F01M 1/10 — смазочные системы с устройствами для удаления воздуха из смазочного материала или его очистки, например с фильтрами

Номер патента: 1165806

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Березин, Гоц, Наговицын, Немцев

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...2 насосав главную масляную магистраль 5через центрифугу 6, канал 7 перепус-.ка масла от радиаторной секции 3через радиатор 8, распределитель 9 25и канал 10 в поддон 11 двигателя.Распределитель 9 установленв канале 7 пере. пуска масла с возможностью его сообщения а каналом 4подвода масла через канал 12, а ЗОуправляющая полость 13 распределителя 9 подключена к каналу 4 передцентрифугой 6. Насос 1 снабжен маслоприемником 14. Распределитель 9 поодному из вариантов выполнения системи может быть установлен в канале У перепуска масла перед радиатором 8 (Фиг. 1), а по другому варианту - после радиатора 8 (фиг. 2),Система смазки двигателя внутреннега сгорания работает следующим обре ом..: ,: работе двигателя внутреннегосгорания масло через...

Номер патента: 1174057

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Харланов

МПК: B01D 27/00, F01M 1/10

Метки: жидкости, фильтр

...к 15торцу 3 корпуса 1, крышку 4 с отверстием 5, соединенную с корпусом 1 припомощи резьбы 6 и снабженную цилиндрической проточкой 7, выполненнойна наружной поверхности крышки 4, 20опорное и уплотнительное кольца 8и 9 соответственно, установленные впазу, образованном проточками 2 и 7корпуса 1 и крышки 4, и съемный прижимной фланец 1 О, установленный на 25торце крышки 4 над уплотнительнымкольцом 9 и соединенный с крышкой 4при помощи болтов 11. В корпусе 1размещен фильтрующий элемент 12, зафиксированный при помощи пружины 13,нижнего 14 и верхнего 15 упоров. Нанижнем упоре 14 установлен перепускной клапан 16 с пружиной 17 в стакане 18. В корпусе 1 предусмотрены полости 19 и 20 для загрязненной и очищенной жидкости, На крышке 4...

Номер патента: 1201536

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Немцев

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...двигателя внутреннего сгорания содержит масляную емкость 1, двухсекционный масляный насос 2 с нагнетательной 3 и радиаторной 4 секциями, нагнетательный маслопровод 5, подключенные к насосу 2 главную масляную магистраль 6 с фильтром 7 и магистраль 8 центробежной очистки масла с центрифугой 9 и радиатором 10, распределительное устройство 11 для сообщения главной масляной магистрали 6 с магистралью 8 центробежной очистки, управляющую полость 12 распределительного устройства 11, сообщенную с главной масляной магистралью 6 при помощи тоубопровода 13 после фильтра 7, и канал 14 -отвода очищенного масла от центрифуги 9. Распределительное устройство 11 установлено за центрифугой 9, а канал 14 отвода очищенного масла от центрифуги 9 сообщен с...

Номер патента: 1201537

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Артемьев, Кича, Манин, Надежкин

МПК: F01M 1/10

Метки: комбинированной, масла

...пропускнуюспособность сепаратора увеличивают,а при уменьшении частоты регенерации пропускную способность сепаратора уменьшают,1201537 0 Составитель В.АнфимовТехред Т.Фанта орректор С.Че Редактор А.Ога Тираж 496 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раказ 7982/3 Подписноеомитета СССРоткрытийшская наб . 4/5з д лиал НПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4- число тарелок в пакете,6 - .разность плотностей дисперсной фазы и среды Ы - угловая скорость вращения барабана сепаратора; и - наружный радиус тарелки барабана сепаратора,И - внутренний радиус тарелки барабана сепаратора. При получении сигнала от дифференциального манометра 3 преобразователь 9 время-код анализатора 4 начинает счет времени. При поступлении...

Номер патента: 1209904

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Гречишников

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...картер, вид сверху со стороны привалочной поверхности; на фиг. 2 - разрез А - -А на фиг. 1.Система смазки ДВС содержит масляный картери размещенный в картере маслоприемник.Корпус маслоприемника выполнен заодно с картером в виде цилиндрической собышки 2 на днище 3 картера с прилиьом 4 к его стенке и внутренней полостьк 5. Бобычка 2 снабжена приемными отверстиями 6 и крышкой 7 со стороны свободного торца, установленной герметично на бобышке. Фильтруюцая сетка 8 маслоприемника размещена между крынкой 7 и бобышкой 2, В крышке 7 ьььььслььсььо отверстие 9.Кроме того, система смазки снабжена насосом (ььс показан) и приемной трубкой для подачи смазки к насосу, причем последнии выполнена в виде канала 10 в ььриливе 1 и связана с внутренней...

Номер патента: 1236118

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Долгих, Кац, Кофман, Кулик, Семенович, Фурман, Чекмасов, Чертов

МПК: F01M 1/10

Метки: давления, дизеля, защиты, масла, снижения

...цри работе его:(с ня но- ."12,1 ЬНМ сЖ ИХС. Ц)ц КОТР" ( Лс Л(ПИС;)С.ла Б сисгсмс смазки; с тгнс г твхс Г ь( ми.," НЦ 5 (3(ЛЯ )В С:ССМС СМс("с. (1 ( Г(2(- с(") Я 3;( бра(Я(ль 1 ир, бл,с.С Г,С ( (СОХ Я ЦЛ(1.1 )(.33): ЭС ТР( )1 Я 1 ИГ)3 ц) с);1 О)3;х вв()Е),) 3 )Г) в (и,); И ., О(;Л),РЗ ,се, .СС(Г);О )( ЬР; - ТЧЕНИЯ ТПС)С 3( С 10 Г 3 В)ЯЦ (,И 5( ЕИЗС пускация комзцлык сигналов ца электроМс(гГИТЫ УЦРДВЛЕЦИ 51 ТОЛЬКО В ТОМ СЛМЧде,если лавлсцие дела в системе смазки лизеля лостаточное лля скорости врац(ециялизеля, соотвстстуюшей даНому си злм,т.с, скороеи, ООусг)0131 ен ной лд иным пйггожс)исм кйгг рОлггсрс),з 4 1 феГ. 2) 3(з(цистд.Валзцс частоты вращения дизеля 42 осуществляется от рукоятки контроллера,34мзнИци(гд цри ПомоНи...

Номер патента: 1321845

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Борох, Вишнивецкий, Кантемир, Прокофьев

МПК: F01D 25/18, F01M 1/10

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...К последнему присоединен гидрозатвор 9, который выполнен в виде закрепленных в зоне отверстий 14 и 5 на сливном трубопроводе 8 верхней 17 и нижней 18 камер, сообщенных между собой трубой9, а трубопроводом 20 отвода воздуха - с воздушным пространством 21 демпферного бака 6. Нижний срез 22 трубы 19 расположен ниже отверстия 15. К нижней камере 18 гидрозатвора 9 подключен трубопровод 23 аварийной подачи масла на подшипники турбомашины.При работе турбомашины масло насосом 2 через дроссельную диафрагму 4 и маслоохладитель 5 подается по напорному тракту 3 в демпферцый бак 6. Из демпферного бака 6 по линии 10 масло поступает к подшипникам турбомашины. Избыток масла через цереливную трубу. 7 сливается через сливной трубопровод 8 в основной...

Номер патента: 1321851

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Бахин

МПК: F01M 1/10

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания

...масляных полостей вала.На чертеже представлен подшипник коленчатого вала, разрез.Коленчатый вал 1 содержит подводной масляный канал 2, радиальные сверления 3 для подвода масла к подшипникам 4 и осевой канал 5. В канале 5 установлена цилиндрическая вставка 6, зафиксированная в канале 5 стопорным кольцом 7.Один конец вставки 6 снабжен цилиндрическим выступом 8, который установлен в соответствуюцей выточке коленчатого вала. Второй конец вставки снабжен кольцевой периферийной полостью 9 и внутренней полостью 10 с входным отверстием 11. Внутренняя полость 10 сообщена с периферийной полостью 9 с помощью радиальных каналов 12. Устройство работает следующим образом.Смазочное масло по каналу 2 поступает в полость канала 5, где при вращении...

Номер патента: 1321853

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Котляров, Пироженко

МПК: F01M 1/10, F01M 11/03

Метки: маслоочиститель, центробежный

...показан центробежный маслоочиститель.Центробежный маслоочиститель содержит корпус 1, крышку 2 и ротор 3, установленный в корпусе 1 на подшипниках 4и снабженный в нижней части соплами 5.Ротор 3 снабжен электроприводом, выполненным в виде электродвигателя 6 средуктором 7 и размещенным на крышке 2.Между электродвигателем 6 и редуктором 7установлена теплоизоляционная прокладка 8,В крышке 2 выполнены масляные каналы 9,соединяющие полости редуктора 7 и корпуса1, и отверстие, закрываемое пробкой 10.Крышка 2 соединена с корпусом винтами 11. Корпус 1 снабжен сливной трубкой12 и трубкой 13, сообщающими полости картера 14 двигателя и корг 1 уса,1,В нижней части корпуса 1 установлен тепловой автоматический выключатель 15 снабженный двумя...

Номер патента: 1330335

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Кича, Куликов

МПК: F01M 1/10

Метки: масла, тонкой

...тонкой очистки масла.Система состоит из масляной емкос ти 1, масляного насоса 2 с маслозабо ником 3 и напорным патрубком 4, глав ной 5 и вспомогательной 6 масляных магистралей с последовательно размещенными фильтром 7 тонкой очистки и золотником 8 с органами 9 и 10 управления. Напорный патрубок 4 масля ного насоса 2 гидравлически сообщен с главной 5 и вспомогательной 6 масляными магистралями, Органы 9 и 10 управления золотника 8 сообщены с одной стороны с участками вспомогательной магистрали 6 между фильтром 7 и золотником 8 и с другой стороны с главной масляной магистралью 5. Участки вспомогательной магистрали 6 сообщаются через отверстия 1.1 и 12 корпуса 13 и кольцевую полость 14 золотника 8.30Система тонкой очистки масла работает...

Номер патента: 1337536

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Немов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, масляный, полнопоточный, сгорания, фильтр

...с маслом, прошедшим через фнльтроэлементы, и поступает в двигатель. Весь поток мас. ла начинает поступать в фильтр через Отверстия 1 и перепускной клапан 4, минуя фильтроэлементы 2 и 3 грубой и тогкой очистки. Фильтр с последующим расположением фильтрующнх элементов (фиг. 2) работает следуюгцим образом. М асло попадает в фильтр через отверстия 8, отжимая дрснажный клапан 9, Отфильтровавшись на фильтроэлементе 2 грубой очистки, масло поступает на фильтроэлемснт 3 тонкой35 40 Формула изобретения 45 50 55 5 О 15 20 25 30 очистки. Отфильтровавгнись на нем, она че рез центральное проходное отверстие кольцевого перепускного клапана 4, сообщенное с ним центральное проходное отверстие дополнительного кольцевого перепускного кпапагга 14 и...

Номер патента: 1359443

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Глебов, Иванова

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...дополнительного распределителя 16 в левую позицию и направляетмасло от насоса 3 в напорную магистраль 5 через фильтр 6, а прямую гидролинию 22 перекрывает. Этот же режим работы двигателя соответствуетоткрытию гидроклапана 15, полость443 Система смазки двигателя внутреннего сгорания со стартером и аккумулятором, содержащая масляную емкость с насосом, основную масляную магистраль, напорную магистраль с фильтром и включенным параллельно ему перепускным клапаном, гидроаккумулятор, сообщенный первой гидролинией через распределитель, управляемый электромагнитом, и первый обратный клапан с началом основной масляной магистрали, причем распределитель выполнен с возможностью сообщения и разобщения гидроаккумулятора с началом основной масляной...

Номер патента: 1375842

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Мартынюк

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, смазки

...в себя поддон 1, залитый маслом 2 до уровня 3,маслоприемники 4 масляного насоса,фильтр 6, главную масляную магистраль 7, рамку 8 с установленными вней магнитными стержнями 9 и верх-20ней 10 и нижней 11 сетками. В поддоне 1 выполнены пазы 12 и отверстие 13, герметично закрываемоекрышкой 14.Устройство работает следующим 25образом.После запуска двигателя масло 2из поддона 1 засасывается насосом 5через маслоприемник 4 и подается вглавную масляную магистраль 7 через ЗОфильтр 6, Далее, смазав трущиеся сопряжения масло 2 вытекает из зазоровсопряжений в виде капель, содержащихпродукты износа, трущихся деталей -частицы ферромагнитных и других материалов.Падая в поддон 1, капли попадаютна верхнюю сетку 10, раздробляютсяна еще более мелкие...

Номер патента: 1437513

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Абаиадзе, Гзиришвили, Тер-Гукасов

МПК: F01M 1/10

Метки: масла, фильтр

...изобретения - повьппение долговечности Фильтра.На Фиг.1 показан предлагаемый Фильтр, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1. 1 ОФильтр содержит корпус 1, крьппку 2, размещенную в корпусе 1 центральную трубку 3 с Фильтрующим элементом 4, обратный клапан 5 и две прокладки, первая 6 из которых размещена на 15крышке 2, а вторая 7 - между крьшкой 2 и корпусом 1. Между днппем корпуса 1 и Фильтрую,;щим элементом 4 размещена пружина 8 2 О , для Фиксцции последнего.Корпус 1 снабжен ребрами 9 жесткости,Крьппка 2 прикреплена к: корпусу 1 при помощи резьбового соединения. 25 Корпус 1 и крышка 2 выполнены изстеклонаполненного полиамида. Крышка2 снабжена входными 1 О и выходными1 отверстиями. 30В основании фильтрующего элемента4 размещен...

Номер патента: 1437514

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Русаков

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, фильтр

...содержит корпус 1 с дни щем 2, на котором выполнены коническая канавка 3 под уплотнительйое , кольцо 4 и резьбовое отверстие 5, расположенное в центре днища 2, Фильтрующий элемент 6, перепускной клапак 15 7 и внутреннюю полость 8, Кроме того, с внешней стороны днища выполнена внешняя полость 9, сообщенная с внутренней полостью 8 отверстием 10, в плоскости осикоторого на внеш ней стороне корпус 1 выполнена риска 11, параллельная оси фильтра.Фильтр работает следующим образом,Уплотнительное кольцо 4 устанавливают в коническую кнанку 3, в результате чего Фильтр своим резьбовым отверстием 5, расположекным в днище 2, навинчивается на штуцер масляной системы, расположенной на блоке цилиндров не показан 1 так, что риска .10 11,...

Номер патента: 1454994

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B03C 5/00, F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, топливной, фильтр-отстойник

...потенциалов между электродами. Формула из обретения Составитель В.АнфимовТехред Л. Олийнык Редактор Л.Веселовская Корректор В,Гирняк Заказ 7424/37 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности.На чертеже показана схема фильтра.Фильтр содержит корпус 1, стакан 2 с дном 3 и размещенные в стакане 2 распределитель потока топлива 4 с сетчатым фильтрующим элементом 5 и успокоитель 6. В нижней части стакана 2 установлен...

Номер патента: 1454995

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Гречишников

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...7. В свободном торце маслоприемника выполнено отверстие 8,в которомгерметично при помощи прокладки 9 наболтах 10 устанавливается крьппка 11.Между крышкой 11 и корпусом маслоприемника устанавливается фильтрующаясетка 12. Причем диаметр отверстияпод крышку 11 Дз больше наружногодиаметра корпуса маслоприемника Д,и в крышке 11 выполнены отверстия 13соосно отверетиям 6 маслоприемника.Кроме того, система смазки снабженанасосом (не показан). При установке.масляного картера на двигатель его З 5привалочная поверхность соединяетсяс привалочной плоскостью масляногонасоса и всасывающее отверстие насоса сообщается с каналом 7 в приливе 5. Место соединеиия плоскостей 4 цмасляного картера 1 и насоса герметизируется прокладкой (не показана),При работе...

Номер патента: 1474294

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Кебурия

МПК: F01M 1/10

Метки: картер, масляный

...ул. Гагарина, 101 11Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности путем улучшения очистки масла.На фиг, 1 показан масляный картер, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг. 2,Масляный картер 1 с верхним уровнем 2 масла содержит днище 3, отстойник 4 и пеногаситель5, выполненный в виде пластины с центральным патрубком 6 для размещения маслозаборника 7, поперечными гофрами 8 и продольными каналами 9, связывающими впадины гофров 8 в верхней части пластины. Продольные каналы 9 размещены между плоскостью верхнего уровня масла и днищем 3. Центральный...

Номер патента: 1495456

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Алексеев, Бабкин, Воропаев, Григорьев, Исаенко, Макаренков, Осокин

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...4, выполненную в виде полой оси 12, имеющей прорезь 20 на боковой поверхности и опущенной открытым концом внутрь полости конуса 1 О ротора. Заборная трубка 19 размещена под вершиной конуса 10 ротора открытым концом вниз. Гидроциклон 2 снабжен турбиной 21, жестко связанной с ротором и размещенной в корпусе 5 на уровне входного окна 7 и направляющей 8. Под нижней частью корпуса 5 гидроцикло на 2 размещена емкость 22 с узким входом для сбора инородных частиц, проходное сечение входа в нее в три-четыре раза меньше, чем проходное сечение цилиндрической части корпуса.Система смазки работает следующим образом.Смазочная жидкость от масляного насоса 1 по тангенциальному патрубку 6 через входное окно 7 поступает на турбину 21, приводя ее...

Номер патента: 1495457

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Киселев, Тузов, Шепельский

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, выхлопным, двигателя, коллектором, охлаждаемым, сгорания, смазки

...Ужгород, ул. Гагарина,Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности работы фильтра,На чертеже приведена схема системы смазки.Система смазки двигателя внутреннего сгорания с охлаждаемым выхлопным коллектором 1 содержит масляный фильтр 2, масляную емкость 3, нагнетательный масляный насос 4, гидромуфту 5 привода вентилятора 6 с входным масляным трубопроводом 7, в котором установлен распределитель 8, управляемый термодатчиком 9, главную масляную магистраль 10, распределитель 11 и радиатор 12 системы охлаждения.Система смазки работает следующим образом.Масло из масляной емкости 3 забирается нагнетательным масляным насосом 4 и подается во входной...

Номер патента: 1590573

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Деулин, Швалев

МПК: F01M 1/10, F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, фильтр-теплообменник

...за счет остроугольных утолцений 19 стенки теплообменной втулки 4 и отделены от ее торцов цилиндрическими поясками 20. В наружных ребрах 16 выполнены дополнительные продольные каналы 21, выходягцие на торцы теплообменной втулки 4. Основание 1 снабжено каналами подвода 22 и отвода 23 масла.Фильтр-теплообменник работает следующим образом.Масло из двигателя поступает по каналу 22 в основание 1 к торцу теплообменной втулки 4, где поток разделяется и часть масла поступает в каналы 17, образованные внутренними ребрами 15, а другая часть - в каналы 21, омывая их стенки, которые с наружной стороны омываются охлаждающей жидкостью, которая подводится к коллекторной канавке 1через патрубок 3 и 4 из теплообменника, а отводится из...

Номер патента: 1611385

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Русаков

МПК: B01D 27/08, F01M 1/10

Метки: масла, фильтр

...каналом 4 и периферийным впускным каналом 5. Уплотнительное кольцо бразмещено в канавке, выполненной в крышке 3. Втулка 7 подпружинена к крышке 3пружиной 8 и установлена в центральномвыпускном канале 4. Внутреннее резьбовоеотверстие 9 втулки 7 предназначено для навинчивания на штуцер системы смазки двигателя. На внешней боковой поверхностивтулки 7 выполнен шестигранный кольцевой выступ 10, размещенный в части 11 центрального выпускного какала 4, имеющейформу шестигранника,Фильтр работает следующим образом,Грязное масло из системы смазки двигателя поступает в фильтр по каналу 5, расположенному благодаря соответствующейориентации фирьтра на двигателе в верхнейчасти фильтра, Очищенное масло отводится, иэ фильтра по внутреннему резьбовому...

Номер патента: 1650927

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B01D 35/06, F01M 1/10

Метки: фильтр, электромагнитный

...картона,Снаружи корпуса 1 размещен электромагнит, катушка 12 которого выполНена трехобмоточной. Трехобмоточнаяатушка 12 подсоединена к генератору13, который одновременно может слуфмть источником электропитания другихПотребителей электроэнергии двигателяили транспортного средства. 4 ОЭлектромагнитный Фильтр работаетследующим образом.Загрязненное масло поступает поподводящему патрубку 3 и направляющейнасадке 4 в нижнюю часть корпусаФильтра 1. При выходе через сопла 5 и6 маслу придается начальное вращениев направлении, соответствующем напРавлению вращения магнитного поля,создаваемого трехобмоточной катушкойэлектромагнита 12. При малой частот, вращения коленчагого вала двигателя частицьь загрязнении подхватываются магнитным...

Номер патента: 1661463

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Шеремет

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...в ней центрифугой5. Гидроциклон 2 выполнен в виде цилиндроконического корпуса с патрубком 6, подключенным к его входному окну для подачисмазочной жидкости от маслозаборника 7,, первым 8 и вторым 9 заборными патрубками для подачи смазочной жидкости соответ, ственно в центрифугу 5 и ГММ. Система, снабжена дополнительным насосом 10, установленным во вспомогательной магистрали между патрубком 8 и центрифугой 5, азаборный патрубок 9 подключен к входу основного насоса 1, выход которого связан сГММ. Кроме того, в,;истеме может бытьустановлен фильтр 11, а во вспомогательной магистрали 4 радиатор 12,Система смазки работает следующимобразом.При работе двигателя масло засасывается насосом 1 из поддона двигателя черезмаслозаборник 7 в...

Номер патента: 1675618

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Банурина, Пироженко, Чернышенко, Чумаченко

МПК: F01M 1/10, F16N 39/06

Метки: масла

...15, направленная в бак. Туда же подведена магистраль 16 слива масла из струйного насоса. Выходной штуцер 17 центрифуги напорной магистралью 18 соединен с системой смазки обслуживаемой машины, например ДВС. К этой магистрали иодклю,сна сливная линия 19 с редукционным клапаном 20, манометром 21 и запорным вентилем 22.Маслоочистительна я центрифуга состоит из корпуса 23, внутри которого помещен разъемный ротор 24, установленный на опорных шипах 25 и 26 с помощью шарикоподшипников 27. Внутри опорных шипов выполнены каналы 28 для подвода отработанного засоренного масла и канал 29 для отвода очищенного масла. В колонке 30 ротора просверлен центральный канал 31, сообщенный в верхней части радиальным сверлецием 32 с внутренней полостью ротора,...

Номер патента: 1686196

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Лышко, Мартынюк, Шкилев

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...следующим образом.Синхронно с запуском двигателя замыкают контакты выключателя 29, При работающем двигателе замыкаются контакты датчика 30 оборотов двигателя, Нижняя пара контактов 13 замкнута под действием веса поплавка 12, Поэтому ток от источника 28 поступает в обмотку реле 31 блокировки, что вызывает замыкание контактов 32, и в электрообмотку 21 первого золотника 15, что вызывает перемещение якоря 22 и поворот запорного элемента 23, а также в электро- обмотки второго 35 и третьего 36 золотника.При этом ванна 6 отсоединяется от сапуна 16 и сообщается с центробежным фильтром 1, куда поступает масло от первой секции 3 масляного насоса, а сливы прианодной 8 и прикатодной 9 полостей перекрчваются. В ванну 6 начинает поступать масло,...

Номер патента: 1701949

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Орлов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник-поддон, сгорания

...Г,ерегор(дкз Е сабжена рядами отвер(.:тий 6, а ее гофрц выполнены в виде усеченньх конусоз 7, ь 3 ЕНЬШИЕ ОСНОВаНИЯ 8 КОТОРЫХ РВСПОЛОжЕ,3 ц со стороны днища 2, причем отверстия 6 Образованы боковыми поверхностями кону,;ов 7, а оси отверстий соседних рядов рзсОложены в шахматном порядке.Перегородка 5 может быть изготовлена лз любого мзслостойкого мзтср 33 ала, при- ,:3,3 конусы получают любым способом ,литье, штамповка и т. д,), а и( размеры выбирают, исходя из реальных размероп конструкцил поддона,Уаслоотстойн 3 к-поддон зботает следуюцим образом,Осадок, более тяжель 3 й, чем масло, выпадая из последнего, попадает нз поверхность перегородки и по отверстиям зз счетсилы тяжести попадает в обьем масла подперегородкой. Осадок,...

Номер патента: 1712634

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Чалый, Чинилин

МПК: F01M 1/10

Метки: двигателя, дизельного, масла, регенерации, смазочного

...20 са воздуха через один из открытых люков 47двигателя, что обеспечивает предохранениеобслуживающего оператора от брызг маслаи вредных испарений.Струйная очистка картера и деталей ди 25 зельного двигателя производится неоднократно, С целью определения качестваочистки масла, а следовательчо, и картераберут пробы масла от накопителя 4 черезотвод 7,30 После промывки картера производятболее глубокую очистку масла от воды имеханических примесей, размеры которыхболее 3 - 5 мкм, Очистка от твердых примесей осуществляется патронным фильтром35 12, а от воды - при помощи сепараторов 14и 15.Далее масло из накопителя 4 выдавливают сжатым воздухом и по трубопроводу11 подают в патронный фильтр 12, откуда40 масло по трубопроводу 16 поступает к...

Номер патента: 1714167

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Кебурия

МПК: F01M 1/10

Метки: картер, масляный

...в виде пластинь 1 с центральным патрубком для размещения маслозаборника, поперечными гофрами, причем верхние части центрального патрубка и гофр расположены в плоскости заданного верхнего уровня масла, а патрубок снабжен сквозными пазами, и дополнительную пластину с отверстием для размещения маслозаборника, причем пластина установлена ниже пеногасителя и образует с нижйей частью гофр карманы, а на боковых поверхностях гофр выполнены сквозные продольные прорези.На фиг. 1 показан масляный картер, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Масляный картер 1 с верхним уровнем 2 масла содержит днище 3, отстойник 4 и пеногаситель 5, выполненный в виде пластины 6 с центральным патрубком 7 для размещения маслозаборника 8,...

Номер патента: 1719664

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Шеремет

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...масляным насосом 6 и центрифугой 7. Гидроциклон 2 выполнен в виде цилиндроконического корпуса с всасывающим патрубком 8, первым 9 и вторым 10 заборными патрубками для подачи смазочной жидкости соответственно в центрифугу 7 и магистраль 3. Дополнительный масляный насос 6 выполнен струйным, активное сопло 11 перепускной магистралью 12 подключено к магистрали 3, пассивное сопло 13 подключено к заборному патрубку 9, а диффузор 14 - к всасывающему патрубку центрифуги 7,Система может быть снабжена дополнительным струйным насосом 15, установленным ао всасывающем патрубке 8 так, что его активное сопла 16 подключено к вспомогательной магистрали 5 за центрифугой (фиг,2),В варианте выполнения системы по фиг,З основной насос 4 выполнен...