G01M 13/02 — испытание передаточных механизмов

Номер патента: 263965

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Левит, Озеранский, Соколов, Чурин, Экспериментальный

МПК: G01M 13/02

Метки: винтов, гаек, испытания, стенд, ходовьх

...шестерни 20 и 21 и змоч 21 с пс ре 2 Р Р,У Ц Ре.1 рп этоъ двмсторонн 5151 ммсрта )с), представ,яви;ая соос)й с левой стороны Однозуйуо 30 муфту, а с правоймпогозуоу 1 о. персдвпнутавлево и зацепляется своим зубом с однозу. бой полумуфтой шестерней 25.Однозубая муфта позволяет прп каждом новом рабочем проходе попадать щупом записывающего прибора 27, установленного на суппорте, в нитку резьбы эталонного винта. Для быстрого возврата суппорта в исходное положение муфта 2 б передвигается вправо, и движение к ходовому винту идет по укороченной цепи от электродвигателя 14, через клиноременную передачу 15, зубчатые передачи (б, 17, 28 и 29. Для смягчения удара, возникающего при реверсе ходового винта, шестерня 28 связана с валом 30...

Номер патента: 266235

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абросимов, Бондюгин, Треть

МПК: G01M 13/02, G01N 19/02, G01N 3/56 ...

Метки: исследования, резьбах, трения

...осевой нагрузки на одну из деталей пары трения, устройство для приложения крутящего момента к одной из деталей пары трения в виде динамометрического ключа и контрольноизмерительную аппаратуру.Предлагаемая установка отличается от известной тем, что устройство для создания осевой нагрузки выполнено в виде гидроцилинда со штоком, связанным с винтом, а установка снабжена держателем для неподвижного закрепления гайки на станине. Это повышает точность эксперимента.На чертеже изображена кинематическая схема описываемой установки,Она содержит станину 1, на которой размещается исследуемая пара трения в виде винта 2 и гайки 3, устройство 4 для создания осевой нагрузки на винт 2, устройство для приложения крутящего момента в виде динамо-...

Номер патента: 266307

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белов, Вензель

МПК: G01M 13/02

Метки: испьтания, стенд, трансмиссий

...нагружениямиссии силами реакции колес.На фиг. 1 изображен описываемый стенд, вид в плане, на фиг. 2 - то же, вид сбоку. 25Стенд содержит основание, на котором смонтированы электродвигатель 1, приводящий через редуктор 2 входные валы 8 и 4 однотипных трансмиссий 5 и б, две передачи 7 и 8, и П-образная рама 9. 30 Трансмиссия 5 - испытуемая, а трансмиссия б - стендовая, причем с полуосями первой передачи 7 и 8 они соединены карданными валами 10 и 11, а с полуосями второй - валом 12 и карданным валом 18. На поперечине рамы 9 закреплены (с возможностью перестановки по ширине) натяжные устройства И и 15 с силоизмерительными звеньями 1 б и 17, соединенные с обоймами 18 и 19, охватывающими подшипники (на чертежах не показаны),...

Номер патента: 266308

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Тарасов, Трель

МПК: G01M 13/02

Метки: библиотека, патейтно-in, те, хнйчесиля

...связь вала 3, нагружающего устройства с приводным двигателем 1 (по положению неуравновешенного груза 2). С помощью муфт 7 и 8 исследуемая передача 9 жестко соединяется выходным тихоходным валом с валом 3 нагружающего устройства, а входным валом - с приводным двигателем 1.Описываемое устройство раоотает следующим образом,Приводной двигатель 1 приводит в движение входной вал исследуемой передачи 9.Блок б регулирования поддерживает скорость О вращения двигателя постоянной независимоот нагружавшего момента, Создание режимов прямого и обратного ходов передачи 9 при изменении величины 5 нагрузкц достигается за счет неуравновешенного груза 2, установ лепного на валу 3 нагружавшего устройства.Исследование к.п,д. передачи 9 прямогохода прп...

Номер патента: 271847

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Гойхман

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, стенд

...электрически соединена машиной по схеме машинно-в скада. машина 1 начинает разворачиваться при моменте статической нагрузки, обусловленной в основном только потерями холостого хода в подшипниках стенда и испытываемом меха низме. Одновременно начинают разворачиваться испытываемый механизм и асинхронная машина. При вращении якоря последней на ее зажимах появится напряжение, величина которого при определенном токе возбуждения в 10 цепи статора, схеме включения обмоток статора и параметрах машины пропорциональна скорости вращения. Соответственно на зажимах силового выпрямителя б появится напряжение Ук. Если напряжение источника энер гии постоянного тока Убольше, чем напряжение Ук, то напряжение l,к запрет роторную цепь асинхронной машины 2...

Номер патента: 274433

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ичг, Тгл, Ургапов, Чел

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутого, испытательным, контура, нагружатель, стендам

...ненный в с передама, близным устводилом. ется тем, ми элеает водиолес. Это нарастаНа чертеже изображена принципиальная схема описываемого нагружателя.Нагружатель выполнен в виде дифференциального механизма с передаточным числом обращенного механизма, близким к единице, снабженного тормозным устройством 1, взаимодействующим с водилом 2, и крутильными упругими элементами 3 и 4. Каждый из элементов связывает водило 2 с одним из валов б и б центральных колес 7 и 8. В стенде (на чертеже не показан) нагружатель устанавливают в разрыве одного из валов замкнутого контура.Во время работы стенда при выключенном тормозном устройстве 1 водило 2 вращается с тем же числом оборотов, что и валы 5 и б. При включении тормозного устройства водило 20...

Номер патента: 280007

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Красников, Молоццева

МПК: G01M 13/02

Метки: движения, испытания, механизмов, нагружающее, поступательного, стендам

...источником сжатого воздуха (на чертеже не показан), а четные -герез каналы 3 - 10 - с атмосферой, В верх ней части пневмоцилиндра имеются ухо 11 и отверстие 12, через которое надплунжерная полость А сообщается с атмосферои или с источником давления, а в нижней части плунжера - ухо 13.Устройство работает следующим образом.Шток испытываемого механизма постуг;а- тельного движения (на чертеже не показа:.) шарнирно соединяют с ухом 13 плунжера, а пневмоцилпндр при помощи уха 11 соединяют с ггеггодвгггг,ноЙ асю эоо механггзма. Шток перемещает плунжер, преодолевая силу трения уплотнительных колец, которая в любой момент направлена против движения штока. Воздух, подаваемыи под давлением, через каналы 7, б и 5 в плунжере 2 попадает в нечетные из...

Номер патента: 281870

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Беспечный, Горшков, Дубровский, Лапшин, Лов, Николаев, Ногтев, Прохоров

МПК: G01M 13/02

Метки: винта, винтами, воздушными, испытаний, регуляторов, совместно, стенд, шага

...а обратная связь 8 перемещает управляющий золотник 19 в крайнее верхнее положение и закрывает подачу масла в полость малого шага, фиксируя винт в положении, заданном уменьшенному режиму работы двигателя,Предмет изобретения Стенд для испытаний регуляторов шага винта совместно с воздушными винтами, содер жащий станицу, электродвигатель, редуктор спосадочным фланцем для регулятора, гидро- колонку с посадочным фланцем для воздушного винта, маслобак, насос подачи масла в регулятор и пульт управления, отлича 1 онрйсл 10 тем, что, с целью приближения условий работь реГулятора шаГ 1 Винта и на Гу 1)нь 1 м, сгенд снабжен устройством для имитации изменения мощности двигателя, выполненным в виде обратной связи от воздушного винта к регулято ру...

Номер патента: 284378

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вишневский, Генкин, Кудинов

МПК: G01M 13/02

Метки: гидравлическое, нагружающее

...опорами.На фиг. 1 показано описываемое гидравлическое нагружающее устройство; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А.Описываемое устройство содержит полый корпус 1 в виде тела вращения, имеющий лопасти 2 на внутренней поверхности, и установленный внутри корпуса в подшипниках 3 сооспо с ним полый ротор 4 с лопастями 5 на наружной поверхности и каналами 6 для подвода рабочей среды в полости между лопастями корпуса и ротора, Внутри последнего в подшипниках 7 установлен торсион 8, на концах которого выполнены зубчатые венцы 9.Корпус может быть установлен в подшипниковые опоры 10,Устройство работает следующим образом.10 С помощью зубчатых муфт 11 и 12 устройство соединяется с выходными валами нагружающего и испытуемого механизмов (на чертежах...

Номер патента: 288363

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бойков, Жуковский, Солонский

МПК: G01M 13/02

Метки: динамики, исследования, стенд, транспортныхмашин

...5. 1.сл 11 момент, перелавасмый фрикциоццой мугтой 2, ми 1- 10 ше момецтд греция муфты 1, ио больше момента сопротивлеция тормозя 9, то разгоцястс 51 хаховк 7, здкр 1 ивяется тОГ)сиоп 6, рдзГО- иястся маховик 8, выбирается зазор г соелицительцой муфте 10 и закруткивдется торсиоц 15 1,ЗЧаховик 11 пипилет врдшдться, если полводихы к нему момсцт превышает момит сопротивления прицеицой м д шпц 1.Если ири включеци: фрикииопиой муфтыпередаваемый ею момент больше момитд тр.- 20 1 ия муфты -1, то иитсисивиость разгоид мяловика 7 выше. чем маховика 8-,то соотвегсгвует разгону агрегата при буксовации вслмших колес тягача. После окоичаиия буксовдиия фрикциоииой ммфть э и умеиьшеци 51 ие редявасмого сю момента буксовдиие муфтыпрекращается в том...

Номер патента: 291122

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Варакса

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, зубчатых, испытания, контуром, передач, стенд, электрическим

...муфтой 4, два генератора постоянного тока б и б независимого возбуждения, электрически соединенные между собой по встречно-параллельной схеме. К обмоткам возбуждения 7 и 8 последовательно подключены регуляторы 9 и 10 и круговой реостат 11, соединенный с серводвигателем 12.При вращении приводного двигателя 1 вращаются испытуемые редукторы 2 и 8, а также генераторы б и б, кинематически соединенные муфтами 18, 14 и 1 б или карданными передачами. Для создания требуемой величины нагрузки меняют возбуждение генератора б регулятором 10, при этом увеличение возбуждения создает тормозной момент, а генератор б в это время работает в двигательном режиме.5 Чтобы изменить направление нагрузки, меняют направление тока в якорной цепи генераторов,...

Номер патента: 295047

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дацко, Мже, Номерованный, Павленко, Попов, Степанов, Штейншлейгер

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, передач, стенд

...датчики крутящего момента 13 - 1 б, установленные на входных и выходных валах редукторов, задатчик режима нагрузки 17 и блок сравнения 18. Перед началом работы стенда золотники19 - 21 настраиваются каждый на давление соответствующей ступени нагружения с помощью манометра 22, а задатчик режима на- Б грузки 17 - на заданную величину к.п.д.При работе стенда двигателя 1 и 2 вращают испытуемые редукторы 3 и 4, передающие вращение через муфты 8 - 12 на дифференциал 5, который служит для выравнивания мо ментов ца выходных валах редукторов, Черезмуфту 10 от дифференциала 5 вращение передается на гидронагружатель б, создающий суммарный момент для обоих редукторов. Золотник 7 служит для испытаний в обоих на правлениях. Периодически при работе...

Номер патента: 296015

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Владимиров, Крылов, Слобин

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутого, испытания, контура, нагружающее, передач, стендам, схеме

...напрессованы подшипники качения.В предлагаемом нагружателе, с целью повышения нагрузочной способности, устройство для преобразования осевого перемещения полумуфты во взаимный поворот валов замкнутого контура, соединяемых полумуфтами, выполнено в виде связанных с полумуфтамп торцовых кулачков с винтовыми рабочими поверхностями, между которыми помещены тела качения. На фиг. 1 изображен нагружатель, общи 1 вид; на фиг, 2 - разрез по А - А и вид по стрелке Б. Нагружатель содержит подвижную в осевом направлении полумуфту 1, связанную с одним из соединяемых валов 2 шариковой шпонкой 3, полумуфту 4, жестко закреплен ную на другом соединяемом валу 5. На подвижную полумуфту 1 насажены два упорных подшипника б, наружные кольца которых размещены в...

Номер патента: 299760

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Архипов, Центральный

МПК: G01M 13/02

Метки: выключения, зубчатых, испытания, передач, стенда

...с ции моменасполагают ру окружточном для дара слоыклю перед ощий оприв его от и 1 ийся фикса ель рвект достаот Изобретение относится к области испытательной техники, а именно к испытанию зубчатых передач.Известно устройство автоматического выключения стенда для испытания зубчатых передач при поломке зуба. Устройство выполнено в виде полого вала, жестко закрепленного одним концом на торсионном валу стенда, а другим концом, опертом на подшипник, взаимодействующего через упоры с поршнями гидросистемы. При поломке зуба происходит поворот полого вала. При этом упор давит на поршень, который через толкатель нажимает кнопку выключателя. При срабатывании выключателя разрывается электрическая цепь привода, и стенд останавливается. Однако...

Номер патента: 300800

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Серов, Хачатуров

МПК: G01M 13/02

Метки: патснтко-шк-шкд

...Для проведения исследовании динамических характеристик зацепления передача устанав. ливается на стенде, оснащенном датчиками уровня шума, угловых колебаний колес, нагрузки и отметки одного оборота. Венцы 2 - 4 сборного колеса и цельное колесе 1 включают в электрические цепи, тем самым образуя три импульсных датчика.Соответственно электронная схема стенда должна быть трехканальной.Периодическое изменение сопротивления цепи каждого канала, обусловленное пересопряжением зубьев передачи, вызывает модуляцию синусоидальиого напряжения по амплитуде. Частота модуляции зависит от переменной жесткости зацепления, скорости вращения, числа зубьев и погрешности изготовления колес.Устройства, записывающие кривые, характеризующие продолжительность...

Номер патента: 301588

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Кожанов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, контура, передач, разомкнутого, стенд, схеме

...головки 6 и 7. приводное,и нагрузочяое устройства соединены каждое с аоворотными головками посредством коничесиих передач 8 и 9. Поворотные головки связаны с испытуемой,передачей 10,посредством гибкой передачи 11. Стенд работает следующим образом.На установочном столе закрепляют испытуемую передачу. Затем, перемещая приводное устройство,по круговым направляющим 12 5,с помощью маховичко 1 в 18 и поворачивая соловку 6 относительно оси,вращения привода, добиваются;параллельности вала 14 головки входному валу,испытуемой передачи. Передвигая звездочку 16,вдолывала 14, совмещают ее 10 с плоскостью звездочки 16,:расположенной навходном валу передачи 10. Аналогично устанавлзсвают нагрузочное устройство с соответствующим...

Номер патента: 306381

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бородин, Зуев, Козырев, Фрадкин

МПК: G01M 13/02

Метки: аппаратол, испытания, летательным, систем, стенд

...привод, нагружающие устройства, качалки с регулируемым положением точек присоединения тяг, оалансировочный узел с набором грузов, закрепленных на шпильках, лимб с потенциометрическим датчиком обратной связи и контрольно-измерительную аппаратуру.Недостатками известных стендов являются узкий диапазон исследуемых характеристик систем управления и большая трудоемкость проведения эксперимента, особенно при необходимости смены оборудования.Цель изобретения - повышение качества и снижение трудоемкости испытательных работ. Для этого регулируемые качалки, балансировочный узел, фрикционное загрузочное устройство и лимб с потенциометром обратнои связи смонтированы на одной оси. Перемещение болта 7 в ляет изменить длину плеч 5 относительно оси...

Номер патента: 312167

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Коновалов

МПК: F16H 25/12, G01M 13/02

Метки: гидравлический, нагружатель

...нагружаемые валы. Второй вал связан с поршнем через несамотормозящую винтовую пару с направлением нарезки, противоположным направлению нарезки первой пары. Другая из указанных полостей также соединена с гидросистемой.На чертеже изображен гидравлический нагружатель.В корпусе 1 нагршень 2, образующийвую А и надпоршне При подаче рабочей среды в по О поршень 2 смещается вправо, увлекаЧой обойму 4. Нагружаемые валы б этом посредством винтовых пар пов ются в противоположном направлен сительно друг друга, выбирая зазоры 5 матической цепи и нагружая замкнутур крутящим моментом, зависящим о ния рабочей среды. Возникающие п осевые усилия воспринимаются под ми 7 и через крышки 8 замыкаются О ну се. ужателя установлен порс корпусом 1...

Номер патента: 313068

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Барсуков, Добролюбов, Есаулов, Судаков

МПК: G01B 7/287, G01M 13/02

Метки: аппаратов, летательных, люфтов, системе

...показано предложенное устройство.Штатный рычаг 1 управления вертолета омонтирован на кронштейне 2 в кабине пилотов. К его нижнему концу шарнирно приИ, Барсуков и Н, В. Добролюбо соединена тяга, ,первая в цепи упрасостоящая из собственно тяг 3 и каПоследняя из этих тяг присоединенаной качалке пидроусилителя 5.5 Задатчик б хода соединен со штатчагом при помощи своего штока. К эштоку прикреплен поводок от датчикамещения. Датчик 8 перемещения мося в том месте системы управления,0 необходимо. В данном случае он смонв раионе последней тяги, и его повосоединен к ней. Пульт с измерительныборами 9 устанавливается в любом мпульте смонтированы следующие п5 указатель 10 люфтов, показывающийходов датчиков перемещения, электрсумматор 11,...

Номер патента: 313124

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Крылов, Кучерук, Слобин

МПК: G01M 13/02, G01N 3/56

Метки: всесоюзн

...что значительно увеличивает продолжительность испытания, и в труд ности обеспечения стабильной скорости вращения подвижной шестерни в момент ввода ее в зацепление, в значительной степени зависящую от условий трения в узлах стенда и механизме включения и стабильности работы 20 тормоза, что приводит к значительному рассеиванию результатов испытаний,другой постоянно действующей осевой нагрузкой.Предлагаемый способ по р ежом.Испытуемая шестерня 1 с числом зубьев Л, жестко крепится на валу, вращающемся с числом оборотов и,.Испытуемая шестерня 2 с числом зубьев Л 2, насаженная на вал, вращающийся с числом оборотов и имеет некоторый свободный ход вдоль оси вала, но возможность ее захода в зацепление с шестерней 1 ограничена тем или иным...

Номер патента: 313125

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Тривайло

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, образец, передач, роликовый, усталость

...зце для дач по выпол ение к в иссле лиого воспроиз зубьев в зубчат роликовом обра в зубчатых пере сены участки, ых зубьев, се сечению зубье ис его ен то уе р ед м ет изобретен и Роликовлов зубча итийся тек изведения чатой пер ны участь зубьев, се нию зубье ыи тых предлагаемый роли, что уследач ликовый образец дляв зубчатых передач пк 1, по периметру котостки, выполненные в в сечение которых соот сдт,ченв ис Изобретение отптехнике, в частносттдля испытания матеИзвестные цельндля испытания матнедостаточно полноты зубьев в зубчацельные ролики непряжеиий.С целью более половий нагруженияче в предлагаемомпытаний материалопериметру располонные в виде отдельнрых соответствуетмой передачи.На чертеже изображковый образец.Предлагаемый ропытания...

Номер патента: 315079

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Степаненко

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, коробокпередач, синхронизаторов

...привода рычага переключения. Однако на таких стендах не обеспечиваются достаточно стабильные условия нагружения синхронизаторов из-за несовершенства механизма привода рычага переключения.Предлагаемый стенд отличается от известных тем, что механизм привода рычага переключения выполнен в виде коромысла с грузами, соединенного тросами с рычагом переключения и взаимодействующего с кулачком, приводимым во вращение от электродвигателя, а маховик снабжен электромеханическим тормозом, уравлемы микровыключателем, взаимодействующим с кулачком привода коромысла.При таком вьаполнении стенда стабилизируются условия нагружения синхронизаторов,На чертеже схематично изображен описываемый стенд.Стенд представляет собойтором смонтированы электрдуктор 2...

Номер патента: 316962

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алейников, Блейз, Бродовский, Иванов, Костин, Целин

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стенд, трансмиссии

...гидравлической трансмиссии 4, выходной вал которой через редуктор б соедине с тормозным генератором б, предна зпаченым для сопротивления вращениютрансмиссии. Тормозной генератор б связан электрической цепью с дополнительным электродвигателем 7 постоянного тока, ротор которого соединен с ротором асинхронного 5 электродвигателя 1.Управление дополнительным электродвигателем 7 может автоматически осуществляться с помощью электромащинного усилителя 8, связанного электрическими цепями с обмот кой возбуждения допол 1 штельного электродвигателя 7 и с датчиком 9 силы тока в электрической цепи, связывающей указанный.электродвигатель с тормозным генератором б.11 рп испытании гидравлической трансмис спп ш 1 тяговом режиме асшгхронный...

Номер патента: 317943

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гор, Суханов, Технологическое, Центральное

МПК: G01M 13/02

Метки: обкатки, стендаля, тракторных, трансмиссий

...с валом стрелы. На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд для обкатки тракторных трансмиссий, общий,звид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2,Стенд для обкатки тракторных трансмисс й содержит поворотную платформу, выполненую в виде стрелы 1, установленной на стоках 2. а стреле смонтированы электродвигтель 8 и соединенный с ним клиноременной ив редачей 4 полый вал 5, служащий для приво а первичного вала коробки передач обкатывамой трансмиссии, который присоединяется к нему при помощи карданного вала б. После - ний установлен на шлицах внутри вала 5 и зкреплен зажимом,Зажим содержит установленные против впдин 7 шлицев подвижные плунжеры 8 и пржины 9. Плунжеры взаимодействуют через ш рики 10 с внутренней...

Номер патента: 318846

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ложкин, Ургапов, Чел

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, муфты, стенд, сцепления

...муфты 27 и 28 ведущей 2 и ведомой 8 маховых,масс; муфта 26 редуктора 6 выключена.В случае такой настройки, при выключенной испытуемой муфте 9 сцепления приводной двигатель 1 дополнительно приводит во вращение через фрикционную муфту 7 и зубчатую передачу 15 вал 24, Однако при этом благодаря наличию автолога 25 вращение от муфты 7 на ведомые части муфты 9 не передается.При включении испытуемой, муфты 9 ее ведомые части вместе с ведомой маховой массой 8 разгоняются, Одновременно ведущие и ведомые части муфты 9 аналогично,вышеизложенному (см. первый режим) нагружаются соответственно высокочастотными и низкочастотными моментами.В момент, близкий к полному включению муфты 9, автоматически включается автолог 25. При этом благодаря наличию...

Номер патента: 323694

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бураков, Дтшно, Пузырьков

МПК: G01M 13/02

Метки: жотена

...храповой механи зочным тормозом, снабженным ром,На чертеже изображен описываемый стенд.Стенд содержит вспомогательный барабан 1 для наматывания каната 2 с заданным усилием, испытательный барабан 3 для его разматывания, нагружающий гидротормоз 4 и торемометр 5 с делительной шкалой. Валы барабанов соединены между собой втулочнороликовой цепью 6. Привод стенда включает электродвигатель 7, редуктор 8 и командоаппарат 9. Между гидротормозом и барабаном 3 установлен храповой механизм 10. Барабан 1 снабжен направляющим механизмом 11.Подготовленны"матывается на с помощью электродвигателя через реди цепную передачу без приложения ительной нагрузки. Гидротормоз в этоотключен храповым механизмом.По окончании наматывания канатарабан 3...

Номер патента: 328363

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кнзин, Ступаков

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, стенд

...на псм шкивом 2 соединяетсяпосредством полумуфты И с выходным валомиспытуемой передачи.При включенш привода, одновременно по 10 дастся папря кспис а катцки элесромагнитов 7 и 8. В этот момент электромагнит 7, находящийся в пижпсм положении захватит соответствующий груз 11. Затем вращение отпривода вызываст перемещение вверх захва 15 ченного груза 11, обеспечивающего нагрузочный момент. Подъем груза, перемещающегосяпо направляющио колоннам 15, продолжается до тех пор, пока не закончится поворот испытуемой передачи на установленный предва 20 рительно угол (практически до несколькихоборотов). Затем направление вращения привода меняется. Чохепту изменения направлсния вращения соответствует нижнее положение второго элсктромагнита 8. Г...

Номер патента: 332348

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гул, Шишкин

МПК: G01M 13/02

Метки: 332348

...2 с пультом управления 3 для егопривода, Картер 4 испытуемого моста снабжен заполненным смазочной жидкостью бач 10 ком 5, в который вставлена трубка б, присоединяемая к сливному отверстшо картера моста. Полость внутри бачка сообщается черезтрубопровод 7 с жиклером 8 и пневматический кран 9 с источником сжатого воздуха.15 Кран 9 связан с другим пневматическим краном 10 и пневматическими замками 11, закрепляющими испытуемый мост на призмах станины. Бачок 5 имеет крышку 12, на которойзакреплен щу 1 п 13 с рисками,20 Стенд устанавливают на призмах станины1 и соединяют с карданным валом привода,а трубку 6 присоединяют к сливному отверстию картера мостаПоворачивая пневматический кран 9 в положение Заправка, по 25 дают из магистрали сжатый...

Номер патента: 343176

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кудр

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес

...писвматическимп или э,ц ктромягигпыми, сиабжсиы устройством, упрявляоши силой сцепления, я датчики уг. .Ово о смсп 1 еиия шпинделей относительно и; торсюграфичсских маховиков выполнены бссКОИТ 1 КТИ 11 МИ И СОЕДИИЕЦЬ 00 Р 1 ТОИ СВЯЗЫО С устройсгвом, управляющим си,ой спсплсия.Кроме того, элемситы, осуществляющие сч- ЛОВОС зямыкяиие ежду каждым шпицдслсз и его торсиографическим маховиком, могут быть Выполеиы в виде муфт или подшипциков.На чертеже показана схема предлагаемогосте идя.Он содержит привод, включающий в себя элест родви гятел ь 1 и кл ицоремеицую переда 1 Е 621831,001 4 (0888)343176 9 72 Ру 9 Д гб Составитель кдрееик хред т. Ускова Реда кт рячева орректоры Е. Сапуковаи Е. Усова Изд. 34 9 елам изобр Москва, Ж 8 Тирак 448...

Номер патента: 344314

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кудр

МПК: G01M 13/02

Метки: вращения, зубчатых, измерительное, испытания, колес, неравномерность, стенду

...вала 3. Привод 9 может быть выполнен пз ременной, зубчатой или других передач 10, приводимых в движение от контролируемого вала пли от электродвигателя с регулируемым числом 15 оборотов. Сепараторы подшипников связанымежду собой кольцом 11,с выступами 12.Перед измерениями маховик жестко соединяют с валом т при помощи зубчатой муфты б, Затем колесо 4 вместе с валом т и ма ховиком разгоняют до заданной угловой скорости. При установившемся режиме вращения зубчатую муфту отключают, отсоединяя этим маховик от вала.Муфту выполняют так, чтобы ее зубья не 25 совсем выходили из конических пазов а маховика. Это нужно для того, чтобы при следующем включении муфты маховик установил,ся относительно вала т в прежнем положении.После...