Тормоз для водяных турбин

Номер патента: 29485

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Воротников

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагонной, валу, включением, выключением, движение, динамо-машины, могущей, муфт, оси, приводиться, сцепных, турбины

...с приводом передачи от колеса вагона.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сбоку предлагаемого при- способления; фиг. 2 - то же, вид сверху.На впускной трубе паровой турбины установлен цилиндр 22, который вмещает в себе поршень 23, шток 24 коего связан с отводками 2 и 2, при чем с отводкой муфты 3 на валу между динамомашиной и турбиной он связан при посредстве тяг 5 и 7, а с отводкой муфты 3, расположенной на валу между динамомашиной и приводом от колеса вагона, - непосредственно.Во время хода поезда, шток поршня отжимается пружиной 25, и тогда муфта 3 сцепляет вал динамомашины с приводом от колеса вагона, а муфта 3 расцепляет вал динамомашины с валом турбины. В случае же остановки поезда производится впуск в турбину пара,...

Номер патента: 231557

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Веллер, Всесоюзный, Лыско

МПК: F01D 17/20

Метки: водяного, паровых, турбин

...4, Слив воды из сервомотора 4 и утечки 10 через неплотности золотника направляются вдеаэратор 5. Чтобы утечки через неплотности золотника 3 не могли попасть в линии пониженного давленьья, к торцовым поверхностям уплотняющих .поршеньков этого золотника 15 подводится конденсат от кондецсатных насосов 6, давление которого всегда выше давления в деаэраторе. Импульс от регулятора 7 изменяет слив воды из полости под поршнем сервомотора 8 промежуточного усиления. В 2 Э верхнюю полость сервомотора 8 конденсатподается от конденсатных насосов 6 через фильтр 9, После регулятора 7 конденсат сливается в конденсатор 10.Работу системы регулирования по предла гаемому способу можно проследить на примере сброса нагрузки. При сбросе нагрузки и росте...

Номер патента: 236158

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бирюков, Буренков, Иогансон, Сизинцев

МПК: F16D 27/02

Метки: водяным, муфта, скольжения, электромагнитная

...образом, индуктор вместе с валомсвободно вращается внутри якоря.Детали индуктора и якорь отлиты из магнитной стали 20 Л, крышки - из серого чугуна С 435 - 36,Вал, цапфы и шлицевые втулки изготовлены из углеродистой качественной стали 45,тсрмообработанной до соответству)ощсй твердости. 30 Выводы из катушки выполнены мягкимпроводом марки Г 1 РГ,1.Для размещения вывода от катушки возбуждения в однои из половин пндуктора выполнено специальное свсрление, а в валу ПРОфРЕЗЕРОВаи ПаЗ, ЗаКРЫтЫй НаПРЕССОВаННО)т) втулкой 9..1 уфту охлажда)от схягчснной водой, подводпмой к тройнику. 11 з трош)пка 10 по двум трубопроводам 11 она поступает в приемную камеру 12, откуда через два радиальных отверстия. просверленных в валу попадает во внутрсппес...

Номер патента: 7514

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Гун

МПК: F16J 15/30

Метки: валов, набивка, поршневых, турбинных, штоков

...а уплотняющего кольца,Оба конца неупругой проволоки располагаются таким образом, что они в противоположных направлениях перекрывают друг друга над одной и той же волнистой пружиной, Этим достигается то, что пружина сжимается, когда набивка расширяется, и снова удлиняется, когда окружность набивки уменьшается. Тем, что неупругая гибкая проволока снаружи прилегает к волнам пружины, достигается еще и то, что пружина подвергается также и направленным по радиусу напряжениям и притом так, что зависящие от обеих категорий напряжений деформации пружины противодействуют друг другу.Чтобы предотвратить вращение сегментов кольцевых вкладышей а и б относительно сегментов нажим- ного органа с, на одном из сегментов последнего (напр, с 8)...

Номер патента: 17934

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Редер

МПК: F01D 5/08

Метки: вал, газовых, паровых, пустотелый, турбин

...теплоизолирующего материала (напр; . из азбесто-цемента) от части.у вала, ко-.торая должна поддерживаться в холодном состоянии. Кольцевое пеостранство д, образованное трубами ги Ф, заполняется ет патент Предм Пустотелый газовых турбин вещества через цыдаче патента опубликован страняется натеплоизолирующей массой (напр. инфузорной землей и т. и.), а кольцевое пространство п между внешней трубой 1, уплотненной посредством сальника г, и частью д вала а соединяется посредством канала о со смазочной системой турбины. Смазочное масло, поступающее по каналу о под давлением, протекая по кольцевому пространству п, препятствует переходу в тело у вала тепла рабочего вещества, проходящего через полость е, и способствует лучшему отводу тепла из...