Гидравлическая или пневматическая передача

Номер патента: 208

Автор: Жнуркин

Скачать ZIP архив.

Текст

АТЕНТ ОПИСА НИЕой или пневматической передачи,идравлич Жмуркина, выданному н1 остановления ЦИК и СНКние взамен до советского основании ст. 4 оюза ССР о па тента27494 К патенту И. А и. Вл Вводного тентах на изобр выдаче патента опубликовано 31 марта 1925 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года.Вместо ооычных способов передачи помощью ремней, зубчатых колес и проч. движение может быть передано с одной ( оси на другую посредством струи воз-духа или жидкости.Преимущество такой передачи перед, существующими состоит в том, что воздух или жидкость, как посредствующие тела между силовой и передаточнойосями, не подвергаются ни изнашиванию, ни поломкам. При одинаковом числе оборотов силовой оси скорость или число оборотов передаточной оси может быть изменена в самых широких из трубы е, внутри которой в помещенный эксцентрично вал касающийся с одной стороны тренной стенкой трубы в. Ва радиальные прорезы д, в кот мещаются пластинки е.При вращении вала г, пла вследствие центробежной силь зят по внутреннейповерхности выступая из прорезов д при и нии ими пространства, отде вал г от трубы в, и входя в линии соприкосновения вала кой. Всасывание происходит ащается , соприсо внусторону линии соприкосновения через отверстие ж, по прохождении которого пластинка е нагнетает по направлению стрелки воздух или жидкость в постепенно суживающееся пространство между трубой и валом к отверстию з, и отсюда через поворотный патрубок гг к одному из каналов распределительного и направляющего кожуха м, который окружает сидящее на передаточной оси колесо я с лопатками, отчего последнее получает вращательное движение в сторону направления струи. Струя, направляющаяся через канал .г, действуетна правую сторону колеса н и врапределах посредством уменьшения или увеличения струи воздуха или жидкости, Перемена направления движения может быть произведена соответствующим изменением направления струи, причем быстрая перемена направления струи производит контр-напор и действует как быстрый тормаз.фигура 1 чертежа изображает устройство предлагаемой передачи. В нижней части коробки а, содержащей воздух или жидкость, помещается компрессор о (при пневматической передаче компрессор может быть помещен в верхней части коробки). Компрессор о состоит орых постинки е,сколь. трубы в, рохожделяющегоних на со стен. по однущает его влево, Отработавшие воздух или жидкость выходят из противоположного канала к, откуда снова направляются в компрессор через отвер. стие ж. Обратное вращение колеса и достигается перемещением патрубка н влево, к каналу к; при этом отработавшая струя выходит в освободившийся канал л. Средний канал (полость) о открыт спереди и сзади, со стороны же колеса и имеет заграждение а, изолируюшее колесо от действия струи,Канал 0 служит как для холостого хода, так и для уменьшения струи, действующей на колесо и через каналы к и .л путем отвода части ее через отверстие о, что достигается соответствующей установкой патрубка и, через посредство рычага г. При быстрой перестановке патрубка и, движение колеса н вследствие образующегося контр- напора, быстро прекрашается. Таким образом, тормажение производится действием той же струи воздуха или жидкости, при условии, конечно, немедленной установки патрубка г против холостого канала о; в противном случае, вслед за внезапной остановкой последует обратное движение,На фиг. 2 изображено видоизменение предыдущего устройства, при чем для регулирования величины струи и ее направления, взамен патрубка и служит распределительный и направляющий кожух м, перемещаемый посредством рукоятки г вокруг колеса и. Положение г рычага допускает вращение колеса ц вправо, положение Р дает холостой ход, а. Р - ход влево.Фиг. 3 представляет собою второе видоизменение устройства, изображенного на фиг, 1. Направляющий и распределительный кожух,ц здесь открыт сверху и действующая на колесо и струя возврашается в коробку а, как показано стрелкой, с той же стороны, с которой вступает. Лля направления и регулирования величины струи здесь служит задвижка г. ПРедмвт изоьввтен ия.1) Гидравлическая или пневматическая передача, характеризующаяся применением коробки а, содержащей воздух или жидкость, с помещенным в ней крыльчатым компрессором или насосом б, подающим воздух или жидкость под да-, влением через поворотный патрубок п и каналы л или к на правую или левуго сторону колеса и, помещенного в кожухе л и снабженного по окружности лопатками, при чем, при среднем положении поворотного патрубка и, жидкость или воздух через отверстие 0 и полость 0 возвращаются в коробку а (фиг. 1).2) Видоизменение охарактеризованной в п. 1 передачи, отличаюшеесятем; что взамен поворотного патрубка делается поворотным кожух л колеса и (фиг. 2),3) Видоизменение охарактеризованной в п, 1 передачи, отличаюшееся тем, что взамен поворотного натру бка уетраивается задвижка г, (фиг.3).

Смотреть

МПК / Метки

МПК: F16H 39/06

Метки: гидравлическая, передача, пневматическая

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-208-gidravlicheskaya-ili-pnevmaticheskaya-peredacha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлическая или пневматическая передача</a>

Похожие патенты