F02M 65/00 — Испытание топливовпрыскивающей аппаратуры, например проверка регулирования впрыска

Номер патента: 1343088

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гуляев, Маничев, Рябков

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, испытания, муфта, насоса, регулировки, стенда, топливоподающего

...11 с сегментными лысками подсухарь 12 и фасоццую гайку 13 и стягивающий болт 14. Губки 9 свободновращаются ца осях 2 и 3 и своимиштифтамц 1 О входят в пазы качающихся рычагов 11, между которыми и направляющей опорой 15 установленыпружины 16.1Защитный кожух б крепится к ведущей полумуфте стенда винтами 17 ишайбами 18. Металлические диски 7крепятся к ведомой полумуфте 1 припомощи осей 2, шайб 19 и гаек 20,к проставке 8 - при помощи болтов 4,шайб 19 и гаек 20, а к ведущей полумуфте стенда - при помощи болтов 21и шайб 19. Кулачки 22 полумуфты насоса размещены между циилндрическимиповерхностями губок 9, установленными эксцентрично на осях 2 и 3.Муфта работает следующим образом,Отворачивают стягивающий болт 14,под действием пружин 16...

Номер патента: 1343089

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Ермаков, Криволапов

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, сгорания, топливоподачи, фазовых, форсунками

...каждый оборот коленчатого вала, который посту 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пает на формирователь 3, нормирующийэтот имцуцьс по амплитуде, Фронтами длительности (фиг. 2, график 1),С выхода формирователя 3 сигнал поступает на делитель 9 частоты, гдевходная частота сигнала уменьшаетсяв два раза (фиг. 2, график 2), Далеес выхода делителя 9 частоты сигналпоступает на одновибратор 10, который формирует короткий импульс по переднему фронту сигнала с делителя 9частоты (Фиг. 2, график 3), поэтомус выхода одцовибратора 10 ца первыйвход первой триггерной схемы 5 поступает только один импульс за дваоборота коленчатого вала, Этот импульс устанавливает на выходе первойтриггерной схемы 5 высокий потенциал.С датчика 2 подачи топлива сигнал поступает...

Номер патента: 1343090

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Кузнецов, Мирзаев, Симоненко, Удлер

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизеля, испытания, стенд, топливной

...25.Пыледозатор 25 включает н себя каркас 33, к которому прикреплена емкость 34 для пыли, выполненная в виде цилиндра, скребок 35 с приводомот электродвигателя 36, держатель 37емкости 34 для пыли. Гмкость 34 дляпыли связана с наклонной рейкой 38,которая нижним концом связана с гайкой 39, имеющей возможность перемещения по ходовому винту 40, соединенному через редуктор 41 с электродвигателем 42.В качестве варианта стенд дополнительно сцабжец двумя оппозитно расположенными вибромеханизмами 43 (нафиг, 2 условно показан один), каждыйиз которых выполнен в виде эксцентрика 44, шарнирно связанного с двумя ползуцами 45, нагруженными пружинами 46, одновременно взаимодействующими с термокамерой 1 в горизонтальнем и вертикальном...

Номер патента: 1343091

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Корелин, Непомнящий, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, карбюратора, мембранного, стенд

...канал 17, к которому с одной стороны подсоединен испытываемый карбюратор 6, а с другой стороны через гибкий элемент 18 подсоединен соединительный трубопровод 19, снабженный расходомером в виде дроссельной шайбы 20 с дифманометром 21, регулирующим расход воздуха при помощи вентиля 22. К соединительному трубопроводу 19 подсоединен источник 23 разрежения (например, вентилятор) с электродвигателем 24. После вентиля 55 тора установлено устройство 25, отделяющее топлива от воздушно-эмульсионной смеси.Стенд работает следующим образом. 1 2Электродвигатель 14 через кривошипно-шатунцый механизм 11 приводит в действие диафрагму 8, которая, прогибаясь от своего среднего положения вверх, сжимает воздух, находящийся в рабочей камере 10...

Номер патента: 1343274

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Братский, Василенко, Гуранчик, Константинов, Мурашко, Рывкин, Сосонкин

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: дизель, опережения, подачи, топлива, угла

...вала наступает конец впрыска топлива и формирователь 27 вырабатывает единичный импульс, который поступает на синхронизирующие входы четвертого и пятого триггеров 28 и 29 соответственно и подтверждает их нулевое состояние.При дальнейшем повороте вала датчик 4 исследуемого процесса вырабатывает электрический сигнал, Второй формирователь 3 выделяет из данногосигнала единичньп импульс, соответствующий началу впрыска. Данный импульс устанавливает первый и пятый триггеры 5,29 в единичное состояние. В результате сигнал единичного уровня с прямого выхода первого триггера 5 поступает на первый вход второго элемента И 8, Второй элемент И 8 открывается и импульсы с генератора 23 10 импульсов через счетчик 15, мультиплексор 11 и второй элемент И 8...

Номер патента: 1346843

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Доброхотов, Драницын, Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, груза, дефектации, муфты, опережения, топлива

...22 и градусной шкалой 23.Способ дефектации груза осуществляют следующим образом.Сущность способа заключается в онределении износа поверхностей отверстия под ось качания и фигурного паза2 груза 1 по углу смещения подвижнойчасти муфты относительно неподвижной.Устанавливают на одной общей оси4 подвеса, размещенной в отверстиях 30грузов под ось их качания, дефектуемый 1 и аналогичный эталонный 7 грузы, упирают оба груза 1 и 7 нижнимиконцами в общий упор 5, вводят в фигурные пазы 2 обоих грузови 7 измерителя углового положения их нажимными рамками и фиксируют исходное угловое положение грузови 7, устанавливали стрелку индикатора 17 наноль. При этом нажимной ролик 13 опирается на неизношенный участок фигурного паза 2 дефектуемого груза 1,...

Номер патента: 1348559

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Перегуд, Толкач, Язвинский, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...равной 75 -80% от амплитудысигиа.а впрыска, поскольку амплитуда мешающих сигналов при заданном месте установки датчика 1 вибрации для различныхТИПОВ дВИГатЕЛЕй НЕ ПрЕВЫШаЕт 70 Осс От аМПит.дц сигнала впрыска. Время восстановГления для формирователя 8 опорного напряжения Вьбрано таким, что опорное напряжсиие окутается неизменным в течение одногоик,а работы двигателя. Триггерная схема 5,ив,яющаяся выходньм элементом устройст 1Ва, формирует импульс, передний фронткоОро о сооветствует моменту подъема,и задний фронт - моменту посадки иглыфзрсуики. ледовательно, длительность сигнал; иа выходе триперной схемы 5 соответс 1 вуе 1 продолжительности впрыска топ 2 Г.,ВВ ф рсхнкой (фиг. 2 д), которая контроирусгся устройством наряду с...

Номер патента: 1353922

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Долганов, Красовский, Куликов, Машкин, Петрушов, Фельдман, Шешнин, Шимков

МПК: F02M 65/00

Метки: дизелей, насосов, обкатки, стенд, топливовпрыскивающих

...при помощи манометров 26 и 27.Во внутренней полости 19 может быть дополнительно установлена пружина неболь. шой жесткости (не показана), нагружавшая иглу 13 небольшим усилием, с целью устранения возможных прихватываний иглы 13 в корпусе 14 распылителя 12 при монтажных операциях и при длительных остановках стенда.Вместо напорного золотника 22 можетбыть использован регулируемый дроссель(не показан).Управление ключением двухпозиционного гидрораспределителя 23, осуществляется, например, от реле времени (не показано).Стенд работает следующим образом.После включения привода 4 топливовпрыскивающего насоса 3 топливо от насоса 3 подается через напорную камеру 8 к стендовой форсунке 11, проходя через второе топливоподводя шее отверстие 21 и...

Номер патента: 1355748

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Набиев, Сладковский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...с прямого выхода последнего на второй вход восьмого элемента И 23, на третий вход седьмого элемента И 22 и информационный вход пятого триггера 18 поступает единичный потенциал. Поскольку с инверсного выхода пятого триггера 18 в исходном состоянии поступает на второй вход седьмого элемента И 22 единичный потенциал, импульсы с выхода генератора 7 импульсов поступают через седьмой элемент И 22 на счетный вход пятого счетчика 26. При поступлении с выхода датчика 13 ЭУП через формирователь 14 импульса, следующего после срабатывания датчика 1 ВМТ, по синхровходу пятый триггер 18 устанавливается в единичное состояние. Нулевой потенциал с инверсного выхода триггера 18 блокирует по второму входу седьмого элемента И 22 поступление на счетный вход...

Номер патента: 1355749

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Красовский, Куликов, Машкин, Петрушов, Трифонов

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыскиваемого, количества, топлива

...форсунки 2 из приемного узла 1 поступает по трубопроводу 3 к основному гидрораспределителю 5 и далее че рез трубопровод 4, дополнительный гидрораспределитель 11 и трубопровод 22 под поршень 7 основного мерного цилиндра 6, который перемещается вверх и в своем крайнем положении открывает радиальный канал 14.Топливо с воздухом проходит через канал 14 и обратный клапан 9 в сливную магистраль 8 и далее через подпорный клапан 20 в топливный бак (не показан), После прокачки дополнительный гидрораспределитель 11 поворачивают и аналогично удаляют воздух из дополнительного мерного цилиндра 2. При этом топливо из форсунки 2 поступает через основной гидро- распределитель 5 и трубопроводы 14 и 23 под поршень 7 дополнительного мерного цилиндра 12. При...

Номер патента: 1355750

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Возчиков, Волкова, Грехов, Ивин, Фридман, Ходненко

МПК: F02M 65/00

Метки: подачи, топлива, характеристики

...манганина, Два конца проволочки 13 через сверления 14 в корпусе датчика 10 давления выведены наружу и соединены через контакты 15 с внешней измерительной цепью (не показана). Сверления 14 залиты эпоксидной смолой, а для предотвращения выдавливания проволочки 13 из рабочей камеры 12 на проволочке выполнен узелок. Для надежного уплотнения проволочки 13 эпоксидной смолой сверления 14 выполнены грубо, а со стороны рабочей камеры 12 сделана небольшая рассверловка несколько большего диаметра. Распылитель 6 препарируется из штатного закрытого распылителя форсунки путем подшлифовки его носка на величину, обеспечивающую полное вскрытие предсоплового канала 8 при условии сохранения сопловых отверстий распылителя. Отвод впрыскиваемого топлива из...

Номер патента: 1355751

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Гейдт, Голубков, Мурзин

МПК: F02M 65/00

Метки: давления, дизеля, импульса, магистрали, нагнетательной, распространения, системы, скорости, топливной

...3, и путем деления расстояния между датчиками 5 и 6 на зарегистрированное время определяют скорость распространения импульса.Способ осуществляется следующим образом.После отработки исследуемой секцией 1 насоса регламентированного числа циклов впрыска осуществляют единичный импульс давления в нагнетательную магистраль со сдвигом по фазе на 80 угла поворота вала насоса по отношению к моменту впрыска от внешнего регулируемого источника давления,1355751 3На постоянном скоростном режиме работы топливовпрыскивающего насоса необходмую цикловую подачу исследуемой секции 1 устанавливают перемещением рейки 2, после чего. ее стопорят. Неизменность физического состояния двухфазной сре ды в топливопроводе 3 контролируется по постоянству времени...

Номер патента: 1357609

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Бахта, Желтухин, Ламов, Лягушин, Осипов, Пресняков

МПК: F02M 65/00

Метки: дизельной, испытания, распылителя, форсунки

...способ; на Фиг.2 график изменения разрежения (давления) в герметичном объеме в Функции времени.Устройство содержит (Фиг.1) испытуемый распылитель 1, сообщенный с герметичным объемом 2, который связан с устройством З,создающим в объеме 2 разрежение. К объему 2 последовательно присоединены измерители давления 4 и времени 5.Способ осуществляют следующим образом.К распылителю 1 подводят газ, например воздух под атмосферным давлением величина Р ,Фиг.2),и обеспечивают на нем перепад давления пугем создания разрежения в герметичном объеме 2 при помощи устройства 3 кривая б,величина Р 1,фиг.2).После ныкюпочения устройства 3 давление начинает постепенно возрастать (кривая 7, Фиг.2),.По достижении определенного разрежения Р, по команде от...

Номер патента: 1359470

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Аляпышев, Ляховицкая, Подольный, Смоловский

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, насосов, ресурс, топливных

...тракторы и дополнительно эксплуатируют при регламентированных условиях до наступ л, в .ния ресурсного отказа, но не более времени нормативной годовой наработки,. и далее ог.;ределяют величину ресурса каждого насоса по формуле45 Я=К 1; . +1Э 1где 1 . - время эксплуатации -го наЭ 1соса до наступления ресурсного отказа, 50 а ресур" оценивают по величине среднего арифметического ресурсов В отдельных насосов.При реализации способа применительно к насосам НД 21/4 после кали"ально гс ремонта, прогнозируеклй ресурс которых установлен равным 4800 ч, а величина нормативной годовой наработки составляет Ф ;-1200 ч было найдено чисВ, гэ 13Изобретение относится к двигателе- строению, в частности к испытаниям топливной аппаратуры дизелей, и может быть...

Номер патента: 1364769

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Доброхотов, Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: дефектации, насоса, плунжера, роликового, толкателя, топливовпрыскивающего

...люфта в сопряжениях детаз 13647лей толкателя 4 при нагружении егоосевым усилием. При этом дополнительно нагружают детали толкателя 4 усилием в направлении, обеспечивающемв.еличину угла давления, равнуюуглу давления между кулачком и роликом на работающем насосе (не показаны) в момент достижения максимального давления впрыска топлива, и 10измеряют суммарный люфт в этом направлении.Операции способа осуществляются вследующей последовательности,Поворотом стойки 25 вокруг оси 15ОО выводят дополнительный индикатор23 из соприкосновения с траверсой24 и отводят его до положения, обеспечивающего свободу перемещенйя траверсы 24 как в вертикальном, так и гори- Юзонтальном направлениях. Отворачивают гайку 19 на стойке 16 до положения,...

Номер патента: 1364770

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Мартынов

МПК: F02M 65/00

Метки: дизелей, испытания, насосов, стенд, топливовпрыскивающих

...полумуфты 23 обгонноймуфты 22 находится в зацеплении с ведущей шестерней дополнительногопривода 18. На корпусе 8 установлен рычаг 30 управления. Регулировка величины предельного момента кулачковой муфты 19 осуществляется путем изменения поджатия пружины 28 при помощи гайки 29. Устройство для соединения топливопроводов 5 со штуцерами 6 насоса 2 предназначено для работы с насосами, штуцеры 6 которых установлены непараллельно друг другу (например, насосы типа НД, КамАЗ . В связи с этим зубчатый венец 24 и ведущая шестерня дополнительного привода 18 выполнены коническими, а габариты передачи выбраны из условия обеспечения контактной прочности зубьевконической пары.Устройство не предназначено для переналадки и применяется для...

Номер патента: 1368473

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Василевский, Высоцкий, Комаров, Макушев, Ройфберг, Трусов

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, закоксовывание, испытаний, ускоренных, форсунок

...испытаний форсунок дизеля на закоксовывание заключается в том, что изменяют регулировочные параметры топливной системы,проводят испытания дизеля на рабочихрежимах, определяют эффективные проходные сечения распылителей форсунокдо и после испытания, по соотношениюкоторых, характеризуемому коэффициентом закоксовывания, находят сочетание, обеспечивающее максимальнуюсклонность форсунок к закоксовыванию,35после чего проводят при этом сочетании параметров ускоренные испытаниядизеля на закоксовывание. Изменениепараметров топливной системы осуществляют путем изменения давления затяжки иглы форсунки Рф, в зависимостиот максимального давления сгоранияв цилиндре дизеля на номинальном режиме Р в соответствии с соотноше 2нием Р ф, = (0,40,9)РВыбор...

Номер патента: 1370293

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Василенко

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...к переменной,Таким образом, БВ 5 работает дотех пор, пока РС 1 или РС 2 не будутнаходиться в единичном состоянии,Если первым в единичное состояниеустанавливается РСЗ, т.е, впрыскатоплива за время поворота вала на уголмежду двумя соседними импульсами сдатчика 7 угловых положений не происходит, то БВ 5 записывает значениепеременной И в оперативное запомина ющее устройство, обнуляет переменнуюМ и начинает формировать новый эквивалент времени между двумя следующими импульсами с датчика 7 угловыхположений,Если в единичное состояние устанавливается РС 1, что происходит вовремя начала впрыска топлива, и первый формирователь 3 формирует импульс,во время которого РС 1 находится вединичном состоянии, то БВ 5 выходитиэ цикла формирования...

Номер патента: 1379490

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Наволоцкий

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, дополнительной, подачи, регулировки, топлива, цилиндрам

...плунжеров 1, составляющая д, ++3,Поскольку лри нпрыске толлина наработающем дизеле в приводе рейкисо стороны ллунжера на нее действуетодностороннее усилие (показано стрелкой на фиг,1), то общая для всехнасосов тяга 8 препятствует одинаковому развороту ллунжеров 1 при различных величинах суммарных зазоровв приводе реек 3 (Фиг.3 и 4), чтоприводит к значительному раэбросуатактических величин подачи топливапо отдельным цилиндрам.В предлагаемом способе регулировки подачи топлива дополнительно выравнивают выходы реек на упор максимальной подачи при работе дизеля.Выводят дизель на режим холостого хода. Далее последовательно длякаждого насоса отключают при помощи рейки 3 подачу топлива. Устанавливают на насос упор-имитатор минимальной подачи...

Номер патента: 1379491

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Богданович, Бугаев, Пилибавичус, Усманов

МПК: F02M 65/00

Метки: топливоподачи

...11 под действием кулачкового ме 5 ханизма 12 поднимается вверх и одновременно вращается посредством конической пары 13, вала 14 регуляторд и цилиндрических зубчатых шестерен 5 и 16. В момент перекрытия верх ней кромкой плунжера 11 наполнительнь 1 х окон во всем распределительном тракте давление топлива резко воз". растает до величины его впрыска через Аорсунку 7. агнетдтельнь 1 й клав 25 пан 21 совместно с обратным клапаном 23 и обратный клапан 2 приподнимаются, и в момент начала нагнетания (т. 2, фиг.2), а также в течении впрыска происходит аккумуляция давления топлива в топливопроводе 6. Фаза начала нагнетания определяется как начало резкого увеличения давления нагнетания, измеряемого датчиком 8 и регистрируемого регистрирующим...

Номер патента: 1379675

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Василенко, Мороз, Щербатюк

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: диагностики, дизелей

...схемыИ соответственно не поступают. Привращении вала двигателя происходитвпрыск топлива в цилиндр. Датчик 1исследуемого процесса генерируетэлектрический сигнал. Первый формирователь 2 формирует иэ данного сигнала нормированный короткий импулье,который устанавливает первый 5, четвертый 17 и пятый 18 триггеры вединичное состояние, При этом сигналединичного уровня с прямого выходапервого триггера 5 поступает на первый вход первой схемы И 6, котораяоткрывается, и импульс с выхода первого счетчика 7,Сигнал единичного уровня с прямого выхода пятого триггера 18 посту 1379675пает на первый вход первого блока управления, а также устанавливает и единичное состояние шестой триггер 19, В результате первая емкость 25 начинает линейно заряжаться,...

Номер патента: 1388577

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Ачкасов, Бесчастнов, Виноградов, Ищенко, Петрушов

МПК: F02M 65/00

Метки: стендовая, форсунка

...5, Для гашения скорости струи топлива установленструегаситель 10. Стендовая форсунка работает следующим образом.Топииво подводится через топливоподводящий канал корпуса Аорсунки 1к корпусу распылителя 2, Под действием давления игла 3 поднимается отседла и перемещается вверх. В этотмомент начинается вспрыск через отверстие 8 калиброванной шайбы 5. Приснижении давления игла 3 резко садится на запорный конус, вызывая удар,который передается на прокладку 7 иею гасится. В этот момент прекращается впрыск топлива,0,05-0,15 диаметра отверстия 4В момент поднятия иглы от седла начинается впрыск через отверстие 8. При сни" жении давления игла резко садится на запорный конус, вызывая удар, ко- . торый передается на прокладку 7 и ею гасится. Б...

Номер патента: 1390426

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностики, насоса, пары, плунжерной, топливовпрыскивающего

...4,55Способ диагностики плунжерной пары заключается в том, что подают топливо под давлением в надплунжерную полость плунжерной пары 2 при перекрытых плунжером 3 окнах 7 и 8 втулки 6 и фиксируют расход топлива через зазор в плунжерной паре 2. При этом синхронно с осевым перемещением плунжера 3 поворачивают вокруг своей оси и обеспечивают перемещение отсечной кромки 4 плунжера 3 относительно отсечного окна 8 втулки 6 в соответствии с геометрическим законом изменения активного хода плунжера 13 по углу его поворота, задаваемым эталонной отсечной кромкой 15 плунжерной пары данного типа.Способ осуществляется следующим образом.Сначала настраивают все механизмы устройства по эталону на размер Н (фиг.1), которьл, например, может соответствовать...

Номер патента: 1390427

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Бобков

МПК: F02M 65/00

Метки: нагнетания, начала, топлива, угла

...полюсом источника 16 питания, отрицательный полюс которого соединен с массой стола 20. Уплотнение момецтоскопа 10 на штуцере нагцетдтельцого клапана насоса 1 осуиестлео с помощью эластичной прокладки 27.Ресивер 8 со сжатым воздухом соединен через расходный вентиль 28 с регулятором 19 давления, связаиым через магистральный вентиль 29 с входым штуцером 9 топливонпрыскинающего насоса 1, Перед регулятором 19 давления и после него в линии подвода воздуха установлены соответственно манометры 30 и 31. Для отсчета углов поворота вала 2 насоса 1 по шкале 7 ца стойке 21 нанесена риска 32. Регулирование подачи топлива насосом 1 осуществляется рычагом 33.Устройство работает следующим образом.Закрепляют топлиновпрыскиндюший насосна кронштейне 22 и...

Номер патента: 1397614

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Агулов, Скурихин, Тарасов

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, диагностики, дизеля, топливной

...6 по мостовой схеме, а мелинду отдельными секциями шаговых искателей основного 4 и дополнительного 7 переключателей включены соответственно сигнальные лампочки 5 и тензорезисторы с переменными резисторами 6, соединенными с осциллографом 2 по дифференциальной схеме. Катушки 8 и 9 шаговых искателей соответственно основного 4 и дополнительного 7 переключателей соединены между собой последовательно и подключены к источнику 3 питания. Шаговый искатель переклю 50 чателя 4 размещен в стационарномпульте 10, а шаговый искатель дополнительного переключателя 7 - в переносном пульте 11, Шаговый искатель основного переключателя 4 должениметь не менее двух секций, а шаговый искатель дополнительного переклю" чателя 7 - не менее трех секций кон....

Номер патента: 1399495

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Астанский, Осадин, Романов

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, подготовки, стендовой, форсунки

...5 и 6 со сливом и сбрасывают давление топлива до уровня атмосферного, снова разъединяют полости 5 и 6 со сливом и повторяют все указанные выше операции вплоть до получения отсутствия падения давления в полостях 5 и 6 форсунки.Способ осуществляют следующим образом.Собранную форсунку устанавливают на стенд, оборудованный насосом высокого давления с обратным клапаном (не показаны). К форсунке подсоединяют манометры 20 и 21, Надыгольную полость 5 предварительно заполняют топливом через пробку 22. При этом в полости 5 может остаться воздух в виде нерастворимых пузырьков на стенках и отдельных каверн в непроточных местах.Включают привод насоса и через обратный клапан закачивают топливо в форсунку через подвод Б. Объемная скорость закачки...

Номер патента: 1406402

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: канала, объема, топливопровода

...Заглушка 8 топливопровода ЗО 7 снабжена гибким замещающим стержнем 10 заданной величины объема с диаметром, меньшим диаметра канала топливопровода 7, установленным соосно сзаглушкой 8 и закрепленным в ней при помощи шарнира 11. Шарнир 11 обеспе" чивает установку замещающего стержня10 в канале топливопровода 7 и свободу вращения заглушки 8 при уплотнениитопливопровода 7, имеющего изгибы. 40Способ осуществляют следующим образом.Перед испытанием топливопроводаустройство для осуществления предлагаемого способа калибруют,для чего 45устанавливают такую величину объемааЧ выемки в ЗПУ 5, которая обеспечивает при заданном начальном давленииР с эталонным топливопроводом снижеНние давления до величины Р на ве"остличину ЬР. Желательно, чтобы при...

Номер патента: 1408097

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Алфимов, Моисеев

МПК: F02M 65/00

Метки: двухкаскадной, диагностики, форсунки, электромагнитной

...13 дифференцирования, при этом дифференциальный усилитель 12 своими двумя входами подключен к шунту 5 цепи электромагнитного клапана 2 и шун ту 9 цепи электромагнитного макета 8 Клапана 2, а выходом - к входу блока 13 дифференцирования, выход которого1 соединен с регистратором 7,45Отношение индуктивности к сопротивлению цепи у электромагнитного маКета 8 выбрано путем подбора резистора 11 таким же, как у электромагнитного клапана 2, что обеспечивает при подаче напряжения одинаковое изМенение тока .по времени как у электромагнитного макета 8, так и у клапана 2, Учет нелинейности характеристики насыщения сердечника клапана 2 обеспечивается намоткой индуктивнос 55 ти 10 на таком же магнитопроводе и с теми же номинальными ампер-витками,...

Номер патента: 1413260

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Блинов, Вихирев, Володин, Попков

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, насоса, производительности, топливного

...11, который суммирует общее коли 1413260чество поступающих импульсов. Текущее содержимое счетчика-интегратора 11 отражается схемой индикации 12.По прошествии определенного периода, определяемого продолжительностью впрыска топлива в цилиндр (5 - 35 градусов поворота коленчатого вала в зависимости от типа дизеля и величины цикловой подачи, пиковый детектор 4 выделяет сигнал, который соответствует процессу отсечки подачи топлива и посадки иглы. По переднему фронту этого сигнала осуществляется возврат формирователя временного интервала 5 в состояние логического 0. В этот момент содержимое счетчика циклов 16 увеличивается на единицу, а на третий вход схемы совпадения 10 поступает сигнал запрета, что прерывает последовательность импульсов,...

Номер патента: 1416739

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Данилов, Машкин, Процеров, Соловьев

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, дизеля, насосом, параметров, топливоподачи

...давления (не показан) осуществляетсяпри помощи соединенных с датчиком 3 30последовательно связанных между собойусилителя 5, полосовых фильтров 6и 7 и регистратора 8, В устройствеможет быть предусмотрена дополнительная система тарирования аытлитудысигнала датчика по массовой цикловойподаче топлива, включающая формирователь 9 числа циклов и устройство 10для измерения массы впрыснутого топлива.40Оценка параметров топливоподачинасосом высокого давления дизеляосуществляется следующим образом.При подаче топлива от насоса высокого давления дизеля (не показан)через стендовую форсунку 4 струя топлива воздействует на мембрану 2, смещение которой передается на чувствительный элемент датчика 3 усилийструи сигнал от которого проходя 1 У50щий через...