06

Метки: выбора, колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых

...хбдовой системы транспорт" 15ного средства в эксплуатации,Известен также способ выбораугла схождения управляемых колестранспортного средства, заключающийся в том, что при непрерывномвращении управляемых колес по опорной поверхности в условиях их прямо;линейного движения измеряют силы,действующие в пятне контакте управляемых колес с опорной поверхиостью, 25и оптимальный угол схождения уста"навливают по значению указанныхснл 2 .Однако способ не позволяет выбратьоптимальный угол схождения, обеспе- Зочивающий минимальное напряженноесостояние.в контакте шин с опорнойповерхностью. Это связано с тем,что определенной величине боковыхсил могут соответствовать различныезначения углов развала и схождения.Цель изобретения -...

Номер патента: 1136059

Опубликовано: 23.01.1985

Автор: Заславский

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, регулировки, стенд, углов, установки

...установлен с возможностью вра щения на стойке 9, жестко закрепленной на основании 1, Штанга 8 связана 9 гсо стрелкой 10 указателя угла установки колес,Стенд снабжен стопором 11 для блокировки карданного вала 12. Эта блокировка относительно кузова автомобиля исключает продольное перемещениеавтомобиляно не мешает ему поворачиваться вокруг вертикальной оси,проходящей через центр главной передачи 13 с поворотом задних колес 14и 15 во взаимно противоположных нап-равлениях,Стенд работает следующим образом.Автомобиль устанавливается передними колесами на рабочие .участки барабанов (фиг. 1). Карданный вал 12блокируется стопором 11, включаютсяприводы вращения барабана.Если подвеска колес, как это бывает в общем случае, не...

Номер патента: 1145265

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Аракельянц, Рощина

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытания, механизмов, рулевых, стенд

...содержащем гидронасос, соединяемый напорной гидролинией с входом гидромото. ра привода испытываемого гидроруля и с испытываемым гидрорулем, гидравлически соединяемым сливной гидро линией с выходом гидромотора и с гидробаком, а рабочими гидролиниями - с нагрузочным устройством, последнее выполнено в виде гидроцилиндра поворота, смонтированного на раме и50 механически связанного с управляемы- ми колесами, установленными на опорной поверхности, причем рама с одной стороны шарнирно соединена с опорной поверхностью посредством 55 стойки, а с другой - посредством гидроцилиндра нагружения, соединенного гидролиниями управления с гидрораспрецелителем 16, две другие,линии которого посредством гидролиний 17 и 18 гидравлически соединены...

Номер патента: 1147947

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Васильев, Глухова, Петров

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, развала, средства, стенд, схождения, транспортного

...22 ивинт 23. К раме крепится электродвигатель 24, который приводит во вращение винт 23 через клиноременную пере-,дачу 25. По цилиндрическим направляющим 22 на регулируемых подшипниках 26скольжения перемещается тележка 27,на которой закреплена балка 28 с механизмом регулирования положения осикоромысла по высоте 5. Тележка 27 приводится в движение передачей винтгайка. Гайка 29 имеет воэможность самоустановки исвязана с тележкой 27через пружину 30.Система 4 управления содержитпутевые выключатели 3 1-34, и переключатели 35-37.Механизм 5 регулирования положения оси коромысла 1 по высоте выполнен в виде стойки 38 с плоскимиопорными поверхностями, плиты 39 сгайкой 40, способный перемещатьсявдоль стойки 38 и связанной с нейпосредством винта...

Номер патента: 1153255

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Саврасов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, регулировки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...невысокая точность измерения.Цель изобретения - повьшение точности измерений стенда. Указанная цель достигается тем, ЗО что стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства, содержащий раму. на которой смонтированы для ,каждого колеса электродвигатель, 35 связанный через редуктор с приводным барабаном, ведомый барабан и измерительный механизм, причем приводной и ведомый бапабаны выпопнены вогнутой формы, снабжен поворотными площадками для.каждого колеса, на которых размещены электродвигатель, редуктор и нриводной и ведомый барабаны, установленные на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, проходящей по центру площадки, и взаимодействующие с измерительным механизмом. 5 3На.фиг. 1...

Номер патента: 1163188

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Добринец, Лугин, Червяк, Юшко

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, рулевого, средства, стенд, транспортного

...21 слива и полость 22 управления, второй и третий гидронасосы 23 и 24, дроссели 25 и 26, предохранительный клапан 27, плунжерное устройство, содержашее корпус 28, в центральных каналах которого размещены поршень 29 со штоком, конический клапан 30, пружины 31 и 32, Поршень 29 со штоком и конический клапан 30 образуют с корпусом 28 полость управления, соединенную с полостью 20 нагнетания устройства 1 7, полость 33 нагнетания и полость 34 слива, нагружатель, содержащий гидроцилиндры 35 и 36, обратные клапаны 37 и 38, предохранительные клапаны 39 и 40, программный механизм, содержащий два дросселирующих устройства 41 и 42, имеющие корпуса 43 и 44 с центральными каналами и кольцевыми расточками 45 и 46, гильзы 47 и 48 со штоками и...